【良い個体を乗るなら今がチャンス?!】アバルト595コンペティツィオーネに試乗しました【bond cars Tokyo】

[@lyr1csz3_]

シリーズ4のコンペは380万スタートだった様な、、、 今は500万になってしまいましたね😢

[@user-ak5rt1cm9p]

つい先日アバルトも生産終了が発表されましたね、、 自分は前期コンペに乗っていますが楽しくて飽きない車です！ 昔のスターレットやシビックのような楽しさ

[@ytoshi24]

595乗ってました。都内の用事をさっさと済ますにはとてもいい車です。意外に荷物も乗ります。ただ、高速道路などの直進安定性はあまりありません。ロングホイールではないので当たり前ですが。

[@ヒロ-k1n1p]

可愛いですよね😂

[@tatsuyan51]

アバルト500エッセエッセから595コンペに箱換えしました 通算都内足代わりとして12年使ってますHKSViits,リジカラ、ヤマハパフォーマンスダンパー、リザルトマジックバージョンⅡ、ラヴォーノローポジ、バーといろいろやりましたが 別物に化けます 乗り心地もFSDより全然良し 左マニュアルですが自転車、電動ボードがいても余裕で離合出来ます 最終コレチオーネみたいなのがでたらまた箱換え考えます

[@arkk1231]

フィアット500は素のが良い！と言いたいところですが、そう言えばずいぶん昔にアウトビアンキA112アバルトに乗ってました笑。確か1,200CCにWEBERダンドラにANSWERマフラーついてた。尾山台のチェッカーモータスで買いました。

[@Topruru]

これから購入予定の方　絶対左MTですよ

[@rk-us8iz]

左はペダル配置が理由？

[@Topruru]

@@rk-us8iz ですね　言い出したら他けっこうあるのでネット見て下さい 死角もコンパクトカーなので問題無し ポルシェはほんと見にくい

[@satoruagata5828]

ペダル配置とブースト計の位置がゼッタイにLHDですよね！

[@ZZZ-x6r]

ブレーキブースターも左に付いたままなのでブレーキフィーリングも微妙に違うとか・・