Осознанное вредительство от производителя, или месть внештатного кринженера?

Смотреть ВК wall-10...
lexapskov.ru

[@Максим-п9с5ъ]

новый двухподвес сам себя не продаст

[@asaurusslair9722]

лох не мамонт...

[@forever_alone]

О, добавлю свою историю. Карбоновый Canyon Strive 2-го поколения, кареточный узел - BSA. И в этой алюминиевой вставке под каретку точно такой же вырез, как демонстрируется в данном видео. Нет, он даже ещё больше - процентов 60 от окружности вырезано. Мало того, что это даже при простом педалировании звучит не очень надёжно, так на этом байке на данную вставку со стороны системы ещё и вешается башгард. Удары в башгард напрямую приводят к загибающему усилию на кареточную втулку (удар приходит снизу, вырез во втулке сверху). Как итог - втулка переломилась внутри рамы и расшаталась в посадочном отверстии, после чего одна половина благополучно выпала (со стороны системы), а вторая осталась вклеенной в раму. Потребовалось очень постараться, чтобы извлечь второй обломок, после чего была выточена и вклеена в раму новая втулка.

[@ЮрийРемесленников]

Людей, которых это понимают, осталось совсем немного. Теперь можно продвигать это, как ноу-хау.

[@Koteu4_386]

Старая авиационная мудрость: самолёт состоит из палочек и дырочек. Палочки нужны для усиления конструкции, а дырочки - для облегчения.

[@victorvnl3675]

немецкий воздух дает жесткость

[@Aoki_Daisuke]

Нда... Оно должно быть максимально приятным при покупке, дарить непревзойденные эмоции и сломаться через неделю после окончания гарантии.

[@pastavic]

"Никогда не приписывайте злому умыслу то, что можно объяснить простой глупостью" 😁

[@R9OBQ]

Лайтдрочеры до добра не доведут...

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

При этом масса диванных катальцев всерьёз считает,что старые технологии-гуано.А новые велики такие крутые и совершенные...Раз за разом видна халтура,вне зависимости от ценника.

[@Mmaxx06]

Ну так твое любимое облегчение)))) Сколько то там граммов выиграли))) А то что там чтото хрустит, ну так надо чаще менять узлы целиком у официалов, тогда и хрустеть не будет. А лучше целиком раму менять, это еще лучше будет.

[@AlexSerious_AS_3D]

Тупо умышленное увеличение износа подшипников из за перекоса, которое даёт проставка с отверстием с боку.

[@АндрейСкобелев-у5и]

Да быть не может?! Это же Каньён, «эталонный» байк🤭

[@Vsevolodko]

Запрограммированный износ...

[@youbertuber8109]

Это японская технология! Называется - даихусим.

[@РулонОбоев-п8г]

Х'у-Ита

[@vladimira.shestakov2493]

Про замену узлов целиком - это не шутка, в течении гарантийного срока, меняют без вопросов, прямо в магазине. Проверено на треке чекпоинте, правда магазин был Японии … 😉🤷🏼‍♂️

[@ЕвгенийЯ-п2ц]

Современные инженеры 🔧!

[@tyristist]

Походу тот инженер получает премию с проданных ремкомплектов подшипников)

[@ВячеславКапитонов-в6м]

Вопрос конечно вообще не по теме... где сейчас можно купить ноги на marzocchi bomber 888? Анодировка пошла по одному месту((

[@Mob_tactics]

А подшипники без сепаратора это норм?

[@ThugZ3r0]

Еее! Леха выпускает! А на каких моделях такое?

[@chogorimiles]

Леха)) в видео про Manitou Markhor используеш смазку красную, из баночки. Это точно не ПМ600. Но как еë зделать?) Уже думал что это ШРУС + красна смазка которая в вилку) Мою Маниту перебираю. Подскажи

[@Евгений_Щщец]

Монтажная паста от ВМП смешанная с трансмиссионкой фар ист. В каком то видосе Лёша упомянул, что вот таким рецептом пользовался для дешёвых вилок. ЛИБО - это Neste OH grease 0. Кст самозамес по ощущению работает как Neste.

[@chogorimiles]

@Евгений_Щщец Благодарю!

[@KvaND9802]

Если можно сделать плановый износ и при этом сьэкономить материал и представить это как что то новое задрав ценник то это то золото которое прлизводитель не упустит😊

[@leschaelli9485]

Экономия металла?!?!

[@tfg7097]

что это за каньен? у меня тоже он и хочу знать есть ли возможность что у меня такая же порнрграфия

[@naka1100]

Canyon - medium quality for not medium price

[@IvanIvanov-sp2xu]

Очень хочется обзор каньена от вас;) пожалуйста;)

[@spacebiker777]

Они экспериментируют, а платим за это мы с вами) Хорошо если в следующем модельном году они хотя бы это исправят

[@mozgoyadniy9885]

сделают вырез еще больше , а втулку пластиковой.

[@Alexander_Ageev]

Не исправят, а отмасштабируют решение на другие узлы

[@spacebiker777]

Согласен, сразу подумал, ну хотите скинуть два милиграмма, ну можно с разных сторон вырезы эти сделать. И вообще всё стало такое гоношное, зачем мне эти два грамма, я не прорайдер, мне через год новую раму не дадут. Надо чтобы оно долго и без гемороя работало, а это никому не надо) Опять же, втулки скольжения на каньонах, ну сколько ты веса выиграешь на 8 подшипниках, а лазить в подвеску и мазать это придется.

[@SergeyZZZ1977]

Дизайнеры уже заправляют всеми делами 🤣🤣🤣. Сопромат не алё.

[@Arsenit]

У кукуруза тоже вырез в проставке, но прям сильно сильно меньше размером и иначе сделан. Нужен, как я понимаю, чтобы было куда упереться, когда выколачиваешь старый подшипник из линка

[@genadikorshin4604]

Про Интенс из трила послушать бы мнение знающих. СтОит ли двухподвес за 200+ к своих денег??

[@GunslingerIrk]

Там вроде нормальные хардтейлы от 200 начинаются..

[@spoonfryer9824]

За условные 100к проще взять алю dartmoor thunderbird - там конструктив такой что еще и внукам останется

[@velzevul6654]

встречал такие же решения не только на каньонах, ПЕЧАЛЬ ,боль дорогого велосипеда

[@Fatbaiker]

,,програмируемое старение,,😢

[@magnus3035]

@@Fatbaiker может запланированное устаревание?

[@Fatbaiker]

@magnus3035 как в старом анкдоте: ,,можно так,, .

[@NitroCyclist]

оп, посмотрел в вк, посмотрю и в ютрубе )

[@Tyrwot]

Фу, какая гадость.

[@DanonGA]

Ааааа облэхчаем конструкциююю аааа ты чеее ,50гр сыканомилиии ааааа

[@feedbackzaloop]

Унификация с другой моделью, где выточка присутствует и на оси из-за особенностей кинематики?

[@clayaiken6395]

да каньоны больший упор на маркетинг делают, те же немецкие bmc и nikolai поресурснее будут

[@xolis_nrw6849]

BMC - это Швейцария, по качеству ничем не лучше Canyon. Голые рамы Nicolai стоят дороже многих комплитов Canyon. Поэтому, нет - не будут они интереснее.

[@andreyk1724]

Может это у них некий упругий элемент для выбирания зазоров в посадочных под внешние обоймы? Хотя даже для этого конструкция, мягко говоря, не оптимальная.

[@IIIIphobosIIII]

умышлено сделали

[@standby8499]

да всё они делают специально. не первый рас же такие фишки встречаются

[@ZaTo-o.n.E]

Как будто-бы не делать один большой пропил и давать нагрузку на изгиб, при котором вся конструкция перекашиваетя, а сделать 2 маленьких пропила и просто сделать нагрузку на сжатия материала больше, без перекосов звучит логичнее.

[@AlexSerious_AS_3D]

Тупо умышленное увеличение износа подшипников из за перекоса, которое даёт проставка с отверстием с боку.

[@MrZar45]

Чисто обман тупых мажоров на бабки. А ведь тебе всеравно придется покупать что-то подобное, потому что все новое сейчас такое.

[@romanmentor9238]

Скажите а разве только внутренняя часть промподшипника требует проставки внутри,а как насчет внешней части? В каретках под квадрат есть проставка по центру как раз для внешней обоймы прдшипника

[@Mr.WhiteMr.]

В каретках под квадрат всё держится на самих подшипниках, которые просто насунуты на ось с двух сторон. Там лютейшие огромные подшипники которые слона выдержат, грубо говоря. Их внутреннюю обойму ничто не зажимает, только внешнюю чашками.

[@IvanZezyulya]

Внешняя упирается в раму 😄

[@romanmentor9238]

@@IvanZezyulya не в раму, а по бокам подшипника

[@IvanZezyulya]

@@romanmentor9238 а бока подшипника во что упираются?

[@АлександрПарфинович-э9л]

Ахахаахах😂

[@airon__]

Хочу купить твиттер р15про либо Т8про. По навеске у т8 полностью Шимано 105 а вот у р15про монетки, переключатели и дисковая гидравлика 105 а все остальное китайщина. У кого есть данные шоссеры есть что сказать? Что по качеству? А ещё стоит ли попросить китайца сделать обрешётку или в родной коробке нормально приедет

[@Gadskiypapa]

Трэш какой...

[@Van.Mironov]

Модель то какая рамы

[@M1keBLR]

Как человек ремонтировавший несколько поколений каньонов, могу сказать что они уг. Самые последние поколения стали несколько лучше. А раньше они с виду были как и все топовые велики, а вот в эксплуатации и на ходу - далеко не айс.

[@Ayvengo21]

Мне тут подвернулся один на карбоне и топовом обвесе за чуть меньше тысячи евро. Есть какие-то конкретные проблемы которые стоит посмотреть перед покупкой? Потому как на первый взгяд проблемы у велосипеда только косметические ну и касету заднюю с цепью наверное под замену.

[@M1keBLR]

@Ayvengo21 петух и его крепление, подшипники в самой раме. Там ничего дорогого нету, просто менять нужно почаще.

[@andrewsandalov1033]

@@Ayvengo21 за тысячу евро проверь не ворованный ли он, в нынешних реалиях какая-то сказочная цена больно. ну или 15 летний еще может быть, тогда проще проверить детали которые еще живые остались, нежели искать что требует замены или обслуживания

[@Ayvengo21]

@ Это не двухподвес, это хардтейл. Я опечатался и написал подвес вместо обвеса. Вот и думаю брать или не брать. Точно не ворованый я уже у человека брал раньше. Главный вопрос как не попасть с тем что там какие-то очень дорогие косяки повылазят.

[@vili-zg2on]

😂😂

[@onreal72]

инфляция качества (почему?) дипсик... плохо работает

[@remontvgetto]

а можно просто было тогда 3 прорези сделать.а тут убрали просто половину

[@СергейПетровский-и6в]

Не стоит так сразу хаять инженеров. Далеко не всегда сразу с первого взгляда понятно зачем так сделано, а часто бывает и со второго -третьего тоже. Именно поэтому при копировании чужих технических решений бывает и ошибки копируют. Потому что понять ошибка это, или обходной манёвр чтоб пофиксить неведомую проблему , которую никак не выявить без испытаний, иногда непросто. Может оно конечно и просто так в этом случае, но вряд ли. Лишняя операция, денег стоит.

[@AlexSerious_AS_3D]

А если по простому, то умышленный износ подшипника, чтобы меняли чаще.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Это не ошибка,не просчёт,а умышленная халтура.Далеко не один Canyon славится. Например,оборудование Shimano в лице дуалов уже "наоблегчали" пластмассой так,что они не ходят больше 2-3-рёх лет лёгкого катания(опять же,специально).А старые могли жить в серьёзном использовании более 10 лет без проблем(старые Deore тому пример).

[@spacebiker777]

Да, а за просчеты и их экспертменты платим мы с вами.

[@СергейПетровский-и6в]

@@spacebiker777 Такая специфика. Просчитать можно только основные моменты. И какими бы опытными не были разработчики всё равно при испытаниях могут вылезти самые неожиданные косяки. Альтернативы всё равно нет)

[@spacebiker777]

​​@@СергейПетровский-и6внам с вами потребовалась минута, чтобы взглянуть на эту деталь и понять, что слишком много металла выбрано с одной стороны, жить оно не будет. Кажется просто кто-то, кто называется у них в команде инженерами, просто даром едят свой хлеб) Ну и конечно, ремкомплекты для подвески сами себя не купят)

[@HeadWithNoSkull]

Не верю, что немцы просчитались, просто мы не понимаем многих вещей

[@AlexSerious_AS_3D]

А кто говорил про просчёт инженеров? На видео скорее сделан умышленный износ подшипников. Топовые фирмы как раз таким и занимаются, чтобы чаще покупали и продукцию.

[@HeadWithNoSkull]

@AlexSerious_AS_3D Кэньон продаёт подшипники? Там же стандартные, бери любой фирмы. Какие бенефиты с частой заменой подшипников получит компания?

[@fenixag790]

фрезеровка на втулке далеко не копеечная операция,и экономия веса тут совершенно вторична. 1-2г на фоне веса оси . значит вырез был сделан осознанно по причине которая на конкретно этой раме или этой модели рам не существует. и вероятно, где то в технологическом отделе были перепутаны позиции и не те детали были переданы в сборочный цех. Сборщиков эти ошибки не волнуют и они продолжают ставить детали, какие дали потому что нарушать техпроцесс не имеют права.

[@AlexSerious_AS_3D]

Тупо умышленное увеличение износа подшипников из за перекоса, которое даёт проставка с отверстием с боку.

[@fenixag790]

@@AlexSerious_AS_3D или тупое обеспечение собираемости.. не каждый может представить и тем более найти массу примеров подобной компоновки элементов подвески могут не только лишь все. Где ось линка проходит на небольшом расстоянии от подсидельной трубы через которую проходит подсидельный штырь и распорная втулка будет пересекаться с трубой, которую, и тем более штырь никто пилить не будет, внезапно неочевидно, рамы бывают сильно разных ростовок, а геометрию и кинематику подвески желательно иметь одинаковую, что влияет на положение осей шарниров подвески и возможно случилось то что в одной из ростовок одной из моделей рам без фрезерованной втулки , детали правильно не собрать, поэтому и появилась такая втулка, которую внезапно поставили на раму где нет такой проблемы, хотя кого это волнует, проще вынести диагноз о тупости и жадности производителя.

[@AlexSerious_AS_3D]

@@fenixag790 Ослаблять втулку это полный бред по умолчанию. Пускай тогда над конструкцией рамы работают. Правильно автор сказал, что из этого будет перекос подшипников и ухудшение работы этого узла подвески.

[@pensipensisov2027]

в чем прикол велосипедов canyon? За несколько лет у меня сложилось впечатление что это aliexpress с надписью canyon

[@АндрейАндрей-д1р]

Никаких приколов. Обычный среднячковый бренд, который не так давно был малоизвестен, но 6-7 лет назад ударился в очень агрессивный маркетинг чтобы выйти на мировой рынок.

[@bezhanitsy]

Скорее всего, делали для снижения веса. А чтобы не было перекоса нужен динамоключ и крутить указанным моментом.

[@МихаилВолков-з7щ]

Оно ничегоне весит. И если уж так, то мгли ввиде решетки сделать. На три выреза.

[@ANTUFEEW]

Если есть деньги на дорогой велик, значит найдутся и на ведро новых втулок

[@comETogether9k]

Задача которая решалась инженерами не может быть установлена в данный момент. //цельную втулку делать проще и дешевле, т.е. было НУЖНО сделать данный узел именно так. *** Например при превышении нагрузок сначала схлопывает втулку, а после уходят подш.. Но это позволяет сохранить причастные элементы в пригодном для ремонта сост.

[@Ayvengo21]

У меня только предположение что эту выборку сделали чтобы проставку под действием нарвномерного веса всегда опускало вниз. Хотя правда не очень понимаю зачем это может быть надо

[@AlexSerious_AS_3D]

@@Ayvengo21 Тупо умышленное увеличение износа подшипников из за перекоса, которое даёт проставка с отверстием с боку.

[@АртемСавченко-х6х]

Подозреваю что это сделано для возможности прокладки внутренней проводки, возможно унифицированная деталь с другой модели, но в любом случае косяк!

[@energizer380v4]

А интересно, триал нинзя заглядывал в свой велосипед, ему выточили такую проставку?

[@mtb717]

ось чому я ненавиджу бренд Canyon. То шо там MVDP виграє, не дає цьому бренду нічого. Технологічні рішення жалюгідні

[@tinyakoff]

Давно отписался от вас, но тут друзья скинули этот видос. И я ещё раз убедился, что не зря отписался, вас противно смотреть. - Озвучьте какая модель велосипеда Canyon? - На сайт Canyon вы зашли в раздел customer-service, нашли взрыв схему подвески? - Далее, прежде чем делать выводы, возможно стоило написать в Canyon запрос, они оперативно отвечают. Например осенью я покупал Radon Gragger, там был косяк с успокоителем, написал в Radon, они честно признали, на этой модели ошибочно не тот успокоитель цепи поставили. Посоветовали решение. Но в итоге я всё исправил, копеечным болтом. - Ну и сама подача материала, особенно концовка, очень неприятно смотреть. Продолжайте дальше собирать китайский хлам и снимать на него обзоры :) Кстати, товарищ два раза присылал вам вилку RS REBA на доведение до ума и переборку, в итоге работой он остался не доволен :)

[@spacebiker777]

То есть, какие молодцы. Ты заплатил приличные деньги за radon, а потом звони выясняй, ищи болты какие-то, исправляй. Как будто ты не radon купил а Стингер. Знакомый взял Lapierre за очень некислый прайс, приехал на спот, начал раздавать, рубашки гремят внутри рамы, в тот же день выкрутился болт одного из линков, а на нем никакого фиксатора даже не нанесли. Хорошо, что вовремя заметил, могло бы всю раму перекосить, а потом бегай доказывай, что не ты её сломал. Качество и сборка не соответствует прайсу. Если это надо допиливать, что и прайс должен быть другим

[@tinyakoff]

@@spacebiker777 они готовы были выслать болт, только вот в Россию увы не смогли :), велосипед покупался окольными путями через посредника.

[@vlavik4427]

Да ладно...Может и косячнул где то , когда то..Есть ли альтернатива на просторах ? Юмор зачётный , разжёванные "детали" класный позитивный дух и естес-но диапазон мышления широкий по подаче информации , в сравнении с другими...Не все конечно это слышат и ценят...В танке много людей сидит..))

[@dimastech1]

Вы уверены, что в это отверстие не должен вставляться cable guide ? Хорошо, конечно, что вы себя считаете умнее инженеров .

[@Abretster]

первый