Les Parisiens à vélo sont-ils le problème ? (Freddy Gladieux)

Aujourd'hui, je me suis plongé dans la série vidéo de Freddy Gladieux où il caricature un cycliste parisien. À travers ses séquences humoristiques, ce qui m'a captivé, c'est de constater qu'en seulement quelques années, bon nombre des situations qu'il met en scène ne sont plus possibles.
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2:18 Une piste au milieu de la route (Max Dormoy)
4:08 Une meilleure continuité (Rue Lafayette)
5:28 Les ruptures des ponts (Pont de Gennevilliers)
7:14 Des alternatives (Porte Maillot)
9:04 Remplacer les bandes cyclables (Gambetta)
10:48 outro
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L’enfer des cyclistes à Paris #4
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Les parisiens à vélo 3
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Les parisiens à vélo 2
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Les parisiens à vélo
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[@LeSaturnien]

Il y a probablement un haut responsable des services d'aménagement urbain de Paris qui a regardé les vidéos de Freddy Gladieux pour savoir où faire des travaux 😄

[@Altis_play]

Hahaha possible

[@EKsUrbanTracks]

J'avais du mal avec le personnage au départ, je savais pas trop le niveau de sarcasme de ses remarques. Au final il met en avant avec humour des emmerdes du quotidien, je comprends totalement que ça puisse en irriter certains, disons que je le tolère. Mais il nous aide indéniablement :D

[@Altis_play]

Exactement il faut plutôt le voir en ce sens même si ses remarques sont exagéré elles soulève un sujet important

[@cyril3248]

Oui, au début ca me donnais l'impression qu'il se moquaient des cyclistes alors qu'ils font remarquer des comportements dangeureux ou illégaux mais cette vidéo me fait changer d'avis

[@synkaan2167]

@@cyril3248 Bah c'est pourtant clairement ça, ses vidéos tournent auprès des automobilistes qui ne supportent pu les cyclistes, pas l'inverse... Avec sa voix débile il est clairement dans le sarcasme des "justiciers de la route" donc si c'était pas son but bah c'est raté.

[@tgbiker31]

@@synkaan2167moi il me donne juste envie de le frapper. Et je suis non violent🤷‍♂️

[@ursula-jc5sh]

Bonjour Monsieur Tisplay ou Monsieur Splay je ne sais pas. Dans la description, vois dîtes que Monsieur Gladieux caricature un cycliste. Vous parlez de vous ou vous insinuez une autre personne ? Auquel cas si vous avez sa chaîne KZbin je vous prie. @@Altis_play

[@bastouflette2552]

Est-ce que ce n'est pas Freddy qui est la cause de ces changements ? Enfin un vrai influencer !!

[@Altis_play]

Entre autres ! Plus ont donne de la visibilité a un problème et plus il y a de chance qu'il soit corrigé

[@bastouflette2552]

@@Altis_play j'ai du mal à me dire que Freddy peut influencer la fonction publique, j'ai sûrement vu trop de ses vidéos 😂 Par contre, sur les sujets de société, je trouve les influenceurs très peu influent... C'est dommage

[@MrBaymeric]

Je m'attendais à une balade avec Freddy gladieux haha

[@rootsgirl777]

Enfin! Un des feat que j'attendais (sans rire hein) le plus, car j'adore Freddy, et son personnage est parfait pour montrer certaines réalités avec humour. Génial

[@Ricercar275]

Tu pointes à 6'30" un point crucial : les connexions Paris-Banlieue sont un vrai point noir pour traverser la double ceinture des Maréchaux et du périphérique. Exemple : pour rejoindre Gentilly et Arcueil entre la porte d'Orléans et la Poterne des Peupliers, soit il faut trouver son chemin à travers la Cité U pour rejoindre une des deux passerelles piétonnes (ou la rue Louis Pergaud qui est commode mais qu'il faut vraiment savoir dénicher !), soit il faut emprunter l'une des deux voies souterraines assez cyclhostiles (même s'il y a un semblant de bande cyclable avenue André Rivoire, avec des pavés et non séparée de la route par une butée). Soit c'est très long, soit c'est intimidant (voire dangereux), et quelle que soit la solution, rien n'est prévu pour un flux important de cyclistes. C'est dommage, car la petite ceinture est à une distance rêvée pour du vélotaf pour les gens qui travaillent à Paris.

[@viktordahl5626]

Ça commence à changer avec les réaménagements des avenues aux Portes (Av. De la Porte des Lilas, Av. De la Porte de Charenton, etc...). Mais au delà de ça, il faut clairement réduire le flux du Périphérique si on veut rendre les portes plus pacifiques. Tu peux réaménager tant que tu veux les Avenues aux Portes, tant qu'il y a ce monstre autoroutier qui brasse plus d'1 million de voitures par jour, c'est forcément hostile aux mobilités douces. La mise en place des voies de covoiturage est un bon premier pas pour la transition nécessaire du périph en un boulevard urbain connectant Paris et sa banlieue au lieu de les diviser, voire pourquoi pas une ceinture verte au long terme !

[@TetedeMort666]

1:40 : "Les piétons n'ont pas été oublié car un ralentisseur a été mis en place..." qui donne direct sur .. un arbre ! :D

[@Altis_play]

VIREZ-MOI CE SCOOTER ET CE PANNEAU DE PUB, ÇA SERA BEAUCOUP PLUS ACCESSIBLE ! Bon, après, j'avoue que je ne comprends pas pourquoi Paris persiste à mettre des passages piétons en face des arbres. Ce n'est pas la première fois que je vois ça.

[@ReiNanto]

Il y a jusqu'au 20 décembre 2023 une concertation sur le réaménagement du quartier de Clichy juste après le pont de Gennevilliers. J'étais justement en train de demander la création d'une piste cyclable sur ce pont de l'enfer et leur demander de revoir les aménagements pour tout le quartier sur la base de ton travail car complétement sous dimensionnés ou mal pensés.... Ta vidéo me conforte dans mon idée !

[@RazorsRide]

Le pire c'est quand il faut le prendre en direction de Paris depuis Asnières/Gennevilliers, y a intérêt à pédaler fort!

[@aurelienlecuyer]

C'est un géni Freddy Gladieux quand même ! 😄 Merci Altis !

[@klicky92]

Le bruit du mystérieux étranger de Fallout Shelter à 6:20 m'a beaucoup fait rire, merci pour ça (et pour tes vidéos)

[@m4bx]

Une fois de plus c'est une très bonne vidéo, merci Altis ! Une suite serait très intéressante!

[@Altis_play]

Merci pour le retour ! Effectivement il reste de nombreux points et situation à développer et j'espère l'avoir en guest cette fois

[@parisien681]

@@Altis_play Ce serait top ça !

[@vvlava5156]

J'adore la petite mamie a la fin. Même si le fond de ce qu'elle dit est triste, quand la forme a autant de gentilesse ça touche.

[@Eloii_Xia]

Autant la semaine dernière tu avais refait ma soirée avec le Gandalf-tête-de-tram ; autant la colab David Goodenough/Kaaris c'est juste incroyable ^^ Oui, je sais, je suis bon public :D

[@Altis_play]

Hahaha ils me fume à chaque fois ses même heureux de voir que c'est partagé

[@Eloii_Xia]

@@Altis_play Un jour si tu arrives à placer la vidéo meme "Scott Bradford" je me déabonne pour pouvoir me réabonner! Une ref à "Bonne nuit les tipeu" je dis oui aussi :D

[@ericforcier2388]

Toutes mes félicitations ! Au Québec, on préfère malheureusement collectionner les vélos et les souliers blancs. Espérons que nous aurons droit un jour à des améliorations comme les vôtres, continuez de nous encourager avec vos excellentes vidéos, salutations !

[@delphineesselin2139]

La branche 😂 J’ai ce problème 2 fois / semaine à Montpellier ! Vous me faites rêver avec vos belles pistes parisiennes, quand je vois les bouses qu’iels sont en train de faire à Montpellier ça me désespère …

[@Altis_play]

Bon courage a Montpellier j'espère passer bientôt je prendrais un sécateur

[@theoforestier8766]

Ah, Altis, toujours des pépites au montage, comme avoir remis le son à 9:28 🥲

[@Altis_play]

🤣

[@TheBap200]

1:42 le ralentisseur/passage piéton pour rejoindre la plateforme bus… aligné avec l’arbre 🤯

[@Altis_play]

VIREZ-MOI CE SCOOTER ET CE PANNEAU DE PUB, ÇA SERA BEAUCOUP PLUS ACCESSIBLE ! Bon, après, j'avoue que je ne comprends pas pourquoi Paris persiste à mettre des passages piétons en face des arbres. Ce n'est pas la première fois que je vois ça.

[@lilian_coursier]

Vraiment bon sujet, on voit concrètement le changement et la suppression du danger !

[@Altis_play]

Ouai l'infrastructure joue un rôle vraiment important

[@crazy-1329]

à croire que ce sont les vidéos de Freddy Gladieux qui ont fait changer certains aménagement. 😁

[@dhgerber67]

Les piétons sont prioritaires dans toutes les situations. Nous sommes tous piétons.

[@Altis_play]

Non les piétons ne sont pas prioritaires dans toutes les situations je vous invite à réviser le code

[@dhgerber67]

@@Altis_play vous êtes sérieux ? Le code de la route depuis 1893 sert à réguler le déplacement des VÉHICULES. À l'époque le cheval. Un piéton n'a pas de véhicule ni n'en est un. Ce n'est pas pour rien qu'un piéton n'est JAMAIS responsable d'un accident vu que c'est lui qui est blessé ou même tué face aux véhicules. Les cyclistes sont un peu dans le même cas.

[@-BBT_07-]

@@Altis_play Certes, mais je pense qu'ils devraient l'être plus souvent. Par exemple, les piétons devraient avoir le droit de traverser légalement au rouge si aucun véhicule n'arrive sur sa trajectoire, exactement comme pour les panneaux M12 à vélo. Je pense qu'il est normal que ce soit aux véhicules de s'adapter aux piétons et pas l'inverse, étant donné que c'est le plus vulnérable et que tt le monde est piéton (je ne dis pas que les piétons ne doivent pas respecter les feux alors que d'autres s'engagent et traverser n'importe comment, mais qu'il est absurde d'attendre devant un feu alors qu'il n'y a personne).

[@dhgerber67]

Merci @BBT_07.

[@gl6059]

J'habite pas Paris mais ça fait plaisir de voir ces aménagements qui aideront les parisiens à adopter le vélo :)

[@philippepujol2806]

Merci pour cette mise à jour sur l'actualité de l'aménagement urbain ! ❤

[@joffreypub149]

Alors je suis peut-être à l'ouest mais j'ai plutôt l'impression d'après les extraits de Freddy Gladieux qu'il se fou de la gueule des cyclistes qui s'énervent pour un oui ou pour un non alors que le soucis est vraiment minime. Genre il y a 10 centimètres d'une voiture sur une piste cyclable du coup le cycliste relou il s'arrête parce que pour passer il n'a plus que 1,90m au lieu de 2m et ça c'est dramatique voir insurmontable. Le titre c'est "Les parisiens à vélo sont-ils le problème ?". Je m'attendais à voir enfin une critique sur les cyclistes qui font n'importe quoi en passant au rouge la majorité du temps et à frôler les piétons. Mais non. Dommage, une prochaine fois peut-être. Ca n'enlève en rien le fait que ça permette une amélioration des pistes cyclables. Bonne continuation.

[@Altis_play]

Ça sera pour un autre sujet justement la suite

[@MonsieurFooteux]

Merci merci pour ton travail !!

[@gyrocompa]

Je vais finir par avoir envie d’explorer Paris à vélo 🤔...

[@bulbabe6017]

Super vidéo encore ! Si un jour tu à l'occasion d'y aller, tu pourrais analyser Fribourg, c'est un modèle dans la mobilité douce et dans les déplacements à vélo. Merci pour ton travail en tout cas :)

[@toto7571]

Je m'attendais à du sarcasme "nombre de ces situations ne sont plus possibles" mais non :O

[@user-mg5bl9jp1n]

Freddy Gladieu / Altis / Bent wind voila un trio qui ne manquerait pas d'internet🤣🤣

[@ZeZapatiste]

La musique de Fallout Shelter, je ne m'y attendais pas

[@Altis_play]

C'est un peut la découverte inquiétante ^^

[@natanlieds4468]

Heureusement que tout le monde ne trolle pas comme velotaf nancy et qu'on a des gens sérieux comme freddy gladieux

[@Altis_play]

😂😂😂😂

[@manuelatreide]

La généralisation de ralentisseurs au niveau des passages piétions me semble être une excellente idée. Cela se fait de plus en plus dans les petites villes de campagne pour obliger les véhicules à freiner. Leur installation sur les pistes cyclables poussera (on l’espère) les cyclistes à faire de même.

[@zoro2179]

C'est très clair comme d'habitude continue comme ça

[@Altis_play]

Merci du soutien!

[@uwuaimafemboy8731]

Faudrait quelqu'un pour imiter l'automobiliste colérique Pensez au vocalises avant d'essayer

[@25ironhand]

C’est vrai que l’évolution de Paris pour les cyclistes est assez agréable. Mon chemin se transforme petit à petit dans le bon sens ce qui est vraiment agréable. Bon maintenant il rest plus qu’à attendre la fin des travaux entre la fin de l’avenue de la grande armée et le pont de neuilly car pour le moment la trajet arc de triomphe / La Défense c’est un joyeux bazarre

[@Wisigoth31]

Boulogne... tout à refaire ! ou presque :p

[@saucetomate2775]

Un peu grâce à toi ces beaux aménagements. Félicitations pour ces vidéos constructives.

[@Altis_play]

C'est Freddy l'influencer vélo 😂

[@cesardel116]

Super sujet comme toujours ! Une suggestion sur un aménagement qui a été fini récemment, mais qui a quand même des soucis : Place Clichy (paris) en heure de point. Le rond-point n'est pas encore top, à toi de voir ;)

[@Altis_play]

C'est noté

[@alice_hml]

A croire qu'ils se sont inspirés des vidéos de Freddy Gladieux pour faire leurs aménagements 😄

[@tagazok42]

J'aime bien que ça finisse sur cette petite note positive ! Tu lui a répondu ? Car le montage donne l'impression que t'es parti en lui mettant un vent. ^^'

[@Altis_play]

Oui j'ai cut 😂

[@user-sy2fg8sq3j]

Bonjour AltisPlay! Merci pour ce travail quotidien minutieux ! Une idée de réaménagement de la place de la Bastille ? Avoir mis au centre de la place la circulation cyclable est assez accidentogène...

[@guillaumenormand9860]

Pour être allé à Paris y a pas longtemps, même en temps que piétons, c’était très agréable pour se balader, les aménagements ont bien progressé !

[@xflaredelavega2858]

Freddy Gladieux il imite trop bien les parisiens a vélo !!! il a trop raison !!

[@Altis_play]

Hahaha j'adore ceux qui n'ont jamais rouler à Paris voir ça de loin sans capter le truc

[@sylvaintaif8128]

Pour la première fois, je suis en désaccord avec Altis. "Mauvaise herbe"... la pauvre... elle vivait c'est tout ! (Un peu de compassion entre vivants ça fait pas de mal... et moins de béton, et moins d'asphalte... ❤)

[@Altis_play]

Lol méchante mauvaise herbe ! En vrais ce réaménagement pas permettre de créé de vrais espaces verts

[@sylvaintaif8128]

@@Altis_play ehe, je rigole à moitié :) évidemment que je serais désagréablement surpris par une branche en pleine poire à vélo 😁 Mais j'avoue que c'est particulièrement beau et appréciable, une plante - quelle qu'elle soit - qui perce le béton infertile.

[@zouzouille2222]

Merci pour la vérif! Il faudra que tu essayes le pont sur la N3 entre Trilport et Meaux un matin (ou un soir), à 30 mn de la gare de l'est sur la ligne P. Mon pain quotidien, et beaucoup à dire sur le péri urbain. 😅

[@jerob409]

super ! Dans les liens Paris-banlieue, le Paris => 95 a encore beaucoup à faire. La porte de sortie de Paris que je préfère, c'est St Ouen puis île St Denis. St Ouen est acceptable même si les travaux à la Mairie de St O en ce moment ont coupé sans aménagement ni signalisation le sens de circu cyclable en direction de Paris. L'île St Denis : work in progress sur la partie Sud (création d'une toute nouvelle piste cyclable bien faite, jusqu'au pont nouvellement créé pour relier le village olympique). Par contre, beaucoup à faire sur la partie nord (peu d'aménagements, et chicanes horribles). Ensuite, la route de Epinay à Pontoise, qui dessert de nombreuses villes (la D14) est le moins mauvais itinéraire à date. Mais quasi aucun aménagement, et quand il y en a, ils sont atroces. J'ai été choqué du nombre de voitures le samedi après-midi dans l'immense zone commerciale de Franconville à Herblay (elle s'étend sur + de 5 km de long), ce serait tellement + efficace à vélo (ou vélo cargo si on va faire des grosses courses)... une piste cyclable qui permet de rejoindre cette zone, et un aménagement complet de la zone, ferait peut-être changer les habitudes des dizaines de milliers de personnes qui vont chaque samedi faire leurs courses dans ces grands centres commerciaux... et les faire y aller à vélo plutôt qu'en voiture (ou [sarcasme on, pas taper] comme certains politiques savent si bien le faire, les décourager d'y aller en réduisant leurs accès, afin qu'ils changent leurs modes de consommation[sarcasme off])

[@parisien681]

Super vidéo ! Ce serait cool si tu pouvais avoir Freddy Gladieux en guest pour l'épisode 2, ça permettrait de mieux comprendre ses intentions, que j'ai un peu de mal à cerner (pointer la galère qu'est le quotidien d'un cycliste parisien, à cause de tous les mauvais comportements de certains usagers, se moquer des cyclistes, les deux à la fois ?).

[@Altis_play]

On verra si le sujet lui arrive aux oreilles n'hésitez pas à lui notifier !

[@Aleee89]

Freddy Gladieux voulait se moquer des cyclistes et exciter son public de bagnolards anti-cycliss mais au final il aura permis de pointer et corriger de mauvais aménagements. "Grâce" à lui, moins de place pour les voitures et plus pour les cyclistes. Une bien belle ironie en somme. C'est son public qui doit être content :)

[@Altis_play]

Hahaha 🤣 oui souvent ont arrive dans cette dérision

[@-BBT_07-]

Bonjour, j'habite à côté de la rue Lafayette et l'idée de mettre une piste bidirectionnelle à cet endroit est complètement débile. Les piétons doivent regarder à gauche, puis à droite, puis encore à gauche, puis encore à droite vu que les vélos arrivent des 2 côtés et qu'il y a la chaussée double sens juste après. Cela crée d'ailleurs des conflits (ma mère a vu récemment qqun se faire percuter par un cycliste à cet endroit, probablement pour cette raison). S'il y avait 2 pistes unidirectionnelles séparées, il n'y aurait pas ce problème, car il suffirait de regarder une fois à gauche et une fois à droite. Et bien sûr il faut respecter les feux, ralentir et bien regarder si personne ne s'engage en même temps (cela vaut autant pour les piétons que pour les cyclistes). D'ailleurs, j'ai l'impression que les cyclistes respectent de mieux en mieux les feux, ce qui est très positif. Sinon l'aménagement avec la voie bus est souvent mal compris, avec des voitures qui se placent dessus au niveau du carrefour avec la rue Château Landon, car à cet endroit, il n'y a pas de marquage au sol l'indiquant et certains pensent que cette voie pour bus est à leur droite (et va dans la mm direction qu'eux) et se placent donc en contresens par erreur devant le feu. Bon après, c'est sûrement due à la nouveauté de l'aménagement mais c'est tout de même important de le souligner. Aussi, sur le pont, la piste est très large et les bus en contresens, ne bénéficiant pas de voie bus, sont souvent bloqués dans la circulation. Je pense qu'il ne serait pas absurde de créer une voie bus dans le deuxième sens (pas forcément tout le pont, la moitié en amont du feu suffit), quitte à réduire un peu la largeur de la piste cyclable qui se rétrécit de toute façon plus loin (d'ailleurs avec la déviation que certains automobilistes sont contraints de prendre avec le nouvel aménagement, la création d'une voie bus rue du fbg St-Martin en direction de Gare de l'Est ne serait pas de refus non plus, étant donné que là-bas la place ne manque pas du tout pour la créer et que les voitures bloquent donc encore plus les bus en heure de pointe à cet endroit). Dernière chose : je trouve regrettable que des arbres n'aient pas été plantés en profitant du projet. L'été, c'est parfois pénible de ne pas avoir d'ombre sur cet axe très emprunté, en ligne droite souvent dans l'axe du soleil, et cela sera probablement de pire en pire dans les prochaines années (réchauffement climatique, je ne vous apprends rien). Des arbres auraient pu être plantés à la place de certains stationnements par exemple. Il y a de la place pour les planter et cela aurait été nécessaire. Sinon super vidéo, je suis totalement d'accord sur le sujet des portes et des transits Paris-banlieue. Et puis ce que la mairie fait est très bien mais les aménagements ne sont pas toujours assez bien réfléchis, avec trop de pistes bidirectionnelles. Il faut s'inspirer de l'avenue de la République et du boulevard Voltaire. Désolé pour la longueur du commentaire et merci encore pour cette vidéo !

[@Altis_play]

Sous Lafayette il y a un métro il est donc impossible d'y planter des arbres en pleine terre

[@-BBT_07-]

@@Altis_play Ah d'accord, merci pour l'info. Je ne savais pas que le métro contraignait la plantation d'arbres. Ça veut dire qu'il est très peu profond alors. On devra donc faire avec 😅. Merci et bonne continuation !

[@Altis_play]

@@-BBT_07- j'en avais un peu parlé pour place de la République et Bastille/ catalogue certaine station sont juste en dessous de la route et avec le réseau c'est très compliqué de mettre des arbres au vu du système racinaire. Je le développerait sûrement dans un sujet

[@Andearoid]

et en plus quand il y a des piétons qui veulent traverser, les vélos ne s'arrêtent pas. sauf Altis ^^

[@Guylin1977]

J'aime bien à 1'41 le passage piéton qui donne... sur un arbre. :) Sans compter le scooter qui ferme l'unique passage goudronné, très chouette pour les fauteuils roulants.

[@nicogif77]

Les sketchs de Freddy Gladieux ont visé humoristique... n'empêche qu'ils reflètent une autre réalité, celle des cyclistes totalement en panique sur leur vélo car il ne le maitrise pas... J'ai qd même discuter avec un collègue velotaffeur qui était admiratif de me voir indiquer toutes mes directions avec le bras, parce que lui ne le faisait pas par peur de perdre l'équilibre... Merci pour le travail. Ps: Bizarre ! Je suis sûr que j'étais abonné à la chaine et aujourd hui le bouton "s'abonner" est redevenu actif... genre comme si j'avais été desabonné... 🤔

[@Altis_play]

Oui, je trouvais important de le souligner, car même si les remarques sont sarcastiques, les problèmes restent réels. C'est fou, ça, pour l'abonnement :'( Merci d'avoir vérifié.

[@nicogif77]

@@Altis_play Bruce Benamran de la chaine E-Penser parle souvent de ces désabonnements intempestifs... Peut être que ça vaudrait le coup pour toi de faire un rappel en video...

[@Kanarday]

Le problème des pistes larges, c'est que les voitures peuvent s'y garer ...

[@sammyscoubi7330]

J'aimerais qu'il fasse pareil sur les automobiliste Freddy Gladieux. Mais il a sûrement peur du lynchage de la secte vroum vroum pouet pouet. X)

[@Altis_play]

Faudrait que je le fasse 🤣

[@lessujetsimportants3840]

excellent

[@fiansobg]

Super video comme d'hab mais a 2:44 c'est la pire utilisation du meme 🤣

[@Altis_play]

Comment ça comme dab?

[@fiansobg]

@@Altis_play comme d'habitude x)

[@fiansobg]

@@Altis_play dis Altis, je suis fan de trottinette electrique. Tu serais en faveur d'autoriser la circulation au dessus de 25 kmh? Genre 50 max en passant le bsr par exemple. On doit etre des dizaines de milliers de passiones a circuler sur la voie publique avec une assurance caduque pour pouvoir profiter de notre passion c'est vraiment relou

[@Altis_play]

@@fiansobg je serais pour réduire les voie de circulation a 25. Et pk le même est mal utilisé ?

[@cyril3248]

Je me dis qu'il pourrais être intéressant dans tes autres vidéos de reparler de ta proposition sur décider Paris pour la faire avancer

[@Altis_play]

Oui dès que je pousserait d'autres idées sur le site j'ai 6mois ont est large

[@joshuaesparbes2502]

Pour que tout se beaux monde cohabitent ensemble, séparons tout.

[@MatthewBluefox]

In Switzerland, we have a famous DJ called DJ Bobo. :)

[@renminato4690]

Bonsoir est ce que au Pays Bas les véhicules d'urgence utilisent comme à Paris les voies cyclables ?

[@Altis_play]

Oui complètement ! Elles sont d'ailleurs suffisamment larges au Pays-Bas pour qu'ils puissent utiliser les sens unique cyclable

[@Hiro_Trevelyan]

Bon bah on va faire des tiktok pour que la mairie de Paris voit les problèmes :v

[@sammyscoubi7330]

6:21 tiens le son utiliser pour le panneau voiture c'est celui d'un danger dans Fallout shleter. 🤣😎

[@JPPeron]

Un vélo de plus, c'est une bagnole en moins, alors non. Exercice pour demain : calculer la différence en m². Salut altis.

[@cendrillor46]

Voilà une réponse extrêmement intelligente !

Le mec s'appelle Glad/Dieux. C'est un signe de sa divinité 😅😂

[@swaon]

Ohlalaaaaaaaaaa ! J'suis mort 🤣

[@Altis_play]

Hahahaha attention les p'tits pieds 😂

[@MrTimy06]

Viens à Toulouse Altis!

[@Altis_play]

Un jour c'est sur

[@piklucdashcam]

Personnellement je m'étais mis au vélo mais je suis rapidement revenu à la voiture car au final le problème n'est pas de se déplacer à vélo mais surtout de retrouver son vélo entier à la fin de la journée. Pour moi c'est le plus gros problème a Paris comme dans les autres grandes villes

[@clnetrooper]

C'est un des avantages du vélo pliant, on peut le prendre avec soit quand y'a besoin.

[@piklucdashcam]

@@clnetrooper Sauf que le problème c'est que je me déplace toute la journée pour aller chez des clients qui n'ont pas forcément la place ou refusent tout simplement que je monte le vélo. Il faudrait des vrais parkings à vélo sécurisé

[@Altis_play]

Faut un bon antivol j'ai fait une vidéo la dessus j'ai toujours retrouver mon vélo

[@strivold4922]

Il faut bien choisir son endroit pour l'attacher, exit les endroits illégaux comme les poteaux et les arbres qui sont a coté des endroits de passages. Les arceaux et certaines barrieres sont a privilégier. Des eclairages amovibles ou ultra fixés et un bon antivol dont un pour la roue avant et le cadre (sans oublier de verifier en partant qu'on l'a vraiment attaché... Combien de fois je l'ai attaché dans le vide. Je privilégie meme deux antivols avec deux technos differentes, comme ca pas d'emmerdes.

[@piklucdashcam]

@@Altis_play Je l'ai toujours retrouvé aussi mais souvent sans celle ou avec une roue en moins

[@alexandrecitrini7306]

ayant grandi avec paris à l'époque où des automobilistes me hurlaient de rouler sur le trottoir car ma place n'était pas sur la chaussée, je me demande aujourd'hui à qui il faut s'adresser pour que les itinéraires cyclables désormais existants, et parfois méconnus, bénéficient enfin de signalisation claire sous forme de jolis panneaux colorés !? Pour les connexions paris-banlieue, je crois qu'il faut encore faire preuve de patience.....

[@pierrenoel2521]

Freddy est trop drôle

[@didiercoret561]

Le coup des portières c est tout les jours ! A vélo , moto ou voiture ! J ai eu le cas il n y a pas longtemp une fille garé ouvre sa portière d un coup ? J ai piler ! Et fait la remarque à la fille , elle me répond le piéton est prioritaire en sortant de son véhicule ??????? C est nouveau ça ??????

[@xouxoful]

Oui la N315 est une demi autoroute (elle devait être l’A15 prolongée). L’avantage : il reste une demi chaussée où tout est possible : BHNS, voie cyclable, tramway

[@merlintintin]

fodra que hidalgo vienne dans ma ville, y'a rien qui bouge ici

[@TheMangazixy]

Wow, flash-back quand j'ai vu le moment à 7:50 ! J'ai failli me faire renverser une fois sur ce passage piéton, la coïncidence (je suis pas de Paris). Une première voiture s'arrête, une camionnette blanche non, je m'arrête in-extremis car je pensais qu'il allait s'arrêter et son retro me frôle.. (Depuis : ne jamais faire confiance aux camionnettes blanches..)

[@Altis_play]

Non c'est pas une coïncidence souvent les movais aménagements centrlises les problèmes

[@BrickPower]

ca aurait été intéressant de faire un dossier sur l'interêt des pistes/bandes cyclable, la place et l'investissement que ca demande, si ca empiete sur des espaces qui doive etre végétalisé, ou bien si ca a vraiment un interet au niveau de la sureté parfois y a des pistes qui sont plus dangereuse qu'elle ne deserve (les micro pistes avec des tout piti dessin😂, je ne sais comment ils font pour trouver d'aussi petit gabari), des pistes en pleins milieu du trotoire presque inacessible lol si ce n'est pas un foutu marché qui bloque le passage ou bien parfois c'est juste inutile, c'est à la route de s'adapter a des vitesse peu élevé etc... dans certains endroit il serait légitime d'enlever ces foutu pistes cycables pour éviter les conflits justement et rendre la vitesse de la route plus douce un autre sujet aussi c'est les feux rouge, il faut les suppr

[@Altis_play]

Oui je vais faire un top xD du pire au meilleur

[@jonathand3842]

y avait ma fac derrière je crois qUE Cest une fac de géographie et lettres

[@cecilequinquet]

Merci pour cette vidéo instructive et constructive. Petite observation sur le bd Ornano: les jours de marché les camions stationnent sur la piste cyclable. Je suis votre exemple de réflexion sur une solution et me demande si les services de la voieries pourraient barrer l'entrée de la piste cyclable des l'entrée pendant les heures de marché pour éviter les conflits

[@WesternUranus]

Dans tous les cas ils la traverseront pour décharger alors ce sera toujours le bazar dans ce coin. Pour être honnête ce marché n'a rien à faire là, la rue n'est absolument pas adaptée pour ça.

[@jakilandouille3842]

Étant à Marseille ou globalement rien n’est fait, j’avoue que ça fait plaisir à voir… Pourvu que la citée phocéenne s’en inspire un jour…

[@jdriele]

Les parisiens et les touristes tous modes confondus sont le prb. Oui je trolle

[@citoyen7632]

à 4'14" il est question du problème des piétons qui continuent à traverser malgré leur feu rouge . Mais ne sont-ils pas prioritaire quand même ? Ça reste un passage piéton ? Que dit la loi en cas d'accident avec un piéton s'il traverse avec le bonhomme rouge ?

[@Altis_play]

Un piéton est prioritaire s'il s'engage régulièrement sur le passage piéton passé au rouge n'est pas possible normalement 😅

[@citoyen7632]

@@Altis_play alors justement c'est le normalement qui m'intéresse. Bien sûr on comprend bien que c'est pas régulier ( ou réglo) de s'engager au rouge mais ça répond pas à ma question qui est en tort le cycliste qui renverse un piéton sur un passage piéton même avec le bonhomme rouge ou le piéton ?

[@-BBT_07-]

@@citoyen7632 Les 2 je dirais, sauf si le cycliste n'a pas eu le temps de l'éviter ou de s'arrêter ou que le piéton ne traversait pas de manière régulière et constante. Dans ce cas ce n'est que la faute du piéton.

[@fixmontgolfier2150]

@@citoyen7632 Il y a deux choses différentes: 1. Si le piéton traverse au feu piéton rouge et a un accident, il est en tort. 2. En revanche, depuis la loi Badinter, c'est l'assurance de l'automobiliste qui paiera tous les frais, la personne la plus fragile est protégée par la loi même si elle est en tort. Donc non un piéton n'a pas toujours la priorité mais même s'il n'a pas la priorité il est protégé par la loi.

[@piedsniques]

petit tuyau pour un lieu rigolo : la D1 le long de la seine, notamment au niveau de l'hippodrome, avec une piste cyclable qui devient une piste moto/scooter et un championnat de la ligne blanche sur 200m pour les voitures. Déjà quelques accidents vus sur ce tronçon (la voirie est au courant du bazar, avec des panneaux pas à jour et plus de marquage au sol, mais ça ne bouge pas depuis plus d'un an)

[@Bloubz77]

Le petit son de Fallout Shelter 👀

[@Altis_play]

Hahaha tu as la ref

[@xavtek]

La Porte Maillot tu vas avoir de quoi faire une dizaine de sujets 😂. C’est vraiment le Mordor depuis 4 ans et en ce moment c’est toujours difficile de traverser dans les deux sens entre bois de Boulogne (allé de longchamps) le 17e (genre boulevard Pereire).

[@viktordahl5626]

Boulevard Pereire il y a un projet de double vélorue. À suivre si ça se concrétise !

[@xavtek]

@@viktordahl5626 ce serait une super nouvelle car c’est chaud avec toutes les rues qui entrent à droite et à gauche et personne qui respecte les priorités.

[@parisien681]

Normalement il n'y en a plus pour longtemps, la fin des travaux approchent : )

[@michelbaguette3106]

Cette vidéo me rend un peu espoir en nos autorités, voir en l'humanité.👍👍🙂

[@aureliendaurat3340]

L'accès aux véhicule d'urgence est un frein pour moi car dans ma ville, les policiers empruntent les voies de bus "cyclables" à tombeau ouvert ce qui est très dangereux

[@DOCKY99]

6:54 hihi Sonic X

[@cedriclabb5916]

Bonjour, Finalement, il n'y a pas de piste cyclable. Il y a toujours 2 voies dans le sens banlieue-Paris et une dans l'autre sens pour le pont de Gennevilliers. Pendant l'été il y avait 2 files de neutralisées pour des travaux puis 1 seule ensuite à la rentrée. C'est un endroit toujours embouteillé.... Merci pour les vidéos

[@Tutorielsfaciles]

Plutôt qu'installer des panneaux pour indiquer la direction de la piste cyclable, je serais d'avis de peindre l'entièreté des pistes cyclables d'une couleur voyante, rouge ou vert par exemple, qui aurait l'interet d'indiquer clairement leur présence, à la fois pour les cyclistes et pour les autres usagers. C'est deja le cas dans certaines villes Européennes, et c'est tres agréable!

[@Altis_play]

Peindre non choisir une enrobé spécial oui j'en parlerais dans un sujet spécial

[@nowakvideo]

La peinture et la pluie ne font pas bon ménage .

[@xmtxx]

Super video! Les complotistes vont encore dire que la video est une commande cachee de la mairie de paris. Limite t'aurais pu demander une sponso, tellement la demonstration est parfaite. :) Ils ont preshot toutes les situations!

[@Altis_play]

Hahaha c'est lui l'influencer vélo en fait

[@Andearoid]

je veux bien être complotiste. j'étais rider en vélo et en roller dans les années 80/90 à Paris. et je ne comprend pas comment vous pouvez apprécier de telles infrastructures ?!

[@xmtxx]

@@Andearoid Et allez, le bonhomme qui voit pas le probleme de s'inserer avec les vroomer qui bombardent a 50. C'est bien, t'es super fort. Moi aussi hein, je roule a 45 en velo, et je m'integre tres bien au traffic routier, vu que j'y roule depuis les annees 2000. Le probleme, c'est que pour la majorite des cyclistes, c'est beaucoup trop dangereux, et ca dissuade les usages. il leur faut des amenagements pour qu'ils se sentent en secu.

[@emmanuellegrand3229]

On peut parler de vélorution !

[@HaussmannRider]

Moi, à 3:41 je vois un feu pour vélos sur la gauche 😅 ( rajouté à la "rache" d'ailleurs surement car les anciens feux ne fonctionnent pas actuellement vu qu'il y a des travaux )

[@Altis_play]

Le feu doit être à la droite de la personne qui circule. S'il est à gauche, cela signifie qu'il ne nous est pas adressé. Cela t'est sûrement déjà arrivé lorsque tu es entre deux files de circulation et qu'une tourne à gauche tandis que tu vas tout droit

[@shikaman]

Est ce que les services d’urbanisme de Paris attendent les vidéos de Freddy Gladieux pour commencer leurs travaux ?... 😏

[@Altis_play]

Hahaha c'est lui le vrais influenceur vélo

[@yohannlaigre1556]

@@Altis_play Mais ils attendent aussi les review de vous pour changer les choses.

[@shangrilorrt5652]

Bonjour Altis, petite question : roules-tu avec des pneu tubeless ? et si oui as-tu moins de crevaison par rapport à des pneus classiques (avec chambre à air) ? Je te pose cette question (qui est ouverte à tous in extenso) car j'ai (trop) souvent le malheur de crever en rentrant du boulot chez moi avec mon vélo (j'ai des pneus avec chambre à air).

[@Altis_play]

Je roule avec des chambres a air mais des pneus anti crevaison et je crève rarement

[@moumouni4752]

Faut prendre des bons pneus de voyage. Le plus connu étant le SCHWALBE MARATHON.

[@totorhino9085]

C'est bien sympa de voir toutes ces (bonnes) évolutions, mais c'est assez rageant de constater qu'elles ne concernent globalement QUE Paris. Quelqu'un sait s'il existe des associations orientées sur l'usage des vélos dans les villes du côté de Chelles/Vaires sur Marne/Brou sur Chantereine (Seine et Marne) parce que j'en ai marre de voir que le réaménagement de certaines routes dans cette région, se décide en faisant une totale abstraction sur l'usage du vélo. Enfin j'exagère, je suis vraiment médisant, une BANDE cyclable qui doit faire au max 60cm de large sur moins de 200 mètres de long, a été construite récemment à Vaires (enfin, construite... on a peint des vélos sur le côté droit de la voie, rien de plus, hein), en même temps que des places de parking qui longent... ladite bande cyclable : vous les voyez les portes des voitures s'ouvrir sur votre passage ?

[@Altis_play]

Il faut développer des enteines locales d'association et faire pression sur les élus

[@totorhino9085]

@@Altis_play C'est la question en fait ; peut-être en existe-t-il déjà ? Si quelqu'un a des infos sur le sujet, lâchez-vous dans les commentaires ;)

[@misterkente]

Tu devrais essayer les pistes cyclables en Belgique tu serais ravi 😄

[@Altis_play]

Un jour peut être 😅

[@roderick2023youtube]

top

[@GeorgesVernier]

Le passage piéton pour l'arrêt de bus à 1:40 min est placé juste dans l'axe de l'arbre, dommage pour l'accessibilité

[@Altis_play]

VIREZ-MOI CE SCOOTER ET CE PANNEAU DE PUB, ÇA SERA BEAUCOUP PLUS ACCESSIBLE ! Bon, après, j'avoue que je ne comprends pas pourquoi Paris persiste à mettre des passages piétons en face des arbres. Ce n'est pas la première fois que je vois ça.

[@makiavel2925]

Moi j'ai du mal avec le personnage au début. Je ne suis pas 100% convaincu du second degré des vidéos proposées. Par contre on voit que les amenagements font leur chemin petit à petit, c'est long, mais ca avance. Merci pour cette video et ce format :-)

[@Altis_play]

Merci pour le retour ! J'espère échanger avec lui voir s'il troll

[@CamilBDC]

00:47 il manque la suite 😂

[@Altis_play]

Le passage piéton est rouge donc rien de surprenant

[@CamilBDC]

@@Altis_play ok, car la piéton commençait à traverser sans regarder, ça sentait la collision

[@nicolaspaisnel1834]

Le seul point que je n'ai pas vu, c'est le manque d'éclairage sur certaines zones. Par exemple entre le pont de Charenton et Bercy en longeant la Marne/la Seine. J'ai fini par prendre un autre itinéraire avec hélas des véhicules car j'en ai eu un peu marre de pas voir où je roule, les autre vélo sans éclairage ou encore les vélos qui ont trop d'éclairage et nous aveugles. Sinon superbe vidéo

[@Altis_play]

Points intéressant les éclairages je vais regarder ça c'est d'actualité

[@iblis6826]

Acheter une lampe pour vélo

[@nicolaspaisnel1834]

@@iblis6826 ça ne fait que décaler le problème. Car au lieu d'être la personne aveuglé par une lampe ou un réglage pas adapté je serai le potentiel gars qui rend aveugle

[@iblis6826]

une lampe frontal ?@@nicolaspaisnel1834

[@passiontransport]

Bon, c'est abusé c'est juste une simple plante. Sa fait pas aussi mal que sa

[@Altis_play]

Il est un peut maso

[@08ryanalollipop]

Salut Altis. Cest beau de voir les améliorations a paris. J'aimerais voir une video ou tu parles du sujet du comportement a velo. La dame a la fin de la video a bien raison. Le comportement des cyclistes a paris est vraiment pas top (et je dis ca en tant que cycliste). Ca agace les autres usagers et risque de ralentir les progres en France. Personnellement je trouve que cest un manque d'éducation. On devrait l'apprendre a l'école je pense et peut etre avec plus de controles/amendes (meme si cest pas populaire). Quelles solutions a ton avis?

[@Altis_play]

Ils faut surtout s'intéresser à où ça a lieux j'ai fait justement une vidéo a propos des piétons pour en parler

[@likornnoir]

@@Altis_play Cela dit, dans le fond, il n'a pas tort. Gamin, la police venait nous donner des cours, d'abord vers 5 ans pour savoir traverser un passage piéton (c'est bête, mais tous les parents ne savent en fait pas comment faire ni ne pensent à l'instruire) et d'une manière générale comment se comporter vis-à-vis de la circulation, et puis vers 8-9 ans un autre cour sur la circulation à vélo dans le trafic (avec aussi une partie "maitrise" du vélo pour ceux qui aiment faire des sauts, des roues arrières, etc...). Comme à 8-9 ans t'es loin d'avoir le code, c'était quand même une bonne base, même si comme tout ado je n'ai ensuite pendant longtemps jamais ni indiqué ma direction, ni porté le casque ni mis des lumières la nuit. Pis au passage pour moi c'était mon premier contact sympa avec la police. Ça compte aussi. Le flic était vraiment bonnard, et l'air de rien il maitrisait vraiment son vélo et ça comptait pas mal pour qu'on l'écoute un peu.

[@l-b7353]

le problème de nos jours c'est mentalité des gens, que ce soit a pied, en vélo ou en voiture, les gens s'énervent pour pas grand chose et donc cela se termine parfois très mal.

[@Altis_play]

Oui ça aussi c'est une part du problème