「兩千老闆」出任務！來大溪賞落羽松！二手Odyssey為什麼這麼貴? 體驗Honda 旗下最高級的 MPV｜兩千中古車

「兩千老闆」今天要帶大家來大溪賞落羽松。
登門高度只有30cm 可以輕鬆的進出車室！
第二排獨立座椅、三區恆溫空調。
奢華的尊榮享受體驗 ！
四人座頭等艙模式舒服得讓兩千差點睡著 ~
#奢華 #體驗 #Odyssey
0:00 開場
1:50 落羽松
2:14 內外觀介紹
9:16 乘坐體驗
14:12 結語
17:03 彩蛋
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[@user-oc6wi3tg1h]

很新，很漂亮，感覺車況很好，好想買喔！

[@user-wm5xz1jd9w]

隔音加強和改車機的話，真的爽度會再增加!

[@user-bv8su1cn1j]

家裡有一台21小改款後的，是真的很舒服😌～

[@Zhouhongable]

家裡現役2020年odessy apex +1 當初考慮這台看上2.4 NA引擎保養省心 缺點說到心坎裏 確實有個抬頭顯示器會更好

[@jimmychiu2947]

同級的大概就previa競爭了.. 一樣都停産了..也一樣都很保值！！！

[@user-ug5dh8xr3f]

保值神車 真的是絕版經典神作

[@user-xp1hb8yk6h]

我單身也想開這台，感覺很好改

[@user-ui6lm4vr2q]

這台車看起來很重，NA引擎扭力又不大會不會很沒力啊，會開的很吃力台湾山路陡峭爬坡會無力，最好有3O公斤米以上較好，變速箱是什麼形式如果是c開頭就要考慮了。

[@a0204231]

兩千 最近伙食很好喔

[@user-xt2lf7hj7e]

我想買，但是要去那裡找到便宜又實ˋ惠的車呢

[@Samuel-lg7qi]

本田就是保值。

[@kingjames3799]

這台除了保值 對我來說 真的沒有其他優點了⋯ 就是台保姆車！

[@mariaodetablancagentiloso1234]

有FIT里程數少跑的車嗎

[@kohei9977]

台灣賣很好,但在日本不知為何會不受歡迎到停產沒後繼車,感覺上面面俱到外型也好看啊,Honda日本系的7人座mpv就此斷絕了(美規記得是車格大上一號,在亞洲應該不會賣更好才對)

[@fgfo2018]

因為日本不像台灣，整條馬路都是停車場吧 日本買車限制多，重點是車位，他們車都停在自己家 太大台的車不方便 以上是我自己的想法，歡迎指正～

[@kohei9977]

但是七人座來說日規odyssey其實算不大台了耶,再小台一點例子是toyota sienta或是之前的wish,但這兩台後座實在有點小只能算勉強坐,odyssey看車評最後排是ok的. 日本小家庭/個人都開小車沒錯,可能七人座的需求很低吧

[@user-vs7tb7pm3h]

@@kohei9977 sienta wish第三排根本是惡夢 沒有膝部空間可言～ 從台北坐到高雄屁股膝蓋腰酸背痛的..... Odyssey是正七人座MPV跟上面說的轎式休旅車設定不太一樣~ 不過odyssey還是有人說滿載七人座行李箱空間根本放不下什麼東西 Odyssey第二排設計滑動空間留太多了 導致第三排設定比較後面，影響到行李箱空間～ 日本買車要停車位證明，買k-Car不用停車位證明，所以K-Car小車 在日本站有一席之地k-car小車排氣量都低於660c.c 在日本小排氣量也有自動車稅免加上有自動車取得稅減免、自動車重量稅減免、輕自動車稅減免等稅賦優惠，保險費用也較為便宜稅金 日本違規停車罰鍰非常重，所以他們也不敢亂停車

[@s86810624]

我再補個個人想法,彼此消長,韓國車再過個10年會全面超越日本車....

[@DaYiLe]

什麼都好就是太貴

[@cashkau]

odyssey我買全新車160萬開不到1年半就賣了，請恕我直言，它的用料質感真的太差了…隔音差到我覺得像入門國產車，滿載七人時載物機能也很非常的糟糕，完全載不了什麼行李，再來就是收納也完全不及格，第三排彈跳感比上一台previa更跳+晃，這車優點品牌、撥桿上環景設計鈕、滑門拉柄很輕、離地高度低、二手價超讚…真的就這樣，但還是一樣賣翻了。補充一下，如果真的要換ODYSSEY的話，真心建議換2018以後有ACC的，如果要換之前沒ACC的，建議買2015後M7 ECO就好，機能、功能性差異不大，價格省很大，如果不喜歡納智捷的話，可以找3.5的PREVIA，重點是要找低里程，為什麼說要找3.5的，因為稅金貴所以二車價也是很香，重點是有7安，這車真的很難開壞呀，上述這些車我除了M7只擁有過5天外，其他的擁有超過2年以上，目前CARNIVAL開了3500KM，好車一枚，靜待後勤、妥善率的表現

[@jacky7647]

我上一台也是previa 、本田魂發作換了這台，行李箱太小 第三排不能分開收折，上一台第三排乘坐沒有人暈車 這一台誰坐誰暈、忍了一年四個月 趕快賣掉趕快結束這場惡夢。

[@pgsskimo]

那接替車種是哪台 參考一下

[@user-uw8qn5oz5i]

@@pgsskimo 目前還沒有阿

[@user-yb5lu8hv5g]

車室隔音真的有夠差 在高速根本睡不著 隔音遊覽車都比它優

[@user-vs7tb7pm3h]

本田隔音本來不就那麼好 Previa第三排比較向前有留行李箱空間 而且第三排是可以左右分開收折 Odyssey設計把第二排前後滑移空間留太多了，影響到第三排向後也影響到到行李箱空間～並且第三排是整張不可分開收折 不過七人座行李箱大小 這種尺碼的車長差不多就這樣大小～ 要大就要買大尺碼 5米以上的大型休旅車 像Sienna就是就是大尺碼或是美規Odyssey 二手價因為沒對手所以當然好而且又是掛H 難怪賣翻

[@user-xt2lf7hj7e]

這台要賣多少錢呢

[@user-ll5bm6lz3c]

畫質變的很好唷

[@user-gq3ef8lb7q]

車還在?

[@2000car]

已售出喔

[@user-yq7oj9pl2p]

買下改隔音！

[@jacky7647]

缺點行李箱太小 第三排座椅無法變化。

[@bikeweng]

換全尺寸8人座又太笨重