Докапались до машины, хорошая машина на каждый день, на предыдущей 170т.км отъездил, крупный ремонт был по рулевой рейки, в остальном только масла и фильтры
@mkrugl5 жыл бұрын
Рамиль БРБ давал газу на ней?)
@TimurMuhamedjanov5 жыл бұрын
Не надо ничего доставать из бардачка под локтем, когда вы едите. Во время езды руки должны находиться на руле.
@ndw19846 жыл бұрын
Сам владел Лексус ес300н (гибрид) купил в 14году за 1600 (Лексус центр Челябинск), сдал в трейд ин в прошлом году за эти же 1600 в обмен на ес200). Кротко по машине, машина была без запаски с шинами ран флет, катался в тест драйве на ф стопрт она как не странно оказалась белее жесткая! По динамике была супер (у гибрида быстрее отклик), мягкая в переходный период (после 50т.км начали доходить бухи от стыков (в конце напишу почему), отличный звук при разгоне (стоял синтезатор лфа, включался на спорт режиме), за три года из неисправностей стразу после покупки, три полных дня с разбивкой на месяц устраняли бряканье задний полки, разбирали катались и разбирали дальше (чтоб прибить сверчка пришлось всю заднюю часть разобрать (гремели патроны ремней) прошумели и прибили звук ! За пробег в 75т.км (70% город 30%трасса) расход составил 6,6л по заправкам! Из минусов 1.это пластик очень царапучий (от любого прикосновения уже царапина, в ес камри он более износостойкий), карты дверей эко кожа просто отстойного качества (на НХ то же самое) история еще хуже чем с пластиком, отполировать замазать никак! 2.после -20 градусов подвеска начинает просто пробивать на каждой кочке с соответствующим звуком, в форумах ис эта особенность, если ездить в холода много и забивать на звук (не тормозя перед каждой кочкой), то амортизаторы приходят в не годность., начинают пробивать и в теплые дни, гарантия не распространяются так как они выполняют свою функцию, и не текут! 3.сразу после продажи со мной связался новый владелец (я сдавал ее еще на гарантии, оставалась одна ни деля), он уже не смог оформить доп гарантию (прошел один день как кончилась основная гарантия) у него через несколько дней отказала голова мультимедиа (просто погасло на ходу, сгорели впаянные мозги) сразу попадос на 80т.р (70 голова с разбора, 10 работа по демонтажу передней панели и замены монитора), официалы просили около 350т.р!!! Так машина хорошая, надежная, практичная, ездил на дачу круглый год (дороги там такие что на дастере застревал), как ни странно ничего не оторвал снизу, бился очень сильно. Зимой катался без проблем идет как по рельсам, электроника очень помогает. Прекрасная машина!!!
@svoyarubrika6 жыл бұрын
Ого, спасибо за комментарий! Это Круто!
@user-fl5qn4ji1h5 жыл бұрын
А когда включаешь кнопку снег что происходит? Спасибо за отзыв, развеял много сомнений, думаю взять такую, но сильно смущал привод задний и еще больше клиренс, хотя плюнул уже в душе и решил будь что будет, за такие деньги ничего, чтобы так ехало и выглядело не купишь! И про кнопку"снег" если можно по подробней.
@kurbankurban50625 жыл бұрын
Чувак попал на 350шт а так машина прекрасная!)))
@user-ki3nr7nn5o4 жыл бұрын
Как альтернатива за два мил.... на вторичке что посоветуете?
@user-bu2yt6gz2o3 жыл бұрын
Скажу честно, красный шнурок на руке - огонь!
@user-uh8vr5wr9u5 жыл бұрын
Задержка в разгоне при нажатии на педаль газа о которой вы рассказываете - это часом не турбояма, которая есть у всех авто с одной турбиной? Вы говорите про "фишку лексуса"...это у всех турбовых есть)
@vavilon99994 ай бұрын
Газ в пол, нет удара в грудь)))
@adrenaline_One6 жыл бұрын
Что обзорщики, что комментаторы мёртвые! Езжу уже 5 лет на предыдущей версии, расход, в круговую больше 12 литров не поднимается, тошнить на нём не хочется, хотя признать надо что это конечно не немец, и той динамике на ней нет, но до 200 км/ч едет абсолютно легко без напряги, места сзади достаточно. Клиренс конечно проблема, но если нужен клиренс, берите паркетники. Ну а надёжность, думаю не стоит даже начинать говорить. Тьфу тьфу тьфу.
@user-nd4eo7tk3b5 жыл бұрын
Про расход он что то перепутал, 16 литров это надо прямо отжигать, в среднем 12 по городу у меня тоже было, по трассе 10, при этом стиль езды такой что про экономию вообще не думал. Опыт экспуатации 6 лет.
@user-yf8fd2fx8f6 жыл бұрын
По мне так толькр экран мильтимедиа стал лучще)остально опираюсь на ф спорт 14 года особо взгляду не чего не бросается мне разницы не вижу
@svoyarubrika6 жыл бұрын
Да так и есть.
@mvp86686 жыл бұрын
Господин Ни Кто морда страшнее стала и даунгрейд задних фонарей в виде желтков поворотника. Передние тормоза нормальные стали - поршневые от GS350.
@DimitriyLee6 жыл бұрын
Так и не могу решиться на лексус 3, после второго поколения, по нескольким причинам: салон на 2ом поколении куда приятней и качественней и уютней, новый какой то весь чёрно пластиковый внутри и дермонтиновый. На 2ом подлокотник без дурацких подстаканников, в дверях открываются кармашки, элементарно есть ручки, а не вырезанные дыры, козырьки и то дороже там сделаны с подсветкой прямо в козырьке, а не на крыше. Панель приборов, по мне так интересней тоже на 2ом с 3д эффектом, а который шел с марк левинсон вообще шикарный был. Почему во 2ом под капотом всё красиво закрыто пластиком, в 3-ем только мотор крышкой прикрыли. Ну а теперь эту жужжалку 4 целиндровую тутда поставили , веение времени..., жужжит как швейная машинка. что может быть лучше звука Vобразного движка, он элостичный, никаких 16 литров расхода на нем нет, максимум 13 литров он ест, на трассе вообще 7-8, он ресурсный и надёжный...да даже зеркала на 2ом огромные удобные лапухи, а не эти маленькие ушки, как проехал сразу чувствуеться разница, что чего то не хватает...
@user-vb8uq6lf3m6 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за обзор. Вроде планировали сравнить с Камри 3,5, сделать заезды
@svoyarubrika6 жыл бұрын
Да, но время и только время, его и не много и есть интересные не раскрытые темы, которые хочется показать, мы 3.5 вчера замерили на шум, сегодня ночью её залили антишумом, покажу результат, ещё C HR подошёл тоже хочется осветить и ребята в Португалию ездили, посмотрели новый ES тоже залью на днях, а там и до сравнения доберёмся.
@user-sk8sx6ed8z2 жыл бұрын
Молодец , оч.интерестно рассказал.
@Dental_Premium_clinic5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Чем отличается передняя оптика is 250 F sport от is 200t F sport ?! Стоит ли ставит передний бампер от is 200t на is 250 ????! Спасибо за обзор. Жду ответа.
@Selsiyar5 жыл бұрын
Вот интересен ресурс турбины в данном IS....??? И сколько стоит ее замена после гарантии и какая гарантия на эту турбину?
@Vlaaadddik5 жыл бұрын
Почему нам не завезли на полном приводе?
@atb136 жыл бұрын
Спасибо за видео! Машина очень понравилась как внешне так и внутри, НО лично я бы не купил по двум причинам: задний привод низкий дорожный просвет. Отдал бы предпочтение ауди а4.
@bakhtiyarzhumabaev8096 жыл бұрын
Носки базара нет 👍
@svoyarubrika6 жыл бұрын
))))
@HCDMbart6 жыл бұрын
Как в машине за 50 тысяч долларов нету камеры заднего вида? Они там вообще здоровые??? Кто формирует эти комплектации???
@svoyarubrika6 жыл бұрын
А багажник руками закрывать?)
@user-hc2ix9gl7v3 жыл бұрын
Лайк
@alexandrkazakov16566 жыл бұрын
Какие 16,5 литров средний расход? этого не может быть...
@stcube846 жыл бұрын
очень понравился lexus хотел сперва купить is 200t но в германии уже как пол года назад закончились продажи этой бензиновой модели, только гибрид доступен... убийственны гибридный овощ с ценой от 38.500 евро.... если IS 300h F SPORT это нереально дорого 48.050, € с 8 секундами до сотки ..... мой выбор стал SQ5 tdi 2016 с пробегом 22тыс за 42.650€ 360лс и опционально полностью заряжен, который на автобане кушает 6 -8 литров при скорости в среднем 130-180км/ч.
@MrBenz_7772 жыл бұрын
Подскажите система Hold присутствует на Авто?
@NameName-gq8kb6 жыл бұрын
а аплкарплей есть?
@user-tm7hi4yy1m4 жыл бұрын
Где ты выдел 16??? Я 5 лет езжу до отсечки 10 не превышает, до этого был менеджером в ладе водитель обзора ???
@B00RblY6 жыл бұрын
Хорошо, что приборка без этих уродливых рогов
@svoyarubrika6 жыл бұрын
)))
@technomar69776 жыл бұрын
В чем то ты прав.....
@russvetden93426 жыл бұрын
И тут щель под CD )))
@mobile222226 жыл бұрын
объясните в чем смысл ухода с нашего рынка того же gs? я понимаю что цена увеличилась, но почему бы не завозить несколько штук - все равно найдутся желающие купить. или я чего то недопонимаю?
@svoyarubrika6 жыл бұрын
Это внутренняя конкуренция и рентабельность бизнеса, не удобно везти 1 машину, проще Es на 1 больше выпустить. Для штаб квартиры Лексус все равно куда везти машины, если на Россию они не идут из-за куса, значить на другом рынке больше реализуют.
@user-sv1jf2tv2v5 жыл бұрын
Езжу на втором поколение, брал на тест драйв такую, мне не понравилось движок противный, и обороты болшие, чуть лучше по динамики и развесовка по лучше. Капот и был алюминиевый уже давно,
@matsiknb4 жыл бұрын
Как же мало, к сожалению, адекватных обзоров на этот автомобиль... "УРА, Наконец-то!!!" подумал я, кликнув по этому видео.. НО... как всегда, разочаровался. Что за бред Вы, прошу прощения, несете? Вы хотя бы википедию перечитали б перед тем, как снимать. Какие новые моторы? Какие новые коробки? В предыдущем поколении были и атмо, и наддувные моторы! Были даже гибриды, на которые, кстати говоря, ставились 8-ми ступки. И абсолютно ничего нового по технике сдесь нет. Визуально освежили, мультимедию поменяли и всё. Какие 16л расхода?)) Жаль... а автомобиль то достойный...
@user-rr3gw9lq7o3 жыл бұрын
У многих авто есть размыкание двс и автомата , только у нормальных Авто и тахометр ещё падает на холостые , вот там накат .
@user-yf5nl1ug8i6 жыл бұрын
У вас офигенная рубашка, дайте бренд пожалуйста))))ну или скажите где купили)))очень крутая рубашка)))
@svoyarubrika6 жыл бұрын
Александр Иванов это Ритер, продаётся в леди энд джентельмен
@user-yf5nl1ug8i6 жыл бұрын
Своя Рубрика ой спасибо вам)))) куплю такую))) подписался на вас)))
@svoyarubrika6 жыл бұрын
👍
@spskeizgg30996 жыл бұрын
👍
@waldemarseibel18575 жыл бұрын
Kak dinamika ta u Lexusa? Hwataet emu 2.0 Turbo ?
@svoyarubrika5 жыл бұрын
За глаза
@nothename82986 жыл бұрын
жаль,что альтеззу перестали выпускать под брендом Toyota
@SMIT8232 жыл бұрын
Про то что с включением и выключением поворотников не проблема а вот с этими подстаканниками у вас проблема😂🤦🏻♂️
@alexzeyn94426 жыл бұрын
Gs 15 года стоить брать ? Есть у кого нибудь. Напишите плиз
@RuF_1246 жыл бұрын
оле оле для расиян стала доступна оптика 2015 года ,а диски c решеткой радиатора по прежнему эконом
@user-dk1yk6bj5g5 жыл бұрын
Реально у LADE
@user-zz5jl9sz6b6 жыл бұрын
Когда будет тест C-HR?
@svoyarubrika6 жыл бұрын
Сегодня если все пойдёт норм, то его поставят на учёт и сниму, а если не успеют, то на след неделе вначале.
@user-zz5jl9sz6b6 жыл бұрын
Спасибо
@user-sq2co1gq3x4 жыл бұрын
Ну относительно 16 литров это вы загнули, 12-13 литров город, смешанный 11-11,5, если вдавливать гашетку то можно и 20
@vladimirv.m84936 жыл бұрын
да уж,цена и то что получаем не соответствует,по тысяч 200-300 убрать с каждой комплектации,тогда еще можно думать о покупке,за 2,7 можно хорошего ES взять,да и немецкие конкуренты неплохие будут!Огорчил IS конечно...
@mkrugl5 жыл бұрын
Vladimir V.M так IS динамичнее ЕС
@user-gc8er4my2c4 жыл бұрын
Бляяяяя вам все хуево....забыли запоржцы и ладу
@user-in6th2mr8g5 жыл бұрын
За такие деньги можно NX взять
@user-oz7zy1nm3j6 жыл бұрын
По ощущениям Лучшее Камри едет ?
@svoyarubrika6 жыл бұрын
Да
@user-oz7zy1nm3j6 жыл бұрын
3,5 ?
@svoyarubrika6 жыл бұрын
Да
@user-oz7zy1nm3j6 жыл бұрын
Сколько цена ???
@svoyarubrika6 жыл бұрын
2.3 база, 3 млн максимум
@user-eq3db5yg5g6 жыл бұрын
Николай, у тебя нормальные машины есть?
@svoyarubrika6 жыл бұрын
Что это значит?
@Pahanrost6 жыл бұрын
бред сивой кобылы 12 л расход у атмо , в пробках, смешанный 10-11 л трасса 6,5-7,5л
@rpgPalette6 жыл бұрын
Самые лучшие лексусы - гибриды или турбо. Все остальное дешевая тойота в красивой обертке.
@user-yf8fd2fx8f6 жыл бұрын
Звук звук...надо лучще
@svoyarubrika6 жыл бұрын
С июля будет микрофон
@liverpool13816 жыл бұрын
Был у меня до рестайлинг 2.5, шляпа по сравнению с немцами не ехал ни хуя нормально не рулился и расход 17 литров постоянно продал его через 8 месяцев и не жалею
@user-qg3me9hv1s5 жыл бұрын
Машина хорошая а звук конченный набирайся опыта пацан
@POCTOB19866 жыл бұрын
по сути это нафаршировання корола?
@svoyarubrika6 жыл бұрын
))) не
@user-sq2co1gq3x4 жыл бұрын
С бардачком и подстаканниками это конечно косяк неимоверный((
@Tv-hl5fy6 жыл бұрын
из за турбо движка не буду переходить на это поколение.
@user-yg8tc4if5d6 жыл бұрын
Для России нужен пакет для плохих дорог и +2см. к просвету
@RuF_1246 жыл бұрын
че курил? куда еще выше - он как реношка поднят
@user-yg8tc4if5d6 жыл бұрын
уважаемый я не курю в отличае от Вас. у рено просвет на логане 170 при короткой базе, а у этого сарая 135 я что то не вижу где он поднят
@dima-5134 жыл бұрын
Rufyev Alexey наркоман штоле😃
@BOOM-ql5yb5 жыл бұрын
101
@gafarovruslan79196 жыл бұрын
Какой дешманский салон. Кнопки как у видеомагнитофона электроника. Пипец
@Dental_Premium_clinic5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Чем отличается передняя оптика is 250 F sport от is 200t F sport ?! Стоит ли ставит передний бампер от is 200t на is 250 ????! Спасибо за обзор. Жду ответа.
@svoyarubrika5 жыл бұрын
Fi Chtoza Ответы: 1. IS300, а не IS200t 2. Отличия передний оптики is250 от IS300 в комплектации F-Sport. В 250 были две линзы отвечающие за ближний свет и дальний свет, а в IS300 три линзы отвечают за ближний свет + одна линза направленная на дальний свет. 3. Бампер можно поставить все зависит от денег.