Teste turbina elétrica de180 reais com motor brushless

[@josemircervigne5888]

Cara..., é exatamente vídeos deste jeito que a maioria do público gosta de ver, com simplicidade, com brincadeiras, com o que "tem" na mão, direto e reto no assunto, e este carisma que vc tem. SIGA em frente LetraJota. Gosto muito dos seus vídeos.

[@succkerface]

De milhares de youtuber que eu já vi, ele é o mais carismático e mais genuíno que ja vi, maluco é foda

[@rochelleassistenciatecnica9088]

Top

[@edysilva8384]

Verdade kkkk assisti tudo sem pular um segundo várias risadas kkkkkkkkkkkkk cara Daora parabéns

[@gabrielv.4358]

porem poderia demorar menos

[@BSCarrasco]

Ahhhhh que se lasque o resultado! A diversão de assistir um canal raiz sem mimimi não tem preço! Boa Leandrão!

[@fabianosilvaesilva1908]

Concordo 100%

[@raphaelgospel]

Vdd... Só queria um tira teima no Dinamômetro 😂

[@tatomuniz8032]

O que seria um canal com mi-mi-mi?

[@igorbandeiraz]

diversão cometer crime de transito? imagina esse carro desgoverna e mata a garota e a pessoa que filma. Esse cara é horrivel na pilotagem!

[@malconfernandes3260]

Puxa vc me tirou de um enrrascada !! Quase comprei essa porcaria do chinês.kkkk valeu obrigado

[@greycosouza6406]

Rapaz, Letraj não para. Essa foi de fudê, ele meteu um racha de 1.0 no youtube e deixou tudo emocionante. pqp que cara bom

[@jhonnasc.150]

Não pode falar essa palavra. Isso foi apenas uma comparação de velocidade pra ver se o carro ganhou potência

[@greycosouza6406]

@@jhonnasc.150 em corrida de 1.0, cuidado com o carrinho de mão

[@cangalha]

kkkkk asideia

[@cotocs01]

É bicho esse cabra é muito foda 🤘🤘

[@oELii]

Você vai ficar milionário com seus vídeos, mas por favor não mudem nunca mano, seu jeito e sua realidade

[@cassiosouza4461]

Kkkk um teste super seguro

[@Bruno-Domingos]

Incrível, esse racha provavelmente tirou a terra do eixo, alguns especialistas e engenheiros que eu conheço analisaram o vídeo e na puxada do leandro com o João eles chegaram a incrível marca de 17,5km/h quase imperceptível a um radar rodoviário.

[@PastelComGini]

Agora imagina se o uno não tivesse meia tonelada de aço soldada nos reforços.

[@Lucaskov4]

Você concorda que o turbocompressor acelera a entrada e a quantidade de oxigênio para dentro do motor??? Você acha que se colocasse um pequeno ventilador (ou algo do tipo) na ponta do escapamento, para "sugar" os gases de combustão e assim sobraria mais oxigênio dentro dos cilindros, além de aumentar a entrada e saída de gases. Bom, é uma teoria. Você poderia tentar fazer algo do tipo? Mas claro, teria que acertar a mistura ar/combustível

[@nestorbouhorisneto]

@@Lucaskov4 na verdade ela joga de volta os gases ricos...

[@Lucaskov4]

@@nestorbouhorisneto mas o ventilador, em teoria, seria para acelerar a saída dos gases da combustão, daí teria mais espaço para o oxigênio dentro do cilindro, porque quando tem queima de combustível, um pouco do carbono ainda fica dentro dos cilindros para a próxima ciclagem

[@Audivision4U]

@@Lucaskov4 Com certeza cara, tem um canal aqui chamado Roadkill que os caras fizeram turbo num carro com sopradores de folha. Pesquisa monza leafblower

[@Qualitytorresserralheria]

Rapaz eu já começo sorrir no trailer do vídeo, aí perco o fôlego e começa a doer a barriga de tanto sorrir com o termo de responsabilidade da equipe kkkkkkkkkkkkkkk,só você mesmo meu amigo Leandro kkkkkkkk,bora continuar o vídeo .

[@eurivansampaio6708]

Não pode falar que é raxa Hugo, da ruim...

[@landar4570]

Esse cara e foda kk

[@Uaimineiroo]

Aprendi soldar com vc 🥰

[@DouglasCamargo79]

Que felicidade em encontrar o Hugão por aqui... Bora colocar um turbão desse no "papel alumínio"

[@1LHMDA]

Bacana Hugo e Leandro, sou fã de vcs

[@lucas2.061]

Uno a gás GLP com E-Turbo, Isso que eu chamo de projeto diferenciado.

[@wifizerobr]

Faltou a escada no teto

[@hardwareegameplays8532]

KKKKKKKKKKKKKKKKK SIMMMMMMMMMM

[@x-gamessimulator1067]

Leandro foi engado

[@JOE-tc1sf]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@jorgeanapaulacardosorodrig5688]

O maior turbo do uno é a escada

[@wilianzulu]

a humildade e a inteligência desse cara é impressionante! parabéns por todo seu sucesso!

[@Dommus50]

A alegria de todos nesse projeto e vídeo foi cativante. A vida só tem sentindo se existirem esses momentos.

[@wilsonfleite]

Para fazer um teste mais parecido com dinamometro, você poderia ir em alguma reta, marcar algum ponto (um poste, árvore, sei lá) e passar por ela em alguma velocidade, e a partir dela pisar fundo no acelerador até chegar em algum outro ponto, assim elimina o fator de atrito do pneu, e realmente é testado o torque do carro

[@rafaelcarcaca]

O ALTARPM já testou está turbina e foi comprovado que vc vai perder seu dinheiro com isso kkkk

[@letrajota]

Boa ideia

[@RonyeNicholas]

@@rafaelcarcaca a usada pelo murta nao era elétrica

[@x-gamessimulator1067]

@@letrajota ISSO NÃO É TURBO

[@Martintesla-s4f]

@@x-gamessimulator1067 no es un ventilador de baño jajajaj

[@transformersg1centralbahia695]

Boa tarde Letra Jota ,assistindo o vídeo agora, só queria agradecer daquele vídeo do fone de ouvido super poderoso caseiro,fiz um e deu certo ,tímpanos sangrando mas nada pra se preocupar

[@transformersg1centralbahia695]

Kkkkkkkk

[@leonardomoreira6482]

Kkk

[@letrajota]

Kkkkkkkk😁😁😁😁😁😂😂😂

[@ggcell3678]

Foi esse vídeo que me trouxe para o canal kkkk muito bom

[@x-gamessimulator1067]

@@letrajota Letra JOTA! ISSO NÃO É TURBO! O turbo preciso de um compressor centrífuga ou axial!

[@miipereira7516]

Esse canal sempre foi autentico raiz hj não temos mais pessoas como você fazendo conteúdos autênticos.

[@dadomoura2509]

Os comentários do Leandro ao longo de suas experiências são fantásticos e a parceria do João Pedro, nas loucuras do Leandro, é admirável. É uma dupla que sabe fazer arte de adultos e faz a gente rir junto.

[@NeySavio]

Não vejo a hora que esse canal chegue a 1 milhão de inscrito para o Leandro com o João Pedro fazer um video especial kkkk os de 500 mil foi um botijão para o ar .... só aguardando 1 milhão

[@guilhermesouza-qy6iy]

É dois

[@yurivinicius2484]

De um milhão vai ser as bielas voando kkkk

[@ohproceve]

Eu acho que ele vai explodir o Uno...

[@karloskarlos5161]

1 milhão vai se uno voando explodindo

[@rahz1843]

1m ele vai evacuar uma cidade e explodir ela kkkk só pode

[@denisantoneli]

Letra J é top de mais. A gente sabe que não é só o "turbo" que resolve. Tem que ajustar ponto de ignição, mistura, posição de borboleta, diferentes pressões em regimes diferentes do motor entre outras diversas coisas. Fica a ideia de colocar uma speeduino no uno ambulancia pra injetar ele com uma injeção programavel barata e que vai ensinar bastante coisa pra galera.

[@brunosantossantos9296]

Exatamente isso

[@willervasques]

Speeduino será um projeto diferenciado!

[@nestorbouhorisneto]

Sem contar a tampa do comando,em são João da boa vista, tem turbina pra veículos populares que são excelentes e honestas..

[@paulovitormesquita3736]

Que vídeo maravilhoso! Quando vi aquele aviso em chinês, já abri um sorriso. Ri muito com os testes e com essas gambiarras maravilhosas do Leandro. hahaha... Se esse teste tivesse sido feito num dinamômetro, o vídeo não seria tão épico. A partir de certo ponto, o resultado pouco importava. A diversão na condução do experimento foi maravilhosa. Está cada vez mais raro ter um canal raiz e sem frescura que nem esse.

[@EngenhariaSimples747]

As pás dessa "turbina" têm um formato que prioriza vazão, mas não tem capacidade de gerar pressão. Para ter alguma chance de sucesso tem que ser um impeller, ele sim gera pressão. Pode fazer o teste tentando encher uma bexiga por exemplo. Sugiro adaptar um motor brushless em uma turbina normal, que já vai ter a geometria adequada para isso. Outro ponto é que não adianta só colocar mais ar pra dentro, tem que colocar combustível na proporção correta. O ideal para isso seria ter uma sonda lambda, injeçao programavel etc, coisa que não vai ser feita kkk. Então, acho que o mínimo seria dar um tempo pra central entender que o turbo está ali e ajustar o tempo de injeção. Ou seja, ao ligar o turbo, ande com o carro por uns 15 min pra injeção ter chance de entender o que está rolando. Ficar ligando e desligando o turbo só vai confundir a central. Faça todos os testes sem o turbo, ande um tempo com o carro e depois faça com o turbo

[@Theopontes]

Talvez a bateria já fraca sinta os 100w da turbina e piore a faisca também

[@gustavojulioc]

Vc se empolgou bastante na resposta hein Brother

[@msf79]

Rotor no estilo de um soprador de folhas?

[@autosportive7299]

Falou tudo e mais um pouco! Penso o mesmo 👌🏻😉🔥

[@DaviCarvalhoDN]

@@gustavojulioc Só disse verdades!

[@LucasNasco]

Pra mim esse é um canal grande, ja aprendi varias coisas, ja deixei de comprar coisas por ver vc testar, esse canal é maravilhoso!

[@jeffersonyamashita3394]

32:35 é aqui que acaba nutellagem e começa o vídeo raiz, vídeo top, quero ver a turbina super poderosa caseira!!

[@emersonsantos8492]

Máximo respeito. Esse cara tem que ser reconhecido e respeitado pelo seus conhecimentos.

[@janielsonsilva]

É disso que nós gostamos kkk. Dessa loucura, bagaceira. Isso sim é entretenimento e conhecimento ao mesmo tempo.

[@henriquecarvalhoh]

Seus vídeos cada vez se supera kkkk top 👏🏼👏🏼👏🏼

[@eletrik3915]

o Fuscão vai ser amarelo né?

[@djdavidmichaelbr]

branco perolisado ficaria bom

[@letrajota]

Valeu Henrique 😁 é nois

[@marciofragoso5844]

@@letrajota melhor momento kkkkkkk 42:51

[@x-gamessimulator1067]

@@letrajota Letra JOTA! ISSO NÃO É TURBO! O turbo preciso de um compressor centrífuga ou axial!

[@andrecsub]

Boa noite LetraJota, não sei se alguém já sugeriu, mas talvez o fato de vc dar a largada (o famoso 1, 2, 3 e já kkkk) pode influenciar na hora da saída, pois vc sabe exatamente quando será a largada e com isso leva vantagem na arrancada em relação ao João Pedro. Pra eliminar essa hipótese e deixar mais justo seria interessante pedir para uma terceira pessoa dar a largada. Já quanto a teste do turbo ligado ou desligado, sugiro que faça um "teste cego", onde vc pede para uma pessoa ligar e desligar o turbo e vc faz ao menos entre 3 e 5 testes sem saber se está ligado ou desligado, mas que ao menos uma vez estará ligado e uma vez desligado. E a pessoa mostre apenas para a câmera se está ligado ou não. Isso deve eliminar o efeito placebo em vc. E aproveito pra agradecer por seus vídeos. São muito interessantes, instrutivos e divertidos!

[@marcelorodrigues8866]

Oque eu mais gosto nesses vídeos é a simplicidade,ou seja se divertindo e ao mesmo tempo fazendo experimentos com poucos recursos parabéns!!!

[@Daniel-is1fn]

Vai REVOLUCIONAR a era do turbao 100% ecológico 🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏vocês são Zica demais cara🚀🚀🚀🤑

[@carloseduardolopes5681]

Nunca, nunca pare de fazer seus vídeos, você é incrível....

[@akinori1505]

assisti quase 1 hora de vídeo como se fosse 20 minutos cara, muito bom!

[@Resgate36]

Cara que vídeo legal, e o companheirismo da Priscila e do João foram fantásticos, QUE LEGAL!!! Valeu a pena todos os segundos do vídeo e, no final, você disse o que eu imaginei, o motor puxa mais ar do que ela pode entregar e digo mais, acaba restringindo a quantidade de ar que vai para o motor, por isso ficou mais devagar. Comprei aquele CICLONE, que vai no mesmo lugar e foi isso que aconteceu, restringiu. Meus sinceros parabéns meu amigo e Deus te abençoe!!!

[@nilsone.7700]

"O dinamômetro de um carro 1.0 é uma ladeira". Sábias palavras, Letter J. 👍

[@CleberSLeite]

Como eu amo esse canal pqp kkkk. Leandro sempre mandando bem nos vídeos e com toda uma equipe especializada, equipe de bombeiros, paramédicos, engenheiros e etc tudo pra garantir nosso entretenimento!

[@arthursamuel6139]

Adoro seus vídeos , e era justamente o que eu tinha procurado semana passada e não tinha achado

[@mequiluiz1]

Estava procurando agora, acabei achando kkk

[@JUKLEYSH2]

Sou seu fã! a melhor ARRANCADA! foi de gargalhadas que dei desse vídeo, kkkkkkkkk !!! também faço vários testes de muita coisa aqui e como vc, faço com recursos que tenho, o importante é tentar tirar o máximo de veracidade das experiências e com isso agregamos mais conhecimento hehehe valeu Leandro, gratidão irmão!!!

[@pedrinhodichavaoficial]

No carro ele não ficou bom pq deve ser insuficiência do ar gerado. Mais séria insano um teste em uma moto de pequeno porte para teste! Imagina CG turbo do chinês super poderosa caseira pica das galáxias??? Like

[@igorrocha598]

Na injeção seria impossível oferecer algum resultado, pois a injeção iria equalizar a quantidade de combustível injetado.

[@brunowunsch7791]

Muito bom vídeo, vc tem o espírito da ciência!! PARABÉNS Abraço

[@Gilmaraejunior161107]

Ai eu venho aqui nos comentários e vejo esse aqui e, descubro que não funciona e saio do video culpa sua mané!!! 🥸

[@leo55_10]

condena logo esse turbo man jkkkkkk tá com dó

[@pedrinhodichavaoficial]

@@leo55_10 kkkkkkk vdd tem coisas que não tem jeito

[@raulribeiro2568]

A coisa mais linda que eu vi hoje, racha de unão. Eu ia comentar em fazer uma turbina super poderosa caseira, mas claro que o Leandro não ia deixar de pensar nisso kkkkkk

[@vagnerpolanskidias9031]

Corrida de 1.0 🤣🤣🤣 É a primeira vez que vejo racha em slow motion 🤣🤣🤣🤣 Abraços a todos do Canal!!!

[@676thiago]

Seu canal é muito top!!!! Com certeza é o único do KZbin que fala diretamente para quem é brasileiro raiz e que expõe a verdade como ela é. Parabéns!!!!!

[@lisandro79.]

Quando eu acho que já aconteceu de tudo vem esse vídeo! Esse canal é muito top! Nunca mudem! Abração

[@RodrigoMeloc]

Esse é o melhor canal que há! Raiz por excelência, a verdadeira novela do macho! rsrs. Parabéns Leandro!

[@fabianoribeiro8551]

O canal Do Leandro Tipo o manual do mundo sem cola quente 😹 Ao extremo kk...

[@FrenhaniMagrinho]

Quando eu vi o trailer no insta fiquei emocinado,agora bora ver o resultado😄

[@FelizCidade1]

Leandro, só consegui assistir hoje este vídeo, mas como sempre, amei sua saga, seu humor contagiante, a cumplicidade, amizade do João... Vocês conseguem fazer vídeos enormes e nos prender e querer mais... ALÔ TVs fechadas brasileiras, quando é que irão ganhar dinheiro, juntamente com essa equipe fantástica deste Canal!?!?!? Faço esta pergunta, como fiz anos atrás, quando Leandro não tinha patrocinador, nem o número de Inscritos, sempre crescente, chamando a atenção de alguma empresa que patrocinasse. Espero que neste "Alô", vocês da TV acordem!!!

[@iratech]

Ficou top o teste . Parabéns em mostra que nem tudo que se vende e mostra na internet é bom . Muitos são só para vender. Animou o domingo continue com os conteúdos.

[@fabiofisherman3932]

Carro Raiz!! Cronômetro raiz! Cinegrafista raiz! Suporte de câmera raiz!!! Alegria se sempre!!

[@motovloglucianao]

Top leandro o João participando ai sim fica show 👏👏 o pega foi bom chegou até arrancar um pedaço da guia 😄😄 por isso curto seu canal não tem mimimi é raiz!! Muita informação muitas risadas e adrenalina, sinto orgulho de ser escrito des do começo 🙂 agora sim meu domingo ficou perfeito posso ir fazer meu plantão da noite rsrs

[@marciopereira5283]

gostei do video. Ri muito. Vocês são super gente boa. A forma que explica também é fantástica. Qualquer leigo entenderia. Parabéns.

[@mouraddl]

Leandro sempre foi ninja. Continue assim! 😂

[@Edson99Junior]

Entretenimento 1000%. Autenticidade chama-se LETRAJOTA. Parabéns Leandro e família, vídeo sensacional, explicativo e o melhor educativo como sempre. Abraços 🚀

[@jeannascimento5737]

Esse LETRAJOTA e suas frases marcantes : "OLHA A MÁGICA ACONTECENDO EM FRENTE AOS OLHOS DE VOCÊS....O PODER DA GAMBIARRA" 🤣🤣🤣Sucesso Leandro, pra vc e toda a família, tmj.

[@allansr1000]

"testar carro mil não precisa de dinamômetro, é só arrumar uma ladeira" kkkk

[@adamantiumrages]

Gambiarra rules!!! Kkkkkkk

[@andrevictorsalla6105]

Top demais seus testes, tem uma noção muito boa de mecânica. Preservou a homocinética no primeiro arranque, mas quase perdeu ela junto com pneu e roda no drag com o fiesta kkkk, parabéns pela sua humildade, sucesso sempre

[@cesarvasconcellos6947]

Jota, vc tá esquecendo que sua fonte de bancada não entrega os 24Ah que o fabricante testou em laboratório, vc deveria ter usado uma bateria com 70Ah e ter testado com amperimetro externo (video em 14 min); O delay tem que existir na eletrica tbm, pois teria que compatibilizar o delay mecanico da injeção (video em 16 min); O potenciometro tem que ser sincronizado mecanicamente com o acelerador, ou seja, vc acelera e ao mesmo tempo a RPM do turbo aumenta compensando a aspiração para vc não ter uma mistura rica ou pobre (video em 25 min); Vc tem deveria colocar o filtro de ar, para evitar aspiração de particulas que colocariam em risco a camara de combustão (video em 26 min); A diferença de giro da roda com ou sem turbina vc teria que sincronizar os RPMs da turbina com a aspiração do giro do motor para resolver a questão da mistura rica/pobre, isso sem contar que a sonda lambda e o MAF alteram junto a injeção monoponto a mistura (video 30 min); resumindo, teu problema na obtenção de resultados desta turbina é somente a questão de sincronização entre os RPMs da turbina e a pressão da aspiração do motor, ou seja conecte o potenciometro mecanicamente ao acelerador, pois teu dilema é mistura rica/pobre (video em 37 min); se quiser re-fazer este teste com minha ajuda me chame. ([e-mail]).

[@robsonoliveira9814]

Com o delay da placa😞

[@werllanable]

Mesmo assim não teria fluxo e pressão suficiente para fornecer uma potência satisfatória, no máximo vai melhorar a eficiência do carro em relação a um fluxo maior e provavelmente um ar mais frio, mas chegar a pressurizar o sistema não vai ser possível, não tem um sistema de válvulas para isso, nem uma admissão específica pra isso, a solução é comprar um turbo elétrico e todo um sistema de admissão feito com intuito de aumentar a potência mesmo. Esse do chinês é só um ventilador de kombi numa carcaça nova .

[@mackxzs]

Mano, eu nunca vi um texto tão grande e tão errado na minha vida kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@ppx4188]

pior q faz mt sentido, se o ar tirou o carro de ponto ele nao vai conseguir entregar potencia

[@wellsouza88]

Sugiro tbm aumentar a voltagem de alimentação para 16,8V. Na especificação diz isso.

[@Qualitytorresserralheria]

19:54 por isso que tem que assistir este canal

[@JJgarage1994]

É disso que o povo gosta kkkkkk pra animar o domingo , ainda mais com o uno ambulância kkkkk de um gambiarreiro pra outro Tmj Letra J

[@luizdorego9967]

JESUS CRISTO deixou bem esclressidissimo: Não há glória sem sacrifício.

Isso aí

[@evandroalvarenga1829]

Cara isto é entretenimento raiz! Saiu da caixa e fez algo legal de assistir. Parabéns pelo vídeo!

[@Walter300478]

Os incríveis gênios de todos os tempos reconhecidos hoje, no passado eram tidos como loucos e nem laboratórios tinham. Esses dois aí são os nossos gênios que a história vai reconhecer depois de muito tempo. Parabéns pela coragem de fazer ciência na prática.

[@vieiravrs]

Meu amigo você está de parabéns viu! Estou com dor de barriga de tanto sorrir, kkk você é D+ Sinceramente, eu gostei tanto desse vídeo que acabei me escrevendo e vendo outros... Show de bola, além de mostrar coisas novas e interessantes vc ainda dá um show e faz a gente sorrir D+ só de ouvir vc falar já é legal! kkkk Valew D+ Cara!

[@aloisiogoncalves3414]

"Se a gente fosse um canal grandão" pqp, é muita humildade de um canal com quase 1 milhão de inscritos kkkkkkkkk Leandrão é foda, parabéns mano!

[@matheusdaschagassantos1963]

Rapazzz, hoje mesmo saí de uma aula de mecânica técnica sobre ventiladores e me apareceu este conteúdo. Muito bom.

[@soleenergia8990]

Leandro! eu só tenho uma palavra para descrever seu vídeo! kkkkk (muito top)! vc só tem a crescer com esse carisma em suas explicações, em todos os seus vídeos.

[@humbertosilvabarbosa6118]

O perigo é ela desmontar e jogar algo pra dentro do seu motor. Gostei do vídeo vc é top! Parabéns!

[@djpv1697]

Agora quero ver você construir uma turbina elétrica super caseira 😎

[@micael6794]

UP kkkkk

[@GamesDoVale]

kkkkkkkk

[@robertoalmeida3115]

Sim funciona ! Se você injetar um fluxo de ar positivo na entrada da admissão , sem precisar de usar o fluxo do escape , a vantagem e que o ar entra em temperatura baixa e a tendência é expandir mais dentro dos cilindros .

[@antonionascimento3768]

Meu irmão, continue assim que você vai longe!! Eu adoro esse canal, parabéns!!!

[@MBaltz]

Que vídeo, que vídeo!!!!! Parabéns pela criatividade e inteligência!

[@JC1978]

O canal letra J é o canal que eu acredito, TMJ brother continuem sempre assim.

[@joesanttus]

Parabéns pela simpatia e autenticidade. A gente já começa rindo no primeiro segundo do vídeo. Na subida, tem a diferença do Peso/Potência dos carros. Além do mais, seu amigo removeu o step. Vc foi com step e a grade no Uno 😂. O teste na reta, foi lado a lado. Muito Bacana👏 Seu canal é Top. E é sim, um dos grandes canais no KZbin. 👍

[@MrDeyfucio]

De Campo Grande, MS. L jota, o resultado dos testes c/ a "ventoínha" xing ling foi muito boa. Ficamos sabendo que, pelo menos, nós Fiat Mille não funciona. Agora, essa ideia de montar um turbo caseiro poderoso seria super legal !!! Parabéns pelo conteúdo. Valeu !!!

[@juridicotrabalhista1434]

Eu não irei pedir ou implorar para você fazer o turbo super poderoso caseiro por um motivo... um único motivo! Você se animou com a ideia e irá dar um jeito de fazer!!! kkkkkkkk Não esperamos nada mais insano do que isso, no seu canal. Coisa malucas, coisas insanas, alguma dica simples que irá resolver aquele problema ou algo mais complexo mas bem explicada, de uma forma bem simples, que nós mesmos conseguiremos realizar. Um grande abraço a todos vocês por nos proporcionar experiências múltiplas em seu canal!!!!!!

[@rafaelfassi]

Foi divertido esse vídeo, obrigado por compartilhar 🙂 Eu realmente não acredito que essa turbina vai ajudar muito, mas faltou verificações na metodologia. Vc colocou uma fita emborrachada para vedar melhor, mas em nenhum momento foi feito um teste de vazamento entre a turbina e o TBI. Também deveria ter sido instalado um manômetro entre a turbina e o TBI para verificar a pressão que a turbina pode fornecer em marcha lenta e até qual ângulo da borboleta/RPM a turbina consegue manter alguma pressão positiva.

[@Mars-su6nz]

LetraJota, o Mcgyver brasileiro! Lembre-se amigo: vc, vai ficar milionário, tenha certeza, mas, nunca se esqueça, de um vídeo como esse, e tantos outros do seu canal: NÃO PERCA AS RAÌZES! Muitos canais, que eram top, ficaram ricos, e a qualidade dos vídeos, em chamar atenção, despencaram..... Continue sendo vc, SEMPRE!

[@Gabriel-nh5gi]

Faz o vídeo do turbo super poderoso caseiro. Esse canal é foda demais. Eu tô aqui desde a época da moto cabrito e é tão dahora ver a evolução desse canal.

[@rafaelguimaraesdossantos2825]

Caramba kkk tenho um uno mesmo ano e SX tbm hoje pintei os retrovisores e a grade frontal pensando muito nesse turbo kkk Show de bola demais 👏👏👏 A única coisa que ficou ferida no vídeo como disse no final foi a pancada na homocinética kkkk e um pouco de cimento que saiu da guia kkkkkk Foi legal que o cara do Fox até desviou kakakakaka com medo e não entendeu nada quando vocês arrancaram kakakakakakaka Supertop

[@fabiofisherman3932]

Cara!!! Eu nunca ri tanto.....Obrigado a todos por me fazer feliz nesse domingo. Go letra J. !!!!!

[@marciopaulomarciopaulo3219]

Maravilha, muito bom .... vc estão de parabéns. Mas faltou um teste ..... vc inicia com o turbo desligado , e na troca pra segunda marcha liga o turbo .... acho que o desempenho vai melhorar

[@BielaQuente]

Vc é top demais irmão. Sucesso sempre

[@carloscameschi]

Parabéns pelo vídeo amigo Leandro, a introdução é digno de longa metragem, kkkkkkkkk, em chinês ainda, você é féra mesmo. O João Pedro foi corajoso, arriscou perder pro uno turbinado. Bom demais meu amigo, seus vídeos são muito esclarecedor, eu estava quase comprando uma dessas turbinas, mas depois dos testes, não quero não kkk. Aquele humilde LIKE x 1000. Abraço, TMJ Sempre 👊.

[@Ramalhoc]

Declaro o inicio do domingo!

[@diegog2045]

Letra J é o novo programa do didi

[@luisraimann]

Muito bom cara, parabéns, teu turbo vai ficar muito melhor!!! Toca em frente esta ideia!! Parabéns!!!

[@fernandodriver21]

Vídeo de uma hora tão bom q o tempo passa e a gente nem percebe kkkk teste brabissimo LetraJota

[@danilogamex3485]

MN né sabia que era uma hora 🧐🤨

[@rodrigogoncalvesdicasautomotiv]

Cara muito bom o vídeo, parabéns!! Tenho a esperança de que uma hora apareça um modelo de turbina elétrica que realmente consiga fazer uma pressão positiva e com bom custo benefício

[@viniciusclaudio3569]

Você falou tudo Caí de paraquedas no vídeo e acabei assistindo o vídeo todo

[@tiagomatrix3353]

Para um próximo vídeo com o mesmo turbo, seria legal uma adaptação no turbo como algo semelhante à um turbo original, uma bateria própria, um radiador melhor e o famoso super capacitor caseiro. Fica a dica.

[@alexandreconceicao3987]

Sou fã desse cara pelo que ele é. Estou aqui desde quando tudo era barro e garanto, nada mudou! continue tony stark tupinikim.

[@alyssonlr1]

Mano, vc é top! Testa as paradas mais legais e no melhor carro: U-N-O!!!! Tenho inveja saudável de vc! Parabéns!

[@fellyppecsl]

Mais um ótimo vídeo pra gente se divertir Leandro. O resultado já era esperado, mas a testagem e a zueira salvam todo o trabalho. Valeu por mais esse vídeo e TMJ!

[@lucasmonteiro2711]

LetraJ é o mestre da gambiarra kkkkkk você é o melhor, a combinação de diversão e ciência é o que faz esse canal ser o melhor.

[@Senhor_xis]

Não conhecia o canal.. cai aqui de paraquedas e adorei! Dessa vez o KZbin acertou em cheio nas recomendações.. 😊

[@ViniciusNegrao_]

Cara, obrigado. Apesar de estar basicamente adicionando um aspirador de pó no seu carro, ainda conseguiu fazer um video engraçado, interessante e ainda conseguiu ensinar conceitos de mecânica e elétrica!! 👏👏👏

[@LeandroRodrigues-wb6pr]

Já fiz há uns anos uma turbina usando cooler de PC na entrada do carburador da moto. Ficou mais fortinha, mas fiquei com medo de estragar o motor, já que liguei direto na bateria. Tem que criar um sistema que acompanha a rotação do motor.

[@claudiofisico]

Muito legal o teste. Mas a turbina deve ser ligada no pós ignição através de um rele, ela não pode ficar desligada pois iria atrapalhar o carro por causa da força de arrasto do ar. O seu teste é muito legal parabéns pelo vídeo.

[@compuarte]

Cara vc é um figura!!! Simpatia, humorado, inteligente! E doido! Continue assim!! Deus abençoe suas loucuras e sucesso!

[@PetersonSonyGeneziBrazil]

Top, quando você voltou para ajustar a pressão de gasolina vi que caiu a arruela do Parafuso da tampa, me fez lembra quando a minha caiu e passou pela borboleta e sorte que ficou no coletor sambando kk kkkkkk Top abraço

[@MaiconMedani]

O meu uma vez caiu a porca e eu nao sabia que poderia ter sido ela então o carro fez um barulho enorme levei no mecânico ele desmontou o motor inteiro, e era somente tirar o cabeçote e tirar o resto da porca gastei 1000 reais atoa

[@PetersonSonyGeneziBrazil]

@@MaiconMedani o meu me liguei na hora pois o motor tava ligado ela entrou caiu no coletor porém a sucção tava baixa então ficou sambando no coletor kkk o seu realmente foi mais complicado

[@eliasbernado3351]

Põe pra frente esse projeto Leandro do turbo elétrico caseiro, tenho certeza que ficará top igual ao dos gringos ou até melhor! Estamos ansiosos no aguardo dessa saga, forte abraço!

[@ALEMAOtaPatrao]

Tem fazer vaquinha ajudar ele comprar as pecas

[@TheNancyGroove]

Domingão, vinho de 20 conto, derby, nega veia do lado, vídeo do home bomba na tela prana de 80 polegadas no domingão, não tem preço. ❤️

[@geomarciosilva]

Gostei da descrição em Mandarim 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Souzacsl]

Eu procurei e não encontrei nem um comentário negativo. A galera curte seus vídeos. Pra mim, é o canal mais raiz do KZbin Continue assim! Parabéns

[@MarcosAntonio-ki1nd]

Parabéns pelo trabalho, foi muito legal os testes de potência!

[@Victor5533]

Muito interessante. Parabéns pelo vídeo. Dois pontos a serem considerados, na minha opinião: a arrancada depende do atrito estático e dinâmico. Se você acelera demais, a roda só patina e não transfere a força para o chão. Sugiro fazer o teste arrancando sem turbo e ligar o turbo depois, para não patinar demais e jogar força fora. Outra: instalar um medidor de pressão antes da entrada do carburador, para verificar se em alta rotação ainda se tem pressão positiva ou se o motor está consumindo muito mais ar do que o turbo manda. Abração!! Edit: outra coisa: a captação de ar no cofre não favorece, se u quer ganhar do João, tem que buscar ar frio na frente, ar frio é mais denso, contém mais oxigênio. 😉 Pós Edit: sem contar a ajuda do vento, com o carro a 50km/h, caso tenha a boca de captação de ar apontada pra frente * sistema SRAD da Suzuki 👹 Ficaria bacana também trocar o botão de acionamento com potenciômetro por um simples de liga e desliga e prender ele na alavanca de câmbio.

[@TheBskira]

Imaginei a mesma coisa, se colocasse virado para frente! Até um intake super poderoso caseiro

[@eliezerpaulino4013]

Noooossa, tudo isso de alteração vai dar 0.5cv -nãoo, deve dar mais Se desse mais daria alguma coisa dessa maneira testada

[@CarlosEduardo-ko7gg]

Melhor notificação do meu domingo 😉

[@gustavommc]

Ela simplesmente somente sopra, faz vento, para haver potência tem que ter pressurização por isso os turbos convencionais possui kilos de presão de ar e quanto mais pressão mais potência! E no seu caso precisa de melhorar admissão com a entrada de ar melhor e também o escap com a saída maior de ar e com tudo isso tem que haver alimentação com maior vazão de combustível pois não adianta ter maior vazão de ar se não tem combustível para queimar na mesma proporção! Mas valeu a experiência e o vídeo! Ficou top 😉

[@CarXGamer]

Leandro: Comprei um Turbo eletrico 180 reais do chines O Chines: Complo turbo por que quis não tem galantia

[@MaaxTEAMPRO]

E assim surgiu a Letrajota Racing hehe, vale um teste em pista de arrancada com adesivo da loja do mecânico e da compass como patrocinador desse uninho aí!

[@capiau---galatico]

Muito divertidos os seus vídeos. Você explica algumas coisas complexas de uma maneira que a maioria das pessoas entendem e ainda com muito bom humor. Nem sempre os resultados são promissores, como é o caso deste produto. De qualquer forma, parabéns pelo conteúdo. Sem prejuízo a nenhuma das críticas construtivas dos comentários, quanto a este produto, é de se questionar se há viabilidade. Talvez a potência do carro interfira no próprio resultado, a corrente que o alternador e a bateria conseguem fornecer, a faixa de rotação (como vc mesmo mencionou), entre outros fatores. Mas talvez, a melhoria que a turbina consegue dar seja consumida pelo esforço extra demandado pelo alternador para produzir a carga do motor elétrico do dispositivo, resultando em nenhuma melhoria (ou talvez atrapalhando o funcionamento correto em alguns momentos ou faixas de rotação).

[@ruanbmx13]

A abertura já ficou emocionante demais! kk LetraJ nao decepciona!