Bye-bye Hightech 🚮 MEINE MEINUNG wird kaum einer teilen 🤷‍♂️ MTB Werkstatt Vlog

[@janjacket]

ich find AXS super - würde nie wieder zurück weil bei meinem bike die kabelführung unten beim tretlager durch geht hat sich das immer verstellt... und das gefühl der knöpfe ist halt geschmacksache - hauptsache es passt für dich 👍😎

[@sandro.vadori2920]

Und ich dachte, ich sei der einzige der auf den Elektromüll keinen Bock hat beim MTB:)) Schön zu sehen, dass du da auch so denkst und so ehrlich darüber denkst. Ich persönlich liebe Sram Schaltungen. Finde es unfassbar schade, dass sie nur noch AXS Schaltungen produzieren

[@uweheller4460]

Gott sei Dank hat jeder Mensch/ Biker seine Favoriten und jeder soll das Fahren was er will. Ich liebe meine AXS Schaltung. Einmal eingestellt und keine Probleme. AKKU-Zeit bis zu 2000 Schaltvorgänge.

[@TheDriftDirk]

Mir ist schon mehrmals im Winter die Schaltung eingefroren ( Die Schaltzüge ) , mit der AXS ist mir das noch nie passiert ;-) Ich liebe sie auch , seit 3 Jahren funktioniert sie tadellos. Muss aber auch sagen das die Di2 an meinem Rennrad auch TOP ist.

[@MTB_Nephi]

Beschde

[@jailbreak1973]

Ich habe meine AXS letztes Jahr auch wieder abgeschafft. Mir gefällt das Schaltgefühl besser, dazu ist das Schaltwerk dezenter und das Wichtigste, einfach gar nicht über laden nachdenken. Wie früher, einfach drauf setzen und los. Funktionieren tun die elektronischen super, aber gute Seilzugschaltungen nunmal auch.

[@leokast]

🙏🫵

[@brothereldrian9913]

Bin da komplett bei dir. Akku für die Schaltung klingt, wenn auch nicht gerade lebensgefährlich, nach einer Menge schieben, wenn er denn mal leer ist. Mich interessiert da nicht, wie sauber das Cockpit aussieht oder sonstiges. Alles was ich selber reparieren kann ist mir lieb. Kann ich bei Akkus und Elektronik halt nicht. Lang lebe die XT. ^^

[@renechristensen7463]

Moin Leo, dem ist nix hinzufügen. Auch ich ❤ Shimano, inklusive Bremsen. Bestes Gesamtkonzept für mich.

[@MrHellHounds]

Bin da bei Shimano voll bei dir. Egal ob Schaltung oder Bremsen

[@robertschillerP01]

Find ich top was du alles ausprobierst und testest.

[@Schotterschlotter.m.h]

Man kann immer viel mitnehmen und lernen wenn es allgemein um das Thema Fahrrad geht gerade Mtb ist sehr komplex. Mir gefallen deine Videos und man lernt einiges 👍

[@michaelkundmuller4547]

Hey Leo, ich mag deine Schrauber-Videos, alles immer super und leicht verständlich erklärt 👍 auch die Sache mit der Zeitleiste ist echt mega, ich überspringe zwar nie ein Kapitel beim ersten anschauen aber wenn man da später nochmal reinschaut und was sucht ist das echt genial👍 vielen lieben Dank für die Mühe die du dir da immer machst. Für mich ist deiner, in Sachen Bike, echt der Nummer 1 KZbin Kanal 🤗 danke und mach weiter so 👍

[@leokast]

Danke dir Michael! Sowas hört man natürlich gerne! Danke dir auch immerwieder für die jahrelange Treue. 🙏🫶

[@meggive3443]

Sehr gut nachvollziehbar, elektronische Schaltung braucht es effektiv nicht, zudem umwelttechnisch eh fragwürdig, Funktioniert auch sehr hervorragend ohne ;-)

[@horschti]

Bin von meinem axs schaltwerk weg. Bin bei einer Berg Tour leicht an das Schaltwerk geknallt. Danach war es so verstellt, dass ich es bei der Tour nicht mehr hinbekommen habe zu schalten. Bei den 'normalen' Schaltwerk kenne ich mich aus. Da lässt sich fast immer was machen. 😊

[@TheSgeJo]

Ich kann dich gut verstehen. Bin auch ein Fan von der ganz normalen xt 12fach Schaltung. Gute Performance, Ersatzteile sind nicht allzu teuer und eigentlich überall zu bekommen. Das Garbaruk kettenblatt will ich auch unbedingt testen 👍🏻

[@dullisauffullys]

Wie immer sehr gutes Video. Kurze Anmerkungen zu den ESI Griffen oder generell zu Griffen ohne lock on. Ich zieh die nicht mit Alkohol sondern mit Haarspray drauf. Lässt sich auch super aufziehen und hat nochmal eine zusätzliche Verdrehsicherung weils danach verklebt wenns trocknet. Kriegt man aber mit der Technik wie du es machst (mach ich genauso) genauso gut wieder runter. 🤘

[@marcelsmtblife83]

Ich kann die Entscheidung sehr gut nachvollziehen. Fahre auf meinen Bikes auch nur Shimano. 2x XT und auf dem dritten SLX und ich möchte nie wieder was anderes fahren. Hatte zwischendurch auch mal ein Bike mit der GX Eagle drauf und mir gefiel das Gefühl am Trigger und wie du es beschrieben hast, das Feedback beim schalten überhaupt nicht. Das Schaltwerk, Kassette usw der Transmission gefällt mir tatsächlich gut aber ist für mich kein Grund um wieder auf Sram umzusteigen.

[@patrickb9945]

Habe zwar meine elektronische Schaltungen, aber ich stimme dir zu... Viva la Revolution 😅🎉

[@leokast]

😂

[@milena07-q1j]

Hey Leo cooles Video. Ist immer Spannen als Fahrradmechanikerin zuzuschauen 😅 Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭

[@hgs3548]

Finde ich persönlich sehr respektabel, wenn man auch mal gegen den Strom schwimmt, wenn man seine Meinung hat 👍. Vielen Dank für das Mitnehmen. Genau das fehlt mir persönlich, man hat so ein Teil und lobt das, aus z.T. nachvollziehbaren Gründen, in den Himmel und dann hört man nichts mehr und es folgt dann selten noch ein Praxisvideo zu den Teilen bzw. Ausstattungen. Aber so ist es, wenn das Marketing im Vordergrund steht und da, könnte ich mir vorstellen, ist youtube ein günstiges probates Mittel.

[@markushiltbrunner3201]

Jedem das seine. Ich schätze halt an der SRAM XX Transmission die extreme Zuverlässigkeit und Stabilität, gerade im Rennbetrieb. Ich brauche kein Feedback (fahre jedoch auch nicht die Pods, sondern Rocker Controller), es soll einfach schalten und das vorallem auch unter voller Last. Was ebenfalls ein grosser Vorteil ist. Ausfallenden (oder Schaltaugen) sind eine Sollbruchstellte und wer in rauem Gelände fährt, weiss bestens, nur ein wenig krumm durch irgendwo leicht anschlagen und schon ist die Spuckhexe drinnen. Und von Hand gerade biegen, währenddessen einem die Kollegen überholen, definitiv keinen Spass. Direkt an UDH montiert ist halt alles wesentlich stabiler. Leo du wirst zum Nostalgiker, aber ich finde es ok und mutig von dir. Es sind halt gewissen Nachteile, welche du damit bewusst in Kauf nimmst.

[@christiansandig9195]

Ich bin ein großer Fan von sram Schaltungen, aber mit der elektronischen Variante bin ich nicht zufrieden. Da fehlt mir einfach das Schalt Feeling und was viele meinen, dass die elektronische Schaltung vom Gewicht leichter sein soll, ist minimal. Vor allem habe ich bei einer mechanischen Schaltung den Vorteil, dass ich unterwegs mir selber helfen kann und im Notfall gibt es immer eine Möglichkeit eine mechanische Schaltung so zu fixieren, dass man zumindest nach Hause kommt was bei einer elektronischen Scheidung nicht möglich ist. Ich fahre zur Zeit, Sram XO 1x12 XX1 1x12 Apex 1x11

[@StfnHnns]

ein Tipp zur Fettspritze, nimm Dir die Plastiklöffel von der Eisdiele mit nach Hause. Damit kann man schön das Fett reinlöffeln

[@deasbaumi]

Das Video hat mich total getriggert!

[@leokast]

😂😂😂

[@RideTheAlps]

Ich finds aber super das du die Tairin-Narbe mal versuchst, hätten wir dir aber auch zum Einkaufspreis besorgen können…

[@leokast]

Ja hab hinterher erst erfahren, dass es die auch in Deutschland gibt. Ich hab sie direkt von Hersteller gekauft und ne Menge Zoll bezahlt.

[@alexcubester]

Hallo Leo schönen Sonntag wünsche ich dir super gut gezeigt der Umbau ich werde auch auf xt umbauen beim mein bike 1 auf 12 den unnötigen umwerfer weg machen lg alex aus dem schönen Wels Österreich

[@NicknameLastname]

Danke für das Video. Ich konnte Elektro bisher nicht testen, bin dafür zu geizig. Das die Geräte ausfallen oder Ersatzteile schwierig zu bekommen sind ist mir zu hoch. Bin mit Shimano Antrieb + Bremsen die letzten 6 Jahre super gefahren.

[@AndyLitzz]

ich hab 2021 ein EMTB mit der Di2 gehabt das war echt angenehm ,da hatte man einen Standard Trigger (Shimano eben) ich finde jeder muss sich auf seinem Bike Wohlfühlen und da fährt man eben andere Settings

[@losrochos3204]

Ich wusste es - hatte auch mal elektronische Schaltung und fand es nicht gut. Bin auch wieder auf manuell👍

[@frankstanic4933]

Bin voll bei Dir. Fahre auch auf beiden Ebikes XT Mechanisch

[@gunterpartsch5146]

Wirklich super erklärt 👍👍

[@wgehtdichnixan2680]

Fahrrad fahr ich weil alles mechanisch ist, das mag ich sehr. Deshalb habe ich bis jetzt auch kein e-Bike. Aber selbst wenn ich mir mal ein e-Bike zulegen sollte, da es schon in gewissen Situationen Vorteile hat, würde ich keine elektronische Schaltung haben wollen. Wozu auch, sehe da Null Mehrwert. Aber das ist wie mit vielen Dingen, nur weil es geht, muss man es ja nicht machen und es muss auch nicht besser sein als Oldschool.

[@RideTheAlps]

Naja, ich verstehe dich bzgl. Trigger-Haptik schon ein bisschen. Ich kann damit umgehen. Was ich gut finde ist das du im Gebirge vor allem die Fehlerquelle Schaltauge los bist. Und du hörst ja auch den Schaltvorgang. Aber vielleicht kann man mal einen Shimano-Trigger umbauen das er quasi dann einen elektronischen Schaltvorgang simuliert. :)

[@leokast]

Das wäre auch in meinem Sinne, aber glaube dafür muss die elektronische Schaltung auch schneller schalten.

[@jojo_thefox]

Falls man die Kurbelschrabue nicht so leicht aufbekommt, dann muss die gute alte Werkstattbierkiste herhalten.Rad mit eingebauten Rädern und kompletten Antrieb auf den Boden stellen. Kiste Bier ca. mittig an rechte Kettenstrebe stellen, Kurbel rückwärts drehen bis das rechte Pedal satt auf der Kiste aufliegt.Winkelschraubendreher nach DIN 912 in richtiger Größe in die Kurbelschraube stecken und zwar so, dass die lange Seite grob zwischen 9 und 11 Uhr steht. Und da hoffe ich ihr bringt mehr als 45 Kg auf die Waage ;)

[@unzulaessig]

Das neue KB sieht echt nice aus!

[@sprousaTM]

Hab das DruidV2 mit XTR aufgebaut.. funktioniert einwandfrei und ich würde den elektronischen Krempel auch nicht haben wollen. Das einzige, worauf man leider achten muss, wäre der Ausgang an den Kettenstreben. Die Halterung, die dort eingeschraubt wird, hält die Dicke der Aussenhülle nicht wirklich fest. Beim Einfedern des Hinterbau flutscht die Leitung immer ein bisschen Richtung Rahmenmaterial raus und frisst sich über kurz oder lange ins Carbon. Abhilfe schaffen nur 3d gedruckte Teile, die sich "opfern".

[@dcmuc]

Shimano4Life ❤ Wo sind Shimano Jünger?

[@JoMe-eMTB]

Klasse Video super erklärt Danke 👍👍💯💯

[@andi3272]

Hallo Leo, ich kann sehr gut nachvollziehen warum du das umgebaut hast. Ich fahre zwar seit knapp 2 Jahren nur noch zu 100% ebike, aber ich bin immer noch der Meinung dass ein bike auch ohne Strom einsatzbereit bleiben muss. Das ebike kann ich zur Not ohne Unterstützung treten. Aber Schalten und Dropper ohne Strom bedienen geht halt nicht. Und den Hype um die teure und schwere Transmission kann ich schon gar nicht verstehen. Shimano Hyperglide ließ sich schon immer hoch zu unter Last schalten. Und es schaltet sauberer als SRAM. Und runter zu bis in den 5. Gang hat man Hyperglide plus, das schaltet zur Not auch sauber unter Last, wobei das keinen Sinn macht. Wer beschleunigt schon so krass dass man unter Last schalten muss? Ich bin Shimano-Fan seit über 20 Jahren. Und Elektronik möchte ich am bike nur das Nötigste haben. In diesem Sinne, du hast m. M. nach alles richtig umgebaut!

[@alexanderkohler4903]

😂😂😂muss gerade lachen. War gestern im Ahrtal und hab mir das zweite Mal das AXS Schaltwerk kaputt gemacht. Hatte ne riesen Krawatte und gestern noch alle bestellt um den Elektro Schrott raus zu schmeißen 🎉

[@tankwart24]

Ich bin ganz bei dir. Ich sehe irgendwie kein Argument für elektronische Schaltungen, außer dass es die Reparierbarkeit verringert und unnötige Komplexität durch Elektronik hinzufügt. Ich will an meinem Bike keine elektronischen Komponenten haben. Alle meine XT-Schaltungen laufen perfekt, wüsste nicht was man an dem Schaltvorgang verbessern könnte? Und das Argument, dass man die Transmission ja nie nachstellen müsste etc....das war bei meiner XT genau einmal nötig, und zwar beim Einbau...Außerdem die Preise für die elektronischen Schaltkomponenten sind doch absurd. Mein Bike muss vor allem eins sein: zuverlässig! Ich hab wirklich keine Lust auf irgendwelche Akku/Elektronikprobleme mitten im Wald im nirgendwo.

[@K1Demon]

UDH ist ein Standard für Schaltaugen von SRAM, es gibt auch nur eine Version zu kaufen, daher passt ein UDH Schaltauge zu jedem Rahmen mit UDH- Rahmenmontageloch, auch wenn bei einem UDH Montageloch vom Hersteller vielleicht kein Original UDH Schaltauge verbaut ist, war bei meinem Santa auch so. Deore hat auch das ICE.

[@DubAddictRec]

Schönes Video! Ich bin erst dabei mir ein Fahrrad zu kaufen. Überlege mir das Rose PDQ zu holen. Hier gibt es auch eine Version mit XTR und AXS. Ich will mir die Shimano holen, weil ich keine Lust habe meine Schaltung aufzuladen. Das mit den Schaltern wusste ich noch nicht, aber das ist noch ein weiterer Punkt zu Shimano zu greifen.

[@pace0815]

Hey Leo, starkes Video. Weil du das mit der Kettenblatt Ausrichtung auf die Kurbel angesprochen hast, gerade bei deinem High-Pivot hast du ja einen ganz anderen Eingriffswinkel der Kette auf das Kettenblatt. Heißt du brauchst auch die Ovalität (gibt es das Wort?) an einer ganz anderen Stelle. Bin da nicht im Bilde ob es dafür dann auch spezielle ovale Blätter mit anderen Eingriffswinkel gibt, aber mit einer anderen Kettenblattbefestigung wäre das hinfällig, weil man es ja selbst beeinflussen könnte. Nur mal so als Denkanstoß... PS: Über eine Fettspritze denke ich auch schon lange nach ;)

[@leokast]

Oh stimmt! Das funktioniert dann ja garnicht mehr mit dem ovalen kettenblatt. Alles Mathe plus Erdkunde.

[@pace0815]

naja wenn du das Kettenblatt dann um die 75-85 Grad verdreht einbauen kannst geht das weiterhin. Hab einen Kumpel mit einem Deviate, ausgestattet mit Shimano-Kurbel und normalem ovalem Garbaruk-Kettenblatt, da geht das dann schon so zu montieren. Shimano ist mir bei vielen Lösungen auch sympatischer, meinen XT-Trigger liebe ich auch sehr

[@trail2000]

Moin Leo, schön, dass es funktioniert! Allerdings ist die Kettenlinie bei Sram Transmission 55 mm und bei Shimano 52 mm. Damit müsste bei Verwendung der Sram-Kurbel ein Kettenblatt mit 6 mm Offset zum Einsatz kommen und die Kettenumlenkung oben angepasst werden. Oder sehe ich das falsch. LG

[@goonswarm007]

Shimano hat 6mm Offset. Die 3mm kann man machen.. isr aber wie von dir geschrieben nicht optimal.

[@leokast]

Danke euch für den Tipp! Das wusste ich nicht und könnte das ja noch mit den Spacern am Innenlager anpassen. Bis jetzt funktioniert es aber so ganz gut UND ich denke das hat auch was mit der Umlenkrolle zu tun die die Kettenlinie ja auch beeinflusst. Vielleicht probiere ich da mal was. Danke euch

[@PapaKnork]

@ISpec: ja, gibt's bei Deore auch, sogar am M4100er Bremshebel (die etwas "runderen"). Die unterscheiden sich hauptsächlich beim Rotations- und Längseinstellbereich.

[@waldchiller4695]

Ich finde Transmission ist super für Cross Country Racer die perfekt unter Last schalten müssen. Enduro reicht mechanisch und ist leichter.

[@leokast]

🫵✅️

[@rline3249]

Wünsche allen ein schönes Wochenende 🎉

[@sebastianzapfler7280]

Habe auch ein Druid V2 mit E-Schaltung von SRAM Und ich hoffe dein Umbau klappt, dann habe ich gleich ein Tutorialvideo um wieder auf eine mechanische Schaltung zu wechseln können

[@fischmeister78]

Ich kann die Entscheidung nachvollziehen. Es gibt evtl. einige spezielle Situationen wo elektrische Schaltungen Sinn machen. Das sehe ich aber eher in Verbindung mit einem EMTB. Ansonsten haben die elektronischen Schaltungen keine Vorteile wenn es um Perfomance geht. Ganz im Gegenteil. Ist eher so ein Spielzeug.

[@steffensennewald2079]

Hab es noch nicht gesehen..aber ich bin deiner Meinung!…🙈😂..

[@leokast]

😂😂😂😂😂😂😂

[@steffensennewald2079]

Hab ich von meiner Frau gelernt..:erspart viele Diskussionen 😄

[@mbiker.]

Ich habe mir am Freitag ein Santa Cruz 5010 bestellt. Da ist eine GX AXS drauf. Bin mal gespannt. Ich fahre bis jetzt auf all meinen Bikes auch Shimano XT und bin voll happy damit. Vielleicht wechsele ich ja irgendwann auch wieder auf Mechanisch zurück.😅

[@leokast]

Viel Spaß mit dem neuen Bike!

[@mbiker.]

@@leokast Dankeschön.

[@lupolupo6322]

Wie ist es,wenn du im 1ten oder 2ten Gang rückwärtskurbelst,wandert dann auch gleich die Kette nach unten?Nervt mich total

[@trailfun]

Ja wenn du die nicht mit Bio Strom fährst wundert mich das nicht das du da nicht klar kommst. Bio Strom ist extrem langsamer als Atom Strom und da sollte man sich nicht wundern Du kannst alternativ Atom Teilchen ungespalten im Reaktor Teil der Schaltgruppe einsetzen wo der Teilchen Beschleuniger sein bestes tun würde Für sonstige Tips,frag mich bloß nicht😎😉👍

[@reinhold339]

Zuviel Plutonium geschluckt?

[@VisionView1]

Mit Druckluft kriegt man die Griffe auch wunderbar ab. Kann man auch zur Montage verwenden.

[@LippoM]

Ist natürlich vollkommen in Ordnung wenn man andere Vorlieben hat aber an sich kann ich das nicht nachvollziehen. Ein Feedback brauche ich beim schalten absolut nicht denn bei der DI2 sitzt der Gang immer, sehr schnell und auch extrem zuverlässig. Das Laden einmal im Monat bei Shimano ist auch absolut kein Problem und mit Bike Computer wird man auch immer daran erinnert wenn der Ladezustand niedrig ist. Ich würde, bei geringerem Preis, sogar mein City Rad mit einer elektrischen Schaltung aufrüsten.

[@leokast]

Die di2 habe ich auf dem Rockrider und würde die di2 einer transmission vorziehen! Jap! Da bin ich bei dir.

[@MultiGoetz]

Wieder ein super Video von Dir. Also ich mag die ganze Elektronik am Bike auch nicht.

[@alexcubester]

Genau deiner Meinung

[@leokast]

🫡

[@tommiddle6918]

DIe Bowdenzange brauchst Du nicht, weil Du mehr Kraft für den Draht im Bowdenzug benötigst, sondern weil Du den Bowdenzug nicht quetschen willst.

[@OlliM4]

Der eine mag SRAM, der andere Shimano. Was solls... Ich bin auch Shimano Fan. Hatte SRAM in 2016 auf meinen Levo und fand die Schaltvorgänge nicht so smooooothhhh wie bei Shimano. Trotzdem würde mich die Transmission mal interessieren. Elektrische Schaltung finde ich beim Rennrad absolut genial und will da nichts anderes mehr. Beim MTB bin ich bei dir mit manuell.

[@christophsteger4097]

@Leo Kast spürst du mit dem ochain oder der speziellen Narbe einen Unterschied? Das sollte dich durch das high pivot bereits eliminiert sein. Ich bin auf meinem claymore high pivot bike Mal chain less gefahren und habe keinen Unterschied gemerkt.

[@ralfdickhoff]

👍👍👍👍

[@Geteka733]

Hallo Leo, wenn du den Sram Schrott nicht mehr möchtest ich hätte Interesse 😅

[@axels.7166]

Top Video! Seid wann fährst du kein Spezi mehr? Welches Video hab ich verpasst?

[@Dummmmmmdiduumm]

Hast du die Kasette nicht getauscht? Überlege auch auf Shimano zu wechseln.

[@leokast]

Doch doch... hab ich aber nicht ins Video genommen weil ich irgendwann die Kamera ein und wieder ausgeschaltet habe und dann nicht gefilmt habe während ich umgebaut habe. Das habe ich aber erst beim schneiden gemerkt.

[@DJH3891]

Dachte bei dem Titel schon das Druid wäre gemeint :D Wirds irgendwann mal ein Video zum Vergleich deines geliebten SJ mit dem Druid geben?

[@leokast]

Einen Vergleich zwischen den beiden nicht, da es wegen dem Federweg unterschiedliche Bikes sind, aber für dich trotzdem: Beide Bikes sind geil und ich könnte mich bei der Qual der Wahl nicht zwischen den beiden entscheiden. Der hinterbau des druids ist klasse und das Bike klettert definitiv besser als das SJ Evo aber das SJ Evo ist potenter bergab und ich bin damit die wildesten Dinger gefahren und war immer gut unterwegs. Mit dem Druid müsste ich diese bestimmten Trails erstmal alle fahren um nicht nur zu vermuten. Denke aber das SJ Evo ist dennoch potenter Bergab trotz ähnlicher Geometrie.

[@steffenfelzer3270]

Moin Leo, musstest du die Kette kürzen? Beste Grüße Steffen

[@norman7969]

Hey Leo, hast du die OAK Hebel an den XTR dran? Gib mal bitte ein Feedback zu den Hebeln.

[@lukasfuhles6960]

Hi Leo, gib gerne mal Rückmeldung zur Tairin Nabe. Ich bin momentan am überlegen mir einen neuen Laufradsatz zu kaufen und schwanke zwischen der Tairin Shogun oder einer klassischen DT Swiss 240 Nabe. Dein Feedback würde mich sehr interessieren :).

[@Z0ttMonte]

Findest du die ESI Chunky oder extra Chunky besser? Weiß nicht so recht welche ich nehmen soll. Die größten Hände habe ich nicht, die kleinsten aber auch nicht 😅

[@leokast]

Nimm Extra Chunky wenn du keine kleinen Frauen- o. Kinder-Hände hast.

[@lupolupo6322]

In Kombination mit gepolsterten Handschuhen wird das mit den extra Chunkys viel zu fett,ich würd die normalen nehmen.

[@leokast]

@@lupolupo6322 oh ja wenn du gepolster auf der handinnenseite hast vermutlich ja.

[@fab_89]

Habe Handschuhgröße 8/M und fahre die extra chunky auf dem Enduro. Auf dem XC habe ich dagegen die normalen drauf (hat sich so ergeben) und bin damit sehr zufrieden. Extra chunky dämpft deutlich besser, das merkt man schon, die normalen sind aber auch schon ein spürbarer Komfortgewinn bei ner ganz normalen Tour über Feld-, Wald- und Wiesenwege. :)

[@winters3]

11:05 etwas zuviel fett, du wills nicht das es an die Madenschrauben kommt, den die sind ,zumindesten ursprünglich, mit loctite. ich mache dort auch fett rauf jedoch dünn mit einem pinsel...

[@BiecherBender]

“Bis auf die Socken findet ihr alles in der Video Beschreibung” 😂😂😂

[@chrismade123]

elektronik nur am ebike aber dann muss es auch selbst schalten

[@danbob3910]

Leider hat die AXS Probleme die Kettenspannung aufrecht zu halten, lässt sich leider nicht mehr nachspannen. Nach 2 Jahren Einsatz nimmt das Kettenschlagen zu, leider bekanntes Problem bei Type 3.

[@Flossenfreunde]

Ich würde mir auch nie ne elektrische Schaltung ans enduro basteln. Einmal hängen bleiben :) und weg ist das Teil.

[@r.smithson2257]

Teile deine Meinung zu 100%!

[@christianpoller3724]

ich musste feststellen, dass die alte 80xx geschmeidiger war als die neue 81xx, insbesondere die Schalthebel.

[@MolocHlevel30]

So unterschiedlich sind die Vorlieben. Mir ist das Schaltwerk zb. komplett egal. Hatte Sram manuel, Sram axs und Shimano. Gänge gehen rauf und runter > passt. Konnte auch keine großen nennenswerten Unterschiede feststellen was die Performance angeht. Ich bin aber acuh nicht der große uphill fahrer. Da wäre es evtl. für mich schon wichtiger. Im Bikepark ist mir das aber egal.

[@HighCo3]

Du baust ernsthaft das GX zurück?????????????????? Welcher Teufel reitet dich? Wenn du persönlich damit Probleme hast. Alles gut. Ich bin kein Fanboy, aber die Schaltung ist für mich das Top Modell was man haben kann in 2024.

[@leokast]

😂 naju jedem das seine 🫡

[@michaelrosner174]

Fahre an einem Enduro SRAM GX Kasette mit SHIMANO XT Trigger, einfach perfekt. Am anderen Enduro SRAM AXS, einfach nur Mist.

[@reinhold339]

Never ever E Schaltung reine Mechanik the best.

[@wickrundschuh5537]

Parkside Jawohl xD

[@Andy-S.]

Ui ich bin der Erste 😂

[@porta_patrols]

dito

[@Andy-S.]

Also ich bin da zu 100% bei dir! Nicht nur das ich die AXS absolut überbewertet finde, mich nervt in erster Linie das ich ständig auf den Ladezustand vom Akku angewiesen bin - will ich nicht! Außerdem mag ich SRAM in ganzen nicht, den in Gegensatz zu meiner alten XT/XTR Schaltung ist SRAM schlichtweg unpräzise in den Schaltvorgängen. Bei meiner X1 bin ich mehr am einstellen als das ich fahre 😂. Leider ist mir ein komplett Umbau zu teuer und ich muss sparen 😅 Lg

[@xDragon_Army]

Ich liebe auch meine AXS X01 Schaltung, was besseres gibt es in meinen Augen nicht, mal abgesehen von der Transmission, die nochmal besser ist. Schneller kann man wirklich nicht schalten und man hängt eine mechanische locker ab, ein Tastendruck und ich bin von 1 auf dem 12. Ritzel, also falls ich das wöllte. Akku hält top und das Cockpit vom Freeride Bike ist komplett clean💪🏻 Würde es eventuell sogar am DH einbauen, wobei da der Sinn noch etwas fehlt, aber eine GX kann auch das vertragen🤣 Aber jeder wie er mag, hat beides die daseins Berechtigung, auch wenn ich kein Freund von Shimano bin😅

[@fischmeister78]

da muss ich dir leider widersprechen. Mechanische Schaltungen wechseln die Gänge schneller als die elektronischen. Schon mehrfach getestet wurden. Gibt auch genug Videos dazu.

[@K-putt]

Gibt auch nichts besseres als mechanisch, dieses Elektroteug hat nur Nachteile. Kostet viel, erhöhte Wartung dank Technik, Zuverlässigkeit naja, wenn man den Akku geladen hat und die Technik macht was sie soll... Es ist unnötig und unnötig teuer, auch wenn was kaputt geht, dafür dass es nicht mehr funktionalität liefert, als mechanisch...

[@dudewithk113]

Hab genau die Gegenteilige Erfahrung. "Elektrozeug" wie eine AXS hat stürze überlebt das kann man keinem sagen. ist sie mal verstellt, kann man die Gänge einzeln einstellen. Laden musste ich die in 3 Jahren Maximal 15 mal. Wartung ist deutlich geringer da seilzug nicht reißen kann, die sich so gut wie nie durch ein Crash verstellt und wie gesagt, das einstellen immer Idiotensicher ist.

[@tulipan6499]

Au man 🙄

[@leokast]

😂

[@tommiddle6918]

Zum Thema manuelle vs. elektrische Schaltung: manche Menschen, die das Schalten mit manuellen Schaltungen nicht lange geübt haben oder einfach schon immer Grobmotoriker waren, sollten wirklich besser elektrisch schalten, weil manuelle Schaltungen etwas Gefühl benötigen. Wer dieses "Gefühl" durch langes Üben oder einfach Tun im Musclememory hat, gewinnt durch elektrische Schaltungen eigentlich nichts. Im Zweifel sind die elektrischen Systeme nur etwas langsamer und das Feedback geht verloren. Also die Punkte, die Du Leo als störend beschreibst.