Kiitos mielenkiintoisista videoistasi. Mainitsit muutamaan otteeseen isoympyrä-sanan. Itse merellä liikkuneena tiedän mitä tuo tarkoittaa, mutta useimmat eivät tiedä. Lähinnä sitä miten isoympyräreitti eroaa reitistä jolla kuljetaan koko ajan samaa suuntaa. Voisit myös tehdä lentostory-videon siitä miten ja mitä navigointimenetelmiä käyttäen liikennelentokoneet ylipäätään suunnistavat. Kiitos !
@johngreen26757 жыл бұрын
Selitit kaksi minuuttia istuinpaikkojen kirjainten määräytymisen logiikkaa ja sitten: I-kirjain (i) jätetään pois... Ihan vain sekaannusten välttämiseksi. :) Mielenkiintoinen video, kiitoksia!
@MiroKuitunen7 жыл бұрын
Tulee varmasti hyvä lentostory:) kiitos!!
@mattipihlajamaa55147 жыл бұрын
Mielenkiintoisia tietoja:)
@kapee4597 жыл бұрын
Hyvä videooooooo:D jälleen
@soijufamu54702 ай бұрын
Taas oppi uutta😊
@mansupaloniemi91797 жыл бұрын
Jälleen aivan mahtava video😃
@MrTietokirja7 жыл бұрын
Tosi hyviä ja oikeasti informatiivisia videoita! Hienoa että jaksat työn ohessa vielä tehdä videoita meidän iloksi :) Kaikkea hyvää ja hauskoja lentokilometrejä!
@henriheikinheimo92747 жыл бұрын
Tuossa kohdassa missä puhuttiin lentokoneen romutuksesta, oli se kuva jossa oli kaksi lentokonetta. Ne koneet oli Northwest airlinesin vanhoja Md-11 koneita. Se lentokenttä missä ne on, on nimeltään Laurinburg Maxton airport, mikäli oikein muistan.
@randomuser79007 жыл бұрын
Tosi hyvä video taas😃
@Tonny09095 жыл бұрын
Knoppitietona Suomen kansainvälisin lentokenttä on Lappeenranta. Sieltä 100% lennoista on ulkomaille.
@MrIcemanFi5 жыл бұрын
Osaatko tarkemmin kertoa että miksi jotkut lento-yhtiöt ei käytä penkkiriviä 13 ja miksi lento reiteissä pitää olla mutkia eikö niitä reittejä voisi suoristaa?
@Tapioonthemove5 жыл бұрын
Jotkut yhtiöt eivät käytä riviä 13 koska sitä pidetään epäonnenlukuna samoin kuin luku 17. Lennon reitityksessä pitää ottaa huomioon paljon asioita. Mm. Muu liikenne, ilmatilavaraukset esim. sotilaskoneille, maiden väliset rajat jne vaikuttaa
@piiak68487 жыл бұрын
Oi aikoja kun oli vielä 5-paikkaisia rivejä. Silloin oli harvinaista herkkua HKI-RVN-välillä että koneessa oli 6-paikkaiset rivit. Onko muuten jotain nyrkkisääntöä sille, milloin ohjaamossa on 3 lentäjää? Joissain pienissäkin koneissa on ilmeisesti kolmas paikka ohjaamossa olemassa, sillä nykyään lentäjä, silloin vielä lentäjäksi opiskelemassa ollut kaveri pääsi ohjaamoon seuraamaan matkan kulkua kun esitti lupakirjansa tms.
@kripsimys7 жыл бұрын
Miten tuo muuten lentäjän ja muun henkilöstön kannalta; On harmillista ettei ohjaamoon enää saa päästä matkustamon puolelta. Kyllä näin aikuinenkin vielä jaksaisi kiinnostua mitä siellä teillä pääosastolla tapahtuu :)
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Yleensä kaikissa matkustajakoneissa on ohjaamossa yksi ylimääräinen paikka. Noin yleisenä nyrkkisääntönä yli 8h lennoilla on 3 lentäjää. Riippuen vähän lentoyhtiöstä. Esim. Finnair operoi New Yorkin reittiä joskus 2:lla joskus 3:lla pilotilla.
@tapanipotry48196 жыл бұрын
Piia K n
@markusmod98415 жыл бұрын
Mimmosella konetyypieillä noin pitkiä siivuja kuin just joku 18h voidaan lentää ja kuinka paljon pelivaraa esim. polttoaineen suhteen saattais olla jos ei vaikka pääse heti laskuun vaan joutuis kierteleen ns ympyrää??
@laurenzo40517 жыл бұрын
Qantasin toimitusjohtaja patistaa boeingia ja airbusia kehittämään konetyypin jolla pystyisi liikennöimän mm. SYD-LHR (n. 17000km) ilman välilaskuja
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
lörrä. B777-X saattaa yltää tuohon 17000km vaatimukseen.
@laurenzo40517 жыл бұрын
Tai a350ULR
@tatutyrvakainen83076 жыл бұрын
Miten ja milloin päätetään, että kone on kaarensa päässä ja poistetaan käytöstä ?
@Tapioonthemove6 жыл бұрын
Lentoyhtiön ekonomit laskevat lentokoneen kustannuksia ja poistoja ja laskevat excelillä että milloin kone on taloudellisesti elinkaarensa päässä. Näin yksinkertaistettuna.
@tatutyrvakainen83076 жыл бұрын
Voi vitsi. Ajattelin, että nousujen, laskujen ja ajettujen matkojen määrä ja kenties ikäkin olisi merkityksellisin?
@FizzyToni7 жыл бұрын
Viikon kohokohta, kun sulta tulee uus Lentostory :)
@edfdsfsddsgfdsgsd55256 жыл бұрын
En koskaan varaa itse istumapaikkaa ja teen aina lähtöselvityksen tiskillä kun vain mahdollista koska pidän ihmispalvelusta. 80% kerroista (lentänyt n. 100 lentoa) ovat pistäneet hätäuloskäynnin oven kohdalle istumaan ja on kyllä ollut kiva kun on enempi jalkatilaa selkeästi kun normaaleissa paikoissa :) Olen 192cm joten se varmaankin osiltaan vaikuttaa ja en ole koskaan lennoilla humalassa :D
@clowud70887 жыл бұрын
Pitääkö olla hyvä koulussa jotta pääsee lentäjäksi? Riittääkö armeijan ilmavoima kokemukset?
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Clowud X. Kouluarvosanat on paperikarsinnassa avainasemassa, riippumatta onko ollut ilmavoimissa.
@clowud70887 жыл бұрын
Elikkä ilman hyviä arvosanoja et pääse vai onko poikkeuksia??
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Clowud X. Esimerkiksi Suomen ilmailuopistoon tuli juuri yli 4000 hakemusta, joista he valitsee noin 100-120 oppilasta lentäjäkoulutukseen. Paperikarsinnassa kyllä silloin valitettavasti heikoilla arvosanoilla ei pärjää. Toki yksityisiin kouluihin voi päästä myös huonommilla arvosanoilla, mutta töiden saanti voi olla silti hankalaa. Esim. Finnairille karsiva tekijä on edelleen lukion päästötodistus vaikka olisi jo käynyt lentokoulun ja olisi kokenut lentäjä.
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Suosittelen silti hakemaan lentokouluun ja tsemppaamaan koulussa jotta arvosanat on kohdillaan.
@Penesa226 жыл бұрын
Ikkuna-asiaan vielä että mikä se idea on että ne aurinkosuojat (tai miksikä niitä kutsutaan) pitää nostaa ylös nousun ja laskun ajaksi?
@Penesa226 жыл бұрын
Ja piti vielä sanoo että hyviä videoita teet! Mielenkiintosta asiaa!
@Tapioonthemove6 жыл бұрын
+Penesa22. Se helpottaa mahdollista evakuointia. Käsittelin asiaa Toronton lentokoneiden kolari Lentostoryssa 2 vkoa sitten.
@jimihendrix2164 Жыл бұрын
mä kävin äskö viike nycis ku sul o nyc kuppi nii kelasi vaa sanoo et oon käyny nycis hieno nyc kuppi :)
@user28372A4 жыл бұрын
Miks airbus on skipannu a360 ja a370
@Tapioonthemove4 жыл бұрын
Jaa-a, en tiedä.
@JalmariSiili7 жыл бұрын
Seuraava USA:n presidentin Air Force One -konekin taidetaan muokata just jostain ostajaa vaille jääneestä koneesta, joka vaan hengailee jossain aavikolla oottamassa.
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Jalmari Siili. Joo, ilmeisesti juuri toinen noista B747-8 koneista mitkä piti mennä venäläiselle asiakkaalle on uusi Air Force One
@yananasbanas7 жыл бұрын
niitä koneita on yleensä kaksi joten molemmat menee tohon käyttöön. air force one:han on vaan callsign koneelle kun presidentti lentää sillä
@TeamSiiliAirsoft7 жыл бұрын
voisitko tehä joskus storyn siitä, mitä otat mukaan lennolle?
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
on tulossa :-)
@sokkiko15 жыл бұрын
@@Tapioonthemove Tämä on mielenkiitoinen aihe. Mitä otat mukaan lennolle ?
@Tapioonthemove5 жыл бұрын
@@sokkiko1 lentolaukun sisällöstä olen tehnyt videon pari vuotta sitten
@jaketrains7307 жыл бұрын
Tapio voitko kertoo että onko brussels airlenssin sukhoi super jet 100 turvallinen?
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Jake's Trains & Planes. Se on täysin turvallinen lentokone.
@Jyrki19647 жыл бұрын
Eiks se japanilainen reitti Kansai-Narita ole liikennöidyin?
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Billy Bob Bunton. IATA:n tilastojen mukaan se on tuo GIMPO-JEJU reitti
@Jyrki19647 жыл бұрын
OK. Uskon. Miksei A380 ole sit vieläkään tehnyt 800-paikkaista konetta? Tai on tehnyt, mutta asiakkaat ei tilannut.
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Se on hyvä kysymys. Ilmeisesti lentoyhtiön eivät luota siihen että saavat sen 800 lippua myytyä jatkuvasti.
@ilariheikkila14745 жыл бұрын
Morjesta vaan. Jos teet vielä Q&A, niin kysymys. Miksi boordaus aina vasemmalta? Toki putket aina näin ja jne, mutten muista syytä. :D
@riiq7 жыл бұрын
Tuli koettua huhtikuussa tuo maailman pisin lento AKL-DOH. Yllättävän siedettävää jopa economy-luokassa. 👍
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Noniin. Siinä on ollut istumista. Oliko lento täynnä?
@riiq7 жыл бұрын
+Tapio on the move Oli täynnä ☺ Plussaa tossa lennossa on sekin, että kone laskeutuu illalla Dohaan. Jetlagista selviää huomattavasti helpommalla, kun on sallittua mennä heti nukkumaan. Kaupungin laadukas mutta edullinen hotellitarjonta on sitä luokkaa, että siellä viettää mielellään 1-2 päivän stopin pitkän lennon jälkeen. 👍
@karjis89287 жыл бұрын
hyvä video :)
@topiaslaurila85997 жыл бұрын
Mihin osa-alueeseen armeijassa kannattaa hakea jos aikoo armeijan jälkeen mennä lento kouluun?? Vai voiko armeija hyödyttää lento koulua varten yhtään. (vaikea selittää mut toivottavasti saat selvää) ja oon vasta 13v. mut lentäjän ura on isoin haave. Tän voi laittaa vaikka Q&A:han. :-)
@jakejakela17157 жыл бұрын
Moro, Oon alkanut miettimään, että miks esimerkiksi tunnetuimmat henkilöt saattavat päästä vierailemaan lentokoneen ohjaamossa? Eikö tavalliselle matkustajalle kuuluisi sama oikeus jos maksaa lipusta yhtä paljon?
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Jake Jakela. Lennon kapteeni tekee päätöksen kuka pääsee käymään ohjaamossa. Kenelläkään ei ole oikeutta päästä ohjaamoon vaan sinne voi päästä jos kutsutaan. Valitettavasti. Lentoyhtiöiden säännöt ohjaamovierailuista on tiukat.
@otsokivivuori77267 жыл бұрын
Eikö toinen syy pyöristetyille ikkunoille ole se että lentokoneiden runkojen tukikehikko on helpompi saada taipumaan niiden ohi ja kaarevat tukipalkit ovat rakenteena kestävämpiä kuin kulmittain hitsatut palkit
@valtterivanttinenps7 жыл бұрын
Jos menisit Hävittäjään osaisitko lentää sitä?
@xplanefinland265 жыл бұрын
Ei, ne on toisin päin; kesällä sataa lunta ja talvella vettä.
@jronkainen7 жыл бұрын
missä on suomea lähin lentokone hautaamo
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
jussi. Varmaan entisen Neuvostoliiton alueella löytyy lähimmät paikat minne on hylätty paljon koneita. Mutta lähimmät varsinaiset koneiden purkamiseen erikoistuneet hautausmaat löytynevät Amerikasta
@Loi5tava7 жыл бұрын
Minkä takia singaporesta new yorkiin lennetään pohjoisnavan kautta?
@AviationAndAutomobiles7 жыл бұрын
Loi5tava se on lyhin reitti koska maapallo on pallo.
@respectmy-kd77997 жыл бұрын
Haluisin aikusena lentäjäks Finnairille mutta tuskin musta tulee koska oon aika huono matikassa😢 Ja koska eikös lentäjän kurssi oo aika kallis?
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Ei kannata luopua unelmista. Tsemppaa matematiikkaa ja koulua, ajattele että opiskelet lentäjäksi jo nyt. Kaikkea ei tarvi heti oppia ja osata, vaan ajan kanssa oppiminen kehittyy. Tsemppiä :-)
@zaddari43047 жыл бұрын
Leevi, matikka on aika pitkälle ihan harjoittelujuttu. Laskemalla oppii ja kielet oppii puhumalla. Jos itse nyt saisin käydä kouluni uudelleen, niin satsaisin matikkaan, fyssaan, kemiaan ja biologiaan. Näillä ovet avautuvat moneen suuntaan.
@komaaraa507 жыл бұрын
Näytät aika nuorelta jos oot peruskoulus nii kaikki auki sust voi tulla mikä vaa kunha ite haluut👍🏼
@jussisuni11195 жыл бұрын
miellyttävä kuunnella miestä
@LeoFINuTube7 жыл бұрын
Maalaisjärki sanoo että ympyrän muotonen ikkuna kestäis parhaiten.
@MrRugeri1007 жыл бұрын
Miksi koneet lentää ison kierroksen kautta ? esim juuri tuo singapore-new york ? miksi kiertää pohjoisnavan kautta eikä mene suoraan ? oisi aika paljon nopeampaa ja siinä säästettäisiiin paljon enemmän
@zaddari43047 жыл бұрын
Yleensä tosi pitkillä lennoilla luulisi lentäjien vireystilan olevan heikohko määränpäähän laskeuduttaessa.
@motomo4827 жыл бұрын
voiks kertoo mulle ko en tiä mitä välii on että jos on paikka vaikka 6 riviltä f paikka nii jos istuu väärää nii onko konelle silloin mitään haittaa
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Arttu Nevalainen. Jos istut rivillä 6 millä tahansa paikalla, ei sillä ole väliä. Jos istut rivillä 36 rivin 6 sijaan vaikuttaa se koneen momenttiin ja massakeskiöön. Mutta yhden matkustajan siirtyminen on hyvin minimaalinen vaikutus
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Arttu Nevalainen. Oli hyvä kysymys!!
@onceabibimpap82967 жыл бұрын
Yllätyin tosi paljon tosta seiskasta
@Jyrki19647 жыл бұрын
Teekkö näitä videoita tsekkaillen googlesta omia mieleensopivia pointseja? Kuin paljon on kuin sulla on merkitystä mitä ihmiset sanoo? Ja siis maailman lyhin vakioreitti on missä? Tapio: et voi tietää. Skotlannissa.
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Yleensä teen tuollaiset videot seuraajien kommenteihin ja kysymyksiin perustuen :-)
@topiaslaurila85997 жыл бұрын
Mikä on sun pisin kaukolento? :) ps. oot paras
@Jyrki19647 жыл бұрын
Topias: Vastaan matkustajana. Helsinki-Hong Kong. 13 tuntia. Siis lentoaika. Vastapäivään kun mentiin, niin yöllä kun lähin, niin samaan aikaan yöllä tulin perille. Tietenkin päivä oli eri.
@seppotaalasmaa87407 жыл бұрын
Onko lentäminen vaikeet
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Se on haastavaa, varsinkin alussa.
@magulaattori7 жыл бұрын
kova video
@armyay7 жыл бұрын
Ootko aina halunnu lentäjäksi?
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
+Rozzu. En ole. Lapsena halusin palomieheksi. Lentämisestä kiinnostuin lukion jälkeen
@topiaslaurila85997 жыл бұрын
Mää rakastan näit lentostoryja
@corex90527 жыл бұрын
Ite oon ollu 2kertaa thaimaan lennossa 11h
@essuama7 жыл бұрын
Minkä takia se yks reitti kulki pohjoisnavan kautta eikä lentäny vaan suoraa kohteeseen....?
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
+Essuama. Suorin ja lyhin reitti Singaporesta New Yorkiin menee pohjoisnavan kautta.
@nimeton19377 жыл бұрын
7:51 miksi se lento kiertää tuolta kaukaa 😅 miksei lento mene läpi Euroopan, eikös matka lyhenisi jonkin verran? 🙈
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Noora :D Isoympyrä on lyhin matka kahden pisteen välillä kun kuljetaan pallon pinnalla. Reitti Singaporesta Euroopan kautta New Yorkiin on huomattavasti pidempi kuin pohjoisnavan kautta.
@joonasvili7 жыл бұрын
Yleinen harhaluulo on juuri tuo, että lento olisi lyhyempi Euroopan läpi, koska ei osata ajatella maata pallon muodossa :D
@nimeton19377 жыл бұрын
Ainiin totta, maapallohan tää on eikä litteä pannukakku 😅
@kripsimys7 жыл бұрын
Sulla taitaa Tapio olla ihan yleisestikin mielenkiintoa koneisiin ja lentämiseen, koska en ihan usko että lentokoneiden jättöpaikasta puhutaan lentokoulussa, onko näin :)
@Tapioonthemove7 жыл бұрын
Krister. Joo, ja paljon onkin. Ilmailu on todella mielenkiintoista ja tykkään puhua, jutella ja oppia tästä alasta 🙂
@maaritsykko47536 жыл бұрын
Tee lisää missä oot töissä
@Tapioonthemove6 жыл бұрын
+Maarit Sykkö. Olen töissä CityJetillä
@mikomannermaa7 жыл бұрын
Huomenna lennän
@maaritsykko47536 жыл бұрын
Tee jos pystyt niin videoita jossa olet kapteenina
@Tapioonthemove6 жыл бұрын
+Maarit Sykkö. Sellaisia videoita on useampikin mun kanavalla. Lisää tulee kesällä 🙂👍✈️