Lentostory: Superjumbon sivutuulilaskeutuminen

Lokakuun 7. päivä 2017, Emirates lentoyhtiön A380 laskuetuminen puuskaisessa sivutuulessa tallentui saksalainen youtubettajan kameralle. Tsekatkaa alkuperäinen video täältä..
• Unbelieveable AIRBUS A...
Seuraa tavallisen lentopojan elämää eri puolilla Suomea ja maailmaa.
MUISTA KATSOA LENTOSTORY JOKA SUNNUNTAI KLO 17:30
Seuraa somessa
Instagram: / tapio_on_the_move
Twitter: / tapio_onthemove

[@unileft]

Muutama Q&A kysymys: Miten sujuu lentäjän perhe-elämä, kun reissaamista tulee niin paljon? Miten arvioisit, voiko matkapahoinvointi olla suurikin este lentäessä? Ja täytyy vielä kehua, aivan loistavia videoita kaikki! Täällä 18v poika joka aikoo vakaasti armeijasta, tietysti lennostossa, päästyä pistää hakemusta SIO:on vetämään. Jatka samaan malliin :)

[@Amijz850]

Pääsitkö?

[@AnniinaJalkanen]

Tosi mielenkiintosia nämä sun videot ja laadukkaita! 🤔☺️👌

[@Tapioonthemove]

+Anniina Jalkanen. Kiitos paljon 🙂

[@kripsimys]

Kiitos Tapio kun teit tästä videon. Jatkossakin saa tehdä vastaavanlaisia. Eikä näissä arvostella kollegoita, vaan kerrotaan taviksille mitä incidentissä on tapahtunut. Aivan mahtavaa, jatka samaan malliin! :)

[@Tapioonthemove]

Krister. Kiitos paljon. Ehkä voisi jatkossa tehdä vastaavanlaisen videon. Katsotaan 🙂✈️

[@piiak6848]

Hyvin selitetty! Kaiken kaikkiaan tuo näyttää vain näin rapiat 20v matkustamossa istuneen ja lentämiseen aavistuksen perehtyneen kokemuksella sillä, että se on ollut tulossa ihan oikein juurikin kerrasta alas, mutta se pomppu nyt vain sekoitti pakkaa hieman. Mutta korjaukset on tulleet selkäytimestä. Samahan se autolla tai veneellä haastavissa oloissa täytyy olla asiat selkäytimessä. Veneellä on vain reilusti enemmän aikaa yleensä reagoida, paitsi jos purjeveneellä on tyyliin purje repeämässä.

[@Tapioonthemove]

Piia K. Joo, ihan hyvin se oli laskuun tulossa. Mutta joskus käy noin, että renkaat ottaa vielä uudestaan ilmaa alleen ensimmäisen kosketuksen jälkeen. 🙂

[@piiak6848]

Tapio on the move tuli tässä mieleen, että voisitko tehdä videon joskus siitä, miten oot reagoinut vastaan tulleissa ääritilanteissa, ootko jäänyt miettimään jälkipyykkiä ja tuleeko koskaan pohdittua mitä tekisi äärimmäisessä vaaratilanteessa? Tässä vastikään katsoin LOTin koneen laskeutumisen ilman laskutelineitä Varsovaan. Siinä on jo vaadittu hermoja. Samaten vastikään oli Estonian vuosipäivä ja siellähän meni kippari mukana. Viimeinen torven soitto on tullut kun enää piippu on ollut näkyvissä. Lentäminen nyt on tilastollisesti paljon meriliikennettä turvallisempaa, mutta tuleeko niitä asioita mietittyä? Ja onko kippari lentokoneessa samalla tavalla herra kuin laivoilla?

[@sanniahonen5496]

Piia K korjaa jos oon väärässä, mutta eikö estonia kaatunut ennen varsinaista uppoamista? kun joku pelasunut oli ottanut valokuvia seistessään laivan pohjan päällä ennen kuin se upposi. hän yritti kameran salamavalolla herättää huomiota ja siksi otti kuvia siellä

[@piiak6848]

Sanni Ahonen Estonia upposi keulavisiirin vaurioiduttua syystä tuntemattomasta (spekulaatioita toki monia), josta johtuen autokansi hörppäsi vettä ja laiva kallistui 10-15 astetta (muistaakseni oli yksikkö) hyvin nopeasti ja upposi noin puolessa tunnissa kokonaan. Muistaakseni sitä taskukameraansa väläytellyt oli ehkäpä jopa suomalainen tai ainakin mukana eräässä uppoamisesta kertoneessa dokkarissa ja siinä muistaakseni näkyy vihertävää heijastusta ja hieman vieressä ollutta ihmistä. Pinnan alta ponnahtaneen pohjan kyljen päällä taisivat istua. Ihan ylösalaisin laiva ei taida pohjassakaan maata.

[@zarkkee_9546]

Sul on iha sika kiinnostavia videoita! Huomenna itekkin astun koneeseen kun tulen Prahasta koto suomeen :)

[@TuubiUser]

vähäsen samaa ''selkäytimen'' taitoa ku grönholmilta kysyttiin joskus että miten ralliauto saahaan kääntymään hypyn aikana valmiiksi oikeaan linjaan seuraavaan mutkaan - vastaus oli että ''emmää tiiä sen vaan niinku oppii ..'' mainio asiallinen video hyvin selvitettyä asiaa taas

[@Rautaman]

Aihetoive: lentokoneiden äänimaailma. Esim. maasta käsin kuuluvat moottoriäänet vs. koneen sisällä kuuluva moottorin ääni, eri moottorityyppien erot äänissä jne. Näitä videoita on ilo seurata, kiitos kun teet näitä meille maallikoillekin ymmärrettävässä muodossa :)

[@jumalyoda]

Mahtavaa settiä taas!🔥🔥

[@HelixShape]

Ihan mielettömän hyvä video taas. Itse lennän paljon (matkustajana vain), ja kaikki lentämiseen liittyvä kiinnostaa kovasti, joten on tosi kiva kun joku asiasta tietävä selittää tarkalleen, miksi esim. tällainen heittelehtiminen (tässä tilanteessa) tapahtuu. Ja hienosti on Emiratesin ohjaamossa reagoitu pieneen ylläriin. Monesti kovassa turbulenssissa tai heittelehtivässä laskussa itse mietin, että olisi kiva nähdä miltä ko. tilanne olisi näyttänyt ulkoa päin katsottuna. Luotto lentäjiin on kuitenkin kova, enemmän hirvittää kun esim. vieruskaverit eivät pidä turvavöitään kiinni - pari kertaa olen ollut tilanteessa, jossa yllättävän turbulenssin takia vieruskaveri olisi todennäköisesti lentänyt syliini jos kaverin vyö ei olisi sattumalta ollut kiinni.

[@AaroHuttunen]

Erittäin mielenkiintoinen ja silmiä avaava analyysi!

[@HCQuasi]

Yleensä en seuraa tubettajia, mutta tää Tapion kanava on törkeen pähee ja mielenkiintoinen !

[@Tapioonthemove]

+Anita Hanjoob. Kiitos paljon 🙂

[@katrilangstrom1085]

Olet kyllä minun yksi suosikki tubettajista. Näät videoitten tekoon ihan kauheasti vaivaa ja sen huomaa videoita katsellessa. Ei ole hirveästi eroa, katsooko televisiota vai youtubea, kun sulla on videoissa todella hyvä laatu. Yksi syy miksi myös sun videoita katselen on se, että olet ihanan oma itsesi videolla, eikä susta huomaa, että koreilisit millään asialla. Huomaan jo ruudun toiselta puolelta, miten hyvä sydäminen ihminen olet. Olet aito tubettaja. Kiitos siitä

[@Tapioonthemove]

+katri långström. Kiitos paljon. Arvostan että käytät aikaa mun videoiden katsomiseen 👍

[@Hekulius]

Meen vajaan viikon päästä Espanjaan. Täytyy katella Tapion videoita.

[@Tapioonthemove]

+Hekulius. 👍👍 hyvää Espanjan matkaa ☀️☀️✈️

[@Allusdd]

Ens viikolla voi tehdä jo 30k spesiaalijakson. Onnittelut kanavan kovasta kasvusta. Todella mielenkiintoinen video!

[@Kelopaa]

Mielenkiintoinen ja hyvä video kiitokset sinulle tästä.

[@NurmiSanna]

Nää sun videot on aivan super hyviä ja mielenkiintosia! Tosi kiva pistää aina vähintään taustalle pyörimään ja kuunnella sun höpötyksiä. 😊

[@elkupelku]

nää on vaan niin hyviä videoita

[@Tapioonthemove]

+elķupelku1234 567. Kiitos 🙂

[@terolehto]

Kiitos tästä analyysistä. Hyvin selvitit asiaa ja vähensit tarpeetonta mystifiaa asiasta. Videohan on hurja, mutta videosi katsottuaan voi hieman paremmin ymmärtää asiaa.

[@Tapioonthemove]

+Tero Lehto. Joo, tuosta tuli niin paljon kyselyitä niin ajattelin vähän kertoa mitä siinä tapahtuu. ✈️👍🙂

[@kukke1578]

Onnea Tapio! Kohta jo 30k! Tsemppii!

[@v3rppa697]

Mielenkiintoinen video!

[@roito]

Näyttää tuo Emiratesin lasku kyllä hurjalta, varsinkin takarivin matkustajien tukka mahdollisesti hulmunnut kun suurin sivuttaisliike siellä. Tietysti kuva myös valehtelee hieman koska kuvaajalla ilmeisen pitkä putki kamerassa. Kiitos tästä!

[@hannunurminen4407]

Kiitos, Tapsa, selkeä asiallinen kommentti. Se oli juuri sitä mistä lentäjille maksetaan - ammattilaiset asialla ja homma hanskassa kaikissa tilanteissa. Ehkä tilanteeseen toi dramaattisuuta edestä pitkällä teleellä kuvattu tilanne. Perspektiivi kutistuu ja kone on ikään kun sivuheitosta pysähtymässä vaikka nopeutta on varmaan rapiat 250km/h ja heittelyn aikana tehdään taivalta neljännes kilometri.

[@Tapioonthemove]

+Hannu Nurminen. Juuri näin. Videolla näky on hurja kun siinä ei hahmotu se kuinka pitkän matkan kone liikkuu eteenpäin tuossa korjausten aikana.

[@soodaklubi]

Mahtava video Tapio ! Hieno idea käyttää ohjaamoa kuvauspaikkana :)

[@magicjonssoni3316]

Just like Captain Joe does

[@jarkkosalmi5130]

4ū

[@jussitalja1521]

Moro, ja kiitokset hienoista videoistasi! Heitän tässä muutaman idean videoiden aiheeksi tai Q & A kysymyksiksi, jotka tuli mieleen ja itseä kiinnostaisi kuulla/katsoa. 1) sun mielestä lentohistorian hienoimmat ja/tai merkityksellisimmät konemallit nykyhetkestä taaksepäin, 2) sun näkemys siitä, miten lentokoneet tulee seuraavien vuosikymmenien aikana kehittymään/muuttumaan (tuleeko esim jotain läpinäkyvää kattoa tms, joista on jotain visioita heitetty), 3) vertailu lentäjän työstä riippuen siitä, millaisia lentoja lentää (esim kaukolennot vs useita lyhyitä lentoja peräkkäin). Keep up the good work.

[@Tapioonthemove]

Laitettu Q&A listalle :-)

[@KaXuu1]

Sä oot mun uus idoli!! Harmi ku oon löytänyt sut vasta nyt. Jos oisin tubeconin aikaan jo tiennyt olemassa olostasi olisin todellakin tullut puristaan kättä :) Varmasti ollaan saatettu siellä törmätä kun itse tuli oltua siellä työtehtävissä. Ihan törkeen mielenkiintosia videoita ja loistavaa että katsot "silmiin" koko ajan vaikka välillä vähän pidempiäkin juttuja.

[@Tapioonthemove]

KaXuu:). No mutta siistiä että löysit nyt mun kanavan. Ehkäpä me jossain nähdään. Ens tubeconissa viimeistään.. 🙂

[@thepapana9602]

Tykkäsin videosta! Kiva saada ammattilaisen selvitys asiasta👍😊

[@kelekkaukkeli]

Älyttömän hyvä video! Mahtavasti selitetty niin, että maallikkokin ymmärtää. Näitä lisää toivoisin :)

[@lapsenmielinen8969]

Massa tuo vakautta, mutta jos se massa lähtee liikkumaan, niin se kans lähtee liikkumaan! Autoissa sama homma... Jos kevyt pieni auto lähtee (esim jäällä) liukumaan, niin se tapahtuu nopeasti ja herkästi, mutta on helppo korjata (kaikki suhteellista ofc). Jos taas painavampi ja pidempi auto lähtee liukumaan, (mikä ei tapahdu niin herkkään) on sitä huomattavasti vaikeampi korjata.

[@Tapioonthemove]

+Lapsen Mielinen. Inertia on se avain juttu. Näin se homma menee..

[@mattipihlajamaa5514]

Mielenkiintoista! Kiva että otit tämän analyysin alle, vaikka olikin poikkeus👍

[@Mersuharrastaja]

Noi on niitä ns. medialaskeutumisia. Värikäs ex-jääkiekkomaalivahti, nykyinen valmentaja Pasi Nurminen sanoi, että joistan perustorjunnoista tehdään ylimääräisllä eleillä mediatorjuntoja, vähän tahallista pompottelua jne. jne. pf voi sitten sanoa lapsenlapsilleen et tällästäkin tullut tehtyä. :)

[@puzzledazzle]

Oon jonkun aikaa seurannu näitä äijän videoita, ja pakko oli laittaa tilaukseen. Itsellä tulee todella harvoin tilattua mitään youtubekanavia. Erittäin asiallista ja laadukasta settiä, jatka samaan malliin!

[@Tapioonthemove]

Kiitos tilauksesta :-)

[@AriCarlosJärvelä]

Jees, selvää pässinlihaa! Meni jakeluun, hurjannäköistä mutta turvallista! Toisaalta mulla olis ollu sulkijalihas kovilla matkustajana... :)

[@pekkahuttunen4312]

Lpistava video ja tosi mielenkiintoinen ja hyvin selostettu koko häppeninki:)!!

[@Tapioonthemove]

+Pekka Huttunen. Kiitos

[@Sikariporras]

Todella hyviä videoita! Jatka samaa lentorataa!

[@janneboman8573]

Kuvauskulma tuo myös lisää dramatiikkaa. Esim suoraan ylhäältä kuvattuna (mikä tietty on mahdotonta) olis paljon tylsempi pätkä :)

[@rikubackman2496]

Mahtava video! Ja on tuo Airbus A380 kyllä massiivinen kone, vaikea kuvitella, että tuollainenkin mötikkä pysyy ilmassa pelkästään aerodynamiikan avulla 😅.

[@Akiz01]

Voin vaa kuvitella matkustajien ilmeet ku toi kone laskeutuu..

[@abledays2635]

Niiiiin mielenkiintoista!

[@KHM2906]

Kiitos!

[@timorasanen4475]

Moro. Miten koville renkaat joutuu tuollaisessa tilanteessa? Ja miten usein renkaita yleensäkin vaihdetaan? Ja vielä mikä kiinnostaisi, niin laskeutuessa pyöriikö rengas jo valmiiksi ennnen kiitorataan osumista?

[@teemujurvanen5769]

Vasta löysin videosi..erittäin mielenkiintoisia👍🏼👍🏼

[@Tapioonthemove]

Kiitos 👍 hienoa että kanava löytyi..

[@teemujurvanen5769]

Menee illat mukavasti kun katsoo kaikki videosi! Pari videota katsoneena täytyy ottaa hattu päästä ja arvostaa ammattitaitoasi ja ulosantiasi videoissa💪🏼

[@rasvaaenolesyonytsittenvuo4360]

Huippu video! Jatka samaan malliin! :) ~ Hyvää työviikkoa sinulle tapio!

[@perttiruotsalainen7429]

Kiitos taas tästäkin infosta!

[@ZlipyHD]

Kohta 30K TÄYNNÄ! Ja Mahtava video taas kerran!👌

[@cahlstrand]

Tämä on vanha ketju tässä vaiheessa, mutta osaatko kertoa miksei kaikissa koneissa laskutelineet käänny kiitoradan suuntaiseksi kuten B-52 koneessa, jolla on tehty jopa 50 solmun sivutuulilaskuja. Esim tässä näkee kun jarruvarjo tulee 45 astetta sivussa kzbin.info/www/bejne/inS4eYSVYtFph8k

[@Sprmakitcc]

Nyt on kyllä yks sun parhaimmista videoista👍

[@smokyislay]

Hieno kanava! Muutama mieltä askarruttava kysymys, mihin ei varmaankaan ole vielä tullut vastausta, ainakin kaikki Q/A-videot olen jo katsonut. Q1: Kuinka iso matkustajalentokone voi yhä nykypäivänä kadota kokonaan niin, että sitä ei löydetä? Pieniä koululaisiakin voi seurata muutaman kympin trackereilla, tuntuu uskomattomalta että matkustajakoneesta ei jää mitään jälkiä GPS/satelliitti/ilmavalvontatutka/tms. järjestelmiin jotta täydellä varmuudella tiedettäisiin edes sitä, mihin suuntaan kone on mantereelta veden päälle lentänyt. Q2: Aiemmassa videossa puhuit, miten n. 5% lentäjistä on naisia. Kuinka paljon kuitenkin sitten käytännössä naisten lentäjäuraa rajoittaa se, että koneet on suunniteltu pääasiassa miehille, esim. jääkö miten moni nais- (ja mies)hakijoista minimipituusrajan 165 cm alle? Q3: Missä vaiheessa on liian myöhäistä miettiä liikennelentäjän uraa, jos mietitään ihan käytännössä? Moni vaihtaa alaa vielä aikuisiässä joko omasta halustaan tai käytännön pakosta, mutta onko liikennelentäjän ura sellainen, mistä on järkevää vielä esim. nelikymppisenä unelmoida, ts. palkkaako kukaan sen ikäistä märkäkorvaa tai pääseekö edes lentäjäkouluun?

[@PTRIfied]

Loistava selkeä video taas 5/5 kiitos.

[@ilariheikkila1474]

Ikävä sun vlogeja. Hyvää lomaa kuitenkin!

[@micco99]

Tosi hyvää settiä taas!

[@pyrdepavkki1601]

Voisitko tehdä videon, missä kerrot 2-, 3-, ja nelisiipisien erot ohjauksissa, fyysisesti ja moottorihäiriötilanteessa (sekä tietysti mielellään vielä joitain pikku asioita lisää). Ois aika kiinnostavaa

[@taneli7432]

oli kyllä taidokkaita lentäjiä!

[@kallejotoksella8743]

Ja itsepäisiä. Eikös ne joskus tee ylösvetojakin vaikka renkaat kävi jo maassa? Nämä päättivät tulla alas kerralla... Vai onkos se ylösveto kiitoradalta joku harjoitus....

[@jaakkoheikura6429]

Todella hyvä video! Nä on todella laadukkaasti tehtyjä, selkeitä ja ylipäänsä loistavia. Harmi, kun löysin tän kanavan vasta ton My Day videon aikoihin, koska lentäminen ja siihen liittyvät asiat on jo jonkin aikaa kiinnostanu ja oon toivonu, että olis joku suomalainen, joka näitä videoita tekis. Kerran oon hakenu lennonjohtajakoulutukseen lähinnä kiinnostuksesta alaa kohtaan, mutta terveydentila rajoittaa ammattiin pääsyä niin nää hommat tulee jäämään vaan harrastustasolle. :) Tähän loppuun heitän vielä kysymyksen, koska sulla niitä ei varmaankaan ole vielä tarpeeksi ;) Kuinka vaikeaa on oppia kuuntelemaan esimerkiksi lennonjohdolta tulevia ohjeita? Itsellä on hyvä englannin kielen taito, mutta kun katson videoita esim KZbinsta, joissa on lentokoneen ja lennonjohdon välistä kommunikointia niin joistakin asioista saan selvää, mut suurin osa jää ymmärtämättä radion epäselvyyden vuoksi. Jatka samaan malliin, en malta odottaa ens viikon sunnuntaita! - J

[@lemao_squash4486]

Jaakko Heikura 1. Molemmat kommunikoinnin osapuolet tietää just about mitä kumpikin aikoo sanoa 2. Siellä ohjaamossa on hieman paremmat radiot

[@Kadotus]

Ja 30K on näemmä nyt rikottu! Ja täysin ansaitusti!

[@GeithStar]

Kiitos. :)

[@marimakitalo-aho2871]

Oli pakko laittaa tilaukseen koska oon itsekkin kiinnostunut lentokoneista ja oot paras

[@nelluska5182]

Minulla on kysymys, miksi lentokoneet ovat valkoisia? Miksei ne ole esim punaisia,tai sinisiä? Mietin että kun lento kone on valkoinen niin sitä ei välttämättä erota kaukaa ellei pimeällä koska on ne valot? Mielestäni punaisen tai sinisen erottaisi paremmin ilmassa.

[@jslfcs7087]

Nellie Coolsea Sso Onhan niitä eri värisiä. Löytyy sinistä , punasta jne.

[@antimonni]

Ei liity tähän videoon mitenkään, mutta seuraatko Tapio muita tubettavia lentäjiä tai oletteko yhteyksissä mitenkään? Esim. Mentour Pilot, Captain Joe jne.?

[@Tapioonthemove]

antimonni. Aika vähän seuraan heitä. En ole heihin ollut yhteyksissä ✈️

[@kisuliiini]

Hyvä video Tapio!

[@JoakimTikkanen]

Moro Tapio! Hyvin tehty video! Pieni palaute kuitenkin kohdasta 4:35 - 4:54, jossa vähän menee termit sekaisin. Tehdään siis korjausliike antamalla oikeaa jalkaa, jolloin nokka kääntyy oikealle mutta (sivu)peräsin ei käänny vasemmalle, vaan peräsin kääntyy myös oikealle (eli jalan puolelle). Itse sivuvakaaja ja perä/pyrstö tosiaan kyllä kääntyy vasemmalle, mutta ei se ohjainpinta, eli peräsin. Tarkoitit varmasti videolla, että perä/pyrstö kääntyy vasemmalle, mutta sanat vain taisi mennä sekaisin? :)

[@Tapioonthemove]

+Joakim Tikkanen. Joo. Piti sano perä, mutta sanoin vahingossa peräsin 😄

[@juusosiermala3398]

Mahtavaa settii

[@henrykoivusilta6232]

oli hyvä video tosiaan tuosta näki hyvin lentokoneen miten se voi kylki tuulessa käyttäytyä.

[@Eliel-st5ri]

Taaskin hyvä video :)

[@uksupuksu]

Ohhoh jo nyt 30k wau !🤘❤

[@Shithead301]

Onnea 30k tilajaa paljon onnea 🎉🎇

[@esa8446]

IS:n kommentoijat kyllä olivat sellaisia ammattilaisia että huh huh... "Ihan liikaa korjaa lentäjä peräsimellä" jne valitellaan vaikka ei se musta ees ollu nii vakavaa ku se kuitenki kiitotiellä pysy se kone

[@lemao_squash4486]

rain bow dave kyllähän se aika paljon sitä käytti mutta oikeassa olet

[@Simbanssi]

Hyvä video! Ja onnea 30k tilaajasta :)

[@pasiuusitalo7743]

Tapsa on hyvä! Nimimerkillä itse 23 vuotta kaikenkokoisia pyörilläkulkevia laitteita ajanut paitsi rekkaa kun kortti ei riitä eikä niihin mitkä nousevat ilmaan.

[@jessesaarimaki7681]

Itse olen matkustajana muutaman kerran ollut reippaassa sivutuulilaskeutumisessa. Hyvä selkeästi kerrottu video! Olen joskus ollut myös erittäin kovan laskeutumisen kyydissä, melkoinen kolahdus oli tuolloin. Kiitotie oli märkä melko jäätävästä vesisateesta. Onko tuossa kovassa laskeutumisessa kyse ollut kenties kitkan saamisesta?

[@jkthelad]

Kiitokset tästä. Aika selkeältä tapaukselta vaikuttaa kun katsoo juuri pala palalta miten selitit. Henk koht sitä mieltä tämän jälkeen että vähän ärhäkkäästi kyllä landaaminen (noh, shit happens), mutta korjausliikkeet vaikuttaa kyllä erinomaisilta.

[@Tapioonthemove]

:-)

[@19th84]

BOOM!! Onnea 30 000!!! tilaajaa!

[@19th84]

Nyt voi mennä nukkumaan =P

[@Tapioonthemove]

+Timo Hiltunen. Kiitos. Tuli täyteen vielä sunnuntain puolella 😄✌️🎉

[@19th84]

30k speciaalivideoo odotellessa!! ;) ;)

[@aarotapio4766]

Q&A Haluasitko sinä lentää a380m

[@eetumattinen1407]

Hyvä video jatka samaan malliin

[@syoksysampyla9531]

Miinusta ei ollut yhtään minun mielestä tässä videossa! :)

[@karivento4955]

Pystyykö matkustajakoneella, vaikka a320 tms laskeutumaan turvallisesti veteen? Riippuuko tämä konetyypistä, miten esim. Potkurikoneella? Harjoitellaanko tätä simulaattorissa? Ainakin hudsoniin on tiettävästi laskeuduttu tyylikkäästi 😊

[@Tapioonthemove]

Kari Vento. Hudsonin laskeutuminen on oikeastaan optimisuoritus. Paremmin ei mun mielestä liikennekonetta pysty veteen laskemaan. Kaikki konetyypit suunnitellaan kestämään lasku veteen, mutta esim ylätasokone kallistuu vedessä jomman kumman siiven varaan. Alatasokone sitten pysyy paremmin suorassa. Moottorityypillä jetti/potkuri ei ole juuri merkitystä. Simussa harjoitellaan ns. mahalaskuja, eli laskuja ilman telineitä. Mikä on veteen laskeutumisessa onnistumisen edellytys.

[@Shithead301]

Erittäin hyvä video

[@TheAerospatiale]

Tapsa, kuinkas paljon lentokoneen rakenteella on vaikutusta tuohon tuuleen ottamiseen? Onko ylätasoinen kone, niin kuin vaikka ATR, kiikkerämpi sivutuulessa kuin alatasoinen kone? Olen monesti ATR:llä matkustaessani havainnut että konetta poljetaan välillä voimakkaastikin kiitotien suuntaiseksi laskuissa.

[@Tapioonthemove]

+TheAerospatiale. Ylätasokone on luonnollisesti herkempi ottamaan heilahdusta puuskaisesta tuulesta kuin alatasokone. Ihan vain siitä syystä että siipi on ylempänä ja sinne se sivutuuli nappaa kiinni paremmin. Sama juttu on T-pyrstökoneen peräsimellä

[@hannaanttonen4235]

Moi! Voisitko ottaa kantaa siihen Lufthansan tapaturmaan (German wings se taisi tarkemmin olla) kun kone lensi päin vuorta. Olitko itse siihen aikaan töissä vielä Lufthansalla ja miltä sen uutisen kuuleminen sinusta tuntui? Jos et halua tehdä aiheesta erillistä videota niin olisi ihan mielenkiintoista jos vastaisit tähän kommenttiin :) mut tosi iformatiivisia videoita, tilasin kanavan!

[@maestrohd9537]

Paljon onnea Tapio #30k 🍾😅

[@Tapioonthemove]

kiitos :-)

[@Shithead301]

Onnea 30k tilaajasta jo

[@thetopicala]

Jämäkkää puhetta!

[@Jantsa11]

Harvoin tulee mihinkään videoihin tai somessa ylipäätään mitään kommentoitua mutta... Tilaan kahta kanavaa KZbinssa ja tämä on niistä toinen ja samalla ainoa vlogi mitä olen koskaan seurannut. Erittäin mielenkiintoisia aiheita varsinkin kun lennän työn puolesta paljon (matkustajana toki), mutta mielenkiintoisen asiasisällön lisäksi vlogi on teknisesti erittäin tasokkaasti toteutettu. Ja kaiken kruunaa vielä aina niin positiivinen, mutta asiallinen ja tarvittaessa rehellisen jämäkkä lentopoika Tapio. Siinä mielessä olen onnekas, että aika paljon vlogin vanhempaa tuotantoa on vielä näkemättä, joten laatuaikaa tiedossa kun niitä alkaa katsomaan läpi. Kysymyksiä tulee varmasti sen verran paljon juuri tällä hetkellä, että heitetään omia kysymyksiä kehiin joskus paremmalla ajalla. Kiitoksia Tapio KZbinn parhaasta vlogista ja toivotan onnea ja menestystä urasi lisäksi myös koko perheellesi.

[@Tapioonthemove]

Jantsa11. Iso kiitos. Hienoa, että oot löytänyt mun youtube kanavan 🙂

[@user-gp9qj9rp2d]

Paljon onnea 30k!:)

[@Tapioonthemove]

kiitos :-)

[@PyroMestari]

Aika vaarallinen lasku ja aika heiluu koko kone

[@rauskiizz3855]

Hyvä video.OOT PARAS

[@julle2682]

Hyvä video 💪🏻👊🏻

[@mariapietila775]

Onneks tää kanava hyppäs mun silmille. Miten osaatkin noin selkeästi kertoa vaihe vaiheelta asioita. Aihe on aina kiinnostanut minua kovasti ja seuraan silmä kovana aina kentillä koneita ja mitä niille tehdään. Nenä kiinni lasissa edelleen matkustamossa, kuin pienet lapset 😅 Miten se voi olla talvella mahdollista ettei jäinen kenttä vie konetta laskeuduttaessa? Vai onko kentän pinnassa jonkinlainen "lämmitys?" Kun kumminkin talvella kelit on täällä suomessa mitä on. Tai muutenkin rankassa sateessa.. Eikö kenttä ole liukas. Entä paljonko nyt lentämäsi lennokki vie polttoainetta?

[@Tapioonthemove]

Hienoa, että olet löytänat mun kanavan :-) Lentäminen ja ilmailu on tosi kiinnostavaa ja itsekkin suhtaudun siihen edelleen pikkupoikamaisella innolla :-) Lentokenttien kunnossapito pitää huolen siitä että talvella kiitotie on puhdas lumesta ja jäästä. tarvittessa aurauksen lisäksi kiitotielle suihkutetaan kemikaaleja, jotka pitävät kiitotien sulana. Kovassa lumisateessa tämä luonnollisesti on haastavaa, mutta olennaista on välittää lentäjille kiitotien ns. kitkakerroin. Eli käytännössä lukuarvo, joka kertoo kuinka liukas kiitotie on ja lentäjät ottavat tämän sitten huomioon laskeutumisvalmisteluissa ja jarrutusmatkan määrittämisessä. Jos kiitotie on liian liukas laskennan perusteella, niin sitten mennään varakentälle laskuun. CRJ mitä nyt lennän kuluttaa matkalentovaiheessa noin 1800kg polttoainetta tunnissa. Mikä on noin 4 litraa/100km per istuinpaikka.

[@anakonna352]

ite ihmettelin suunnattomasti uutisissa tätä ahh niin suurta hehkutusta kun joutunu suurta lentokonetta korjailklemaan vähän radikaalimilla liikeillä, pidin stiä lähinnä normaalina ja ammattitaitoisena toimintana

[@joryrockas1446]

Oletko samaa mieltä kansssani, etä Madeiralle laskeutuminen on vielä vaikeampaa? Siellä tuulee todella rajusti!!!!!

[@sandrapariz9994]

Nautin joka kerta, kun katson videot..videon sisältö on todellakin laadukas ja tyylikäs))

[@Wp0006]

Näin untaki että sukulaisten maatalon viereen tehtiin kiitorata ja tommonen kone meni rikki laskeutumisessa sinne.

[@Symposiumi]

Erittäin hienosti kerrottu! Jostain olin lukevinani et pilotin/koneen ois pakollinen tehdä täysautomaatio laskeutuminen tietyin väliajoin. Onko tämmöstä olemassa?

[@Tapioonthemove]

Symposiumi. Pätee niissä koneissa missä on asennettu autoland ominaisuus. Tarkoitus on varmistaa sen toimivuus määräajoin.

[@jvuorela8311]

Eikö ne saanut kenkää??

[@maestrohd9537]

Loistava video Tapio 😅👊👊 ei tuo a380 mikään kaunokainen ole 😄

[@mrpirra]

Hyvin selitetty, sulla selkeesti hallussa toi miten välittää ammattiteksti maalikolle. Erittäin tärkeä ominaisuus varsinkin tämän tyyppisissä videoissa, 5/5 siitä. Veikkaan että jätkä olis ottanu ton kerralla alas :)

[@petterihietanen5128]

aika mukavasti tullu taas tilaajia ;D hyvä video jälleen 5/5

[@Tapioonthemove]

+petteri hietanen. Kiitos!

[@hannaanttonen4235]

Ja vielä sellainen kysymys, että miksi lentokone välillä nousee todella hitaasti korkealle? Lähdimme saksasta viime viikolla ja kone lensi noin 50 minuuttia niin, että kaupungin valot ja talot erottuivat selkeästi, kun yleensä ne häviävät nopeasti. Johtuuko se säästä vai onko se vain joku lentäjän oma ajatus että millä korkeudella se tykkää lentää XD ( heh ei varmaan)

[@RasmusSilvola]

Hyvä video! :)

[@MrBellavista32]

Loistavaa kerrontaa... Alan seuraamaan ..

[@Vivi-sy1ls]

Hyvä video!