8 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@Вадим-с6щ7б 23 сағат бұрын
Пиздюку короче дали прокатнутся😂
@webber4147 Күн бұрын
Короче , если поставишь интеркуллер - появится турбояма. Нужно будет еще и трубу менять заодно
@ИмяФамилия-н2т4ж 5 күн бұрын
Надеюсь, что когда придёт время (а оно придёт, скорость на дорогах общего пользования убивает всегда, как недавно был случай когда Ауди RS5 влетела под фуру, да, формально, виноват водитель фуры, но это ничего не меняет), кроме тебя больше никто не пострадает. Очень жаль, что государство плевать хотело на безопасность - иначе такие как ты быстренько становились бы пешеходами. Хочешь поездить побыстрее - вали на трек, на дорогах общего пользования обязан соблюдать ПДД и уважать остальных участников движения. Хотя, о чем это я...
@Raazik 5 күн бұрын
Адекватные водители самостоятельно определяют скорость движения безотносительно ограничений. С неуважением к другим участникам движения это не имеет ничего общего. Однако, уважение - не что полагается всем и каждому. Например, такой морально ущербный интеллектуально неполноценный швалик как ты уважения не заслуживает. Вали сам куда хочешь, кретин.
@calinga2587 8 күн бұрын
1
@vloksd4597 9 күн бұрын
привет, видосы с 2024 года будут7
@rncrntdh8 16 күн бұрын
Что можете сказать о Quattro в сравнении с 4matic и xDrive от Мерседеса и БМВ, если была возможность сравнить? Ведь многие ценители модели берут их не в последнюю очередь именно из-за привода и как следствие, шикарного сцепления на дороге и возможности выехать из любого говна. Считаете ли Quattro переоцененным?
@Raazik 16 күн бұрын
Возможности сравнить не было. Quattro, как и прочие маркетинговые названия - обозначение факта полного привода, а конструкции полного привода. Т. е. это может быть как Audi 100 с ручной блокировкой, так и номодные с подключаемым (т. е. фигня). Прелесть Audi этих поколений - именно в Torsen I и III с самоблокировкой. Они надёжные и безотказные, но тоже изнашиваются со временем. Когда торсен изношен его может подкусывать при повороте на максимальном вывороте колёс, шины при этом как будто продирает по асфальту. П. С. Ездил на заднеприводном мерседесе W221, так он с места в гараж не может заехать через порожек 4 см - шлифует и всё.
@rncrntdh8 15 күн бұрын
@@Raazik спасибо за ответ. И выкладывайте почаще видео, пожалуйста. Очень интересно и позновательно получается.
@rncrntdh8 20 күн бұрын
Приветствую! Подскажите, нормально ли что тормоза стали немного более ватные после замены задних колодок? Такое ощущение, что педаль стала мягче и ход немножно длиннее. Почитал на форумах а также как сказал мастер, пока не притрется, то будет ощещение некой валкости 200-300 км. Потом должно уйти. И еще. Когда меняли колодки и вдавили поршни, тормозная жидкость немного пошла из под крышки бачка. Мастер сказал что лишняя жидкость ушла до нужного уровня и все ок. Перед установкой новых колодок бачок не открывали и шприцом ничего не откачивали. Хотел бы услышать Ваше мнение как человека столько существенно осведомленного в различных механизмах автомобиля. Благодарю!
@Raazik 20 күн бұрын
У меня тоже часто тормозная продавливается через бачок при замене колодок. Это из-за того что при естественном износе колодок поршнивыдвигаются всё дальше и рано или поздно начинает загораться предупреждение от датчика уровня тормозной жидкости (правда на C6 оно выглядит как восклицательный знак в треугольнике с сообщением "BRAKES! BRAKES!"). Чтобы дсотавучее сообщение пропало призходится доливать жидкость, естественно, до максимум, но тогда при следующей замене колодок излишек выдавливается при вдавливании поршней в суппорт. Новые не притёртые колодки при нажатии на педаль тормоза прогибаются и работают как ооочень жёсткая, но всё же пружина. Нога чувствует это как ватность. Нажимать приходится глубже, потому что из-за сниженного из-за непритёртости коэффициента трения новых колодок для развития того же тормозного усилия требуется большее давление тормозной жидкости, чем у притёртых. Как и сказал мастер, со временем это пройдёт.
@rncrntdh8 20 күн бұрын
@@Raazik спасибо Вам, как и всегда!
@ZIVfirurl34 22 күн бұрын
Тутутутутутутуту тутуттудудудуду
@konovalovizrb 23 күн бұрын
Чем растворить окись аллюминия?
@konovalovizrb 23 күн бұрын
Эти регенеративные патроны очень опасны при взаимодействии с водой
@Raazik 23 күн бұрын
Они уже выдохлись 100 раз.
@lithuania4518 23 күн бұрын
Привет, что может быть при разгоне пропадает тяга педаль газа в пол а она едет еле еле стоит заглушить и заново завести снова появляется тяга и нормлаьно едет и это не всегда бывает случается бывает нет не постояная проблема А6 С6 2,0 tfsi бензин мотор bpj
@Raazik 23 күн бұрын
Не знаю. Давление топлива? Работа турбины? Датчик массового расхода воздуха?
@Roumer29 26 күн бұрын
Спасибо что выложил жто видео ❤🎉, ебался бы сам часа 2 😁✊
@Debled-shorts 26 күн бұрын
Тёма понятно по коментариям что ты женился!) Хочу тебя поздравить с этим! (А ну ещё ждем новых видео)
@Raazik 26 күн бұрын
Спасибо!
@Debled-shorts 23 күн бұрын
@@Raazik Легенда ответила на мой комент, приятно )))
@rncrntdh8 26 күн бұрын
Приветствую! Подскажите, не страшно ли если залили антифриз в пропорции где то 70/30 в сторону антифриза? Или нужно дренировать и залить наново в уже правильной 50/50? Благодарю!
@Raazik 26 күн бұрын
Не страшно. Всё будет хорошо, делать ничего не надо. В худшем случае из-за антифризных отложений могут залипнуть клапаны климатической установки, но они и при 30/70 залипают.
@rncrntdh8 26 күн бұрын
@Raazik спасибо Вам!
@raftulah Ай бұрын
Насчёт отжига медных колец Может уже кто то сказал, тогда повторюсь Медь - не сталь, чтобы она(медь) стала мягче, её сразу после нагрева необходимо опустить в масло
@Raazik Ай бұрын
Достаточно отжига. После остывания становится намного более пластичной. Опускать никуда не надо.
@user-25675 Ай бұрын
Давно не было видео, все ли хорошо у тебя? Может просто контента нет?
@Raazik Ай бұрын
Контент есть. Женился. Как только руки дойдут - буду делать. Самому свербит.
@rncrntdh8 Ай бұрын
Приветствую! А6 С7 2016, при снятии распорки для доступа к АКПП и последующей замене масла сломали 3 болта из 8, так как туда с момента покупки авто первым владельцем никто не лазил, болты закисли максимально. Вы бы лычно высверливали их и ставили новые, для полного товарного вида так сказать, или же оставили бы их так как есть? Нужен совет просто, так как не знаю заниматься ли этим или же просто забить и оставить подарок следующему владельцу (распорка не гримит или дребежжит, стала плотно, оставшиеся 5 болтов держат отлично) Благодарю!
@Raazik Ай бұрын
@@rncrntdh8 можно забить, конечно. Но для себя лучше сделать, жёсткость кузова лишней не бывает. Меньше жёсткость - хуже управляемость, больше скрипов.
@rncrntdh8 Ай бұрын
@@Raazik спасибо!
@rncrntdh8 20 күн бұрын
@@Raazik upd. сегодня заежал на сервис, подумал все таки высверлить болты. Мастер снял защиту и сказал, что была бы это его машина - он бы ничего не делал. Сказал что распорка это навесное, жесткости кузову она не добавляет, защита поддона коробки и теплообменника и только и всего. Она не скрипит, не гримит, не болтается (даже повис на ней для, так сказать, наочной демонстрации)) и 5 болтов хорошо держат все углы. Так что забыл благополучно про эту историю.
@Raazik 20 күн бұрын
@@rncrntdh8 добавляет, конечно, ну да ладно.
@rncrntdh8 20 күн бұрын
@@Raazik скорее всего, имел ввиду что совсем не существенно что то меняется чтобы тратить часы труда на это было оправданно..
@komodor5014 Ай бұрын
Спасибо
@ДаниилГ-б2л Ай бұрын
Привет Тёма а Когда видео будешь выпускать?
@Raazik Ай бұрын
Привет. У самого свербит, но пока то с этим разбирался, то с этим. Планы есть.
@ЮрийПоваров-с6ь Ай бұрын
*ПРЕОТЛИЧНЕЙШЕЕ ВИДЕО !!!!!! -- ПРЕОГРОМНЕЙШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ !!!!!!!!*
@Bezximii Ай бұрын
У меня ягуар хф 2.0 турбо 240 лс. Ехал по платке из Москвы в Анапу . Разогнался пару раз 240 , тоже после 200 хочется двумя руками держать руль как твой Ауди ) а тормоза хорошие у ягуаров ATE делает Супарта для этих машин , только вот перегреваются диски очень быстро и начинают быть в руль , ну это на всех машинах так если несколько раз из 220 до 80 тормозить когда фура вдруг решила обогнать другую фуру перед тобой 🤦♂️
@YouTube_First_Account 2 ай бұрын
Да ладно, не помнишь что заказывал... ждал с нетерпением! 😊😊
@DagLvip 2 ай бұрын
тоже поставил такие, только ругается на корректор( и на стояночные огни, риснички работают, а адаптив нет
@TIFEY_MAJESTIC 2 ай бұрын
Привет! В этом видео ты ночью едешь с дальним светом, хотя на дороге освещение, встречный и попутный поток. Расскажи, зачем? 2:43 - 3:14
@TheNimenko 2 ай бұрын
Скорость отпад. Молодец.
@supermegaultrapon 2 ай бұрын
вы фанат мику?
@Raazik 2 ай бұрын
Мне нравится музыка мику в жанре транс, идея виртуальной певицы, MMD видео и дизайн персонажа.
@555777bear 2 ай бұрын
Чисто у тебя под капотом. Моешь постоянно?
@Raazik 2 ай бұрын
Не часто. Пыльник стоит снизу хороший.
@Torervz 3 ай бұрын
есть ли прошивка на va87m ? после отключения электроэнергии слетела прошивка(
@Torervz 3 ай бұрын
или эта прошивка под va87m тоже подойдет?
@Raazik 3 ай бұрын
@@Torervz должна сработать.
@kaqka0 3 ай бұрын
вау крутые шашки, вы самый лучший водитель
@Вурдалак-е9л 3 ай бұрын
Я тебе больше скажу... Это вся каша не грязь, а в большей степени перегной из семян тех самых берёз. У меня роуд у предыдущего владельца стоял на подземке, у меня стоит под открытым небом без деревьев и такого срача в этом коробе я не наблюдал когда полез туда
@Raazik 3 ай бұрын
Это земляная пыль залетает + грязь смывается с лобового стекла + 200+. На этом видео не первый раз чистил.
@ЛигаСправедливости-л2х 3 ай бұрын
Какое масло порекомендуете при пробеге более 300 000.Вроде бы как рекомендуют лить погуще, можно ли Дэкстрон 3? Посоветуйте
@Raazik 3 ай бұрын
@@ЛигаСправедливости-л2х Не помню название. Тут говорил: kzbin.info/www/bejne/eKfNoX58qat1p6Msi=fzDXQ5ZPPGGR0ePL Обычное 5w30.
@ЛигаСправедливости-л2х 3 ай бұрын
@@Raazik в коробку?))))
@Raazik 3 ай бұрын
@@ЛигаСправедливости-л2х а) В АКПП, конечно, лучше погуще. Тут о маслах в 6HP19. www.drive2.ru/l/505183537717052249/
@user-25675 3 ай бұрын
два лайка этому господину
@stam2289 3 ай бұрын
У тебя работает мигание дальним ?
@Raazik 3 ай бұрын
@@stam2289 Нет. У фар с AFS вместо этого дополнительная подсветка поворотов.
@ВасилийВетров-ф6ф 3 ай бұрын
Ты-лох,просто помни об этом😊
@PavelIvanov-gx2mj 3 ай бұрын
Как так получается, что серьезный мужчина на дизельной ауди слушает японские пиксели?
@ИсмаилАюбов-ъ2э 3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста у меня а6 с6 2004г 3л передний привод.. Как узнать какой палецтолстый или тонкий
@chren7 3 ай бұрын
На сапсане с той же скоростью,даже больше безопаснее.
@chai_zlo7693 4 ай бұрын
Видно что водитель совершенно не опытный.Так дёргать рулем на скорости 👏. Главное других не убей! А машина хорошая
@Raazik 4 ай бұрын
@@chai_zlo7693 неопытные не умеют дёргать рулём, чайник. kzbin.info/www/bejne/mZXcnoNuhtN3ZrMsi=YzyE8rkzvuPT9tIT
@gg22878 4 ай бұрын
Где видосы?
@Raazik 4 ай бұрын
Приношу извинения. Некоторые жизненные изменения. Как устаканится - наделаю, запланировано много.
@ytderbbmo 2 ай бұрын
@@Raazik могилизировали что-ли?
@Raazik 2 ай бұрын
@@ytderbbmo нашёл жену.
@ytderbbmo 2 ай бұрын
@@Raazik о, неплохо, поздравляю
@gygygaga-op8zd 4 ай бұрын
а если бы бабушка не дождалась тебя? к чему такой риск?
@vesmirnaladoni 4 ай бұрын
ягуар быстрый но не более 15 минут - в мире животных.
@georgeharder1753 4 ай бұрын
Не, ну автор потенциальный убийца и суицидник
@franklinklinton5254 23 күн бұрын
Ехал бы он на каком нибудь аналогонетном автомобиле то да , а это Ауди
@georgeharder1753 22 күн бұрын
@@franklinklinton5254 ты по ходу такой же ))
@сергейиванов-т3л7э 4 ай бұрын
Таких как ты,нужно прав пожизненно лишать.Гнобят пожизни?Самооценку повышаешь таким образом ?
@ultrafx8174 4 ай бұрын
Вы очень крутые х7 сделали, не ну правда😅
@matveevalexey5699 4 ай бұрын
Добрый день. Вопрос. Нужен БП, с учетом того, что придет в голову инженерам, сейчас карт с двумя новыми разъемами, лишь Hof'ы. Но чего там будет дальше, может через пару поколений будет во всех по 2, или вернутся в 8-пиновым. Хочу БП раз и на лет 8-10. Я бы купил 1600 вт Seasonic ATX 3.0 но их с гарантией нет. Чего сами бы выбрали? Я лишь два варианта вижу be quiet! STRAIGHT POWER 12 1200W, и Dark Power 1500. Насколько играет роль заявленная поддержка ATX 3.0? 4090 жрать может безумно много и БП уходят в защиту. Взялся бы Dark Power 1500 и кабели у умельцев, но думаю там одна 12hpwr вилка, с двух, что рассчитаны совокупно на четыре по 8-пин. Итого выходит 600, но она то жрать может и 800, а на единицы секунды и квт. Вот и вопрос, что будет лучшим выбором, учитывая. что у Dark Power 1500 доступ к вентилятору без потери гарантии. А на долгосроке вентиляторы всегда греметь начинают.
@Raazik 4 ай бұрын
Себе выбрал бы Sea Sonic ATX 3.0. В бюджете вы, как вижу, не ограничены. _"Насколько играет роль заявленная поддержка ATX 3.0?"_ Зависит от навыков электротехники. На практике любым компьютерным БП можно питать любые карты изготовив кабель-переходник.
@matveevalexey5699 4 ай бұрын
@@Raazik Ну, я бы и сам выбрал его. Но мне надо подобрать то, у чего есть гарантия здешняя, пресловутые 10-12 лет.
@Raazik 4 ай бұрын
@@matveevalexey5699 На гарантию 10 - 12 лет для неризидента США / ЕС я бы не рассчитывал в любом случае. С новыми разъёмами есть Be quiet dark power 13 pro 1300 и 1500 Вт, возможно удастся выцепить в продаже в России. "be quiet! STRAIGHT POWER 12 1200W" - это БП предтоповой линейки, не такие как dark power pro 1200 и 1500, не титаниумы. dark power 12 ниже 1200 тоже другие - не "pro". Брать Sea Sonic без гарантии я бы не боялся.
@matveevalexey5699 4 ай бұрын
@@Raazik Ну, тогда уточню вопрос. 1. Be Quiet! STRAIGHT POWER 12 1500W 2. Be Quiet! DARK POWER PRO 12 1500W 3. XPG FUSION 1600 TITANIUM 4. Silverstone SST-ST1500-TI v2.0 Strider 1500W Titanium 5. Thermaltake Toughpower iRGB PLUS 1650W Titanium ATX3.0 TT Premium Edition ( Для смеха вставлю) дин из этих пяти блоков на долгосрок. Что лично бы вы выбрали, если иное недоступно?
@Raazik 4 ай бұрын
@@matveevalexey5699 из этих Be Quiet! DARK POWER PRO 12 1600W. А ещё старый корсар 1,5 кВт. У XPG есть преимущество в виде двух новых разъёмов под GPU. Но это XPG...
@Сергей-д8э5м 4 ай бұрын
Стекло помой нечего не видно
@Raazik 4 ай бұрын
Стекло было помыто в самом начале видео после остановки. Оно загрязнилось за 10 минут движения. Потому что на 200 насекомые не успевают уворачиваться как на 100 км/ч.
@МихаилПопов-ф3о 4 ай бұрын
Бред. Я со многими согласен - че за подергушки при обгонах и болтания🤦♂️ Я на камри 70 иду 190, держа руль одной рукой, обгоны плавные, не думаю, что ауди а6 хуже держит дорогу. Так к чему эта резкость непонятная.
@freemanfreedom2215 4 ай бұрын
Что значит «вот чего он рыпается?» человеку комфортно так ехать, он и едет. Он что, на гонках что ли или кому то и что то должен доказывать ? Автор - клоун с комплексами.
@Nani_N4n0 4 ай бұрын
Артём подскажите как вы считаете если взять ауди а6 с6 рестайлинг с мотор 3.0 tfsi. На сколько дороже будет обслуживание данного ТС по сравнению с tdi и какие проблемы могут быть? P. S. Говорят что лучшее брать а6 с7 типо рулится лучше! Да и проблем с гнилью нету, с6 кузов уже к своим годам цветёт)
@Raazik 4 ай бұрын
Сам по себе 3.0 TFSI не затратнее 3.0 TDI, если не считать в 2 раза большего налога. Проблема в том что можно приехать на задиры в цилиндрах и капиталку + цепи живут намного меньше чем у 3.0 TDI. Если цель - 3.0 TFSI то точно лучше брать C7, т. к. там он уже ревизионный с гильзованным блоком цилиндров.
@vesmirnaladoni 4 ай бұрын
Это Ауди