Summer 2023 part 1. 200 km/h, Hatsune Miku Melody.

00:00 - 04:12 Remarks
04:12 - 08:42 Melody
08:43 - 13:50 Ni Shite Ageru
13:51 - 18:19 Instant Crush
18:20 - 20:00 Перерыв
20:01 - :RE
Originals of songs:
• EXIT TUNES PRESENTS SU...
• 【初音ミク】オリジナル曲　「melody...」
• 【初音ミク】みんなみくみくにしてあげる♪【オ...
• Miku's Instant Crush
• Nightcore - Demons
• 【初音ミク - Hatsune Miku】 ...
Subtitle sources:
1. Mikuru396 - Melody: vocaloidlyrics.fandom.com/wik....
2. Ika - Miku Miku Ni Shite Ageru: vocaloidlyrics.fandom.com/wik...)
3. Astrophysics - Miku's Instant Crush: • Miku's Instant Crush
4. Mikuru396 - :RE : vocaloidlyrics.fandom.com/wik...

[@lehabudko7105]

Хотелось бы услышать оригинальный звук при езде, чтобы в наушниках насладится реализмом. Запили как-нибудь!)

[@user-gs7bg6eh4c]

Так там будет сплошной шум ветра

[@lehabudko7105]

@@user-gs7bg6eh4c так именно это и дает ощущения реализма в наушниках!)

[@Raazik]

Хорошо. Следующее видео с оригинальным.

[@AudistA6]

Тема, просто человек стесняется сказать, что ему не нравится азиатская музыка😂😂😂

[@opg_russia]

Жду твои видео такого формата каждый год летом. Респект! Береги себя

[@user-hb9gq1xw3d]

Темыч красавчик!!! Надеюсь понял

[@lehabudko7105]

Залипательно! Расслабляюсь под твой видос!)

[@Hassle-gamer]

Артём спасибо за видео! Я очень ждал

[@cyberdreaminess]

Мне нравится) Спасибо за ссылку на мой кавер

[@karkoz2346]

Класс. Ну вот а у меня на 220 оторвало корпуск туманки из за того что недовоткнули))

[@t9ga677]

Люблю такие видео, делай на дисплее расход больше по размеру, что бы было видно лучше ) Спасибо

[@Raazik]

По расходу наконец-то записал отдельное видео, как только - так сразу выложу.

[@user-eh9zh9ox3m]

не едет а летит)

[@LilXi1]

Спасибо за видос, круто)

[@Sheleg_Alexandr]

А есть возможность в будущих подобных заездах вывести показания температуры масла, антифриза, атф, егт, воздуха на впуске, давления турбины, впрыск и положение акселератора? Интересно посмотреть на показатели в разных режимах и как они меняются когда долго едешь на высокой.

[@Raazik]

Если не забуду - попробую

[@Sheleg_Alexandr]

@@Raazik Спасибо. Очень полезная инфа.

[@existentialism4311]

Друг, я твой фанат, удивляюсь, как ты не боишься словить ямы по нашим Архангельским дорогам.. Скоро снова белые ночи, можно будет полетать по м8 :)

[@Raazik]

Я их ловлю... :(

[@existentialism4311]

@@Raazik Далеко от Архангельска живёшь? После этой зимы там как после бомбардировки точечной, страшно выезжать

[@Raazik]

@@existentialism4311 Северодвинск.

[@existentialism4311]

@@Raazik мир тесен)

[@VladS4BY]

Для справки: если утром при +20 давление в шинах, к примеру, 2.6, то днем при твоем стиле вождения и +30 за бортом, давление поднимется до 3.1 а может и выше. Проверено.

[@bmwquattroman1901]

Послушай Boris Brejcha Tomorrowland и отдельно трек Basilisk ! Для меня он год назад прямо стал открытием в мире электронной музыки

[@Raazik]

Мне нравится синтезированный "женский" вокал.

[@Lmao11]

Привет. Стало очень интересно - обгонял ли тебя кто-то когда ты ехал 200+км/ч?

[@Raazik]

На 200 ни разу. Обычно пытаются гоняться кроссоверы, но больше 180 они не ездят.

[@artemzm9780]

Мне кажется, или это первый видос, где я вижу 245 км/ч?

[@Raazik]

В старых видео было несколько моментов 250+. 245 и подавно (по GPS). В этот раз спидометр не врёт совсем, скорость на спидометре соответствует реальной, поэтому прикладывать данные GPS нет смысла, к тому же их выводит регистратор.

[@Nani_N4n0]

Какой расход при 200+ км/ч?

[@Raazik]

Чуть позже выложу отдельное видео с расходами на 250, 200, 180 и т. д. В этот раз получилось записать.

[@bmwquattroman1901]

Философский вопрос - какую машину ты бы выбрал для езды по М8 и почему, отбросив финансовую сторону : BMW M3/M4, Mercedes E63/C63, Ferrari F8/812 ( клиренс 110 и 80 мм соотвественно)?

[@Raazik]

Очень сложный вопрос. Вот прям совсем отбросив финансовую сторону - SSC Tuatara, Koenigsegg One, или подобный суперкар с 1+ л. с. на 1 кг массы. Лучше Koenigsegg, т. к. там отличная система стабилизации, а без неё с гражданскими навыками вождения делать нечего. Но машины этого класса (гиперкар) - табуретки на колёсах без нормальной климатической установки и прочих систем комфорта, поэтому остаётся бугатти чирон, у которого кожа-рожа и все дела, пусть он и уродливый, да и салон - вырви-глаз. Мерседес - точно нет. Философия марки не та да простят владельцы (не простят), но мерседес - это про тошнить 150 в левом ряду, а не про заходить в двухполосный поворот на 200 км/ч. Там дело даже не в возможностях машины, а в настройках рулевого управления, в частности обратной связи, посадке и вот этом вот всём. BMW не люблю потому что немного ремонтировал одну по дружбе. Марка как Apple: вроде всё прилизано, но какое-то хипстерское, ремонтопригодность - нуль. Но вот чего у BMW не отнять и чего на Audi намного меньше - страшно провоцирует крутануть кормой в повороте. Я ездил на BMW всего несколько раз (обычные тройка и пятёрка), но аж чесалось. Ferrari - переоценённая попса. Особенно 2000 годов плюс минус, гаражные самодельные корчи - и те не такие колхозные. Такие же табуреты, как гиперкары, только ещё и пинаются, чтобы было больше адреналина за рулём. Уж лучше порше какой-нибудь, или Audi R8 - на них хотя бы удобно ездить каждый день. Да и ремонтопригодность, например у R8 и у C6 одинаковые ступичные подшипники и т. д. Сейчас глянул чтобы проверить, у R8 ещё и втулки стабилизатора от 149 руб. на автодоке :D Ferrari плачет. Напоминаю что всё это пишет человек который видел гипер, супер и спорткары только на картинках.

[@bmwquattroman1901]

@@Raazik, если будет желание , посмотри тест драйв Феррари 812 от Владимира Мельникова и Mercedes E63 test drive от bulkin drive ( видос называется самый честный тест драйв от владельца Бмв М5 Ф90), на 14 минуте как раз показывают как Мерседес стоит на скоростной дуге на 200 км/ч. И да , на AMG железные тормоза гораздо острее чем на Мках.

[@Raazik]

​@@bmwquattroman1901 дуга не впечатлила. Приношу извинения, пишу искренне. Остроту тормозов можно имитировать агрессивной помощью насоса ESP. А так хорошо, конечно, что гражданские машины давно перегнали суперкары 90тых.

[@bmwquattroman1901]

@@Raazik, я сам из Мерседесов признаю только легковые заряженные версии на 4 литровом моторе , потому что все остальное ( даже их кроссоверы 500+ лс) не могут дать полноценного удовольствия от езды …

[@user-hk4oy8of9x]

А у меня привязана 225.В курсе кто Васей можно отвязать и где.

[@Raazik]

Привет, только сейчас увидел комментарий. Васей можно только занизить, увеличить лимит нельзя. Думаю ребята чиптюнеры которые умеют шить разные блоки, а не только ЭБУ ДВС смогут решить проблему.

[@user-hk4oy8of9x]

@@Raazik У меня машина РСТ. Она изначально шла евро3 и без сажевого. Думаю по этому и привязана на 225,а дрыгать asb

[@user-hk4oy8of9x]

@@Raazik Кстати мои подозрения на счёт верхних натяжителей цепей-залил в этот раз масло 5w40 и и углы 1 головы 613,2 стали 610,4.Твоë какое мнение?Под мнение мол зазоры в натяжителе изменились.

[@Raazik]

@@user-hk4oy8of9x думаю это просто совпадение, а не влияние изменившейся вязкости масла. Даже если допустить что с более вязким маслом гидроплотность и соответственно сила выталкивания натяжителя измеримо увеличились, это не меняет факт того что разбег валов вызван растяжением цепи, а не недостаточной силой натяжения. Если цепь дала + 1 см длины, то как её не натягивай, это не поправит кривые углы между приводимыми ею шестернями. Наконец, от +20 до +90 (и выше) градусов масло меняет вязкость в несколько сотен раз. От -30 до +90 - в несколько тысяч раз. И ничего, с работой натяжителей всё ок. А разница в вязкости между 5w30 и 5w40 на рабочей температуре (90 гр.) - от силы 1,2 раза. Например, вязкость 5w30 при -30 - около 3500 сантистоксов, а при 100 гр. - около 11 сантистоксов. Вязкость 5w40 при 100 гр. - 12-13 сантистоксов. Как-то странно, что между 3500 и 11 разницы в работе натяжетелей нет, а между 11 и 13 - внезапно появляется.

[@user-hk4oy8of9x]

@@Raazik Согласен.

[@user-fh6up6gi8n]

Тёма ты каком городе живёшь

[@Raazik]

29 регион.

[@user-fh6up6gi8n]

Тёма мы можем встретиться Я из Кыргызстана поможешь по ремонту у меня тоже такой машина

[@Raazik]

@@user-fh6up6gi8n пока не могу помочь, даже своей не охото заниматься.

[@user-fh6up6gi8n]

👍🤝

[@user-ox5jz7wd8n]

Интересно а что будет если лететь не 250 км ч а 280-300 км? ч ведь я знаю что есть такие машины Audi A6 C6 которые могут ездить на таких скоростях

[@555777bear]

сказки не рассказывай. никакая С6 не поедет столько. Да даже если бы была такая, то не по таким дорогам ездить с такой скоростью

[@4TKRACE]

@@555777bear есть и бычстрее

[@sergeitank133]

Если тебе интересно то можешь пойти на*уй

[@sergeitank133]

А потом как слезешь, загугли: "rs6 300 km crash"

[@Raazik]

@@555777bear нуу, 280+ вполне себе едет 3.0 TFSI с менянной коробкой. У приятеля из Москвы такая. На тему "таких дорог". Дороги у нас отличные, машины вот ничерта не едут - это да - упираешься в ограничитель 250 км/ч даже в поворотах - это двухполосных, а на каком-нибудь ЦКАД и за 300 можно идти. Итак, первое видео - от приятеля из МСК, второе видео - моё: kzbin.info/www/bejne/fGXOg36og5Klj9E Ну и RS6 C6 на десерт (отличий от обычных А6 практически нет - только обвесы, тормоза, ДВС, АКПП, управляемые амортизаторы), которая идёт под 400 км/ч: kzbin.info/www/bejne/naubq3uthLGimZo

[@NiceTakeOff]

Что за щетки? У меня выше 130 уже ничего не вытирают - сдувает

[@Raazik]

Щётки сдувает, или струйки жидкости? Щётки оригинал, но уже старые, ставил года 4 назад вместе с заменой лобового стекла. Меняю резинки, новые щётки не покупаю. Какие резинки - не помню, что-то вроде Stellox-а за 200 руб. А, вспомнил, последний раз брал ноунейм с озона. Если сдувает жидкость, возможно стоят веерные форсунки вместо заводских трёхструйных - одно время на drive2 была мода менять родные распылители на "веерные" пшикалки и потом народ жаловался что водную пыль может уносить воздухом на скорости. Здесь трёхструйные, но криво настроены, льют не в те места в какие должны по ELSA. Руки не доходят настроить.

[@NiceTakeOff]

@@Raazik я имею в виду, что выше 140км/ч дворники перестают убирать воду даже в сильный ливень. Мне кажется, щетки просто сдувает набегающим потоком

[@user-fo1zw9ll4q]

​@@NiceTakeOffПоводки проверь, вряд ли дело в щетках.

[@NiceTakeOff]

@@user-fo1zw9ll4q а шо в них проверять?

[@user-fo1zw9ll4q]

@@NiceTakeOff Ну, проверь силу прижима, оптимально 1кг где то. Может пружинки износились и растянулись. Вряд ли дело в щëтках, если только после 140кмч они перестают убирать воду.

[@user-cz7mk2nl4m]

Словно с тобой прокатился👍

[@SPitBullK]

Это что за дорога? Где?

[@Raazik]

Российская трасса М8. Где-то 400+ километр от Архангельска.

[@NiceTakeOff]

@@Raazikда любая нефедералка в 450+ километрах от Москвы. Там везде примерно такой трафик с местностью