Ей нужно уметь пользоваться. Это экономичный седан с расходом чуть мение 10л по городу. При переключении лепестками машина очень быстро бодро стартует. И дает очент приятные ощущения. Жаль звук уступает предыдущим поколениям моторов GR.
@Makar152gsl1010 ай бұрын
Чуть менее 10 л по городу? Серьёзно? У родственника на is200t ест 14 не задумываясь тошня в эко, а на nx этот мотор на литр два прожорливее
@rassolenkoav10 ай бұрын
@@Makar152gsl10 у меня мотор 8ar fts у меня от 8.5 до 9 по городу. Ездить пусть научиься. Там есть цикли милира она на 1 литре от двинателя ездит
@АндрейРр-р4г3 ай бұрын
Думал, что выучил наизусть все обзоры Абсурда. Но, слава тебе Перезаливер, ты открыл миру эту утерянную жемчужину!
@cezar_ru3 ай бұрын
Отличный обзор. Вроде все по факту. Так уж заведено в России, что бОльшинство начинают возбуждаться от слов "Тойота", "Лексус", а если скажешь "камри", то многие стоячими сосками могут порвать на себе одежду. Но если сказать, что в "божественной" тойоте что-то не так, то вёдрами польется негатив. Обычная скучная машина, как и большинство тойот
@trixzl170 Жыл бұрын
Красивый внутри, снаружи, не похожий,чёрный потолок, надёжный мотор. Крч обзор на японскую тачку от западного чела, который не шарит за японскую философию
@N____er__2 Жыл бұрын
Какая тут японская философия, если эта машина была создана с оглядкой на европейцев и мотором, который часто ломается?
@trixzl170 Жыл бұрын
@@N____er__2 и че из твоего сообщения получается. Что раз смотрели на запад, то куда то пропала японская идея сразу. Нет идея осталась. Оло челы делают с оглядкой на пендосов, это не значит, что не использовался японский подход. Обычной софистикой ты занимаешься, берёшь и не когерентные понятия
@rassolenkoav Жыл бұрын
А есть в мире моторы которые после 200 000 не требуют капитального обслуживания??? Любому jz нужно уже многое менять иначе при каждой, заправке прийдеться заливать масло ито высокой вязкости чтобы хоть какаето компрессия была
@N____er__2 Жыл бұрын
Любому это какому? Это моторы, миллионники и то, что они могут мало отходить зависит, как часто меняют масло с фильтрами, регулируют ли зазоры на клапанах, каким бензином заправляют в зависимости увеличивали ли наддув или нет т.к. они увеличивают компрессию и степень сжатия, а не густое масло как ты написал, грамотно ли настроили мозги при тюнинге? Всё зависит от того, кто им пользуется и да, по хорошему густое масло не заливать, т. к. Ты его заранее до запуска двигателя никак не на греешь и двигатель будет убиваться
@N____er__2 Жыл бұрын
Да и у бати крузак 100 был. 300к отходил и до сих пор ходит
@nakazatotakeshi830 Жыл бұрын
Здорова братцы,как всегда зачётно
@ЭдуардДавыдов-ч3ш2 жыл бұрын
так себе обзорщик, эта машина просто для тех кто просто хочет красивый, удобный, комфортный седан ну и наверно лет до 25, был когда то ис250 лет 10 назад, так я его брал не для того чтоб там гонять на нем и проверять 7,1сек да и проездил на нем 4 года и менял просто масло.
@twist2593 Жыл бұрын
Обзорщик нормальный, разложил все по полочкам. Этот автомобиль не зря имеет приставку ф-спорт), потому как тоёта порой слишком много закладывает смысла в эту букву (f) и покупатели этого автомобиля воспринимают, что это будет более бодрый лексус, чем обычный, но в итоге получают говенный авто по цене на несколько сотен тысяч дороже обычного, но не отличающегося от него
@ArtFlash227 ай бұрын
@@twist2593 Ни один авто со значком F-Sport не был быстрее стокового! Ну или хотя бы вспомнить CT200h F-Sport - с динамикой приуса... ФСпорт это только про дизайн. Так хе как M или AMG пакет. У тойоты есть спортивное подразделение и это GR, вот там действительно быстрые и необычные авто! А быстрый лексус это LFA
@twist25937 ай бұрын
@@ArtFlash22 ахахах какую ты чушь несешь! Вспомни GS-F, IS-F, лимитированный RC-F. Они намного быстрее стоковых собратьев)))
@St.d.g2 ай бұрын
Отличный лексус , и да , баварской тройки далеко до этого is , владел 2008 года awd, когда продавал , чел звонит говорит нет желания на а4 2010 года махнуться , я ну ок давай подъеду посмотрю. А 4 просто ведро по сравнению с is , с класс от mb тоже самое убогое говнище снаружи и внутри отстой полный , впрочем так же как и тройка баварская, тут даже думать не хер просто подойди открой и закрой двери на is и на вышеперечисленных авто, и сразу станет все ясно!!!
@action8 Жыл бұрын
я бы говна поел в камри
@Korotaev990 Жыл бұрын
Ну обзор конечно днище полное
@user-perezalivuser_abdurduser Жыл бұрын
Как и ты, судя по нику
@Korotaev990 Жыл бұрын
@@user-perezalivuser_abdurduser обиделся?😂 не будут у тебя подписчики. Посмотри других автожурналистов и поучись речи и подачи! А ник вообще то ютуб сам присвоил я его не придумывал
@N____er__2 Жыл бұрын
Читать научить, ошибка природы и пойми, что это перезалив видео с другого канала, умник
@morfius74 Жыл бұрын
КТО ДЕЛАЕТ ХРЕНЬ...ЭТО РОССИЙСКИЙ АВТОМПРОМ...ЕСЛИ МОЖНО СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ СДЕЛАЙТЕ .
@МаксДумин-у8ц2 жыл бұрын
Хочу есть
@user-perezalivuser_abdurduser2 жыл бұрын
Поешь!
@ВикторМорозов-ж1б Жыл бұрын
То есть не все так радужно у японцев?
@АртемМахеев Жыл бұрын
Это сто процентов. Я сам в этом году решил что буду со своим японцем расставаться, взял exeed на смену ему
@ИванВоронов-л5й Жыл бұрын
@@АртемМахеев И как тебе твой новый авто?
@АртемМахеев Жыл бұрын
@@ИванВоронов-л5й Пока просто прекрасно. Я вообще давно хотел такой авто как exeed, чтоб был большой и технологичный и комфортный.
@ИгнатСоловьев-к2н Жыл бұрын
Ты поди найди хоть кого у кого сейчас все хорошо. Я таких не вижу
@АндрейЗаслонов-д2ф Жыл бұрын
@@ИгнатСоловьев-к2н Но с другой стороны вон говорят что exeed норм