Откатал на гибриде 2 года (Prius 30, потом Aqua 2015 рестаил (на западе Prius-C)). Никаких проблем. Движок на последней стоял 1NZFE (цепной) 1,5 л, На приусе 1,8 л., никаких ремней - сказка. Мощность по бензину 74 л.с. + по электромоторам 25 л.с. - налог копеечный. Масло жиденькое 0W20 замена через 5000 км. У нас на Дальнем Востоке уже давно все за гибридами гоняются. Приус в 30 кузове стоит тех же денег, что стоил 5 лет назад. Такой спрос. ВСЕ ТАКСИСТЫ ездят на гибриах, а эти парни никогда не возьмут проблемный авто для работы. Гибриды тащат по 100 тыс. км. в год пробега у таксеров и не ноют сокращая заправку по сравнению с аналогами на 40-80% в среднем (в Акву лил топлива на 800 рублей зимой, в филдера с 1NZ (не гибрид) - на 1700). По гибридной установке небольшая неточность, у Тойоты (и Лексуса) она работает постоянно, ДВС является помогайкой, потому экономия топлива идет постоянная. За счет гибридной установки снимается (в зависимости от режима) от 0 до 100% мощности с ДВС, что бережно сказывается на его эксплуатации. Зимой моя Аква кушала примерно 6,5 литров на сотню по городу, причина - постоянное включение двигателя для подогрева тосола и поддержания температуры в салоне, летом 5 литров на 100 км по городу, с кондиционером 5,5 литров. В пробке штука незаменимая, машина глушит движок при простое и торможении до 60 км/ч, и подкатиться за двинувшимся автомобилем спереди можно спокойно на электромоторе. Заряд от двигателя и от торможения (рекуперативное торможение), что уменьшает износ колодок (за 100 т.км. на Акве я их так и не заменил, брал с 80% износа, продал с 50%.). Есть ньюанс, ШРУС грузится в обе стороны на разгоне в одну сторону, на торможении в другую (за пыльниками глаз да глаз, но не более обычного). В -40С машина запускается столь же легко как в +25С. Конечно, надо подождать, масло хоть и жидкое но разогнать его тоже нужно. НО О ПРОБЛЕМАХ ЗИМНЕГО ЗАПУСКА С ГИБРИДОМ МОЖЕТЕ ЗАБЫТЬ. В магазинах и на разборках роботы и вариаторы с движками от Приусов 30 и Акв лежат колом, они не убиваемые просто, их никто не покупает (исключение Приус 20, там масложорит, мало ему 1,5 литра потому на Приус 30 поставили 1,8). ---- При покупке авто надо обратить внимание на состояние батареи, если она живая - ваши поездки будут вам в удовольствие. Это главное на что надо обратить внимание в гибриде при покупке. Пробег даже 150 тыс это вообще не критично, 30% этого пробега гибрид проходит на батарейке, остальные 70 в щадящем для ДВС режиме при поддержке электромотора. ---- При эксплуатации. Тщательно следите за обдувом батареи, раз в 2 месяца чистите пылесосом сетку перед вентилятором охлаждения. На Приус 30 батареи перегревают устанавливая нештатные чехлы которые закрывают патрубок вентиляции ВВБ за задним сиденьем (на акве такая проблема невозможна, там забор воздуха из ног левого пассажира). Откажитесь от дрифта, полетов ураганных и рывков с места. Гибрид создан для экономии и экологии. Научитесь ездить с умом, смотрите дальше красный горит, пускайте машину накатиком с легким нажатием педали тормоза (так вы тормозите электродвигателем, машина отключит движок и будет заряжать батарею и не использует колодки. На гибриде надо с головой ездить, если вы его возьмете и будете пулять как на обычной зажигалке, убьете машину. При движении по городу в потоке со скоростью до 60 км/ч, отпустите педаль газа и нажмите снова, машина заглушит двигатель и будет поддерживать скорость электромоторами (если ВВБ заряжена). Но поверьте, когда ты приезжаешь на заправку и рядом стоит такого же класса автомобиль как у тебя и льет себе в 2 раза больше топлива при равном пробеге, это радует очень. ---- Теперь о мифах которые были у нас и еще остались на западе России. Батарейки не взрываются, в мороз живут нормально (а у нас зимой -30 это обычное дело) и все переносят нормально, новой батареи хватает примерно на 250 тыс км. эксплуатации. Без проблем. Гибрид машина затяжеленная, потому те же Приусы и Аквы не имеют шумки и теплоизоляции, это самому надо делать. ВВБ сама не разряжается, все гибриды обесточиваются автоматически если вы забыли там что-то выключить (свет в салоне, фары) закрыли и ушли все сама отключит через 5 минут. У меня Аква категорически отказывалась закрываться если что-то забыл и при этом пищала из-под капота напоминая мне (проверь, я не закрылась, что-то ты забыл). А если оставлял ее стоять запущенную с фарами она их отключала сама через 10 минут (типа ты не едешь, я их отключу, нафига они тебе) но как только нажимал тормоз для переключения робота с положения "Р" все включала обратно. Ну у меня она вот такая была. Единственный способ просрать заряд ВВБ это ехать без топлива на пустом баке. Следите за бензином (благо его и так на копейки льешь) и проблема с разрядом ВВБ вас никогда не коснется. Но даже в этом случае машина откажется двигаться при падении заряда до 25% (т.е. на запуск двигателя все равно хватит после заправки). Если уж совсем жопа и ВВБ села, можно прикурить как обычный авто (минус на корпус, плюс на специальную колодочку в коробке предохранителей под капотом) тока ей надо совсем немного, чисто релюшку переключить и цепь запуска от ВВБ собрать (это не миф хватит и шуруповертного аккумулятора 12В, проверено). Не ссыте и катайте правильно, ГИБРИД это тема! Привет всем с Дальнего Востока - Российской мекки японских авто! --- P/S/ Гибрид экономит не только на топливе, мы как то считали по итогу на чем. Колодки тормозные, топливо, резина, диски тормозные, ремни под капотом (их нет) и многое многое другое. На гибриде идет комплексная экономия, а не просто на топливе.
@vestorex19602 жыл бұрын
Спасибо
@Cen-Can3 жыл бұрын
С автором полностью солидарен! Машина топ! Будет вас радовать всегда!
@ВладимирМоор-д1к4 жыл бұрын
Видос огонь! Лайк однозначно 👍
@РоманКортиев-б4р4 жыл бұрын
Машина бомба, лет 5 катаюсь, никаких проблем)
@underwear.shop93954 жыл бұрын
Привет, хотел бы узнать по поводу данной машины. Сидишь в ВК или ватсапе ?
@тимурамир-о7й4 жыл бұрын
у меня GS 300 2011 года, езжу 7 лет машина кайф..👌🏽💪🏽
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Еще минимум столько же поездит
@MShramko2 жыл бұрын
Как полет? Как на ней зимой? Вместительность для дальних поездках?
@alex_boom34024 жыл бұрын
хорошее видео ))) ЛАЙК
@Олег-н1ю8ы4 жыл бұрын
Красавчик)))
@rockstarsmrgn4 жыл бұрын
- 5-6л по трассе при 100-110кмч - гонево. - с гибрид контролем оговорился. Это для тачек до 10лет и дается гарантия на 1 год/пробег 20 000 км
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Дружище , инфа проверенна временем , по поводу гибрид контроля я сказал , что касается автомобилей до 10 лет и родной батареи
@rockstarsmrgn4 жыл бұрын
@@НеВеликолепный бортовой комп не барахлит?) я понимаю, что ты имел в виду. Но переслушай: "у вас есть возможность у оф.дилера сделать гибрид контроль. Эта такая штука, которая вам позволит по гарантии поменять батарею в течении 10лет на новую.."
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Ну правильно , в течении 10 лет с момента покупки нового автомобиля !) 3 года основная гарантия + 1 год можно оформить по программе Lexus select ну и 10 лет на батарею
@jakobgauss37054 жыл бұрын
@@НеВеликолепный батарею по гибрид-контролю не меняют - замена по гарантии происходит только во время гарантии, а если в результате гибрид контроля приговорят батарею, то вэлком 600К плюс работа по замене 25К
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Готов поспорить !) Я работаю на дилере Тойота/Лексус и знаю о чем говорю ) уже несколько моих знакомых так поменяли
@Ңұрлаң3 жыл бұрын
Lexus система как на Prius или что то другое? Коробка есть?
@ВладРязанский-ш8ш4 жыл бұрын
То2 для соляриса 14к стоит , а потом люди говорят , что отремонтировать Lexus 12летний дорого обслуживать)))
@cruis_li4 жыл бұрын
Спасибо большое за отличные обзоры Вашего gs 450h! Двигатель gr "знаменит" 5м цилиндром и масложером. Интересно есть эта проблема у двигателя в гибридной комплектации? Пожалуйста дайте ответ!
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Добрый день. Такая проблема в гибридах тоже есть , но не так распространена из за того, что ДВС работает чуть в других циклах и в принципе работает не постоянно же , периодически выключается тем самым снижая температурную нагрузку. Избежать это можно очень просто , достаточно раз в год мыть радиатор и чистить впускной коллектор . Я это делаю сам,в сервисе это стоит копейки
@cruis_li4 жыл бұрын
@@НеВеликолепный удивительно быстрый ответ! Большое Вам спасибо!
@АнтонТриф4 жыл бұрын
Говорят в рейсталинге 2008 года, проблему 5 цилиндра решили.
@paupe1988 Жыл бұрын
Меня интересует на сколько большой багажник? У меня есть маленький ребёнок и надо с собой коляску возить.. поместиться она там?
@ДжелиИванов Жыл бұрын
Багажник маленький! Не ваш вариант!
@albertseyf11044 жыл бұрын
Я живу на севере где зима почти 9 месяцев стоит ли брать такой аппарат?
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Я бы взял GS350 4wd для вашего региона , я зимой постоянно мучаюсь ездить , периодически застряваю, а в гололёд езжу 20-30 км в час , тут больше вопрос не в гибридной установке - выдержит ли север или нет, а в 350 л.с. и заднем приводе .
@azerimanmtr24333 жыл бұрын
Like👍🏻
@Александр-ц5г3ч2 жыл бұрын
Добрый день. Как с вами связатся? Нужна информация о продавце у кого вы покупаете батареи с Беларуси.
@НеВеликолепный2 жыл бұрын
В шапке накала есть ссылка на инстаграм и ВК
@alexvgv29012 жыл бұрын
как налог этот конский не платить???
@nerijusrakauskas75093 жыл бұрын
Da nevozmozno cto 5l./100km zrala tačka ,no POCHEMY MOZGI EBUT PROIZVODITEL ?
@user-cd4gm3mb5s3 жыл бұрын
как зимой подскажи,на заднем приводе,низкий и в сугробах легко засядет и наверное еще буксовать не дает?на приусе 30 езил и отключал антибукс
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Зимой очень ужасно неудобно , иногда даже во дворах застреваю
@user-cd4gm3mb5s3 жыл бұрын
@@НеВеликолепный значит лучше приус на переднем приводе😀
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Ну в каком - то смысле практичнее , но 5.7 сек до 100 , премиальную музыку и комфорт лексуса для меня куда важнее ))))) ю
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Ну в каком - то смысле практичнее , но 5.7 сек до 100 , премиальную музыку и комфорт лексуса для меня куда важнее ))))) ю
@user-cd4gm3mb5s3 жыл бұрын
@@НеВеликолепный дак вот и охота помощнее и комфортее авто,но только гибрид,2года на приусе 30 откатался и проблем вообще нет,но задний привод .......
@softportal54663 жыл бұрын
Думал скажет 14 литров, 10 литров это писец ни о чем расход)) после тяжелых паркетников, это совсем сказка. Лексарь конечно хорош.
@ЛеонидЧубов4 жыл бұрын
👍 и подписка! Молодец, так и продолжай, все по чесноку. GS сможешь подобрать?
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Спасибо!) Смогу , посему бы нет
@zxc-lx5hw3 жыл бұрын
My favorite car 👍🏼👍🏼😆
@svr.953 жыл бұрын
Газ можно поставить на этот гибрид ?
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Нельзя ставить , газовый редуктор не справится с работой ДВС в разных режимах
@dvoynie_stekla_05252 жыл бұрын
Сейчас наверное можно так как технология гбо пошла очень вперёд
@РенатУсманов-ь6г4 жыл бұрын
Добрый день. Какой налог на авто?
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Добрый. Зависит от места прописки , Москва Питер 30к
@РенатУсманов-ь6г4 жыл бұрын
@@НеВеликолепный спасибо
@Travel.20254 жыл бұрын
🔥
@svr.953 жыл бұрын
А если я пригнал авто с Америки ? Поменяют мне батарею ?)
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Не могу сказать точно , вполне возможно что поменяют
@kobajanezashvili826711 ай бұрын
Братан не заводится чмаленки авариу лехсус GS 450 H што нада сделат научи как запустиз двигател
@1831684 жыл бұрын
Не великолепный как связаться с вами? Нужна более подробная информация о гибриде.. спасибо большое надеюсь мой комент будет виден....
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Добрый день В описании канала есть мой ВК и Инстаграм , постараюсь ответить на вопросы
@TheLORDNIGHTSHIELD3 жыл бұрын
Что по твоему лучше взять GS430 или GS450H? Есть планы вложить деньги в тюнинг. Как минимум диски, фары, и тп. Возможно и в двигатель. Я так понимаю Гибрид не для активной езды.
@НеВеликолепный3 жыл бұрын
Гибрид как раз для активной езды хорошо подходит тоже , но очень плох для технического тюнинга , максимум это тормоза , выхлоп. А внешку можно
@mishanya_kk12632 жыл бұрын
@@НеВеликолепный Привет, а на 2022 актуальная машина?)
@PerformanceY4 жыл бұрын
120 к рублей стоит новая батарея? Это у вас в дилерском центре?
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
120к стоит батарея 18/19 года с гарантией от 3х лет в проверенных, сертифицированных сервисах. В дилерском центре стоят конских денег. (Таможенный налог + новая деталь+ дилерская цена )
@PerformanceY4 жыл бұрын
@@НеВеликолепный У меня такой gs450h . 2008г. Владею 2 года. Проблем за 2 года ноль. 👍 А вообще у нас чат есть по ,gs450h этого поколения. Присоединяйтесь
@НеВеликолепный4 жыл бұрын
Я там есть !)
@PerformanceY4 жыл бұрын
@@НеВеликолепный 🤝
@musin86864 жыл бұрын
Жалко с AWD нет да и налог конский, тут ещё по поводу экономии поспорить может, если с не гибридом сравнивать
@slautalife3 жыл бұрын
Ок гибридно не 15 лет же
@ЮР20204 жыл бұрын
!!!)))
@rusvo9107 Жыл бұрын
Какие 6 литров,че то ты заливаешь,написано от 7,9 литров на 100км😂😂😂