PRÉSERVEZ votre EMBRAYAGE avec ces 5 astuces INDISPENSABLES !

[@denisisakovic1174]

La présentation et pas dingue mais c’est la meilleure vidéo que j’ai trouvé pour expliquer se problème Merci ❤.

[@LesVoituresOntLaParole]

Heureux d'avoir pu vous aider 😊 en ce qui concerne la présentation je vais essayer de l'améliorer à l'avenir 😉

[@samsou7847]

La vidéo est intéressante, dommage que la musique empêche la concentration et la bonne écoute. Merci quand même..

[@realkendy2513]

Merci bcp

[@LesVoituresOntLaParole]

De rien !

[@olivierbitume6278]

Sur ma bmw e90 320d de 2005 il est d'origine à 450 000km le bimasse aussi d'ailleurs le moteur jamais ouvert m47n2 j'ai une conduite agressive en plus je suis paq tendre😅

[@nonodu09200]

Déjà la première chose à faire pour préserver à coup sur sa transmission est de passer au kit de conversion à volant moteur rigide si votre véhicule est équipé d'origine par un volant moteur bimasse, non seulement le kit rigide est bien plus fiable mais il sera aussi bien moins chère à l'achat, sans parler de l'augmentation de puissance à l'accélération et de la force du frein moteur à la décélération.

[@AntoineYou17]

Bonne vidéo et intéressante, merci ! Si je peux me permettre, j'ai dû la regarder en accéléré, pour avoir plus de rythme et ne pas m'ennuyer. La vidéo date un peu mais peut être que ça peut concorder avec d'autres avis et t'aider ! 👍

[@LesVoituresOntLaParole]

Merci ! J'essaie depuis quelques temps de m'améliorer pour rendre les vidéos plus dynamiques, vous pourrez le constater en regardant les dernières vidéos publiées 😉

[@kjygxk]

Que penses tu des voitures automatiques ?

[@LesVoituresOntLaParole]

Bah ça dépend desquelles on parle. Je ne peux pas dire quelque chose de général...

[@DrAymardEwane]

Est-il conseillé de rouler sur une descente en étant au point mort et l'embrayage appuyé à fond tout en appuyant sur le frein de temps en temps pour contrôler l'allure ?

[@LesVoituresOntLaParole]

Dans ce cas-là, autant rouler au point mort, ou encore mieux, garder le rapport enclenché sans toucher à l'embrayage (le frein moteur vous aidera à réguler votre allure).

[@DrAymardEwane]

@@LesVoituresOntLaParole merci 🙏🏽

[@kjygxk]

J'ai l'impression que le moment où j'use le plus l'embrayage c'est quand je me gare... la galère 😂

[@DrAymardEwane]

Moi aussi 🤣🤣🤣🤣

[@fadiamine2503]

MOI aussssssssssssssi

[@ToumiAouad]

Ta le permis ???

[@LesVoituresOntLaParole]

Pas encore. Et qu'est-ce que ça peut te faire au juste ??

[@ToumiAouad]

@@LesVoituresOntLaParole merci Wikipédia alors ! Quand il s’agit de mécanique faut laisser ça au spécialistes c’est quand même un sujet important 😊

[@LesVoituresOntLaParole]

@@ToumiAouad Je l'ai déjà dit à bien d'autres gens et je ne devrais pas avoir à le dire : c'est PAS du Wikipédia. Si je fais une vidéo, c'est que je connais à peu près le sujet !

[@icicestparisblankokcity93]

Pourtant à lauto école il de dise de rétrograder presque tout le temp en 2eme même pour un dos d'âne ou un rond point!😂

[@alexisbrahimsaffaf971]

@@icicestparisblankokcity93 l’auto école ils s’en foutent de ça justement c’était complicité entre eux et les garage, de bien instruire les élèves à bousiller leurs embrayages !