Letolta a szíjat 200 méter alatt😳

www.instagram....

[@peters5925]

Kurva jó ideg rendszered lehet ahhoz a bizonyos márkához,ezt állandóan javítani kell minden alkalommal,én már rég meg gyújtottam volna.........

[@rga7482]

De jó ez, mert négyszer ötször szétszeded a kocsit, aztán egyre gyorsabb lesz mert a kihagyott alkatrészek miatt könnyebb lesz az autó :D

[@bandurbalazs3089]

Szia Pisti! 4.50-nél az a burkolat a szervó olajtól védi meg a generátort szivárgás esetén. Erre tud rácsepegni ha könnyezik a szervószivattyú és vezeti le. Sajnos a papírt menet közben szipákolta be a masina, de az olaj áltában is lecsorog.

[@mg42mg42]

Üdv. A főtengely szíjtárcsát cseréld le. Fényesre van kopva a teteje. Az azt jelenti, hogy felül már a szíj. Nincs elég tapadás. A másik amit láttam, hogy a féktárcsád veszélyesen rozsdás a hűtőbordáknál. Sokszor baleset lehet belőle.

[@leonsió5181]

A kisvakondnak is mindig maradt egy csomó alkatrésze amikor Autót szerelt.😂😂😆

[@nagylaszlo494]

Szia,nem okoskodni akarok csak tapasztalatból mondom. Elvileg ha nem futnak egyvonalban a hajtó/hajtott egységek,(tárcsa-görgők)elég 1-2 mm eltérérés és ledarálja a szijat,ha az első inditás után ránézel tálán elkerülhetted volna a malőrt. Illetve a generátor szabadonfutó meghibásodása is tönkreteszi a szijat.

[@pistiszerel8222]

Ezen nincs szabadonfutó. Az automata feszítő volt a bűnös.

[@pistajoska6318]

Az automata szíjfeszítőt egy stiftel tudod rögzíteni összehúzott állásban és így könnyebben tudod a szíjat szerelni.

[@zsolt160matizos]

Azért a klímát érdemes télen is használni a pára miatt, illetve a klíma belső alkatrészeinek (tömítések ki ne száradjanak) kenése miatt!

[@csabakertesz3]

na de többet fogyaszt az autó úgy, meg minek télen hűteni? (mondják sokan, nálam meg január 1-től december 31-ig végig be van kapcsolva azért, amit írtál, meg azért, mert így kisebb a baktériumok elszaporodásának az esélye a rendszerben)

[@ottopasztor4614]

T. Urak...az megvan remélem, hogy a téli klímahasználat csak akkor lehetséges, ha bizonyos hőmérséklet felett érzékel a rendszer, különben fagykár, túlhűtés miatt meghibásodik. (ált. 5-7 Cfok) Az, hogy a klíma visszajelző fénye világít, nem jelenti azt, hogy be is kapcsolta a klímát.

[@dtsdexter]

@@ottopasztor4614 -11 fok a minimum hőmérséklet, legyen az Gépjármű vagy Otthoni klíma. :) Annyi, hogy pl nekem Chevrolet Cruze "12 a szélvédő fűtés, automata benyomja a klímát, de a klíma gomb nem villan fel. Autómata klímásoknál sem jelez rá vissza.

[@zsolt160matizos]

@@dtsdexter Ausztria reggel -10 fok, manuális klíma indít, és lefújja a párat, Lacetti. Nekem nem volt ilyen gondom.

[@ottopasztor4614]

@@dtsdexter Autóklímáról beszélünk. Nem mindegy, hogy milyen típusú klíma van beépítve, nem mindegy, hogy milyen klímaolaj van a rendszerben és nem mindegy az sem, hogy mikori konstrukció. Példának okáért (de csak tényleg egy hirtelen példa): Renault Megane II '07, manuális klíma, +6 fokos külső hőmérséklet alatt nem kapcsol be, nem húzza be a kuplungot, de az AC gomb bekapcsolásával ég a visszajelző fény.

[@pregoyou]

Jól esett ez a videó: most már könnyebben fogok Szerdán otthagyni szakinál egy valag pénzt hogy megcsinálja a kocsimat, minthogy elkezdjem a panelparkolóban emelő és szerszámok nélkül megfejteni mitől kezd el csörögni csattogni az Avensis gyorsításnál

[@zsoltsvelta]

Amit hoztál kis görgőt a kissebbet ráraktad volna az uj hejett akkor valószínűleg jó let volna a szij

[@Joy01977]

Szia azért beindíthattad volna hogy lássuk hogy fut a szíj. Gratula a kitartásodért ügyi vagy, Zsuzsi biztos imádja az alfákat😊👏👏

[@csabakertesz3]

meg az alfahímeket is! bocs, ezt nem ide.

[@YELLOW-Official]

Nekem befele rakni nehezebb, kifele már könnyebben jön. 😀 Vagy befele tép, kifele szakít?

[@balintvarga7708]

De hogy cseréltél rajt generátort, ha most bontottad meg először a szíj burkolatot!? Ha fent volt cserekor a burkolat....akkor valószínű elraktad egy sorral, a burkolat alatt! De a feszítő lógása is okozhatta... barátom jtd-jén is szétrágta a szíjat emiatt. Mondjuk ő rosszabbul járt..., a szíjdarabok bekeveredtek a vezérléshez, és elugrasztották azt...

[@pistiszerel8222]

Ezért nem mentem tovább. Azonnal visszafordultam a garázsba. Nagyon könnyen bejut a vezérléshez. Generátor cserekor végig fent volt a szíj csak a feszítőt vettem ki hogy laza legyen.

+1 Nekem ez végzett a Fiat Brava 1.9 JTD vel, pedig nagyon szerettem azt az autót 😢

[@logrant8925]

7PK1975 volt a 2.0 TS első változatán a gyári szíjméret. Amit sajnálok, hogy egy ideje egyre kevesebb motiváció érződik az Alfás videókból.

[@pistiszerel8222]

Köszi akkor olyat veszek csak 6p 1975. Pedig lelkes vagyok. A jts minden nap lenyűgöz és meglep. Az eddigi legjobb 4 hengeres motor amit valaha vezettem.

[@tamaskatona9621]

Szia Pisti, kifejtenéd kérlek mik a kételyeid a continental szíjakkal kapcsolatban ? :P

[@pistiszerel8222]

Vagy egyből csikorog, vagy pár hónap után de mindig jön a csikorgás.

[@briansgarage6449]

Pisti a nagyobb generatoroknal szokott lenni egy plusz vezetogorgo is. Nem talalkoztal vele?

[@pistiszerel8222]

Nem

[@attilapala1814]

Kis Fiattal mi van?

[@pistiszerel8222]

Zsuzsi használja. Néha befagy a csomagtér ajtó. Ez a hibalista

[@zodiatti1825]

Optibelt: csak +1 szosszenet nem reklamozom de a diesel motorjainkra optibelt szijjakat raktunk gyarilag es a budos eletbe nem tudtuk tonkretenni oket bedig nem kimeltuk oket a tesztpadon pedig jokora PTO-t mozgattak Military hadrendben igen harsh kornyezetben...

[@zsolttanka3461]

Esetleg egy kis féktisztítóval😂?

[@zsoltkamanczi3714]

Szia Pisti! Szeretném kérdezni az Alfa 147-es nek a katalizátor leömlös vagy alatta van? Köszi szépen!

[@matyusv]

Motor függő.

[@pistiszerel8222]

A leömlőnél van. Mert már mind minimum euro 3

[@zsoltkamanczi3714]

2001 1.6tvs

[@bajkonurr]

A sapka alatt már a nyári frizura van? 🙂

[@pistiszerel8222]

Ja ja😂

[@laszlosomogyi8544]

Pisti végre rájöttél át kell tervezni a barom megoldásokat burkolatokat stb.

[@TheTiger1342]

Pisti: Számold ki! Nagyobbik görgő kerület/2 - Kisebbik görgő kerület/2 = Szíj hossz növekmény.

[@danielcseke3893]

Használtad ezt az autót 1 hétig úgy hogy ne lenne baja?szörnyű

[@matyusv]

Ha nem úgy szerelné ahogy, nem kellene ennyit.

[@gergo70]

nekem olyan furcsa ahogy a ledarált szíjad fel van téve. A vezetö görgö a szíj bordás felén futott ha jól láttam.

[@zsoltkohut1274]

Szerintem az uj vezetőgörgö is nagyobb volt a réginél... Videon tökre ugy néz ki Közbe meg nem ment rá az uj pedig ugyan akkora volt mint amit ledaralat 1965

[@IstvanPolonyi]

A generátor kerekének átmérője a fordulatszámot is befolyásolja. Nagyobb kerék kevesebbet fordul. Ellenőrizd, hogy tölt-e. Próbából a sérült szíjat is visszatehetted volna, ha lenyesegeted a kilógó szálakat.

[@jdeere080]

Ügyesen szerelsz, de a tanulópénzeket folyamatosan fizeted! Gondold végig a dolgokat, mielőtt nekiesel! Hajrá!

[@ubika92]

Ha egy szíjhajtásban módosítjuk a szerszámtengelyen lévő ékszíjtárcsa átmérőjét, akkor a szerszámtengely fordulatszáma változik. Mindig tudni a következő részek tartalmát :/

[@HajosTamas]

@@ubika92 lehet túlpörgeti a generátort és leterheli a töltés szabályozót 😢

[@david-ri3fi]

4. Japán autot nyuzzuk. A legelsot 8 even at. Ha a 8 even at osszesen ennyi baja lett volna mint ennek a hibaforrasok felenel felgyujtottam volna. Volt elotte sajnos olasz is még egy olyan betegágyat ami az volt.... vitte a penzt idot energiat stresszt.... gyorsan meg is szabadultam tole. Vegyél valami egyszeru japánt

[@pistiszerel8222]

Volt Toyota Carinánk 1.6 benzin. -20 alatt nem indult. A hátsó rugótányér átszakadt a rozsda miatt. Nem kaptunk hozzá alkatrészt. Megvette egy pizzafutár gombokért hogy majd megcsinálja magának. A Toyotán buktuk a legtöbb pénzt úgy hogy télen a nagy hidegbe nem bírtuk beindítani. Pedig locsoltam bele a pénzt. Aztán volt egy subarunk na az jó volt. Csak a féltengely volt a váratlan hiba meg egy hátsó kerékcsapágy a 8 hónap alatt míg használtuk.

[@pistiszerel8222]

Ja még önindító baja is volt a Subarunak

[@david-ri3fi]

@@pistiszerel8222 mazdan nekunk is volt toronycsapágy beszakadás. Megette a rozsda. 20euro uj csapágy 1 oras munkadij es ismet jo volt. Az hogy egy auto -20ba nem indul ott szet kellene nezni miert is. Mert nekunk volt olyan hetekig allt kint a kemeny minuszokba lementem kulcs elfordit onindito forgatott 2t kb es mint a svajci óra ugy jart

[@david-ri3fi]

@@pistiszerel8222 onindito feltengely... en ezeket rafogom kopoalkatreszre ugy mint egy fekbetétet.

[@pistiszerel8222]

Tényleg fék is volt elöl. A tolyotánál nem jöttem rá hogy miért nem indult a hidegben. Fél évig szotyiztam vele de nem sikerült

[@Enkeli344]

Szereted az órákat van több órád is? Vagy csak látni a kezeden de különösebben nem foglalkoztat?

[@pistiszerel8222]

A sima analóg órákat részesítem előnyben. Az okosórákat valahogy nem csipázom

[@Enkeli344]

@@pistiszerel8222 okosórám nincs pedig lehetne. Nem hülye duma ez irigységböl, vehettem vola okosórát mert jóval olcsóbb volt mint a sima karórám. Milyen óra ami kezeden látható többnyire? Tudod?

[@pistiszerel8222]

Casio

[@istvanbally2817]

Nem sajnálod? Vigyázni kell az ilyen holmira.

[@Enkeli344]

@@istvanbally2817 nekem emiatt van 20 zloty olcsó munkásórám . Perfect vagy Q Q

[@zoltanriczu2129]

Pisti miért hordassz ilyen kabátot?

[@pistiszerel8222]

Azért hogy ne fázzak😉

[@zoltanriczu2129]

@@pistiszerel8222 Az ok de hogy ilyen láthatósági kabát!?

[@pistiszerel8222]

A munkások ilyet hordanak itt.

[@Enkeli344]

Csak nem negyed mérföldön versenyeztél? 🤣🤣🤣🤣

[@rolandnagy6118]

meg jo hogy nem kapta ala a vezeles

[@pistiszerel8222]

Bizony

[@pistajoska6318]

itthon golf 4 szíjkészlet kb 60 ezer Ft

[@TheAntyGamerHD]

Alfa Stifi, spanom :)

[@zodiatti1825]

3f szabaly! Sajnos nekem is az egyik f van epp most allt be a motorja ugy hogy ujonnan vettem nincs benne 150ekm azt hittem vezerles, parkoloban Pisti modjara szetkaptam hat nem siman atfordult, indit mintha semmi nem tortent volna. Azota is fut a kocsi. Vagy a valto vagy az onindito vagy a kuplung de idonkent valami megakasztja a fotengelyt ekkor az onindito csak ut egy hangosat de meg sem tudja mozditani a motort. Leszedtem a vezerles fedelet adagolonal megforgatom a fotengelyt picit villaskulccsal azt hajra siman indithato ujra gond nelkul.. ember legyen a talpan aki megmondja mit kellene javitani egy nem sok annyi szerelo nem merte bevallalni az autot....

[@laszlosomogyi8544]

Spóroltál egy görgőn azt így jártál.-..

[@rakosipeter7446]

Ha a Zsigulim több évtized alatt ennyi gondot okozott volna, biztos felgyújtom. Ezt az olasz hulladékot meg add el gyorsan, és vegyél egy olyan autót, amilyen a szomszédaidnak is van, akik mégsem töltik az estéiket a fagyos garázsban, a család helyett.

[@Dave19971011]

febi nem gyárt csak csomagol... van mikor kifogsz gyári alkatrészt febi dobozba... van mikor noname kínai vackot :D zsákbamacska

[@petersimon978]

Nálam a minőség a Febi Bilsteinnél kezdődik. Eddig úgy találtam, hogy a febi alkatrészek vannak a legjobb ár-érték arányban. Még sosem volt velük probléma sem mechanikai, sem elektrotechnikai alkatrésszel kapcsolatban sem, viszont jártam meg noname váltótartó bakkal, mindenre rá volt öntve a gumi, nem lehetett nyomatékra húzni a csavart. Febiből kellett rendelnem helyette, tökéletes minőségben és hajlítási ívekkel érkezett. Egyébként meg alkatrészeket is gyárt, de vannak külső gyártói is, ha megvan a rendszeres minőségi felügyelet, akkor nincs ezzel probléma. Időközben a SWAG is beleolvadt a csoportba, az sem volt egy noname márka.

[@Dave19971011]

@@petersimon978 Én jártam már úgy febi alkatrésszel hogy nem volt méretpontos... és elég gagyinak tűnt egy meyle-hez képest pl.... de vezérműlánckészletekből febit érdemes venni mondjuk egy bmwhez, vagy audihoz.... rengetegszer a gyári van a csomagban.

[@zsoltsvelta]

Jövőhéten tavasz

[@picassoguru]

Este meglesem

[@alfasstifi7382]

Ijnye 😮

[@glitaj]

Azért van ennyi baj ezzel az autóval, mert gázos! 😂😂 (LPG)

[@pistiszerel8222]

😂

[@glitaj]

Jojó, de most jó lett? Eszi még a szíjat vagy jóllakott? Annyi kérdés 😂

[@pistiszerel8222]

A kicsi szíjjal megy most. Minden oké.

[@istvanbally2817]

Elég szarul lehet hozzáférni.

[@zsoltsvelta]

Nem érezte jól magát.

[@kmyki]

uhhhh ennyit szo..ni az olasz kocsikkal...

[@sandorbeky2152]

Mindennel IS!!! 😂😂😂

[@TheOvvl]

Nekem a fiattal sokkal kevesebb szívás volt mint a toyota rav4-el. A rav sokkal erősebb, gyorsabb, felszereltebb de a fiat sokkal megbízhatóbbnak bizonyult.

[@matyusv]

Szervizelés, annak milyensége és hiánya meghozza az eredményét. Amikor az a hozzáállás, hogy ez és az a burkolat minek, ott sok jóra ne számíts. Aztán nem győzi az ember a helyére pakolni/pótolni a dolgokat, miután vett egy használt autót. Bocs, de ez k.va gáz.