列車がとてつもなく面白い動きをする駅の様子をまとめてみました【総集編】

首都圏には数多の路線、数多の駅が存在します。そんな中で、配線の都合や留置線の入出庫の都合上で、列車がなかなかアクロバティックな動きを見せる駅もあります。
本日はそんな駅たちを紹介していきます。
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目次
0:00　新子安待避
9:01　富士急行線直通列車、大月駅での動き
35:17　経堂駅の衝撃的入線
45:30　高尾駅の本線折り返し

[@lutesnest1353]

経堂の上り同時入線は地上線時代の調布駅の上り同時入線を思い出させる。

[@user-hx5bd3ku1m]

このような複雑怪奇な配車を構築して何の問題も起こしていない このシステムを考案したスタッフにこそ賞賛を与えるべきだろう

[@yukichichang]

俺的に一番衝撃的なのは京王のダイヤ乱れた時に新宿でやる同時発車かな。複線なのに同時に発車してくのが本当に凄い

[@komatsukotsu]

河口湖から東京ゆきの列車に乗った際、大月駅での連結作業を前面展望で見ましたが、待ってる方の6両がこんな珍妙な動きをしてるとは驚きでした！解説もわかりやすいです。

[@user-ki9sf8ez7s]

経堂発車後の急行の加速しながらのあの揺れはいつも驚くんですよ。

[@user-ct2de4oq9m]

小田急新百合ヶ丘上り(5、6番線)でも、経堂のような面白い入線が見れます。

[@user-vb8zd2we7j]

ダイヤが過密が故に、「こだま」がホームに停止してドアが開く前に「のぞみ」が通過していくというシーンが一番衝撃的。

[@user-tc8ke6kn4l]

掛川駅だね😊

[@azuki812]

京急は車両の屋根は赤くないんですね。全部赤く塗っているのかと思ってました😅

[@Yaha-P_Music]

京急子安・・・ちょっと昔、仕事でよく使いました。 カラクリを知らなかった頃は、快特が突っ込んでくると「え、なにこれ❓」って思ってました　

[@oichiXR]

20:13 28:30 今まで気にもしてなかったのですが、自動放送で 「おはようございます」 と言われるのは日本人らしい仕組みですね。

[@has935]

この動画で飯2杯いけます！ なぜかワクワクしますね～。

[@user-yo8gn9wo1p]

経堂の入線は昔の京王線調布駅を思い出す

[@user-ez7qk8dk6e]

京急鶴見も退避線入線からホームまで徐行しながら距離があるので停車寸前で通過もあったりしますね、京急蒲田下り夕ラッシュは本線普通列車と空港線からのエアポート急行の同時発車もあります。先行はエア急ですが普通車は第二出発信号？ギリギリまで進んでちょっとでも列車間距離を減らそうとしてますね。昔はこんなせっかちダイヤじゃなかったですがいつの時代も京急らしいですね😅

[@ushinyo9264]

子安駅品川方の外方分岐器は、本線がかなりの高速通過のため、カントが起こしてあるはずなので、割り込んでくる副本線はデコボコ傾斜した線路を走るはずと思ってましたが、乗ってると余りそんな感じはしないが、この動画でその挙動がよく見えました。

[@OHAGIRLFAN]

首都圏は面白い動きをする駅が多いことが分かりました。子安駅の動画は私が最初に見た浅川さんの動画です。

[@user-yl5og5pm9w]

カーブしてる所がカッコイイ❤

[@user-yf6ek4qk5l]

甲府からの帰途,高尾駅②番線到着⇨①番線乗り換えはとても楽です🎶▼西武新宿線井荻駅で下り急行列車が上り線に転線して普通を追い抜くといった離れ業があった。

[@HandleYT01]

時々睡眠用動画と題しているけど、目覚ました時、ここはどこかと思ったら大月だろと思ったら当たっていた。

[@Series21next]

千代田線からの急行伊勢原がずーっと緩行線走ってるのに乘ったことある

[@user-sm1hp4kf2u]

素晴らしい私三浦在住

[@user-yx5ry5ct6h]

私 実家 が井土ヶ谷駅です 京急線て 飛ばし過ぎ ‼️私だけ〜？ 線路🛤️が 地に着いていない箇所だと そう感じるのかなあ〜

[@angelisis3138]

お願いがあります。熱海駅はどうでしょうか？　おすすめは朝の平塚発の5両編成の動き、折り返し上野行きにして伊東発の列車と連結、そして朝の伊東発の数少ない熱海3番線発車の理由など、もう1本の平塚発の熱海に接続する列車のこと、あと踊り子の分割、併合などです。よろしくお願いします。

[@ZAN44244]

本線上で折り返すとピンポンピンポンピンポンうるさいんだよな。ATSを切って入れ替えをしてたのが大月事故の201系。 ATSの車上子増やしてピンポン音消せるようにするとは聞いてたけど実現できたのだろうか。30年前の話。

[@Ojisan7Yokohama]

京急子安の上り退避線は、１つ手前の新町から 続いていますよ♪

[@Series21next]

今でも日中に普通と特急が同時発車してるときがある

[@ksrse30]

どれも濃い人でないと、それがどうしたのの世界ですね。、😅

[@Pegasus1046]

この動画で紹介されているものは現時点で全てまだ見れるのでしょうか？

[@justnowremark]

京急の横浜川崎間は人身事故が多い。

[@user-ye7sd9pd6n]

線路有効長が長いと言うか、時素が短いと言うか。

[@AirportActy]

京急子安駅は東海道新幹線の掛川駅に似ても非なるものですねm(_ _)m

[@user-ix9sy3rl1u]

このくらいの間隔なら品川方はホームドアが必要無しですね‼️

[@user-yx5ry5ct6h]

私は 最寄り駅 本厚木駅 ロマンスカー、快速 急行 各停 全て停車 千代田線 始発駅でも有ります 転落防止柵も👍 複々線 いつも ぶつかる〜😱 くらい 車両🚃 が 接近して🥶

[@user-ii1ms8qt8u]

快急、急行、準急、各停と書け。

[@ぼっち高校生の日常]

コメントだけでおじさんって分かるのすご

[@user-yx5ry5ct6h]

普通は それでなくとも 速度 ゆっくりなのに 駅で更に 数分またされる 😡 JR 京浜東北線 に 新子安駅が有りますね だから？😆

[@user-xm6kb4pz2p]

子安ねえ。

[@OHAGIRLFAN]

私が最初に見た浅川さんの動画がその動画です。

[@DOHCSR16VZR]

説明がいまいち。配線図を使って、俯瞰または真上から車両がどのように動くのか、 動画で説明すれば、一目瞭然。そのあと実際の映像を流せばだれでも理解できる。 動きの様子が頭に入っている人なら理解できても・・・