Leyland Tigercup-Verheul | Westnederland 5443 maakt na jaren weer zijn eerste meters op eigen kracht

Nederlands 🇳🇱
Na jaren van stilstand en diverse problemen aan de motor en de luchtdruk slaagde de vrijwilligers van Stichting RoMeO er op 19-03-2022 in om de Westnederland 5443 weer op eigen kracht te kunnen rijden. Ondanks dat er nog aardig wat werk aan de bus zit, met name het oplossen van diverse storingen en achterstallig onderhoud is er weer een stap in de goede richting gekomen!
Details:
De bus Bouwjaar: 1967 Motor: Leyland Chassis: Tigercup Opbouw: Verheul
De staat Optisch: In originele staat Gerestaureerd: Ja Rijvaardig: Ja APK: Nee
Inleidende historie:
Westnederland 5443 is een streekbus welke zowel stadsdienst in Delft en Gouda heeft gereden, maar ook vaak lijnen naar het busstation Delftseplein.
Historie:
Omdat Rotterdam niet alleen stadsbussen heeft gekend hebben wij ook een aantal streekbussen, in dit licht moet ook de 5443 gezien worden.
Deze van oorsprong WSM bus begon zijn leven op de smalle grachtjes van Delft.
De bus is korter dan een normale streekbus en daardoor een opvallende verschijning. Naast dienst op de stadsbus heeft de 5443 ook vele malen Rotterdam aangedaan, onder andere het Centraal station, waar toen nog het streekbusstation gevestigd was naast het stations postkantoor op het Delftseplein.
- English 🇬🇧
After years of standstill and various problems with the engine and the air pressure, the volunteers of the RoMeO Foundation succeeded on 19-03-2022 to be able to drive the West Nederland 5443 again under their own power. Despite the fact that there is still quite a bit of work to be done on the bus, especially solving various malfunctions and overdue maintenance, another step has been taken in the right direction!
Details:
The bus Year of construction: 1967 Engine: Leyland Chassis: Tigercup Superstructure: Verheul
The condition Optical: In original condition Restored: Yes Driving: Yes MOT: No
Introductory history:
Westnederland 5443 is a regional bus which has both city service in Delft and Gouda, but also often lines to the bus station Delftseplein.
History:
Because Rotterdam has not only known city buses, we also have a number of regional buses, the 5443 should also be seen in this light.
This originally WSM bus started life on the narrow canals of Delft.
The bus is shorter than a normal regional bus and therefore a striking appearance. In addition to service on the city bus, the 5443 has also visited Rotterdam many times, including the Central station, where the regional bus station was still located next to the station post office on Delftseplein.
- Deutsch 🇩🇪
Nach jahrelangem Stillstand und diversen Problemen mit dem Motor und dem Luftdruck ist es den Freiwilligen der RoMeO Foundation am 19.03.2022 gelungen, den West Nederland 5443 wieder aus eigener Kraft fahren zu können. Auch wenn am Bus noch einiges zu tun ist, insbesondere die Behebung diverser Störungen und überfälliger Wartungsarbeiten, ist ein weiterer Schritt in die richtige Richtung getan!
Einzelheiten:
Der Bus Baujahr: 1967 Motor: Leyland Fahrgestell: Tigercup Aufbau: Verheul
Der Zustand Optisch: Im Originalzustand Restauriert: Ja Fahren: Ja TÜV: Nein
Einführungsgeschichte:
Westnederland 5443 ist ein Regionalbus, der sowohl in Delft als auch in Gouda verkehrt, aber auch häufig zum Busbahnhof Delftseplein fährt.
Geschichte:
Da Rotterdam nicht nur Stadtbusse kennt, wir haben auch eine Reihe von Regionalbussen, sollte auch der 5443 in diesem Licht gesehen werden.
Dieser ursprünglich WSM-Bus begann sein Leben auf den engen Kanälen von Delft.
Der Bus ist kürzer als ein normaler Regionalbus und daher ein markantes Erscheinungsbild. Neben dem Einsatz im Stadtbus hat der 5443 auch Rotterdam viele Male besucht, einschließlich des Hauptbahnhofs, wo sich noch der regionale Busbahnhof neben dem Bahnhofspostamt am Delftseplein befand.

[@Lord-Wolfie]

Fijn, dat deze weer rijdt. Zelf ook een aantal keer op gereden via Stichting Bever. ❤️

[@steveuiterwaal5923]

Lekker die dieselsound. Bouwjaar 1970?

[@ROVM-WerkgroepBus]

Hallo Steve, De Westnederland 5443 komt uit 1963. Met vriendelijke groet, Stichting RoMeO Werkgroep Bus

[@jeantersmette4815]

Vaak in gereden jaren 70 en begin 80-er jaren in de stadsdienst Delft .

[@albertrijnmond]

Heel mooi. Ik heb deze bus in miniatuur. Staat erg mooi in mijn vitrine. Ik heb een vraag over de kenteken plaat. Wie weet waarom op de museum bussen groene kenteken platen bevestigd zijn?

[@ROVM-WerkgroepBus]

Hallo Albert, Dank u wel voor uw bericht. De groene platen passen wij op bussen toe die niet APK gekeurd en/of verzekerd zijn. Toch willen wij soms even een proefrit kunnen maken na een bepaalde herstelling. Wanneer een bus weer APK gekeurd is rijd deze weer met zijn eigen platen op de weg. Met vriendelijke groet, Stichting RoMeO Werkgroep Bus