Электроветилятор в ГАЗЕЛЬ. Замена принудительного вентилятора охлаждения на электро-вентилятор.

[@НиколайКазаков-е7ш]

Мои мысли на эту тему пришли к решению- сделать тоже самое! Спасибо😉

[@НиколайКазаков-е7ш]

Всё, вчера приобрёл такой же...( за 2900), сегодня постараюсь повторить и ещё поставить доп кнопку принудительного включения( на всякий пожарный😉), спасибо за ролик✋

[@Dubaifather]

Кстати тоже думаю кнопку установить на всякий случай, хотя само реле и термодатчик справлялись на отлично. В идеале, все же я к следующему сезону хочу сделать диффузор (кожух) чтобы забор воздуха был со всего радиатора.

[@НиколайКазаков-е7ш]

@@Dubaifather тема кнопки хорошо раскрыта у Месть Газели... Сегодня уже также закрепил , установил радиатор, думал о дефлекторе..., завтра примерю его прямо сверху вентилятора( имеет разрыв , через него и заведу, мож войдёт.

[@МаксимКрашенинников-ц7з]

У меня правда умз 4216,волговский вентилятор с родным металлическим креплением от него встал на ура, только пришлось пересверлить на 0.5 см крепление верхнее радиатора, а то при резком торможении задевал мотор от вентилятора за ремень😅, а так уже 9 лет полёт нормальный

[@ВячеславАстапов-с2х]

День добрый,вы еще имеете возможность поставить в место шкива помпы большого,шкив меньшего диаметра это шкив с веньтеляторя газели и будет лучше церкуляция жидкости на малых.

[@vladv9972]

Включение карлсона через контактный датчик рисковано из-за их низкой надёжности. На 406 за вентилятором следит мозг, а тут нужен постоянный контроль и принудительный тумблер под рукой не помешает. Тебе нужно пид-регулятор городить. Получишь плавный пуск без просадки напряжения, зависимость оборотов вентилятора от температуры и вообще более стабильный температурный режим. В интернетах продаются и готовые решения, но там хз, надо хотя бы отзывы почитать.

[@Gazelichkin]

Я подключил по вашей схеме вентилятор, всё прекрасно работает, но теперь мне нужно ещё второй вентилятор подключить, если я сделаю ещё одно реле и опять через этот же датчик что и первый подключу, он будет (датчик) выдерживать нагрузку?

[@ХасмухамедТоршхоев]

Я не продаю свою Газель, в надежде когда нибудь, найти и поставить такой радиатор. Это ,что за зверь такой? В каких степях такие водятся? Если он от какого-то автомобиля, будьте добры,скажите ‐ от какого? Четыре года лежит пекарски эл.вентилятор с креплением, но дело до установки не дошло, ввиду дополнительных изменений и размышлений на этот процесс. С последним у меня совсем плохо. По деньгам, я так понял, дешевле купить новую электромуфту, если полетела она и чел, не хочет нововведений. Как и в моём случае Последняя, тьфу на неё, чтоб не сглазить, маслает года четыре. Без нареканий. Но вот радиатор аллюминевый, китайский, и до безобразия чистый внутри, нихрена не справляется со своими обязанностями. Времени прошло довольно много, но если прочтёте, не посчитайте за труд, ответить. Заранее благодарю и всего самого наилучшего.

[@ГаниАсакай]

Салам. У меня волговский большой винт Не помагает.. своей дифизорный лучьше.. или 2 винтилятор ставишь тогда генератор грееть.

[@ВладимирАртёмов-н1щ]

Здравствуйте, подскажите, как работает электровентилятор после установки его на автомобиль.

[@Dubaifather]

Добрый день. Пришлось заменить на принудительную систему. Для газели вариант не очень. С момента включения, до момента стабилизации температуры ОЖ времени недостаточно, происходит контролируемый перегрев.

[@ВладимирАртёмов-н1щ]

@@Dubaifather Спасибо за ответ.

[@air-techrussia3538]

Был правда 406 й, дважды на оборотах разлеталась крольчатка, естественно с потерей герметичности радиатора 😡

[@Gazelichkin]

Греются провода почему-то, у вас не было проблем?

[@Dubaifather]

Добрый день. Нет, у меня не грелись, сечение было 2х0,75.

[@AVTO-MOTO152]

Идея нормальная но прижим вентилятора к радиатору может протереть тосольные дорожки.

[@Dubaifather]

Были установлены проставки, чтобы винт не повредил радиатор. Но я в дальнейшем отказался от электровентилятора и вернулся к классической системе. Она гораздо производительнее.

[@ЮрийГорин-т9ю]

У меня 4216,стоит электро муфта,как думаете ,лучше поставить принудилавку или электро вентеляторы от нивы?

[@Dubaifather]

Я вернулся к принудительному охлаждению.

[@Павел-л3к4у]

Здравствуйте.! Что за радиатор, не от некста случайно? Хочу такой поставить на 405евро три. И голос похож на Галкина М. не в обиду😊

[@Dubaifather]

Добрый день, не помню, по моему это обычный радиатор для 402 мотора Лузаровский. Галкина уважаю, по этому не обижаюсь.

[@kadirkhasanov3762]

Здравствуйте где брал двойной шкивы

[@Dubaifather]

Был уже на двигателе

[@ТалапБигалиев]

Можете замеры конструкции

[@kotfevralskii4375]

Потому что кондиционер называется Panasonic

[@ЕвгенийОнегин-х3з]

Не понятно зачем плюс идет на разрыв датчиком. Всегда минус разрывается такими датчиками.

[@Gazelichkin]

Я нашёл несколько схем, на некоторых разрывается +, на некоторых минус, я установил всё как у автора, греется проводка почему-то.

[@ЕвгенийОнегин-х3з]

@@Gazelichkin Минус в разрыв ставить лучше по нескольким причинам: Во первых "минус" взять у датчика можно с корпуса (кузова) Во вторых в случае поломки датчика "плюс" может замкнуться на корпус По поводу нагрева проводов, нужно реле более мощное. У меня стоит 120А с резьбовыми силовыми контактами, покупал на ozon 500-600 руб. До этого обычные 30А грелись и проводка у контактов подгорала. Но у меня стоит плавный пуск вентилятора, поэтому сила тока в момент запуска в разы сильнее номинальной рабочей силы тока.

[@VladimirKotelnikov-q7c]

Название одно, а чешет про всё подряд.

[@Dubaifather]

Так не смотри, или ума не хватает выключить видео?