Ford fiesta mk6 - Comment remplacer la bobine d'allumage ?

[@nanounix]

Super tuto, franchement je n'y connais trop rien en mécanique et je viens de faire le remplacement de la bobine+les cables. Génial en plus de faire des économies c'est plaisant d'apprendre .Merci Pierrot.

[@LPTDP]

merci bcp et de rien ;), oui en effet c'est très plaisant je confirme , allez à bientôt !! pierrot

[@Patricia-fy3uk]

Un grand merci avec un grand M, PIerrot pour toutes ces indications et aides.

[@LPTDP]

👍👍

[@dzmecano485]

Comme tjr, superbe vidéo. Merci pour tous tes efforts. Bonne continuation.

[@LPTDP]

Merci à toi 😊

[@AhygrekelNrd]

Salut! Super vos vidéo😎👍.. j'aurai une question...mon voyant moteur c'est allumé. Et dès que je démarre ma voiture elle fait un petit bruit comme quant les bougie sont hs!!..du coup jai tout changer !bougie ,cable et bobine mais c'est toujour pareil,meme bruit et voyant toujours allumé..Est-ce que vous auriez une idée de si il pourrait y avoir un autre problème ?slvpl🙏 merci

[@LPTDP]

Bonjour,merci . il faut d'abord passer la valise pour savoir quel est le défaut moteur dans le calculateur et ensuite réparer 👍

[@AhygrekelNrd]

@@LPTDP ok merci 👍

[@rukavichkinnikhcivakur8379]

Hallo 🖐️👍

[@LPTDP]

salut salut 😀

[@kris381788]

Salut tu l'as commandé ou la bobine ? C'est la meme pour les fiesta ST 150 mk6 ?

[@LPTDP]

salut, commandé directement chez ma concession ford , car ne n'était pas plus cher que certaine marque en ligne . je pense que c'est sous une autre référence , il doit y avoir une légère différence vu nos moteurs

[@kris381788]

@@LPTDP cest les meme je crois, mais sur oscaro ca va de 35 a 62euros

[@LPTDP]

à vérifier, les résistances ne sont pas les mêmes qu'une bobine adaptable, pareil pour les câbles , moi j'ai pris la bobine ford car elle à les meilleurs caractéristique possible pour mon bourrin

[@benoitarnesi8415]

la pièce que tu as retirée est un point d’arrimage du moteur lorsque qu'il faut le soutenir ou le porter avec une chèvre par exemple, d'ailleurs je doute fort que ce soit de la fonte. est ce qu'il n'aurait pas été possible de d'abord brancher le connecteur et seulement ensuite placer le bloc, sans à avoir à démonter cette pièce ? as tu essayé de la remettre après coup ?

[@LPTDP]

Oui je viens d'apprendre ca, je viens de la rajouter dans la description ! non impossible j'ai tout essayé, vu que la nouvelle bobine est beaucoup plus grosse cela empêche de pouvoir refixer la connectique tant que l'on à pas enlever ce point d'arrimage , je le conserve donc au k.ou, mais merci beaucoup aussi de m'avoir informer de ce détails important ! 👍👍

[@dzmecano485]

@@LPTDP Au lieu de virer le support d'arrimage, tu aurais peut être pu rajouter une entretoise de 5 mm et rallonger le boulon en conséquence.

[@LPTDP]

Oui en effet j'aurais pu faire ça après. Pas besoin de l'enlever si c'est avec une autre bobine d'allumage sur un autre moteur , sur le 1.3 vaut mieux prendre celle d'origine vu certains soucis rencontré

[@BENGarage]

Salut pierrot on approche des 3000 ca va toi ?

[@LPTDP]

Salut ben, oui en effet ! ca roule et toi ?

[@BENGarage]

Ca va

[@mickmick2418]

Malgré les changements bobine, bougies et câbles voyant moteur allumé.... C'est écrit effacer le voyant moteur mais comment ?merci

[@LPTDP]

Pourquoi avoir tout changé ? avec une valise !

[@mickmick2418]

@@LPTDP problème accoup moteur et petite valise qui me dis cylindre 1 et 3 du coup en regardant sur internet j'ai vu bobine bougies et câbles , depuis la voiture roule nikel mais voyant de nouveau allumé, dans ton tuto tu dis effacer le voyant après la répartition , mais comment ?

[@LPTDP]

@@mickmick2418 peut être que ce votant est un autre soucis. On l'efface avec une valise , mais normalement il disparaît une fois la panne réparé. Si il est toujours là, l'effacer avec une valise ou il reste un soucis

[@malc1lassas1]

what une bobine pour les versions diesel a 4 minute 55 de la video

[@LPTDP]

P'tite erreur ça arrive