2006 Foresterem van in Eszak Karolinaban (Dęli allam, nincs ho, nincs so, nincs rozsda) Hatso csapagy cserét mar csináltam es az SG generációs Foresterben benyomos csapagy van. Halal nehez benyomni. A hosszú csavar amire utaltak az szinte magától jött ki mert nem volt rajta semmi rozsda. Mindez ez 18 eves kocsitól. Szeretem ezt a kocsit es nagyon megszerettem a Subarukat. Legangyobb hibájuk az olaj melegítő megoldás amibe belevezetik a hűtővizet es ott rendszeresen folyik az olaj. Csereltem 2 alkalommal, de azon kívül csak kopó alkatrész. 290.000 km van benne átszámolva
@whistle19416 күн бұрын
A 7 liter az teljesen baráti egy viszonylag nehéz összkerekes autótól úgy, hogy az átlaghőmérséklet az nem annyi, mint itthon. Dízel fogyasztása is függ attól, hogy óvodáznak vele, vagy hosszabb távokat mennek, persze közel sem annyira, mint a benzinesé. A hajtáslánc nagy vesztesége simán hozzáad egy liter üzemanyagot 100km-en. Örülök, hogy nem volt nagy szívás, volt némi szerencséd, de nem lehet mindig szívni. :)
@engineer725116 күн бұрын
Én is meglepődtem hogy soknak találja a 7 litert egy ilyen agyonnyomorított euro 4+ tól
@admslayer215 күн бұрын
hát igen üzemmeleg motor legalább 1-1.5 literrel kevesebbet eszik
@dexid116 күн бұрын
A video végén a motor tuning fenomenális 😂 köszönjük szépen Zolinak ❤
@tihamerlabancz442814 күн бұрын
Zoli elvitte a videót végül, nagy Pacsi neki!!!!
@KaoszXR616 күн бұрын
17:38 nal is oda a szilent.. Én le szoktam szedni a pofákat, könnyebb úgy,meg szépen el lehet mosni mindent
@csabajuhasz758416 күн бұрын
Durván vége van, érdekes arra jobban van pénze az embereknek mégis műszakin megbukik az autójuk. Legalább Pisti szerelhet.
@LajosErős16 күн бұрын
A forester egy igazi betegágy,mindegyik motorcserés,de szerintem lelkiismeretesen,ügyesen dolgoztál.
@RaptorBandi16 күн бұрын
De csak a dieselre igaz, amit írtál, arra viszont tökéletesen illik. Kár, hogy ennyire nem sikerült a Subaru diesele... 😞
@janoshorvath530916 күн бұрын
Lehet nem kellene 7 litert ennie, de a légellenállása és a súlya sem kicsi, továbbá az összkerék is rányom a fogyasztásra.
@picassoguru15 күн бұрын
Szép új kupak kíváncsi vagyok mennyi volt posta olyan messzire 😅 kupak kb 400 Ft
@patrikgazdag847011 күн бұрын
A 7 l-es átlagfogyasztás, ehhez a tömeghez (összkerékhajtással) szerintem teljesen elfogadható, pláne ilyen hideg éghajlaton. A kis benzines, 3 hengeres, 1.2 l-es mákdarálók is megesznek ennyit vegyesben, ha pályáznak is velük.
@miklosgherman210816 күн бұрын
Ja elég gyakran szoktak meg hibásodni . De olyat is lattam hogy egyszer nem hibásodott meg a csapágy😁
@Notharius116 күн бұрын
A féknyereg csúszkákat újra zsíroztad? Hiába mozog ha X éves zsír van benne, azért az újat megköszöni.
@pistiszerel822214 күн бұрын
Kitakarítottam és újra zsíroztam. Kicsit be volt rohadva.
@RaptorBandi16 күн бұрын
A 7liter ettől a kocsitól egyáltalán nem sok. Nem is értem miért kell ezen csodálkozni.
@my.name.is.realist16 күн бұрын
Pistiék nem dubai-ban laknak. Ekkora fogyasztást nem könnyű kigazdálkodni ott kint finn-be....
@my.name.is.realist16 күн бұрын
Sőt kifejezetten baráti ez a fogyasztás. Turbós 1.2es dacia dokker benzin eszik vagy 8at vegyesen.
@bngbeng825715 күн бұрын
Igy könnyen kijön a szezor ha szinte tegnap volt beletéve
@vfts170015 күн бұрын
Édesapám 2.0 D4D Rav4 2004 évjárat az is 7 litert eszik,ott nincs állandó 4x4 csak ha kell...
@KaoszXR616 күн бұрын
Hiába húzol rá,nem kúpos csapágy
@f1gomez99715 күн бұрын
ezt én sem értettem, hány olyan 2010 után gyártott autó van, amelyiknek állítható? Hirtelen egyet sem tudok.
@KaoszXR615 күн бұрын
@@f1gomez997 2000 után is elég már találni
@antalkiss491716 күн бұрын
Szia Pisti nem régen találtam meg a csatornát, szeretem nézni a videókat. Szívesen szerelnék veled együtt.
@injuhasz16 күн бұрын
...tömbcsapágyat hiába húzod meg, ha már lóg akkor annak már bőven annyi! Ez már a széthullás előtti utolsó stádium! Viszont ha már annyira kivan, akkor a másiknak sincs sok ha már nincs készen az is! Egyébként az ilyesmit párban illik cserélni!
@Barret50ful16 күн бұрын
Pont hogy a csapágy ahol én se cserélnék párba. Ugyanis a tapasztalat nekem eddig azt mutatja hogy mire a másik oldal kimegy sok idő eltelik . Eddig az első kerékcsapágynál kiment az egyik oldal ez volt kb 5 éve , a másik oldal nem lett cserélve és még mindig nincs baja . Ez nem olyan mint az izzó hogy kimegy az egyik és pár napra-hétre rá a másik . Legalábbis én még ilyesmit csapágynál nem tapasztaltam .
@borsogyula.15 күн бұрын
@@Barret50ful Általában mindegyik kerék kb ugyanannyit forog, így 95%-ban hamarosan megy a többi is utána, hacsak nem azért ment tönkre, mert szorult a fék, ezáltal elmelegedett és kifolyt a zsír a csapágyból... Akkor oké, az egy csapágy csere...
@f1gomez99715 күн бұрын
Illik? Ugyan miért? Most féloldalasan fog menni az autó? Hagyjuk már ezt a hülyeséget. Akkor kell cserélni csapágyat, amikor csereérett. Persze ki lehet cserélni bármelyik alkatrészt az autón, de minek? Azért, hogy a szerviz és az alkatrészgyártók keressenek némi plusz lóvét?
@f1gomez99715 күн бұрын
@@injuhasz egyébként te fényszórót is párban cserélsz, ha az egyik elkezd párásodni? Hiszen ki tudja, lehet, hogy a másik is hamarosan párásodni fog. Illik párban cserélni!!
@zsoltfustos16 күн бұрын
Mikor lesz mar csàpos?
@f1gomez99715 күн бұрын
majd ha a főbérlő azt mondja, hogy szét lehet baxni a padlófűtést.
@jojartmartin-Kiladelphia16 күн бұрын
Olyan szép mint egy Duster😂
@kanyar832516 күн бұрын
Sziasztok. Érdeklődnék, hogy annak a levegős emelőnek a szelepen kívül van még valami ami biztosítja, hogy "ne essen össze" ? 😊
@jojartmartin-Kiladelphia16 күн бұрын
Jézus Ereje😂
@attilapala181416 күн бұрын
Semmi
@my.name.is.realist16 күн бұрын
Belül van 1csomó "drága búza kenyér"! Ezért nem esik össze a "fityula"!
@kanyar832515 күн бұрын
@@jojartmartin-Kiladelphia szóval jó, ha van hozzá hit az emberben.. 😄😅
@AzenNevem15 күн бұрын
Pisti, végre kupakolhattál! 😁😁 Azért nem veszélytzelen. Ebben a hidegben nehogy letörjön.
@admslayer216 күн бұрын
nekem is megeszik az 1.9es cdti 6.7 litert télen persze rövid távon
@Istipisti7616 күн бұрын
Neked egy 2.0crtdi motoros Caddym van annak is a nagy átlaga 6,88L/100km
@my.name.is.realist16 күн бұрын
De azért teljesitmény is van bőven gondolom? 140lóerősek kb?
@pistiszerel822215 күн бұрын
A peugeot 8 litert eszik. 2.0 benzin. Azért a bő literért nekem nem érné meg a dízel főleg itt a hidegben.
@admslayer215 күн бұрын
@@my.name.is.realist az enyém 150
@admslayer215 күн бұрын
@@pistiszerel8222 hát tuti jobban fűt a benzin abba a -20-30 fokban :D
@zoltanberta548715 күн бұрын
Illene párban cserélni a kerékcsapágyat!
@zoltánCsuri-r8p16 күн бұрын
Miért nem vetted le kompletten az egészet simán hozzáférsz a nyereg tartócsavarjához és akkor nem kell külön szétszedni
@injuhasz16 күн бұрын
...még jó, hogy levette, mert a csúszócsap is be volt rohadva...
@zoltánCsuri-r8p16 күн бұрын
@ igen közbe végig néztem a videót
@zsoltszucs310116 күн бұрын
Papi ezt az emelő t alá kell biztosítani..ez igy életveszély...
@tamasdaszkal16 күн бұрын
Majd egyszer alatta marad aztán pisloghat..persze ha, túléli..
@Tufagyufa16 күн бұрын
Volt allata BAK. 25:05 nel látszik.
@admslayer216 күн бұрын
középen volt alatta bak, de persze nem ártana az emelt oldalra is valami, legalább egy kerék
@robertnagy245616 күн бұрын
@Tufagyufa az bak
@Tufagyufa16 күн бұрын
@@robertnagy2456 kedvedért javítom ;)
@robertnagy245616 күн бұрын
Valahogy mindig a nyomatékra húzás marad el, pedig futóműnél nagyon fontos a megfelelő nyomaték az összes csavarnál.
@my.name.is.realist16 күн бұрын
Ez is bizonyos nyomaték ha úgy nézzük. Korábban mondta Pisti,hogy nem bizik a nyomaték kulcsokba. Ő a kezének hisz,hogy mit érez....
@robertnagy245616 күн бұрын
@@my.name.is.realist A nyomaték sem hit kérdése amúgy. Nem véletlenül van előírva, a kulcsokat meg kalibrálni lehet és kell is időközönként.
@my.name.is.realist16 күн бұрын
@@robertnagy2456 Én megértem! Szoktam nézni profi autószerelős videókat is. Ahol használják is becsületesen :)
@vfts170016 күн бұрын
@my.name.is.realist Bimmer Experts?
@f1gomez99715 күн бұрын
jó ez így, legfeljebb hamarabb tönkremegy a csapágy és nem lesz ideje összerohadni.😄
@1977Balu16 күн бұрын
Egy kis kopácsoláshoz fülvédő? 😁
@attilapala181416 күн бұрын
Gumikapácsot kellene használni!😃
@robertnagy245616 күн бұрын
@@attilapala1814 Az nem erre való. Féltengelyt sokan légkalapáccsal ütik ki a helyéről, ha nem akar mozdulni.
@KisZoltán116 күн бұрын
Nagyon is jól teszi hogy használja. De gondolom te a fotelból is hallottad hogy határértéken belül van a zaj kalapálás közben. Meg azt is tudod hogy abban a műhelyben, ez alatt a kocsi alatt hogy verődik vissza a hang. Csak a hülyék nem használnak szemüveget és hallásvédőt ha kell, mert azt hiszik attól lesznek kemények. ...
@KisZoltán116 күн бұрын
@@attilapala1814 A gumikalapács az inkább telefonszereléshez jó, nem pedig berohadt futóműhöz. 😉
@whistle19416 күн бұрын
@@attilapala1814 egyezzünk ki bronzkalapácsban :) Nehéz, halkabb, és nem okoz sérülést az acélcsavarokban. :)
@AzenNevem15 күн бұрын
P I S T I ! Miért nem csinálsz egy Csatornatagság vagy Patreon oldalt vagy mindkettőt? Szerintem összedobnák neked a nézők egy jó emelő vagy rámpa árát, ami drasztikusan megkönnyíti az altesti munkákat.
@picassoguru15 күн бұрын
Van itt olyan hogy köszönet fül öt tudsz lóvét küldeni 😂
@AzenNevem15 күн бұрын
@@picassoguru Azt nem is néztem. Nekem a másik kettő szimpatikusabb megoldás. És úgy tudom, a patreon kevesebbet is von le.
@Alfaforever0016 күн бұрын
Ez az autó ezzel a motorral nem több mint egy ipari hulladék (volt hozzá szerencsém) megbízhatósag zéró, alkatrészek horror.
@pistiszerel822216 күн бұрын
90 euro volt a csapágy. Az tök baráti.
@my.name.is.realist16 күн бұрын
Mért megy olyan sűrűn tönkre a kerékcsapágy ezen az autón? Mert olyan szuper futóműve van,hogy ez aztán mindent kibir,lehet menni vele árkon bokron. Ahol aztán kap jó nagy ütéseket a kerék.
@MrZozzant15 күн бұрын
Mai csapágyak szart se érnek, a gyári elment 160-at, az új meg 30 után annyi....
@gab3n91115 күн бұрын
Bátor vagy hogy nem támasztod alá az autót a lufis emelő mellé
@rofero195515 күн бұрын
Valódi barmolás
@kmyki15 күн бұрын
Uj Zeland????? utän Finnorszäg ???? az hogy???
@pistiszerel822214 күн бұрын
Ez bonyolult. Nehéz döntés volt, de finnország mellett maradtunk.
@kmyki14 күн бұрын
@pistiszerel8222 hasonló...Ausztrália után Németország...:)
@CsAbA45616 күн бұрын
Van jobb Quattro
@pistiszerel822216 күн бұрын
Az is állandóan tekeri mind a 4 kereket?
@csomaioliver53416 күн бұрын
A4 b5 ,a4 b6 ,a6 c5 azok Torsen diffivel vannak ellátva,igy 50/ 50 % ban hajtanak,a többi típusnál más a történet 70/30 %, 60/ 40%@@pistiszerel8222