Сам работаю помощником уже 3 года. Очень немного таких вот видео выходит, в которых все понятно и сразу весь электровоз показывают. Вы молодец. Продолжайте!
@РоманП-б6е4 жыл бұрын
Не только машинистам полезно это видео, а помощникам тоже даже в большей степени!
@pavelpetrov22814 жыл бұрын
УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ, предлагаю скинутся Александру Семеновичу на видео камеру, для съёмок дальнейших, поучительных, качественных влогов НЕОБХОДИМЫХ для нашей работы. Нас подписчиков 6200 чел., если каждый переведет 200-300руб.(согласитесь цифра для нашего времени маленькая), но на выходе будет приятная сумма для нашего учителя:)
@sergo-mergo11 ай бұрын
Он миллионером станет если каждый по 200 рублей скинет
@АлександрЗвягинцев-м5й4 жыл бұрын
Спасибо, хороший обзор. Ждём следующих видео. Камеру желательно держать чуть подальше, чтобы была ясна общая картина.
@salamos83384 жыл бұрын
Спасибо Вам за ваш труд. Очень вовремя для меня.
@Ведьмак-д7х4 жыл бұрын
Самое главное на 11минуте резерв заказать 😂
@АндрейЖуков-о9о3 жыл бұрын
Спасибо большое Вам ,ото от нашего инструктора по обучению хрен чего добьёшься.
@БейсДжабасбаев4 жыл бұрын
Спасибо все просто и понятно 'про вл40 'и вл80т расскажите пожалуйста заранее спасибо и долгих лет вам👍
@ev1llord4 жыл бұрын
ВЛ40 нет у нас, а ВЛ80Т осталась одна машина, и та уже не попадается :(
@Инкогнито-б7т2 жыл бұрын
@@ev1llord Прямой эфир на канале Новости НТВ, Приглашаем к чату 👍
@danila.19854 жыл бұрын
Интересно послушать про методы набора/сброса позиций. Ходовые/неходовые позиции. Причины рассинхронизации.
@mamanbai.asylbek53003 жыл бұрын
Советский Электровоз Это Мощное
@БахтиярКушеков4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Все понятно. Хороший обзор. Ждем видео
@radiozavodtetsuyatimofeyel59204 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео! Ждём следующей части!
@АртёмОсинцев-н8н3 жыл бұрын
Спасибо вам большое за ваш труд
@САУЛЕИМАМАДИЕВА4 ай бұрын
Спасибо вам
@bambasterunit Жыл бұрын
На рщ освещение это проверка пр, интересный факт для меня) спасибо и за многое другое тоже
@АндрейКуликов-л3э4 жыл бұрын
Огромное спасибо вам!!!
@hennessy2175 Жыл бұрын
Спасибо за старания🎉 Качество бы съёмки еще😮
@sergo-mergo3 жыл бұрын
Спасибо, все ясно и понятно
@РомаЛесников-н7ж4 жыл бұрын
Спасибо огромное очень полезно!
@ВладЗубков-м4н4 жыл бұрын
А можно такой же обзор на электровозы вл80р вл85 и ермак. Очень интересные и полезные видео не только молодым машинистам
@AndreiAndrei-oe4nj3 жыл бұрын
Сколько цветняка🤩
@ВячеславНимбуев-ц3с4 жыл бұрын
Спасибо очень интересно!
@Pashkov_Vladimir4 жыл бұрын
На сколько мне известно, на С-ках в цепи 236 реле имеются контакты АМД, которые при включении ГВ вручную (соответственно без давления воздуха) будут создавать цепть питания на 236 реле. Поэтому питания на электромагнит переменного тока не будет, как и перегрева этого сопротивления. Вроде как на Тшках не было этих контактов АМД и там действительно приходилось клинить 236, чтобы не спалить при включении ГВ вручную. на С-ках эту проблему решили
@AndreyZ10002 жыл бұрын
Но горят на С ... Сам видел.... Дым, запах, аж глаза режет
@СергейКравченко-б4г4 жыл бұрын
Спасибо было всё понятно 👍
@АлександрШевелев-л9е4 жыл бұрын
Спасибо интересно было продолжайте дальше
@kvn74734 жыл бұрын
Отличное видео, это надо знать не только молодому машинисту ну хорошему помощнику! Я не про помощников боластов)))))
@Ебалдремал3 жыл бұрын
Спасибо, полезное видео!
@lysenkoivanivanovih77002 жыл бұрын
Класс 👍
@Сергей-у9м9з3 жыл бұрын
Спасибо за видео
@тимковка3 жыл бұрын
Спасибо хорошо расказываете а можно действия при слабой АБ бум на СКЖД из за АБ
@AndreyZ10002 жыл бұрын
Не подскажите случайно,- как пользоваться штангой ОД ? Линейные всегда рукой отключали...
@rocknroll47353 жыл бұрын
Рекуперация на с?
@oljassagiev672210 ай бұрын
до каких серии ВЛ80С надо заклинить 236 реле когда вставим ГВ в ручную???🤔🤔🤔
@bymafanya71083 жыл бұрын
Молодец
@raznorodnyy4 жыл бұрын
Спасибо
@БеркбайНасырханов4 жыл бұрын
Как сделать чтоб на ВЛ80 при нейтральной вставки и загорелся белым белым АЛСМ огнём при слабой аккумуляторной батареи
@Вадимиточка2 жыл бұрын
Можете подсказать какая скорость должна быть при разных показаниях светофорах
@MegaMrAleksey2 жыл бұрын
Снимите видео о том как увидеть что сработано РП 113. Заранее благодарю
@amazingtnl40134 жыл бұрын
Здравствуйте вы только за электровозы рассказываете и объясняете?
@МихаилЧерновской9 ай бұрын
Они надежные,пока не зайдут на ТР.
@rocknroll47353 жыл бұрын
При звонковой работе смотри предохранитель пр5
@AndreyZ10002 жыл бұрын
Пр 5 - Освещение РЩ ?...
@Mashinist_Zheka4 жыл бұрын
Сказал что вставки на рекуперацию идут...... разве на вл80 рекуперация есть?
@ПавелПанфилов-й6ш4 жыл бұрын
Ну перепутал с реостатом...
@AndreyZ10004 жыл бұрын
на вл80р есть
@АндрейМалов-ю6э4 жыл бұрын
Я только собираюсь учиться на помощника машиниста
@ВиталийГурин-л3ж4 жыл бұрын
Что за дроссель это около трансформатора напряжения? Как он обозначается в описи и по схеме
@danila.19854 жыл бұрын
Вроде дс-3. У нас был случай,когда этот дроссель начал дыметь (вышел из строя). Для сглаживания пульсаций. Цу питаются постоянным током 50вольт.
@ВиталийГурин-л3ж4 жыл бұрын
@@danila.1985 а ДС 1 где тогда стоит? На краше ДС 51 стоит
@СержанБратан-р4у3 жыл бұрын
@@ВиталийГурин-л3ж как заходишь в БСА-1 перед тобой стоит ТРПШ... Правее от неё большой который, это ДС-1, а рядом что меньше это ДС-3... Если не ошибаюсь с 20-й серии ДС-3 уже не ставили...
@МихаилЧерновской9 ай бұрын
236 сделано в СССР
@Михаил1978К4 жыл бұрын
У нас молодеж боится 80 р и с как огня. Просто даже не обкатывается на них
@vl-2es54 жыл бұрын
Не знаю мне лично все равно на чем работать, мне сейчас 22, а машинистом стал в 21. Тем более на эске как мне кажется схема проще. И у нас все машинисты обкатываються и на ВЛ80, и на 2ЭС5к.
@usersamsung29934 жыл бұрын
Это утиль а не электровоз на них ездить невозможно в нем сильный шум в кабине большое электрическое поле что приводит к многим заболеванием машинистов и пом машинистов французские локомотив хорошие они у нас в Казахстане ходят
@AndreyZ10002 жыл бұрын
Круто. А что за электровозы?
@Rahat11111Ай бұрын
4 года прошло, с ВЛ вытащили все что можно, ходят пустые(без релюшек, реостатов, даже ишаки снимают.) французов стало немного больше, но недостаточно
@_Sofia_Romanova4 жыл бұрын
Я конечно не ставлю целью оскорбить человека, но с 4й минуты при входе в 1 ВВК, такое ощущение, что был обход защиты ВВК и первые минуты съёмки были на работающем локомотиве. Если ошибка в просмотре, поправьте.
@axeio11693 жыл бұрын
девушке интересно что находится в электровозе ?
@AndreyZ10002 жыл бұрын
Это соседний локомотив гудит)))
@АлександрНовиков-ю2ф2 жыл бұрын
Поправочка на ВЛ80С нету рекуперации там реастат👆😄
@АлександрНовиков-ю2ф2 жыл бұрын
Разница большая это на Вл 85 и ВЛ80р есть рекуперация
@rocknroll47353 жыл бұрын
236 реле отлипает с 4 позиции
@Romani_Changretta4 жыл бұрын
Вам же учителем надо работать в техникуме!!!
@waleraklinskih4 жыл бұрын
Купим запчасти на ВЛ80
@СержанБратан-р4у3 жыл бұрын
У меня есть запчасти на ВЛ80
@waleraklinskih2 жыл бұрын
@@СержанБратан-р4у дай номер
@ВладимирЧ-ы6ы4 жыл бұрын
Запрещено включать ГВ в ручную!
@СержанБратан-р4у3 жыл бұрын
Кто вам такое сказал? Запрещается следовать с включенным в ручную ГВ...
@Михаил1978К4 жыл бұрын
Честно сказать устарели морально они.
@zzombabomba4 ай бұрын
пыльно ,грязно в ввк за машинами не смотрят
@TheSobAnthrax2 жыл бұрын
зачем молодым машинистам знать толщину угольной вставки и то, какого года выпуска электровоз? почему автор входит в ввк, не дождавшись полной остановки вспомашин? как можно что то понять по видео, где все снято впритык и не понятно даже, где он снимает, куда он входит, где эта самая "первая ввк"?
@AndreyZ10002 жыл бұрын
Знать чтобы "умных" проверяющих затыкать. Таких как ты ))))))