가속시 계기판 영상을 함께 넣고 싶었지만 과속으로 태클 걸릴까봐 전면 영상만 넣었습니다 양해 부탁드립니다!
@전광석-j8v4 ай бұрын
@@qmsigi_tv 다른분 영상 봤는데 140까지는 추진이 잘 되는 것으로 보입니다. 감사합니다!
@qmsigi_tv4 ай бұрын
@@전광석-j8v 150까지는 쭉 올라갔습니다~^^
@cvs70444 ай бұрын
그 정도면 충분하네요. 참고로 전 내일 시승합니다^^ 밟아 볼게요 !!
@전광석-j8v4 ай бұрын
@@cvs7044 주행중 브레이크 가볍게 밟고 있을 때 페달이 살짝 올라갔다 내려갔다 하는지 좀 봐 주시면 고맙겠습니다!
@cvs70443 ай бұрын
@@전광석-j8v 저 방금 시승(알핀)했는데 저속 고속 모두 말씀하신것처럼 브레이크 밟았을때 그런 걸리는 느낌은 없었습니다. 참고로 저는 하이브리드는 처음 타보는건데 일반 가솔린과 느낌은 같았습니다. 기회가 되면 시승해보세요^^ 아 그리고 여긴 시골이라 딜러분이 시승차로 여러지역에 장거리로 많이 다니면서 시승을 하고 다니셔서 어느 정도는 길들여졌을거라 생각은 듭니다^^
@apoqas3 ай бұрын
하체리뷰 보세요 놀랬음.. 시승해봤는데 정말 좋았습니다. 개인적으로 만족해서 계약했습니다.
@Hansangyoon123 ай бұрын
오늘 우연찮게 들른 대리점에서 한번 타봤는데 잘 나가고 좋더라구요... 필링은 좋은데 파워트래인의 신뢰성이 조금 우려는 되더라구요... 겪어본바 없으니 말이죠... 전시차는 무광이라 검정색보고싶다하니, 영맨차를 바로 보여주시고... 시승차는 또 흰색으로 타보고 좋은 경험이였어요
@혼수상태-f4r3 ай бұрын
공도에서 처음 봤을때 한마디 나오더군요. 오~ 괜찮네.
@user-bjjx3oly4 ай бұрын
와! 정성 가득한 영상이네요! 편집도 너무 좋아요. 시승기 잘 봤습니다! 저는 30분정도 시내에서만 시승해 봤는데 고속도 상당히 괜찮은가 보네요! 드라이브 어시스트도 궁금했는데 많이 해소가 되었습니다! 저는 알핀 시승했었는데 19인치 휠 장착한 시승차를 타보고 싶더라구요. 영상 감사합니다~
@qmsigi_tv4 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다^^
@kongking98964 ай бұрын
오~ 드디어 올리셨네요ㅎ 전 하브를 탄본 경험이 없어서 그런지 대리만족을 느끼고 있습니다. 모터 2개가 정말 큰 매력인거 같아요ㅎ
@qmsigi_tv4 ай бұрын
하브에 익숙해지면 연비땜시 일반차 못타겠더라고요^^;;;
@kongking98964 ай бұрын
@@qmsigi_tv 좋은 단점이 있군요ㅎ
@매판지바4 ай бұрын
아이코닉 풀옵션 출고받아 타고 있습니다. 정말 만족 대만족입니다~ 그랑 콜레오스~
@qmsigi_tv4 ай бұрын
올 빠르네요 축하드립니다 안전운전 하십쇼^^
@김철형-d5c4 ай бұрын
저도 저희 지역에서 지난 목요일에 1번으로 출고받아 잘 타고 있습니다. 하이브리드가 처음이라 많이 낯설었지만 지금까지는 완전 대만족입니다~
Qm6 시트포지션이 제일 불만이었는데 그 부분이 좋아졌다니 다음이 꼭 한번 시승해보고 싶네요
@qmsigi_tv4 ай бұрын
Qm6보다 시트포지션이 조금 더 낮은 것 같아요
@안호진-j9u4 ай бұрын
큼식이형님ㅜㅜ 오토뷰 김기태피디님 올려주신 영상보고 참 괜찮은 수준 이상의 차인데 더욱 안타까웠습니다ㅜㅜ
@qmsigi_tv4 ай бұрын
오토뷰 평가가 좋더라고요 근데 타보니 차는 정말 좋았습니다^^
@ThedarksideofSouthKorea-pe5qc4 ай бұрын
고속에서 엔진 개입여부를 느껴보고 싶은데 궁금하네요 ㅎㅎㅎ 터보2.0 아이신 이 적용된 차량이 있었나요? 대조군이 필요한데 다른분 보다 자세한 차량 리뷰라 너무 잘 봤습니다!
@qmsigi_tv4 ай бұрын
터보2.0 4륜은 아이신8단이 들어가요 아마추어적인 리뷰인데 좋게 봐주셔서 감사합니다^^
@물병자리-z6u3 ай бұрын
친한 동생 쏘랜토 하브 2년 됐는데 콜레오스 시승해보고 바로 계약하더니 갈아탈 거라 하네요. 이거 진짜 잘 나왔나 봐요. 현대로 시집간 의심되는 손가락녀고 나발이고 소비자는 좋은 물건에 돈 쓰게 돼있음^^
@hyeongsoonlim31843 ай бұрын
큼식이TV 잘 보고 있습니다. 상세한 차량설명 및 시승기 좋습니다~~
@qmsigi_tv3 ай бұрын
감사합니다^^
@cvs70444 ай бұрын
시승기 감사합니다^^
@qmsigi_tv3 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다^^
@youngil2374 ай бұрын
시트가 정말 편했습니다 몸이 시트에 푹감긴느낌이었습니다
@qmsigi_tv4 ай бұрын
시트는 정말 편해요^^
@하얀미소-q3q4 ай бұрын
오늘 콜레오스 운전석에 앉아봤는데 실내는 너무 깔끔하고 거주성이 좋더라구요 연비좋고 승차감도 좋고 아주 조용하다는 차주 얘기~^^
@qmsigi_tv4 ай бұрын
장점이 많은 것 같아요^^
@coldstorms14 ай бұрын
아~ 이거 얼른 인수받고 싶다. 일단 시승기 잘보겠습니다
@qmsigi_tv4 ай бұрын
감사합니다 미리 축하드려요^^
@남긴3 ай бұрын
실물 깡패임
@누카빈4 ай бұрын
엑삼하브보다 당연 좋겠지만 엔진 켜졌을때 그릉그릉 거리는데 덜하군요 부럽습니다 물론 엑삼하브도 좋습니다😄
@qmsigi_tv3 ай бұрын
네 그랑 콜이 좀 더 고급스러운데 효율은 엑삼이 좋죠^^
@sealplanet4 ай бұрын
14:17 말씀하신것처럼 시승할때 브레이크가 잡았다 놨다하는 감각때문에 인수취소했습니다.. 다른 하브차량에선 전혀없었구요 꼭 르노에서 추후 업데이트 등 통해서 개선해야된다고 봅니다
@qmsigi_tv4 ай бұрын
이게 회생제동 걸릴때 잡았다놨다인지 물리적 브레이크 걸릴때 잡았다놨다인지 좀 더 테스트 해봐야겠네요 오토뷰에서 브레이크 길들이기 문제도 있다는데 좀 더 운행해보고 영상으로 제작해 보던지 해야겠습니다
@아이언맨-v6w4 ай бұрын
ㅎㅎㅎ 고작 그거갖고 인수취소? 계약취소인거 같은데 그건 설정해제 하면 되는거 갖고 ㅎ 그냥 차 사지 마시길... 별걸로 트집잡는 스타일 같음
@sealplanet4 ай бұрын
@@아이언맨-v6w 고작이요? 가속이 답답하고 승차감이 구린건 참아도 브레이크가 제일 중요한데 제동할때마다 브레이크를 잡았다놨다 정신못차려서 울컥울컥거리는 차를요? 그리고 뭘 꺼요? 회생제동이랑은 상관없어요 운전자가 브레이크를 잡을때 나타나는걸 말하는거에요 그리고 제차는 내가 원하는 조건에 맞는차로 알아서 구매할테니까 신경끄세요 동급다른차는 이런문제 없으니까
@추공-r9b4 ай бұрын
@@sealplanet 저도 시승했는데 브레이크가 덜컥 덕컥 느낌이 불편했습니다. 본인이 시승하고 느껴봐야 합니다.
@sealplanet4 ай бұрын
@@qmsigi_tv 저도 이게 회생제동하고 물리브레이크중에서 어떤게 제동에 들어갓다 빠졌다하는지 모르겠지만 다른부분은 너무 좋았던차량이라 지금도 뭔가 아쉬움이 남아서 영상들 찾아보게되네요... ㅠㅠ
@김광덕-i6q3 ай бұрын
영상 잘봤습니다. 차량에대해서 지식이 전무한 사람이라 질문을 3가지만 드립니다. 1. 9월27일 아이코닉 인수받아 주행을 하는데 출,토근이 37km인데 평균연비가 6.8km 이상을 않넘네요 (ai/에코/컴포트모드) 제가 뭘 잘못 셋팅했을까요? 2.28일29일 드라이브를 하는데 운전자모니터에 "뒷센서 가림 또는 덮힘으로 일부 기능을 제한 합니다" 이런비슷한 문구가 떠서 정차후 중앙모니터 쓰어내려서보니 실제로 후방충돌보조/경보 가 비활성화 되 있더라구요 정차한김에 일보고 시동을 켜니까 해당기능이 다시 활성화 되있더군요 (인수 일주일중 총 3회발생) 심각한 이상일까요? 3.차량티맵 안내가 너무 잦아서 차량에서는 기능설정을 못하는거 같아서 핸드폰과 연결됐나 싶어서 핸드폰 티맵 설정에서 음성안내항목을 최소화 했어도 반영이 안되더군요 방법이 없을까요? DB자동차보험 들었는데 T맵을 켜고다니면 할인이됀다는데 차량티맵 별개로 핸드폰 티맵을 안켜려고 차량에 내 아이디로 티맵에 등록/접속 하고싶은데 차량티맵 설정방법이 궁금합니다
시승기 잘 봤습니다 큼식이님 꼭 제가 타고 다녀온 느낌이네요 ^^ 근데 영상속 경부고속도로 부분 크루즈컨트롤 거리는 몇단계로 설정하신건지요?
@qmsigi_tv3 ай бұрын
보통 3단계중 3단계로 설정했고 막히는 구간에서는 1단계로 설정했습니다^^
@강백승-m2o4 ай бұрын
디테일한 시승기 이해하기 좋게 추가설명까 구매결정에 많은 도움을 받았습니다 감사히 잘보고 갑니다
@qmsigi_tv3 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다^^
@박재민-j7j3 ай бұрын
엔진+하브 시스템 내구성 만 검증 끝나면... 현기차 1.6t하브는 잣밥 되는거임...
@문영균-r2d3 ай бұрын
고생하셨습니다
@qmsigi_tv3 ай бұрын
감사합니다^^
@actc60113 ай бұрын
저도 어제 시승하고 왔네요. 2열에서 기대했던 것보다 약간 딱딱함을 느꼈지만 현재 제 주행차량이 렉서스라 상대적인 느낌일 수 있습니다. 인상깊었던 점은 핸들링과 정숙성, 2열 시트 편안함이었습니다.
@이인영-w8v3 ай бұрын
항상 잘 보고 있습니다. 르노코리아 잘 되길 바랍니다
@qmsigi_tv3 ай бұрын
감사합니다^^
@책을보다3 ай бұрын
큼식이님 CRV와 비교하면 어떤가요? 내부인테리어는 저는 심플한걸 좋아해서 많이 안 따지고요 직병렬 시스템과 주행성 등을 고려했을때 어떤걸 추천하시나요? 참고로 지금 CRV 2륜은 300만원 할인 중입니다
@김철형-d5c4 ай бұрын
그랜저 캘리그라피 타다가 이번에 르노 그랑 콜레오스를 지역에서 1번으로 출고받고 토요일에 김포에서 대전 다녀왔습니다. 하이브리드 차는 처음 타보는거라 처음엔 많이 낯설었습니다. 대전 내려갈때 주행가능거리가 760km 였는데 아무 생각없이 겁나게 밟고 달려서 대전 도착했더니 460km뿐이 안남았더군요. 대전까지 내려가는데 무려 300km가 줄다니... 연비가 7km/l 정도. 엥? 연비가 이게 뭐지? 하고 완전 실망. 일요일 대전에서 김포로 올라올때는 남은 주행가능거리가 430km 에서 출발해서 처음부터 액티브 드라이브 어시스트 켜고 김포집까지 2시간 30분에 도착해보니 남은 주행거리가 360km가 남았네요.
@Fordend4 ай бұрын
하이브리드 연비 운전해야 좋지 막밟고타면 연비가..더안좋아지는거 같아요 특히 고속주행에선 엔진개입이 많아지니.. 좋은 실후기 감사합니다
@김철형-d5c4 ай бұрын
@@Fordend 맞아요. 제가 지난주까지는 매주 그랜저로 대전에서 밤에 평범하게 운전해서 올라왔는데 그때마다 평균연비 16km 나왔거든요. 그때생각하고 가솔린 차 느낌대로 막 밟았더니 오히려 가솔린 차보다 연비가 안나오더라구요. 아무래도 하이브리드 특성에 맞게 많이 적응해야 할것 같네요.ㅎ
@성봉따우4 ай бұрын
주행정보 설정을 잘못 하신듯 키로당 연비로 바꾸세요... 기능을 모르시면
@Ttcider4 ай бұрын
뻥이 심하거나ㅋㅋ연비볼줄 모르시거나ㅋㅋ 아마도 L로 안바꾸신듯
@김철형-d5c4 ай бұрын
@@Ttcider 제가 운전만 40년인데 연비 볼줄 모르겠습니까. 분명히 km/L 로 단위 재설정 해놓고 탄거에요.
@천일쓰3 ай бұрын
뒷좌석에 썬커튼과 기울기 각도가 너무너무 마음에 걸려요 그건만 아니면 패밀리카로 딱 인데....어떠신지 궁금하네요?
@Kim-qc6pw4 ай бұрын
와인딩 시승기도 도전 부탁드립니다 BMW도 타보셨다고 하셔서 핸들링과 승차감 부탁드립니다
@gauix74 ай бұрын
좋은정보 감사드려요.돈가스 맛없다는게 가슴에 와닿네요..그닥인데 값은 비싼..자리세..
@qmsigi_tv4 ай бұрын
돈아까워 죽는줄 알았어요 ㅜㅜ
@홍돈-s5b4 ай бұрын
하브 시승기는 너무 많이 봐서 2.0터보가 궁금하네요..
@밴드오브브라더스-b5c4 ай бұрын
내년에 나와요.
@홍돈-s5b4 ай бұрын
@@밴드오브브라더스-b5c 기대하고 있습니다..^^*
@등골맨3 ай бұрын
다음달부터 나옵니다
@김현수-t3w4 ай бұрын
차 좋으네요....😅😊
@user-vn1rw1wawa4 ай бұрын
중국에서 개발한 차량이 이정도면 현기차 보다 기술이 앞선것 같네
@GondreNamulbap2 ай бұрын
그야 도요타 기술을 일부 가져와서 넣었으니 (훔쳐온거 아님, 지리가 정식으로 가져온거)
@noelsu94544 ай бұрын
드디어 콜레오스 시승기 나왔군요 추석 연휴 차도 많이 막힐텐데 이렇게 설명까지 해주면서 귀성 하신다고 고생 많으셨습니다! 추후 가솔린 4륜 시승기도 보고 싶습니다!
@qmsigi_tv4 ай бұрын
4륜이 엄청 기대됩니다~^^
@걷다보면-h8b4 ай бұрын
도로 노면이 같은 아스팔트라도 잔잔한 소음이 올라오는 구간이있고, 조용한구간이 있더라고요..아스팔트의 노면상태가 어떤가에 따라 다른구간이있어요.
@qmsigi_tv4 ай бұрын
네 노면에따라 소음 편차가 있더라고요
@추공-r9b4 ай бұрын
노면 소음은 잔잔하게 올라 왔습니다.
@powerful42323 ай бұрын
노면이 콘크리트인가 아스콘인가에 따라 일반차량도 큰 소음차이를 느낍니다 아스콘이 고속주행 해도 소음이 작습니다
@user-nx6gr1oc3u4 ай бұрын
3년차에서 헤드라이트하고 DRL만 르노스럽게 바꾸면 좋을 듯 합니다
@villiv08094 ай бұрын
오늘 테크노 계약하고 왔습니다. 테크노는 전산처리가 입력이 안되서 일단 아이코닉으로 입력하고 나중에 테크노로 바꿔준다고 합니다. 주행 보조 기능들을 꺼놔도 시동 껏다가 켜면 다시 켜진다고 하던데 정말 설정이 저장되지않나요? 그건 심각한 불편사항일텐데요...
@법률가이4 ай бұрын
차는 좋음~~ 다만 보르노라는 처음 대응 문제가 좀
@qmsigi_tv4 ай бұрын
소프트웨어는 ota로 계속 업데이트 예정이라고 합니다 거의 스마트폰 소프트웨어 업데이트라 생각하심 될듯요
@heiswithme-4ever4 ай бұрын
안전을 위해서 그렇게 설정되었다고 들었어요.
@정은우-g9j4 ай бұрын
고군분투 하시는 큼식이 티비 화이팅 입니다
@qmsigi_tv3 ай бұрын
감사합니다^^
@seunghokim67193 ай бұрын
곧 바꾸시겟네요 😊
@qmsigi_tv3 ай бұрын
그러고 싶은데 돈이 없어유 ㅠㅠ
@김용성-q1s4 ай бұрын
저도 시승 해봤는데 너무조용하고 언덕에서 힘든거 없이 쭉쭉 잘 치고 나갑니다 승용차 타는 느낌 나오ㅡ!!~^^
르노코리아 국산 하이브리드 중형 SUV 시승기 잘 봤으며, 택갈이는 수입한 옷에 택만 바꿔서 파는 걸 말하는 것으로 자동차와는 상관 없으며, 굳이 자동차 용어로 말하자면, 배지 엔지니어링으로 현대정공 갤로퍼처럼 엠블럼만 바꿔 파는 걸 말하기에 아무것도 모르는 무식한 놈들이 그랑 콜레오스를 폄하하기 위한 헛소리입니다.
@BIG-TIGER-KJ3 ай бұрын
다음 짜장면 나오세요~~쒜~쒜
@OIIIIIIIO253 ай бұрын
@@BIG-TIGER-KJ 흉기는 짜파게티도 못 만들잖아.
@BIG-TIGER-KJ3 ай бұрын
@@OIIIIIIIO25잘난 짱리 짱노 짱보 판매량은 왜 그따구임? 짜장면도 못만드는 흉기차는 글로벌빅3에 국내 판매량도 1위부터10위까지 독점인데 뭔가 앞뒤가 안맞는거 같지않아?
@장장장-k223 ай бұрын
ㅂㅅ
@김병철-w8o3 ай бұрын
@@BIG-TIGER-KJ 1+1 인데 누가 안사겠냐 ㅋㅋㅋ
@logan80094 ай бұрын
지나가다 봤는데 진짜 지르고싶네요... 그래도 큼식이 좀더 타야겠죠? ㅠ😊
@naksan-u4 ай бұрын
저도.. 같은상황인데 기변갑니다..
@qmsigi_tv4 ай бұрын
사고 싶은데 돈없어서 참습니다 ㅜㅜ
@미스터고-l3q4 ай бұрын
애증의 내 큼식이 lpe 19년 9만린데. 1,2년은 더타보고 상황보고 바꿔야겠습니다~~
@woanur13034 ай бұрын
파썬이랑 턴시그널장착되면 지를겁니다.은행에서 이자만 늘어가네요^^무조건 현박
@aoxm0194 ай бұрын
즐거운 명전 잘보내고 오세요 궁금 한게 있는데 초반시동시 모터로 걸리는지 엔진으로 걸리는지 궁금하구요 창문열고 있었을때 누르고 위에서 누르고 있으면 올라갔다 다시 내려가는지. 원격시동이 되는지. 전동트렁크 퀵모션이되는지 차선이탈시 어떻게 알려주는지 핸들열선이 전체들어오는지 오토하이빔이 어떤식으로 되는지 궁금 합니다.
@Fordend4 ай бұрын
그랑이는 초반 무조건 모터시작입니다 원격시동 히터 에어컨 다작동되구요 차선이탈이 안되봤는데 계속 개입해서 잘잡아줘요 이탈을 못해봐서 핸들열설 통풍시트 가능해요 아리야~ 부르고 통풍 에어컨은 켜달라면 켜줍니다ㅋㅋ 핸들열선은 더워서 안켜봤는데
@김철형-d5c4 ай бұрын
토요일에 고속도로 타고 대전 내려갈때 몇번 깜빡 졸았던것 같은데 그때마다 핸들 진동 및 자동조작으로 차선이탈을 방지해 주더라구요.
@qmsigi_tv4 ай бұрын
아래 답변을 잘해주셨네요~^^ 트렁크는 발동작으로는 작동하지 않습니다
@vaseline7774 ай бұрын
저도 이번에 계약했습니다^^ 차 좋다는 후기가 많아서 주변에서도 다들 관심 많더라구요. 특히 아이 키우는 분들도 관심 많으신데 아이들 때문에 망설이시더라구요.(아이들에게 이번 논란이 살짝 밈처럼 놀리는 분위기라 그렇다고 합니다.) 이건 회사 차원에서 심각하게 보셨으면 좋겠습니다.
@qmsigi_tv3 ай бұрын
축하드립니다~^^ 이미지는 서서히 회복하겠죠 ㅠㅠ
@BIG-TIGER-KJ3 ай бұрын
실차 인증 한번 해주세요ㅋㅋㅋㅋ
@goo11963 ай бұрын
얼마드셨어요?
@BIG-TIGER-KJ3 ай бұрын
@@대나무-n3w 신차뽑으셨는데 좋으시겠습니다 타시는 동안 타인들의 시선도 같이 가져가시는데 화이팅 하십쇼!!
@BIG-TIGER-KJ3 ай бұрын
@@대나무-n3w 당연히 남의 시선이 존재하지요 중국산이라는 꼬리표와 남혐 의 시선에서 자유로울수는 없는거지요ㅋㅋ
@비뢰도오의풍신3 ай бұрын
야간 운행시 헤드라이트 밝기는 어때요? 넓게 멀리 보이나요?
@qmsigi_tv3 ай бұрын
네 잘보입니다^^
@TV-gr8hp3 ай бұрын
저도 시승해 봤지만.. 시트는 진짜 제네 k8보다 좋습니다. 허리 안아프고.. 느낌 좋았습니다. 그리고 하브는 솔직히 기아 현대보다 몇배 좋구요.. 특히 오르막이나.. 엑셀 밟고 오르막이나 이때는.. 카니발 및 기아 현대 하브는.. 웅~~~하면서 올라가는데.. 콜레오스는. 그런거 없이.. 부드럽게 올라가더군요.. 이건 매우 칭찬.. 아쉬운건.. 2열 썬쉐이드?? 햇빛가리게 부재 및 실내 엠비언 부족 그리고 편의사항 부족 특히 컵홀더..ㅠㅠ 작아요..그리고 가시방? 여기도 작고이정도 되는거 같아요...파썬은.. 머.. 기아현대 차량 탈때도 1년에 한번 오픈할까 말까해서..
@@공부중-c3c 혼자 타시는 거라 큰차는 필요 없으시데요~ㅋㅋㅋㅋ sm3 20년 되셨는데~ 부품이 없다고 수리가 안된다네요^^ 승용차 보다 트렁크 크시다고 하시더라구요~^^
@devilnme4 ай бұрын
@@프리라이프-e2t13년식 말리부타는데 앞 쇼바스프링 없어서 제가 구해서 공업사 갖다주고 수리했습니다. 현기도 많이 팔린 모델 이니면 부품구하기 힘든건 매하가지라고 하더군요. 20년이면 회사도 나름 할만큼 한거라 봅니다.
@나재당4 ай бұрын
콜레오스는 상품성이 동급 최고라고 봅니다. 더욱 기대되는 건 르노코리아에서 만들어질 다음 차들입니다. 르노코리아가 파워트레인과 플랫폼을 확보했을 뿐만 아니라 여러 편의 장치와 소프트웨어에서도 확실한 방향성을 가지게 됐다는 것은 앞으로 다른 모델들을 개발할 때 큰 자산이 될 것이고, 이는 2026?년 출시 예정인 오로라2가 콜레오스보다 더욱 완성도 높은 모델이 될 수 있음을 의미합니다. 개인적으로 소형차를 좋아하기 때문에 아르카나의 후속 또는 대체 모델도 빠른 시간 안에 만나볼 수 있었으면 좋겠습니다.
@전광석-j8v4 ай бұрын
@@나재당 브레이크가 흉기차라고 놀리는 차 보다 3~4미터나 더 밀리면 어떻게 되나요 동급 최고는 이것부터 고치고 나서요 서행시 찝는것 주행시 울라갔다 내려갔다 하는것 암튼 브레이크가 생명인데 빨리 고치라고 해야죠~
@qmsigi_tv4 ай бұрын
오로라2가 진짜라고 하더라고요~^^
@전광석-j8v4 ай бұрын
@@qmsigi_tv 네! 그럼 기다리던지 다른 차로 가야 겠네요. 2는 전기차라고 한것 같던데 어차피 전기차는 안살거니까요! 꼴레오스 사는 고객만 호구 되는건가요!ㅉ
@cvs70444 ай бұрын
@@qmsigi_tv 오로라2는 어떤 차로 나오나요? cuv라고 들었는데 콜레오스 보단 작은 차인가요??
@sammanwan4 ай бұрын
아르카나 후속작의 연비는 20키로 가속성능도 좋음
@반짝반짝빛나는-y4i3 ай бұрын
부부지간인가요 안싸우고 운행하는 이런 건 배워야될것같스ㅂ니다
@qmsigi_tv3 ай бұрын
네 와이프임다 ㅎㅎ
@강계선-j2m4 ай бұрын
시트 착좌감이 편하다고 하셨는데 알핀 시트인지요?
@qmsigi_tv4 ай бұрын
알핀시트가 편한데 아이코닉 시트도 살짝 더 푹신한것 같더라고요
@머선일이고-k7z4 ай бұрын
4륜 가솔린 살거여요...아직 시승기도 없고 그래서 기다리고 있어요...ㅎㅎ 돈은 헌금4천 나머지는 할부로
@qmsigi_tv4 ай бұрын
4륜 성능이 더 궁금하네요^^
@인생나락-c5y3 ай бұрын
개취 긴 한데 우리나라 도로 환경이 세계1위인데 굳이 기름,무거움,정비 부품수리 다 단점인데 4륜을 넣어야 하나요?? 그렇다고 체고가 높은 suv도 아니고 도심형인데…그리고 겨울에 도로 재설작업도 잘 하는 편이고요.
@지호윤-i2x4 ай бұрын
혹시 19인치 타이어도 폼타이어가 들어가나요? 19나 20 이나 같은 폼타이어 인가요?
@World_King_xi4 ай бұрын
19인치는 폼 안들어감. 근데 소음은 비슷함
@qmsigi_tv4 ай бұрын
사실 폼 적용여부에 따라 얼마나 차이가 있는지 궁금하긴 합니다
@전광석-j8v4 ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 75킬로 풀악셀 이해 했습니다. 감사합니다! 저는 브레이크 답력과 성능이 가장 궁금합니다~ 제동 거리가 르노 차들의 평균치가 안된다고 하더군요!
@qmsigi_tv4 ай бұрын
하이브리드 세팅을 조금 더 다듬으면 좋을 것 같슴다^^
@전광석-j8v4 ай бұрын
@@qmsigi_tv 다음 연식 변경이나 페이리에서나 가능할까요 마음에 따라 지금도 가능할까요?
@Fordend4 ай бұрын
브레이크성능 궁금하네요 꽉밟아보진 못했는데
@yellowking364 ай бұрын
드디어 고대하던 영상이 올라왔군요 엔진이 개입되는 시점에서 이질감이 거의 없다고 하던데 그런가 보군요
@qmsigi_tv4 ай бұрын
네 엔진개입 시점은 정말 느끼기 힘들더라고요 ^^
@KOREAN9304 ай бұрын
아니면 르노코리아에서 인증중고차 사업도 하면 어떨까요
@qmsigi_tv4 ай бұрын
준비중이었는데 지금은 잘 모르겠습니다!!
@heuisangkoo23833 ай бұрын
첫/두번째 애마가 모두 SM카인데요, 이번에 나온 이놈도 욕심이나는데 꺽정이 하나있어요.집 근처에서 서비스센터 가려면 기본70km 정도는 이동해야하는데 어캐할까요? 현실적인 리뷰에 동질감이 생겨 고견을 묻습니다. 실마리를 풀어주세요.
@qmsigi_tv3 ай бұрын
아이고~~~ 새차사면 센터 갈일이 적다고 생각하시면 어떨까요?^^;;
@고요한새벽하늘4 ай бұрын
정성스런 주행기 잘봤습니다. adas 성능 현대로 따지면 hda2 까지는 되나요? 저는 그게 제일 중요한대..
@해변스케치4 ай бұрын
2까지 됩니다 성능도 더 좋아요 따로 설정 없이 한번 설정하면 표지판 속도에 맞춰 조절해 준다고 합니다 매번 설정할 필요없이
@qmsigi_tv4 ай бұрын
네 hda2 정도까지 지원됩니다 깜빡이켜면 차로변경 가능합니다
@고요한새벽하늘4 ай бұрын
@@qmsigi_tv 감사합니다! 아 근데 하나 증말 궁금한거 아무대도 이거에 대한 얘기는 없던데, adas 유지시, 핸들이 정전식인가요 감압식인가요??
@고요한새벽하늘4 ай бұрын
@@해변스케치 감사합니다!
@qmsigi_tv4 ай бұрын
@@고요한새벽하늘 토크감응식입니다만 정전식에 근접할만큼 예민하더라고요
@JAANG1234 ай бұрын
돈이 웬수~ 난 그림의떡~ 나의애마는 2010년형 마티즈 ~ 20만km조금 넘었음~
@타볼카4 ай бұрын
30 만 채우셔요~
@만통자3 ай бұрын
화이팅 킬로수 기록세우시고 중형급으로 승차하시던가 아님 중고도 싸고 좋은 차 많습니다 다만 중고사실때는 차에대해서 공부좀하시고 발품도 많이파실수로 좋은 차 구매됩니다 몇달정도는 가격변동이나 추세 시장에 매물나온차량들 자주체크하시면 좋은 차 만나십니다
@odosil3 ай бұрын
마티즈도 무럭무럭 자라서 꼴레오스가 되겠지요
@kdjsm0113 ай бұрын
평생 이렇게 정말 타고 싶은 차는 처음입니다
@ath70264 ай бұрын
신차길들이는 방법이 궁금하네요 꼴레오스는 직병렬이라 어떻게 ㄱㄹ들여야 할까요?
@qmsigi_tv3 ай бұрын
하이브리드라 길들이기가 많이 필요없을 것 같아요 급출발 급제동 안하고 정속주행하고 이정도면 충분할 것 같습니다^^
@soondaragon98994 ай бұрын
Sm61.8에 비해 출력이 어떨가요? 정지시 출발이나 추월가속이라든지
@qmsigi_tv4 ай бұрын
이게 엔진RPM이 확 돌아가지 않으니 가속감 체감이 좀 낮아요 고속에서는 tce300이 조금 더 나을것 같습니다
@rupi04174 ай бұрын
이런 시승기를 원했습니다.
@qmsigi_tv4 ай бұрын
과찬이십니다^^ 복받으실거에요
@이강훈-g1r3 ай бұрын
와 좋다
@OIIIIIIIO254 ай бұрын
르노코리아 국산 하이브리드 중형 SUV 시승기 잘 봤으며, 직진성에서 현기처럼 보타를 지속적으로 하는 것은 성능이 아닌 에러입니다. 😁
@junghanpark60804 ай бұрын
연비는 어느정도로 나오셨는지?
@qmsigi_tv4 ай бұрын
고속연비 17~18km/h 정도 나오고 시내연비도 비슷할 것 같습니다
@pla3153 ай бұрын
L43 PH2 RE를 시작으로 TCE300을 운용중인데요 두번 다 만족하고있고 썬루프, 매트릭스 적용되면 PH2쯤? 콜레오스로 넘어가려합니다
@qmsigi_tv3 ай бұрын
저도 썬루프 나오면 사고 싶더라고요
@Kim.y.b4 ай бұрын
지금내가 큼식이를5년 하고7개월째 타는데 콜레오스 로 바꿔타려 생각중입니다 출고 되고 차에 관한문제 점이 노출될때 까지 기다려 보는중인데 구매 각 이 나오십니까?
@qmsigi_tv4 ай бұрын
소프트웨어는 ota로 계속 업데이트 된다고 하니 별 문제 없을 것 같고요 타보니 정말 사고싶은 생각이 들었습니다
@마파람-p2d3 ай бұрын
다 좋은데 앞모습 뒷모습이 유선형으로 나왔으면 어땠을까싶네요
@제로즈-l1j4 ай бұрын
좋은 차에요
@qmsigi_tv4 ай бұрын
맞습니다^^
@마풀masterfullearning3 ай бұрын
전륜구동일텐데, 가속을 하면 앞부분이 약간 들린다는 말은 잘 이해되지 않는데요.. 느낌이 그렇다는 뜻인가요?
@parkglenn1734 ай бұрын
연비는 어땠나요 중간에 16.7km/l 찍히는게 보이던데요
@qmsigi_tv4 ай бұрын
고속연비 17~18 정도 보심되고 시내연비도 많이 차이나진 않을 것 같슴다
@유성-q2d4 ай бұрын
컵홀더 궁금 했는데 역시나 좁군요 정보 감사합니다😢
@qmsigi_tv4 ай бұрын
네 시청해 주셔서 감사합니다^^
@김해원-h4f4 ай бұрын
아이코닉 hud만 옵션인데 풀옵변경예정인데. 하드하다니 타이어 고민이네요
@qmsigi_tv4 ай бұрын
20인치 치고 탈만합니다
@너굴킹-t2i3 ай бұрын
안녕하세요! 스타필드에서 전에 뵙었던 구독자입니다! 와이프는 xm3 24년형 구매 장인어른 분께서 콜레오스 하브 보고 계시는데 싼타페랑 가격차이만 알수있을까요?!
@qmsigi_tv3 ай бұрын
안녕하세요^^ 트림이랑 옵션별로 차이가 나지 않을까요?
@dw2k8jhg5i3 ай бұрын
비슷한 옵션으로 넣으면 300정도 차이납니다..
@houseofchieftains3 ай бұрын
디자인도 너무 잘나왔어요 이번에 내 외관 디자인팀들 싹 다 모아서 인피니티 FX 실내 싹다 이걸로 바꾸고 외관도 앞그릴은 프랑스 감성으로 바꾸면 어떨가 생각해보네요
@박태웅-d6i4 ай бұрын
저 가솔린터보 4륜도 시승기 올려주세요
@밴드오브브라더스-b5c4 ай бұрын
내년에 나와요.
@qmsigi_tv4 ай бұрын
나오면 올리겠슴다
@돌탑-x9s4 ай бұрын
굳
@인생나락-c5y3 ай бұрын
그니까 브레이크 왜 qm5때 죽여주던 걸 버린건지 의문임,,,qm6때부터 맛탱이 갔음!
@최지훈-v1h3 ай бұрын
qm5 2.5차주인데 탄지 오래됬지만 너무 만족하고 잘 타고 있어서 세금 포함으로 최소 4~5천은 주고 새차 사기가 두렵네요 ㅋㅋㅋ 이거보다 만족감이 클까?가 먼저 생각되서 ㅋㅋㅋㅋ
@JD-jf5ok4 ай бұрын
테크노 트림도 보여주세요.
@qmsigi_tv4 ай бұрын
테크노는 저도 궁금합니다
@Fordend4 ай бұрын
아직 시중에 풀린 차량이 없어요
@아싸좋쿠나3 ай бұрын
스마트크루즈로 제한속도보다 과속해서 달리던 중에 과속카메라 나오면 자동으로 속도 줄여주나요?
@qmsigi_tv3 ай бұрын
아마 되었던것 같은데~~ 기억이 가물가물하네요
@엄기택-z7p3 ай бұрын
시내도로만 주행할경우 연비는 최고 몇나와요?
@qmsigi_tv3 ай бұрын
시내 대충 15정도 나오는데 환경에 따라 편차가 있습니다
@Bono-gu4 ай бұрын
시승차량 등급 옵션 궁금하네요 시트가 좋다고 하시는데 어떤 등급 옵션 시트였을까요?
@qmsigi_tv4 ай бұрын
알핀 풀옵입니다 아이코닉 시트도 폭신하니 좋더라고요
@Fordend4 ай бұрын
알핀은 잘잡아주는 느낌이고 탄탄한느낌이고 아이코닉 일반시트는 좀 폭식한 느낌이었어요 개인적인 느낌이에요