У меня похожий Минако М1 с алюминиевой рамой и весит меньше всего 21 кг. Классный велик цена 52 тыс.руб. Проехала 40 км на одном заряде и 60 с режимом pas. Все как в инструкции заявлено было. На режиме pas нужно привыкнуть,но с ним очень экономно и легко крутить. Есть поворотники,большой дисплей,мотор 350 в батарея 48/12
@toivoglumoff966Ай бұрын
Я думаю, инструкция такая потому что в Китае это известная штука, у каждого второго,все про него знают , и как пользоваться тоже знают.
@toshaveornottoshave-4804 Жыл бұрын
Вячеслав приветствую, с приобретением, шифтера надо поднять конечно, вообще хорошая штука, у нас доставщики по городу мотаются только так, зимой и летом, удачи, рад был увидеть!
@user-oc8jo8jo4d Жыл бұрын
Спасибо, поржал. Лайк!
@user-un8rl7cz4m7 ай бұрын
Батарею главное в жару на солнце не оставлять а то через час ей кирдык настанет. Минимум половину емкости потеряет.И в сырости не хранить. Заряжать не сразу после езды а минут через 30 что бы батарейки внутри остыли. А так пять лет батарея проживет потеряв 30-40% емкости. А мотор тут 400 ватт на али написано. 240 пишут для гаи.
@abominogpp Жыл бұрын
Весьма познавательно...
@user-fc1xj8ow7u11 ай бұрын
Купил такой, но другой модели. Накатал 650 км. Что надо сделать сразу? Я отрегулировал затяжку подшипника рулевой колонки, был люфт. Набил смазки, там её почти не было. Отрегулировал затяжку подшипников каретки, набил смазки. Отрегулировал затяжку подшипников складных педалей, зафиксировал контргайками, их там не было, набил смазку. На ось педалей надел резиновые кольца и закрыл ими щель с корпусом, чтоб пыль на подшипники не попадала. Мощность мотора на самом деле 400 ватт, это просто так написано на крышке мотор колеса, чтобы закон не нарушать по мощности. Скорость 32 - 35 км/ч с моим весом 90 кг. Батареи на 12 Ач мне хватает на 29 км
@user-cc9ml1fs8j10 ай бұрын
Скажите пожалуйста а на рост 185 он подходит?
@user-fc1xj8ow7u10 ай бұрын
Мой рост 185 см. Катаюсь без проблем с опущенным до конца вниз рулём, сиденье на 3 см поднято от минимума. Так центр тяжести ниже, удобнее ехать. Скажу честно, со стороны заметно что мотик мне маловат. Но я этого не чувствую, сидеть и ехать удобно
@varazdatpogosyan705610 ай бұрын
Молодец с юмором всё показал и рассказал 😅😅😅😅😅
@user-on5hr3yw9y5 ай бұрын
Хороший обзор
@user-lkjdfkhjhkjdf1sdql4 ай бұрын
Собираюсь купить такой же. Прошло много времени. Как велосипед? Не ломался? Вообще до сих пор нравится?
@ForestDenton4 ай бұрын
Сразу покупай к нему 2 камеры. Его покрышки, пробиваются от острых твёрдых растений, шишечки с иглами. Никакого антипрокола нет в помине. В камерах должен быть изогнутый вентиль(дефицит). Остальное пока нормально. ВДхой нужно смазывать цепь, и оси обеих ступиц, не разбирая.
@igorkrai2360 Жыл бұрын
Херачу лайк, пишу комментарий, щасти!
@user-gj5fd3hx4gАй бұрын
Батарею можно снять ,отдельно зарядить? Что бы полностью велосипед не таскать.
@ForestDentonАй бұрын
Скорее всего, да. Не пробовал.
@vovanych98802 ай бұрын
интересно если на скорости 10-15кмч ехать на какое расстояние его хватит и что если акб сел по грунту тяжко ехать будет?
@ForestDenton2 ай бұрын
Да, тяжко. Проще идти рядом и катить. Если с горки конечно, можно и подъехать. На 15 км и хватит или на 12, если газовать постоянно рукояткой. Есть же места с горы, где мотор не используется. Чудес никаких нет. Всё в физику упирается.