Электровелосипед на 1000 Ватт, кастом фэтбайк от Veloxy-Team с мотором Bafang | Обзор, тестдрайв.

Протестировал мощный электровелосипед от мастерской "Veloxy-Team", за что ребятам огромное спасибо. Этот мощный электрофэтбайк подойдет, как для покатушек, так и на каждый день. Запас хода электрофэтбайка на одном заряде составляет больше 100км, при средней скорости в 55 км/ч. Электровелосипед оборудован батареей на 52 вольта, емкостью 33.5 Ач. Мощный электромотор на 1 киловатт установлен от Bafang. Электровелосипед не из дешевых, затраты на постройку перевалили за 140 тыс. рублей. Все подробности, как всегда в обзоре.
Спасибо за просмотр и подписку!
Оставляйте комментарии, это помогает видео быть в рекомендациях.
Мастерская Veloxy-team - www.veloxy-team.ru
#электрофэтбайк #bafang #электровелосипед
Music:
Audio Library - Music for content creators
Great Days by Joakim Karud / joakimkarud
Music promoted by Audio Library • Great Days - Joakim Ka...
• Great Days - Joakim Ka...

[@_monodel6136]

Проведи эксперимент поставь вперёд звезду на 26 зубьев(или меньше), а назад звезду на 48 зубьев(или больше), так можно узнать на сколько он не нормально прёт, по бездорожью и в горку, я думаю зрителям понравится ;)

[@alextrusov729]

Всë получилось🎉🎉🎉. BBSHD теперь у меня будет кушать до 60А батарейного при 58V. Контролёр штатный. Я решил не мелочиться сразу делать на 60А, а уже потом ограничивать электронно, и постепенно добавлять току. Только это очень кропотливая и долгая работа. Сечас удалось выжать 45А дальше не стал мучеть тормоза, начали вонять гарью😮. Когда досаберу вёл проверю скорость и динамику. Вобщем что я сделал: нужно купить или достать с донора как я и сделал два резистора на 5мО, так как шунт у контр. именно из этих резисторов. Чтобы разобрать контролёр не надо выколупывать откуда грметик!!! Первым делом открутить фиксирующие болты. После где эти болты были закручины подеваем радиатор мосфетов отвëрткой с двух сторон контр. Полностью достать так не получится поковырнуть примерно на 3мм, после нужно попасть отвëрткой в места где репятся мосфеты со стороны корпуса и поддеть отвëркой и потихоньку контролёр вылезет из корпуса целым и невредимым!!! 🎉🎉🎉. Потом нужно отковырять со дна герметик там щë будет изолирующая прокладка розового цвета. После нужно припаять башенкой резисторы уже к имеющимся. Потом я пощитал нужным усилить все силовые дорожки, я допоял 2.5кв меди вот это и отнело много времени после я допоял такиеже батарейные провода чтоб они не грелись со стороны силовых дорожек. После я проложил изоляцию и вставил всë обратно с герметиком естественно, проложил также теплопроводную прокладку между радеатором и корпусом. Также обязательно поставил термопару для контроля температуры и на двигатель и на контролёр.

[@user-hv8tl8bm7i]

Мотор не редукторный,а кареточный.

[@NaVelike]

Руль смешной конечно, да и со щитками по "дедовски" смотрится )). Имхо

[@user-yx6sm2om2z]

Хоть и по «дедовски» зато всепогодный!)

[@user-kx5ue9qd2e]

Классный обзор. 55км ч не средняя а максимальная, опечатка у вас. Чтобы средняя была 55 км ч нужен мотор циклон и батарея 72 в.

[@joruna1]

Максималка 60 у меня киловатник и батарея 48/17 ампер.

[@user-xc8mq9nv2t]

На велосипед намного практичнее мотоколесо чем центральный мотор минусы есть но они при одинаковой эксплуаиации с кареточным не существенны. А с центральным лучше собирать на пространственной раме с мотором qs или циклон, там и цепи и звезды мощные именно под мотор уже в комплекте

[@user-te8hi6tt2c]

Делайте батарею на закас

[@user-pk5ii6tr2p]

Здравствуйте, с этим аккумуляторам дополнительно контроллер нужен? В самом движке на 20 ампер контроллер?

[@TexDopusk]

Уже не помню, вроде контроллер в батарейном блоке был спрятан.

[@user-ve3il2jr3o]

Ноги роскорячены😂

[@user-zw7dn3nm2c]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста как вы закрепили аккумулятор ???

[@TexDopusk]

Это лучше у ребят, кто делает такие велы спросить. Контакты вроде под видео оставлял.

[@karakurt8933]

Читал на сайте что у каретника cyclone 1800w от 100-400 N·m

[@aaaa-sj7up6uh3d]

С такими скоростями велик не нужен он просто опасен для неподготовленного .

[@yusem8620]

Можна на любом велосипеде шею свернуть

[@aaaa-sj7up6uh3d]

@@yusem8620 а вы бы купили своему сыну я бы точно нет лучше гранату😀

[@TexDopusk]

не, ну он реально дурной, неподготовленному райдеру на таком я бы не рекомендовал гонять.

[@yusem8620]

@@aaaa-sj7up6uh3d у меня собран дорожник на 750 Бафанге

[@MMM-wb4yk]

Подскажи пожалуйста у меня Модель Bafang: G320.1000 Мощность: 1000 Вт Напряжение контроллера: 48 В Ток контроллера: 28A Продавец советуют 48v поставить А кто будет собирать советует на 51v. поставить

[@TexDopusk]

я так понимаю они с запасом берут, что бы контроллер меньше грелся, напишите ребятам из велокситим, кто этот вел собирали, думаю они подскажут.

[@electricbike2062]

Мне интересно а если ещё одну такую же аккумулятор приклеить к друг-другу чтобы было 66 ач ёмкость, интересно педали мешать не будет ли 🤔 если расстояние между педалями больше 15см то не должно мешать 🤔 и ещё на багажник установить третий аккумулятор на 30 ач чтобы 300 км проехать 😁😊😁

[@TexDopusk]

я думаю, что ребята из велокситим соберут любую батарею под необходимые ттх.

[@electricbike2062]

@@TexDopusk Просто у меня есть такая аккумулятор на 52в 20АЧ 😊 и вот недавно проверил влезит ли второй аккумулятор такой же аккумулятор в раму и у меня 2,5 см не хватает и тут я узнал что у фейтбайка ось центральный длиннее чем у меня и вот думаю что для фэйтбайка можно засунуть в раму два аккумулятора такого же типа 😊

[@TexDopusk]

ну тут просто пробовать нужно, если не влезет, то можно как доп акум таскать.

[@user-hv8tl8bm7i]

@@electricbike2062 фэт жрать будет больше,так что шило на мыло. Запасную на багажник или в рюкзак.

[@electricbike2062]

@@user-hv8tl8bm7i Если у фэйтбака будет длинный каретка то влезет аккумулятор два штуки, или можно убрать педали совсем, чем возить аккумулятор в рукзаке или на багажнике

[@user-uc5ol7cg1g]

Подскажите батарея в пике сколько вольт выдает в полной зарядке?

[@TexDopusk]

О. это я не подскажу. Спросите у ребят тут instagram.com/veloxy_team/

[@sergeys3332]

Что то у сидящего на велике ноги как у волка "ну погоди" не выпрямляются....

[@user-xc8mq9nv2t]

Зачем их выпрямлять?, Подкрутить иногда педали и так можно это мопед по сути а не велик, 90% времени при езде на электро они нахрен не нужны

[@sergeys3332]

@@user-xc8mq9nv2t фигня всё это.... педали для того и есть что бы их крутить когда кончится батарейка... у электро есть большой минус... если даже система перейдёт на электрозаправки то в случае с бензином если его не разбавляют ослиной мочёй то он везде одинаковый чего нельзя будет сказать про аккумуляторы которые будут выдавать взамен.... ибо кто будет следить за качеством аккумуляторов...

[@scr-pandapanda3225]

Права для него нужны ?

[@user-ww5sc3my3e]

Лучше не попадатъся полиции угоняй как можеш по трапинкам

[@user-xc8mq9nv2t]

Все что выше 25км час или больше 250ватт мощности нужны права

[@penoplast415]

На киловатный двигатель подойдёт аккум 48 В 20Ач :?

[@TexDopusk]

Если двигатель под такое напряжение, то почему нет. Если наминал напряжения разный, то нет.

[@user-ni2jo6pv9q]

очень круто, молодцы, но за 140т можно и лучше собрать, дорого...

[@TexDopusk]

Согласен, дороговато, но тут суть в том, что заказчик сам просит, что он хочет получить в итоге. Поэтому ценник может быть и больше, так и меньше. Плюс рама или своя, или покупная. Короч много нюансов.

[@user-ni2jo6pv9q]

@@TexDopusk удачи вам в развитии вашего дела, молодцы все равно.

[@jconnar]

зачем 24 скорости на киловате?

[@veloxyteam8233]

Привет, это Veloxy-team)). Конечно, в ролике неточность: передние-то звезды базового фэта заменены на одну, так что скоростей не 24, а 8.

[@user-ww5sc3my3e]

Да и если аккумулятор сядит можно на педалях до ехать

[@user-xc8mq9nv2t]

Случайно по запа́рке Ты его не посадишь никак в ноль, если владеешь не первый день и есть указатель заряда уже знать будешь на каком остатке сколько проехать можешь. Тем более между полным зарядом и почти севшим разница в мощности мотора будет %50 и это чувствуется

[@fatbiker493]

140к вот за это??? С ума сошли?

[@TexDopusk]

Такие дела, дорого шо пипец.

[@fatbiker493]

@@TexDopusk у них там все слишком дорого.

[@TexDopusk]

У них своя мастерская, считай все кастом, батареи сами паяют и собирают, строят с нуля велосипед под заказчика, поэтому и дороговато выходит.

[@fatbiker493]

@@TexDopusk все равно дорого. Я смотрел у них батареи, заказать у других проверенных дешевле.

[@TexDopusk]

Возможно, тут ничего не могу посоветовать.