Электровоз ЧС4.

[@user-mn4ro6ic9b]

Дизайн этого локомотива просто шедевр, помню эти машины. Даже не знал, что в кабине машинистов есть водяной бак, холодильник и электроплитка.

[@dbltyj]

Та какая там электроплитка, все это наверное было снято, ещё в середине 70-х годов.

[@GamePlayShare]

Так его спроєктировали на Škoda Works

[@GOOSESTORIES]

Так радует документалка СССР. Подача контента очень интересная. Сама демонстрация приборов и других моментов. Сколько было всякий идей, по сей день используются. А так же: Музыка Диктор И сам звук его голоса, записаный на старый микрофон.. интересная эпоха была в этом плане. Ещё нравится видео есть на ютубе про пассажирский вагон. Тоже столько всяких нюансов в вагоне.

[@user-tk6xq1fb5f]

Спасибо за видео! Словно в детство вернулся. 👍

[@user-gi5si7hy8t]

Считаю самым красивым электровозом ЧС-4, самым красивым тепловозом - М-62. Спасибо за выложенный обучающий ролик МПС

[@ivank2714]

Красивый электровоз

[@savvyman77]

Красавчики. Помню,в детстве,бывая в Киеве,всегда ими восторгался. Жаль,что их частично порезали,частично передалали в новый кузов, который смотрится не так грациозно.

[@alexbanderivskiy83]

А вообще для того времени он был очень современен,удачно разработан,много их было и доездили до двухтысячных,а может и ещё где то ездят(трудятся),в Чехии до сих пор подобные модели эксплуатируются

[@dbltyj]

Было их не много, чуть больше 200 штук. И работали они, по моему всего лишь в трех депо, на весь советский союз. До сих эксплуатируются в депо Киев, правда уже в новых кузовах.

[@user-ot5ks4tl7i]

В Чехии их нет уже вроде, а вот в Словакии вполне себе трудятся с грузовыми поездами.

[@vitos4475]

Из-за этого стеклопластика им и меняли обшивку кузова! Не гасили электромагнитное поле. Машинисты как микроволновке сидели.

[@alien7836]

Да глупости это, над кабиной как было так и осталось после модерации пластиковая крышка, которая естественно ничего не экранирует. Проработал на этих электровозах 12 лет

[@GamePlayShare]

Гуманитарий? Какая микроволновка из-за электромагнитного поля?

[@alexbear9778]

видел такой в чешском музее , на дорогах - ни разу . Очень колоритно выглядит .

[@user-tu1cn7nb6i]

А я застал.Был маленьким когда.Лет 25 назад

[@vitos4475]

У них потом другая обшивка/морда была, на утюг погожая! Так что видел!

[@PitStop79]

А я в детстве их постоянно смотрел у бабушки в ТЧ Ртищево, они там и бегали и на отстое стояли. Были еще ЧС4т, это уже модернизированные, квадратные. Но именно обычные круглые ЧС4 вызывали неподдельный восторг. Сейчас таких не делают

[@user-fo7uw2uo4q]

На смену ему пришли ЧС4Т (утюг), кстати до сих пор используются.

[@TheAndreiitas]

Умиляет форма локомотивной бригады в фильме: галстук, китель, фуражка. Помню в середине 90-ых работали кто в чем своем старом. Спортивные костюмы, старая джинса были в порядке вещей тогда. Особенно тепловозники все замасленные, засаленные ходили.

[@dbltyj]

Возможно для съемок фильма надевали форму. Я сколько видел фильмов о жд, всегда машинисты в кителях и фуражках. В реале, я только раз в жизни видел машиниста в фуражке.

[@user-ff5tm8ip7w]

Это так на Украине было ?

[@user-vq5ob5ks2p]

@@user-ff5tm8ip7w , нет это в расссии было, заэбали вы уже, без украины жить не можете?

[@Don_Tutanhamon]

Без кондиционера в таком аквариуме летом, осенью адская работа.

[@user-iz2qp3oi8w]

Чс4-071 который показывают в этом фильме 4 ноября 1986 года, погиб при столкновении с другим локомотивом на станции Користовка, Одесской жд.

[@user-iz2qp3oi8w]

7.45 виден номер

[@dbltyj]

@@user-iz2qp3oi8w Да, действительно, кто бы мог подумать, именно этот электровоз снявшийся в фильме.

[@PitStop79]

А там разве не 063?

[@dbltyj]

@@PitStop79 На 7:45, 071

[@denisx7015]

Не факт, что всё снимали на одном экземпляре. Внутренние съёмки могли вести на одной машине, а натуру снимать с другим.

[@banderampizda]

Ребята, это же Чехословакия, а не Нижний Тагил...

[@FelixTsigel]

160 км в час. где эта скорость. до сих пор ездим как на черепахах.

[@leosheremet5298]

Красавчик

[@-Lazio-]

А мне "Кирпич" больше нравится (ЧС4Т)

[@y522ap]

на ЮВЖД в восьмидесятые годы много их было)

[@PitStop79]

Да, как раз на границе ЮВЖД и Приволжской, в Ртищево

[@PitStop79]

Еще там даже раз видел живой 2ТЭП60

[@sany5223]

Представляю сколько там цветмеда

[@user-dp1jl1qi4o]

Машины сделаные по уму

[@user-co3np1rc7u]

Вот тебе и сэкономили 60 тонн меди на перегоне...

[@vitos4475]

Силовые диоды скорее всего даже не чешские!

[@user-vq9ez1cl6c]

Конец фильма електровоз проезжает у озера Снитьінка

[@user-ef3gy4lu8t]

А ведь вы правы, на Фастов едет, я и не обратил внимания. Киностудия ведь Киевская.

[@user-vq9ez1cl6c]

@@user-ef3gy4lu8t вокзал Киевский бьіл во многих местах. И карта елетрифвкации от Москвьі до Ужгорода.

[@user-tw5ti5xz7s]

Москва вытягивала за счёт спутников. Чехия Беларусь Украина и т. Д. Сейчас бюджета и ума зась

[@vitos4475]

Ты термины не путай, называй все своими именами. Метрополия и ее колонии!

[@x25team]

Да не вытягивали ничего. Многие предприятия старались строить в республиках, что бы в том числе их развивать ну и по принципу разделения производства. КБ Антонова вообще создано на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. И только в 1952 в Киев перевезли. Все распределено было так чтобы не концентрировать только в РСФСР.

[@user-pf2ip4sk6x]

Проблемный электровоз попался машинисту, все дорогу какое-то ебово с ним

[@paf8015]

А Советский электровоз ВЛ19 на много приятнее и красивее

[@dbltyj]

ВЛ19 Ведро с заклепками, по сравнению с ЧС4.

[@user-qe8pu3ft5j]

САМЫЙ ПОЛНЫЙ Г......

[@800vl]

чё в ссср не могли свой пассажирский электровоз построить ? это и к чс2 относится

[@us82100]

Электровозы ЧС делались в ЧССР.

[@user-kj5vr5tu1l]

Это благодаря СССР В Чехословакии делали эти локомотивы .

[@nikitaproify]

чё в ссср не могли звук на оба канала пустить?

[@dimvin88]

@@nikitaproify , какое там в СССР, в 2012 году не могут поставить моно режим при конвертировании видео)))

[@alexbanderivskiy83]

@@us82100 такой небыло страны,они себя всю жизнь такими не считали,сотрудничали экономически но после оттепели быстро забыли о совке,и кстати электровозы послеразвала перестали массово закупать