【良い個体を乗るなら今がチャンス?!】アバルト595コンペティツィオーネに試乗しました【bond cars Tokyo】

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Күн бұрын

00:00 オープニング
01:35 エクステリアチェック
05:37 インテリアチェック
07:01 トランクチェック
07:58 エンジンルーム
08:50 排気音チェック
09:19 オンライン商談CM
09:53 試乗レビュー
24:21 ドライバーチェンジ
26:16 ツッチーパフォーマンスのドヤ顔
38:35 エンディング
ABARTH 595 Competizione
www.hosokawa.co.jp/stocklist/...
年式 2021年式
グレード ABARTH 595 Competizione
型式 3BA-31214T
ハンドル 右
カラー Nero Scorpione
走行距離 3,000km〈走行メーター管理システムチェック済〉
サポートローン あり
車両寸法 全長3660×全幅1620×全高1500mm
馬力/トルク 180 ps : 23.5 kgf・m/r.p.m
車検 2024年7月14日
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴 ーーーーーー
整備記録簿 あり
法定整備 定期点検整備付
保証 あり
修復歴 なし
新車時参考価格 400万円 + OP
bond cars Tokyo
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
Tel:03-3727-0808
Fax:03-6421-8800
AM10:00 ~ PM8:00
担当:池田
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BOND GROUPだからわかる価値と評価を!!
皆様の愛車自慢を聞かせてください。ご相談お待ちしています。
一般 の買取店では評価できない部分を私たちでは喜んで評価させていただきます。
その他、「高年式、走行が少ない、整備歴がしっかりしている、ボディーカラーが人気がある」とか・・・。
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#アバルト #abarth #試乗

Пікірлер: 10
@lyr1csz3_
@lyr1csz3_ Ай бұрын
シリーズ4のコンペは380万スタートだった様な、、、 今は500万になってしまいましたね😢
@user-ak5rt1cm9p
@user-ak5rt1cm9p Ай бұрын
つい先日アバルトも生産終了が発表されましたね、、 自分は前期コンペに乗っていますが楽しくて飽きない車です! 昔のスターレットやシビックのような楽しさ
@user-hk7wh7mo5i
@user-hk7wh7mo5i Ай бұрын
可愛いですよね😂
@ytoshi24
@ytoshi24 Ай бұрын
595乗ってました。都内の用事をさっさと済ますにはとてもいい車です。意外に荷物も乗ります。ただ、高速道路などの直進安定性はあまりありません。ロングホイールではないので当たり前ですが。
@tatsuyan51
@tatsuyan51 Ай бұрын
アバルト500エッセエッセから595コンペに箱換えしました 通算都内足代わりとして12年使ってますHKSViits,リジカラ、ヤマハパフォーマンスダンパー、リザルトマジックバージョンⅡ、ラヴォーノローポジ、バーといろいろやりましたが 別物に化けます 乗り心地もFSDより全然良し 左マニュアルですが自転車、電動ボードがいても余裕で離合出来ます 最終コレチオーネみたいなのがでたらまた箱換え考えます
@arkk1231
@arkk1231 Ай бұрын
フィアット500は素のが良い!と言いたいところですが、そう言えばずいぶん昔にアウトビアンキA112アバルトに乗ってました笑。確か1,200CCにWEBERダンドラにANSWERマフラーついてた。尾山台のチェッカーモータスで買いました。
@Topruru
@Topruru Ай бұрын
これから購入予定の方 絶対左MTですよ
@rk-us8iz
@rk-us8iz Ай бұрын
左はペダル配置が理由?
@Topruru
@Topruru Ай бұрын
@@rk-us8iz ですね 言い出したら他けっこうあるのでネット見て下さい 死角もコンパクトカーなので問題無し ポルシェはほんと見にくい
@satoruagata5828
@satoruagata5828 Ай бұрын
ペダル配置とブースト計の位置がゼッタイにLHDですよね!
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