НАДЕЖНЫЙ АВТО ЗА МИЛЛИОН! И это НЕ МОСКВИЧ

[@lenalisa33]

Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777 Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit Машины на продаже: t.me/lisarulitsales

[@artem_int]

у меня на канале про бумер х5 в е53 и е70

[@fightingfalcon9325]

А ссылка на банк?))

[@Julinessafn]

Шевроле трекер можно?

[@_Us.A]

"...и это не Москвич! Хммм...это запорожец?"

[@sportsmanlike804]

Нео

[@Инкогнито-п7з]

Ну вот и все,товарищи,настало время когда личное авто уже не ,,средство передвижения,,. Будем беречь что имеем теперь!

[@mylana4972]

Многие мечтали о таких временах. Получайте, распишитесь.

[@АлиханГрудинин]

Здравствуй ! Есть мерседес в казахстане покупайте

[@greigorden2491]

@@АлиханГрудинин почем куплю

[@mihaile200dpopuas4]

Мой гольф 2011 г 1.6 дсг коробка автомат , на много круче смотрится , купил за 250 , вложил 200 тысяч рублей в ремонт, сейчас стоит 500, но внутрянка и внешность на порядок выше чем у этих корыт😂.Гойда!!!! Братья и сестра, Гойда.

[@ИгорьКнязь-д3й]

Я своего Тушкана 2008-го года 2.0(142л/с)МКПП на переднем приводе - чистокровного корейца с пробегом 200 000 км ни за что не променяю на всё это "новое" за 1 000 000 рублей!

[@user-zasotki]

У меня Джентра 14 года, покупал новую за 459т.р,такой же двигатель и автомат как на Кобальт и Авео. Пробег 300т Всё хорошо. Никаких проблем. Цепь ещё родная стоит как и многое другое в этом авто. Замена масла в АКПП 50-60т пробега.

[@MrMrPavelik]

Ну за лям, это лучше чем гранта. Хотя реально за эту машину больше 600 жалко.

[@maratkamju4075]

Раритет, внукам показывать, они её лет через 30 продадут за миллион будущих баксов, курс будет 1$/2₽

[@eoshipnyagov]

Нифига, гранта в максималке и выглядит лучше (и внутри и снаружи) и комфортнее

[@nurmukhammadxxx5046]

Если только она вообще сможет у нас ее купить. Сами в очередях по полгода стоим. Хотите купить дешевле приезжайте к нам.

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Как решил что лучше гранты?

[@АлексейБ-н8ю]

@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР тут даже решать не чего 🤣🤣

[@ДенисШипылов]

Считаю необходимым привозить машины и за 1 млн. руб. и более, чтобы можно было выбирать по средствам новую машину. Не все могут покупать автомобили от 2-х млн. руб. А для корпоративного парка, когда нужен поджопник, самый хороший вариант.

[@ИванИванов-б6р4д]

Конечно везти, чем дешевле тем лучше. Вся периферия будет Ваша!!!

[@veniamincharsov1164]

Есть датчики давления в шинах, ассистент при трогании в подъем, ABS, ESP, эра глонас и это во всех комплектациях. Это нужно обязательно отмечать

[@lenalisa33]

СТОИТ ЛИ ПРИВОЗИТЬ ТАКУЮ МАШИНУ? Дешевле 990 тр не получается

[@CIRCUM_FLEX_]

Нет, это хлам полный

[@Вовик-щ1ч]

@@CIRCUM_FLEX_ Но лучше гранты за эти деньги!

[@СергейСергеев-л5д]

С АКПП разберут,аналогов у нас нет

[@АлексейГорелов-и8н]

Нет Войне!

[@serguh9636]

@@CIRCUM_FLEX_ За эти деньги, очень даже хорошо.

[@evgenysarapulov7573]

Классная машина! Может когда-нибудь и у нас сыном тоже появится новая машина... Но пока 15 лет ездим на Нексии... Зато взяли в ипотеку квартиру))) Теперь просто смотрим обзоры и мечтаем!!!

[@сергейбондаренко-ф4ц]

Я тоже в ипотеке и взять машину за 1миллион не могу, поэтому ездить приходится на ваз 2104

[@RAINMEN63]

тоже нексию не продаю хоть и ржавая)

[@Данил-ш3р9х]

Ой главное с крышей над головой , а машина то такое 😊

[@Manvel1977]

А я инвалид 1-группа. Тоже мечтаю хот какойто авто для передвижени.

[@КормнормМагрекор]

🪖 Идите с сыном в военкомат и записывайтесь на СВО! Вот и купите себе машину 🙂👍

[@gera7247]

Добрый день, Елена! Владею год таким автомобилем. АКПП теперь живучее, радиатор уже стоит, комбинированный с охлаждающей жидкостью, так же как на Киа. Кроме этого вы забыли упомянуть про датчики давления в шинах. У них это идет с завода.

[@evgeniykondratev5487]

Она на них сказала: хр пыр мыр когда смотрела на БК приборки. Грамотный специалист она однако.

[@movsarv1499]

Я бы и этой машине был рад если была бы возможность купить её 🤗 ОНА для многих не доступна 🥺.

[@anton528]

Это явно лучше гранты за лям) однозначно нужны

[@ЮрийДемин-щ1ч]

На самом деле это намного лучше Гранты, там сзади места нет вообще.

[@Kozim.Kasimov]

Своих денег не стоит на дожди вес внутри мокрый будет не советую купит

[@turkmuslim7215]

Продай любую свою машину и купи эту машину (тем более, если есть Гранта). И будет слёзы, но только навряд ли от счастья.....

[@28breeth]

@@turkmuslim7215 о чем конкретно?

[@lerych71]

Эксплуатирую Равон с 2018 г. По тему времени вариант с Грантой вообще не рассматривал. Просто посидел в Гранте и в Равоне, и в Гранту возвращаться больше не захотел. Проехал на ней за эти годы, по меркам некоторых крутых пацанов, не много 50 тыс. км. Но зато раз съездил в Крым из Свердловской обл. Вообще без проблем. Менял только масло и фильтра. Ближе к 30 т.км. поменял колодки тормозные передние (кстати тормоза на ней вообще огонь!) Еще поменял масло в коробке (механика) скорее для собственного успокоения на синтетику, все таки зимой у нас и за 30 нередко переваливает (хрен знает что там с завода залито) Подвеска беспроблемная. Пробить ее надо постараться, ни стука, ни подтеков. Движок очень тихий, заводится до -30 с пол пинка без авто прогрева. Аккумулятор с завода стоит классный(необслуживаемый) генератор (в основном) в условиях городской езды подзаряжает его на "ура". Пятый год аккумулятор стоит родной! Помимо ABS, и ESP так же имеется система контроля давления шин и система помощи при трогании на подъёме (!) и это в "базе"! (Минимальная комплектация по состоянию на 2018 г. Сейчас может быть комплектации другие.) Правда в минималке не было кондея, и стеклоподъёмники на вёслах. Кондея конечно не хватало при поездке в Крым, но брал из последних машин, выбора не было совсем. (После в 18 г. Они на Российский рынок поставляться перестали на год - полтора, точно уже не помню). И, да, кто говорит, что, по сравнению с Грантой, устаревший интерьер и дизайн... Я Вас умоляю... Особенно салон. Вообще бы не сказал. Да, железо не гниёт, четвертую зиму по реагентам рыжиков не обнаружил; даже там где скольчики на лакокраске, не ржавеет. Сам офигел. В общем машиной доволен на 90% (из за кондея). Машина правда отличная, ребята. Тем более по тем ценам у нее конкурентов вообще не было, я считаю.

[@zhanadilzhandildaev9609]

Да класная машина братан тоже хотел себе нексию 3 на мех но не было в наличий купил кобальт на мех 👍👍👍

[@ВелимурадСахатов]

Валерий у меня максималка 2018 год после ваз 2110 2004 года что по сути своей гранта 2018 небо и земля совсем другие технологии не спорю мотор коробка ваз 2110 надежная я проехал на ней 250000 км но этой вой со всех щелей честно напрягал

[@iges1181]

Авео за лям, остановите планету я сойду

[@nrp3135]

При условии Весты 1.5, а по факту 1.7, думаю это хорошая альтернатива

[@iges1181]

@@nrp3135 этим бричкам цена край в топе 650-750, хватит это воспринимать как норму

[@143ussr4]

@@iges1181 норма и реальность , разные вещи

[@iges1181]

@@143ussr4 лучше японца праворульного пригнать с Владика, за 1 млн там как минимум свежая Королла будет или 5-8 летняя Камри с пробегом в идеальных условиях Японии, и после хозяев с японским менталитетом, что на вид, так и в техническом плане (в техническом плане особенно из за местных условий) машина будет почти как с салона ...

[@СержМосковский-у1м]

@@iges1181 Долбанный китайский квадроцикл стоит 800 тысяч! Остановите землю, я сойду!

[@ilya070]

С нынешними ценами, это один из лучших вариантов. 👍

[@ПашаЛебедев-ц7р]

🤦‍♂️

[@СтепаСевер-д7н]

Вот это я понимаю, ближе к народу, на сегодня даже цена 1млн, это дороговато для большинства людей. Помню два года назад она стоила 550т.р.

[@vonstauffenberg5241]

Хорошая машинка) вторая Авео могла стать моей первой машиной, но ушлый манагер уболтал на Лачетти) мкп прекрасная, нареканий не вызывала ни разу. Да и сама машина, несмотря на всю бюджетность, оставила прекрасные воспоминания. Наверное, как и многое первое))

[@АндрейШарапов-з8ш]

Купил равон р 3 три года назад, не разу не пожалел, рекомендую. Пока с рыжиками проблем нет. Плюсик задние сиденья раскидываются, а багажник да маловат.

[@ГеннадийПожидаев-м7ъ]

Интересно и самое главное-доступно! Как вариант, можно сделать обзор на Шевроле Оникс- прямого конкурента нашей Веста. Спасибо!👍

[@aleksshale7894]

Отличная, простая, надёжная машина. Я думаю такая же как хендай Акцент. Так что кому нужна рабочая лошадка, самое то. 👍

[@070Igor]

Самое то без гарантии и зч

[@4ebur832]

@@070Igor запчастей космос.а надежность чуть получше ваза

[@valerich644]

Лена, уже вышел на рынок Узбекистана приемник кобальта, шеви оникс, интересный вариант, более современный и свежий, очень интересно какая у него получится цена в РФ? Наверное в Казахстане его ещё нет...

[@otabek.mominov]

Материалы интерьера у Оникса ну просто никакие. По сравнению, материалы Нексии покажутся почти люксовыми

[@ЭдуардИсаев-э1ю]

Оникс хотим 😀😀😀

[@valerich644]

@@otabek.mominov все познается в сравнении 😉

[@valerich644]

@@ЭдуардИсаев-э1ю турбовый?

[@ЭдуардИсаев-э1ю]

Ну да это лучше авео

[@АртемПлюхин-э6з]

Нормальная машина. Помню, знакомый в 2008 году купил такую новую в вишнёвом цвете, тогда казалась очень симпатичной и современной машиной. Но вот прошло 13 лет, казалось бы, пора уже закопать эту модель, но в связи с нынешней ситуацией, я скажу точно - за 1 млн это точно лучше, чем гранта, но хуже, чем Веста. Имеет место быть, так сказать.

[@eoshipnyagov]

Да схренали она лучше чем граниа

[@hopik-w8q]

@@eoshipnyagov да хотя бы за полный пакет электроники

[@zzzzzz6670]

@@eoshipnyagov лучше. У меня была такая. Надежнаый аппарат и коробка не воет, как на гранте

[@АндрейВеременко-к6ц]

@@hopik-w8q ещё пока можно купить гранту в люксе. Вопрос лишь сколько их смогут собрать и сколько накинут дилеры на ценник

[@hopik-w8q]

@@АндрейВеременко-к6ц в люксе она точно будет в районе 1.2млн

[@МишаБашков]

Равон R3 2017 года. Покупался новым. Пробег 69700. Есть сколы от камушков, но ржавчины нет. С завода пороги защищены антигравийной плёнкой. На центральной стойке список размера колёс ( шин). Есть система распределения тормозных усилий. Система помощи трогания в гору. Вобщем одекватный.

[@ATAMAH_ALEX]

Хорошая машинка, у меня такая была в 2007 году. Брал в салоне в максималке двигатель 1.4 опелевский вроде, 4 скоростная коробка автомат. Два года на ней ездил и продал на 40 тысяч всего дешевле чем купил новой. Действительно за 15 лет интерьер салона не изменился совсем.

[@zloypunk8193]

Прошло 15 лет, и Шевроле Авео снова изобрели!

[@ВладимирВысоков-п8е]

В том то и дело что 15 лет назад вы её покупали. За 15 лет даже отечественные автомобили изменились колоссальное.

[@МаксимЧибиняев-ь4е]

@@ВладимирВысоков-п8е далеко не всем нравятся мировые тенденции в автомобилестроении: маленькие алюминиевые двигатели с турбиной, электроусилитель руля вместо гидро. а для тех, кто пересаживается со старого автоваза, это вообще сказка. Я в их числе, с ВАЗ21099 пересел. Машина резвее девятки, электронные помощники впечатляют: меня больше не выкидывает на скользкой колее, при трогании в горку не надо одновременно жать газ и тормоз - она сама держит, спокойно заезжаешь в скользкие подъемы : она поджимает буксующее колесо и передает момент второму (своеобразная блокировка дифференциала). Это также помогает при небольшом бездорожье. За свои деньги идеальная машина!

[@kirillgilmanov59]

Смешно конечно когда человек не видит салон авто 10 лет и говорит что ничего не изменилось,я ездил на авео 1.5года и пересел на нексию,изменений там достаточно

[@ATAMAH_ALEX]

@@kirillgilmanov59, да ты хоть уссысь от смеха, но внешне в салоне абсолютно ничего не поменялось.

[@ДимаСмиряков]

Хоть какие то машины есть за лям. Спасибо за видео. Поставил лайк перед просмотром. Жду видео обзора полного и тест драйва Москвича 3. Везти конечно, по нашим зарплата и цены на другие машины думаю покупатели будут...

[@Алексей-в9п4п]

В Казахстане Шевроле оникс 650 там новый

[@ОлегЗараковский]

Мне из Японии привезли Тайоту Исис с пробегом 70 000 за 960 в Макс. комплектации. С пробегом 30 000 был лям. В простой комплектации с пробего 100 было бы 800. За эту сумму моделей просто дохрнна Исис мотор 1.8, вариатор ,бесключевой доступ, кнопка и много ещё чего. Разве с этим корытом сравнится.

[@Пес_Дюк-в2ж]

Привет, я там "работаю". С россказней Давидыча, конечно, поугарал. Всего в работе завода сейчас задействовано 250 человек на 2 смены. В цехе крупноузловой сборки сейчас в одной смене работают порядка 20 человек, которые заняты на пяти постах. Остальные люди - это логистика, контроль качества и всяческие начальники. Остальные сотрудники завода сидят дома за 2/3 и периодически вызываются на работу для уборки, покраски и охраны. Машина приезжает на завод с собранным кузовом. На самом заводе устанавливаются двигатель с трансмиссией, передний и задний мосты, топливный бак, колеса и шильдики.

[@Алексей-ч9з1б]

Я полтора года назад в Башкирии автомат,литьё 15, резина летняя континент, зимняя мишка, электрозеркала, кнопки на руль, защита картера, коврик в багажник за 850 брал. По автомату 95 льешь нормально, мягко, на 92 не всегда мягко и расход больше. А так норм пока.

[@fostermonray]

Являюсь владельцем такой машины уже 3 года, в максималке на автомате. За три года ничего не произошло, только ТО раз в 7 тысяч пробега, ржавчины нет никакой, даже намёка, автомат за три года тоже никаких косяков не преподнёс, по поводу сверчков в салоне, появились буквально пару месяце назад, но с помощью «костылей» можно решить проблему)). По поводу задних арок, знал эту проблему ещё до покупки авто, поэтому сразу с салона поехал и обклеил защитной пленкой и за три года использования могу сказать, что не зря я это сделал, пленка в мелких коцках, то есть если не было бы ее, это все было бы на кузове. Мне кажется такую машину надо брать только в максималке, чтобы был хоть какой-то набор функций и плюс салон в максималке по интереснее выглядит. Ещё хочу подметить про очень «царапучий» пластик, стоит задеть ногтем, сразу остаётся царапина, не говоря уже про отметины от ног на порогах). Вроде больше ничего любопытного сказать не могу, авто реально надежное и без проблемное.

[@ДокторЗубр]

У меня Равон R3 та же Авео. На сегодняшний день самый практичный и надежный авто. Конечно морально устарел,но денег не просит кроме плановых ТО. Машина надежная и простая,я без проблем сяду и поеду хоть на Луну без опаски что подведёт. Недооцененный автомобиль, всему своё время!

[@vasilyparamonov1206]

Многим нужна машина для передвижения в пространстве, а не для понтов. И основополагающим для выбора является цена и надежность. Лучшим авто среди этих равонов-шевроле была лачетти со своим офигенным просторным салоном.

[@harlampios5883]

Такое ощущение как будто нашли способ как бороться с большим количеством машин в стране, раньше практически каждый мог купить себе машину, а сейчас уже большая проблема. С одной стороны это радует, а с другой стороны очень печально

[@рандомныйник6]

У меня такая 2009 года. Салон тот же самый. По коррозии: 3 рыжика (2 на задней правой арке и один возле решётки радиатора). Авто доволен, отличнейший вариант для тех, кто просто ездит без заморочек. Обивка сидений очень слабо пачкается, здесь тоже плюс. Крепкая, простая, надёжная машина

[@bekbolsyn696]

Антикор делал

[@kirillgilmanov59]

Кто пересаживался с авео на нексию скажет вам что салон изменился в мелочах,а сидения стали больше пачкаться,и ткань менее износостойкая,центральная консоль изменена,зеркало заднего вида с глонас,доп бардачок у меня в торпеде имееться

[@mavar0378]

Мой папа ездил на Авео 11 года выпуска 9 лет, и вот я уже третий год на ней езжу и мне она нравится Как первая машина вообще огонь, удобная, комфортная, не прожорливая и детали немного стоят Прям то что нужно, так что как ее владелец говорю, что машинка за свою цену очень даже хороша, щас за лям новую лучше не купить

[@1276388]

На приборке Tire Learn - это обучение датчиков давления в шинах.

[@dmitrykonovalov8585]

Да Лена нужны такие машины.

[@ВсеволодВладимиров-ф7к]

Елена, привезите ещё Шевроле Оникс!!!

[@jasurpulatov4255]

Не знаю оно в Узбекистане щас продаётся за 17-22$

[@АндрейСтефф]

Была такая машина на механике с мотором 1.4 на 106 л.с. Очень неприхотливый автомобиль. Отдали скрепя сердце в тейд ин по верху рынка. Пробег был 146 тыс. За 11 лет. Только положительные эмоции. Подвеска требует аккуратности, но в остальном - отличный авто. По корозицной стойкости приятно удивила. Калина такого же года до дырок проржавела. Вспоминаю - реву ))) Сборка была - Калининград. P.S. Но, подчеркну, мотор у меня был 1.4 механики говорили, что с таким объемом на Авео их ставилось три модификации. У нас была самая удачная. Проблем не принесла.

[@Vladimir-f1j]

Конечно везти! Цена достойная. Машина хороша...😎👍

[@alk8417]

Цена конь, машина хавно.

[@btilio2908]

Машина шляпа, честная цена 400-550

[@ВладимирЗиновьев-я3ю]

машина божественная---- цена безбожная😀

[@Vladimir-f1j]

Это не цены большие,а зарплаты маленькие. Попробуй вон квартиру купить. Раб на 30 лет ипотеки. Ну если кому это дорого и плохо. Купите голую гранту за миллион из салона и радуйтесь. Гранта у меня была рестайлинг,знаю что это за транспортное средство.

[@zarifullin]

У меня Авео 2008 года , КОРейская сборка , снаружи задней двери и порога есть выступ ее пескоструит за первые года 2 , но при этом рыжиков все ещё нет , пробег около 120 к , проблем никаких ещё не было , за это время поменял передние стойки , шаровые опоры , наконечники и один передний подшипник , а ну ещё тормозные колодки один раз и все по расходу , двиг 1.2 16 клоп , работает еле слышно , проблем нет но хочется поменять , а ещё из проблем спереди пассажиру места под ноги нет если сидение дооконца назад не двигать

[@Stillet28]

Всё лучше чем гранта,молодец Лена.Вот такие машины ввози!!!!!

[@АндрейВеличко-з1ш]

Это вряд-ли. Гранта как минимум не хуже а то и лучше.

[@ete8314]

@@АндрейВеличко-з1ш гранта помойка-у меня равон 3-у друга гранта(убогое дерьмище)

[@АндрейВеличко-з1ш]

@@ete8314 А вы на чем-то кроме "помойки" ездили? Гранта прекрасный автомобиль за свои деньги и в своем классе. Сосед поменял ваш равон-костотряс на гранту говорит как на мерседес пересел. Перестал каждую кочку считать.

[@ete8314]

ну если за "свои деньги-то даа"-а так езжу на R3 Ravon (214000 км пробег брал с нуля) и 2121 ,была 2101 71г и 2107 2003 @@АндрейВеличко-з1ш

[@АндрейВеличко-з1ш]

@@ete8314 ну я рад за вс что вы брали с 0. Дальше что? Ваш равон такая же "за свои деньги" и не более того. Где-то лучше Где-то хуже. Гранта по ходовке сильно лучше будет. По движку +-. Вы ездили на старых жигули и пытаетесь переложить тот опыт на гранту. А она совсем другая. У меня сосед калину с пробегом под 300000 продал со словами "не хочу ждать когда сыпаться начнет". Равон заштатная дешевенькая машинешка. Чтобы вам понятно было на чем я ездил. Личные: волга 3110, 31105, митсубиси паджеро спорт 2020. Служебные: нива 3д 5д, веста, эллада, газель, шевроле каптива, шкода суперб 3.6 4х4, киа мохав, ларгус, шкода октавия, патриот пикап, шаман от авторос. Это из колёсных. Про гусеничную спецтехнику писать не буду. Как говорится есть с чем сравнить. Гранта на общем фоне весьма не плоха.

[@seryapin120385]

Покупал новую равон р3 на механике в максималке в 18м году.Пробег 46 т.р. ,по технике свечи на 30тыс,колодки на 30 тыс,и масло в коробке,обычное масло каждые 5 6 тыс меняю.Поставил шумку в подкрылки,двери зашумил и багажник,все легко самому можно сделать.Все что нужно есть,абс,есп,обогрев зеркал в дождик ночью отлично,противотуманки.Сборка отличная.Двиг говорят надежный,чугун,грм цепь на весь срок службы,кто то 900 тыс на ней проезжал.По сути равон р3 это тот же кобальт,джентра.По лкп проблем нет,сколов много,летом подкрашиваю карандашом с алика,все отлично.Салон перешил,магнитола с дсп поставил,акустику поменял.Сразу перешил у Макса механика егаз,с завода очень был туп,ездить стало гораздо комфортнее,не нужно думать сработает ли педаль в этот раз,порой пару сек думал.Очень доволен вобщем.Единственное чтоб вы понимали по динамике,5 я передача 80 кмч 2тыс обротов.То есть 100 кмч скорость по трассе 3 тыс обротов.Мне семейному человеку гонять ни к чему,я и доволен,а погонять не получится для молодых горячих.

[@zon5365]

Не так давно вы сравнивали Весту и Кобальт АТ- там я высказывался за Весту. В данном же видео 100500% ЗА Авео/Нексию. По сравнению с Грантой у него нет минусов. в провинции еще куча тех Авео, которые приобретались до 2015г. - обслуживаются без проблем, особо не гниют, в общем тачка огоноь за 1 мл.руб!

[@ЛюдмилаИванова-ч7г]

Про шевроле-хорошая машина. Была 4 года, меняла только расходную. Да табуретка, пластик грубый. Но это не из лакшери варианта, а из серии добраться из точки А до точки Б

[@daGcar]

Хоть кто-то подумал о рабочем классе . Спасибо

[@Игорь-э7ю6ф]

Хорошая крепкая, надежная машина.

[@JohnDoe-ck2hj]

Гранта курит в сторонке против этой машины. Этот олдскул с мотором GM, с чугунным блоком цилиндров, который еще в карбюраторном исполнении ставился на легендарный Опель Кадет, уделает многие современные аналоги.

[@ЛюдмилаИванова-ч7г]

Лиса, привези Дастер полноприводный, 2.0.Сколько такой будет стоить?

[@YasneiVAS]

У меня была "авечка" 2007 года корейской(!) сборки. Машина неприхотливая. Но с рядом недостатков. Динамики хватает только для неспешной езды по городу. Обгон на трассе, особенно при включенном кондее, - испытание нервной системы. Вой, рев двигателя (помним, что шумки нет), подумали, поехали. Ходовая очень слабая. Готовьтесь каждое ТО к какому-то ремонту (замена сайлентов, опорных подшипников, ступичных подшипников; "косточки"-стабилизаторы - вообще расходный материал). Родные амортизаторы прожили 60 тыс. Неродные менял раз в 20 тыс. (может, мне так везло просто, но должен сказать, что езжу аккуратно). Потом просто держал комплект восстановленных (одни поставил, потекшие отдал на восстановление). "Рыжики" на кузове не вылезли нигде. Даже в месте на заднем крыле, которое хорошо притер на даче, ничего не вылезло. Но, повторюсь, сборка у меня была корейская (может, они лучше красят). Багажник довольно большой, еще спинки складываются. Но, как Лиса сказала, есть ступенька и проем маленький. Еще очень много места съедают петли . При открытом багажнике этого не видно, но если начинаешь "паковаться", то нужно иметь ввиду. Салон мне нравился. Довольно просторно. Обивка маркая, особенно если есть ребенок, будет очень заметно. Но чистится легко. Руль тонкий, я сразу купил накладку потолще. Слабенький кондиционер. Во-первых, ощутимо отнимает мощность двигателя. Во-вторых, слабо охлаждает при непродолжительных поездках по городу.

[@ЮрийТимофеев-ф8й]

13 лет уже владею этой малышкой... Точнее ею теперь владеет жена. Отличная машина!!! За 13 лет только 2 раза кое-что менял по подвеске, ну помимо регулярного обслуживания, конечно. В остальном за 150 000 пробега, никаких проблем. Единственно, об ледяной сугроб пару лет назад примял порог и он в этом месте зацвëл... Буду менять... Ну и часы, что на торпеде в отдельный мониторчик выведены сошли с ума и время теперь кажут какое захотят... Но говорят, тоже лечится... Руки не доходят...

[@bekbolsyn696]

Купиль с салона машине год уже антикор надо делать или нет, спасибо зараний за ответь

[@keyboard_brothers]

Я в 2018 смотрел на тогда ещё Равон этот, тогда ценник предлогами 560к с автоматом, но завезти тогда их не дали и повезло единицам, кто смог урвать машину. А я взял Весту за 660к комфорт имейдж, тогда ещё. Надеюсь она лет 8-10 отъезде, либо над зарабатывать x3 раза больше, чтобы смотреть на нынешние новые машины.

[@swsupertransport]

Веста отъездиет легко 10и больше

[@АлексейПекишев-й9щ]

В любом случае, люди разберу их, так как в наличие они не везде, и не везде их продают, а для рабочего человека это вещь.

[@fleet_user_13]

Присматривался в своë время к авео 2006 г., а потом на глаза попалась лачетти за ту же сумму. А там уже и салон поинтереснее, и на заднем ряду просторнее, и не просто балка сзади, и дворники ниже прячутся)))) кому это мешает. Только наверное их уже не делают.

[@артемафанасьев-и2д]

С учётом нынешних цен думаю будет пользоваться спросом.

[@МеталлМастер-е5ц]

Я с Узбекистана и у 3их друзей есть nexia у одного каробка АКПП пробег 280 тысяч проблем с АКПП не было вообще 6T30 обсолютная безпролемная каробка

[@nurmukhammadxxx5046]

Cobalt 13 года выпуска, владею в качестве 2-х рук уже четвертый год. О ржавчинах вообще не слышал и не видел, только если краску сбить и не заделать. Тачка 🔥, расход 7-8 л., расход по машине только расходники (пробег- 250 т.км). Единственное это действительно надо сделать шумку после покупки. Ну и можно поменять штатную магнитолу на планшет.

[@gentleman.from.tomsk.70]

Учился ездить на Кобальте. Обзор на нём не очень, при моём росте 186 см. А так норм машинка.

[@ВиталийСергеевсын]

привет лиса! Я являюсь счастливым обладателем равон нексия вот уже пятый год,никаких рыжиков и подобных явлений где либо по кузову не наблюдаю!

[@НЕЭКСПЕРТ-п9з]

У меня на солярисе 1,6 МКП на трассе 6-7л, по городу 9-11. Машине 9 лет, считаю отличный расход, менять не собираюсь при нынешних условиях, притом, что стоит она сейчас ровно столько же, как и 9 лет назад 🤣

[@nicknamenick9448]

Как 9 лет назад новая😂

[@НЕЭКСПЕРТ-п9з]

@@nicknamenick9448 ага 😁 в цене ни разу не потерял)

[@ИсмаилХайрула]

В 2011 году брал такую же Авео за 430 тысяч. Кореец чистокровный. 7 лет служила верой и правдой. Прошла 320 тысяч без нареканий, ни единого ремонта только расходники по ходовой и свечи. Масло менял каждые 5000. Многие скажут дурачек или прочее ну да я вот такой, причём масло нужно только своё родное GM. Ну многие скажут что нет это ерунда и т.д. не спорю делайте как знаете. Проблема была с масляным фильтром, нужен только родной, иначе потёк и будет беда. На гарантийку не ставил и ТО тоже не делал. Мотор 1.2 говорят что капризный но вот мне видно повезло. По ЛКП скажу так оцинкованный кузов был рыжиков не наблюдалось. В остальном можно сказать что это как автомат Калашникова сёл поехал и не паришься. Магнитофон конечно нужен конечно другой тут не поспоришь.

[@ЕвгенийЕрмаков-к4к]

3 года и 127 тысяч пробега отъездил на такой в бренде равон. Брал с нуля в максимальной комплектации за 670 деревянных. Никаких проблем, кроме замены передних стоек не было. Оцинкованный и юезброблемный авто.

[@bekbolsyn696]

Актикор делали днищя

[@IRONFLY76]

В Россию стоит ввозить все что движется и крутится, так как рынок огромный, а дефицит новых авто держит планку цен выше разумного уровня. Если будет засилие предложения, возможно цены пойдут вниз, учитывая официальный курс рубля к иностранным валютам. Спесь и жадность российских барыг надо наказывать. Если я что-то понимаю в экономике, то главное для бизнеса-это оборот средств, лучше ввезти и продать за условный месяц 10 авто по 1 миллиону, чем 5 авто по 2 миллиона. Доход будет выше. и еще не факт, что продашь 5 авто за 2 миллиона ( цены и количество товара весьма условны).

[@chanellchanell375]

В 2023 году Кобальт, Нексию, Лачети снимут с производства, из заменит Оникс с 3х цилиндровым движком 1.0л с роботом и 1.2л с акпп, Ну и цена там от 1.5млн за 1.0л движок и робот

[@МаксимБудников-б4м]

Езжу на такой 2007 года выпуска, 1.4. Беда с прокладкой крышки клапанов, а так все норм. Если сравнивать с грандой, разницы не вижу.

[@Tan.bulyaev]

Елена, благодарность за обзор, развивайте наш авторынок и авео не изменяет традициям салона, т.ч. визите их...

[@leonidvlasol1831]

Был шевроле авео калининградской сборки ! Мотор 1.4 литра . Супруга и с 3 передачи механика трогалась не имея опыта .авто лучше чем лада ! За нексию не знаю! Но сейчас я лично предпочел бы шеви нексия чем весту или гранту !пробег с момента покупки больше 140000 с нуля . Потом продал . Есть нюансы мелкие по обслуживанию ,но мелкие!

[@maratkamju4075]

Чугун и цепь - сила! Авто забугорной сборки - очень даже очень 👍 Аццки сотона! Защита поддона движка - обязательно. Колеса на размер побольше с широкими шинами

[@АртемПлюхин-э6з]

И антикор хороший, бронь на арки и пороги, будет ездить и радовать.

[@nezlodeykin]

а вы громкость при монтаже специально тише делаете ?!) чтоб было не возможно на телефоне ли ноутбуке смотреть ?

[@АлмазКрасавчик-о7г]

Мой друг 3 года назад купил кобальт а у меня нексия годовалая (коробка автомат)! У друга 170 000 пробег а у меня 45 000! Мы таксуем и скажу что автомат и двигатель работают как часики, что у меня, что у друга! Так что смело можно брать! Эти машины намного лучше чем таз)))

[@Павел-д1щ]

Елена здравствуйте! Владею таким авто (равно нексия) 6 год , ржавчины не наблюдается ! Хочу отметить прекрасно авто подходит для самостоятельного обслуживание! Расходники всегда есть в наличии .

[@АлександрАксенов-с9г]

Была именно АВЕО Т250 корейка с мотором 1,4 на механике только положительные отзывы, никаких проблем, кеонечно конструкция подустаревшаяно за 1 лям при сегодняшних ценах наверное вариант

[@Барабухин-шоу]

Елена- солнце наше!!!! Везти надо! Машина для пенсионеров100%,сам постарею куплю,делайте людям сразу антикор и поставте мин сигналку,автомат конечно будет чуть дороже,но блин,я за автомат, остаюсь вашим тайным поклонником.... подкрылки,автомат

[@СергейПашнин-щ5ц]

Елена здравствуйте. Касательно автомата хочу сказать. Лично накатал ( Равон Р3) 166 т. км. Никаких нареканий. Потом была Гранта, сейчас Веста. Весту можно сравнивать с Равоном, у каждой есть плюсы-минусы, много писать лень. А вот Гранта, эх жаль, корыто.

[@citizen_consumer]

Если по цене гранты предложение, то рынок будет твоим ☝️😄 однозначно! Даже с регионов будут ездить.

[@ВладимирСавельев-ч6ю]

Если Узбекистан,то лучше не надо,на Джентре было много проблем на первом году эксплуатации,ГУР,кондиционер,подушки безопасности.

[@Владимир-с9з7н]

Аппарат хороший . И уж лучше её - чем наши ...

[@user-RCD]

Очень сомнительное утверждение… Чем лучше то?

[@russianman1980]

Для такси на механике отлично годится особенно для населëнных пунктов где мало пробок.

[@АлексейМарьинский-к3щ]

На автомате сколько такая будет стоить?

[@АндрейНей-д9ь]

Взял Джентру доволен. Двигатель такой же. Сзади независимая подвеска дисковые тормоза. АБС подушки люк и много полезных мелочей. Пробег 140 тыс . Родные стойки. Поменял недавно шаровые . Авто 13 год ржавчины нет ни где. Что можно взять из наших? Жаль их не собирали в универсале. Авео однозначно лучше гранты. Шумку накатил и катай. Простая работяга

[@ШухАБ]

На шевроле кобальт и лачети сделайте пожалуйста обзор, было бы очень интересно именно ваш обзор посмотреть)

[@Alex-Pilot]

Был у меня такой только Шеви Авео назывался. Новым брал. Сама авта ничего, но шумно отрабатывает передняя подвеска. Салон ну более-менее удобный. Штатные колеса как издевка: 185х55х15, каждую спичку чувствовали и смотрелись как ролики. Поставил 185х65х14 и стало мягко.

[@Виниливсёдляакустики]

Стоимость на автомобиле устанавливает сам потребитель пока он соглашается покупать помойки за миллионы рублей цены будут только расти

[@MrOgone4ek]

Я бы и этой машине был рад если была бы возможность купить её ОНА для многих не доступна .

[@ОлексійБурилко]

Кстати ещё эти "Авео" в своё время продавались как Украинские авто ЗАЗ Vida но с Китайским мотором 1.5

[@Кекс-з8л]

А теперь там у владельцев проблемы с запчастями

[@РоманРоман-ь7и]

Видел одну в Ташкенте ZAZ VIDA, вроде там мотор 1,6 с АКПП. там мотор был 1,6 от нексии 2 UZ GM.

[@fusionbordo1986]

Был такой помню Авео у меня. 1.2 на ручке с кондеем. 16 клоп. Очень экономный авто. Помню покупал за 402 тысячи на ярославке в автомире. Продал спустя 3 года за 345😂 с пробегом 39 тысяч. Хороший авто очень был. Лил масло GM

[@ДмитрийА-в8ч]

Тоже был 1,2 Хэтч , покупал новый в конце 2009 года за 427т, продал в 2018 за 220т с пробегом 185 т .км. самая серьезная проблема , это замена подшипника дифференциала в коробке , это вроде как болячка у них была , больше серьезных проблем не было .

[@artursadykov]

Прикольно) вези....раскупят) за миллион кроме гранты ничего не купить. А это люксовая версия по сравнению с грантой)

[@rustamaxmetov8542]

Здравствуйте. Я сам из Узбекистана из города Ташкента. И меня 2 нексия 3. Один для нашего рынка и один равон для экспорта. Они очень отлетается. Экспорт оцинкованная и шума изоляция на хорошем уровне а второй пфф. Оба 2019 года. 41.ооо км не менял абсолютно нечего. Кроме шин. Хочу скора купит новый Onix или cobalt 2.

[@ВелимурадСахатов]

Не знал что экспорт отличается

[@LISA_ZHARIT]

НЕКСИЯ ИЛИ ГРАНТА?

[@Кекс-з8л]

Гранта

[@kharabrov]

Гранта

[@ГРИГОРИЙБИКМАЕВ]

Нексия

[@ursul556]

Разницы между грантой и шевроле нексией не увидел, покупал гранту с кондеем, на автомате, 98 л.с. + АБС, две подушки в 2014 году за 375 это с допами. За 10 лет по кузову появились пару рыжиков, серьёзных поломок небыло, по мелочёвке, тросик ручного тормоза, уплотнители концовиках, и расходники...

[@ТалгатМасалимов-и7з]

цена в кз 710 тыс на палке и 810 на автомате..

[@joeblack5462]

Как раз,лучшее что есть у этой машины, это работа это связка акппп и двс.Пятый год моему равону р3,(80 т.км.)всё работает идеально.Кстати постоянно мониторю температуру акпп,даже при поездках в горах и в отпуск на юга,не разу не перегревалась.У двс большой плюс,кроме цепного привода,то,что он "холодный" в отличии от прежних опелевских.

[@kirillorex]

каким образом мониторишь температуру АКПП опиши подробней пожалуйста?

[@andreysupbldryahlov6826]

Владел авео 2011г 1.2 МКП. По комфорту, рулению, устойчивости точно лучше гранты! Но свес морды низкий, всё цепляет. Были проблемы с механикой 5ст на этом двигателе, за 170ткм коробка ремонтировалась раза 3. Дохли опорные подшипники полуосей привода, это болезнь . Но ремонт стоил не дорого, 15т.руб., но это цены до начала СВО. По двигателю проблем не было вообще! Обслуживание стоило копейки. Так что для города офигенное авто!

[@andreysupbldryahlov6826]

Ах, да, салон тактильно намного приятнее АвтоВАЗа, даже Весты. Пластик добротный.

[@andreysupbldryahlov6826]

Коррозия была, но не глобально. Делал подкрасы порогов и заднего крыла по кромке. Начинали подгнивать задние двери, с торца снизу. Т.е. просто так не увидеть. Но это на возрасте 10лет.

[@АлександрГолов-х2ъ]

Добрый вечер Елена смотрю вас давно ни когда не писал вам .и думаю что на Авео вы заработаете еще не мало люди это оценят надо думать.удачи вашему бизнесу.

[@Макс24Красноярск]

Раньше бюджетные машины шли от 450-500 т.р. сейчас лям. Лям Карл. Зарплаты ещё остались те, когда они стоили от 450к.

[@РенатикРенатычев]

Лена давай Шевроле оникс из Узбекистана гораздо интереснее и современнее авто и стоит на местном рынке от 600рублей на наши

[@Tehnich1]

Ага, прямо взяла и купила, местные даже не могут, очередь

[@NeZliMenia]

Ездил на Авео 8 лет, отличный бюджетный автомобиль. Ни каких крупных проблем не возникало за всё время эксплуатации. Как его вообще можно сравнивать с гранатой🤦Покупал его в 2009 году в салоне за 9 тыс долларов (была акция и скидка на тот момент почти 1 тыс), если считать по курсу на тот момент. Но лям, Карл, лям!!! - это конечно вилы!

[@КонстантинСтепкин-э6ъ]

Здравствуйте Елена. Подскажите как с вами связаться для преобретения такого авто

[@ЭдуарКоролёв-с1р]

Машина хорошая. 4 года катаюсь. Всё супер. Меняю только расходники.

[@камильМамедов-и6ц]

Лучшая машина за эти деньги, конкурентов нет

[@ФанирМирасов-ц6о]

Багажник у гранты действительно больше проверено. Даже когда там установлен гбо вмещается четыре балона на 14, а Шевроле нексия просто не возможно запихать 4 балона.

[@АлександрТрофимов-ц6р]

А скока будет стоить королла на механике, нулевая и трёхлетка?)) Очень нада)

[@НиколайСумишевский-ш5ч]

Машина хорошая, подойдёт для такси идеально, если рассматривать вариант гранты и авео то авео 100% лучше будет. Думаю что спрос будет. Сам владею стареньким вторым рестайлинговым фокусом и не променяю ни на что.