Renault 5 e-Tech test - REVOLUTION or DISAPPOINTMENT?

[@ErosXeros]

Comment peut-on critiquer la sellerie jaune quand on est chaussé de Nike Vertes 😁

[@FRANCOISPICHON-y9f]

Oui les baskets mdr // super moche

[@netshaman9918]

@@FRANCOISPICHON-y9f C'est clair,l'hosto qui se fout de la charite !

[@LeVendeurAutomobiles]

😂

[@mikkygreg8730]

😂😂😂

[@SdeGD]

Mis à part les baskets, rien n’est moche chez Nicolas ))

[@SL-xj9km]

Je ne comprends pas ceux qui disent que si la voiture existerait en hybride elle ferait un carton. Je m'explique, la conception d'une bonne v.e doit être conditionnée au début, les meilleures ve sont ceux qui ne sont pas conçu pour différentes energies. De plus je pense que l'hybride se serait vendu plus ou a equivalence avec la ve, cela aurait donc poser le problème des amendes constructeurs sur les prorata des ventes, et cela aurait peut être aussi fait chuter l'amortissement du développement de cette r5 ve. Personnellement je pense que toute la stratégie de De Meo est très intelligente, avec cette r5 il arrivera a convertir des acheteurs de thermique, il garde sa clio pour les réfractaires, il ne pourra pas être concurrencer par les nouveaux acteurs du ve car il vend de la nostalgie, les autres sont trop jeunes. On voit clairement que la voiture pourra baisser en prix vu certain éléments de conception. Fin 2025 nous dira si mon commentaire était bon.

[@JmPro38]

Superbe analyse bravo 👌

[@SergeRassin-to5eq]

Alors, je vais vous répondre de façon simple. Renault perd de l'argent, 339 millions €. Renault est majoritaire à 0,1% avec Nissan et Mitsubichi, ce qui fait de Renault décisionnaire. Ma question est la suivante pour vous. Acheteriez vous un véhicule hybride fiable ou un véhicule électrique qui n'est que une citadine et non une routière (faut pas l'oublier) qui joue sur la nostalgie ?

[@SL-xj9km]

@SergeRassin-to5eq Renault ne doit pas être le seul a perdre de l'argent, on est actuellement, pour les constructeurs historiques dans une période de transition et d'investissement important pour le développement de nouvelles gammes électriques tout en devant continuer les investissements dans le thermique. Pour ceux qui est du choix d'une petite voiture je pense que la r5 pourrait me donner envie (je roule déjà en ve avec recharge domicile), en comparaison avec une clio hybride (ou eventuelle r5 hybride) je pencherai certainement pour la r5 ve même si je ne suis pas client de ce segment. Si l'on peut charger à domicile une ve est généralement quand même beaucoup plus confortable, economique a l'usage. Il faudrait voir les obligations d'entretien pour comparer au mieux avec une clio hybride par ex. Il faut savoir que je n'aime pas les diesels et compare donc avec l'essence, sur des gros modèles on voit encore plus le gain.

[@SergeRassin-to5eq]

@SL-xj9km je suis d'accord avec vous, mais qui paie le prix ? Le consommateur. La France veut imposer une plus grande taxe sur les véhicules chinois. Ça veut dire que si le consommateur veut acheter un véhicule chinois, il sera sanctionné et sera obligé de se tourner vers un véhicule bas de gamme et pas forcément fiable. Renault construisait de bonnes voitures fiable, maintenant, c'est la course à l'argent. Désolé, mais je préfère payer plus cher pour un véhicule fiable que pour un véhicule bas de gamme. J'ai testé et l'ai regretté, résultat, je me suis tourné vers un véhicule hybride chinois et j'en suis très satisfait

[@SL-xj9km]

@SergeRassin-to5eq Sur le sujet du surcoût à l'achat c'est un autre sujet, qui n'est pas réservé qu'à la France, mes voisins belges sont encore moins bien lotis mais le neuf en thermique avait déjà beaucoup augmenté et généralement à équipements équivalent s l'ecart se reduit je pense. Sur la fiabilité des ve je ne connais pas si certains constructeurs ont des gros problèmes, auparavant avec une thermique il m'ait arrivé des mésaventures sur la disponibilité de pièces qui bloquait l'usage, personnellement depuis 2 ans je suis en VE, une Tesla modèle Y, et que de temps gagné à l'année (pas d'entretien, recharge chez moi à 90%, etc..., 8ans de garantie batterie moteur, services dématérialisée, ajout d'options à distance gratuites, équipements pléthoriques de serie, et conduite confortable avec 1 seule pedale), je n'arriverai pas à revenir au thermique, à part pour un essence v6, v8, v10 😁

[@oumenos]

J'ai eu 3 Renault 5 (5TL, Super 5 et 5 Automatique), il y a bien bien longtemps. A l'origine, la R5 était déjà une voiture réputée très chère. Donc... on ne sait pas. La seule différence d'avec le marché de l'époque, c'est que les voitures avaient une longévité importante au catalogue tandis qu'aujourdh'ui, le nouveau modèle qui sort la semaine suivante ringardise très vite.

[@SergeRassin-to5eq]

Je ne vous dit pas la galère lorsque vous déciderez de changer de véhicule électrique. Même les concessionnaires ne sont pas chaud pour reprendre une voiture électrique et ça, peu importe la marque. 😂

[@oumenos]

@SergeRassin-to5eq Je ne sais pas, je n'ai pas de voiture électrique mais quand je vois des propriétaires qui en sont à leur deuxième ou troisième Tesla, il doit bien exister un marché de la reprise.

[@rensvince3537]

​@SergeRassin-to5eqj'ai vendu ma tesla en 3 jours, mon gla 45 AMG avait mis 8 mois à se vendre...

[@bricemasse67]

Vidéo de très bonne qualité, comme d’habitude! Bonne fête de fin d’année pour toute l’équipe de LVA; vivement l’année prochaine!!!😉👍

[@FRANCOISPICHON-y9f]

Si tu n aimes pas les sièges y a la Rolland Garros qui arrive avec d autre couleurs intérieur extérieur. Oui cette voiture essayé m a bluffé je l’ai acheté en noir (avec les sièges jaune ca rend bien ) uniquement en noir ! J ai acheté iconique 150 noir

[@makavelikilluminati2508]

Ton prénom c’est pas Francois Pichon mais plutôt Francois pigeon 😂😂

[@stephanerattaire815]

37000 pour une citadine renault avec même pas 300 kms d'autonomie, c'est de la folie...il faut s'appeler pigeon !!

[@xavierzazou127]

Ceci est le prix Max Version la plus haut de gamme et sans bonus écologique et toutes les options. Regardez la concurrence et vous verrez que comme le dit la vidéo, ce véhicule est bien placé dans le rapport prix prestations.

[@oumenos]

Est-ce qu'un smartphone à plus de 1000€ c'est plus justifiable ?

[@Mariegameuse]

Oui une CITADINE..... ça n'a pas l'air de choquer la majorité des gens qui applaudissent ce traine couillon uniquement réservé à l'élite pour la ville.... Renault c'est carrément planté, oui il y aura des ventes, mais en ce qui concerne un succès "retentissant" on repassera....

[@miloslavbilik8929]

​@@xavierzazou127à la base c'est l'autonomie pour ce prix, pas le prix tout seul. C'est forcément une voiture limitée à la ville et au péri urbain et la comparaison est à faire aussi bien avec une Dacia spring même si elle fait moins kéké.

[@herve.46]

Je suis pigeon, dans le métier et personne ne fait meilleur rapport performances-prix- design. Personne. De plus, je fais travailler des familles de mon Pays!!!

[@christianguicheteau5855]

Concernant le fameux “commodo radio”... Oui, je suis d'accord, c'est moche, MAIS il tombe idéalement sous la main ! J'en suis à ma quatrième Renault et je dois dire que s'il change l'emplacement, je ne vais pas aimer !

[@TheBotzouk94]

Tout à fait et par ailleurs, il n'est pas visible donc son design n'est pas le plus important

[@johannengrand6708]

Le prix m'a donné une décharge électrique ! 😱😄

[@malos56]

Décharge électrique qui peut être injectée dans la batterie pour augmenter l'autonomie !

[@brunobauve3296]

Bonjour. L'offre Ulys proposée par le lien ne fonctionne pas 19,90€ au lieu du prix préférentiel annoncé dans la vidéo...Cette offre est-elle réservée au professionnels uniquement. Merci pour clarifier

[@quentinmanche4690]

Est-ce que ça serait possible d’essayer l’alpine pour voir la différence merci

[@RobertaGiannini-k4h]

J'apprécie vraiment votre souci du détail et de la qualité. Vos vidéos sont toujours excellentes !♣️🌟🏄

[@MarieLaw-p1c]

Vos vidéos sont toujours pleines de créativité et de style. Merci pour votre savoir-faire !🌾🛻🌎

[@SonyaFlynns-r5y]

Vos vidéos sont toujours d'une grande qualité et d'une grande profondeur de pensée. Merci pour votre dévouement et votre talent !😅🧭🫒

[@VyrUs15]

Alors, pour commenter la fin de la Renault 5, c'est 40 ans et pour la super 5, c'est 28 ans... La Clio est arrivée en 1990

[@pierrehenri5490]

Merci Nicolas pour cet essai et ces magnifiques images ! Effectivement le look est craquant, la tenue de route est excellente et la voiture est "made in France". Cependant je ne suis pas convaincu par la proposition : bien trop chère, bien trop petite à l'arrière et bien trop gourmande sur autoroute. D'ailleurs tu n'oses même pas mentionner la consommation ! En roulant à 130 km/h l'hiver avec des températures autour de 0 degrés et une batterie neuve, il faudra s'arrêter à peu près toutes les heures et attendre environ 1/2 heure pour faire la recharge de 20 à 80%. C'est beaucoup trop ! Quand la batterie vieillira ce sera moins d'une heure d'autonomie sur autoroute l'hiver, sauf à limiter sa vitesse à 110 km/h... Ca n'est vraiment pas une partie de plaisir et faire des grands voyages en Clio est aujourd'hui largement mieux ! La R4 fera sans doute plus de ventes car il y a plus de place à l'intérieur. Je crois qu'il vaut mieux attendre encore un peu avant d'acheter une citadine Renault, le temps qu'il y ait le dispositif "one pedal" avec des palettes au volant ainsi que des progrès au niveau de l'efficience des moteurs électriques et de la technologie des batteries. Des batteries moins lourdes, moins coûteuses et plus rapides à recharger équiperont certainement dans quelques années la remplaçante de la R5...

[@malos56]

Pour les consommations ça fait 52kwhx100km/240 km = 22kwh/100km sur autoroute; 52x100/370= 14kwh/100km en péri urbain et routes à 70/ 80/90km; 52x100/470= 11kwh/100km en ville. Voilà mr Pierre Henri et les lecteurs des avis pour votre information !

[@EmmanuelBillamboz]

Sinon le dispositif avec palettes au volant existe depuis plusieurs années sur la Mégane E-Tech. Mais vaut mieux attendre 🥱

[@MB-pd8eh]

Entièrement d’accord avec vous ! Le look est réussi mais quand on analyse tous les paramètres c’est une voiture urbaine et périurbaine avec recharge à la maison (quid si vous habitez en appartement?). Quand au prix même contenu et pour ce type de véhicule il s’adresse à des « bobos » sans être péjoratif. Dommage vraiment. J’ai eu une Toyota CHR 180 CH hybride 30.000e il y a 5 ans il est vrai avec une conso de 5 litres/100 même sur l’autoroute. Souhaitons à Renault de réussir à l’export ça va être déterminant je pense pour la réussite de ce modèle à moyen et long terme. Perso je ne l’achèterais pas maintenant.

[@titou6923]

Bonjour et bonnes fêtes à tous ! 🎄 Juste pour donner mon avis ! Je travail dans l' automobile ( sous traitant) ; et justement pour cette R5 ! En ce qui concerne le chiffre des ventes/ commande , je prendrais de grosses pincettes. Le nombre de pièces demandés par Renault par rapport à ce qu'ils avaient prévu est inférieur aux prévisions ! Malgré tout , on a eu une forte augmentation sur la fin de l' année ( idem chez un ami qui travaille chez un autre sous traitant ) beaucoup plus selon moi pour immatriculer des voitures en concession avant la baisse de la prime de l' état ! Les ''vrai'' chiffres de vente/ production on commencera à les avoirs au deuxième trimestre 2025 . A ce moment là on pourra commencer à parler de réussite où de bide pour cette voiture . Là , ils ne font que remplir les parcs ,anticiper la baisse de la prime et livrer les entreprises qui ont des contacts de location ! Après , pour tout dire , moi je n' aime pas du tout Renault , mais en revanche c' est vrai que cette voiture est très belle ! Et je suis entièrement d'accord , c' est la plus belle du segment . Pour moi , ça s' arrête là ...

[@Didi78180x]

On peut toujours compter sur les sous-traitants pour garder les secrets industriels et commerciaux...

[@stephanemainier5846]

Oui, c'est un véhicule que je pourrais acheter, surtout mon épouse pour remplacer sa Fiat 500 élec petite batterie. Merci encore pour ces vidéos explicatives.

[@jean-michelfollana6682]

Encore un superbe test très précis, bravo ! Utile pour moi car j’envisage l’achat pour la ville mais j’hésite avec la 208 électrique. Merci pour la qualité de ton travail et excellentes fêtes de fin d’année

[@voituresdoccasion5045]

Plus belle citadine actuellement, bravo Renault. Nico merci pour cette année 2024 tu nous as régalé

[@jarvis8206]

A 38000 euros ça peut !!!

[@piccolovincent998]

Allez voir chez les autres constructeurs avant...

[@1phildefer323]

Je l'ai vu en vrai ,j'ai été bluffé ....elle est vraiment belle. D'accord pour dire qu'il faut une alternative thermique d'urgence Pas d'accord pour la couleur.......mais en bleu hou,la,la...... PS J'achèterais pas tes groles vert pomme....LOL

[@_Theeeo]

Très jolie, tu mets 700/800km d’autonomie RÉELLE dans cette voiture elle m’aurait fait passer à l’électrique, surtout ayant aucune possibilité de charge rapide en appartement ni aux alentours. Elle a déjà un mauvais retour de clients qui se plaignent d’une autonomie trop basse et certains disent qu’ils faisaient mieux avec leur Zoé😅

[@corentin3593]

Deja 350km sur autoroute serait un réel plus. 700/800 c'est n'importe quoi...

[@leneanderthalien]

800km? pour quoi faire? aucune R5 ESSENCE n'avait autant d'autonomie, non 300km d'autonomie sur autoroute (donc confortablement 2 h de route) c'est OK a condition de pouvoir recharger à 80% en 20 minutes maximum (au delà ça devient vite chiant) et là on n'y est pas...

[@fabricefabrs1711]

C'est juste la courbe de recharge qu'il faut améliorer et la consommation,si tu charges en 20 min du 10-80% c'est le temps de boire un café et la pause pipi . Pour faire 800km il faut une batterie de plus de 80 kwh un surpoids de 300 kg et des suspensions encore plus dure consommation plus élevé.

[@ClaudeRoques]

​​@@leneanderthalien faux. Trajet angers orange et vice versa sur nationale avec une r 5 L de base avec 1 plein a l aller ou au retour.

[@Rm-ip8wm]

Les thermiques d'aujourd'hui font même pas 800 km mdrrrr

[@odettehustinx7802]

Pour l'avoir vu et ayant parler avec son propriétaire je l'ai trouvé très réussie concernant son look. En fait vous en faites des éloges concernant ses qualités routières que personnellement je priorise pour faire mes choix, et je suis surpris que vous vous arrêtiez à la couleur de la sellerie, mais bon, les goûts et les couleurs ! Je suis en désaccord concernant votre critique sur le positionnement du satellite radio, pour avoir eu le Scénic PH2 et ayant le Ph3, ou avoir conduit d'autres RENAULT, j'affirme que celui-ci est justement placé et pratique avec un accès rapide, réactif et efficace, contrairement à la concurrence que j'ai pu essayé qui me désoriente, c'est juste mon ressenti d'expérience. Certes, il aurait pu faire l'effort de la sortir en hybride, mais c'est une autre histoire. Je suis plutôt RENAUTISTE, c'est vrai, et même si certains modèles passé m'ont déçu, celui là me bluffe, pour avoir eu l'original en plusieurs versions, elle est en fait un véhicule urbain comme son ancêtre, donc tout va bien. Et comme vous dites, les tarifs tiennent la route dans l'ensemble. Merci pour la qualité de votre vidéo.

[@franckmstr1621]

J'adore, le jaune ne me choque pas. Magnifique design , très belle.

[@cassios1974]

Euh les français s'appauvrissent donc une bonne partie de la génération qui a acheté la R5 il y a des années n'a pas les moyens. Et les jeunes ça leur dit rien et ils ne gagnent pas assez pour acheter une voiture neuve. Ça risque d'être chaud pour Renault. Et moi, perso, j'ai eu une C4 pour 35000 € moins le bonus et c'est une vrai 5 place avec de l'espace pour les passagers. Tous les acheteurs de raison ne la prendront pas à cause du manque de place pour les oassagers arrière.

[@ashraf4926]

Nicolas merci pour le pass 😉🙏

[@patricemagnin1887]

bonjour cette R5 est superbe on achète c est sur et on attend avec impatiente vos prochaines vidéos

[@eltunssi6043]

Ils sont malades avec des tarifs pareils.

[@SL-xj9km]

🤣

[@camilleleblanc5690]

je suis venue voir cette vidéo car je vais bientôt l'avoir comme véhicule de fonction j'ai très hâte elle à l'air sympa

[@pasrs93]

Un essai complet et bien résumé et surtout un avis objectif sur la VE entre autonomie et prix d'achat et utilisation restreinte pour une citadine ,oui elle a un super look moi aussi sans l'intérieur jaune et un moteur thermique je pousserai peut être la porte d'un concessionnaire Renault 😁

[@franckmstr1621]

Je la prendrai. Troo belle. J'avais la version commerciale Diesel, un vrai poumon, dont le moteur m'a lâché apres 4 ou 5 longs voyages sur autoroute. De ce cote ci la fiabilité de l'électrique c'est tres bien.

[@rolandvuillaume8569]

Renault va peut-être sortir la version Nicolas, ..., le coureur automobile. 😉 Belle voiture, bel essai. Oui j'achèterai pour la ville.

[@ashraf4926]

Oui la nouvelle R5 splendide 👌

[@SdeGD]

Merci pour cette excellente présentation! Un avis toujours juste et honnête, sans parti pris Et bien d’accord avec vos conclusions, bravo Renault! En thermique, hybride, je suis acheteur

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour Nicolas et merci pour la vidéo, Quelle drôle d'idée de mettre du noir brilliant sur les passages d'ailes et les bas de caisse! Vu l'habitabilité, elle va enthousiasmer les familles et encore un tarif de ouf qui va refroidir plus d'un acheteur.

[@salabertjerome7093]

Design : Gilles Vidal, il a fait exactement la même chose avec la 208!… faut voir le rafale, la face avant de loin ressemble à la 4008,il s’est pas trop foulé

[@zepequenio837]

Ma première voiture en thermique une merguez sans nom déjà a l époque j ai 40 pige roule en allemande depuis 20 piges je ne changerais plus jamais 😊

[@dariddufauxmezian137]

Slt ton contenus est au top, même si j'ai toujours eu du mal avec les voitures électriques. Mes parents possède la Opel Insignia Grand Sport 2020 bleu. Ça serait vraiment super que tu fasses une vidéo dessus car je suis sur qu'il y a plein de fonctionnalités qu'on n'a pas encore découvert. Continue tes vidéos tu est au top

[@phildemer6166]

Ce véhicule est tout sauf populaire, polyvalent, suffisamment autonome en distance parcourue, logeable et avec un volume de chargement décent. Le comparatif avec la R5 dans tous ces domaines est LARGEMENT à l'avantage de la version originale. Et je parle d'experience pour avoir écumé les routes de France en R5 L 3 portes, R5 TS, R5 GTL 4 portes, chargé et à trois ou quatre ADULTES... Pour le reste, nul ne conteste que la sécurité active et passive a beaucoup progressé ainsi que le confort de conduite. C'est à mon sens totalement insuffisant pour justifier pareil tarif et l'indigence des autres prestations.

[@domdemig]

Elle est magnifique, elle est confortable, tient bien la route, freine bien et les 150 CV sont là s'il faut doubler. C'est une citadine, on ne va pas lui demander d'avoir les mêmes aptitudes qu'une berline autoroutière. C'est une citadine, on ne va pas lui demander d'avoir un coffre de break ou de SUV. Niveau tarifs, la 208 est plus chère et la Mini a un tarif explosé. Elle vient de sortir et il y en a déjà deux dans mon quartier, une jaune comme celle-ci et une bleue. Je pense donc qu'elle commence à se vendre correctement. Sinon, pour aller avec des chaussures vertes, cette R5 existe également en vert mais c'est la couleur que j'aime le moins.

[@raslebol3091]

28:55 Sur une autoroute on est pas obligé de rouler à 130, à 90 ça le fait aussi et certainement que la consommation doit permettre de faire 400 km .Bref c'est un choix ,soit aller vite, consommer plus et payer plus cher ,ou rouler cool, payer et consommer moins et quand on part en vacance ,plutôt que rester coincé sur un bouchon interminable au péage ,sur du temps gagné en ayant roulé à 130 km/ h ,ça demande réflexion ,ceci dit on peut rouler à 90 km/ h sur autoroute ,mais malgré tout être bloqué sur le péage ,mais au moins on aura économisé en consommation et prix ☺

[@kprecipus7370]

Si tu prends la finition Techno tu as un intérieur avec peu de "moutarde". Tu ajoutes les options dispo et tu arrives à peu près à la finition essayée.

[@netshaman9918]

C'est ca !

[@rogerkervaut6320]

Super reportage . A cause de la sellerie j’ai acheté la version techno en bleu nocturne avec toit noir et pack hiver.

[@patricksarraute2798]

Très bon essaie de votre part, comme d'habitude c'est complet, incroyablement précis, les autres sont bien loin de ce niveau d'analyse. Cela dit la R5 me plaît beaucoup, je suis peut-être un peu trop partisan sur cette marque mais ça date de mon enfance. Première voiture une R5 TX en boîte manuelle (occasion). Intérieur de l'alpine, top. J'ai le même avis que vous sur la 5 électrique autant sur les défauts que sur l'intérieur jaune, le coffre est trop petit, une version hybride serait bien d'autant que les chinois vont commercialiser davantage très prochainement. Cela fait plaisir d'avoir ce constructeur au niveau, surtout en ce moment.... pour éviter l'effet produits numériques et n'avoir plus que des voitures fabriquées et conçues en Asie. Et si c'est trop cher nous avons des véhicules français très fiables d'occasion (même anciens). Merci encore 😊

[@johndoe-se5ky]

Bonsoir, très très bonne vidéo !!! Toutes vos remarques sont juste !!!

[@alex_bdr13]

Bien sûr que si il y a un rangement pour les câbles dans le coffre pfff..... et ça se dit professionnel automobile

[@mikkygreg8730]

37:00 Elle est en effet 10 000 euros plus cher qu'une verison thermique d'agrément équivalent, mais n'oublis pas qu'il est possible pour certaines personnes de recharger a domicile. Au quel cas, le cout est de 3 euros au 100km (Si contrat Tempo chez EDF), contre 11-12 euros au 100km pour une essence thermique. Sur 120-130 000 kilomètres avec une recharge a 90% au domicile, les 10 000 euros seront amorties. Donc pour une utilisation trajet domicile-travail de 70-80km par jour (25 000 km/an), c'est pas déconnant. Il y a quand-même ce problème d'autonomie ne la rendant pas suffisamment polyvalente (Son plus gros défaut selon moi), mais sinon c'est une auto qui vaut la peine d'être considérée si on fait beaucoup de kilomètres pour aller au travail, quotidiennement.

[@SergeRassin-to5eq]

Si vous habitez dans une maison, mais si vous habitez en appart, expliquez moi comment recharger une voiture électrique à domicile. 10 à 12 € pour 100km en thermique ? Et bien sachez que avec mon véhicule hybride, je paie moins de 50€ pour minimum 750 km d'autonomie et ça avec un réservoir de 43 litres, donc, on est loin de vos comptes 🤣😂

[@philv3941]

​@SergeRassin-to5eqsoit 4l/100, imimpossible, sauf peut être en roulant à l'éthanol. Ça reste néanmoins plus cher que l'électrique. En appart, faut faire jouer le droit à la prise

[@SergeRassin-to5eq]

@@philv3941 3,9l au 100km, ça vous conviendrait et ça pour un véhicule de 140ch (donnée constructeur, 4,9l au 100km)? Pour le moment, je suis à 5,1l au 100km avec les conditions hivernales et avec une autonomie de 774 km pour 43 litres d'essence. Je roule à 80 % en hybride (Toyota chr 2024 de 1,8l 140ch), car j'adapte ma conduite et anticipe les rond-points et les carrefours. Ça s'appelle avoir une conduite défensive. Et concernant le droit à la prise, il suffit que une personne refuse et c'est mort et vu le monde actuel, c'est du chacun pour soit. Désolé, mais une voiture hybride est moins chère que une voiture électrique et ça à long terme.

[@Steph-iw3hr]

@@mikkygreg8730 amortir une voiture sur 130000 kms ,c’est pas terrible pour arriver au point mort Les pneus et plaquettes s’usent plus vite sur une EV du fait du poids . Et le bilan carbone . Je pense qu’il est plus fun de rouler avec une 5 de l’époque en collection , pouvoir faire 400 kms sur l’autoroute et avec un bilan carbone meilleur en tenet compte des batteries Qui polluent .

[@mikkygreg8730]

​@SergeRassin-to5eq Depuus quand une thermique est-elle une hybride ? Je cause de full thermique. Les PHEV sont pour moi a oublier et ne devrait même pas exister. (Il est aburde de coller de 7 ou 8kWh jusqu'à plus 20kWh de batterie.) Concernant les hybridation légères (Non rechargeables), je ne suis pas contre.😊

[@bardoubruno498]

Le commodo multimédia, ben quand tu roule renaud depuis 20 ans, c'est une valeur sûr ^^ Comme le système de régulation de vitesse pour ma part. Pour moi c'est juste la conso/autonomie qui me fâche un peu. Et le fait de devoir toujours payer le haut de gamme pour avoir des packs de sécurité au maximum.

[@MamoodAia-tg4dy]

J'achète !! La vie est courte 😅! Nicolas ! Met des housses sur-mesure et personnalisé est pafff' !

[@philippenaudin4015]

Je suis trop content de cette voiture que j'ai depuis début du mois...

[@Didi78180x]

Autonomie en hiver ?

[@laurentolivier7881]

Esthétiquement très réussie et je l'adore en jaune ou en vert . Par contre en dehors de l'autonomie ridicule, de l'habitabilité AR médiocre et du sort que la jungle urbaine réservera à ce déjeuner de soleil qui en France a les moyens et le désir de mettre 37000 € dans une citadine 🤔🤔🤔 ? Sachant que la Model 3, autrement polyvalente, efficiente et habitable est seulement 8 % plus chère 🤨🤨🤨 ?

[@luckyluke95]

La passion n’a pas de raison 😉😉😉

[@didkd8340]

Je trouve son look très réussi, en effet mais elle n'est pas assez polyvalente pour ce prix ! Pas de place à l'arrière, peu de modularité (c'était pourtant un point fort de Renault et ses"voitures à vivre") et surtout, surtout, une autonomie sur autoroute trop faible. A ce sujet, peux-tu confirmer par un essai réel les chiffres que tu avances sur l'autonomie sur autoroute, à 130 km/h ? Merci pour tes vidéos

[@fredm9855]

Le choix d’un véhicule 100 % électrique est pleinement assumé. D’une part, les réglementations européennes et leurs lourdes amendes poussent à cette transition. D’autre part, les plateformes hybrides, capables de supporter à la fois thermique et électrique, imposent des véhicules chimériques aux compromis complexes (logement batterie, réservoir, transmission, refroidissement…) qui sont peu adaptés à un véhicule compact de moins de 4 m. La R5 ne peut pas accueillir physiquement de moteur thermique dans son capot (selon Renault). Adapter la plateforme aurait impliqué des sacrifices sur l’autonomie ou l’habitabilité déjà limitée, notamment à l’arrière. La plateforme Ampère Small est donc conçue exclusivement pour l’électrique, optimisée en ce sens, et éviter de repartir sur une nouvelle plateforme réduit les coûts R&D et le prix final. Côté design, il est possible de configurer une version intermédiaire (teinte jean) avec les options de l’Iconic, la facture fait cependant +2000e de tête en reprenant le pack hivers et l'activ drive assist. Sinon, attendre les éditions futures comme la Roland-Garros peut être une option.

[@christianlhussa8254]

Bonjour Pareil pour l’intérieur J’ai pris la finition intermédiaire avec option qui convient la différence en noir et intérieur rouille que je trouve sympa

[@gti2603]

C’EST QUAND MÊME LE PRIX D'UNE TESLA ????????????????? OU AUTRE MODELÈ

[@ertiolgil9758]

@@gti2603 et alors ? Faut arrêter de croire que tesla est la perfection

[@Rm-ip8wm]

@@ertiolgil9758c'est pas la perfection mais y'a un monde d'écart en option, performance, autonomie, qualité de matériaux

[@xrenaudon]

@@ertiolgil9758bah compare les prestations/garantie et tu vas te marrer

[@gti2603]

@@ertiolgil9758 très loin de tesla ça reste une r5???????????

[@ertiolgil9758]

@@gti2603 ça veut dire quoi "ça reste une R5" 😅😅

[@lecoqlecoqo6166]

Bonjour, je fais entre 15 et 20km/jour et peut charger à domicile; j’ai testé le modèle intermédiaire Iconic 150ch en vert, en intérieur Jean (pas jaune du coup ☺️), excellente tenue de route, super freinage, accélérations agréables et suffisantes, système de récupération d’énergie au top, quasi plus besoin de freiner, amortissement prévenant, joli tableau de bord mais les informations sont trop nombreuses et écrites en petit, la peinture pailletée est très belle, les places arrières sont trop petites, la finition des contreportes arrières est indigne, le coffre pas très grand mais suffisant, à 31490€ pourquoi pas sur 5 ans de crédit mais il faut toujours un véhicule thermique à côté pour la famille pour les longs déplacements, pour qui fait de la ville c’est franchement la meilleure actuellement.

[@vianney6455]

Super test comme d'habitude! Est-il prévu de faire une test de la A290 de ton côté? Merci bcp.

[@jonathanpacchini3014]

Oui on a craqué pour 2e véhicules électrique ❤. Pour notre choix plutôt une Batterie de 40kw .livraison février

[@martialrebillard3254]

Elle est magnifique cette voiture

[@franckthibaudon3304]

Pour la sellerie, il va y avoir la version Roland Garros qui va arriver, avec des sièges qui ne seront pas jaune. Alors vas-y foncé pour l'achat.😁

[@ashraf4926]

Acheter pourquoi pas elle est splendide 👍

[@oliviermourier4406]

Merci Nicolas pour cet essai tout en franchise, comme tout les essais d'ailleurs ! Oui, je pourrais acheter cette nouvelle R5, malgré les sièges jaunes moutardes ;-). Mais l'autonomie toujours encore trop faible, des vitesses de recharges trop longues et puis surtout le tarif qui même bonus déduit est trop élevé pour une "citadine", font réfléchir sérieusement avant de signer le chèque. Ou alors se contenter de la version 95 ch, mais faut pas habiter dans des zones trop montagneuses !

[@fabriceVIDALLORENTE-Immobilier]

Elle est très réussie cette nouvelle R5, même son intérieur jaune moutarde ! 😉

[@luisgarcia-jf4xz]

superbe,je pense ma future voiture

[@romaincellupica7698]

Ça pique quand même. Je garde ma Tesla325hp 😉

[@geralddubreucq1883]

Oui mais tout le monde ne veut pas d’un bateau qui ne braque pas en ville

[@fueg31]

@@geralddubreucq1883 10.3m contre 11.7....c'est kifkif...

[@geralddubreucq1883]

@@fueg31 10,3 contre 11,7 c’est pareil ? T’as du avoir des bonnes notes à l’école 😄

[@fueg31]

@@geralddubreucq1883 Tu sais, en mathématique il y a trois types de personnes , deux qui sont bons en math , et les autres.

[@geralddubreucq1883]

@@fueg31 ce que je sais c’est que 1,40m de rayon de braquage en plus c’est énorme, tu ne dois pas avoir ton permis de conduire pour penser que c’est pareil.

[@christianguicheteau5855]

Incontestablement, cette voiture est très réussie !

[@piccolovincent998]

J'espère que c'est de l'humour ???!!!

[@christianguicheteau5855]

@@piccolovincent998 Pas du tout, et on n'est pas obligé d'avoir le même avis...

[@gregs9318]

On va dire qu'elle a un bon look. Pour le reste juste dans la moyenne en qualités électriques, en dessous et assez fortement sur l'habitabilité. Ne pas avoir de place pour les pieds à l'arrière par exemple alors que la voiture est haute et que Renault nous bassinait avec ses batteries les plus fines du monde ... c'est plus que dommage. POA indiquait récemment que la suspension tressaute, c'est pas terrible non plus. Bref, c'est une voiture correcte mais pas plus sinon son look

[@laurentolivier7881]

Esthétiquement oui ...

[@armandheilig3105]

Vidéo agréable à regarder. Belle voiture, mais un peu chère. Dommage....

[@Endescendantmontezdonc]

Elle est mignonne, elle sait faire envie, (avec l'aide "bienveillante" du YT auto), mais elle ne sert à rien...Sinon en 2ème voiture, pour ceux qui ont absolument besoin d'une 2ème voiture., à un prix dément. La cible est un peu réduite, non ?...

[@herve.46]

Si elle sortait à l'hydrogène, je l'achèterai tout de suite ! Si elle sortait en diesel je l'aurais déjà acheté. Si elle sortait en essence, je serais devant ma concession, mais en électrique...je suis moins pressé... ah pardon, je l'ai acheté et elle doit arriver début janvier. En 150cv en jaune avec les sièges de la techno et toutes les options de l'iconic plus un attelage pour remorque de 500kg. J'ai hâte.

[@DookieLikid]

Auto-flagellation's coming! Cette voiture est visuellement tres chouette et change de ce qui sort actuelement (ironique) et le fait que ce soit une electrique, ca semble aller dans le sense de la marche (qui se fait moins rapide il est vrai).

[@malos56]

Je partage avec vous les qualités et les défauts de cette voiture et oui c'est la plus belle citadine. Je pourrais l'acheter mais je vais attendre 2026 si son autonomie passe à 500km car je veux me limiter à une seule voiture pour faire tous mes déplacements. 240km sur autoroute c'est juste car il faudra s'arrêter à minima au bout de 210 km pour la première recharge (100 à 10%) et 165 km pour la 2ème recharge (80 à 10%) et au bout de 8ans avec 20% en moins d'autonomie, je vous laisse faire le calcul

[@chrisreu-974-38]

je suis plus "moto" que voiture mais bon quand je ne peux pas faire autrement je roule en hybride auto rechargeable (Toyota Auris) depuis plus de 12 ans et je suis bien d'accord je la trouve vraiment sympa cette R5 et oui je pourrais l'acheter si je devais changer mais j'arrive toujours pas à me séparer de mon auris qui (mis à part l'essence et un jeu de pneu tous les 2/3 ans) ne me coute qu'une révision par an(chez Toyota) fonctionne comme au premier jour mieux encore elle a environ 180000 kms et je n'ai toujours rien eu à changer même pas les freins chaque année Toyota prétend qu'ils sont encore bon cela rend difficile la séparation....

[@geralddubreucq1883]

Hormis sur autoroute j’ai pas plus d’autonomie avec ma golf j’avoue , la différence c’est le temps pour ravitailler. Accessoirement j’ai vu la même hier matin sur l’A10 entre Angers et Chartres

[@netshaman9918]

Moi j'ai fait 500 km avec ma Zoe,et ca ne m'a pose p,us de problemes que ca:juste le temps de s'arreter manger et de charger en meme temps

[@geralddubreucq1883]

@ moi je mange pas sur la route , j’ai pas le temps .

[@xavierzazou127]

Perso, elle m'a convaincu dans la version techno ( sans sieges chauffant et autre superflu) , livraison fin janvier 😊

[@mikkygreg8730]

Commentaire constructif et bien amené, hormis le moment ou tu dis que tu n'acheterais pas le véhicule a cause de la couleur de la sellerie, la excuse moi, mais c'est ridicule, car tu peux acheter des houses au pire, même si je comprend ta remarque. Sinon, j'aime bien ta manière de présenter cette petite voiture.😊

[@bernardgombault]

J'adore cette voiture et il n'y a pas que de la nostalgie. Un design extérieur exceptionnel , un chassis remarquable, un tableau de bord réussi, une voiture somme toute tres homogène. 3 loupés qui n'en font point pas la voiture parfaite: le manque de place à l'arrière , la charge limitée à 100 KW ce qui est trop court au regard se son autonomie et l'absence de conduite one pédale... Mais c'est bien une mini à la française!

[@faridkihal9063]

Moi personnellement j achète tout de suite. Sinon pour les sièges tu mets des housses ce qui devrait résoudre le problème

[@daisybox]

J’avais envie de la prendre en combinaison avec une Scenic pour le boulot. L’envie d’acheter français était là mais malheureusement les loyers m’ont ramené sur terre. Je suis un gros rouleur pour le boulot, et mon envie n’a pas réussi à se concrétiser. Il faut dire que pour 250€ de + mensuellement j’ai une SQ6 Sportback au lieu d’une Scenic (même si très sympa). Du coup pas de Renault 5 :( Cela dit j’adore l’intérieur jaune perso, ça donne de la couleur à l’habitacle, c’est vraiment vivant. Et la couleur jaune extérieur représente étonnamment 40% des ventes au départ. Comme quoi..

[@nicolasmeneldil3266]

11:00 Le bonus a déjà baissé à 3000€, il est passé par décret 35:19 La sellerie existe en gris anthracite en finition techno 😁. Va falloir signer le bon de commande 😁 37:22 Oui, je la trouve sympa mais je ne suis pas acheteur (ni loueur).

[@quentinblva]

Attention, pas pour tout le monde. Le bonus écologique sera de 4 000€ si le RFR / part est inférieur ou égal à 16 300€, il sera de 3 000€ si le RFR / part est compris entre 16 301€ et 26 200€, et 2 000€ si le RFR / part est supérieur à 26 200€

[@nicolasmeneldil3266]

@@quentinblva Oui, c'est conditionné par le revenu fiscal de référence, mais ça a quand même déjà changé par décret.

[@LeVendeurAutomobiles]

Merci pour ces infos 😉👍

[@ysurmont]

J'adore aussi cette voiture. En configuration Techno avec les options voulues vous aurez la même sans la sellerie Jaune ni les lettres éclairées "R5" sur le tableau de bord, désolé. Apres j'attendrai la possibilité d'une regen à 3 niveaux plus la roue libre comme sur l'A290 et la R4 à essayer aussi même si elle sera forcément moins jolie ! ❤

[@cedricseewer1660]

Jolie voiture, mais le prix un peu trop élevé. Ma Honda Vezel me plaît beaucoup mieux 😅

[@ashraf4926]

Nicolas fallait inviter Gilles vidal pour en parler. La vidéo va cartonner 😮

[@LeVendeurAutomobiles]

Très bonne idée 👍

[@francisriffard391]

Elle est super cette R5, avec assez d'autonomie pour les trajet au quotidien, c'est vrai dommage qu'il n'a pas versions hybrides rechargeable. Et pour le prix et ses options je trouves çà un peu exagéré.

[@mathieupower9711]

La R5 Roland Garros devrait te convenir, elle est même en précommande si tu veux l'avoir en juin.

[@Cottage_Punk]

C'est marrant j'ai eu la meme réaction que dans votre conclusion. A savoir que cette voiture est plutôt jolie mais sellerie en jaune c'est éliminatoire. Autant le tableau de mort m'avait sembler disgracieux sur photo mais finalement pas si moche que ça en vrai au salon de l'automobile, autant la sellerie ne passe pas. J'ai l'impression de me retrouver dans un maudit bus transilien Pour le coup c'est vraiment con comme choix design pour les versions les plus couteuses. Je partage également votre opinion sur les motorisations. En hybride j'aurais sérieusement considéré cette R5 en potential achat. Ce qui me mène aux points qui fâchent. Certes elle est "bien placée" voir excellente dans le segment des 100% électriques. Que ce soit au niveau prix, autonomie ou sensation de conduite. Mais ça ne veut pas dire grand-chose compte tenus du dit marché des 100% électriques. L'argument "a chaque voiture son utilisation" ne me convient guère. Ce n'est pas monsieur tout le monde qui peut collectionner les véhicules pour prendre les modèles les plus adaptés à chaque type d'utilisation. La plupart des gens, moi compris, ont besoin d'un véhicule polyvalent apte à remplir correctement tous les types d'utilisation. En particulier lorsque c'est notre seul et unique véhicule. Cad le cas le plus commun des utilisateurs de citadines. Surtout par les temps qui courent entre l'inflation généralisé, le cout des voitures et les salaires qui eux stagnent quand ils ne baissent pas. Et à ce test là, la R5 échoue comme toutes les électriques. Moi je me dirige plutôt vers une citadine hybride qui me conviendra au quotidien mais sera aussi capable de me servir pour les longs trajets. Pour rester dans la gamme Renault, même la clio hybride version Alpine "haut de gamme" coute moins chère que cette R5 en version techno ou iconique et quasiment pareille que la R5 evolution à l'équipement insuffisant. Donc ce n'est malheureusement pas demain la veille que je vais me mettre à l'électrique. Je crois tout à fait les avis élogieux dont le votre sur cette E R5 mais ça reste beaucoup trop couteux pour le service rendu. Je reste très sceptique sur le destin de cette voiture comme de l'éléctrique en général. Quand bien meme elle cartonnerait parmi les citadines 100% électrique, ça reste un secteur relativement petit des ventes et en recul du fait des baisses des bonus écologiques. Sachant que l'extrement majorité des ventes se font sur l'occasion. Peut-on vraiment parler de succès si on se limite à dominer la niche (citadine électrique) d'une niche (voiture neuve) quand on s'appele R5 ? Habitant près de quelques communes huppé d'ille de France, je vois très souvent des Telsa et de plus en plus de MG 100% électrique. Je verrais bien si cette R5 fait une entrée en force.

[@mariomathey7548]

Mg4 standard 22.000€ c'est hors de prix?🤔 La R5 est hors des clous en tarif ... Plus chère que la 208 qui est déjà une plaisanterie...

[@TM-ej5pw]

J'ai eu une R5 de 1982 , je trouve que l'arrière et plutôt bien réussi et conforme a celle d'origine , par contre je ne comprends pas le design des optiques avant qui ne respecte pas les codes de l'ancienne, que vienne faire les 2 petite pointe qui descendent de l'optique , celle d'origine ils était bien carré !!!! C'est un ancien proprio qui vous le dit l'avant n'est pas respecté l'arrière oui !

[@xevix_tropikalaz722]

Merci pour ton objectivité comme d’habitude !

[@thomasbataillard8736]

J’achète à 100% je la trouve réussi

[@mickaelmattioli2927]

après en finition techno la sellerie n'est pas jaune et tu as la même voiture moins chère avec des options de sécurité en moins que tu désactive de toute manière en gagnant 3000€ en noir avec le liseré rouge avec les autres jantes .elle est bien mieux et fait plus haut gamme au moins a l'extérieur et l'intérieur est plus sympa je trouve niveau sellerie en tout cas

[@jean-marcbouvier6369]

Hello l’alpine résoudra plusieurs des défauts que tu as remarqué (le sélecteur de marche avant ou arrière et la couleur des sièges )

[@vincentlarnaud4178]

Quel est ce bruit de fond pendant toute cette vidéo ?

[@philippenaudin4015]

Elle est trop belle je l'ai depuis début décembre en noir la même version mais je consomme beaucoup même en mode eco c'est certainement le fait que je fais des petits trajets et que j'habite sur les hauteurs de Ma ville

[@pinkpanther6982]

Si c’est réellement ton seul frein. Nous avons d’excellents selliers partout en France. Pour quelques centaines d’euros tu pourras choisir sur un panel de couleurs et de matières proches de l’infini. J’avais le même problème que toi sur le dernier Range Rover qui n’avais en catalogue que du faux cuir, plusieurs choix se sont donc proposés: -ne pas l’acheter -aller chez brabus -le faire par un sellier

[@gregs9318]

00:37 Pour rappel, Vidal n'a pas grand chose à valoir (enfin, qur le style global extérieur) : c'est l'équipe de François Leboine qui a œuvré au concept avant même le transfert de Vidal. Les phares par exemple sont plus issus du premier concept maquette que de la proposition de Vidal qui avait ôté leur caractère.

[@stephanecousin1043]

Très belle , en jaune je kiff Après il manque minimum 50km d’autonome pour moi et un prix plus attractif..

[@jeffnapoli1705]

Tu peux te prendre la Roland Garros en mai si tu veux du haut de gamme sans le jaune moutarde sur sièges (moi j’aime bien) ma sœur a pris la haine iconique et mon frère la bleue.

[@pvsnoir]

Si on prend la version techno avec le moteur confort range les sièges sont bleus assez sombre donc il y a encore de l’espoir pour toi

[@olivierpelet9339]

J'ai le même avis que vous Nicolas, la sellerie jaune je ne peux pas et ça restera un frein à l'achat.

[@Sitetechnofr]

Bonsoir, Merci pour ce beau travail exhaustif. En effet, elle est très belle, mais le prix est prohibitif pour la plupart des Français, dont ma pomme. Quant aux tournage, la proximité d'une école (semble-t-il) n'est pas des plus judicieux, eu égard au bruit, non, au boucan qui s'en échappe. Ces petits Français, futurs consommateurs à priori, auront bien du mal à accéder à des véhicules de ce prix puisque l'école n'agit aucunement pour encadrer tous les débordements, en l'occurrence sonores dans votre vidéo. Comment apprendre lorsque les esprits sont librement excités toute la journée ... Bref, on sort du thème, quoique ... Merci encore pour vos réalisations. 🙏

[@franckmstr1621]

Note pour LVA: il n'y a qu'en UE que les ventes de VE sont en baisse . Worldvide c'est en hausse.

[@CaifasTracie]

J'apprécie vraiment vos efforts! Pouvez-vous m'aider avec quelque chose de non lié? Mon portefeuille OKX contient des USDT et j'ai la phrase de récupération. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Pourriez-vous expliquer comment les déplacer vers Binance?

[@TheBotzouk94]

Le commodo multimédia est très appréciés des clients Renault dont je fais partie..