Электровелосипед Spetime E-Bike K6: обзор + тест-драйв

[@Vasilij79.]

Я купил такой ,гоняю сейчас зимой,утеплил Акум, всё устраивает,да Акум весит 4 кг,ну его хватает как заявлено продавцом

[@svat71]

26 км и проедет, всё просто. Сколько ампер/ час умножить на 2 - столько и проедет с ездаком 90-100 кг.

[@ВладМедведев-н2ш]

А как он ведет себя в режиме ассистента?

[@ВладМедведев-н2ш]

Купил. Покатался месяц, решил написать. Общее впечатление: аппарат понравился. Поднял руль на 18 см, вынос руля поменял на с 9,0 на 4,5 см., теперь сижу почти прямо. При моем росте 176 см расстояние до педалей маловато, сажусь на задний конец сиденья, если еду крутя педали. На полностью заряженной АКБ разгонялся до 50 км/ч. Теперь о минусах: После покупки необходимо сделать протяжку: проверить и подтянуть все соединения. У меня открутился левый шатун педали. В к-те вела есть наборчик инструментов - там самый большой шестигранник на 6 мм. Для затяжки болта шатуна необходим шестигранник 8 мм. На АКБ есть контроль заряда: шкала как на телефоне: не верьте! Зарядил, проехал около 30 км в смешанном режиме: как мопед и режиме ассиста (крутил педали). Вначале показывал полную зарядку, 6 полосок, затем 5 - что естественно. периодически проверял заряд: бодро горели все те же 5 полосок. Однажды утром выехал с 5-ю полосками, а через 10 км АКБ сдохла. Причем сразу, не показывала 4,3,2 полоски, хотя я проверял. Совет: не верьте шкале, ставьте АКБ на зарядку после каждой поездки. Чисто на батарее не ездил до высадки АКБ, в смешанном цикле хватило примерно на 30-40 км. На дисплее есть режим Trip- счетчик км за одну поездку и Odo- одометр, общий счетчик. У меня показывают одно и то же, или косячок, или я тупой, не понял как включать Trip. Амортизаторы вилки работают отлично, задний надо поменять. Багажник отсутствует, может для кого-то важно. Еще раз напишу: несмотря на мелкие косячки покупкой доволен.

[@ElectroStreet]

Спасибо, что поделились своим впечатлением! Это поможет многим с выбором

[@КристусФалко]

Привет. Купил себе такой же только название valfisk. Разгоняется максимум до 35 км в час. Не подскажешь у тебя он сразу разгоняется до 50? Или же ты режим включаешь какой?

[@ВладМедведев-н2ш]

@@КристусФалко Привет. Разгонялся до 50 сразу (на полностью заряженной батарее). Если разряжен примерно наполовину, то максимум 45 км/ч. Какой мощности твой мотор? У меня 48 В 500 Вт. Батарея емкостью 13 а/ч. Но главное: скорость задается контроллером. Возможно у тебя стоит ограничение на 35 км/ч. Где то на форуме читал, что есть умельцы, которые могут снять ограничение (перепрошить контроллер). Сам не умею(.

[@2SUB-TV_space]

Идея неплохая, но не до конца развитая! Сиденье надо удлинить и разделить на две части. Водительская часть регулируемая по высоте, пассажирское неизменное. Также за пассажирским площадка для кофра. Даже у чела небольшого роста, будут ноги согнуты слишком сильно. Как велосипед это не годится! И я бы сделал амортизационные подвески две - левая и правая.

[@Omicami]

В настройках бортового не ковырялся в системном меню?

[@ALEXPRO-w9k]

Контролер на сколько ампер в стоке?

[@AlexanderZaitsev]

Форм-фактор офигенный, только убрать эту трехомудию с педалями, цепью, кассетой и переключателем, тут это ни к чему - геометрия всё равно не даст нормально педалировать. И вот в формате электромопеда это был бы интересный вариант, эдакий скремблер. В идеале ещё колёса уменьшить до 12" и мощность увеличить до 1000Вт

[@Goth1que]

Забудь про парки и тротуары без педалей тогда.

[@AlexanderZaitsev]

@@Goth1que да и не надо

[@AlexanderZaitsev]

@@Goth1que но по ПДД педали вообще роли не играют, без них или с ними значение имеет только мощность мотора, она должна быть не больше 250 Вт, тогда можно по тротуарам катать

[@Goth1que]

@@AlexanderZaitsev Педали играют роль, ибо они сохраняют категорию велосипеда. Без педалей ты превращаешься в мопед, т.к движение осуществляется исключительно с помощью мотора. И в таком случае как я и сказал, только на дорогу.

[@AlexanderZaitsev]

@@Goth1que на велосипеде может быть электромотор, мощностью до 250 Вт, который должен отключаться нарскорости 25 км/ч. Эта штука не проходит ни по одному, ни по другому параметру. Также не попадает она и под СИМ. Получается, что на ней и так нельзя по тротуарам ездить и педали тут ни при чём. Кстати мопеды тоже бывают с педалями, потому и называются моПЕДы, но по тротуару на них нельзя

[@ВладМедведев-н2ш]

Илья, как я понял, высота сиденья не регулируется. Можно узнать Ваш рост, чтобы размеры вела стали понятнее?

[@ElectroStreet]

180 см

[@2SUB-TV_space]

Идея неплохая, но не до конца развитая! Сиденье надо удлинить и разделить на две части. Водительская часть регулируемая по высоте, пассажирское неизменное. Также за пассажирским площадка для кофра. Даже у чела небольшого роста, будут ноги согнуты слишком сильно. Как велосипед это не годится! И я бы сделал амортизационные подвески две - левая и правая.

[@paulhogan3226]

Зачем там 7 механических передач, если хватает одной?

[@plastcraft]

Братцы, один только вопрос: двоих потянет? 😮 то есть кг 150? Двигло заявлено на 120кг, рама на 150... вот и вопрос: вдвоем как? Кто ездил?

[@ElectroStreet]

Максимально 160кг

[@plastcraft]

​@@ElectroStreetто есть ездил вдвоем? Или это твое предположение?) Ну и вообще: как вдвоем сидеть, тесновато или норм?)

[@2SUB-TV_space]

Идея неплохая, но не до конца развитая! Сиденье надо удлинить и разделить на две части. Водительская часть регулируемая по высоте, пассажирское неизменное. Также за пассажирским площадка для кофра. Даже у чела небольшого роста, будут ноги согнуты слишком сильно. Как велосипед это не годится! И я бы сделал амортизационные подвески две - левая и правая.

[@Omicami]

2 места не будет совсем, да и редуктор тебе за это спасибо не скажет, я один на нем сижу почти с зади седенья если смещаться вперед то вообще про комфорт можно забыть

[@2SUB-TV_space]

@@Omicami Его переделывать надо. Я выше указал, примерно как. но за эти деньги лучше с самого начала раму на заказ сделать.

[@legionspectre]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста удобно ли будет крутить педали с ростом 174? ( когда аккумулятор например разрядится)

[@ElectroStreet]

Добрый день! Да, на рост 174 он подойдет

[@legionspectre]

@@ElectroStreet а возможно для этого электровелосипеда приобрести дополнительный аккумулятор?

[@GarageVintage-p2n]

Под рост 180, до педалей близко будет,вообще возможно норм сидеть?

[@Мартин-т1ц]

Нужны ли права на него?

[@ElectroStreet]

Да

[@СерафимВасильев-ц1ч]

​@@ElectroStreetнужны? Неееет Я хотел купить мне 14(

[@azartnixel]

@@СерафимВасильев-ц1чмне тоже 14, тоже хотел купить(((

[@СафарханАббасов]

Цена какая?

[@Dikosstay]

На авито от 20 до 50тыс руб

[@00004601]

В целом одобряю, но значит как уже на опыте скажу что надо чтоб эта штука была идеальной. Во первых мотор редуктор в номинале хотяб 1 квт, бафанг. Тормоза обязательно гидравлика, механика на электричке это прям опасно. Батарея минимум на 48в 40-45 АЧ, меньше это несерьёзно

[@2SUB-TV_space]

Идея неплохая, но не до конца развитая! Сиденье надо удлинить и разделить на две части. Водительская часть регулируемая по высоте, пассажирское неизменное. Также за пассажирским площадка для кофра. Даже у чела небольшого роста, будут ноги согнуты слишком сильно. Как велосипед это не годится! И я бы сделал амортизационные подвески две - левая и правая.

[@Omicami]

Сразу поменял амморт дрова полнейшие, заказал гидравлику тк механика ни хрена не тормозит и свистят как на УАЗике XD гидроизоляция где лежит контроллер(он там тупо валяется и гремит закрепил на стяжки) просто 2 выреза со спичечный коробок и туда кидает грязь воду заднее крыло не справляется как и переднее из под него кидает на сам аккум, педали если обувь мокрая то ты как на коньках поменял на более злые и широкие. Акум тоже под замену нужно хотя бы 20а.час на родном проходит в смешанном режиме около 30 км

[@plastcraft]

Сижу, уже месяц думаю, купить такой или к7?) Оба нравятся. Цена одинакова. Не выбрать. 😅 Как думаешь, двоих потянет, не развалится? Не каждый раз, а иногда, как форс-мажор, ездить вдвоем.

[@Omicami]

@@plastcraft лучше ещё накопи денег и бери что то посерьёзнее, в этот один фиг нужно будет ещё вложить тысяч 30 для того чтобы катать комфортно, в стоке же не подойдёт от слова совсем.

[@Omicami]

@@plastcraft да и нижний подвес менять, люфты горизонтальные и сам сальник прям печальные не придумал ещё пока как решать эту проблему

[@plastcraft]

@@Omicami ну тогда может и впрямь взять что подороже и посолиднее...

[@asis_99]

Нужны ли на его права?

[@ВладМедведев-н2ш]

@@asis_99 нет. Это просто велосипед с моторчиком.

[@wintertell6735]

С моторчиком на 500

[@Vasilij79.]

По новым правилам нужны права на любые электро что превышает 240 ватт,ну пока люди катаются ,ГАИ не трогают

[@skiletlaf]

84 900 р это ты называешь бюджетно, я работаю в бюджете у меня заработная плата 22000,что бы такой велик купать надо зарабатывать минимум тысяч 150 только я не знаю где такие зарплаты. За эту зарплату жопу рвёшь, тоже дали бюджетно это нет ребят это нет.

[@v747]

Никто не запрещает тебе собрать электровел самому, берёшь за 5 тысяч на авито стелс пилот 410, за 20 мотор колесо самое дешёвое, на электронику накидываешь ещё 10 тысяч(дисплей, контроллер, ручка газа, фары, dc преобразователь, кнопки на руль), и ещё накидываешь тысяч 30 на батарею, плюс ещё 5 тысяч на зарядное устройство, в итоге получается 70 тысяч, упс, внезапно самая задрипанная сборка самопал столько и стоит. Такие дела

[@Rombical_World]

Надо было в школе хорошо учится, так то в нормальных городах средняя зп 120к

[@GaetanoFanfarelli]

Запас хода 40 это дичь. Syccyba Impulse проходит 60 в режиме "бешеного мотоцикла", а потихоньку - вообще бог ведает. Хоть 200

[@ElectroStreet]

Вы имеете в виду Syccyba Impulse с 20ah АКБ?

[@GaetanoFanfarelli]

@@ElectroStreet с 30 ач. С двадцатью конечно меньше. Говорят что там вроде как даже на 40 батареи появятся. Но это конечно будут уже совсем другие деньги.

[@v747]

Цена этого поделия порядка 70 тысяч, цена суккубы 130, разница в цене почти в два раза как бы намекает, что суккуба из другой категории комфорта и запаса хода

[@morgensteinypt2552]

Нужны ли на него права?!

[@articl.aoskia]

В Європі не потрібні

[@RAlex123]

Цена 75 тыс. За 95 с батареей 60В15А было бы бомба.

[@МусаевМага-н6у]

Из-за такой цены Я бы даже это, черт возьми, не взял бы, чтобы потом она через месяц сломалась, вот такое удовольствие будет

[@rdm9996]

4:57 аахаххаха 10кг батарея, максимум 4 она весит

[@ALEXPRO-w9k]

Везде написан вес 28 кг у него

[@Sashkamartynov]

Ребят вас плохо слышно купите микрофоны звук слабый когда общий план снимаете

[@ElectroStreet]

Хорошо

[@Стас-д8п]

Теперь он стоит за сотку,и это цена кусается.Амортизатор говно,надо ставить гидравлику на тормоза.Втулки подвеса выкенуть и заменить на подшипники.И это все дополнительные расходы к его немалой уже цене

[@AlexRCaerobatic]

Да вел хлам сам по себе за такие деньги. Вилка, аморт дешман лютый. В него после покупки нужно еще прилично вложить. Не говоря уже о том что и батарея ни о чем.

[@Tvoi_pupsik-navek]

Продал свой kugoo v1 Думаю подкопить либо на K6 либо на K7 Кто какой посоветует?

[@tne_kraiz5403]

Aston Martin

[@ПьяныйЁжык]

Где макс2

[@ElectroStreet]

Уточните, про какую именно модель спрашиваете?

[@ПьяныйЁжык]

@@ElectroStreet ninebot kickscooter max 2 (g65)

[@2SUB-TV_space]

Идея неплохая, но не до конца развитая! Сиденье надо удлинить и разделить на две части. Водительская часть регулируемая по высоте, пассажирское неизменное. Также за пассажирским площадка для кофра. Даже у чела небольшого роста, будут ноги согнуты слишком сильно. Как велосипед это не годится! И я бы сделал амортизационные подвески две - левая и правая.

[@kraftnn7859]

надо брать минако

[@apocalypse5452]

13 ампер весит от силы 3-4 кг так как мой на 21 ампер весит порядка 9 кг !

[@DISIYUAN]

hello

[@СЕРЁЖАПИТБАЙКОВ]

зачем на два канала выкладывать?

[@ElectroStreet]

это же не плохо)

[@alikalahverdiyev5040]

У тебя должны были спрашивать??

[@Max7819]

Самый большой минус-все гаишники будут видеть в нём мотоцикл, а потом уже разбираться.

[@Maxim_63]

Первый

[@6210064]

Куета из дешевых комплектующих)))

[@ElectroStreet]

Мы бы не были так категоричный, да, тут не топовые комплектующие, но и цена приемлемая, и в целом хороший вариант

[@6210064]

@@michaelichneumon Причем тут серон, я про данный вел говорю. Хотя бы указывали инфу о ячейках аккум, кто производитель. Нахрен мне вел на котором стоят аккумы ноунейм на 2 сезона, а то и меньше.

[@viktorw7115]

​@@ElectroStreet Какие нетоповые?😮 чистый ноунейм , соответственно , как он начнет сыпатьсч , что либо менять смысла нет. Форм фактор неплохой , но собран на самой дешманской комплектухе. Если я не прав , перечислите пожалуйста производителей Акб элементов Мотора Тормозов Покрышек ? Будем очень благодарны 😊

[@userkaluga9932]

За эти деньги полное гггггггггг.

[@ЕремаРусский-б5л]

Слабоват такое чудовище,должен ездить 85 км.

[@michaelichneumon]

Ну, найди за 60-70000₽ на рынке нечто с 85км... Ты, конечно, найдешь, но цена...

[@HelloGospodin]

А как с ценой быть?😢

[@phoenix1326]

Поставил просмотр на х2 и разогнал эл вел до 80...!😂

[@HelloGospodin]

@@phoenix1326 в жизни это кнопка находится выпить 0.5 🫣😂

[@РустемГайнутдинов-в3р]

Ага и права не забудь😂😂😂