Летающее такси Hover в Москве. Лужники. Первые полеты

Канал Hover: / hoversurfofficial
От имени сотрудников компании ховер я хочу представить вашему вниманию транспорт будущего. Транспорт, который позволит вам меньше времени тратить на дорогу и уделять его активному отдыху и другим радостям жизни. По мнению ученых со всего мира, именно так должна решиться проблема перегруженности наших дорог. Это не фантастика - Токио, Сеул, Сингапур, Лос Анжелес, Барселона, Дубай, Вена, Париж и другие мегаполисы уже декларировали свое участие в программах по внедрению дронов такси.
Я рад представить вам российскую разработку - это ховер, летающий автомобиль. Пока перед вами рабочий прототип для тестов, который уже в этом году превратится в серийные ховеры. Самые безопасные, быстрые и удобные в индустрии дронов такси. А теперь подробнее о трех ключевых идеях заложеных в эту разработку:
1. Безопасность.
Машиной управляет цифровая система, которая полностью исключает пассажира из управления и следит за безопасностью в небе. Здесь нет открытых пропеллеров, которые могут испугать людей. Пассажиры находятся в защитной капсуле, которая принимает на себя удар в случае аварии. И для самых экстренных ситуаций есть спасательный парашют, который мягко опустит на землю машину с пассажирами.
2. Скорость.
Это уникальная компоновка дрона с дополнительными маршевыми двигателями позволяет летать вдвое быстрее обычных коптеров. Это минимальное лобовое сопротивление при прямолинейном полете, поскольку машина не меняет угол наклона для движения вперед как у большинства коптеров. И это эффективные двигатели вентури, которые безопаснее и компактнее обычных пропеллеров.
3. Удобство.
Мы сделали так, чтобы ховер не смущал людей, привыкших к автомобилям. Мы добились габаритов как у обычной машины. Это позволяет приземляться на стандартное парковочное место, маневрировать на стоянке и заезжать в гараж. Это дает возможность более быстрой интеграции в реальную городскую инфраструктуру.
Сейчас мы тестируем прототип и собираем большое количество данных, которые помогут нам быстрее двигаться к нашей мечте - подарить людям эффективный, экологичный и безопасный вид транспорта. Я благодарен всем вам за веру, поддержку и помощь в реализации проекта! Спасибо!
30 мин полет
100 км дальность
150 м высота
200 км/ч скорость
Основатель проекта - Александр Атаманов, изобретатель и бизнесмен. Его идеи заложены в генах компании.
- проведение испытаний стало возможным благодаря организационной и административной поддержке Правительства Москвы в лице столичного Департамента предпринимательства и инновационного развития (Москва помогает).
- общество является участником Московского инновационного кластера - проекта по кооперации исследователей, разработчиков и производителей для реализации инновационных проектов.
- тестирование прототипа в Лужниках осуществляется в рамках Программы пилотирования Правительства Москвы, оператором которой является столичный Департамент предпринимательства и инновационного развития.
Программа дает возможность тестирования и апробации инновационных решений на государственных и частных площадках.

[@PermaAERO]

Что то даже в закрытом помещении в режиме зависания его так сильно колбасит... Боюсь представить, что же с ним будет на открытой местности)))

[@TechMasterRus]

Ну это у земли, там экранный эффект и завихрения. Но конечно да, такой большой аппарат можно и получше стабилизировать.

[@user-hu8fe6gp9g]

Ну там как мне кажется сама конструкция встречных винтов располагает к легкой болтанке на взлёте

[@aeroserviceural7812]

Здаровая машина на высоте полуметра.....шикарная стабилизация. На скорости в ноль нивелируется.

[@MrPilotStunts]

Да, нестабильная штука

[@BEGAK]

Очень классно! Желаю удачи и завершить проект! Всем привет, Молодцы!=)

[@AntonInozemtsev]

Лойс новому будущему!)

[@user-zr9ku1hb7h]

Смотрю на эти ролики и двоякие чувства возникают. С одной стороны, можно гордиться смелостью и пытливостью ума этих отважных ребят, строившие эти летательные аппараты и летающие на них. А с другой стороны мне их жалко, что в любой момент могут падать и разбиться с непредсказуемыми последствиями. А все только из--за того, что эти аппараты не защищены от аварий. Но вместе с тем вижу определенные решения, что могут эти аппараты и полеты на них сделать более безопасными. Если конечно высота превышает скажем 100 м, это конечно парашют. Но, как правило они летают не на больших высотах, что исключает применение парашютов, не успеют раскрываться. На эти случаи вижу такое решение, это применение больших и легких воздушных подушек под аппаратами из современных, легких и сверхпрочных материалов, баллона со сжатым воздухом и специальными, управляемыми клапанами мгновенного спуска воздуха с болона и из подушки, с определенной скоростью и потоком, что динамично погасит удар аппарата об землю. Именно этот клапан должен управляться встроенным в систему компьютером, с определенной программой, что сделает удар об землю безопасным и динамично спустит воздух.

[@skalovalexander1120]

Дублирование моторов используется на случай отказа, там по 2 на каждом "луче". С подушкой идея хорошая, да кто такую сделает, чтоб легкая была ) Это отдельный стартап.

[@user-em6fb5ty4i]

Вариант с подушками, раскрываемыми пиропатроном, давно используется в авто.

[@user-zr9ku1hb7h]

@@user-em6fb5ty4i пиропатрон для маленьких объемов подушки, тут балон со сжатым газом нужен.

[@raimundobarbado1147]

Хорошее изобретение.

[@diegoahmad4307]

Es grandioso el ingenio del hombre y mas cuando se usa para el bien, muy pronto habrán muchas de esas maquinas volando sobre nuestras cabezas.

[@pauskycaelum6276]

ваааааааааааау парашют мгновенного выбрасывания на любой высоте

[@user-em6fb5ty4i]

Выбрасывается парашют мгновенно, но на его раскрытие, в рабочее состояние, требуется время, за которое, падающий предмет, успевает не только пролететь уйму метров, но и разогнаться, вследствие чего, тратится время - метры, на его торможение.

[@Macromary]

фантастика, конечно!!!

[@aeroserviceural7812]

Божеееее, что за канал)))) Почему я раньше сюда не попал..

[@aeroJunky]

Спасибо!!!

[@user-sk6dn7jg5w]

И я такую же хочу...

[@user-cd9tj2tw1z]

!!!

[@aeroJunky]

!

[@user-rb1en7pb7f]

Пропеллеры нужно конструировать выше. Головы

[@aeroJunky]

Толкающие выше, несущие ниже

[@vtalicom7344]

А выше что не летит!??? 1 метр от земли и все!??

[@memedealer1224]

Насчёт "удобное кресло" не соглашусь. Подходит не всем

[@user-nl8mq1vk5b]

За хлебушком ага, блаблабла одно

[@aeroJunky]

Ничем вас не удивить))) Мы сделали летающую машину, вот, летает, скоро и по делам можно будет летать, а вы про блабла 🤣

[@Andrei-pl6ll]

Кроме как в помещении он не летает. В воздухе на скорости, где видео . Массовое производство когда будет.

[@skalovalexander1120]

Это летающая лаборатория и ее аккуратные испытания

[@Krasava.Slavik]

Когда на параплан будешь учиться?

[@aeroJunky]

Так давно уже научился)) Смотри на канале siv курс в Турции и обучение мотопараплану)

[@Krasava.Slavik]

Понял, извини, думал только на дельте, хочу параплан освоить ещё купить надо что небудь по дишману

[@skalovalexander1120]

@@Krasava.Slavik покупай дельтик - найдешь по фразе "самый легкий дельтаплан"

[@ghs9327]

почему не вертолёт? потому что не модно. модно нынче вот такая херня. отключите в полёте один двигатель посмотреть на мягкую посадку

[@skalovalexander1120]

У вертолета ометаемая площадь несущего винта не позволяет приземлиться между домов в узких улицах.

[@paparaciya1]

МОГУ ПРЕДСТАВИТЬ СЕБЕ СКОЛЬКО ПРИДУМАЮТ ОГРАНИЧЕНИЙ ЧТОБ ЭТА ШТУКА НЕ ВЗЛЕТЕЛА!

[@aeroJunky]

😂

[@user-uq3wm7jy1m]

Дальше Лужников не разрешат, утопия проект, дронов и так хватает