Le PIRE moteur avec le 1,6 TDI chez VW 😞😳

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[@drakebeast2158]

Le FAP et la EGR sont des problemes communs aux autres véhicule, donc il ne faut pas les prendres en considération pour parler d'un moteur en particulier

[@osiiris775]

merci enfin quelqu'un qui connaît

[@romsadventure2798]

1.6 tdi sur golf 7 de 2013. 160.000 kms zero problème zero panne.

[@walidlaftouhi6379]

Ca arrive vers les 280 000 km

[@psgman25]

1,6 tdi golf de 2011 de 310 000 km entretien régulier et conduite a 70% sur voies rapides = zéro problème.

[@ad.ba-a3234]

Après ça dépend des conducteurs et de l'utilisation

[@lucaspaps7377]

Aurait tu une idée d'où pourrait venir un problème de perte de puissance sur une golf 3 1.9tdi 90 de 1996 en sachant que j'ai déjà changer l'électro-vanne de surcharge

[@Jigsaw84500]

Sur la mienne Polo 1.6 TDI année 2011 j'ai eu un injecteur 4 qui m'avais lâcher 600€ reconditionnée avec pose ... Elle a 197000 km actuellement

[@maximedussauge4300]

Perso j’ai les 2 et pas de problème peut faut il etre simplement soigneux de ces véhicules et il dureront longtemps

[@bruceleedark9610]

Salut aucune voiture n'est parfaite absolument aucune. Ce qui rend nos véhicules fiables c'est notre façon de conduire et l'entretien. Je n'ai jamais fait un entretien au delà de 15000km pour ma tdi. J'ai 260mkm et ras. Et j'ai eu une polo tdi de 2011 en 1.6 tdi 90cv et bien que du bon souvenir. Jamais en panne huile 5w30 castrol. Même les injecteurs et pompe à eau ne sont jamais tombé en panne. Apres c'est peut être de la chance. N'ayez pas peur du 1.6 tdi en 90 cest un tres bon moteur. Par contre je ne connais pas le 1.4 tdi 90 qui a ete conçu en remplacement du 1.6 tdi

[@ryandufresne9608]

Bonsoir sa serait possible d'avoir quelques informations sur 'a durabilité de la boîte et moteur version v6 Diesel de ka Renault laguna et latitude ainsi que celui de la Peugeot c6 et c5 merci

[@michaelmika3620]

Ma golf a 300 000 kms et sa fait 130 000 kms que les injecteurs clac 😂😂😂

[@corcpm]

Bonjour, golf cabriolet 1.6 tdi 2014 180000 km ...vanne egr à 174000 km 370 e sinon RAS... à suivre.

[@fatihavci1022]

Si je fais pratiquement que de la ville avec un moteur 1.6 TDI 105 CV et que tout les ans, je fais un decalaminage est-ce-que ça peut-être rentable ? Le decalaminage avec machine hydrogène empêche t il justement les encrassement de la Vanne EGR et du Filtre à Particules ?

[@Jacklangue]

Pousser la en 4 iem à 110 klh pendant 10 minutes

[@chrisg7205]

Je pense que c est surtout des proprios qui font n importe quoi. Il faut que ca roule et que ce soit entretenu

[@DouniaMLAL]

Cher ami, j'aimerais tellement avoir ton avis sur la Suzuki Grand Vitara 2012 3 portes. Je n'ai pas d'idée sur le moteur et ses caractéristiques, ça me ferait vraiment plaisir ❤ Bonne continuation j'adore ton contenu 😊❤

[@DreamCth]

J'en ai eu 2 polo 1.6 tdi aucun soucis

[@mrben9710]

Seat Ibiza ST 1.6 tdi, 150 000 km. Problèmes rencontrés : fuite de l'arrivée de gasoil aux injecteurs et un câble électrique dénudé, qui m'a bien embêté. Total : 450 € chez VW pour les deux réparations. Ce que je dois prévoir, c'est le remplacement du kit joint des injecteurs 3 et 4, car ça commence à fuir pas mal. Sinon, elle passe son temps sur autoroute et elle a le droit à sa révision tous les ans.

[@alabarbecyril3545]

J ai un 2.0 tdi jamais eu de soucis mais l entretien est rigoureux, vidange tous les 15000km, mon vehicule est un mitsubishi avec moteur vw

[@kawandychris4567]

Audi A4 b8 2l tdi aucun problème, entretien également tous les 15000 kms.

[@mumin7241]

VOLKSWAGEN Golf VI 5 Portes 1.6 TDI 16V FAP Blue Motion DSG7 105 cv. 136000km 2012. Qu'est-ce que vous en pensez ?? Boîte automatique ?? Bonne soirée. Merci

[@pascaldeshommes5254]

Je confirme vanne egr , radiateur d'huile

[@PierreDV]

1,6 tdi 300.000 radiateur d'huile et radiateur vanne egr , sont les deux seul problème que j'ai eu il y a 10.000 km. Après chance ou pas ?!?

[@donnydonovitz9447]

Dans ce cas c’est plutôt tout les diesels , TDI , HDI et non pas une marque en particulier , une voiture bien entretenue , que sa soit une Honda 2.2 cdti 140 ou un espace 1.6 160 durera dans le temps , enfin , je choisis plutôt le 2.2 de chez Honda mais bon

[@barbeillonnicolas5107]

Excellent moteur,aucun soucis sur 9 octavia(société)les problèmes sont bien autres

[@Manslefou]

Mec tu rêve , le 2.0 tdi 150 et 184 a quasiment aucun problème, rien que sur ma Leon FR jsuis a 252000 kilomètres,aucun problème ,jamais un stress, entretien régulier et sa roule sans aucun soucis

[@FREDO62FP]

Je confirme tes dires: pompe à eau qui lâche 2 mois avant de faire la distribution.. pas de conséquences Rien d'autre mais la voiture fait 100 km jour. Elle a 225000 km sans soucis

[@florianmp7003]

J’ai une golf 7 de 2018 pour l’instant c’est une chouette caisse (120 000 km)

[@amrouchomar6740]

Slt problème motor 1.6 tdi 90ch voiture polo 8 boite 5 model 2017

[@FIFIDOUNE]

Et le 3 litres V6 TDI ? Il me semble qu'il est très bon celui-là. 😉

[@mrben9710]

Lui et le 4.2 TDI. Des monstres. Increvables. Mais bon, vu la taille des bébés, il faut s'attendre à un entretien rigoureux et surtout très onéreux.

[@HuguesBize]

Je peux pas penser la même chose. Aujourd'hui,j'ai mon véhicule de 365 171 kms. Golf 6 de 2013.

[@arrmo3420]

Passat b6 2010. 1.6 tfi 105cv Moteur littéralement increvable tant qu’on fait de l autobahn. Pour la ville c est ☠️ fap egr claquements mode dégradé a coup sur 😢

[@damiencolombier1341]

1.6 tdi sur mon Audi A3 de 2012. 260 000 kms et rien à dire !!. Que de la pièce d’usure, c’est une horloge suisse

[@rebecchijulien1796]

Le 1.6 tdi après 2010 n'est pas mauvais, quelques soucis de pompe à eau avant 150000 obligeant à faire la distribution en avance. Après si c'est utilisé comme un diesel pour des trajets sup 30km et des révisions en mode "NON longlife" pas de soucis. J'ai un 1.6tdi 90 de 250 000km et absolument tout d'origine côté moteur/boîte, juste de l'entretien tous les 10 à 15 milles

[@bwilly4534]

Pareil, 1.6 tdi 90, 2 changements de vanne egr pris en charge et 1 injecteur à plus de 250000km, le reste est d'origine et véhicule qui fait que de l'autoroute où nationale.

[@FredGtn]

Skoda fabia 1.6 TDi de 2012 avec 250 000km et tout d'origine.

[@taoufik33]

Le problème c’est les conducteurs c’est pas fait pour que de la ville

[@espritlibre9863]

Le problème de volant moteur aussi

[@hamdisghaiernaim2438]

Ma golf TDi a 214000 km et des brouettes...j'ai eu la vanne egr à 155000 sinon pas grand chose à signaler.

[@benfreerider]

Passat B8 2.0 tdi chez nous, c’est pas terrible. La laguna III dci 2.0 dci par contre 0 PB.

[@pierrefrancoil7585]

Aucun problème avec mon 2l tdi 175000km Audi a4b8.

[@Parabellum42]

On parle des 1.6l là enfaite

[@pierrefrancoil7585]

@@Parabellum42 Regarde bien la vidéo, il dit que les 2l on des problèmes aussi.😉

[@jdvd7182]

à 175000 encore heureux 😂

[@kawandychris4567]

Audi A4 B8 2010 2l tdi zéro problème. Entretien impératif tous les 15000 kms et surtout pas 30000 kms...une huile n'est pas conçue pour tenir si longtemps tout en gardant ses capacités de bonne lubrification optimales quand tu vois déjà la couleur au bout de 15000...j'imagine même pas avec le double..!!

[@nickywalledorff648]

Je possède une golf 6 belge flamande 1,6 tdi de 2012 et pour l’instant il marche bien sauf quelques souci avec mes pignon de vitesse qui passe mal des fois mais sinon a par sa fiable

[@ducjulien97]

Fais une vidange de boîte

[@louangeauroidesrois7040]

Tous les 1.6tdi et tous les 2.0tdi ne se valent pas. En fonction des années, des codes moteurs puis de la puissance choisi. Donc oui il aura des gens qui auront zero pannes. Tant mieux pour eux. Mais dans la tendance c'est ce genre de pannes qui ressortent le plus souvent.

[@Nicolas205GTI]

J ai une leon de 2013 avec le 1.6 tdi avec 184 000km et je n ai jamais eu le moindre soucis avec... comme quoi une auto n est pas l autre.

[@uzumakii_7]

Boîte automatique à moins de 4000 € Très fiable économique? Ça existe pas

[@majedjerbi6218]

Fait le 1.0 tsi

[@ugosausset286]

RIEN de mieux que les bons vieux 1.9 tdi,2.5 tdi V6 niveau fiabilité 😉

[@christianpatillot168]

Et le 2l HDi !??

[@nicolasb3209]

J ai eu une Ibiza de 2013 en 1.6 TDI 105CV jusqu'à 130000 km et aucun problème, une horloge. Obligé de m en séparer avec regret car la famille s est agrandie. Le secret est simple un entretien strict et surtout rouler c est un diesel ! Donc attention avant de faire une vidéo pour taper sur un moteur.

[@arthuraouidad1982]

250 000 a part une vanne Egr rien a signaler on touche du bois

[@cafou974]

Donc en gros n'importe quel concessionnaire ne savent pu faire de bonne moteur comme avant voilà hélas, aujourd'hui on cherche la sonorité, la douceur, les cv, et rien dans le ventre

[@ducjulien97]

Non, les problèmes sont multiples: Les gens veulent des diesel pour ne pas rouler, les gens ne savent plus marcher et font des petits trajets à froid, et surtout les gens ne veulent plus entretenir.

[@alhanafi9198]

En gros 80% des Volkswagen non sportive après 2009 c'est de la merde quoi...c'est ca qu'il nous dit.

[@taxitony961]

360000 klm avec 1. 6 tdi Passat 120 ch avec DQ 200 rien à dire

[@benjaminmateja4145]

Le plus simple...et cà irait Beaucoup plus vite.... Serait de donner les moteurs Fiable. Mais dans ce cas tu fermes la chaîne en 3jours🙄

[@FIFIDOUNE]

Il en parle. Regarde les autres vidéos.

[@nahilseyif3243]

J'ai l'impression que le bloc 1,6l chez tous les constructeurs il à des problèmes, que ce soit HDi, TDI, TDCI etc etc c'est les mêmes problématiques, déjà rien que de part sa cylindrée c'est un moteur batard 😂 donc pas étonnant

[@julienede825]

Ibiza 1.6 tdi 105 275000 km zeros soucis

[@xhoko1378]

1 injecteur sur ma polo 5 1.6L TDi j en pleure encore

[@therod3243]

Moi j’ai envie de dire autant acheter electrique un au moins pas de problème moteur, entretient très simple, alors oui un peu chère à l’achat faire de la route est encore un peu compliqué mais avec les années ça va être good donc autant acheter électrique

[@Mrj2o]

Perso j’avais un Audi a3 1.6tdi 2014 pendant 3 ans j’avais pas de problème et qui consomme pas en plus

[@mohcenbdj8071]

Le 1.9TDI the best

[@VitorHorta-z7v]

😂😂😂😂tens a mania que es Rico manda milhao para a minha conta😂😂😂😂😂

[@lieberfreialsgleich]

Mais c‘ est facile, n‘achetez pas de tdi!

[@DaBaldMan]

Muse à part le 1.9

[@samirlatif3304]

Quesqu’il dit lui srx 😂

[@dawnrider5632]

Faut virer la vanne egr et videt le fap !

[@sadaouiraouf]

Toyota Hilux de 2022

[@Guillaume_F]

même problèmes sur le Toyota ? _ Un maitre de stage qui en avait un (mais très vieux) m'a dit beaucoup de bien de son Hi Lux ! Si bien que lorsque j'ai fini mon stage je me suis dit que si un jour je devais acheter un 4x4 j'achèterais un Toyota Hi Lux.

[@mogetto85]

Les joies du thermique ! 😊

[@jeanjacques9274]

Toyota. Toyota. Toyota. Toyota. C'est tout.... C'est simple...

[@KawasakiVersys-bt8cc]

Je connais quelqu'un qui est frontalier au Luxembourg...420000 kms et rien Jeep patriotique de mon père, 190000 km idem...C'est n'imp cette vidéo.

[@LesVoituresOntLaParole]

Ce qui est n'importe quoi, c'est votre raisonnement. Ce n'est pas parce que vous n'avez pas eu de soucis que c'est le cas pour les autres... ici les problèmes cités dans la vidéo sont courants.