Электровелосипед с мотором MXUS XF19R 1000 Вт СВОИМИ РУКАМИ | ebike TRINX gear motor 1000 w

Обзор электровелосипеда на базе TRINX M1000 Elite с редукторным мотором MXUS XF19R номинальной мощностью 1000 Вт. Благодаря высокому крутящему моменту мотор колеса, велосипед позволяет заезжать в очень крутые горки.
Ссылки на комплектующие:
По ссылке по которой я покупал
aliexpress.ru/item/4000838391...
набор уже не продается, но его можно приобрести у этого же продавца, но по отдельности:
1) Редукторный 1000 Вт + контроллер + дисплей + датчики + курок
aliexpress.ru/item/3253613098...
2) Батарея. Правда у продавца нет в продаже 48V 24Ah есть только 48V 20Ah
aliexpress.ru/item/4000772417...
3) Зарядное
aliexpress.ru/item/3222958964...
Можно купить все вместе и даже с 25Ah батареей, но дисплей не LCD8 как у меня, а LCD3 и в место курка половинчатая ручка газа:
aliexpress.ru/item/3284296783...

[@the-frik]

Крутой вел получился 👍

[@DVAtehnika]

Спасибо)

[@user-bh3uh7xw2d]

Неплохо собрали . аккуратно

[@DVAtehnika]

Спасибо)

[@user-sc9rg4eg3l]

Имею 500 ватт Бафанг Т12 (тяговый) аккум 19.2 Ач, контроллер синусный в пике до 25 А, донор Джайн 27.5. С моим весом (90 +) тяга неплохая, но скорость при полном заряде 54.6 не более 43,5 км/ч. И очень зависит от рельефа местности и ветра...С Ассист проезжал 135 км в 3 режиме (25.5 км/ч). Склоняюсь к установке батки на 52в (58.8а/ч), а это плюс 4.5 - 6 км/ч. Электровел хорошая тема, - один раз попробовал, и далее только положительные эмоции... Всем удачи и интересных покатух....

[@DVAtehnika]

Согласен, электровелосипед это любовь на всю жизнь... Но иногда хочется изменить с чем то более легким, поэтому сейчас собираю подвес с ходами 150/150, надеюсь на вес ~16кг. против 26 кг. электрички... Спасибо... И Вам удачи и интересных покатух...

[@_3_a_d_p_0_t_75]

второй сезон катаю на Eltreco 500W в пике 800w акб 20 ah снял ограничитель скорости теперь 45 км едет хватает примерно на 80 км по прямой донор Stels Pilot 950 заказал мсус 1000w с доставкой в РФ нет больше вариантов с Китая долго ждать

[@user-xc8mq9nv2t]

7:56 курок газа нормально когда ездишь не долго в седле и мало, а если по долгу и по многу то палец от него отсыхает и мото ручка намного удобнее

[@DVAtehnika]

Возможно, я в основном на ассисте езжу.

[@98maksa98]

У вас два велосипеда в использовании уже и можете сравнить не предвзято. По сравнению какой мотор лучше для городского использования для небольшой гористой местности посоветуете собирать на хардтейл раме?

[@DVAtehnika]

Здравствуйте. На данный момент у меня только подвес на кареточном моторе. Тот велосипед что в видео продан. Но в принципе оба мотора оценить могу. Первое что точно это двухподвесная рама, больше никаких хардтейлов, исключение только фэтбайк на шинах 4,8 дюйма, там я думаю жесткость хардтейла скомпенсируется высокими покрышками и амортизационным штырем. Второе, по поводу моторов. Для города 1кВт редукторника за глаза. Если есть небольшие и не сильно затяжные горки тоже 1кВт редукторник. Редукторник проще в использовании, дал газу и поехал на одной единственной передаче что у него есть, нет особых требований к трансмисии и в случае поломки Вы можете доехать либо на моторе либо на педалях. С кареточником сложнее, нужно аккуратнее пользоваться передачами т.к. вся нагрузка ложиться на трансмиссию соответственно сама трансмиссия должна быть не хуже хотя бы того же LTWOO A7 (если из недорогих) иначе будете чаще катать велосипед чем ездить на нем. Но у кареточника есть жирный плюс это тяга в этом у него нет конкурентов и к тому же он лучше подходит в качестве ассистента чем другие типы моторов у него более плавная регулировка помощи за счет трансмиссии велосипеда. Так что если у Вас есть горы с достаточно крутыми подъемами, то только кареточный мотор.

[@GameR-uy7bg]

​@@DVAtehnikaна форумах вроде как писали про тяговые xf19 , там другая намотка, максималка там меньше, но тянет лучше. Думаю такой на 40А контроллере может и по нормальным горам ездить, а если ещё и колесо меньше диаметра, но скорости не будет.

[@sektor_glaza187]

Аккуратно провода упакованы, одобряю👍

[@DVAtehnika]

Спасибо.

[@hr.vision7112]

Классное решение с хомутами на раму. Как вы сделали техническое задние для распечатке на принтере? Расскажите подробнее. Вы делали слепок трубы рамы, а потом замеряли и переносили на чертеж или программу? Как само посадочное место смоделировать?

[@DVAtehnika]

Там было все. Сначала вырезал на картоне не пошло, потом делал слепок пластилиновый с ним тоже не срослось. Потом начал просто замерять штангелем, сделал грубую форму. Печатал по этим измерениям тонкую модель (1 мм.) среза трубы и с каждым разом подгонял, пока не получилась модель которая максимально облегала нужный участок трубы рамы. Ну а имея точную модель среза трубы, ее можно легко перевести в тот же SOLIDWORKS. Если честно, пластилин неплохая идея, но он слишком мягкий. Сейчас я бы лучше попробовал намотать на участок рамы молярный скотч и сделать слепок с помощью холодной сварки. Можно для большей точности потом этот слепок распилить вдоль. Тогда со стороны распила должен получиться идеально точный и ровный слепок.

[@hr.vision7112]

Супер идея! Я её попробую. Спасибо!@@DVAtehnika

[@ssd]

Удивительно такой же вел, а куда можно вам написать по поводу крепежей акб к раме?

[@DVAtehnika]

Здравствуйте. Я добавил электронный ящик в раздел "О канале", можете мне на него написать.

[@user-gd7pv7ml5y]

Я на свой кантрийник поставил 1500 ватт прямого привода, джазу дает будь здоров, так же есть электрофэт 750 ватник, кантрийник для лета, фэт для зимы, кантрийник сам собирал, акб сам паял

[@DVAtehnika]

Тоже хотел электрофэт построить на 1000 W редукторнике или кареточнике, даже раму и обода прикупил, но пока что то останавливает.

[@user-ei4wd5hp3f]

Сколько максималка?Сколько можно проехать км на этой батарейке?Хороший ровер получился!У меня 350 ватт передний привод... хочется уже мощнее моторчик.

[@DVAtehnika]

На моторе максимально разгонялся до 52 км/ч. Без педалей максимально проезжал 77 км. пока не отключилась батарея, поля/город примерно 50/50. По началу и сам хотел передний привод 350 Вт, но после длительных раздумий решил сразу взять максимально мощный мотор потому что знал, захочу больше).

[@sergrybodrov9593]

@@DVAtehnika какие элементы 18650 , самсунг ? какая реальная ёмкость +-18ач ? врядли все 24)

[@sergrybodrov9593]

норм техника )

[@DVAtehnika]

Спасибо)

[@vladalex3605]

Скажите пожалуйста, сколько ампер контроллер нужен для редукторного мотора 1000 вт. На 30 или 35 ампер?

[@DVAtehnika]

Здравствуйте. Тут важнее сколько может отдать Ваша батарея. Если батарея как у меня 24 Ah или больше, то можете и 40 амперный контроллер ставить, можно стартовать на 1900 Вт, это весело только аккуратно, что бы мотор не перегреть и дропауты не вывернуть. Я что бы сберечь мотор обычно ограничивал контроллер на 30А, это почти 1500Вт максимальных.

[@vladalex3605]

@@DVAtehnika благодарю

[@Garik1981]

Хочу вас спросить читаю у коментариях что мотор увас не 1000w или не так ? Собираю електровело маю уже аккумулятор 48в32Аh как поставить мотор 1000 w будет скорее ехать? Или 500w посылки зашол по мотору и там люди пишут что минимум 750w мотор ?

[@DVAtehnika]

Здравствуйте. Нет, у меня 1000 ватный мотор. У этого производителя есть 500 ватный мотор, в точно таком же корпусе что и 1000 ватный, визуальных отличий между ними всего два, первое и самое явное это разъем на конце провода идущего от мотора, у 1000 ватного он заметно больше и восьмигранный с тремя контактами по середине в форме треугольника и все контакты утоплены, у 500 ватного разъем меньше, контакты наружу. Второе отличие, у 1000 ватного не бывает барабана под кассету, только резьба под трещотку. Извините, но вторую часть вопроса, я не понял)

[@Garik1981]

Понятно у 1000w мотора только резьба под трещотку буду искать

[@alexzubkov4182]

У мощного редукторного скорость 52 км/ч - это потолок. У меня редукторное 24 вольта 350 ват на заднем колесе, питаю от акб 36 вольт 13а/ч и 18 амперного контроллера, вешу 70 кг, в итоге макс скорость 42 км/ч, а средняя 35-37 км. Вес вела 23 кг. При этом в небольшие горки он меня тянет без педалей, с педалями заеду в любую. 1000 ватник вас в почти в любую гору поднимет без педалей. Решите, нужен ли он вам, вам нужно точно понимать, для чего вам электровел, рыбалка, дальняк, работа, или спорт. Из этого и следует какой мотор и акб надо покупать.

[@Garik1981]

@@alexzubkov4182 500w в самий раз и в любую горку

[@GameR-uy7bg]

​​@@alexzubkov4182ну не знаю, на моем xf 19, 30А контроллер, батарея 14s 16ah, при скорости 50км он показывает на бмс максимальный ампераж 32А, и не падает , могу делать с етого вывод что ему не хватает мощности чтоб набрать больше, кто ставит 16-20s и контроллеры 40-50А он должен ехать быстрей. Я так думаю, а там не знаю.

[@user-oy1rd7qq8w]

Добрый день!Можно ссылки на комплектующие,где покупали?Спасибо.

[@DVAtehnika]

Добрый день. Конечно. Как я понял по ссылке по которой я покупал aliexpress.ru/item/4000838391101.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.25254aa699Pifs набор уже не продается, но его можно приобрести у этого же продавца, но по отдельности: 1) Редукторный 1000 Вт + контроллер + дисплей + датчики + курок aliexpress.ru/item/32536130982.html?sku_id=10000009108656195&spm=a2g2w.stores.search_results.1.7533385bfgSMAe 2) Батарея. Правда у продавца нет в продаже 48V 24Ah есть только 48V 20Ah aliexpress.ru/item/4000772417486.html?sku_id=12000033357456374&spm=a2g2w.stores.search_results.2.6afa385b4EGwDH 3) Зарядное aliexpress.ru/item/32229589640.html?sku_id=12000016567218536&spm=a2g2w.stores.search_results.6.7533385bfgSMAe Либо можете купить все вместе и даже с 25Ah батареей, но дисплей не LCD8 как у меня был, а LCD3 и в место курка половинчатая ручка газа, вот ссылка: aliexpress.ru/item/32842967832.html?sku_id=12000018269607828&spm=a2g2w.stores.search_results.0.7533385bfgSMAe

[@RailMuslim-ug6jy]

Разгон и максимальная скорость по сравнению с 500Вт редукторным хотелось бы узнать, потребляемая мощность у 1кВт все равно выше будет, насколько интересно

[@DVAtehnika]

К сожалению на 500-ке не катался, сравнить не могу. Но если стоите перед выбором между 500 и 1000 берите 1000, не пожалеете, очень тяговитый мотор.

[@vityakaminskiy8164]

На сколько ампер аккумулятор и на сколько хватает?

[@vindentovini5088]

Добрый .дам совет :поставь ручку газа под левую руку, переключатель скоростей (электронный)с лева на право и переключатель скоростей(велосипеда)подвиг ближе к руке (правой)и норм бедет

[@DVAtehnika]

Приветствую. Да у меня уже давно нет этого велосипеда, продан. Сейчас подвес с кареточным мотором, там ручка газа как раз слева)

[@-Teslaworld-]

19 серия это номинал 750ватт по весу,но вы можете и дальше продолжать верить что он киловатник в номенале)какой ток и вольтаж задаш такой и будет потенциал у мотора,его потенциал рабочий до 1500ватт но будет грется не критично но стоит быть обеспокоеным об температуре и посматривать)

[@DVAtehnika]

Верить или нет, это в церковь не ко мне. А по мануалу, по ощущениям и главное по температуре двигателя при длительной езде летом с ограничением контроллера в 1000 ватт, XF19R именно что рабочий киловатник.

[@yurikonkov7700]

Здравствуйте какая у вашего мотора температура без нагрузки купил новый а он греется ещё не заспицованный где-то 50-60 градусов

[@DVAtehnika]

Здравствуйте. К сожалению не могу проверить т.к. велосипед был продан два года назад. Но проблем с перегревом никогда не было и летом в жару катался, по началу рукой периодически щупал корпус, он был в меру теплым. Может просто он у Вас притирается и греется не сам двигатель, а редуктор. Разберите, посмотрите достаточно ли смазки Китай все-таки. Редукторный мотор вообще из-за своей конструкции имеет самое плохое охлаждение из всех типов моторов. Если у того же прямоприводного (безредукторного) мотора хотя бы ротор с магнитами имеет контакт с окружающей средой, то у редукторного все хуже у него и статор и ротор находятся в закрытом корпусе что сильно затрудняет охлаждение.

[@yurikonkov7700]

@@DVAtehnika спасибо что ответили просто у меня в наличии 350 ка так она в нагрузу после затяжного подъёма еле тёплая а киловатник без нагрузки уже излучает тепло потому и не знаю это норм или дефект

[@Vladimir_Familio]

Не должен греться без нагрузки, если не превышаете напряжение

[@GameR-uy7bg]

​@@yurikonkov7700у меня в горку 2 км, практически на полном газу (30 ампер), летом, он становится ну чуть больше чем теплый. Там шестерни пластик, редуктор не должен греться

[@nicod974]

60°C is perfect temperature. Don't go over 70°C-80°C, magnets start degrading past that point.

[@user-xn8yo7hn8z]

Здравствуйте подскажите какой контролер лучше поставить еа мотор mxus xf 19R и батарея на 48V 15Ah

[@DVAtehnika]

Здравствуйте. Контроллер KT (лучше всего работают с моторами MXUS) на 40А макс. тока. Но у Вас "маленькая" батарея для киловатного мотора, при 15Ah будет большая просадка напряжения под нагрузкой, придется тогда контроллер сильно ограничивать, но тогда Вы не раскроете потенциал мотора. Нужна минимум 25Ah батарея.

[@GameR-uy7bg]

Я поставил китайский синусник 30А (бмс по факту показывает 32А) и батарея взял на б/у бостонах 14s 16ah, по факту просадка на максимуме 5вольт, что очень много. Но он проезжает свои 30-40 км по гравийной холмистой местности, в режиме мопеда, с водителем 100 кг, и вел 30кг. По дорогам он вытягивает в любую горку без педалей, чтоб не тянул ето ему нужно какие-то экстрим горки. Если б делал следующий вел то думал бы про батарею 20Аh 16-18s, на каких-то например Самсунг 50е.... Можно и больше если нужно дальность хода.

[@user-pp3tp4zk4k]

Батарея мала для такого мотора

[@user-xz5lx8db2z]

У меня стоит контролер 25 ампер мотор 500 w передний батарея 48в не греется,огонь тема.

[@GameR-uy7bg]

@@user-xz5lx8db2z пробуксовка наверное при каждом старте ? Почему на передок поставили?

[@saryarqa1462]

👍👍👍👍

[@n3u4]

Где брали крепежи аккумулятора к раме ? ?

[@DVAtehnika]

Здравствуйте. Печатал на 3D принтере.

[@user-el9rl6zs9s]

Судя по разьему двигателя, у вас 500 ватный в корпусе 1000. У вас 500 ват в номинале... То что вы вливаете больше 20 ампер, это ничего страшного. Будет рвать, будет ездить. Я на 500-ку вообще 30 ампер всегда устанавливаю.

[@DVAtehnika]

Немного не так. Именно у 1000 ватного разъем идущий от двигателя в виде восьмиугольника (как у меня), а тот про который Вы говорите 500 ватник, у него разъем круглый, а корпуса да, одинаковые.

[@user-el9rl6zs9s]

@@DVAtehnika Да, от двигателя и обязательно мама!!! А от контролёра разъем папа! У вас наоборот. У вас от двигателя как в 500-ватки - папа

[@DVAtehnika]

По ссылке ниже: aliexpress.ru/item/4000537887203.html?af=1954_7685&cn=2urus40vh70pxmc0jl55qx7704qhvlm0&cv=2&cv_source=default&dp=2urus40vh70pxmc0jl55qx7704qhvlm0&sub=42s40vh79tommynvzd63ztg6qeqxhww2&aff_fcid=c0013a4d74a4490eb4fa50208b8c848a-1699812187994-04113-_DnSDHkB&aff_fsk=_DnSDHkB&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_DnSDHkB&aff_trace_key=c0013a4d74a4490eb4fa50208b8c848a-1699812187994-04113-_DnSDHkB&terminal_id=ab9fa995a3c14f17ad3a5a30367672a8&sku_id=12000019023408347 Пятая картинка (там где изображены разъемы). Вот у меня разъемы как на этой картинке под надписью "1000W".

[@user-el9rl6zs9s]

@@DVAtehnika Там в комментариях люди жалуются, то это не 1000 ватт...

[@Garik1981]

​@@user-el9rl6zs9s Хочу уточнить в автора канала значит мотор не 1000w чтобы знать что покупать?

[@Popamamonta123_]

Как понихить мощность аккумулятора из 18650 с помощью контроллера с 60v до 48v?

[@seniorkpldeveloper9445]

Никак, только если менять аккумулятор на 48 вольт.

[@user-te6ng9qe2j]

Все хорошо ,только я бы обратно ограничел контролер до 20 ампер ,до номинала ,чтобы неперегружать,по поводу второго мотора на переднее особо смысла нет ставить ,киловатника для велосипеда с головой ,а кареточный несоветую ,могут быть проблемы с цепью ,а так у вас вел почти идиал,

[@DVAtehnika]

Приветствую. Этого вела у меня уже нет, продал пару лет назад электрокомплект отдельно, вел отдельно. По началу он (контроллер) и был у меня ограничен до номинальной мощности, но к этому быстро привыкаешь, поэтому немного "чипанул" до примерно 1500 Вт, хотя этот мотор может переварить и почти 2000 Вт если с умом. По поводу кареточника могу с Вами поспорить. Как раз сейчас у меня такой на 750 Вт (BBS02B). Не все так страшно. Я нашел цепь которая даже при моей достаточно жесткой эксплуатации прошла уже 1700 км. и еще держится, кассета родная, переклюк правда второй, но он помер из-за того что на него намоталась леска. Передняя звезда алюминиевая вторая, но они стоят копейки (104 BCD). Кто то может сказать, что на редукторнике вообще ничего этого менять не надо, но ни один редукторник вам не даст то что дает кареточник, а именно, сумасшедшую тягу и удобство пользования ассистентом, ну можно еще добавить массу по середине и внизу рамы.

[@siberianwolf2249]

У меня бафанг на 500 вт редукторник, хватает за глаза. Брал, естественно, под кассету, ни каких трещоток, которые от алюминиевого корпуса отрывает резьбу на раз/два. Если, конечно, педали не крутить, то норм.

[@DVAtehnika]

Моей целью был именно 1000W мотор, мне хотелось ездить только на моторе, но через пару месяцев эксплуатации, я понял что ездить на велосипеде только на моторе неинтересно и начал использовать в основном ассистент и к стати резьба в порядке.

[@Evgeniy_12]

спасибо за видео! подписался!

[@DVAtehnika]

Спасибо) Самое интересное впереди!

[@user-gi4sy8gi2h]

скажите можно ли этот мотор на 60 воль подключать. Много ли будет для него???

[@DVAtehnika]

На BBS02B контроллеры можно запитывать или 36 или 48 (номинал), все остальное на Ваш страх и риск. Но я не вижу смысла подключать к нему (даже если можно было) 60V, он очень сильно греться будет. У него и так не очень с охлаждением, а Вы его еще так "прокачаете", тогда уж лучше BBSHD он повыносливее.

[@freelancerspase2048]

А а 1000ватт колесо,52v20-30Ah батарею,или всё-таки 48V15-20Ah???? Всю голову поломал уже,помогите. Что выбрать? Заказывать надо,а не знаю что.

[@user-ig7pj1yx8o]

@@freelancerspase2048 48 вольт и батарею 35ah

[@freelancerspase2048]

@@user-ig7pj1yx8o Понял,спасибо.

[@user-cj5fc5bh4h]

мне вчера только пришёл SJEBIKE36/48V 1000 Вт -задний под трещётку, контроллер 26А... жду не дождусь весны т.к. велик в на даче...

[@DVAtehnika]

Здравствуйте. Не нашел информацию на мотор в интернете, он тоже редукторный? Не слабоват контроллер 26А для 1кВт мотора?

[@user-cj5fc5bh4h]

@@DVAtehnika Да редукторный! Незнаю, может и слабоват будет, но всё же мощнее 500 Вт-ного и напряга для мотора меньше... А на сколько ампер посоветуете взять контроллер?

[@nicod974]

26A is 1280w for 48v... That's enough power ​@@user-cj5fc5bh4h

[@okianist]

Для фэтбайка достаточно 750Вт или лучше ставить 1кВт ?

[@DVAtehnika]

У меня фэта конечно не было, но... Смотря как Вы собираетесь его эксплуатировать, если только в режиме ассистента, да при наличии пониженных передач с большим передаточным числом, то 750W более чем достаточно. Если собираетесь ездить на фэте как на мопеде, только с помощью мотора, то нужно конечно что то мощнее ставить. Тут уже все будет зависеть от предела прочности Вашей рамы, выдержит ли она большие мощности. Вообще не вижу перспективы вкорячивать в велосипед что то очень мощное посадка не та, прочность конструкции велосипеда не та. Проще уже электробайк купить.

[@okianist]

@@DVAtehnika Всё решает толщина кошелька.

[@okianist]

@@DVAtehnika Ваш MXUS громко жужжит ?

[@sektor_glaza187]

750 ватт мало, езжу на редуктрнике, в крутую горку двух подвес еле прет, не фэтбайк. Естественно только на моторе без ассиста, нужно ставить что-то в районе 1000 ватт, мой вес не большой 60 кг. Так что думайте, сам буду себе менять либо на кареточный, либо на киловатник.

[@nicod974]

Mxus team from France 72v 20A🚀

[@DVAtehnika]

👍

[@user-sk3bh7rg5u]

72 вольта? А как мотор колесо, оно ведь с 48 вольтами работает

[@luideclermont1117]

​@@user-sk3bh7rg5uоно работает с любым направлением, зависит от контроллера.

[@sergrybodrov9593]

что скажете насчёт вилки Suntour XCR 32 ?

[@DVAtehnika]

Это которая без воздушной пружины или с воздушной? В пользовании не было ни той не другой, но насколько можно судить по характеристикам, обычная бюджетная вилка со стальной пружиной, что я считаю минусом (если Вы конечно не катаете в -30). Воздушная пружина, а тем более с подкачкой в любом случае будет комфортнее и легче стальной, да и возможность регулировать давление под вес, тоже не лишним будет. Если собираете для себя лучше взять воздушную, пусть даже бюджетную. Если с воздушной пружиной, то годная тем более ноги у нее толще на 2 мм чем на моей нынешней Маниту.

[@sergrybodrov9593]

@@DVAtehnika без воздушной, бюджетная есть такое) версия XCR Air уже интересней

[@user-du9ve7zo1n]

Под горку 40 градусов выезжает?

[@DVAtehnika]

Нет, такой крутой подъем этот мотор не возьмет, если только с разбега. С места на такой подъем затянет только кареточный мотор.

[@fbr58]

​@@DVAtehnikaкаретосный мотор это какой у редукторого ?

[@inostranec2.0]

Какая скорость и побег?

[@DVAtehnika]

Максимально 52 км/ч, пробег 77 км., все только на моторе.

[@inostranec2.0]

@@DVAtehnika за сколько покупали

[@user-xc8ey9zv2n]

​@@DVAtehnikaэто ,ещё при том,какие погодные услувия.При сильном встречном ветре на 77км.думаю заряда не хватит.

[@sektor_glaza187]

А какой у вас вес, что 1000 вас тянуло спокойно?

[@DVAtehnika]

80 кг.

[@fbr58]

Акб на 48 в лучше ему или на 52 просто отт52 в быстрее поедит же

[@fbr58]

И как акббу чамридера норм? Заявленная ёмкость?

[@fbr58]

7тмкоррстей вроде Толе трешетка

[@fbr58]

Какую батарея на 48ьстоит у тебя?

[@DVAtehnika]

Так мне быстрее не надо было, вполне хватало и 48В

[@DVAtehnika]

Да, батарейки неплохие, сейчас на втором электровелосипеде тоже их батарея стоит только емкость поменьше.

[@sevakabanov5080]

Таких усилителей дропаутов для такого мотора хватает?

[@DVAtehnika]

Хватает. Только желательно поставить как у меня два параллельно и рычаг подлиннее, все-таки мотор очень тяговитый.

[@darkarchitect7549]

ты пасом пользуешься вообще? я думаю вообще без него велик собирать. Лищней проводной бороды меньше будет.

[@DVAtehnika]

И так и так. Ну это же велосипед, без ассистента не интересно.

[@darkarchitect7549]

производитель - "членрайдер", звучит норм)

[@DVAtehnika]

Ну по крайней мере у них были вполне вменяемые цены и был ассортимент, но увы...

[@user-ek7zh1js2u]

Насколько этого аккумулятора хватало километров?

[@DVAtehnika]

Если чисто на моторе, то на 77 км. В режиме ассиста не тестил, но точно за сотку.

[@user-ek7zh1js2u]

@@DVAtehnika благодарю🔥

[@user-ek7zh1js2u]

Кстати, у меня 24ач 48v аккум. Если чисто на максималке, без помощи педалей то 45-50км. Если на 3 ассистенте, то 100км Мотор 1000w мксус редукторный Уже 1300 км накатал😅👍

[@Lahaine812]

скок км проезжает на этом Акуме?

[@DVAtehnika]

Чисто на моторе 77 км.

[@ASCET]

В реале, если не экономить, 45 км...

[@user-bx5gg1re6v]

Какой вес мотора?

[@DVAtehnika]

Сам не мерил, но пишут 4,5 - 5 кг.

[@Orokasik]

Автор ссылку на продавца можно?

[@DVAtehnika]

Ссылки на комплектующие: По ссылке по которой я покупал aliexpress.ru/item/4000838391101.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.25254aa699Pifs набор уже не продается, но его можно приобрести у этого же продавца, но по отдельности: 1) Редукторный 1000 Вт + контроллер + дисплей + датчики + курок aliexpress.ru/item/32536130982.html?sku_id=10000009108656195&spm=a2g2w.stores.search_results.1.7533385bfgSMAe 2) Батарея. Правда у продавца нет в продаже 48V 24Ah есть только 48V 20Ah aliexpress.ru/item/4000772417486.html?sku_id=12000033357456374&spm=a2g2w.stores.search_results.2.6afa385b4EGwDH 3) Зарядное aliexpress.ru/item/32229589640.html?sku_id=12000016567218536&spm=a2g2w.stores.search_results.6.7533385bfgSMAe Можно купить все вместе и даже с 25Ah батареей, но дисплей не LCD8 как у меня, а LCD3 и в место курка половинчатая ручка газа: aliexpress.ru/item/32842967832.html?sku_id=12000018269607828&spm=a2g2w.stores.search_results.0.7533385bfgSMAe

[@user-xc8ey9zv2n]

Всем здравствуйте!Ребята,такая тема,может кто в курсе?Редукторник передний привод 500вт.мотор.Донором был форвард апач.максималка была 47км.ч.Поменял донора скорость упала на 4км.😂

[@DVAtehnika]

Приветствую. Да 4 км/ч вообще погрешность, на это может влиять размер колес, высота и ширина покрышек, рисунок протектора, состояние и качество втулок, плотность обеда райдера да и много чего еще.

[@sektor_glaza187]

Как этот движок в плане крутых горок в лесу?

[@DVAtehnika]

Смотря какие горки, с кареточным мотором конечно не сравниться, но как редукторное мотор-колесо именно в плане тяги мне очень понравился, очень бодро стартует, если честно не ожидал от него такой тяги. На тот момент это был лучший мотор в колесо в плане тяговитости.

[@user-gi4sy8gi2h]

@@DVAtehnika а теперь есть лучшие?

[@SotiW14]

Так корреточные этож гемор по моему с вело цепями замучаетесь менять!

[@DVAtehnika]

Есть некоторые недостатки, но это мелочь, а не гемор. Подумайте почему все уважаемые велосипедные бренды используют именно mid drive, а не мотор колеса... Да мотор-колеса проще в эксплуатации, но и у них есть серьезные недостатки. Нет мотор-колес под BOOSTовую ось (148х12) т.е. все современные рамы в пролете. Нет той тяги (даже у редукторных мотор-колес) которую может дать кареточный мотор т.е. все крутые горки в пролете. Плохое охлаждение двигателя (особенно у редукторных мотор-колес) т.к. катушки статора находятся внутри двигателя, а не снаружи как у кареточных моторов т.е. все затяжные горки в пролете.

[@SotiW14]

@@DVAtehnika Если делать надёжную трансмиссию , не стоковую , тогда соглашаюсь полностью, он выигрывает!!!

[@-Teslaworld-]

Интересный факт на сколько хватает велосипедных колодок на 26 колесах?

[@DVAtehnika]

В видео колеса 27,5. 26-х у меня никогда не было.

[@vityakaminskiy8164]

В сухую погоду, мотор 500ват, спокойно хватает китайских на 2000-2500км

[@darkhorserealman]

Карету не ставь. Ходят только кареты малой мощности на самоделках. Очень люди мучаються с цепями на больших мощностях, доходит до того что колхозят мото цепи. Цепи рвутся, зубья слизывает. Лучше действительно полный привод делай. А вел смени на двух подвес с мощной двухкоронкой.

[@DVAtehnika]

Уже собрал на кареточном. На канале есть обзор. Не все так страшно, нашел цепь SRAM, прошла уже почти 1300 км. практически все на моторе, очень люблю на горки по заезжать т.е. цепь хорошую нагрузку получает, новая была 119,7 мм. после почти 1300 км. стала 119,7 мм. пока вообще не тянется. До этого была чуть более дешевая Шимана, за 300-400 км. растянулась со 119 до 121 мм., но даже она не рвалась. Зубья слизывает в основном на передней алюминиевой звезде, но она стоит копейки (104 BCD) и за сезон у меня ушло (на 32 зуба) две (вторая сейчас стоит). Полный привод и двухкоронка это конечно хорошо, но это большой вес, а это мне не подходит. Мой подвес весит 26 кг. что я считаю пределом для электровела иначе проще уже электромот купить.

[@user-bh3uh7xw2d]

У меня 500 ватный мотор тоже тянет мама не горюй

[@DVAtehnika]

Я изначально вообще хотел 350W, но аппетит приходит во время еды и в процессе поиска и выбора все-таки взял самый мощный на тот момент редукторник.

[@Yup12735]

1000вт лучше, и контроллер к нему на 45А , у самого 500вт , контроллер 22А , в горку только под 30 , и разгон хотелось бы побыстрее

[@user-bh3uh7xw2d]

@@Yup12735 кому как .мне и 500 ватт хватает я еду в основном на педалях иногда пользуюсь мотором в горки и прочее .ездил 90 км проехал заряд 2 вольта истратил

[@sergrybodrov9593]

@@user-bh3uh7xw2d тоже так думаю,500вт большинству хватит, да и проедет дольше на том же заряде)

[@user-bh3uh7xw2d]

@@sergrybodrov9593 полнастью согласен.у меня есть видео на моем канале точно не помню как называется я там в аникинскую горку ехал на своем электровелосипеде тест проводил на нагрев мотора и тягу так вот горка эта 1.5 км длинной и довольно крутая !!! Я заехал на нее без проблем даже обгонял пазики которые еле еле на 2 передачи заезжали !!!

[@user-lv2vr3hu8p]

На кареточный готовься постоянно бабосы вбухивать а цепи, звёздочки и т.д.

[@DVAtehnika]

Так обычно говорят люди которые на кареточниках не катались. Все не так страшно)

[@user-lv2vr3hu8p]

@@DVAtehnika поищи видео с названием " почему я перешёл на мотор колесо с центрального мотора" или как то так название, если просто словам не веришь...

[@user-xj2di1cx7c]

свыше 250 права нужны (

[@DVAtehnika]

Они у меня есть)

[@mystang2m]

Чел вкорячил киловатник и сидит расуждает о трещётке.Покажите мне идота который с киловатником будет педали крутить?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@DVAtehnika]

Ты переоцениваешь возможности киловатного редукторника, педали ему все-же иногда нужны. Не все ситуации он вывозит, в своих видео я об этом упоминаю.

[@user-nq1hr4sl1p]

У меня такой же моторчик. Поставил сингл-спид и нахрен эти переключалки не нужны

[@fbr58]

Расскажи что лучше , взять на киловатник и тоже изменить на всякий гравировку , у меня стелс 900 тормоза Шимано трещетка вроде я не понимаю , вес 66 кг, я думал на переднем лучше крутить пидалями плюс передний привод , или там драпауты слабые, вилка армотзирует , вообщем что посоветуешь.

[@mystang2m]

@@fbr58 да в 900 стелсе трещётка,она вобще для лёгких райдеров до 80кг. с учотом твоего веса киловатник тебе не нужен.тебе 500w моторчика за глаза хватит.можешь поставить на перёд и получится типо полный привод ,если иногда крутить педали))

[@fbr58]

@@mystang2m в моем случае лучше не ставить xf19r назад ? Хотя переплата ввсего 4р , тоестььзадние дропаутов они прочнее ? И вилка не сломается