Le début de la fin pour le thermique en 2025 😓✅

[@duquesnesamuel8121]

de toute façon quoi qu'on en dise, peu importe l'énergie choisie, le prix des voitures change trop vite , augmente trop et trop vite, notre niveau de vie est trop loin derrière, et tout le monde ne peut pas se permettre de changer de caisse tous les 2 ou 3 ans, et même en location, on est pas sur des loyers (déjà le terme.... hein! ) de 100 euros.... faut les mettre les 300 ou 500 euros par mois... les assurances qui augmentent aussi, les entretiens chers... et on a pas envie de toujours vivre à crédit ou en location de bagnole. Et même si j'avais 30 ou 40 000 euros sur mon compte, je n'aurais pas envie de tout claquer, et puis il faudrait au moins la même somme de côté au cas où... ça devient trop énorme, il y a 15/20 ans j'avais la passion de l'automobile, aujourd'hui ça ne me fait plus rêver, bien au contraire, c'est un fardeau, ils ont réussi à me dégoûter de la bagnole...

[@TheSkyline35]

C'est bien dit, et c'est malheureux. Ça dégoûte de l'automobile c'est clair, et plus que jamais on fait des deplacoirs hors de prix.

[@Alextoff174]

Bien dit ! 😉👍👍👍

[@davy197706]

Il te reste l'occasion passion de plus de 150 000 kms....

[@mysterio1972]

+1!

[@Christophe-m3k]

L'Europe nous tuent, c'est la commission européenne qui est derrière ce complot pour tuer les pauvres.

[@yoshi4777]

Bonsoir, je n’ai absolument aucun souci avec le futur que j’emmerde, je serais toujours au thermique même si je suis le dernier à en posséder !

[@geoffroydeleprevier7514]

Tu ne seras pas forcément le dernier car moi aussi je hais les voitures électriques, d’autant plus que je reste persuadé que c’est encore plus polluant (à la fabrication, à l’usage, et à la mise au rebut)

[@franckenard8200]

bon est deux deja😉

[@raphaelgord831]

T inquiète je crois que on ai nombreux à penser comme toi, jamais sans moteur thermique surtout si c'est sous le capot d une ancienne et encore mieux une simca

[@joa-dm7ym]

@@geoffroydeleprevier7514 exactement

[@renemerle7601]

entierement d accord

[@chama-low]

l'avenir de l'automobile me fait pas rêver. toujours plus gros, toujours plus lourd, toujours plus cher 😥

[@fre780a]

"toujours plus gros, toujours plus lourd, toujours plus cher".. Achète une Ami Citroën..

[@metallica681]

Une Ami c'est justement super chère pour ce que c'est 😂

[@fre780a]

​@@metallica681 "super cher pour ce que c'est".. Vous avez quoi comme voiture ?

[@franckg42]

Elle parais déjà loin l'époque où t avais une voiture neuve pour 10 000 balles et pourtant c'était y a à peine 10 ans

[@nrt255]

+1000 ! Au moins, on est deux à penser cela ...

[@domdemig]

Je suis allé au salon de l'automobile cette année voir les modèles qui vont arriver sur le marché, c'est une horreur ! Que des tanks, des énormes bagnoles pour Matuvu, des monstres qui vont prendre 2 places de parking. On met déjà deux plombes à tourner pour trouver une place en ville, les rues sont déjà pleines et ils augmentent encore la taille des déplaçoirs. Non seulement il va falloir revoir tous les marquages au sol mais les gens qui ont un box ou un garage devront pousser les murs... et en plus, c'est lourd, très lourd. Va falloir sévir car on ne va pas refaire toutes les infrastructure, on ne va pas reconstruire les villes pour élargir les rues, on ne va pas rétrécir les trottoirs, refaire les ponts ou les entrées de parkings. C'est une gabegie de ressources et c'est une hérésie sécuritaire car plus c'est lourd, plus il y a d'énergie cinétique à évacuer en cas de choc. Mais les surdoués du marketing jouent sur le fait que plus c'est mastoc, plus les gens se croient en sécurité alors que c'est le contraire. D'ailleurs si les SUV se vendent bien, c'est en majeure partie pour cette raison. On conduit en hauteur alors on se sent un peu supérieur aux autres, un peu plus en sécurité, c'est un ressort psychologique sur lequel jouent les constructeurs. Ouais, faut sévir ! Taxer à la taille et au poids. Il n'y a que ça qui fonctionne, taper où ça fait mal, c'est à dire au porte-monnaie. Une berline familiale des années 70 type 504 permettait de partir en vacances à l'aise avec 5 personnes à bord. Aujourd'hui c'est la taille d'une grosse citadine ou d'une compacte. La même berline familiale de nos jours est minimum 20 cm plus longue, 20 cm plus large, pèse 500 kilos de plus... et semble déjà rikiki par rapport à ce préfigure le salon de l'auto 2024. Et les roues, on en parle ? Je me souviens que la taille des roues de ma Super 5 GT Turbo de 88 étaient en 195/13... des roues de 13"... Aujourd'hui ça ressemblerait à des roues de skateboard tant leur taille a augmenté. La R5 d'aujourd'hui est montée en... 18"... Pourquoi ? Non seulement les grandes roues ne sont pas efficientes, elles consomme beaucoup plus, mais ça consomme aussi plus de matières premières et ça coûte beaucoup plus cher à changer... suffit de regarder les différences de prix entre les pneus courants des années 2000 (15" ou 16") et les pneus courants d'aujourd'hui (19", 20" ou 21"). Par exemple les premières Prius étaient en 16" alors que maintenant elles sont en 19". Mais il faut bien justifier les prix de ces monstres, il faut que le consommateur ai l'impression d'en avoir pour son argent donc on tente de lui en mettre plein la vue. Alors que si on y réfléchit bien, aujourd'hui pour le prix d'une bagnole standard, on peut avoir un camping-car flambant neuf. On marche sur la tête et nous sommes les seuls responsables car si on n'achetait pas, ils ne proposeraient pas.

[@Arkinou]

Ces tanks sont tout sauf des voiture écologiques

[@nrt255]

On n'en veut pas de ces bouses !

[@Mto7770]

Les constructeurs sont irresponsables et Ridicules en nous sortant des tanks ultra puissants électriques : tout l'inverse de ce qu'il faudrait faire pour économiser les ressources et faire plus de voitures élec pour moins cher.

[@fre780a]

En électrique, il faut de tout.

[@agricultureetnature9696]

​@@fre780a ou rien plutôt

[@christopheprudhon1523]

Les constructeurs doivent respecter le cahier des charges.... Les vrais responsables ne sont pas eux

[@fre780a]

​@@christopheprudhon1523 Qui rédige le cahier des charges ? Le pape ?

[@bastiencazaux464]

En ville mieux vaut une 106 moteur TU que des suv électriques de 1 tonne 8 qui prennent toute la place et qui sont un gachis de ressources

[@remilocqueneux6790]

bonjour , petite correction concernant l'Alpine , vu que je travaille à l'usine de Douai où elle est fabriquée, la base aura une puissance de 180 cv (GT), et la version la plus puissante 220 cv(GTS) , pour l'instant , car une version plus puissante 300cv,4 roues motrices(GTX), arrivera courant 2026; merci encore pour tes vidéos

[@imoteplesage3476]

Toute façon, la majorité ne pourra pas l'acheter, ni la R5, chère, autonmie limitée, temps de recharge rhédibitoire comme toutes les VE; C'est la FIN de l'industrie automobile en EUROPE; merci à LA HYIENE, et à tous les écolofachos de Bruxelles et de Navarre

[@darlito6232]

@@imoteplesage3476 Mais l'autonomie de la R5 est parfaite en tant que Citadine ?

[@imoteplesage3476]

@@darlito6232 Bien sûr, comme n'importe quel VE, toutes VE a une autonomie suffisante pour la ville et insuffisante sur autoroute, m^me les Tesla.

[@darlito6232]

@@imoteplesage3476 mais enfin c’est une citadine, donc « normal » que sur autoroute elle ne performe pas tant que ça

[@imoteplesage3476]

@@darlito6232 S'agit pas de performance, s'agit d'autonomie et de temps de recharge comme pour les Tesla sur autoroute, n'en déplaise aux geeks des Tesla.

[@tydirium_6_4]

J'ai pas de problème avec l'électrique mais vu le prix d'une voiture et l'avenir économique de l'Europe on va être nombreux a garder nos thermique, les constructeurs vont finir par perdre trop d'argent et vont devoir refaire du thermique, l'avenir est un mixte de toute les technologies, c'est mon humble avis

[@Zakynaf]

Je travaille dans une usine de batterie et on va commencer a faire des batteries low-cost pour passer sous la barre des 20 000€ a l'achat.

[@tydirium_6_4]

@@Zakynaf je te crois mais les chinois on 10 ans d'avance sur la production de batterie et pour bien moins cher qu'en europe, de plus c'est les chinois qui possede les ressources pour produire les batterie donc il maitrise aussi le prix de la dite ressource ...

[@Zakynaf]

@@tydirium_6_4 Je travaille justement dans une usine qui visent à rattraper le retard et je suis tout les jours au contact d'ingénieur avec qui je travaille. Ça prend du temps, ça demande de l'argent. Et les taxes sur les voitures chinoise sont nécessaire pour nous assurer de prospérer dans nos usines européenne et pour éviter de se faire bouffer par le marché chinois

[@tydirium_6_4]

@@Zakynaf c'est bien le problème il faut que l'UE fasse de loi protectionniste de notre industrie sinon c'est la faillite de nos usines, j'espère vraiment que ton entreprise réussisse en tout cas 👍

[@gyldesign8388]

Le futur de l'auto? ça me donne envie de m'acheter une youngtimer. SANS G.S.R.2 ; sans écrans; sans plastiques noir laqué; et pourquoi pas un bon diesel qui marche à la graisse de canard et d'andouillette (ou l'huile de soja pour les vegan) Allez, c'est décidé, je vais en Afrique pour racheter une 404 pickup

[@VilleneuveBenoit]

La 404 pick up c'est la voiture commerciale de ma boîte ! Increvable

[@lpotoenbois]

J’avoue classe le choix de la 404, moi c’est plus 106 ou 205 ❤

[@fre780a]

Le futur de l'automobile, c'est la voiture électrique autonome.

[@gyldesign8388]

@@fre780a et sans passagers

[@BRSaxo]

​@@fre780apas de tout 😂😂

[@skunkworks4126]

6:53 Oui mais il y a le Malus au poids donc finalement on paye quand même une énorme taxe. Donc finalement BMW a fait une hybride pour éviter le Malus tout ça pour se manger un nouveau Malus. Par contre les tanks électriques pas de soucis. Merci le gouvernement.

[@ronanlebaud8062]

A 40 000€ l'alpine A290 ou la M5 e39 4.4 V8 en occasion mon choix est vite fait sur l'E39

[@LionHeart567]

Pour avoir le privilège de conduire une 540i e39 V8, je ne peux que plussoyer, la M5 doit être vraiment être un dragster...

[@seachangeseachange]

@@LionHeart567 20 litres aux 100 c'est bien pour se promener dans les rassos, mais 15000km/an dans ta e39 (que j'aime aussi), ça reste un fantasme

[@LionHeart567]

@@seachangeseachange Pour qui fait 15000km effectivement ce n'est pas raisonnable pour la majorité. Mais quand on fait 5000km par an, ce n'est pas si déconnant, faut voir ça comme un plaisir. Un 6 ou 8 cylindres essence te donne le sourire à chaque fois que tu en prends le volant, que choisis tu entre 5 paquets de clopes par jour, et des trajets en e39 M5 ?

[@AmicusAdastra]

niveau fiabilité pas terrible bonne chance pour le gouffre financier que ça vas être

[@Ludwig16s]

Rien à péter de l'électrique. Top cher, pas flexible. Thermique point barre.

[@serveursyl17]

c'est là où on vois que la démocratie n'existe pas

[@Ludwig16s]

@@serveursyl17 Nan pire que ça. C'est là où on voit que l'on est dirigé par des bureaucrates, des idéologues et des fachos issus de la gauchiasse. Les pays dit de dictature se portent bien mieux que nous. L'Europe va devenir le Cuba de l'automobile. Il suffit de regarder le marché de l'occasion. C'est du jamais vu. Dès caisses de + de 10 ans et + de 100 000 bornes vendus plus de 6000 7000 euros. Il ya dix ans, on les foutait à la casse pour des neuves...

[@romainv9641]

@@serveursyl17 ah bon? je roule en élec et j'en suis bien satisfait!

[@AmicusAdastra]

@@romainv9641 pour les petits rouleurs comme toi surement..

[@somedia3438]

Je roule en elec ET à l’essence , je suis satisfait des deux ! Sur les grandes longueurs je prends l’électrique 😂

[@glimaxe]

Bonjour le futur de l'automobile va nous rendre très triste , pour les prochaines voitures les constructeurs ne voient pas que beaucoup de gens n’auront pas l’argent pour acheter une nouvelle voiture . ils faut que les constructeurs restent sur les moteurs thermique , qu'il construit d'autre moteur thermique qui consomme moins en carburant est qu'ils soient fiable pour tout le monde 😊 . Je suis abonné je mes , le petit pouce bonne journée à vous .

[@gegomancha8701]

Au contraire les constructeurs savent très bien ce qu'ils font et obéissent aux ordres ! Les pauvres prendront les transports en commun et la route sera dégagée pour les riches

[@Armaguedon65]

​@@gegomancha8701oui mais l automobiles c est la vaches 🐄 à lait de l état 😂

[@tecmons]

​@@gegomancha8701 et avec la pénurie de 100 000 chauffeurs de bus a l'échelle européenne, il iront a pied

[@gegomancha8701]

@@tecmons ca ou de l'automatisé

[@gegomancha8701]

@@Armaguedon65 c'était ....

[@mickaelberland7497]

Encore une fois, on passe un bon moment en regardant tes vidéos, MERCI. J'ai 50 "ballets", moi je ne jure que sur de l'atmos, mini 2.0l putain, un bon 2.0 16v, ça c'était du moteur MERDE et fiable ...au chiot l'electrique

[@RobinMarples]

J'étais fou d'automobiles depuis gamin , j'ai eu plusieurs Mégane RS , Leon Cupra , M3 E36 ...et vu la tournure des évènements et ce que devient le marché...je m'en détache de plus en plus. Là j'ai pris une Ford ka de 1996. Et j'explore d'autres univers hypers passionnants et non soumis à des normes comme dans l'automobile. La hifi et l'horlogerie. La hifi est vraiment le domaine palpitant des années 2020 comme l'a été l'automobile dans les années 90 / 2000. Donc maintenant si j dois dépenser 20 000 euros, ça ne sera plus dans une caisse mais plutôt une paire d'enceintes, un ampli intégré etc.

[@sidlegende7295]

Le parc auto français deviendra comme à Cuba.

[@AmicusAdastra]

ah mais litteralement

[@virgilest-martin9971]

Oui c'est ce que j'arrête pas de dire aussi... Mais en bonus ils veulent interdire la réparation d'anciennes voitures... Ça va être chouette les prochaines années...

[@fre780a]

Aucun rapport avec Cuba.. Dans quelques année, les beaux SUV neuf essence, diesel ou hybride partirons vers l'Afrique, car plus personne ne voudra les acheter en Europe.

[@sergelg5077]

le mondial de l'auto ressemblait un peu à un rassemblement de jackie tunning. des véhicules atteint d'obésité avec un déluge de "signature led" et de tablettes surdimensionnées mais sans le moindre charme .Manque plus qu'un luxueux multiplat de 2 tonnes avec 23 phares et un ecran de tele de 1.50m et en option des angel eyes roses

[@jordankelly5545]

Meilleur commentaire

[@hervermechinaud7957]

400 chevaux pour rouler sur les routes 30 50 80 110 kilomètres heures ça me fait trop rire 😂😂😂

[@TheSkyline35]

Exactement ça ne fait aucun sens. On met des puissances folles, mais les limitations seront juste atteint plus vite. Et puis faut pas dépasser 110kmh pour l'autonomie aussi

[@virgilest-martin9971]

Pour le confort comme dans une rolls, avoir de la puissance c'est confortable et pour les voitures électriques c'est pas beaucoup plus cher d'en avoir donc bon...

[@ALAINWEB]

au pire rouler sur auto route à 90 km plus d'autonomie a la prochaine recharge et encore si on trouve une borne de recharge 🛺

[@hervermechinaud7957]

@@TheSkyline35 pour ça qu'il vole passer 110 km/h Au lieu de 130 pour réduire la consommation électrique, et ils vont pas réduire les prix des Paysages.

[@hervermechinaud7957]

@@ALAINWEB 👍🏻

[@laurentlerossignol3176]

L'automobile actuelle ne me fait plus rêver. On va encore accentuer les différentes classes sociales entre ceux qui peuvent se payer des voitures radiocommandées Nikko (les électriques) et ceux que même une citadine bah c'est trop cher. Surtout les autonomies sont pas folles, les taux de recharges et surtout aucune sécurité électriques en cas de défaillance des cellules.....

[@fre780a]

Batterie et moteur électrique garantie 8 ans.

[@cybertrand2392]

Au rythme ou vont les choses, bientôt les tracteurs auront plus d'autonomie que les voitures.

[@fre780a]

Ma voiture électrique a plus de 1000 km d'autonomie. C'est juste que vous n'avez pas compris comment on se sert d'une voiture électrique.

[@pierremagnin8501]

C’est quoi le problème, vous faites 350 km par jours ?

[@catherinegaudicheau2349]

On va pas ce mentir bonne vidéo😊

[@Poof57]

En vrai, en 2035 ca sera pas fini hein. Les essences basse conso (mazda skyactiv), le e-fuel de porsche (peut etre ?), le diesel pur "XTL HVO100", le biogaz de l'agriculture.... je pense quil y a moyen de contrer les effets negatifs actuels sans pour autant inonder le marché de batteries hors de prix

[@sidlegende7295]

40 000 euro pour une R5, sont fous

[@mysterio1972]

Les futurs pigeons, heu pardon, "clients", qui l’achèteront (car oui, il y en aura surement beaucoup...) le seront encore bien plus!

[@OscarBenben]

Sauf que ce qui pollue plus que le gasoil et l’essence, c’est les batteries au lithium et les poussières de freins ! Donc Voiture électrique = voiture + lourde = + de poussière de frein = pollue + qu’une thermique = CQFD (et ce qu’ils ne vous disent pas) 😉

[@supiido]

on freine jamais en VE, les plaquettes tous les 250000km !

[@tokitokupe]

Alors attention pas tout mélanger, les voitures electriques vont rejeter plus de particules fines en effet à cause de leur poids au moment du freinage, par contre ces particules fines n'ont aucun impact sur le bilan carbone contrairement au emission des moteurs thermiques, faut vraiment faire le distingo, les deux sont des pollutions mais pas avec le même impact.

[@olivieretcecilepineautexie9351]

Selon le dernier rapport de L'ADEME, il n'y a globalement pas de différence d'émissions de particules fines entre thermique et électrique. Une électrique en émet plus via le poids, la taille et l'usure des pneus. Une thermique en émet plus à l'abrasion des plaquettes de freins et à l'échappement. Ne pas oublier qu'une FAP est inefficace à froid.

[@jeanclaudearlandis8576]

Et surtout les particules des pneus . les batiments qui noircissent ,ce n'est pas les emissions de carburant , mais bel et bien les particules de nos pneus .

[@xaviervaccaro9371]

On va être aussi bloqué pour circuler avec la multiplication des ZFE.

[@logan1er]

Quand les rentrées fiscales liées aux énergies fossiles baisseront drastiquement la législation s'assouplira ou changera pcq le litre d'essence à 3,50 € n'est même pas un avant-projet. Si l'écologie était une priorité le gvt n’augmenterait pas les taxes d'importation sur les véhicules chinois qui sont aujourd'hui plus avancés et moins chers que la plupart des européens. On veut protéger les constructeurs européens mais qui peut aujourd'hui dire sereinement qu'il a confiance en des voitures françaises ? Sans partenariats avec des constructeurs extra-européens en 2035 Stellantis, Renault auront intérêt à avoir passé leur ceinture noire d'hypnose parce que la fin du thermique va leur mettre un pied dans la tombe. Le reste de la planète bénéficiera de moteurs thermiques japonais efficients, de voitures asiatiques ou américaines plus fiables, moins chères et en France je pense qu'on sera encore en train de tergiverser en punissant le prolo.

[@Serious_Mick]

Le probleme de l'hybride, t'as 2 fois plus de chance que ca tombe en panne et tu te tapes les entretiens donc pas valable. Je vais encore garder mon touran un petit peu.

[@FPSF87]

L'avantage des VE, c'est qu'il y a très peu d'entretien. Pour les professionnels c'est très intéressant...

[@sixte6]

J'ai une model 3 de 3 ans et un total de 50€ pour un pneu crevé et du liquide lave glace... avec 20€/mois d'élec pour 50000km au total et 325cv: total gagnant ( détail : salaire de 1400€ pour l'achat... )

[@galaxy3141]

Salut, une peugeot à 60000€ en concurrence avec une audi à 52000€, Peugeot poubelle sans regret vu le sav, et notre moteur pure merde, on y réfléchi à 2 fois 😂😂😂😂❤❤❤❤

[@tecmons]

Et a 40 000 tu as une BYD Seal qui les fume

[@AmicusAdastra]

mais audi et peugeot c'est la même niveau fiabilité, de la merde.

[@tecmons]

@@AmicusAdastra Demain on roulera tous en chinois, japonaise ou coréenne, vu que les marques européenes seront mortes

[@julienmiquel1500]

L'avenir de l'automobile, c'est que les voitures vont devenir un produit de luxe que seuls les ménages les plus aisés pourront se payer. La mobilité individuelle pour tous, c'est la fin programmée. De toute façon, on ne pourrait pas produire assez d'électricité ni de batterie pour remplacer l'ensemble du parc auto actuel par de l'électrique. Alors, préparez-vous à prendre le bus ou le vélo...

[@nrt255]

Exactement, le plan pour le futur, c'est drastiquement moins de voitures, hélas ! En revanche, non, il ne semble pas qu'il y aura de problème à terme pour la quantité d'électricité nécessaire en France. Il y aura peut-être ponctuellement des périodes tendues, pas plus. Mais peut-être des problèmes pour la quantité de métaux, oui.

[@cricri1017]

tu sais,j'ai 55 piges,j'ai commencer a bosser comme apprenti chez peugeot a 15 ans....principalement moteurs a essence,avec quelques début de diesel sur les 304(année 84/85)......apres ça a été les diesels....ouaip....faut acheté du diesel,c'est plus sobre,ça pollue moins,etc etc(années 95).......quelques années apres,ils sont revenus a l'essence(environs de 2005 dans ces eaux là,a vu de nez hein)....maintenant c'est l'électrique depuis quelques années,avec une montée en puissance depuis environ 5 ans.....en fait,les gars,tous les 10 ans ils nous inventent autre chose....et ça va continuer ainsi.....donc bon.....le seul truc dont j'ai crainte,c'est que les stations se rarifient de plus en plus......et là,ça va etre compliqué....

[@tonysoric8991]

J essaierai l électrique le jour où les batteries et moteur seront garantis 500 000 kilomètres et 1 autonomie réelle de 1000 kilomètres. Ça me laisse du temps pour profiter de ma 607 hdi 😅😅

[@leofabbro456]

comme dirait Caradoc : "c'est d'la merde"

[@Volovanv1]

Jean Pierre Coffe "mais c'est dla meeerde" inspire la réf de karadoc

[@kanavaro2010]

Je vis aux États-Unis et je voyage régulièrement en Chine, et je peux vous dire qu’en matière d’innovation électrique, l’Europe et le Japon sont vraiment à la traîne. Vous pouvez résister au changement autant que vous le souhaitez, mais sachez que l’avenir appartient à ceux qui innovent. J’ai peur que nos marques européennes ne deviennent les Kodak et Nokia de l’industrie automobile.

[@damienperrin1864]

😂on en reparle dans 10 an l électrique va disparaître c est une transition avant l arriver d une nouvelle technologie Le thermique rapporte beaucoup à l état avec les taxes pas près de disparaître non plus

[@luisribeiro5639]

Je suis d'accord avec vous. Je ne vais pas en Chine mais vu le prix et la qualité (ils maitrisent la chaine electrique), je ne donne pas cher aux europeens. Je viens de voir une byd seal, rien a redire quand on sait qu'elle vaut 23 K€ en chine et vendue a prix d'or en France (44 K€).

[@ericjas1062]

@@kanavaro2010 Ah bon , pourtant les ventes de voitures electriques aux États-Unis ne représentent que 7% des ventes de véhicules en 2024.. d'après ce que j'ai entendu

[@AmicusAdastra]

l'Europe je veut mais mais le Japon ??

[@Moises12345-x]

Alors attention, les BYD ne seront pas vendues à ce prix là en Europe. L'UE a mis en place des taxes douanières sur BYD et SAIC (MG) de respectivement de 27 et 35.3%.

[@spartakjouk1446]

J'ai roulé avec un diesel ,je roule toujours avec un diesel et je vais rouler toujours avec un diesel

[@philv3941]

On a les combats qu'on mérite

[@ericlafouge1281]

@@philv3941Ça n’a rien d’un combat, c’est un choix. Un jour ce choix ne sera peut-être plus possible si les choses continuent d’évoluer comme elles le font actuellement. Le commentateur ne sera peut-être plus de ce monde à ce moment-là, sinon il risque fort de rencontrer des problèmes.

[@ericlafouge1281]

@@philv3941C’est un choix, et en aucun cas un combat. Ce choix disparaîtra peut-être un jour (et même sans doute si les choses suivent leur cours actuel) mais pour le moment certains peuvent encore opter pour ça.

[@cedricthebault8470]

Cela dépend combien de km tu fais, c'est tout.

[@fre780a]

J'ai roulé pendant plus de 40 ans avec des diesel et des essence. et depuis 3 ans, j'ai une Voiture électrique.. Et j'adore...

[@Mufur]

content que tu parles de la Honda Prelude !! elle va avoir une motorisation du type de la dernière civic, qui est déjà géniale

[@ricauret]

ma belle fille a pris une tout électrique, elle s'est branché chez moi 10 ampères, l'EDF vous demande de réduire la température alors là, on consomme comme un chauffe-eau où est l'économie

[@romainv9641]

l'économie: 6-10l de petrole tous les 100km.

[@olivieretcecilepineautexie9351]

Ta belle fille branche sa voiture où et a quelle heure en temps normal ? Sûrement chez elle aux heures creuses comme presque tout le monde... comme pour un chauffe eau. Y a aucun soucis pour ça. Allez lire ce que publie RTE à ce sujet. Après tout c'est leur boulot.

[@fre780a]

Recharger ma VE la nuit coupe 2.20 Euro pour 100 km. imbattable...

[@yvesgui5892]

Beaucoup de constructeurs automobiles vont disparaître à cause de la voiture électrique. Il y a énormément de problèmes avec se type d'énergie pour l'automobile qui la discrédite à long terme mais tous les politiques et constructeurs ne veulent rien voir par idéologie. La grosse erreur c'est d'avoir arrêté la recherche sur les moteurs thermiques.

[@tecmons]

Tant mieux il ya trop de marques, comme une certaine Citroën que tu te demandes comment elle peut être encore en vie tellement elle fait tache chez Stellantis

[@jarillon5614]

La voiture thermique a atteint son maximum. Il n'y a plus de progrès à espérer. Les derniers "progrès" se nomment FAP, EGR, AdBlue, PureTech.... Le problème du pétrole, c'est qu'il faut l'importer et ça coûte cher et contribue au déficit du budget du pays. On ne sait pas fabriquer de pétrole, mais on sait faire de l'électricité, profitons-en !

[@tecmons]

@@jarillon5614 Puretech un progrés ? quand on voit le déluge de problémes de ce moteur on peut pas appeller ca un progrés XD

[@mathieucordier8940]

En 2035 uniquement des électriques c'est impossible Le budget d'abord puis pas mal de points qu'ils ne parlent jamais (quid des garages indépendants? Des casses?les voitures thermiques) personnellement ça m'inquiète pas plus que ça je serais toujours en thermiques ou en hybrides des voitures électriques jetables en plus niveau réparation

[@nrt255]

2035 folie de politiques européens perdus dans leur bulle

[@orhanmadiassani]

S'il vous plaît les constructeurs faites des véhicules électriques qui n'ont pas un design futuriste

[@tecmons]

La Dacia Spring peut être ?

[@yukitomajeur]

@@tecmons Tu es dans l'extreme là, c'est ni futuriste, ni classique, c'est juste moche (mais pas cher !! ça c'est vrai)

[@tecmons]

@@yukitomajeur Quand t'achétes une Dacia c'est pour te déplacer tu t'en fous du design ^^

[@AmicusAdastra]

@@yukitomajeur elle es pas moche ne plus faut dosé

[@spacybad2362]

Salut que pense tu de la Kia stinger avec les taxes et peut tu me dires pourquoi il y a une taxe du droit de rouler à payer par an ?

[@ksbm47]

La notif du dimanches qui fait plaisir

[@Kalvinzo]

On veut pas d’électrique

[@kenavobzh]

Quelle déprime …

[@LesPilotesduDimanche]

😮‍💨

[@ugosausset286]

@@LesPilotesduDimanche pauvre avenir automobile,ça fait peur 😂😷!!

[@ugosausset286]

@@LesPilotesduDimanche pour le futur,beaucoup de 💩

[@antoinegd7116]

Ça va être de la merde, faut garder sa vieille voiture et la renover le plus tôt possible tant qu'il y a des pièces

[@jeff67260]

Bonjour Je ne sais pas si il y a déjà une ou des vidéos mais une vidéo sur l achat d une voiture à 30 k ça serait sympa Bonne route !

[@camji9370]

Cette nouvelle R5 est magnifique, et je trouve que Renault s'en sort bien avec ce qui arrive (Scénic, R4). Je suis plutôt content de voir le passage à l'électrique, qd je vois les possibilités. Après il y aura besoin d'une vrai avancé au niveau des batteries pour rendre ça viable à long terme.

[@thierryaigleroyal]

mon dieu si on passe a l'électrique ça sera la fin de tout heureusement ça Nen prend pas le chemin ça serait plutot l'inverse!

[@fre780a]

La voiture électrique est inéluctable.

[@damienringot4255]

J’ai beaucoup de mal que la model 2 de chez tesla conserve tout l’adn de ce qui est une tesla (notamment l’autonomie et les aides a la conduite) car pour 25000€ va falloir faire de sacrée concessions. Hâte de voir si elle sort réellement (depuis le temps que l’on en parle)

[@emmanuelmoser2801]

Mouaip j’avoue que c’est trop de job, trop cher, trop de monde sur les routes, trop de flics et de radars, trop de risques, trop d’amendes, de parkings payants… j’ai aimé rouler j’adorais les p’tites bagnoles (Citroën AX, Toyota Starlet…) simples et cool à rouler… bref la voiture ne fais plus rêver… (en plus elles sont moches ses voitures… toutes !)

[@stephanepelletier1052]

Bonsoir. Il y a un truc que j’aimerais que tu parles c’est notre cote à l’argus . Car comme tu est un professionnel tu pourrais expliquer que aujourd’hui les voitures électriques sont à 10000 km par ans . Et que les diesel et les hybrides son a 25000 km . Donc moi j’achète une électrique car pas le choix mais il serait bien de il augmente le nombre de km pour les voitures électriques car si non merci pour la décote !!

[@nrt255]

Franchement cela ne veut pas dire grand chose : une Zoé parcourt en moyenne moins de 10000 km par an. Mais les Teslas font beaucoup plus. Donc compliqué de choisir un juste milieu, ça dépend vraiment du modèle

[@josemanuelduarte]

Merci pour ces conseils sur les modèles évoqués bien pratiques. Je trouve que l'on parle trop des électriques. J'ai été au salon pratiquement que des véhicules électriques et très cher les francaises, beaucoup de marques chinoises

[@ryge5485]

entierement d' accord....on parle trop des electriques...que personne ne veux!!

[@tecmons]

Les européens devraient comprendre qu'ils sont déjà morts face a la chine, c'est un combat perdu d'avance sur la voiture électrique

[@servietsky278]

Mdr, Tesla Y propulsion "VOITURE LA PLUS VENDUE AU MONDE EN 2023 TOUTES MOTORISATIONS CONFONDUES". Les mots ont un sens Monsieur, ou bien retournez en cours de français. 😊

[@stephanesolidor1114]

La r5 je l'aurais bien prise. En full thermique. Genre 1l4 150cv. Mais bon voilà. Je passe mon chemin du coup

[@mattjol]

Je viens d'utiliser une Tesla model Y pendant 5 jours. C'est quand même très bluffant! Le problème avec l'electrique c'est le fonctionnement des bornes: incompréhensible. On ne peut pas payer avec sa CB, il faut une appli différente à chaque fois, quand çà marche, une horreur. Dommage que la Tesla model 2 soit apparement déjà enterrée, j'aurai été tenté.

[@olivieretcecilepineautexie9351]

Acheter une carte de recharge RFID type chargemap. Ça coûte 20€ et après ça va tout seul. Sinon, les bornes installées nouvellement doivent avoir un terminal de paiement par CB.

[@mattjol]

@@olivieretcecilepineautexie9351 voiture de loc, je n'allais pas m'amuser à commencer à acheter des trucs dédié spour ça

[@tyboyizii7901]

Je confirme la m5 pas de malus mon ami l a prise et c’est confirmé bonne video continue !

[@mathiasakz9809]

J’ai pas grand-chose à dire de plus que toutes les personnes présentes dans cet espace commentaire, mais j’avais envie de tourner la phrase ma sauce, c’est-à-dire qu’il part d’évolution depuis des années alors qu’évoluer, c’est aussi s’améliorer et qu’ils sont pas très bon dans ce domaine justement 😅

[@mathiasakz9809]

parle*

[@guezmerhimovic]

Merci pour ta vidéo. Parfait pendant mon petit repas solo ce soir 😅. Si seulement la R5 et l'alpine pouvait avoir un moteur thermique ou un petit moteur hybride a la Toyota (un petit 184ch par exemple), ça serait top et sur en tête des vente. Mini aurait une bonne concurrence FR 🇫🇷

[@Sky29BZH]

Je trouve que les modèles (Seal ,Seal u ) de la marque chinoise BYD sont vraiment pas mal niveau rapport qualité-prix. Avec le nouveau selion je risque de craquer

[@richardpeix-it5ju]

Bonsoir cette anecdote vient d'un client tesla à 80.000 kms panne de batterie l'échange standard 15.000 € la neuve 18.000 € gloups vous êtes plutôt très habitué aux occasions achat d'une électrique de 50.000.60.000.ou pire 70.000 kms et pour une occasion c.'est pas beaucoup le client mets plusieurs dizaines de milliers d'euros pour faire 30.000. 20.000 ou pire 10.000 kms et remettre 18.000 € + MO mais qu'elle arnaque une de mes voiture à 1.200.000 kms soit 15 batteries neuves soit 270.000 € le prix d' une belle lamborghini neuve mais qui est près à mettre 18.000 € pour pouvoir rouler entre le risque d'incendie et je ne vais pas tout citer j'ai pas assez de place je préfère mes diesels hyper fiables bonne soirée

[@romainv9641]

Vous faite une généralité sur un cas particulier. Toute les batteries ne lâche pas à 80.000km bien au contraire. Elle sont généralement garantie 8 ans ou 160.000km. Et statistiquement les voiture élec on moins de chance de bruler que les thermiques. Les incendies de VE sont juste plus médiatisé.

[@music4373]

Garantie Batterie Tesla 8 ans ou 160 000 km !!!!

[@nirosi9304]

@@romainv9641 les thermiques ne brulent pas , ah si quand elles ont des soucis electriques :) ...

[@AmicusAdastra]

@@romainv9641 3 tesla on brûlé rien que dans ma ville étrange votre coïncidence

[@miguelc.9732]

Merci pour la video !! Ce qui m'énerve c'est que le gouvernement francais / europpeen mette tous ses oeufs dans le meme panier et fait passer ca pour de l'écologie. Forcemment a 40000€ TTC la voiture avec 20% de TVA ca fait quasi 10000k dans les poches de l'état, alors focemment ca pousse à acheter neuf. Et puis bon meme si sur le long terme le bilan carbone est interessant, il y a encore beaucoup de question sur le recyclage des batterie et leur durée de vie. Dommage de ne pas pousser aussi la recherche et le développement des carburants de synthese par exemple qui pourraient aussi etre une bonne idée pour pouvoir garder des voiture thermique ancienne en les rendant quasi neutre à l'usage. Pour moi le vrai probleme c'est la sur-utilisation des voitures en milieu urbain pour les trajets quotidien. Pousser vers des solution plus efficaces a ce niveau pour moi serait déjà une grande avancée

[@romainv9641]

La durée de vie des batteries n'est plus un problème. La dernière étude sur ce sujet, se basant sur les voitures en circulation, ont mesuré une dégradation moyenne de 1,8%/ans. ce qui donnerai une batterie qui possède 68% de sa capacité initial au bout de 20ans. Et c'est une valeur moyenne. Certaines font mieux d'autre moins bien. Généralement les batteries équipé d'une gestion thermique ont une meilleur durée de vie, ce qui est le cas de la majorité des nouveaux modèles. Le recyclage n'est pas un problème de technique, mais plutôt de politique. Nous savons parfaitement les recycler. Nos élites sauront ils développer cette filière? Les carburant de synthèse sont une voie de garage. Le rendement énergétique globale de ces carburant de synthèse est environ 3 fois moindre que une batterie. Ainsi il faudra environ 3 fois plus d'électricité pour rouler avec ces carburant de synthèse que en passant par une batterie.

[@rahimrihane8709]

"Le Futur n'est pas ouf" tellement T-Shirtable comme phrase

[@gurdilldu13olivia_tomoehot34]

L'avenir on nous impose du full électrique donc les chinois seront les maitres et tesla comme résitant .L'europe aura perdu 2/3 de c'est contruteur ou dans le meilleur des cas racheter par des marque chinois. J'ai oublier vu qui aura plus de voitures thermique pour leurs taxe( vous pensez vraiment que les états vont s'assoir sur cette taxe ) et ils vont augmenter la taxe sur électrique ou inventer de nouvelle taxe sur la voiture électrique.

[@plombeurjdf4360]

Super vidéo 👍👏

[@misurix1285]

Bonjour ! Pouvez-vous faire une vidéo pour parler de la fiabilité de la marque mg et notamment ses nouvelles voitures svp ?

[@tecmons]

Ça sera bientôt plus fun d'aller a pied ou en vélo voire même de prendre le bus que de Conduire

[@laurentmaillard9813]

C’est l’objectif, perso je le regrette

[@chrisgui785]

Il y a une pandémie de "on va pas se mentir" 😷

[@didiermaillot9800]

Superbe tes émissions. Serais-tu nous parler un peu des marques haut de gamme comme Rolls-Royce sur l'hybridation électrique si toutefois ça existe chez Rolls-Royce. Merci

[@cassios1974]

40000€ pour des pots de yaourt comme cette Alpine? Ouah, les pauvres n'intéressent plus trop les constructeurs, on dirait. Le rêve des écolos, c'est à dire les pauvres à pied? Mais qui va payer pour l'entretien des routes?

[@maagnas2862]

Bonsoir, il y a quand même quelque chose que je ne comprend pas. On nous taxe des bagnoles essence/diesel un max parce qu'elles sont non éco responsable et on nous sort des voitures "moins polluantes" qui font 2.3T .... Exemple concret. Je possède une Phaeton de 2006 (v8 4.2L essence) qui me couterait 5000€ a mettre sur la route + 2000€ chaque année de taxe circulation ( Belgique) mais taper des bi turbo v8 de 2.5T hybride vas y ç passe... Je comprends plus rien à la logique

[@SachaGastelais]

On est arrivé à une époque où je n'aurais plus envie d'acheter de voiture neuve. J'attends ma nouvelle Mazda 3 qui sera équipée du nouveau 2.5 e-SkyActiv-G, mais je pense que ça sera la dernière (que je compte bien conserver très longtemps du coup). L'électrique ça ne sera pas pour moi, tout comme les full hybrides ou les hybrides rechargeables. Je ne veux pas non plus d'un tout petit moteur dans une voiture qui sera amenée à faire pas mal de grands trajets ainsi que des cols de montagne.

[@marcd4963]

On va pas se mentir, j'ai coupé la vidéo au bout de 2 minutes soit 20 "on va pas se mentir"

[@AchilleMougamadou]

Juste le XM je le trouve incroyable comme caisse, c’est atypique certes mais imposant et agressif

[@565benJ]

Le marché de l'électrique va s'effondrer. Sans parler du prix, on ne parle pas assez de la durée de vie des batteries ... la décote de l'électrique c'est cata. Je parie sur le retour au thermique

[@CinéPixelTrailers]

🤣

[@olivieretcecilepineautexie9351]

La durée de vie des batteries, tu veux en parler? T'as l'air au courant. Non, parce que... Ma première voiture électrique que j'ai revendue à 9 ans et 140000 km, aux dernières nouvelles, marche encore. Elle a 10 ans et demie et a 155000 km aujourd'hui. Pourtant c'est une Leaf 24 kWh de première génération, donc avec une durée de vie moindre que des batteries de plus grandes capacités. Ma VE actuelle a bientôt 7 ans, 120000 km, 220 km d'autonomie, ce qui suffit à 90% de mes trajets. Sa batterie est en excellent état, je n'ai pas constaté de baisse notable de capacité. Pour finir, on voit peu de VE type Zoé ou Leaf 24, Peugeot ion ou autre de ces premiers VE à la casse pour batterie HS. Une batterie NMC a une durée de vie d'au moins 1000 cycles, plus souvent 1500. Donc la mienne devrait tenir environ 300000 km. Sur Automobile propre, il y a un article qui cite le témoignage de 2 chauffeurs de taxi qui roulent en Kia E Niro de 2019 et qui ont tous les 2 franchi les 500000 km! C'est pas très raccord avec vos certitudes. Vous vous êtes renseigné sur quel source?

[@pumco100]

sa serrai sympa un vidéo pour des daily montagne efficace sur la neige ( un peu tout les budget )

[@davidcheminade8538]

Salut merci pour vos vidéos une petite question sur carte verticale est-ce que ça fonctionne pour les motos ? ✌️✌️

[@davidthomas6981]

J'aurai ma mazda hybride 184cv en 2025 donc moi je serai en hybride ! Et puis tout le monde n'as pas 40000 euro à mettre dans une voiture

[@bpt_dlg]

Quel modèle ? Perso je suis sur Mazda 2 de 2013 et j'ai tellement une bonne expérience de la marque que je pense continuer avec eux pour mes prochains véhicules

[@brilletnicolas2436]

Eh moi jai ma cx30 qui arrive dans 4 jours ​@@bpt_dlg

[@bpt_dlg]

@@brilletnicolas2436 c'est clairement celle que je voudrais me prendre ahah

[@MrCoy33]

J'ai acheté il y a un mois une M 220i G42 et j'en suis ravie : vive le thermique ! 😁

[@Jehaze33]

Hello, je recherchebun SUV avec du coffre. Ma femme pensait au 3008 en essence donc puretech... je me penche donc sur tucson ou honda cr v . Vous en pensez quoi ? A savoir que je souhaite android auto, boîte auto pour 20k voir 24k avec pas trop de kilomètres... c'est possible ? Merci pour vos réponses, j y connais rien en voiture

[@maryvonnecapoen4857]

Toyota rav4

[@cristiano3712]

Question par rapport à la f1 rallye et Le Mans il vont passé sur l’électrique aussi ? Tu fait quoi un tour et après t parti sur 1h de recharge pour le 2eme tour 😂

[@olivieretcecilepineautexie9351]

Ça existe, ça s'appelle la formule E, et question performance, tu serais surpris. Vas te renseigner.

[@AlanGTRS]

"L'électrique c'est au moins 400cv" et t'as Renault qui réussit à nous sortir une électrique à 90cv 😂😂

[@TheSkyline35]

Mais... Ça suffit largement à la ménagère moyenne. Ça fait peur je trouve des voitures de 400ch et 2 tonnes dans les mains de n'importe qui

[@AlanGTRS]

@@TheSkyline35 Vu comme ça c'est pas faux 😅 Mais malgré toutes les voitures électriques que je croise, j'en vois jamais qui tape dedans

[@AmicusAdastra]

c'étais la renault zoe en 2013 pas besoin de 400 cv sur une voiture destiné a la ville

[@dgava92]

Pour avoir de l’autonomie en électrique sur une voiture courte, pas d’autre solution qu’un profil SUV qui permet de loger les batteries dans le plancher. Donc pas étonnant que la tesla model 2 soit un SUV.

[@chuipaspende7519]

J’en penses que l’avenir fais très très peur acheter des moteurs thermiques d’avance

[@philippedjada9202]

Tu penses quoi de la Ford Puma 1.0 ecoboost 125ch MHEV en version st Line ? J'hésite entre elle et la motorisation essence en 125cv tout en sachant que fait 70% de route nationale et départementale et 30% de routes urbaines. Urgent stp 🙏🏾🙏🏾🙏🏾

[@jonibravo9004]

Faut prendre le Flexfuel sur cette motorisation !

[@benito3369]

Bonjour, Tu peux nous dire ce que tu pense du touareg de 2008 toute motorisation comprise 🙏 merci !

[@poney3839]

Il faut faire le distinguo entre le produit / la technologie du VE et ceux qui le/la forcent (les écolos qui sont détestables). La technologie est super intéressante et encore dans sa phase d'adolescence. Son potentiel de développement est énorme et honnêtement à conduire au quotidien c'est un produit supérieur au VT et même sur longue distance pour peu qu'on y mette le prix. Après je conçois que ce n'est pas accessible au plus grand nombre en véhicule neuf, mais bon le VT ne l'a jamais vraiment été non plus et ça se rentabilise à l'utilisation. Personnellement je conduis un Q4 sportback, l'écologie est en dernier sur la liste des raisons et ma prochaine sera un Q6 ou un Macan E avec une techno 800V des familles. Je n'irai jamais acheter une marque chinoise.

[@wildriver_d]

Vidéo sympa. Sur le fond, mais quand est ce qu’on va dire un gros stop à ces douilles électriques ? On en veut pas ! Sans compter les prix, la blague 🤣

[@philippe-lebel]

1:07 Ça fait longtemps que je n'ai pas eu de rapport aussi 20 rapports gratuits ça m'aurais intéressé mais hélas, je ne suis pas un pro c'est net :(

[@dariobenedetto985]

J ai acheté ma voiture chez bh cars il y a 1 an et demi et j ai eu la mauvaise surprise d apprendre que le Mr qui le tenait avait mis la clefs sous la porte il y a 2 mois ! 😢

[@Countrylinedance-m7d]

Bonjour, j’ai une question concernant les moteurs hybrides. On sait que ces moteurs allient électrique et thermique mais ce que j’aimerais savoir c’est par exemple. Un matin, premier démarrage on allume le véhicule, il s’allume et le moteur électrique démarre, on part on roule en dessous de 50 km/h, le moteur thermique restant éteint et de fait est froid huile en bas puis on a besoin de se lancer et le moteur thermique s’enclenche donc au delà de 50km/h il prend donc fonction à 51km/h (environ). Ça voudrait dire que ce moteur se réveille d’un coup à je pense à 2000 tours/mins froid pour aller bien au delà des 50km/h, l’huile toujours dans le carter, cela n’est-il pas hyper violent pour les organes mécaniques du moteur ?

[@mangue974]

Dans les 5/10/20 ans les voitures déjà quasi impossible a atteindre style (lamborghini svj) sera littéralement plus atteignable car c’est voiture la vont exploser en prix si ils sortent que des trucs hybrides/électrique

[@jmbram1506]

le thermique doit rester point barre rien à foutre de leur voiture électrique

[@ClémentVidotto]

Bonjour, Que pensez-vous de la Kia Proceed GT en terme de fiabilité ?

[@JG-pe7qo]

ce qui m'attriste c'est qu'il n'y a aucun constructeur qui s'est lancé à la concurrence de Dacia sur le marché des auto bon rapport qualité prix.. du coup les prix sont toujours tiré vers le haut :(

[@patricemartin8712]

Si, il y a Mg rapport qualité prix mieux que Dacia, ma Spring déjà 4 fois au concessionnaire sous garantie, rien pour ma Mg 4!

[@benoitantonucci3241]

sa ne sant pas bon parceque les ventes d'electrique s'éfondre

[@Azofsalsa]

tesla est remonté au T2 et T3 et reste à peu près sur les ventes de l'année dernière. ça reste une baisse sur l'année, mais vu l'état global du marché, c'est en fait plutôt positif.

[@Moises12345-x]

Vivant en Chine, je peux vous assurer que c'est très agréable d'avoir un parc automobile et 2 roues très majoritairement électrique. En terme réduction de la nuisance sonore par exemple, ou même en terme de qualité de l'air. Cependant, le passage à l'électrique en France est un non-sens. - pas les infrastructures adaptées (en terme de recharge) - Courbes offre et demande d'électricité - Incapacité à produire la quantité nécessaire (sauf si politique nucléaire adéquate) - Retard dans l'innovation des constructeurs français En clair, les voitures électriques coûteront une fortune à faire rouler et les constructeurs françaises se feront phagocytés par la concurrence chinoise (principalement) ou même américaine dans une mesure.

[@alainfoure5958]

Bah moi je vis en Allemagne et pour avoir traversé la France je n'ai eu aucun problème d'infrastructures, et y avait du jus dans la prise donc jusque là tout va bien. Concernant la production futur je ne me fais pas de soucis. On est connecté au reste de l'Europe ne l'oublions pas. Pour tous ceux qui habitent en pavillon (et c'est pas peu de monde) l'électrique c'est vraiment top.

[@Benou31]

Je roule un véhicule électrique, et je t’assure que le parc aujourd’hui pour recharger les véhicules et adaptés, de plus, nous avons des centrales nucléaires, et si les prix aujourd’hui sont chers en France, c’est que les constructeurs européennes se gavent

[@jonathandubuc2013]

Salut quand tu fais ton top voiture 7 places , tu peux parler des monospaces essence ? Pasque oui d'acc on consome peut-être plus mais enfaite si on prend un Diesel alors qu'on emmène les enfants tout les jours on va encrassé le FAP comme tu me l'a appris ! Mais il y a un gros problème.. si on a 5 enfants et bien les van/minibus sont tous en diesel !!

[@dominiquepourcelot3301]

je viens d acheter la nouvelle swift ..17800 euro 920 kg et 98 grammes ..le top

[@aleks5839]

Le problème c’est que maintenant les gros moteur sont si malusé que personne peut les acheter, si tu veux pas payer 15k de malus t’es obligé de prendre un trois cylindres, l’Europe pousse pour l’électrique augmente les malus et détruit petit à petit les constructeurs européens ..

[@valeriecocorocchia4861]

On est dans la merde et les prix 40.000 mini

[@Jlagune33]

J ai meme pas 20000E a mettre pour changer ma laguna 3et je suis pas le seul , ils pensent aux gens de cité des banlieux , des hlm, des chomeurs , des retraités , des smicards et j'en passe...

[@Armaguedon65]

​@@Jlagune33sans compter ceux qui ont l argent et qui ne veulent pas de voiture électriques

[@Armaguedon65]

​@@Jlagune33sans compter ceux qui ont l argent et qui ne veulent pas de voiture électriques

[@Jlagune33]

@@Armaguedon65 oui aussi 👍

[@franckenard8200]

@@Jlagune33 exactement !

[@WtEricb]

Mdr on est content quand on a du 1,5l blue hdi😂

[@Armaguedon65]

et des moteurs purtok 😂

[@vincentlabelle7649]

Les pouvoirs publics avaient laissé jusqu’en 2035 mais le marché en décide autrement et les ventes d’électriques ne cessent de progresser. La vitesse de la bascule est même très surprenante. 😂😂😂