【LEVORG】排気システム警告灯が点灯した際の対処法をお伝えします

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[@user-is3bg8ib8f]

レヴォーグに限らず他の車も参考になりますね。

[@ysdiary]

ありがとうございます。

[@hitorichannel8203]

そもそも販売店に連絡してくださいでなく速度80km又は何千回転以上の走行で警告は消えますのでもう少しドライブしませんか?みたいな警告だったらそうか楽しいからもう少し走ってやるか…って惚れてしまうけどなwww （まぁ別の故障だったらいけないし警告正しいのかもしれないけど）あと、みんカラをこの前見たところ時速80km何千回転以上などの警告改善は達成してるのに警告が消えないとありディーラーさんに持っていくとディーラーさん言わくEGRセンサーの影響で触媒の付け根にしわ寄せしてるかもというみんカラの投稿もみました。新しいエンジンCB18低トルクで良いエンジンですがまだまだ分からない改善所がありそうですね

[@ysdiary]

私も販売店に連絡しても、すぐ来て下さいと言われずアドバイスをもらっただけなので、的確な警告画面が出ると良いですね。

[@1219takataka]

7月20日頃にVN5のブラックインテリアセレクションが納車予定ですが、このCB18のリーンバーンエンジンの特性についてはVN5の試乗の時にディーラーの方から説明がありましたよ。この高速走行の必要性を知らないまたは忘れる人もいるでしょうからこの動画が参考になる方もいらっしゃると思いますね。でも、一度この症状のランプが点灯するとコンピューターに記録が残るみたいで後々点検等でわかるらしいです。今乗っているGRBを買った時もディーラーの人から今回と同じような説明を受けた記憶がありますね。時々エンジンを高回転まで回した方がエンジンの性能をフルに発揮できて燃費もよくなるとね。GRBだと９割がた燃費重視でSモードを使用しています。

[@ysdiary]

コンピュータに記録されるんですね。初めて知りました。 高速を時々走った方が良いのは聞いてたのですが、詳しくは聞いて無かったので勉強になりました。 納車楽しみですね😊

[@wasabihawk]

Sモードはエンジン回転数が高めになるのがいいのでしょうね 下り坂でのエンジンブレーキも強くできます Iモードしか使わない、宝の持ち腐れになっている人が多いのでしょう

[@ysdiary]

なかなかSモードにしなかったですが 今回の件を教訓に使える場面ではSモードで走ろうかと思います。

[@user-kx2hf6ei7n]

Sモードの場合、踏み込まなくても、加速するので合流できます

[@ysdiary]

そうですね。

[@user-kx2hf6ei7n]

@@ysdiary 助かります

[@SN0520]

自分の場合は通勤は80キロ以上出せるところあるので心配はないですね　警告灯出るまではSモードは使いませんね（燃費だけでなく危ないので）

[@user-eb3ym7nh4r]

乗り方は関係ないし・・・ 単純にEGRセンサーの不具合です！

[@user-kx2hf6ei7n]

たまに70キロ以上高速走行しないとランプ点きます。納車時に担当ディーラーから説明されます

[@user-eb3ym7nh4r]

@@user-kx2hf6ei7n 納車時に担当ディーラーからたまに70キロ以上高速走行しないとランプ点きますって、そんな説明は一切ないしランプ点くって事はアイサイト系の機能が全停止するのが仕様になりますよ・・・？

[@ysdiary]

EGRセンサーの異常時は今回とは異なる警告灯が点灯するようですよ。

[@user-kx2hf6ei7n]

@@user-eb3ym7nh4r 必ず説明されてると思いますがね。たまたま説明されなかったか、聞き落としかのどちらかですね。アイサイトの故障の場合はアイサイト異常のランプが点灯します。アイサイトの異常で、エンジンが異常になることはありません。判断動作は分離されてますからね。この警告灯は、説明の通りの警告ランプですよ。説明書にも書かれてます

[@user-eb3ym7nh4r]

@@ysdiary EGRセンサーの警告以外でもメーター内に警告ランプが点灯した場合アイサイトやそれ以外の安全機能は全て使えなくなります！