CODIGO P107B PEUGEOT CITROEN THP peugeot 2008

[@emiliojoselopezgonzalez1851]

Muy buen diagnóstico, sobre todo el paso a paso de las pruebas a realizar antes de cambiar piezas por cambiar.👏👏👏 Sigue así compañero.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@leo562011ify]

Excelente video. Hace mucho me viene pasando que aparece la falla y desaparece en espevial cuando salia a la ruta. Tira esa falla P107B y la P0236. La 107b aparecia debes en cuando y la 236 siempre que aparecian. Voy a realizar las pruebas. Muchas gracias por la explicacion.

[@mariooki4270]

Es muy bueno lo que haces esto tiene no solo una finalidad de conocer el funcionamiento de un motor sino lo mas importante,dar a conocer al publico los problemas que se generan en un motor thp. Si drspues de esto queres comprar un vehiculo con esta mecanica es problema tuyo.

[@damianrivua4560]

Espectacular tus videos, tengo un Peugeot 508 thp y eh realizado varios trabajos sin saber mucho gracias a tu manera de explicar, gracias y los felicito por el trabajo que realizan

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias, me alegro que te sirvan

[@diegogamarra1990]

Hola amigo, la semana pasada cambié la pieza y después de unos días de prueba, el error ya no apareció e incluso las lecturas en el escáner son más consistentes, gracias de nuevo, hasta pronto.

[@leonardihighperformance]

Buenisimooo

[@autorradiodtmaudiocar6272]

Excelente como lo explicas, despejaste muchas de mis dudas por qué estoy teniendo un problema de vacío que no me está funcionando el turbo, cuando lo acelero se abre y queda abierta la válvula y no infla así que voy a chequear gracias a tu video

[@leonardihighperformance]

Excelente

[@antoniomoreno5894]

Muy buen video, gracias por dedicar tu tiempo para que todos aprendamos

[@leonardihighperformance]

Con mucho gusto

[@Theboss-it9ok]

las mejores explicaciones y pruebas.....exelente diagnóstico....Mis saludos y respetos desde cuba👌👍💪💪💪

[@Facucamaro]

Impecable loco excelente tu forma de encarar los laburos muy metódico.... A la espera de más videos.. Saludos desde Ituzaingó...!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@martindelatorremartimez8256]

Esasas comprobaciones hice yo en mi 406hdi 110cv y era la electroválvula que controla el turbo. Saludos un fuerte abrazo amigo.

[@leonardihighperformance]

Excelente

[@hgelectronica]

Tu metodología de detención de falla me recuerda cuando reparábamos Tv y buscábamos la falla sectorizando y descartando posibilidades. Un Abrazo enorme.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@darioalessi4817]

Lo que aprendo con vos , no tiene nombre , deci que soy de Tandil , si no iría a trabajar con vos gratis para poder adquirir más experiencia ya que estoy empezando en la mecánica saludos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias. A meterle garra que trabajando a conciencia se aprende mucho

[@DanielPerez-ln4vu]

Muchas Gracias. Aprendiendo de Ud

[@leonardihighperformance]

Excelente

[@diegocalomino1876]

Dani!!! Buenas noches!!! Que "mostró" sos chabón. Abrazo genio

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@santimorocho9000]

Muy bueno, felicitaciones por tu trabajo.

[@ramoniglesias739]

Ok muy bueno

[@diegogamarra1990]

Saludos desde Brasil!! No sabes cuanto me ayudaste, tengo casi un año con este problema en mi auto (C4-THP) no puedo salir a la carretera me sale este error, mismos síntomas. Antes tenia un problema con la mariposa del acelerador, que fue reemplazada y un mes después apareció este error "P107B "en el escáner FAP y ahora con su orientación podré hablar con mi mecánico para realizar la reparación, espero que sea una de las mangueras del vacio, pero si es la electrovalvula la reparacion sera un poco mas cara, pero aun le agradezco muchissimo por el video. GRACIAS!!!! Ganaste mas uno suscripto a su canal.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias maestro. Suerte con la reparacion

[@diegogamarra1990]

@@leonardihighperformance Ya confirme que la menbrana de adentro de la eletrovalvula está mala, y no llogra sostener el vacio, despues de cambiar a una pieza nueva, quede con una duda, tengo que hacer el reset de los auto adaptativos?

[@arieloscargardon1639]

Dario q gran mecanico sos!! Muy profecional!! Gracias por compartir...

[@leonardihighperformance]

Gracias, saludos

[@atodamaquinas]

Genio la verdad te felicito por tus videos trabajos realizados yo tengo un 307 1.6 16 v y casi no lo puedo usar porque se pone en emergencia y acá los mecánicos no quieren renegar ya que está muy manoseado pero veo si algún día lo podré solucionar viendo tus consejos y estoy lejos un abrazo y gracias por tu buena forma de ser!!!!

[@leonardihighperformance]

Exitos

[@ricardooscarpita3144]

si se vio ...espectacular

[@juancarlosquintana7460]

Excelente video Leonardi se vio perfectamente el movimiento.sos un capo!!! Mis slds

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@marcelolatino6317]

Saludos desde Córdoba, excelente los vídeos ilustrativos, un gran abrazo.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@aragon9356]

Muy buenos días, muchas gracias por el video! Mi pregunta para vos es la siguiente; Diagrama de manguera de vacío, cómo van en el motor 1.6 thp tenés algún vídeo de como van? Aguardo tu mensaje, muchas gracias, saludos! Leo!

[@jesusvicdiaz3011]

Excelente explicación gracias desde Venezuela

[@joseantoniopastorjimenez3838]

Súper bien explicado

[@tony-ge1xd]

Exelente video muy buena informacion.¡¡ muchos exitos. Para tu canal y tu taller.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@marlonreyes6155]

Muy buena explicación!!! Me ayudó mucho en un problema que tengo con un thp. Ahora me tira el error p11aa. A alguien le pasó?

[@leonardihighperformance]

Busca que tengo un video referido a ese codigo

[@facundoburgos9749]

excelente esplicacion

[@tupapaguevon]

leonardi sos un mostro abrite un taller en colombia que tenemos muy malos mecanicos ni los de concesionario sirven!!

[@guillermofrancis1349]

Amigo. Tengo el p107a. Podes pasar cuales son los valores q debe arrojar el motor en la presion de admision? Yo con un scaner me da q mi auto tiene 30kpa cuando esta regulando y llega a 100kpa cuando lo aceleró en ruta. Cuando acelero estando parado, no se mueve la presión. La electrovalvula está bien. En 1ra, 2da y 3ra anda muy bien en los cambios alto se nota la falta de potencia.

[@facundonunez144]

Sos crack. MUY BUENO 🙌

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@karlsnops3443]

Muy buen video. Felicidades. Se vio perfecto..

[@leonardihighperformance]

Gracias, saludos

[@juancaosorios6588]

SOS genio. Te preguntó dos cosas,cundo pones la manguera de la PCV nueva hace falta cambiar la tapa de válvula?/y la otra cuando la consigna de presión de adimicion es de 1000/y lo real medido es mucho menor hay que buscar sobre el vacío ?

[@leonardihighperformance]

La consigna solo puede estar en 1000 en contacto

[@experienciasdevida6502]

Excelente, capo total!!

[@johnramirez9358]

Excelente.... cómo siempre...

[@Cerralbo-fe9if]

Hola buenos días tengo un peugeot 308 T9 1.6 HDI 92 CV. cuando hace una temperatura exterior en la calle de 0 está 10 grados el coche me da unos tirones a 1.500 vueltas que puede ser gracias

[@danielfavaro4398]

Que buen video, muy didáctico

[@eladiovillegas284]

Muibueno. Una pregunta el video muchas gracias 👍🙏la manguera que baalesterior yeba un tapón en la punta o no tiene tapón muchas gracias 🙏👍

[@leonardihighperformance]

No es un tapon ciego. Es una especie de sombrerito que deja escapar la presion y cuando retorna no entra mugre. Algunos traen un filtrito

[@CarlosPera-d9e]

Cómo la famosa propaganda de cierres linsa "no falla jamas" 🌟🌟🌟🌟🌟

[@emilseperez2675]

Hola como estás?te hago una consulta, cambie la electroválvula pero solo genera vacío y funciona el turbo cuando tapo el tercer piquito que sería el de descarga , cómo lo puedo solucionar? Saludos desde la Patagonia

[@cesarmartinez2208]

Hola sos un capo. Si sé rre vio bien , Saludos.

[@leonardihighperformance]

Hola, muchas gracias

[@nestorabalos3755]

Muy bueno el laburo

[@ramoniglesias739]

Muy bueno

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@agustinencina8848]

Hola te hago una consulta... Las mangueras que salen de el acumulado de vacío llevan una posición? O pueden ir en cualquier lugar? Saludos desde Río Negro

[@leonardihighperformance]

No, no llevan

[@agustinencina8848]

@leonardihighperformance gracias por responder!

[@cristianriquelmemiranda2872]

Muchas gracias, sos un capó!

[@j.le.f8763]

Buenos dias, gracias por tus videos, son la caña. Tengo un peugueot 3008 Gasolina 156 2010 y no veo video de como cambiar el termostato solo he visto el que tienes del mini ¿ tienes algun enlace de como cambiarlo en el 3008 ? Gracias!

[@leonardihighperformance]

No, no tengo. Tenes que cambiar la caja de agua completa

[@j.le.f8763]

Muchas gracias por la respuesta, saludos @@leonardihighperformance

[@davidangel7962]

Hola, cómo andas, siempre es un placer ver tus videos, sos muy didáctico a la hora de enseñar, pero tengo una duda, cuando accionas la electroválvula de alivio en el banco de trabajo y deja pasar el vacío al manómetro, ( queda unida la entrada y salida) no tendría que quedar un circuito unido y estanco? Por que pierde vacío? Tiene alguna pequeña liberación o fuga por la descarga, que al estar alimentada por la depresora no influye en el funcionamiento?

[@leonardihighperformance]

Livera por el tercer pico

[@CarlosGomez-cv8cz]

Muy lindo video a la electrovalvula se alimenta de 12v constantes despues de contacto y esta comandada por negativo desde la ecu..?

[@leonardihighperformance]

Si si

[@jonatanmazzurque4062]

Muy buen video. Te hago una consulta.esta bien q un auto con 195 mil km y la tapa recién hecha tenga menos 16 de vacio? Se le cambiaron valvulas guías bujias y cables.desde ya muchas gracias

[@leonardihighperformance]

Menos 16??? Especificate mejor porfa

[@marianalucena8085]

Si esta muy cerrada la salida del múltiple de escape (la moneda q es comandada por la watgate) podría largar el mismo error?

[@leonardihighperformance]

Podría ser

[@williamlara2534]

Hola Leo muy buenos tus vídeos me gustaría poder comunicarme por privado soy de Córdoba abrazos

[@martindark6380]

sos Crack!

[@martindelatorremartimez8256]

A por cierto mi coche tenía lo mimos síntomas se quedaba en emergencia y sin potencia.

[@pablolarocca8366]

Muy buenos videos, son buenos los 1.2 puretech de la citroen c4 cactus?

[@leonardihighperformance]

Depende del uso y cuidado que se le de

[@pablolarocca8366]

@@leonardihighperformance uso 30km por dia normal, cuidado service 10.000 sintetico o 1 año la distribucion cada cuanto? Gracias

[@florencioflores3342]

Donde queda para verlo nadie quiere hacer el motor 1.4 diesel tdci Ecosport 2004

[@leonardihighperformance]

En caseros

[@crc1601]

Muy bueno , perfecto como lo explicas , gracias

[@leonardihighperformance]

Hola, muchas gracias

[@rubencasadei4845]

GENIAL, COMO TODOS LOS VIDEOS

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@blox4954]

🔥🔥🔥

[@BehzadShayegani]

J'ai une Peugeot 508 thp 2011, le voyant service est allumé et aucun mécanicien ne sait où est le problème. Le rasoir n'a pas de puissance et peut difficilement atteindre une vitesse de 90 km. Pourtant, tout semble bien.Le seul problème c'est ça. D'où pensez-vous que vient le problème ?

[@leonardihighperformance]

Es complicado opinar sin verlo. Corrobora que este funcionando el sistema de la valvula reguladora de preaion

[@marioantonioastudillovilla5921]

Amigo necesito de tu ayuda tengo un ds3 THP instale turbo nuevo al parecer quedó mal regulada la wesgate y el auto entró en modo seguro por sobre presión…. La regulé nuevamente a como viene de fábrica pero el SERVICE no se elimina con nada y en el scanner tampoco arroja códigos de falla 🥹🥹 ya no sé qué más hacer

[@leonardihighperformance]

Hay que enchufarlo con escaner ad3cuadoby verificar todos los modulos

[@oswalday3424]

👍👍👍

[@juniorgaray4637]

Hola buenas tardes, tengo un 2008 1.6 thp , cuando lo acelero a más de 3.500 tira humo blanco por el escape, y cuando paso los 120 me tira una falla en la pantalla y queda medio ahogado 😊

[@leonardihighperformance]

Hay que revisarlo

[@serviciotecnicoespecializa7093]

Buenas tardes soy de colombia tengo un problema con Peugeot 3008 1.6 turbo el código P0172 mezcla demasiado rico

[@serviciotecnicoespecializa7093]

Me podrías ayudar o un # de teléfono para poder llamar

[@leonardihighperformance]

Pueden ser varias cosas

[@eliasvaladez2879]

Buenas crack, qué pasa si no se conecta la electroválvula a la caja de vacío y va directo a la depresora ?

[@leonardihighperformance]

La caja acumula vacío para una mejor respuesta continua y para que la electrovalvula trabaje suave al apagar el motor. Si la pones directa en la primera acelerada va bien y ya en la segunda te quedas sin caudal

[@eliasvaladez2879]

@@leonardihighperformance Gracias crack, pude conectarla bien Gracias a tu video Otra cosa, Como se calibra el pulmón del turbo? Esta muy ajustado a mi parecer tengo un 308cc thp 156

[@Axel-tr3ib]

BUEN DÍA, IMPECABLE EXPLICACIÓN, EN MI CASO, LE DOY VACIO, PERO AL DARLE VOLTAJE, NO LO PIERDE. TIENE CONTINUIDAD, TIENE VALORES DE RESISTENCIA, YA QUE LA MEDÍ. SE TAPAN? UNA PENA NO SE PUEDEN REPARAR PRACTICAMENTE. GRACIAS POR TUS VIDEOS

[@alejandromoncada1495]

Amigo me prende la luz del check pero con un signo de ❗ al medio, dice fallo de motor pero no me da código de falla del motor solo me indica que la presión del aditivo de combustible es demasiado alta,.

[@leonardihighperformance]

De que auto hablamos? Supongo que sera hdi?

[@benjaminsaavedra3382]

Buenisimo...!💪

[@leonardihighperformance]

Gracias!!

[@joseluispeinado5263]

Si se ve ok

[@juanjoseferreiro1806]

Claramente, mientras PSA siga vendiendo estos motores a vos no te va a faltar trabajo. Consumirán poco combustible, pero lo que te ahorras en la estación de servicio te lo dejas en la casa de repuestos....

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@azeta_70]

Muy buen trabajo esperamos el comentario del dueño!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@Torino380]

Una falla fácil de arreglar pero muy dificil de encontrar sin conocimientos ni experiencia ni uso de la logica

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@xgonzaonfirex]

Maestro es unos 5 días más andaré por Buenos Aires, crees que puedas hacerle una revisión a mi cacharrito de ser posible?

[@leonardihighperformance]

Veremos si no estoy atrasado con los trabajos que tengo

[@martinmiguelelinfernal5436]

Excelente, trabajo..

[@hernanvela312]

hola, antes que nada perdón la molestia, será que vos podes programar los sensores de precion de neumáticos en un citroen c5. porque cambie los 4 pero no los reconoce la cpu del auto.abrazo

[@hernanvela312]

@@davidbottaro5741 hola. Tengo las fotos y hubicacionnde cada uno. Quien decis que me los puede codificar?. Saludos

[@leonardihighperformance]

Hola si, los puedo programar. Ya lo hice en otra oportunidad a un c5

[@leonardihighperformance]

Te dejo mi WhatsApp [phone]

[@matiaspaz4811]

Consulta hacé poco que te estoy siguiendo, y me gustaría comprar un 308 gti 1.6 200hp thp ,son confiables estos motores thp si los tenes bien mantenidos?o son muy talleristas? Gracias por tu tiempo! Abrazo grande!!

[@Torino380]

Son mañosos, por mas mantenimiento perfecto que le hagas cada 30 mil km algo le falla, si te gusta el auto vas a tener que bancarte las fallas aleatorias cada tres cambios de aceite, tambien al ser usado te podes comer un chasco, capaz que a los 10 mil km se rompe la tapa de valvulas o la válvula del caracol del turbo, etc, todo eso te deja con el motor andando un asco y vas a gastar bastante plata, en estos motores siempre se rompe lo mismo (turbo, tapa de valvulas, electroválvula del turbo, electroválvula de vacío, bomba de agua eléctrica) cuando arreglas algo despues se rompe otra cosa, por eso te digo que en cada reparacion tenes 30 mil km mas o menos de buen funcionamiento

[@leonardihighperformance]

Como dice el comentario

[@oswalday3424]

Sí querés vivir angustiado cada vez que presiones el botón de Start... compralo😂

[@yonatanortiz1834]

Kapo amigo sos un crack

[@Cerralbo-fe9if]

Hola buenos días tengo un peugeot 308 1.6 HDI 92 CV por las mañanas cuando el vehículo hace una temperatura exterior de 0 a 10 grados el coche me da a 1.500 vueltas unos tirones qué puede ser me estoy volviendo loco soy mecánico y no doy con el chiste gracias

[@leonardihighperformance]

Hace una prueba de retorno de inyectores

[@Cerralbo-fe9if]

Ok ya le diré gracias

[@leandropija2046]

Buen video

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@rodolfonieto9507]

Hola amigo vivo en bogota y necesito tener el scanner para peugeot se que en Argentina se puede conseguir tu me podrias ayudar?

[@leonardihighperformance]

Con gusto

[@anonys3x]

Leo, este video no me ha gustado, ME HA ENCANTADO

[@leonardihighperformance]

Mil gracias!!