LEXUS NEW LBX 2024 First Drive ＠fujispeedway

#lexus #lbx #firstdrive

[@shakekan_tv]

御三家やレクサスを乗り継いできて、歳と共に小さい車が良くなったり、お子さんが独り立ちして環境が変わった方々に不満なく乗れるBセグとして良い選択肢な気がする。もちろんレクサス入門編としてもプレミアムコンパクトという需要結構ありそう。公道試乗も楽しみだ。

[@糠床-l5y]

夫人の街乗りカーの定番になりそう。壊れないし。安心。

[@kashiko_densetsu]

上位グレードには運転席、助手席のパワーシート、シートベンチレーションはついてて欲しいですね UXとかCTとか小型のコンパクトカーから乗り換える人が増えそうですね！

[@高い高い-v6h]

クラウンスポーツが少しデカいなと思ってたらジャストサイズ。安いし。エンジンが小さいのがなあ。

[@こういち-f8r]

インプレッション聞いてるだけで、欲しくなってきました！

[@コビー-z2h]

これは街中に溢れかえるだろうな。しばらくは生産追いつかないだろうが、時間の問題でプリウスくらい溢れるんじゃないだろうか。 400万円台前半くらいで出れば、レクサスディーラーが対応パニックになりそう。

[@videolady]

ブラックミッキー！ｗ✨ LBXは結構人気出そうですね～。

[@daigp2354]

乗り味もすごい良さそうな車に仕上がったのですね！奇をてらったところがなく、落ち着いた高級感と素材感のあるデザインも本当に良い。

[@アッシー_設計エンジニア]

ハンドル操作感やハンドルの触感の良さを繰り返し語っていたから相当良いんだろうな。

[@utazuki_shochan]

シートベンチレーション、サンルーフが付けられるなら欲しいな😊

[@秋山広幸-n2g]

私的な感じではヤリスクロスのレクサス版というよりはアクアのSUV版といったイメージです｡

[@Delta_4.]

ctがお上品だっただけにsuv化してイカつくなったなーと

[@smith777ful]

セカンドカーにいいですね〜 普段使いに良さそう ミニバンとかのラージサイズと2台持ちしたい！

[@virgo96hiro]

このサイズが欲しかったユーザー多いでしょ。UXのシュア食いまくりそう。

[@秋山広幸-n2g]

そもそもセグメント自体異なります｡LBXがBセグに対してUXはCセグです｡

[@virgo96hiro]

@@秋山広幸-n2g セグメントの垣根を越えて食ってしましそうってことです。

[@yoshiyuki7955]

LBXは後席が狭く、リアエアコン噴き出し口もないので、実質二人乗りですね。そういう意味では四人快適に乗れるUXとは棲み分けされると思いますよ。

[@shakekan_tv]

​@@yoshiyuki7955UXも後席空間的に4人快適とは言えないのでは…

[@daii466]

Xの文字数制限じゃないけどここも行間が読めない人多くて大変だな。広い意味でシェアを食うって言ってるだけで、それ以上でもそれ以下でもないだろ。条件絞っていくならそれはもうスレ主の主張とは違う次元の話だし返信ではなく別スレでやればいい。

[@KTZ-eh9vs]

ヤリスクロスの「老夫婦が乗ってます」臭さが無くてイイね

[@LifegoesonwithRed5]

このサイズ感はとても良いですね。 資金に余裕があれば真っ先に飛びつきたい一台です。 年齢的にも次はこういう落ち着いた車にしたいと考えたりします。 一般道や高速道路でのインプレッションも楽しみです！

[@Ayrton-taka]

2:19 サラッと手動でシート調整してますけど、流石にパワーシートの設定はありますよね…？いやむしろ標準装備であって欲しいが…

[@oumei123]

シートがファブリックなのでコレはグレードの一番低いurbanですね。 urbanは機能と装備をかなり絞っているという話なので、もっと上のグレードであればパワーシートが装備されていると思いますよ。

[@サッカーバカx]

デートカーとして最高かもな😂ね、五味さん でも回生中の理科の実験画面は変わらずですよね。

[@Free-pq5rt]

ついにエネルギーフローのディスプレイが理科の実験室っぽくなくなった!🙌⭕

[@田中一郎-h6w]

タッチトレーサーの使い勝手もレビューしてほしいな。

[@kashiko_densetsu]

NXとかRXみたいに使い勝手は微妙なのかなと思います…

[@おかやま桃太郎]

目が慣れると、デザインは良い⭕️ レクサスは、無理ですがCX3は財布👛に優しい。

[@tonotyan3440]

オプション、諸費用込みで400万切ったら嬉しいけどなぁー。難しいかな？

[@保湿剤-e7f]

流石に400前半にはなりそう

[@ひかり-f9l2r]

1人か2人で乗って後席には主に手荷物を置く使い方をする分には最高の車の1つですね。あと一般に全長が短い方が取り回しが楽なので、もう少し全長を伸ばして後席を…という中途半端なことはしない方がコンセプト的には良いと思います。

[@GTX2200]

流石にヤリスクロスにもパワーシートあるんだから製品版では付くよね...？

[@ran1514]

えぇっ？エンジン始動前に何かしてませんでした？ たしか、高級車＝スタートボタン押したらポジショニングしてくれるんですよね？ 乗り込む前は広くて、エンジン付けたら運転する状態にしてくれる。 名前ありましたっけ？標準装備で付いてないの？ 自分はリラックスを買うつもりです。 ベンチ何とか？風来るやつと、始動時に勝手に動くハンドルとシートは必須です。 ないのでしたら中古でUXやNXのLを買いますorz 追加で詳細情報ください。 レクサス＝あなたでしょ？

[@user-lezetrh]

CMから始まってワロタ

[@qoiypupytt]

ヤリスクロスのレクサス版はかなり良さそうですね！

[@lindows4433]

動画を見ていても、エンジンが吠えるようには聞こえませんし、静粛性は相当高そうです。 弱点が、ほぼ見つからないですが、市販車試乗で指摘されそうな弱点を予想すれば、後席の膝前スペースが狭いと、リアから若干突き上げがある、はありそう。 それでも、ファミリーカーとして使える素養もあるようなので、幅広い人達から支持されそうです。

[@nekonotyaya5273]

多くの直列6気筒や50センチュリーV12気筒、SUBARU水平対向6気筒EZ30レガシィB4、ヴァンケルロータリーRX-8と様々乗る機会に恵まれたり購入維持出来る機会が有りましたが LBXのエンジン音の質がどうしようも無く安く低い コレは唸ってるよ 流石に安物車種じゃ無いし直列3気筒にこの価格を出させるのは失礼じゃ無いかな? いくら部屋の防音が凄くても下げられるのは音量だけで質はどうにもならないし質が悪くても煩く感じる、 BMWロールスロイスやメルセデスマイバッハ、フォルクワーゲンベントレー等高級と言えるブランド達面々が直列3気筒を導入しない 音量だけで無く世界観として煩く感じ難い「質」も重要と考えてるから 静粛とは言い難く LEXUSもここまで落ちたかって感じ 高額ファミリーカーですね そこまでして見栄と言う虚像を貼りたいか?って言う…

[@アバンテフランカー]

直3積んだスーパーカーもいる訳だし、チューニング次第でしょうね。

[@taichii1120]

今どき400万を車に出せるのかというのは置いといてこのサイズなので色々と小回りが効いて便利ですし燃費も良いので製品としては相当魅力的ですね... レクサスほしいけどデカイ車はちょっとっていう人も少なくない人数いそうですし 同じ価格帯の外車がライバルだとは思いますが維持管理費を考えると流石にレクサス一択だと思うので、安い外車と真っ向勝負できそうな気はします

[@いやッどうなんですかね]

エネルギフローのアニメーションはホントにどうでもいい。 そんな重箱の隅ばっかりつついてるからソフト開発に金がかかって車両本体が高くなるんだよ

[@weathernews-caster-recruit]

早朝からシラザン50が気になってしまいます ※キャスターを社有車で送迎しているお天気番組のチャンネル運営者

[@安部和正]

相当に相当に相当に相当に。

[@gf-hq7wd]

エネルギーフロー、ようやくですね。 喜ばしいですが…当然現行NX RXやクラウンにもOTAで修正くるんですよね？そこが気になる。 こういうのこそOTAで対応できるはずなのに、なーかなか修正しない。 正直レクサストヨタのOTAはやるやる詐欺感が漂ってきてます。 ナビのRXのナビの表示とかもいつになったら直るんだって感じ。

[@kenske2]

なんか86みたいな顔、この色だと安く見える

[@shinachikuful]

先代86をSUVに仕立てたみたいな見た目でグッドですねえ

[@to-zw3rl]

国産一択の人には良いけど、ドイツ車の特にメルセデス見てからだとあまりに既存の乗用車然としていて魅力的には思えないのではないだろうか？ 価格帯は安いだろうがこれではそれがかえってブランドとしては仇となりそう。 何か先進的なハッタリがないとね。

[@superman8271]

UX乗ってるけど次は絶対こっちに乗り換えるわ。やっぱコンパクトSUVが最近の流行り。大きい車やセダンはもう流行らないし、女子ウケもコンパクトSUVの方がいい😊

[@ままかなか]

UXもコンパクトやろ…

[@sissokom3900]

女子ウケ…

[@Tom_casey]

装備も豪華だといいんだけどなぁ

[@長澤真-d3c]

これまでのレクサス車みたいにデザインが情報過多でないのがいい。ちょっと薄味すぎる気もしないでもないけど。

[@monozukina21]

UXみたいに内外装がゴツゴツしていないのが好印象。実質的にCX-3のライバル?　エアコンの吹出口をHONDAみたいに隠せば高級感増すと思うんだけどね。

[@nekonotyaya5273]

コレならアシまわりに問題が有るMX-30のe-SKYACTIV R-EVの方まだ良いなぁ〜…

[@wataru6432]

CX-3とよく似たスタイリングだなぁ

[@中川千里-p4w]

欲しいですね！

[@ガリンペイロ-p2b]

ムーンルーフ、シートベンチレーションは、はたしてあるのか？答えはもちろん トランキーロ、あせんなよ！！

[@audia8291]

価格が気になるな、車両本体価格が400万未満でコミコミ450万くらいからだと売れそう

[@Milk-rip-]

ユーロ換算でいうと５００万オーバー

[@MENTUYUTV]

乗ってみたいね〜

[@ニャンゴロー-c1x]

デザイン、上質感、走行性能のどれをとっても高レベルにまとまっているといった印象です。 まさに「小さな高級車」ですね❣️ こういう車が日本車にも欲しかったんだという人は少なくないはず❗️

[@みおなー]

現在初代CTに乗ってるんですがコンパクトなLBXが出るって聞いた時これに乗り換えようと決めてたけど全高が1560mm 駐車場が立体で1550mmなのです。諦めました。

[@kasu1033]

日本仕様はルーフのツノがなくなって1550に収まるという情報もありますね。

[@majin527]

販売店に見に行くのが楽しみな車だな・・・

[@hikarunogo15]

後部座席にアームレストはありますか？

[@バガボンドパパ]

Bセグで丁度いいサイズ感ではあるが、全長をもう少し長くして、その分後部座席の足元を広げてくれたら良いのにな。

[@ひかり-f9l2r]

全長が短い方が取り回しがし易いので。それに後席を多用するならもっと大きい車を買わないと後席に乗せる人に失礼では。

[@バガボンドパパ]

大きい車を探すなら、元々この車は見ないでしょう。Bセグを対象とすれば欲しいなと思う。後席を多用するかしないかを問わず、少し広ければいいなと思っただけです。 100～150ｍｍくらい伸ばしても、取り回しに困るほどではないかと思います。伸ばすことにより車のバランスが悪くなるとかは、別の話です。

[@ひかり-f9l2r]

@@バガボンドパパ 車の設計って1mm単位で意味があるのに、150mmくらい伸ばしてもって言われても…。

[@essa8800]

@@バガボンドパパ たしかにね、、それは思ったり。 ホンダヴェゼルより短いくらいの全長でもよかった気がする

[@田一-j1b]

これと新型ミニが気になってしょうがない。ナビの使い勝手ってどうなんだろ？

[@Duffy_PlushieTourer]

ツイステのキャラに合いそう。。。 昔、イストのCMで若手実力派の俳優さんを4人くらい起用したのがあったけど、 ツイステの大人っぽいの4人チョイスすればそれっぽくなりそうで。。。

[@瑞紀西川]

おはようございます。

[@weiverrac6543]

欲しい

[@sxqwr595hyperq_user]

これだったらDS3の方がいい気がしますね。デザイン、質感共にDSがずっと先だと思う。 フロントの薄っぺらいデザインと内装の古さを直したら少し追い付けるかな？ 世代1つ古く感じる

[@Sasaki-LEXUS]

パワーシートが付いてないのはビックリだね😅 価格が安いみたいだから、大分コストカットしてそう。

[@takuroichinose1636]

シートは電動じゃないみたい（2:17） ・・・となると、価格的にもこなれたものでないとね。

[@okuru3301]

聞いてる感じだと、キャラクターらDS3（現）に近いのかなと思いました。クラスやデザイン、ハンドルの質感とか、ドライブフィールのしっとり感、チープなベース車からの仕立て直しなど。もっともあっちは悲しいかなあまり売れてはいませんが😢

[@のっきー-i5l]

1:43 これ隣はTXかな？

[@shin_js2ghv]

関係ないけどそのTシャツ大丈夫かな。。。？笑

[@isetta-zg8ki]

あとちょっとだったね、惜しい！

[@hidenistdanshi]

これは… ワーゲンのタイグンソックリなんだが…😂

[@Iamnotsunny]

6:27 前よりいいけどなんか粘土みたい笑笑

[@originaldell]

外装シトロエン風味。内装Cクラス風味。。

[@masas667]

どの層がターゲットなんでしょう？すでにレクサス乗ってる人は態々グレードを落とさないだろうから、レクサスが欲しいけど買えなかった層か、セコンドカー検討中の層ですかね。🧐

[@保湿剤-e7f]

買えなかった層、セカンドカー、子供が独り立ちして小さい車でよくなった層とからしい

[@testtest-pq6fd]

単純に小さい事で欲しがる人はいると思いますよ。 運転苦手だからなるべく小さい車がいい人は結構いますし、あと狭小な区域に住んでる人等はすれ違いの多さとか駐車場の狭さから小さい車の方が気をつかわないですしね。

[@ノリオ-q4j]

見た目がヤリスとかアクア感が強くてなぁ

[@takuito7555]

ダンボールの中に帰らなくちゃ、、、

[@チョンボ-c4p]

ダリハンいいね👍

[@opera_tenor_shinto_priest]

AVSが無いのがなぁ…

[@父親縞栗鼠]

車外で解説している際に３気筒の安っぽいアイドリング音が聞こえるのは気のせい？加速時の車内ではブロロロービイーンと軽自動車のような不快なエンジン音が聞こえます。これで静か？

[@sissokom3900]

ヤリスクロスやん

[@oucyama]

パッと見レクサスに見えないからデザイン失敗じゃないの

[@保湿剤-e7f]

良いか悪いかは置いといて今のレクサスは新しいデザインを模索してるから失敗かは販売台数次第じゃないかな

[@sho9866]

トヨタのポンコツナビ画面大丈夫かな LBXから大丈夫そうだけど まー、クラウンとかヒドイからね

[@siroganenarumi6055]

シートはラチェット式なの?? レクサスブランドでこれって、買うやついるの?名ばかりじゃん

[@矢島雪乃]

1:51 ライドナウの難波さんが写ってますね

[@やすもん-o7b]

ds3クロスバックと悩みます

[@ケロロ軍曹カービィ]

静粛性が高い! 赤ちゃんが乗っても大丈夫ですね!

[@Loku-LoRo]

uxのってるんだけど、isofixのチャイルドシートを助手側の後部座席に付けると助手席がかなり狭くなるから、uxより狭いLBXだと用途考えた方がいいよ。。 基本運転手と赤ちゃんしか乗らないなら問題ないけども

[@liond3104]

この車格に500万円近く出す人が居るのかな？

[@youngj2559]

うーん、どうもスピンドルボディが・・。BYD車にしか見えません。グリルの継続を切に願います。

[@nyanchu716]

庶民がレクサス店行って試乗させてもらえるものなのかな？

[@Jyohney0514]

プリウス手放してLBX? いちこめ

[@GTA6AC4A]

これトレッド広いからシャコタンにしたらめっちゃおもしろいんやない？

[@柴犬かわいい-p8s]

個人的には全幅をもっと細く、全長を長くして欲しかったです。

[@矢島雪乃]

そうすると、せっかくのデザインが生かされないと思います。

[@柴犬かわいい-p8s]

全幅があると細い道で車同士すれ違う時に不便だし、全長が短いと後席やラゲッジが狭くなるので 全幅をもっと細く、全長を長くして欲しかったです。

[@ひかり-f9l2r]

@@柴犬かわいい-p8s 車幅が広くないと踏ん張りが利きにくくなって走りに影響するから仕方がないこと。それに広い後席やラゲッジが必要なら他に車はいくらでもあるはず。

[@矢島雪乃]

この車の魅力の一つであるデザインの良さは、この寸法で成り立ってると思うので、他の方も言ってるように別の車を選んだほうが良いと思います。@@柴犬かわいい-p8s

[@mobile126]

シート調整が手動みたいだけど 電動になるオプションとかあるよな？ 手動はさすがに勘弁だわ

[@rungo3153]

上質、しっとり、気持ち良い、なめらか、相当によい、、など抽象的な表現。欠点は全くないのかな？

[@tos422]

顔はFT-86かCX-60か 揶揄すればCX-86w

[@natentx9170]

なんか、韓国車か中国車みたいなデザインだな。

[@takashiyamazaki3665]

車に詳しくない人が果たしてこの車を高級車と見てくれるかな？ヤリスクロスの方がかっこいいじゃ・・・ガッカリ

[@thththth_th]

アクセル踏み込むと３気筒エンジンが唸るのがマジで萎える。軽トラと変わらん。

[@ひかり-f9l2r]

だったら3気筒ターボのアウディQ2とかA3とかMINIは軽自動車と変わらないですね。

[@thththth_th]

@@ひかり-f9l2r そうですね。３気筒エンジンは唸ると軽トラと同じです。

[@AD-zx3zj]

ヤリスGRとかカローラGRも3気筒だっけ

[@ひかり-f9l2r]

@@AD-zx3zj BMW・i8も3気筒ですよ。

[@gent_genshin]

CX30みたい

[@uc-gy2fc]

レクサスのハンドルのデザイン野暮ったいし古臭い ベンツのハンドルとかめちゃくちゃ先進的でカッコいいし 特にCクラスとか

[@ProPlay86]

is this the new Lexus UX?

[@wataru6432]

テールランプはメガーヌにめっちゃそっくり😂

[@thththth_th]

6:25うーん、コレジャナイ感

[@ちゃんみず-d8p]

サンルーフ無いと絶対にいらないです

[@hani5790]

どうせすぐ売れなくなる

[@おみちゃん-j2l]

新型CH-Rの方が魅力的かも？。

[@名前考え中-u2h]

価格はどの程度でしょうか･･･ LBXの｢B｣はボッタクリの｢B｣？

[@ひかり-f9l2r]

Bセグメントでベストカーの「B」。

[@パクセロイ-o9b]

1コメェェェェェェェェェイ！！！

[@鈴木敏之-p1e]

トヨタ車って感じですね。

[@山猫部隊-w9p]

LBXは最下位モデルだよ

[@Hiedano_Are]

この質をトヨタ ヤリス クロスで実現しとけばいいのに トヨタは合成の誤謬をやらかしてるな

[@いいこ良い子]

この質をヤリスクロスでやろうとしたら価格がおかしなことになるだろ😓何言ってるんだ

[@ままかなか]

マツダみたいに安い革使って取り繕った方がええんか？