Lexus RX 450h+ Prestige 309 KM: Czy warto dopłacić do PHEV? - test i jazda próbna

W styczniu bieżącego roku prezentowałem dla was nowego Lexusa RX i była to wersja Prestige z napędem 350h. Dziś obok mnie bardzo podobny samochód - również w wersji wyposażenia Prestige, jednak z dodatkowym pakietem technologicznym, a pod maską znajdziemy odmianę 450h+, a więc pierwszą w historii hybrydę typu Plug-in w Lexusie RX.
00:00 Wprowadzenie
01:09 Stylistyka
01:41 Wnętrze
03:36 Dane techniczne
04:47 Test 0-100 km/h
06:01 Wrażenia z jazdy
Zobacz pozostałe testy Lexus: kzbin.infose...
Produkcja: CarTests Polska
Prezenter: Michał Śniadek
Ujęcia dodatkowe: Lexus USA
Muzyka: NEFFEX - Free Me (Instrumental)
Montaż: Michał Śniadek
Samochód użyczony w ramach testów dla @Pertyn
#Lexus #RX #450h #PHEV #LexusRX #CarTests #Test #Review
Nasze testy: CarTests.net
Facebook: / cartests
Instagram: / cartests_pl
TikTok: / cartestsreviews
Michał Śniadek jest fotografem, operatorem i osobą stojącą za kanałem Pertyn Ględzi. Dziennikarz motoryzacyjny od 2007 roku. W przeszłości pracował przy TopGear, The Grand Tour, DriveTribe Polska, a jego artykuły i zdjęcia pojawiają się w polskich magazynach motoryzacyjnych.

[@domdom9088]

Teraz koniecznie proszę by dokończyć trylogię po prostu musi być RX500h

[@DanacomUsuje]

Bardzo lubie Twoje testy - naprawde wybitnie dobrze sie je oglada … i z checia to robie. Ale jedna uwaga - audio w RX podobnie jak NX to dramat. To naprawde dno dna … a uwierz nie jestem gluchy

[@AlfistiItaliana]

Jakim cudem zużycie 1 l na każde 100 km skoro już po 70 km jedziemy wyłącznie na benzynie tylko częściowo wspomagani silnikiem elektrycznym? Ten 1 l o którym mówisz jest wyłącznie na pierwsze 100 km

[@DarekSlim84]

3 razy ten sam tekst - "wysoka dopłata nie proporcjonalnie do tego co ten samochód oferuje". Spokojnie zapadło w pamięć :) Nie mnie jednak różnica w przyspieszeniu wersji 450h+ jest dość istotna i dla nie których może mieć znaczenie. Na innych testach słyszałem także wypowiedz że w wersji plugin skrzynia ecvt nie jest aż tak mocno "wyjąca", nie wiem co Pan o tym sądzi ?? Moim zdaniem warto nie brać pakietu technologicznego nawet kosztem kamer 360, żeby mieć normalną kierownicę :)

[@TheKacper2001]

Jest identycznie wyjąca tylko silnik elektryczny jest znacznie mocniejszy i rzadziej silnik piłuje jak szlifierka. Ale i tak jest w opór chujowy

[@pocrakaa]

​@@TheKacper2001czym jezdzisz?

[@TheKacper2001]

@@pocrakaa a jakie to ma znaczenie? Jeździłem ponad 150-cioma różnymi autami. W przeważającej większości nowymi, również premium więc mam bardzo dobre porównanie co jest dobre, ciche i fajne, a co głośne i wkurwiające

[@pocrakaa]

@@TheKacper2001 dlatego pytam czym jezdzisz. Tez chce miec taki samochod jak Twoj.

[@TheKacper2001]

@@pocrakaa mercedesem e. A czy muszę jeździć rolls Roycem żeby móc skrytykować lexusa czy Mercedesa? Tak samo jakbyś krytykował jedzenie w knajpie i bym się Cię zapytał co sam gotujesz w kuchni

[@bartomiejzabicki5197]

Fajny rzut okiem na wersję premium ze stajni Toyoty, ale cena kosmiczna i powala, a wydawało mi się że Rav4 PHev w cenie 230-250 tys PLN jest droga .Idea phev nie jest pozbawiona sensu, ale gdybym już musiał mieć taką hybrydę z większą bateria i z możliwością ładowania poszedłbym do salonu po Kuge, Tucsona lub Sportage .Mimo wszystko ciekawy materiał.Dzieki.

[@tomnapenkszyn7561]

A ja już prawie rok temu poszedłem do salonu po Mazdę CX 60 i jestem przeszczęśliwy

[@Apted313]

Najbardziej rozsądny wybór w dzisiejszych czasach. Kompromis między elektrykiem i benzyniakiem po warunkiem że mamy gdzie ładować np. garaż indywidualny z gniazdem 230 V.

[@AnetaAdamska-bn5yv]

Rx nie jest samochodem nowym zbliża się facelifting😮chyba jednak nie…Co do sensu posiadania wersji plug in to wszystko zależy od sposobu korzystania z auta przez posiadacza i możliwości ładowania baterii z domowej sieci. Te wersje nie konkurują ze sobą tylko mają odpowiedzieć na różne potrzeby użytkownika.

[@stephanustweedale8598]

*promosm* 💕

[@jebakapisd1838]

Zastanawiam się jak jest z serwisem gdy jeździ się większość na prądzie,czy po 15 tys trzeba wymienić olej?

[@radeknmdo7863]

Maks. co 12 miesięcy, jeżeli przebieg jest niższy. Olej się utlenia i traci swoje własności. Bez znaczenia jaka to marka samochodu.