Электропоезд Stadler Flirt

[@Railway_fan_from_Kyiv]

Гарний поїзд!

[@ЛюбительТранспорта-ц6ч]

Едут сразу два поколения

[@Чубака-т2э]

А де електро поїзди українського виробництва, наприклад крюківсько вагоно будівного заводу. А якже нові робочі місця для українців, технологічний розвиток, власне виробництво ураїнських товарів на експорт. Одним словом позор!!!!!!!! Експортуємо сировину і робочі руки, щоб потім нам втюхували отакий непотріб і піднімали економіку інших країн.

[@Шурави-р8ц]

Красивый!

[@ВоваХоменко-ц6э]

Завтра наши дебилы по обрыгуют и всё по обрывают.как то так

[@superplayerwalk9539]

@@ВоваХоменко-ц6э как повезет

[@superplayerwalk9539]

@@ВоваХоменко-ц6э ну хюндай же целий ездит

[@Lapkas]

Вот только на Киевском узле эксплуатация в пассажирском движении данного поезда будет проблематичным - везде высокие платформы, а он рассчитан на низкие, и я не удивлюсь что будут "опускать" платформы на уровень Штадлера, это ведь отличный повод "набить карман" для управленцев УЗ По поводу "Тарпана" - отличный поезд и полностью отечественный

[@sergeykalchevskiy8173]

В нем даже стекла импортные .

[@Lapkas]

@@sergeykalchevskiy8173 в Штадлере? Все комплектующие импортные, в Беларуси только модульно-узловая сборка идёт

[@Lapkas]

@@sergeykalchevskiy8173 в Тарпана отечественные триплексы, но маркировка международная, такие требования по ТУ

[@sergeykalchevskiy8173]

@@Lapkas Можно верить в розовых драконов сколько угодно.В тарпане все импортное тележки ,электрооборудование,даже корпус собран из китайских профилей.

[@viktorzuy1770]

Это не нужно, это Интерсити +.

[@VladimirGritsanchuk]

Мінтранс, як завжди: про все і ні про що. Електропоїзди виготовлені фірмою "Stadler" 2 - х типів: споживання електроенергії від електромережі чи від акумуляторних батарей (з автономним рухом до 160.км.).

[@conceyullena]

Like 84 very nice video, greetings 🚂👍🙋‍♂️

[@СлаваПостников-з8ш]

Чмэха выглядит солиднее))

[@ВячеславЯловенко-э7у]

Чем вам Тарпан Кр1 не нравится?Наш Украинский электропоезд!! Не чем ни хуже импортных аналогов!!

[@AleksandrStukan777]

Украины не хотят делать свои поезда.

[@ЛизаХ-л2г]

Тарпан на 70% импортный! А еще его делали при злочинной панде. После Евромайдана нужно покупать в Европе!

[@ЛизаХ-л2г]

@@AleksandrStukan777 не за то стоял Евромайдан чтобы самим делать))

[@AleksandrStukan777]

Мда, в СССР было реально лучше, потому что своё делали, а не закупали.

[@pistoletbut3159]

Тарпан плох Вечно с ним косяки

[@travelsonthecouch8794]

Есть видео ЭПм-001+ЭПм-002, они в 7-ми вагонном исполнении каждый, в сцепке 1+1, по системе многих единиц, на маршруте Гомель-Минск в Беларуси, снято в попутном движении. В Беларуси он используется на Межрегиональном сообщении (от 300 км), отсюда и буква в обозначении ЭПм. kzbin.info/www/bejne/ml7HeJJoatNqjsk

[@batlerfox]

В Мироновке останавливается?

[@this_is_spyro4506]

Шикарный поезд

[@panzer3493]

У нас в Беларуси такие ездят уже 10 лет

[@pavelred8760]

Сцепки одинаковые?

[@StanislavDontsov]

На хіба він нам. Завантажне крюківській завод. Тарпан чудовий поїзд!

[@ЛизаХ-л2г]

Тарпан делал легитимный! Европейская Украина должна покупать все иностранное)))

[@alexbear9778]

@@ЛизаХ-л2г легітимний палив дах кврз щоб подешевше його продати дружбанам , але ж вам з москви видніш . Дивись краще на ил112в який похоронив не антонова а свій екіпаж

[@ЛизаХ-л2г]

@@alexbear9778 ил-112 - экспериментальный самолет, потярянный в ходе испытаний. У России есть возможности устранить неполадки и запустить самолёт в серию. А вот на Окраине ничего кроме злорадства и желания плясать на костях не осталось.

[@alexbear9778]

@@ЛизаХ-л2г на росии всегда на костях плясали , вон запрещенный талибан оказался нормальными пацанами хотя запрет так и не сняли. А ИЛы стройте , нужно еще много летчиков утилизировать , и кстати об ИЛ112 и 114 писали еще в жернале крылья родины за 90 й год , у меня этот журнал есть . Так что вопрос в том есть ли в росии компетенция в разработке самолетов , первый серийный фак па разбился во время облета на заводе что о многом говорит , при советах даже такого не случалось . Су 25 грузины делали отвратно но он не падал в первом полете а тут прям уровень

[@ЛизаХ-л2г]

@@alexbear9778 истерика неудачников, просравших страну))

[@wikitraincars6452]

Отличное видео

[@FlamerSmasherMBXCar]

That is a nice Freight Locomotive you got there Ukraine.

[@МистерХьюМоржоуи]

Крюков делает - не хуже Но их засунут в ж..пу Ведь итог конечный нужен Забашлять в Гейропу А свои - пусть отдыхают Без заказов пусть сидять С Вашингтона Шеф вещает Против - не моги сказать!!!

[@ЛизаХ-л2г]

Не за то стоял майдан, чтобы самим горбатится! Пуст швейцарцы и белорусы работают)))

[@salatik2881]

Тарпаны имеют немного другие цели, от крюкова пока нет электричек

[@vovixs.567]

Вы лучше скажите, когда своего плешивого наконец выкинете, а то завонялся.

[@ЛизаХ-л2г]

@@vovixs.567 Какого Плешивого? Того, что сделал нам дороги и поезда лучше, чем в Германии? Зачем, чтобы мы стали самой нищей страной, как Окраина? Ищи дураков у себя в стране)))

[@vovixs.567]

@@ЛизаХ-л2г Какие поезда? Siemens что ли "лучше чем в Германии"?:)) У нас на "нищей окраине" безвиз. Билет на самолет в ту же Германию от 25 евро и больше никакого гемора - сел и полетел. И в карантин сейчас немцы пускают. А вашу "богатую" смехдержаву оградили как чумной барак. И еще скажите плз, а как так в Украине минимальная з. п. оказалась выше чем в РФ?:))

[@vaseliaa]

До первого ремонта

[@olexandr6199]

Это дизель вроде

[@Granit482]

Відео прибуття на Дарницю kzbin.info/www/bejne/jHWVeKaOgbt_gs0

[@владимиркомар-п7м]

Да не наше оно ........Нашим ведь не льзя дать работу

[@алексгай-я5й]

нашим уже дали заказ на 100 новых вагонов за год. и 1000 за 5 лет.

[@ЛизаХ-л2г]

Не за то стоял майдан, чтобы украинцы работали! Пусть соседи працюють.

[@petrotretiakov8367]

На какой маршрут пойдёт интересно?)

[@Vadik198817]

Собираются для столичной городской электрички, но пути УЗ неисповедимы.

[@ДмитроБрендак]

@@Vadik198817 какая городская? По одной одинарной двери у него. В первом головно вагоне места 1го и 2го класа, во всех остальньіх 2го класа. Ето для ІС+, ІС или региональьньіх

[@rosssgull8587]

@@ДмитроБрендак, нифига. Современный пригородный поезд. В таких можно встретить вагоны разных классов

[@ДмитроБрендак]

@@rosssgull8587 и узкая олностворчатая дверь, чтоб по 5 минут стоять на каждой платформе? Ездили когда нибудь в Киевской городской електрички, когда вьіходит и заходи по 40 человек? Очереди по 5 метров в трехдверном вагоне бьіли.

[@DavidDTrains]

ЭПм-007

[@dmitriysamsonov576]

Приходько доигрался.

[@Slobojanskiy_partizan]

Какого его сюда?

[@Vadik198817]

На растаможку

[@Slobojanskiy_partizan]

@@Vadik198817 А тэ33ас тестовый тоже таскали?

[@Vadik198817]

@@Slobojanskiy_partizan думаю да, только хз где растомаживали

[@VadimEydelzon]

@@Vadik198817 А где гроши взяли,то,ведь нэма!

[@pavelsimonov70]

Влесу делали

[@ВіталійТрухан-д7г]

Напевно на Киiв-Василькiв.

[@АндрійМакарець-ч1с]

Там є проблема високих платформ в Києві і околицях. До них не підходять низькопідлогові потяги.

[@ВіталійТрухан-д7г]

@@АндрійМакарець-ч1с Можливо вiн буде робити всього 2 зупинки.Василькiв та Василькiв -1 на першiй низькiй платформi.

[@ДенисРоик-я5у]

Прибыл на испытания, а уже покрашен в ливрею "Укрзализницы" .Собран на заводе Штадлера в Республике Беларусь. А говорили будут у нас локализировать сборку......

[@Vadik198817]

Испытают. Если подойдёт - будут у нас делать. Нет - вернут где взяли.

[@Vadik198817]

@@Ivan_Bugil на маршрут Солотвино - Рахов. Под ЧМЭ3))

[@Vadik198817]

@@Ivan_Bugil Вы плохо знаете Закарпатье. Линии Чоп - Ужгород - Львов и Чоп - Мукачево - Львов вполне себе загружены, в т.ч. и регулярным пригородом. Думаю такие Штадлеры и там можно запускать. Ну да, некоторые платформ нужно чуть подмарафетить. А Солотвино - Рахов линия вообще закрыта, неэлектрифицирована и проходит через Румынию.

[@ЕленаРыжова-т1щ]

Будут, но не в этом тысячелетии

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@Ivan_Bugil Там это для охвата, на линиях, где нет электрофикации.

[@byslay-cg7mm9pn5h]

Новый состав волокут по старым заросшим путям... Немедленно вспоминается старый прикол про подводную лодку в степях украины.

[@1Modeus]

Охренеть проблема. Пусть хоть по земле волокут, главное, что в Украину прибыл новый состав и возможно в будущем эти красавцы заменят старые поезда. Мне от таких сообщений немедленно вспоминается ботоферма.

[@byslay-cg7mm9pn5h]

@@1Modeus Учитывая изношенность путей главного хода на украине ,эти новые составы и будут тащиться как по земле.

[@superplayerwalk9539]

@@byslay-cg7mm9pn5h не все пути тут говно

[@sergiyshavrov7084]

Ну чому їх нема в напрямку Моршин, трускавець, Ужгород

[@user-iu3zy1gf5v]

Обзор выставки: залізничні зміни 2021 kzbin.info/www/bejne/rnWwmXyMhNioabc

[@cheekymescalito3249]

Не верю глазам своим

[@panzer3493]

В Беларуси они уже 10 лет бегают

[@panzer3493]

Их уже подчти пол сотни

[@panzer3493]

Всего в стране электропоездов окола 120

[@cheekymescalito3249]

@@panzer3493 знаю, но некоторые вещи, которые в Беларуси норма, в Украине могут просто не быть целую вечность

[@panzer3493]

@@cheekymescalito3249 Но все-же за Украину я рад

[@ВячеславСтовбун]

При Кучме ДЭВЗ - ДЭ 1 и ДЭС 3,ЮЩЕНКО - у кума бартером поменял на танки - ВЛ 11м 6, Янукович ЭПЛ2Т, Порошенко - Тарпан,Хюндай и т.д. - какая бы техника не была бы нет собственника,а значит её будут только ломать. Выгоднее только ремонтировать отмывать деньги,значит производить надо в Украине. Будет хоть ремонт.

[@ЛизаХ-л2г]

Не обманывайте! Тарпаны строили при злочинной панде! После майдана при Порошенко поезда не строили!

[@superplayerwalk9539]

@@ЛизаХ-л2г мозги твои с 14 года не строили, в Украине официально произведено с 14 года, 300 пв, несколько тарпанов, модернизировано, 140 составов метро, модернизируються на данный момент электрички