Электросамокат KUGOO KIRIN G3 (2023) - обзор, тест-драйв, характеристики, разборка, промокод

Электросамокат KUGOO KIRIN G3 - ТОПовая модель ПРЕМИУМ качества с внушительными характеристики и технологичностью. Показатели достигаются благодаря компактности и мобильности устройства. Благодаря мотор-колесу на 1200 W и контроллеру управления, электросамокат показывает невероятную динамику. Модель предназначена не только для городского типа дорог и ровных асфальтированных участков, а и для бездорожья. KUGOO G3 подойдет для пользования как подросткам, так и взрослым.
Электросамокат KUGOO KIRIN G3 за короткие сроки завоевал свою аудиторию потребителей.
В обзоре мы детально разберем данный самокат:
- расскажем про его характеристики;
- покажем преимущества модели перед аналогами;
- проведем тест-драйв;
- разберем и покажем начинку;
- подарим ПРОМОКОД
Купить электросамокат KUGOO KIRIN G3 можно на сайте официального дилера: kugoo-russia.com/kugoo-kirin-g3/
Cайт компании: kugoo-russia.com
Фирменный магазин в Москве: kugoo-russia.com/contacts/
Собственный сервисный центр в Москве: kugoo-russia.com/service/
Номер телефона: [phone]
Часы работы: пн-пт: 10-20.00 сб-вс: 10-20.00

[@dorofeya1474]

Обзорщики, которые закрывают звук самоката музыкой, которые умалчивают о клиренсе и других важных вещах, позор вам и дизлайки.

[@yesman7434]

Огромный ёмкий аккумулятор на 18 ампер и супер мощное мотор колесо на 1200 ватт))))) Бро)))) Ну это край конечно)))) Топовая модель премиум класса XD

[@user-pm8vv5nx3g]

Топовая оранжевая петля под рулем. 4:26 )

[@ho_am]

Ну наконец-то. Я заждался.

[@X3TAJIOH]

Контроллер в крыле, на котором стоишь - гениально!

[@wanek_moc]

Можете подсказать , как сделать так чтобы самокат ехал с места , а не с толчка

[@user-jk5qv8zs8o]

До какого вольтажа заряжается?

[@Tsirkov]

Приобрёл такой , хороший самокат , доволен с моим весом 95 кг едет 50-53 км в час , проехал в смешанном цикле 42 км , уверенно держит дорогу

[@user-oz1rn5gg2h]

Есть ли болезни у этого электросамоката? И люфтит ли он

[@Bread-dy1zy]

И как он после года ? Так же все нормально?

[@Vlaaadddik]

Премиум модель на механических тормозах 😂😂

[@artemkataev42]

Контроллер сколько ампер?

[@mykolaleonov5789]

Ребята, а почему вы промолчали о Bluetooth, в нем есть блютуз, с какой прогой он работает? Почему, не говорите о GPS трекере, он тоже в нем есть?. Или вы не знали?

[@d1masxxx748]

Дисплей класс.

[@MrPoZiTiViK-ju5jl]

Ребята не стоит вам снимать обзоры. Вы просто боги рекламы 😜. АКБ на 18А мотор на 1200 это смешно это совсем не топ. И контроллер в пластике,летом в жаркую погоду будет тебе счастье. Даже не думайте брать луче возьмите М5

[@sklip3419]

Контроллер с БМС ?

[@andreybyrakov8580]

я свой айбеланс атлет хотел поменять на что нибудь легкое в качестве обмена с доплатой,. так мне предложили колхозник велосипед и чтоб я еще доплатил 15-тысяс правда не на этом сайте. Пипетц жизнь пошла-как они самокаты оценивают-только прибылью в себе карман./

[@TechnoDmitriy]

А контролер залить компаутом не получится? И какая его длина? В лифт влазит пассажирский ?

[@19999id]

Да

[@toomad1165]

Рецепт нового самоката от Куги - одно моторколесо от G1, аккумулятор от него же, эластомерную подвеску из Джибухи, рычаги стандартные (чай не Джибуха), мангал побольше воздух возить ( ну не бОльшую же батарею поставить, в самом деле) и контроллер засовываем в ПЛАСТИКОВЫЙ плавник. Вуаля, агрессивный-эксклюзивный-топовый самокат для бездорожья. Внешне, кстати, очень даже не плох, однако с такой ценой лучше наверно поискать бушный полнопривод.

[@timurmatveeb]

как подвеску мягче сделать?

[@dmitriyfan6220]

Как однажды кто-то неправильно увидел вместо км - мили, так теперь из всех утюгов "дальность хода 40 км". Дальность хода 40 миль! 40 км он едет на полном ходу, с 90 кг сверху, всё таки 52в18ач

[@Raramury]

Наконец-то новая модель у Куго вышла. Причём интересна она тем, что заполняет пробел в линейке Куго между М4 Про и G1. Например, мне от М4 Про хочется большей скорости, но G1 не подходит по весу и ёмкости АКБ, для полного привода 18 а/ч - это очень мало. Здесь же, в модели G3, вижу то, чего мне не хватает в М4Про: при том же весе в 25 кг более качественная сборка и более мощное МК.

[@MrIbif]

форум почитайте. Откровенный ХЛАМ это, у людей проблемы сразы. М4про просто идеал по сравнению с ним )))

[@Raramury]

@@MrIbif Согласен с Вами. Купил эту модель, она сломалась на второй день, постоянный перегрев, отказался ехать. Модель просто нужно снимать с производства! Вернули деньги без звука. Не покупайте это дорогущее барахло...

[@kugoo3342]

Большое спасибо за обзор. Единственное по максимальной нагрузке везде идёт 100кг, а не 120. Подвеска у него TPU🔥Ну и полная влагозащита IPX4 шикарная вещь. Жаль, что на Россию он пришел в черном исполнении, очень ждала его оранжевым, как на Европу....

[@pseudonym.sarkazm]

Купил пару месяцев назад третью ревизию, накатал 200км , с моим весом 92кг тянет хорошо, при том что в городе не так много равнин, пока только радует.

[@user-ec1dg2or5s]

Не было такой проблемы когда едешь ( не на движке ,а талкаешься ногой например ) мигает стопарь и боковая подсветка

[@user-ku3kx2xe8q]

Интересно насколько удобно переключать скорости на ходу?...

[@burnedwith]

там двойное нажатие на кнопку включения меняет скорость, так что вполне удобно

[@hikohikov4006]

механические тормоза на самокате за 80000 ?

[@KuPlushToy]

Привет, подскажи пожалуйста купил г3 мне советуют сделать гидроизоляцию за 7200р нужно?

[@vladelets_vag]

Выглядит круто

[@user-xs2mx3xo8z]

Из плюсов красивый едит не плохо управляемость хорошая ! На 100км разболтался руль подтяжка не дала результата на 200км просел задний эластомер крыло начало стучать по фанарю , при полной зарядке индикатор показывает что заряд 96% тормоза нормально не настроить , На третьей скорости греется как утюг контролер и колесо до 99 градусов и начинает терять мощность и дергаться . Первая ревизя очень сырая не советую брать ! Свой сдал в магазин !!!!

[@yuriyyuriy4623]

в характеристиках вроде на одном заряде до 70км.читал!?))

[@user-pl1de4cm4p]

Купил такой только 3 ревизии, отличный апарат

[@Bread-dy1zy]

И как после месяца? Нормально?

[@medvedev_photo]

Весь англоязычный интернет завален информацией о том, что этот G3 не соответствует своим характеристикам. Люди объединяются в группы чтобы призвать Kugoo к ответу. Просто обман. Ни 50км/ч ни 1200w

[@medvedev_photo]

@ШАПКА да сложно сказать, попробуйте на тест-драйве. По ощущениям у него не больше 600 вт. У самокатов часто характеристики не соответствуют. Но именно в этой модели производитель совсем уж заврался

[@Vovastik170]

вчера покатался - ну чет хз, хз... подвеска дубовая, я своими 80 кг прыгал, так еле-еле на полсантиметра промял. дека широкая но короткая, а на крыло ногу ставить неудобно, слишком большой угол. у него вон, даже на видео, второй ботинок только боком умещается. разгоняется медленно, максималка тоже маловата по ощущениям (от 1200 ватт ожидаешь большего) с табуреткой еще может куда ни шло, но стоя на нем гонять такое себе, в основном из-за подвески

[@user-ly2wz1lg4q]

Чем-то напоминает inokim 🤔.

[@chelsvinomedved]

Колесо на 1200 супер мощное?

[@sanek8484]

И механизм складывания не удобный, кто каждый день ездит и убирает самокат в багажник это совсем не удобно

[@dimogur]

Нифига "пыльник" задний не защищает-короткий и не хватает 2см и вода брызжет с протектора колеса на задний фонарь и под него (только не надо говорить что поставил его не той стороной, как ни ставь проблема или с той или с другой стороны), вырезал из резинового листа козырек, просверлил отверстия в верху заднего крыла и посадил на винты 1 см, как оказалось нужно еше и проклеить, так как через щели и пыль проходит и грязь, а езда без переднего крыла вообще- трактор проедет, намочет асфальт и как бы медленно не проехался-вся морда вплоть до переднего катафота в грязи, но и на передок вырезал резиновый козырек -2-3 см также на болт 1 см, доработал эту премиальную модель, с пыльниками реальная модель, как будто их даже не тестировали на реальных условиях, а самокат нормальный. А еще в этом магазине попросил продать второй комплект зарядки чтобы на работе заряжать и не возить с собой, а нету говорят, и крыла второго комплекта тоже нету, вот забыл спросить если колесу пробью-будет возможность запаску купить или тоже ищи где хочешь

[@MultiRafaelw300]

Так понимаю руль слишком близко расположен. В двоем не встанешь.

[@serega7604]

и нахой не надо в двоем

[@Joi_MD]

Тормозный диски не той стороной установлены))) Китайцы на многих самокатах такой косяк делают.

[@zm4646]

Скажу так!!!! Офигенный самокат!!!! Если от официального дилера!!!! Читал много негатива, все это фигня!!!! Либо люди сами убивают вещи!!! Нормально едет! Нормальная амортизация! Нормальный контроллер!!! Все что говорят туфта!!! Что мол g2 pro лучше…. У меня был он вечно скрипит трещит!!! Хороший самокат не слушайте покупайте подуйте! Да он не резкий как многим бы хотелось да это и не надо!!! Когда я покупал читал отзывы и скажу что отзывы не очень. Но! Я купил! Был м4 про! Я не пожалел! Единственное это некачественная сборка вам может попасть! Вес 88 рост 182 все огонь

[@user-jo4ym5km3h]

Подскажи, пожалуйста, какие плюсы и минусы в сравнении с М4 Про?

[@dmytroomelyan1053]

будто в магазине бытовой техники побывал, та же речь... Насчёт самоката: дизайн слизан с Inokim Ox, которому лет 5 уже, а по характеристикам всё равно лучше. Что-то вообще не видно работу подвески. Ни когда становился, ни когда прыгал, табуретка короче

[@bubblegum77788]

сходу: убогая панелька, клиренс для 100+ кг райдера, потому что до 80кг человеку просто не комфортно будет на такой высоте, убогая рулевая не стабильная, убогий механизм складывания как на всех куго. Никакой гидроизоляции...после дождика можно смело молиться чтобы контроллер не сгорел от коррозии платы управления на мониторе. И горка для примера выбрана ни о чем...туда сяоми S1 с толстяком заедет) цирк. И о какой мощности идет речь и что там рвет? Он еле тянет на самом деле. Особенно 80 + кг

[@Olegin295]

Хотелось бы показ последствий воблы на скоростях... какой вредитель придумал поставить такую подвеску на переднее колесо самоката? Любой хороший люфт и на скорости словиш воблу. ВкусноКушатьАсфальт подвеску такую я называю. Если вообще выжевешь конечно после падения на скорости 40+ км/ч лицом в асфальт.

[@aglor_cmdr]

18Ач это ëмкий аккумулятор? Издеваетесь да? 😄

[@Vlaaadddik]

ага и тормоза механика

[@siviertniktm9534]

А чо с контроллером? Почему он пустой? Бред, это не может быть контроллер, или вы явно не все поккзали

[@demmann914]

спасибо за обзор, понятно что это шлак

[@AlexeyDnepr]

Электросамокат неактуален. Моноколесо компактней, манёвренней, менее требовательней к качеству дороги. Единственный минус нужно потратить несколько дней на обучение. Если есть деньги, то сейчас самое топовое моноколесо Veteran Sherman Max. И не забывайте об экипировке, шлем обязателен!

[@un_reveur]

Ребят, аккум на 18ah это супер-ёмкий? За сколько 1200- ваттный мотор высадит этот аккумулятор? За 20 км, если райдер +-90кг весит?

[@Tsirkov]

Проехал 42 км с весом 95 кг

[@un_reveur]

@@Tsirkov с какой скоростью ехали? На компьютере какая "передача" была включена?

[@Tsirkov]

22 км ехал на второй скорости ,это 35-37 км/ в час , а потом на первой 25-27 км / в час и 20 км

[@un_reveur]

@@Tsirkov просто удивляюсь, как мой М4 Pro с мотором на 600w и аккумулятором на 18ah проезжает с моим весом около 90кг плюс-минус такое же расстояние, как и ваш G3 с мотором в 2 раза мощнее. В чем секрет?

[@leostalker1]

@@un_reveur Если так, как Вы говорите, то предполагаю, что в в данном случае мощность g3 сказывается лишь на подъемах в гору. А так, конечно, М4про, получается, что не уступает (ну, не считая дизайна)

[@BORzzzziK]

Менять на это м4 про не буду точно

[@user-xq3eo5ji7h]

Ведущего смените. От комментариев воздержусь, но человек явно нервничает, читая текст заученный наизусть. Прочный аллюминевый корпус... дальше не стал смотреть. Извините за излишнюю честность, но смотреть это неприятно.

[@eni3k]

скажите пожалуйста, если мой вес 120кг, могу ли я купить себе такой самокат? подойдет ли он мне?

[@burnedwith]

Я думаю пойдёт. Гонять на нём не получится с бешенными скоростями и дальность хода уменьшится. Но, я вешу 105кг, заказал его. Покатаюсь, могу поделиться мнением. А так, мне кажется конструктивно самокат прочный, так что должен хватить на долго. Рассуждаю я так, по тому как у меня был Xiomi 365 pro, который тоже на 100кг рассчитан и он пробегал 3000км почти без проблем, поменял только подшипник, который стоил очень дёшево.

[@Tsirkov]

@@burnedwith купил тоже его проехал уже 100км вообще норм ниче не трещит ,уверенно чувствуешь себя ,мне понравился, вообще не желею

[@burnedwith]

@@Tsirkov купил какой? Xiomi 365 pro или Kugoo G3?

[@Tsirkov]

@@burnedwith G3

[@MultiBiker13]

Нету там амортизатора. Там эластомер

[@user-eb3zo8vi6l]

у него вся информация о самокате полнейший абсурд, хз кто ему обзор доверил))

[@user-mj7ud7ms6e]

подскажи что лучше амортизатор или эластомер?

[@MultiBiker13]

@@user-mj7ud7ms6e нет там амортизатора. Не там не там. Есть пружина и вот это

[@un_reveur]

А эластомер случайно не аммортизирует, нет? Он там для другого установлен? Ну я так спрашиваю, для друга.

[@user-eb3zo8vi6l]

@@un_reveur это не делает его амортизатором

[@J6Jack]

18 тысяч батарейка и пробег всего 40?

[@dmitriyfan6220]

40 миль, ошибка тянется с американских сайтов, и так никто и не обратил внимание, что 52в18ач в идеале проедет 70 км

[@MultiBiker13]

Сайлентблок

[@sanek8484]

Сенсорный экран наверно в дождь будет очень удобный, каплями столько настроек насобирает ))))

[@user-ru9fz7gz7d]

развалились эластомеры в подвеске за 400 км, запчастей ни у кого нет и ближайший год не обещают

[@user-my9ue9vr2e]

Кто знает как избавится от люфта руля на этом самокате

[@user-my9ue9vr2e]

Тока купил, внешние болты все подкручены

[@kugohunter]

Куга премиум класса, смешнее шутки не слышал

[@Vlaaadddik]

Нужно же народ повеселить.

[@astralstep1]

Kugoo это как Российский Автопром среди электросамокатов)

[@MrIbif]

Электроклаб почитайте, проблема на проблеме у владельцев. Самохлам какой-то

[@Energy_vampire]

Хм. Я в прошлом году, осенью искал эл.самокат. Все так разрекламировали Kugoo, Xiaomi, Ninebot. Ребята не смотрите эту х…..ту. Больше половины стоимости самоката это реклама. Вот к примеру у этого самоката аж 1,2 кВт мощность, что за бред? Он должен впердо….вать за 80-90 км./ч. Я лично приобрёл Gt M5 pro (0,5 кВт мощность) мотор колесо, 18 Аh батарея, скорость до 50 км/ч. В гору тянет, даже мой вес в 102 кг. На данный момент пробег 250 км. Использую только на даче, явно самокат не городской, весит около 30 кг. Это не реклама. Я для себя сделал выводы и все.

[@user-um4ur7jf5i]

G1 pro-ЭТО САМОКАТ,А ЭТО МУСОР!!!

[@user-ez7sl6ug3w]

ТУПОЙ ОБЗОР несколько ампер контролер несколько магниты см 4см или 4,5 разборное мотор колёсо или как презерватив натягивать надо покрышку.. Судя по всему неразборное и переднее и заднее. У ЖЕ на Европейских видео показоно что элостомеры просоживаються. Тупой обзор..

[@user-gq5qx9mf7e]

Чювак фантазёр

[@AlexS-fo1mu]

Вот не врал бы ведущий.... Кого пытаетесь обмануть?

[@user-pm8vv5nx3g]

Что за фигня оранжевая под рулем болтается? 4:21 без этой петли он не поднимется?)

[@sumrak768]

Столько громких рекламных слов а по сути он не далеко ушел от g2pro по так g2pro куда круче как внешне так и конструктивно

[@iy6833]

Аккумулятор ребята! Аккумулятор!!! Без этого всё меркнет за ненадобностью

[@Zgich]

Характеристики вообще ни о чем...

[@user-um3rb2kj1q]

Фу просто лоховской Только пантера 2.0 Колхоз Китайский

[@protime1521]

Видео норм. Самокат - мусор.

[@X3TAJIOH]

Скорее наоборот)

[@protime1521]

@@X3TAJIOH самокат - мусор в любом случае. Тут уж без вариантов.

[@X3TAJIOH]

@@protime1521 согласен, не стоит он 80к, которых за него просят...

[@protime1521]

@@X3TAJIOH я ультру 2019г. за 90 продаю )

[@un_reveur]

@@protime1521 чёт дёшево! Давай за 120 рубасов.