HONDA ODYSSEY 七人座MPV 邢男、怡塵、老爹、小七試駕

HONDA ODYSSEY 2018 年式小改款，雖然在動力、外關上著墨不多，但在頂級APEX款上配備了HONDA SENSING 安全主動防護系統，讓ODYSSEY在扮演家庭七人座MPV的腳色更為稱職。本次試駕除了由邢男邢雨龍主持外，也跟其他知名車評怡塵、ANDY 老爹、小七等合作，是一集相當精采有趣的試駕內容。
主持人：邢雨龍
製作人：鍾清淦

[@Iamkoiyu]

口條清晰，內容完整。 加油💪

[@user-rd7fq6sw3e]

第三排獨立收折會更好

[@kingware2001]

何時才能出現油電地球夢引擎。都已經進口了

[@seymchan100]

Класс! А почему в Японии левый руль?

[@wuwu4397]

最后一排如果追尾安全不？

[@loveridingbicycle4286]

嘉偉阿伯勒?

[@Maloncars]

阿伯沒有參加同一梯次耶...真可惜

[@jackyu0920]

[ 阿 朱 ] 去對岸試CRV HYBRID

[@loveridingbicycle4286]

以年紀來我要叫阿被了

[@loveridingbicycle4286]

老子社會上的 車型不錯

[@user-xd7ih7wh8m]

現在試駕影片都千篇一律，這台車出來很久了缺點也很明顯就那幾樣，沒人敢說真話。1.第三排離尾門太近。2.第三排沒辦法單獨收折。3.沒低速跟車。沒一個視頻敢說平衡介紹，都變業配了。更想知道為什麼邢男選SIENNA而不是選四米八的七人座，是不是還是有第三排安全考量

[@stillcolor1029]

不過坦白講，我不是要護航，但就事論事我想回應一下: 1. 第三排離尾門太近。 >>> 我可是從沒考慮過這個問題欸...那開掀背車的人怎麼辦啊@@ 而且屁股設計本來就不是為了安全而存在的吧... 2.第三排沒辦法單獨收折。>>> 以這台車的設計來說，第三排一起收折，才能把尾廂空間發揮到最好(收折後)，因此我也感覺這不是啥缺點 3.沒低速跟車。 >>> HONDA SENSING 可以跟到停啊，怎麼會沒有低速跟車??????? 停止以後可以再踩油門或手指點一下就又開始跟車了 綜合以上我的三點回應，樓主你的缺點其實也不算是我的缺點吧~ 那麼，也不能說該視頻就不平衡啊 = = 每個人都有自己的喜好，要挑毛病也都挑得出來... 像我就覺得: 1. 外型老氣 2. 沒有大尺寸天窗 3. 沒有電動尾門 這三個問題

[@user-xd7ih7wh8m]

1.屁股設計不是為了安全存在?所以家人等同行李撞爛丟了就好，花168萬買到五加二的第三排安全性，偷偷跟你說第三排比很多掀背車還靠近尾門,youtube很發達去收尋7 seat crash test看完相信你會有答案的，命只有一條，不能接關重來。 2.當你座五人時一邊可完全收折那後箱可運用度差很多。 3.這台就是不能跟停也不能低速跟車，目前沒一個視頻敢說真話。 4.這台車沒內鐵 奧德賽是好車，但我會等大改後鋼材加強後再考慮看看

[@stillcolor1029]

1. IIHS/NCAP 為什麼沒有後撞測試? 這個問題答案更有學術與統計意義存在.... 欸說真的...就開兩台車吧不要買七人座了，每一台七人座的第三排距離尾門，都比三廂四門的車還要近。

[@user-xd7ih7wh8m]

Allen He 所以沒測就當沒這風險存在，我建議你有空可以上上國1桃園段貨車貼車尾超近，最近很多連環撞都在那，風險不會消失，能學會就是規避風險，一次就輕責殘廢重責往生，這些都是可自己選擇避開，有能力就上美規，能力有限就買五人，賭贏十年一次賭輸就是輸了。

[@stillcolor1029]

所以沒測就當沒這風險存在??????????????????? 你還好嗎XDDDDDD 所以我說你開兩台三廂四門的就好，別學人家買七人座啦，照你說得更安全離尾門更遠啊，幫你想齊全了

[@clliuliu0206]

可笑…次級品也能稱為頂規！

[@awei660319]

一直說你開什麼車 很重要嗎？ 你到底是介紹哪一台

[@adala1012]

超龜的車評

[@user-rj5fq5zk1s]

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