1.8 20v Turbo (Tuning), és hogyan lehet asztalosként autót szerelni.

[@gyulamolnar2819]

Pisti egy zseni !❤ Mindente a megtanít !!! De csak ha a "Kommentelőkre " is van időd ! Dökéletes Szakképzés ! 2 aZ egyben ! Hobák s a megoldások ! Csak gondold át ! Hajrá iRónia " !!!

[@budaikaroly6709]

Szia Pisti. Az ilyen munkához mint pl a légtömegmérő ház tisztitáshához érdemes lenne be szerezned egy ultrahangos mosót, persze más alkatrészekek takarításához is jo lehet. További szép napot

[@J.Wolf.]

Valószínü a gólyalábban magában bent a csillappító szár kotyog szereltem már ilyet,ha a toronycsapágy kivan akkor kopog kattog nyikorog s.t.b de ha úgy is cserés akko mindegy😀Szerelj sokat kell a tartalom,már a régebbi videoid nézem,az alfás,opeles volt a kedvenc, jó kis délutáni elfoglaltság ezeket a videokat visszanézni.

[@norbi30ify]

1:26 lehet venni utángyártott fényszórót 6-70000ft/db áron

[@krajczarlaszlo9138]

Ezt a zsírozós maszatolast inkább ne mutattad volna! Főleg hog műszakira akarjátok vinni! Drótkorong, rozsda átalakító, alapozó, alvázvédő. A kókányolásért véred veszik a kommentelők! 😄

[@IstvanH.-gg5pw]

Azért a küszöb takaró mögött lehet lenne meglepetés...

[@YELLOW-Official]

@@IstvanH.-gg5pw oda anno a Sebring-be azt hiszem motorolajat öntött, mint konzerváló szer, még is rohadt, ha jól rémlik.

[@gurulo_rubel]

@@YELLOW-Official Az az orosz módszer, fáradt olaj, zsír, oda ken , ahova lehet beönt és máris 1 nappal tovább tart a lada :)

[@YELLOW-Official]

@@gurulo_rubel de az oroszoknál rá is fagy még a zsír meg az olaj is 😀

[@YELLOW-Official]

@@gurulo_rubel amúgy a neved miatt felnevettem. Eszembe jutott a régi poén, hogy nálunk is lesz euro, csak úgy fogják hívni, hogy rubel. 😀

[@YELLOW-Official]

Persze, hogy elkapar a téli gumi, főleg hogy 5 éves... Persze az újat is eltekerné, annyi erő van benne. Amúgy meg csak jól kell kuplungolni, még 3-asban is elforog 😀 Nehogy úgy híresülj el, mint "balkáni szerelő". Nem mellesleg tényleg nem cseszegetésből, de alap lenne, hogy mindenféle bit készletből beszerezz. Biztos van kint is szerszám outlet, vagy nagyker, ahol szinte fillérekért be lehet szerezni ezeket. Aztán nem kell gányolni. Az alvázkenegetést meg sem említem. Ha valami rozsdás, azt hiába kenegeted. Ha elzárod az oxigént előle, a folyamat akkor is működik tovább. Mint amikor a Sebring-be (ha jól emlékszem) locsoltad az olajat a küszöbbe. Ha belül megindul a rozsda, hiába már. Szerintem az a abj, hogy ezt felveszed és ki is teszed. Én annyira várom az olyan videót, amikor tényleg nem tudok belekötni. 😀Pedig még én is hüJének tartom magam, hiszen nekem se tanították hivatalosan a szerelést. Nyilván az sem jelent semmit, akinek tanították, de ő hivatkozhat rá. Kartergázcsőnél csak egy cső van? Nincs szűrő, vagy olajlecsapató/leválasztó valahol? Szerintem kellene lennie. Mondjuk én csak akartam ilyen autót venni, még annak idején, így nagyon nem ástam bele magam ebbe a motorba.

[@f1gomez997]

még a legkomolyabb szakik munkájába is bele lehet kötni olykor, hát még az átlagos szakikéba.

[@robertnagy2456]

A szakképzés nélküli munkavégzés szerintem globális jelenség és a jövő egyre inkább erről fog szólni. Egyszerűbb a szabályokon enyhíteni, mint az embereket kiképezni bármire is. Aztán majd csodálkozunk, ha egy nap megint a kőbunkó lesz a legkomolyabb szerszámunk, mert ez így inkább totális elhülyüléshez fog vezetni és nem egy minőségibb jövőhöz. Tanulás nélkül nehéz bármihez is érteni.

[@imperien7482]

A hülyék paradicsoma c. film valóra válik. :D

[@BigSXDon]

Az építő iparba már működik tegnap még a talicskát tolta 2 hét mulva generálkivitelező

[@jozsefcsaba7744]

Jön a jó van az úgy korszak. Pisti felejtsd el a kedvenc mondatodat.

[@trokkertrokker]

Kedvencem egy tanár, aki hegesztéssel kapcsolatos videókat gyárt, sőt az egyik legismertebb gyártó beállt mögé , szponzor cuccokkal🤣Kb semmit nem tud a hegesztésről, de a nála tudatlanabb barmok, profiként utalnak rá🤣

[@pistiszerel8222]

Ez így van. De a mai fiatalság nem akarja összekenni a kezét olajjal vagy bármivel. Leginkább munka nélkül akarnak gazdagok lenni. Nehéz rávenni őket hogy szakmunkások legyenek.

[@Enkeli344]

22:19 B5 Passatomban ugyanez a légtömegmérős csavar van. Azon agyaltam van-e direkt csavarhúzó hozzá?

[@petermolnar8667]

Lyukas torx készlet kell, létezik 5 vagy 6 ágú is

[@Enkeli344]

@@petermolnar8667 arra gondoltam én is max

[@zeerocool999]

A lidliben vasaroltam anno bitfejkeszletet, amiben volt tobb meretben ez a fajta torx.

[@m4gus164]

fentebb már írtam hogy mi kell hozzá stb..

[@KbKb-j4u]

Szia van egy fiat stilóm 1.9jtd 85kw anyi a baj vele hogy nagyon el van lustulvan nincs gázreakció kb 2000fortulatól 2500ig kicsit meg és után ma már 2500felet drasztikudan vissza esik a teljesitmény lehet hogy a légtömegmérő annál is?köszi a vállaszt

[@pistiszerel8222]

Szerintem le van kormolódva a szívósor, szelepek,egr…

[@laszlodeak630]

Az önbizalom nem rossz, csak a túlzott önbizalom az a baj! Az hogy a saját autódat hogy/javítod/az a kutyát nem érdekli!De másét taknyolni és pénzt kérni érte😮az igen.

[@f1gomez997]

Amennyire a videókból ismerem, szar munkáért nem fog pénzt kérni. Nem a lehúzásra épül a vállalkozása.

[@morbias79ify]

Nem lehetett az első kerék és már ott lenyalta csak hátrarakták?

[@pistiszerel8222]

Nem. A hátsó eszi meg a gumit.

[@gyulamolnar2819]

Nyomvájús a "Zút" 😅 vagy a sok "Drift " !​@@pistiszerel8222

[@istvanp21]

Hello legtomegmero tisztitashoz van kulon spray ! Az a baj az EGR tisztitoval bar a kormot jol oldja de van benne egy kis olaj is ami aztan a legtomegmeron is ott marad es ugyan ugy fals lesz a meres!

[@RóbertBarta-d4g]

Hello. Én az EGR spray után féktisztítóval is megnyomom, az leviszi az olajat, zsírt stb..

[@berczigabor]

A modern légtömegmérőn a tisztítófolyadék hozzá sem fér a valódi mérőhöz, ami egy vékony filmréteg csak a belsejében. Így tök mindegy mivel mosod le, mert nem tisztít rajta semmit.

[@PeterStatic]

Azt a hátsó hidat cserèljètek, Cupra hátsó hìdra+poli szilenteket bele. Sokkal, de sokkal erősebb, stabilabb lesz ès az extrèm negatìv dőlès is el fog tűnni 😉.

[@LajosErős]

😂

[@PeterStatic]

@LajosErős Mi a vicces ebben, Kedves Lajos?

[@LajosErős]

@@PeterStatic igen mondjuk pálya autókba jók,nem napi használatosokba,ha ismered tudod hogy miért.

[@PeterStatic]

@@LajosErős Napi használósba is simán jó, egy "puhább" poli szilenttel! Előre viszont tèny, hogy nem tennèk semmiből poliuretánt, oda max Audi TT teliszilent, az első lengőkar hátsó szilentnek. Az bevált nem egy autómnál.✌️

[@LajosErős]

@@PeterStatic Akkor mégsem ismered azt a kellemetlen tulajdonságát ami egy idő után előjön,annak is amiről azt mondja a gyártó hogy nem.Sok pénzt elbasztam rá, kár volt.Nincsenek csodák sajnos.

[@andrasrevesz1374]

Jó!

[@laszlozaka4955]

Szia, az az oldal amelyik torony nem mozog oda van ragadva a kasztnihoz. Egyébként csak az autó súlya tartja a helyén. Mozognia kell felemelt állapotban

[@martoncsaba6547]

Hadd , ő tudja 😂. Van mikor olyan baromságokat mond kár is . Szerelt ő már mosógépet is 😂😂, ott is megmondta a tutit. 😂

[@zoltanmarkovics5155]

lidliben veszel egy bitkészletet és akkor nem kell megdremmelni a csavart😃

[@jojartmartin-Kiladelphia]

Ez munka inkabb hobbizas nem hivnam szerviznek….barkacs Garazs sajnos

[@akosnagy6969]

Szia!En mikor kimentem Nemetorszagba dolgozni,total meglepodtem,hogy bementem az onkormanyzathoz,s kb 15 perc mulva,s 35 euroval kevesebbel,de egy papirral kijottem.Montor ,napellem szerelo,telepito.A kutya meg nem kerdezte,hogy hat hogy ,s papir?Wiedersechn ,s meg ingyenes hirdetesem az O honlapjukon,hogy megtobb melom legyen.

[@trokkertrokker]

Te hallod , azt álltod, hogy bemondóra adtak neked egy szakképesítésről szóló igazolást? Nehéz lehinnem barátom.

[@kovy79]

Nekem 1 év (+kb. 1000€) volt, mire a bajor iparkamaránál sikerült elismertetni a végzettségeimet (IT, elektró, hálózati IT). Valami nem kerek a történetedben.

[@akosnagy6969]

@@trokkertrokker kuldj i-mail cimet s remelem megtalalom a papirt,s elkuldom.

[@akosnagy6969]

@@kovy79 kuldj i-mail cimet s neked is elkuldom az igazolast.

[@akosnagy6969]

@@trokkertrokker Ja s nem vagyok a baratod.Tisztelettel beszelj mindenkivel,en is igy beszelek veled.Ha valamit meg nem tudsz menj utanna,kerdezzd meg.S utanna kommentelj.Egy szep Napot!

[@pistajoska6318]

Pisti te egy olyan villanyszerelővel javíttatnád a házadat aki előtte kazánkovács volt?

[@2alexkom]

@@pistajoska6318 Jól van. Te is megcsinàlod ugyanazokat a munkàkat az autódon, közben fingod nincs hozzà.

[@pistajoska6318]

@@2alexkom véletlenűl van hozzá közöm :) autószerelő vagyok. Egy dolog az embernek saját autóját megcsinálni , de másnak megcsinálni vállalkozásba az egy kicsit más . Felelősséget is kell ( kéne) vállalni.

[@2alexkom]

Azt biztosra tudom,hogy pl.Amerikàban ,Angliában is dolgoznak autòszerelőkènt vègzettsèg nélkül, vàllalkozòk,és alkalmazottak is.

[@markk3231]

Hogyne,miért ne javittatnà. Én is, akinek több éves tapasztalata van villanyszerelèsben szakma nélkül ,nem a nyomvadt paper számít okoska.

[@Gladiatus121]

egyszeű ha látok referinciát, ajánlják az illetőt akkor bánom is mi a szakmája.

[@gyorgymoor1068]

Pisti rozsda át alakítóval kellett volna lekenni és utána alváz védővel meg üreg védővel.

[@trokkertrokker]

Te hallod arra felelj, tudod e mi a rozsda? És áruld már el azt is , hogy a faxba alakítja vissza bármi is azt ami elrohadt , jelentős metalurgiai ismeretekkel rendelkezem, (fémipari)sőt erről 6 havonta vizsgát is teszek tehát naprakész vagyok ,de még soha nem láttam olyan rozsdát, amit vissza lehetett volna alakítani, gondoltam rádírok hátha többet tudsz

[@gyorgymoor1068]

@trokkertrokker korant vizes bázisu rozsdaátalakitó festék. Kémiai rozsdaeltávolitó

[@kovy79]

@@trokkertrokker ...de kémiát nem sokat tanultál. A profi alvázvédős cégek is tudatlanok (de még az Eiffel torony karbantartói is), hiszen mind használják... en.wikipedia.org/wiki/Rust_converter ha nem megy az angol, a gugli lefordítja neked!

[@JTomi86]

​@@trokkertrokker ja, nem átalakítja, ,hanem passziválja.

[@JTomi86]

Igen, ez így szó szerint semmi. Többet ártott neki, inkább ne is nyúlt volna hozzá. Hihetetlenül tróger. Amit mostanában bemutat, az nem munka, hanem barbárkodás.

[@berczigabor]

A kerékrögzítő csavarok közül mindig az _alsót_ tekerjük be elsőnek (nem a felsőket), mert a fizika, a gravitáció és a kerék súlyeloszlásainak sajátosságaiból adódóan (legalábbis pozitív ET-s kerek esetén mindenképpen) a kerék alsó része távolodik el a kerékagytól a legjobban. Így akkor fekszik rá a felni hátulja a kerékagyra a legjobban, ha az alsót húzod meg először. És akkor a többi csavar már feszültség nélkül és teljesen egyenesen tud rámenni. Ha a felsőt húzod meg először, akkor attól még az alja és a többi csavar kis mértékben el tud állni tőle, és nem feszülnek rá rendesen.

[@gurulo_rubel]

Úgy ahogy autószerelőként asztalt szerelni :)

[@csabapetranyi3376]

Gumiszerelő gép mikor lesz? Gondoltál már rá esetleg?😉

[@pistiszerel8222]

Ahoz kicsi a garázs

[@LeoLeo-ri9tt]

mennyi okos ember ir itt gondolom mind irodábol háháháháháháhá

[@attilapala1814]

Vissza kellene rakni a gyári szűrőt.

[@pistiszerel8222]

Mint a videóban látható már az van benne.

[@attilapala1814]

@pistiszerel8222 belealudtam😃

[@krisztiandechacon6958]

Azt a lengőkart nem kellene le drótkorongozni, rozsdaátalakító, alapozni, megfújni alvázvédővel...Akkor pár évvel meghosszabbodik az élete. Ne zsírozgassad. Időd van, csináld meg rendesen. (szerintem)

[@pistiszerel8222]

Nekem van időm, de ha azt kiszámlázom hogy ezzel pepecselek a tulaj kitépi a maradék haját is.

[@krisztiandechacon6958]

@@pistiszerel8222 Akkor jövőre majd megint vesz egy másik autót. Amúgy legdrótkorongozni azt a kis részt meg lekezelni nem lehet a világ pénze...

[@krisztiandechacon6958]

@@pistiszerel8222 Vegyél egy kis sűrített levegővel működő csiszológépet amibe be tudsz fogni kisebb drótkorongokat azzal pár perc alatt megtisztítasz egy ilyen részt. Az elején hogy az ember kiépítsen egy elégedett vevőkört be kell vállalni ilyeneket akár ingyen is. A többit munkát az autón kiszámlázod ezt meg megcsinálod és megmutatod hogy tessék ezt találtam, megcsináltam. És meg kell értetni hogy ez a 2 évente kidobom a kocsit mert nem akarok rá költeni és megint veszek egy trágyadombot ez egy nagyon hülye hozzáállás.

[@trokkertrokker]

Te hallod arra felelj, tudod e mi a rozsda? És áruld már el azt is , hogy a faxba alakítja vissza bármi is azt ami elrohadt , jelentős metalurgiai ismeretekkel rendelkezem, (fémipari)sőt erről 6 havonta vizsgát is teszek tehát naprakész vagyok ,de még soha nem láttam olyan rozsdát, amit vissza lehetett volna alakítani, gondoltam rádírok hátha többet tudsz

[@krisztiandechacon6958]

@@trokkertrokker Ezen még csak felületi rozsda volt ami simán kezelhető.Metalurgia első osztály: a rozsdaátalapító a rozsdával egyesülve stabil fémkomplexumot hoz létre ami elzárja a fémet az oxigéntől passziválja a meglévő oxidréteget így megakadályozva a rozsda továbbterjedését. Komolyan nem látod? Le drótkorongozva, rozsdaátalapítóval lekezelve, alapozva és festve sokáig jó lenne még. Ezt nem tanították a metalurgia órán? Nem porrá rohadt alkatrészről beszélünk, ez még egy időben kezelhető kezdődő korrózió.

[@Arthur877chanel]

3-4 Euró egy flakon rozsda átalakító! Miért nem azzal kented le? Az az olaj lekopik pikk - pakk mert nincs utánpótlás...

[@tihamerlabancz4428]

Ez az autó 1-2 év, és megy a bontóba, vesz másikat. Ezen mit olyan nehéz felfogni?

[@trokkertrokker]

Te hallod arra felelj, tudod e mi a rozsda? És áruld már el azt is , hogy a faxba alakítja vissza bármi is azt ami elrohadt , jelentős metalurgiai ismeretekkel rendelkezem, (fémipari)sőt erről 6 havonta vizsgát is teszek tehát naprakész vagyok ,de még soha nem láttam olyan rozsdát, amit vissza lehetett volna alakítani, gondoltam rádírok hátha többet tudsz

[@EGQP]

⁠​⁠​⁠@@trokkertrokker A rozsda az vas-oxid, a passziváló anyagok pedig ezzel a vas-oxiddal reakcióba lépve egy olyan felületet hoznak létre, amelyek megakadályozzák a további oxidációt. Erre a passzivált felületre lehet további rétegrendet felvinni pld. epoxy alapozót. A rozsdás lepattogzott elporladt részeket nyilván már semmi nem alakítja vissza, azt mechanikailag el kell távolítani.

[@kovy79]

​@@trokkertrokker ...de kémiát nem sokat tanultál. A profi alvázvédős cégek is tudatlanok (de még az Eiffel torony karbantartói is), hiszen mind használják... en.wikipedia.org/wiki/Rust_converter ha nem megy az angol, a gugli lefordítja neked!

[@JTomi86]

​@@tihamerlabancz4428 akkor mi a francnak kenegeti olajjal?😂😂😂 Teljesen èetelmetlen. Egyèbkènt ha hozzányúlunk valamihez, ami ráadásul nem a miènk, akkor vagy normálisan csináljuk meg, vagy sehogy. Pláne egy "autószerelő". 🤷🤔

[@zoltanberta5487]

Azért van ilyen negatív kerékdőlése mert szarok a szilentek…. Semmi csoda. Új korában ennek nem volt ilyen kerékdőlése.

[@jozsefberenyi9913]

Ez pontosan így van ✌️🙂

[@petertoth9737]

Üdv! Fiat palio hasonló probléma volt. Van benne a két oldalán (már mint a fiatnak) kúpos tűgörgő, és akkor terpesztett így az autó , amikor ez a tűgörgő megràgta a műanyag házat. Csak tipp ,de nem biztos. A csere után már nem terpesztett.

[@ferenctaszler1988]

Üdv. Fiatnál igen, de Seatnál nincs ilyen.

[@petertoth9737]

@ferenctaszler1988 biztosan igazad van, csak azért írtam, mert jártam így az autóval.

[@ferenctaszler1988]

@ Mikor fiatom volt, én is így jártam vele. Terpesztett becsülettel. Szerencsére nem volt belerohadva a csavarja.

[@petertoth9737]

@@ferenctaszler1988 nekem nem volt szerencsém. Úgy bele volt rohadva , hogy alig bírtuk kiszedni . De azután már nem terpesztett .

[@SteveW750]

Karosszériások álma ez az olajos/zsíros taknyolás, és ott alul semmit se fog érni.😵‍💫 (Küszöböt még kikéne fújni fáradt olajal, hogy tuti kigyulladjon ha meglesz vágva, és nem bontás a vége...)

[@jozsefhorvath5736]

Sok gumin csak in és out van jelölvel

[@zoltanberta5487]

Én mindig azt hittem azért hagyják el emberek az országot , hogy külföldön jobban éljenek és nekem magyar mérnöknek megdöbbentő milyen bontószökevényelkel járnak kint a magyarok…. Ezért nem hagynám itt a családot.

[@2alexkom]

Nagyfokù tèvedès. 1: A legtöbb ùjabbakkal jár, csak egyèrtelmű azok nincsenek meghibàsodva ,nem latos Pisti műhelyèben. 🙃 2: Csalàddal vannak kint.😉

[@zoltanberta5487]

@@2alexkomnekem nem csak a kisfiam a családom , hanem szülők nagyszülők testvér stb

[@maszat1515]

​@@2alexkom Hát nem tudom, Németországban, Baden wruttembergben élnek unokatesómék, és rajtuk keresztül elég sok ottani magyart megismertem. És a többség huszon éves passattal vagy hasonló kategóriájú autóval járkál. Egy van, akinek van szakmája és tud is dolgozni, neki mindig új autója van. De a többség aki életképtelen, és menekül innen az külföldön is az marad

[@trokkertrokker]

Szakmunkás órabér, fémiparban, 20-akár 30 euróig, természetesen szaktudás függvénye, a hazai fejvadász rablók is beígérnek már 18 eurókat, havi 2800-3200 euró, a jövedelem, kishazádban annak a harmadát kapod meg, De van más is, az hogy ki mivel jár neked mint iskolázott embernek bármiféle mérce, akkor veled van a baj pajtás, szart sem jelent ki miben ül. Az autó egy eszköz, nem a jólét mércéje barátom,

[@2alexkom]

@maszat1515 Jól van . Èrtèkeled az embereket az alapjàn ,hogy milyen autòja van. Règebbi autò, èletkèptelen. Ùjabb autó sikeres ember. Gratulàlok, mekkora egy s...fej lehetsz, màr bocsànat. Règebbi autó legalább ki van fizetve, az újnak meg szenvedi a havi rèszletèt ,és lehet 100 euro nincs a szàmlàjàn .

[@attilaposa1465]

Helló a sport légszüröre egy javaslat bekel fujni olajal odavaloval és kész fel fogja a koszt és kb 2 ezer kilométernél ki kell mosni ,és újra használható

[@trokkertrokker]

Sportlégszűrő, olajjal, odavalóval, hagyjuk is, Te hallod pajtás, az összes légszűrőt be kell fújni légszűrőolajjal, aztán kimosni, enduró mocin ugyanúgy , mint egy robogón,

[@gab3n911]

Attól hogy bekened disznózsírral alatta ugyan úgy rohad.😂

[@screenstome]

Dehogy is. Nem kap oxigent, ez eleg. Olvass utana a rozsdanak.

[@gab3n911]

@screenstome a lemez másik oldalát ugyan úgy eszi a rozsda.Ezzel csak annyit ér el hogy a külseje talán lassabban rohad, de legalább tutira belülről rohad szét.

[@screenstome]

@@gab3n911 a lemez másik oldalát semmivel nem javítod ki barátom, hacsak nem kivágod az egész szart

[@gab3n911]

@@screenstome nem is beszélt senki javításról.

[@gyulamolnar2819]

Amennyi féktisztítót arra a "Szitacsőre" fújtál ! 😅 A motorra is fújhattál volna ! Nívópálca bevezető csonk !

[@PatrikTomkovits]

A króm kulcs recsegőre elég meredek az elején 🫣

[@sandorszucs943]

Póló tengely? Nem hitted el a három váltót az utánfutózástol!

[@edekoka6267]

Amatőrbe jó volt,de már a gyerek sem nézi.

[@engineer7251]

Ez a több kaja kijelentés benzines motornál elég meredek! Meg kell tudni különböztetni minőségi keverékképzést és mennyiségit! A benzines az előbbi így a több kaja nem jelent több erőt....

[@engineer7251]

És bár nem értek hozzá de úgy tudom az oxigén szenzor minden tartományban dolgozik és adatokat küld a motornak ami alapján az ecu trimmeli az általad kajának nevezett tételt :)

[@pistiszerel8222]

Padló gáznál nem veszi figyelembe a motorvezérlő a lambda szondát. Csak a megírt program alapján megy.

[@engineer7251]

@@pistiszerel8222 100% gázpedál állásnál vagy 100% folytószelep állásnál? Vagy hol van az az arány ahonnan kilép a szondakép a keverék képzésből?

[@engineer7251]

Ne érts félre nem kötözködni akarok mert én is hallottam már eféle dolgot de leírva szemléltetve még nem láttam illetve ha te igen akkor megköszönöm ha tudsz valami linket ahol ez szemléltetve van vagy le van írva

[@pistiszerel8222]

@engineer7251 gázpedál állás