Лето 2023 ч. 5. Трасса М4 200+ км/ч. Inu Machine ft. Hatsune Miku ETERNAL LIFE.

ВНИМАНИЕ, РИСК.
Большая разница скоростей, опасность перестроения другого участника.
Оригинал на канале автора: • [Trance] Inu Machine -...
В описании есть ссылка для скачивания песни с soundcloud (работает только через VPN).
Материалы, использованные для перевода: vocadb.net/S/75156/lyrics?lyr...
Оригинальный текст:
狭い箱の中にいると 見えないもの
子供の頃のきみが問う
「人はなぜ死んでいくの？」
狭い箱を飛び出しても 見えなかった
きっと答えはなくて
それでも探しにいくから
二度と生まれてこれない どうか永遠に
生きていたいと願った 子供の頃に
もしもそれが叶うなら どうか永遠に
僕の生きた証さえ 残せたらいい
消えていくよ どこにもいない
消えていくよ 繊細な泡
ひとつひとつに 込めた想いを
取り出して今 紡いでいるよ
なんでもない 日常だけど
なんでもない 日常だから
素敵なものを 見つけることが
楽しいんだと 思える時が来る
スタートしたきみの夢
Английские субтитры, одобренные автором:
When I seclude myself into a narrow box, I can't see anything lovely at all.
When we were still kids, you asked:
"Why are people going to die?"
Even when I jumped out of the narrow box, I still couldn't find anything precious.
Even though I'm sure there's no answer to that question,
I still went on a journey to find it.
I won't be born again, please let this lifetime last until eternity.
I wished to continue living when I was still a child.
If that wish were to come true, then please let my life last until eternity.
I wish I could leave proof behind that I had once existed.
I'm going to disappear, I can't find myself anywhere.
That delicate foam is going to vanish.
One by one, I'm bringing out all of my emotions
and I'm putting them into words right now.
Although I'm having just another ordinary day,
because I'm going through these ordinary everydays,
the time when I can think of the precious things
I find along my journey as delightful has arrived.
Your dream has started.
Большое количество отсебятины в английских субтитрах - норма, песни на японском языке иначе не переводятся.

[@Raazik]

Нехорошо делать кликбейтные превью с вырвиглазным шрифтом, но, увы, они работают. На самом деле обычно я их не делаю не столь из брезгливости, сколь из-за лени, но в этот раз хотелось чтобы как можно больше людей узнали о песне, на оригинальном видео которой всего лишь 6540 просмотров с 2014 года (за 8 лет). Ругать фурочек не стоит, чем больше отклонение от оптимальной скорости - тем выше расход соляры, и/или человекочасов. Не со зла они лезут в опережение. Upd. Добавлю копипаст из соседнего комментария: _"никакой опыт не позволит избежать ДТП на высокой скорости при критически малом расстоянии между возникшей опасностью для движения и транспортным средством. Однако позволяет ощущать риски, тоесть вероятность возникновения фатальной опасности, которая может привести к столкновению на скорости Y, но не на скорости X, либо при выполнении излишне неожиданного манёвра и соответствующим образом подстраивать движение в каждый момент времени, удерживая риск на приемлемом уровне._ _При записи видео с хорошей песней - как в настоящем случае, когда я "вынашивал" её целый год, я просто аннулирую приемлемость и задвигаю "ползунок допустимого риска" в максимум - появляются нарушения правил положения ТС на проезжей части, в частности бокового интервала, появляется неразумно большая разница скоростей между опережающим и опережаемым, а также безобразно интенсивные манёвры (что, впрочем, не запрещено ПДД) но, разумеется, всё ещё ни в коем случае не нарушаются правила приоритета."_ Бесспорно, ездить так на постоянной основе нельзя.

[@inumachine1]

Thanks to Тёма М. I enjoyed a very thrilling and exhilarating drive. ✌😺

[@krutoy22887]

а зачем делать какие то резкие движения руля посреди трассы, которые даже не влияют на траекторию, ну вот просто так руль дергать, в чем смысл?=)

[@PhilippovK]

терпение 05:30-06:07

[@andreyninja6501]

что это за стиль музыки, и как ты начал слушать такие композиции?

[@Raazik]

Жанр - обычный транс получается. Всегда нравился транс с женским вокалом, случайно увидел на ютуб запись "Two-Faced Lovers"с концерта, "ха-ха, смешная песня" - подумал, добавил в ВК. Потом ещё парочку послушал, по рекомендации ютуба наткнулся на Piece Of ( kzbin.info/www/bejne/lauuhp2cZctpacU ) и был поражён, понял что мой жанр. Видео с тех времён: kzbin.info/www/bejne/oHyYgq2nd8x6atk

[@AWDSWD]

Ох Тёма )) надо в рф законодательно на все тс 170 км / ч ограничитель усанавливать 😅

[@lehabudko7105]

Жду видео со средней скоростью около 230 км/ч!)

[@Raazik]

Оно скучное: нет трафика, половину времени машина упирается в максималку, огромные просеки по краям дороги не дают ощущения скорости.

[@Raazik]

Пожалуйста, но я предупреждал что это скучновато: kzbin.info/www/bejne/d3qthmR7mZieZ9E Позже будет полная версия с комментарием.

[@lehabudko7105]

@@Raazik твои видосы всегда интересны!)

[@user-rj4iu9rz2u]

Смотрю ваши видео, очень интересный контент. Нравится что вы понимаете о чем говорите по части ремонта и эсплуатации авто! У меня есть проблемы подскажите как быть с омывашкой которая протекает в ауди а6 с6 3.2. могу ли я снять ее безболезненно? без снятия крыла? Кстати не подскажете какой должен быть расход на 3.2. владею недавно. Заранее спасибо!

[@Raazik]

Про расход 3.2 ничего не знаю. Должен быть ниже чем у бензинового 3.0 BBJ. Протекают скорее всего уплотнения между помпами и бачком, либо помпами и шлангом. Чтобы до них добраться достаточно убрать подкрылок. Ещё любит ломаться пластиковый шланг ведущий к форсункам омывателя лобового стекла. Я сломал его при демонтаже накладки водоотводящего жёлоба, неудачно ткнув ей в жгут проводки идущей в капот. Если всё-таки лопнул бачок то снимать крыло и не нужно. Проблема не в крыле, а в необходимости разбирать водоотводящий жёлоб и выковыривать коробку с проводкой, т. к. иначе из бачка не выдернуть патрубок заливной горловины, который мешает снятию. Мануалы по демонтажу бачка: 1. Снять короб проводки: ru.kolhosniki.ru/elsaonline&ver=221231&elsalang=ru-RU&dir=rl&marke=A&modelljahr_numerisch=2008&mkb=ASB&gkb=KGX&karosserie=4F2&ids=72632993&og_id=3150&bg_id=21310&rg_id=97&hkap_id=72632992&kap_id=72632993 2. Снять заливной патрубок: www.kolhosniki.ru/elsaonline&ver=221231&elsalang=ru-RU&dir=rl&marke=A&modelljahr_numerisch=2008&mkb=ASB&gkb=KGX&karosserie=4F2&ids=72632600&og_id=3150&bg_id=21310&rg_id=92&hkap_id=72632599&kap_id=72632600 3. Снять бак: www.kolhosniki.ru/elsaonline&ver=221231&elsalang=ru-RU&dir=rl&marke=A&modelljahr_numerisch=2008&mkb=ASB&gkb=KGX&karosserie=4F2&ids=72632601&og_id=3150&bg_id=21310&rg_id=92&hkap_id=72632599&kap_id=72632601

[@user-ue6zj1gx3n]

У меня при средней скорости 160-180, вышло 11 литров, по городу не могу замерить точно, нету цели экономить на бензе,

[@Nani_N4n0]

Артём подскажите если ехать с Краснодара до Москвы где можно ехать так "медленно" как вы. Я так понимаю только возле Воронежа? Не очень понятно почему вы так дёргаете рулём? Не ужели под музыку!

[@Raazik]

М4 имеет по 2 полосы в каждом направлении почти на всём протяжении. Можно спокойно идти 110-130 на круиз контроле, что и безопасно и обеспечивает какую никакую среднюю скорость в районе 80 км/ч. Да, под музыку.

[@Nani_N4n0]

@@RaazikГде можно 200+ км/ч ехать чтобы на камеры не попасться? Я это имел ввиду.

[@Nani_N4n0]

@@Raazik Часто ли камеры попадаются?

[@Raazik]

​ @user-sj9ml8nb8h _"Где можно 200+ км/ч ехать чтобы на камеры не попасться?"_ Любая двухполосная малонагруженная трасса РФ. Например федералка М8 ( kzbin.info/www/bejne/aHjGqWeXr8qambM ) или какая-нибудь деревенская A144 ( kzbin.info/www/bejne/hYqwqnudg7Oboc0 ) На М4 Камер много, но приложение на смартфоне, или регистратор с хорошей GPS базой решают проблему. В основном камеры сконцентрированы возле крупных городов, вдали от центров цивилизации намного спокойнее.

[@user-sc9hg8tz6w]

1:00 а я думала сова )

[@AWDSWD]

kzbin.info47qGKj255fA?feature=shared А вот почему опасно быстро ехать... И это ещё в Германии можно сказать я на автобане в левом ряду, в РФ превышение скорости. Он еле оттормозился ...

[@VladS4BY]

Вот фото температуры мвсла

[@user-vf7ts9gc4p]

Почему такие резкие движения рулём в последних видео? Такие как на 1:16 на 2:20-2:25 Раньше такого не замечал

[@Sheleg_Alexandr]

было.. на любом треке(т.е. там где ездят на больших скоростях) за такое по рукам надают) никакого смысла, лишняя дестабилизация авто.

[@Raazik]

Вы без звука смотрите, или всерьёз не понимаете зачем люди дрыгаются под всякие звуки?) За рулём я чувствую себя машиной и дрыгаюсь обеими тоннами.

[@Raazik]

​@@Sheleg_Alexandr • Кто надаёт по рукам, тренер что-ли?) • Это всего-лишь ДОП, какой ещё трек, тем более на этой машине. Седаны E-класса поворачивают не легче ледокола, треки им противопоказаны. Особенно если это ауди. • Скорости на треках гораздо ниже чем на ДОП, если это не Нюрбургринг и аналоги, конечно. • Когда скорость становится действительно высокой дрыганья заканчиваются. Через 3-4 части я выложу видео со средней скоростью около 230 км/ч - почти никаких дрыганий.

[@9hd74Is2kl]

А если подросток 12-15 лет посмотрит? Будет так же летать, бабульку собьёт на пешеходном переходе, еще с их нынешними вкусами музыки полностью потеряют чуство самосохранения.

[@alehhatsila5624]

Пора взрослеть. Такая езда не для дорог общего пользования. Ты подвергаешь опасности других участников движения.

[@user-fo1zw9ll4q]

Водитель явно с опытом и понимает что делать. Другое дело когда за руль садится 18-19 летний пацан и едет с такой же скоростью, тогда да, опасность есть.

[@Raazik]

• Движущийся на разрешающий сигнал светофора подвергает опасности любителей проехать на красный. • Прогулка в тёмное время суток по криминальному району подвергает опасности маргинальных элементов, потому что провоцирует их на грабёж и уголовное преследование. Следует выбрать другое время: не 20-23:00, а лучше 09-13:00. • Идущий в полосе главной дороги подвергает опасности нарушителей ПДД 8.1 и 8.4. _Или всё наоборот?_ Возможно между строчек пунктов 8.1 и 8.4 невидимыми чернилами разрешается не выполнять их в зависимости от скорости ТС имеющего приоритет. Но даже если бы это так и было, зачем подвергать себя опасности на скоростной платной автомагистрали с разрешённой 110-130 км/ч? Почему бы просто не иметь привычку смотреть в зеркала при перестроении и что за инфантильность обвинять машиниста поезда, а не грибника, который вышел на пути, тоесть путать причину и следствие, а заодно проецировать своё мироощущение на других?

[@Raazik]

​ @user-fo1zw9ll4q к сожалению не могу согласиться с вами полностью. Да, навыки позволяют не иметь риска потери управления при интенсивном маневрировании, но *никакой опыт не позволит избежать ДТП на высокой скорости при критически малом расстоянии между возникшей опасностью для движения и транспортным средством.* Однако опыт позволяет ощущать риски, тоесть вероятность возникновения фатальной опасности, которая может привести к столкновению на скорости Y, но не на скорости X, либо при выполнении излишне неожиданного манёвра и т. п. и соответствующим образом подстраивать движение в каждый момент времени, удерживая риск на приемлемом уровне. При записи видео с хорошей песней - как в настоящем случае, когда я "вынашивал" её целый год, я просто аннулирую приемлемость и задвигаю "ползунок допустимого риска" в максимум - появляются нарушения правил положения ТС на проезжей части, в частности бокового интервала, появляется неразумно большая разница скоростей между опережающим и опережаемым, а также безобразно интенсивные манёвры (что, впрочем, не запрещено ПДД) но, разумеется, всё ещё *ни в коем случае не нарушаются правила приоритета.* @alehhatsila5624 интуитивно почувствовал _"ползунок допустимого риска в максимум",_ когда он зависит только от динамических характеристик транспортного средства, отвязываясь от инстинкта самосохранения водителя, но не смог правильно сформулировать, что именно ему не нравится в этом видео и подменил причину и следствие. Меж тем причина риска - вероятность нарушения правил перестроения другими участниками. Если бы её не было, то можно было бы без большой опасности допустить хоть бы и 400 км/ч, разрешённые в Германии: kzbin.info/www/bejne/baHKYpuejJqknq8​

[@user-25675]

@@Raazik интересно какой у него моментальный расход на 417 км\ч. там ведь сопротивление воздуха дичайшее

[@nightwitcher6343]

@@user-fo1zw9ll4q Наткнулся на этот канал, и все что могу сказать. Опыта может быть и достаточно. Но точно мало. Ну или ветра в голове хватает что бы на скорости теребонить руль как обезьянка. К тому же машину кренит как качели, хотя и понимаю что судя по тому как подкусывает вроде как на активной пневме. Но все же делать так нормальный человек не станет.