ЛиАЗ-677 1976 года - в Музее!

Ретро-автобусов ЛиАЗ-677 много не бывает!
Мы с единомышленниками продолжаем поиск и спасение живых образцов славной истории транспорта.
В середине декабря 2023 года из Омска в подмосковный "Ретро музей ВБВ" доставлен очень старый образец культового автобуса ЛиАЗ-677. Он был изготовлен в далеком 1976-м году, и сегодня это один из старейших автобусов этой модели.
Установлено, что ЛиАЗ последние более 25-ти лет служил учебным в Омском регионе. Это известная в кругу ценителей старых автобусов машина, она несла свою вахту и о ее срочном спасении и музеефикации для истории речь не заходила.
Но время идет и вот, в самом конце ноября 2023 года, ЛиАЗ выставлен на продажу.
Взвесив все "за" и "против", основатель крутого автобусного Музея Борис Владимирович Ванин принимает эту интересную машину в свою коллекцию.
Пока автобус только что прибыл из Омска. В этом видео - первое знакомство, первые впечатления, краткий обзор и рассказ об автобусе.
Как сложится судьба ЛиАЗа? Какие детали потребуются для его возрождения? Когда его можно будет увидеть?
Я буду рассказывать об этом ЛиАЗе, о музейной жизни других экспонатов "Ретро музея Ванина Бориса Владимировича".
Подписывайтесь на канал @gennadiy677
У меня всегда много эксклюзивного контента и свежей достоверной информации по ретро-авто музейным и автобусным темам!
Приходите в Музей, вот адрес:
Московская область, Солнечногорский городской округ, пос.Красный воин, Льяловское шоссе, д.1А территория автобусной компании АВТОТРЕЙН
(рядом с Зеленоградом, 800 м в сторону Льялово от Мемориального комплекса "Штыки" на 41-м км Ленинградского шоссе).
❗ Нужна предварительная запись ❗
feed?section=search&q=...
тел.: [phone]

[@user-pt3on6ly8m]

Молодцы ребята, вы делаете великое дело... Больше бы таких людей как вы...👍👍👍👍👍👍👍

[@realdem]

Это лучший автобус в мире , уютный, красивый. Почему век автобусов такой короткий ? Даже которые сейчас новые ездят через 10 лет пустят на металл

[@AndrejGavriluk]

Сегодняшние автобусы , только и годятся на металл .

[@user-xu1ec1sp8l]

Здравствуйте, машина вроде комплектная, но руки приложить придется и труда вложить. Спасибо Вам ребята за сохранение автоистории. Удачи.

[@user-mx8fo3yl7j]

Красавцы Мужики!!! Душа плачет когда так встречаются легенды😢

[@user-kw3ts7dh4c]

👋🏻Класс!!! Обожаю эти автобусы!!! Спасибо ,что сохраняете историю👍🏻✊🏻

[@user-xo5vl9gu4n]

Добрий день. Дякую за відео) успіхів каналу)

[@user-bd1zx8sn8p]

Благодарю вас за экскурсию по автобусу,автобус будет жить и радовать будущее поколения!

[@Ale.x564]

Огромная благодарочка вам за то что сохраняете нашу молодость Я 1974 г, А ведь и в нашей стране таких автобусов еще есть малёхо

[@gennadiy677]

У нашего товарища есть 677-й 1974-го года выпуска. Штабной который. Он на этом видео немного показан (краном поднимают)

[@Ale.x564]

@@gennadiy677 А как узнать судьбу этого бусика ???

[@gennadiy677]

@@Ale.x564 пока он законсервирован. Стоит в запаснике и укрыт от осадков. Ищем адекватных исполнителей ремонтных работ.

[@Ale.x564]

@@gennadiy677 Монетки и у нас были Спасибо за обзор Лайк и подписка 👍👍👍

[@Ale.x564]

@@gennadiy677 а что значит штабной ???

[@Fedorov1990tatarsk]

Ооо 🎉🎉🎉 супер! Я сам из Омска, помню этот автобус когда на нем еще учили. Учебно- курсовой комбинат. Даже ездил пару раз на нем!

[@user-dy8fc4dl3w]

Геннадий я живу в поселке по соседству с Вами...не было идеи сделать хоть один - два рейса до Рузы со значительной стоимостью билета)))думаю многие захотели бы вспомнить былое и были очень благодарны

[@AlienNka20]

Это же как бутылка коллекционного вина👍👍👍👍👍ждём продолжения

[@user-xm4ue3pw7s]

Спасибоза видео. Я учился на автобус в Москве. Там кабины учебные были другие. Кабина инструктора была одноместной, с полной панелью приборов. Прямо сзади водителя. От лбопытных глаз спасали шторки. Автобусы были маршрутными. Когда начали выезжать в город учились перевозя пассажиров. я на год старше автобуса. Пол жизни на них отъездил.

[@gennadiy677]

Да, по московским кабинам инструктора (так они назывались) есть полная документация. На то, как они переделывались по Мосгортрансовскому стандарту. Вплоть до количества 677-х с такой кабиной в Москве за все годы. Тоже, соответственно, обучался на автобусе именно с такой "учебной кабиной". 🤝🚌👍

[@user-jr1ns1sn5r]

С большим интересом просмотрел Ваш ролик, Геннадий, про спасение Омского раннего 1976 года выпуска . Спасибо большое за интересно освещенный материал. С наступающим Новым 2024 годом Вас! Здоровья Вам и успехов в Вашем благородном труде по поиску и возвращению из небытья старых советских автобусов!❤

[@gomergomer715]

Спасибо за работу, это круто👍👍👍

[@georgioskozidis9839]

Отличный экспонат! Ностальгия! Я тоже этого года выпуска и примерно такой же потрёпанный, хотя и на ходу😊

[@user-bb9ds9mf8k]

Привет Геннадий!очень рад и благодарен вам за спасение этого красавца ЛиАЗа.интересно а есть такие же экземпляры 73-74 годов выпуска?спасибо вам Геннадий за выпуск и снимайте почаще видео,ну а от меня вам лайки и наступающим вас новым годом🤝👍👍👍🌲🌲🌲

[@gennadiy677]

Спасибо Вам за отзыв! В это видео я как раз вставил фрагменты со старейшими из сохранившихся на данный момент 677-ми машинами. Это Штабной 677, середины 1974 года выпуска (Фёдору в 2022-м году его оформил), три машины 1975 года (две, которые мы сохранили в середине 90-х для нашего московского музея и 677-й декабря 1975-го, который я для Фёдора в 2020-м организовал), вот этот омский апреля 1976-го (его направил для "Ретро музея ВБВ") и далее. В 2023-м году в Кирове уничтожили кузов 677-го 1974-го года выпуска, хотя ранее местные чиновники заявляли, что "будем делать музейный". Более ранних живых 677-х сейчас уже нет, даже "кузовов по огородам"

[@user-bb9ds9mf8k]

@@gennadiy677 да жалко что уничтожают их не щадя,это ведь наша память и история советского автопрома.но мне всегда приятно и интересно когда вы что то находите новое рассказываете про эти автобусы интересную их жизнь и где они трудились.спасибо большое всегда жду ваши ролики с нетерпением🤝👍👍👍

[@user-xg5mw6le8l]

@@gennadiy677 Здравствуйте. 677-й, который декабря 75 года - это он сейчас в мастерской Вегабус находится?

[@gennadiy677]

@@user-xg5mw6le8l у 677-го производства декабря 1975 года есть хозяин по имени Фёдор. К сожалению, сейчас автобусом пользуются в своих коммерческих целях недобросовестные исполнители ремонтных работ.

[@user-xg5mw6le8l]

@@gennadiy677 То, что Фёдор его хозяин, а не Петрович с Вегабуса- это мне известно.

[@user-qz3tv5rh2q]

В нашем посёлке на горе стоял такой автобус, точно такой же по рацветке, старый раздолбаный, в детстве наигрались вдоволь в шоферов. 👍😁

[@gennadiy677]

Да, в детстве тоже старые машины (а особенно - автобусы) мы с друзьями искали и игрались в них 😹🚌👍

[@user-pt3on6ly8m]

С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ

[@Serega_Cherkassov_1968...]

Здравствуйте Геннадий!!! Снимайте побольше видео, с Вашим багажом знаний, смотреть Ваш канал, одно удовольствие!!!!

[@bublic7]

Молодцы правильное дело.

[@vovan-lv5mj]

Гена спасибо за очередную интересную серию ))))

[@user-lb9tw4nn8w]

Ураааааааа😊. Хочу ещё продолжения😊

[@user-qz4ir6kk6d]

Хорошо, что не порезан, что попал по адресу, что не сгниет где-то, а будет и дальше радовать людей!

[@Sibirism]

Гена большое спасибо за новый выпуск! Очень интересно! Жаль что редко выходят твои видео.Понимаю работы много. Вот что значит качество! А не количество!:)

[@gennadiy677]

Игорь, СПАСИБО! (на самом деле, это видео сложно было сделать, материала мало...)

[@Sibirism]

Получилось очень интересно! )

[@user-ec6zn8zf2v]

@@gennadiy677 Спасибо..не..плохим..вы..делом..занимаетесь,находите..старые..экземпляры..автобусов,и..востонавливаете..Спасибо..Федору,и..Петровичу..и..его..команде..из..мастерской .Вега-Бус,Максиму..Красильникову..из..передачи,мастерской..Кузницы,и..другим..автомастерским,что..вы..все..сохраняете..нашу..память,советский..автопром,на..котором..мы..когда-то .передвигались..все,в..зрослые..на..роботу,дети..в..садик,школьники..в..школу..!..Иеще..Спасибо..одному..парню..из..Москвы..что..сохронил..Лиаз-677-й,и..не..один,это..Динис..Тушинский,он..катает..пассажиров..по..Москве,кпримеру..маршрут..район..Воробьёвы-горы,унего..есть .красного .цвета,и .оранжевого..!..Я..досихпор..помню..в..школьные..годы..95-й,96-г.г.ездил..вшколу..под..звук..бутылок,и..после..конца..школы..на..роботу..!..А..вообще..звкук..бутылок..ЛиАзы-677-е..новые..не..издовали..в..начале,это..когда..они..старели,иза..износа..кордана..появился..такой..звук..!..Унас..в..Алмате..был..и настоящий..звук..бутылок,в..ЛиАзах-677-х,я..как-то..ехал..в..автобусе,сидел..на..сидении..и..бутылка..стеклянная..туда-сюда..катилась..под..сидением,один..раз..даже..выкатилась..из..подседения..!..Потомучто..унас..в..городе..никультурные..люди..ездили,в..автобусах..мусарили,всякий..мусор..в..ЛиАзах..оставляли..бумажки,обертки..от..сникирса,бутылки..из..под..пива,лимонада,пьет..пассажир..пиво,или..лимонад,в..салоне..автобуса,аптом..пустую .бутылку..пихал..под..седенье..!..Потом..кондуктора..подметали..в..салоне..у..берали .мусор..!..Жалко..что..Унас..в..Алмате..не..сохраняют..ретро..технику..как..в России..!..Но..в других..регионах..Казахстана..есть..сохранения..Ретро..техника,работает..на .маршрутах..это..город..Рудный..костанайская..область,красного..цвета..!..Есть..видео..про..677..город .Рудный..Евгений..Александрович,Ещё..в..городе..Кокшетау,два..автобуса..на..маршруте..Лиаз-677..белого..цвета,и..Лаз-695,видео .автобусы..кокшетау..Timosha-21,и..в..Усть-Каменогорске..один..677-й..на..ходу..ездит..!..А..в..этом..белом..Лиазе..всалоне..ни..какой .красоты,перегородка..не..родная,от..Каросы..и..не..кчему,убрать..ее..ни..проблема..!.А..как..родную..перегородку..восстановливать..будут..???..Где..найдут..нижнее..стекло..с..длиной..форточкой,и..окошко..за..сменой..водителя..???..И..Руль..родной..ещё..ЛиАзовский..нужен,Я..сразу..заметил..что..руль..размером..меньше,вовсех..отличиях..Лиазов,ранних,или..пожих..руль..был..огромный..!..Хотелось..бы..этого..белого..ЛиАза,с..зеленой..юбкой,нормального..восстановления,чтоб..блестел..как..сконвейера,как..тот..красного..цвета..которого..восстановил..Федр,которого..превизли..на..большом..эвакуаторе,из..Саратова,который..был..жолтого..цвета..1989-г.в..!..Унего..кокрас..в..коллекции..не .было..красного..Лиаза..!..Выйграл..его..сначало..спасатель..Стас..!..Из..металлолома..смогли..восстановить..тот..ЛиАз,хотя..было..не..возможно,был..не..годен..для..восстановления..!..Чтоб..получилось..и..этот..так..восстановить..!..У..дачной..работы..по..восстановлению,в..мастерской..кто .будет..востонавлевать,..если..уже..нивостонавливают,чтоб..все..было..в..идеале..как..утого..красного,гос..номера..В..751..СН..64..RUS..!..🇰🇿

[@user-ec6zn8zf2v]

@@gennadiy677 Унас..в..Алмате..90-93..г.г.в..8-автопарке,тоже..были..автобусы..Каросы,по..87-маршруту..только..ходили,только..не..гармошки,а..трёх..дверные..!..Это..чья..марка..автобуса..???..🇰🇿

[@KDeN2010]

Да, счастливые люди, тоже мечтаю о такой ретро техники.

[@AndrejGavriluk]

Хороший был автобус . И сиденья удобные .

[@user-sj4ig3no6p]

Респект и уважуха вам однозначно!!!🙏🙏🙏👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝С наступающим новым годом и рождеством всю вашу команду🎄🎄🎄🎇🎇🎇🎆🎆🎆🎊🎊🎊🎉🎉🎉

[@user-yo1bs4mw2n]

Да мне довелось поработать на Лиазе 677 в далёком 2008 году ностальгия!

[@kasab6096]

Хороший получится проект, удачи!

[@user-ee3hg6uz6r]

конечно ранний на много лучше смотрится чем последующие с квадратными задними фонарями.

[@user-fq5lb6pr2h]

В июне я видел этот автобус, он стоял за кордным поселком в омске, даже зашёл в салон, сторож пропустил. Жаль, что в нашем городе не нашлось человек, который его бы забрал и отремонтировал

[@gennadiy677]

Да, это очень известный автобус. Многие наблюдали за его судьбой. Но, когда он появился в продаже - серьёзно заинтересованных людей из Сибирского региона, к сожалению, не нашлось...

[@Channel-nv7ls]

Gennadiy 677.приветствую Геннадий.с новым годом Вас и Ваших родных и близких.Желаю крепкого здоровья.счастья исполнения желаний и успехов во всем.что там с икарусом(гармошка) который из г.Чебоксары в музей привезенный интересно чем дело кончилось.взяли его в работу в ремонт арок кромок и не только который на евроступицах???.дальше в видео увидел с Икарусом на евроступицах занимаються взяли уже конкретно его в ремонт.

[@gennadiy677]

Владимир, СПАСИБО! Икарус-280 "ярославско-чебоксарско- московско-будапештский" в работе. Сейчас кузов отремонтирован, проварен и подготовлен к окраске. Аутентичность, быть может, не на 100%, баланс "затраты-срок-качество" считаю оптимальным. К весне будет готов.

[@Channel-nv7ls]

@@gennadiy677 да да.Вы в видео о нем рассказали и показали.я не сразу увидел.дальше стал смотреть.и Вы там далее о нем сказали и показали.что им занимаються.хорошо.правильно.

[@nng1937]

Мне почему-то вспомнились эти автобусы на Кавказе в виде переделок под грузопассажирские автобусы - естественно сзади врезаны ворота, зад задран, вместо ГМП - механическая КПП... В США регулярно проводят парады ретроавтобусов - если внимательно присмотреться к тому, что там демонстрируется - сохранить их в большом количестве помогает то, что большинство из них были переделаны в автодома...

[@user-uf3sh2nt6u]

💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍

[@user-uf3sh2nt6u]

Здравствуйте а в этом легендарном автобусе детства Акп или механика

[@user-dw6js1gz2c]

Люблю эти автобусы

[@dmitriyrusachev2034]

С приобретением! 👍

[@afaf1336]

Геннадий , добрый день ! По этому автобусу я могу добавить кое какую доп. информацию . Я из Омска и работаю на авиазаводе ОЗГА . Этот автобус был приписан к этому заводу в 70х-80х годах а качестве служебного . Я жил от завода недалеко и несколько раз видел его . Пришло время и я устроился на этот завод работать водителем на другой 677 жёлтого цвета в идеальном сохране (к сожалёнию уже он распилен на металлолом ) Так вот водители рассказали мне , что был у них зелёный ещё , но его отдали в уч.комбинат в качестве учебного автобуса ! Прошло много лет и вот совпадение : Учебный автобус ! Зелёный ! И выпуск 70х годов ! 💯% это он ! ... Правда он был до кап. ремонта в другом виде ! Без бамперов ! С круглыми чашками ... В общем соответствовал году выпуска ! ... Как то так ! Цвет был намного лучше и красивее . С Уважением подписчик Евгений !

[@gennadiy677]

Вот это да!!! Евгений, СПАСИБО! Вот так история и восстанавливается!!! Точно, это тот самый автобус 💯% По документам и "базам данных" судьба ЛиАЗа известна лишь с рубежа конца 90-х/начала нулевых. А что было раньше - документальные сведения не сохранились. Я предполагал, что автобус работал в автошколе не с 1976-го года. Но куда же он мог поступить с завода - была загадка. И вот теперь понятно! В те годы серьёзный авиазавод вполне мог получить новый автобус для служебнях целей. Ещё раз благодарим Вас за помощь в установлении судьбы автобуса!!! Как-нибудь, когда автобус сделаем, может, и Вы будете в наших краях - с удовольствием организуем встречу с ЛиАЗом! 🤝🚌👍

[@afaf1336]

@@gennadiy677 Я очень рад , что смог внести небольшую лепту в историю этого автобуса ! Спасибо за приглашение ! Удачи Вам и вашему коллективу в восстановлении этого Красавца ! 🤝

[@afaf1336]

@@gennadiy677 Добрый День , Геннадий ! 🤝 Это Евгений из Омска ! Ещё небольшое дополнение по цвету автобуса ! Я спросил водителя который на нём непосредственно работал ! Так вот он был покрашен в цвет светлой "Морской волны " , как они сказали с завода ! Шикарный цвет был ! (естественно полосы) . При разборке может где удастся найти скрытый фрагмент его родного цвета . 👍 Ну , а зелёным его называли просто так , для различия двух имевшихся на заводе автобусов ! Один был жёлтый (на котором мне пришлось поработать ) , а другой этот зелёный (которого при мне уже не было ). 🤗. Думаю эта информация может пригодиться при реставрации ! ... Успеха !

[@afaf1336]

Геннадий ! С Наступающим Новым Годом ! 🎄 Здоровья Вам Нашего Сибирского ! Счастья ! Благополучия ! И Конечно Огромных Успехов в Ваших - Очень Нужных Восстановительно - Реставрационных Делах ! 🚌 👍🤝 ......... Ещё ! ☝️ У нас стоят на приколе бензовоз ГАЗ - 53 со старой мордой в отличном состоянии - хоть сейчас в музей ( полирнуть кабину и всё ) никакой ржавчины или гнили нет и ГАЗ - 66 цистерна , а таком же состоянии ! Стоят под открытым небом ! Все осадки сверху идут ! На долго ли хватит ! Дальнейшие планы по этим автомобилям мне не известны !

[@gennadiy677]

@@afaf1336 Евгений, ещё раз Вам БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! По заводскому цвету ЛиАЗа - так мы и предполагали, что полосы цвета морской волны (наш ветеран-автобусник сразу сказал, что "43-я тысяча весны 1976 года - 90% полосы мор.волна"). По ГАЗонам - скажу нашему руководителю. У нас ГАЗ-53А "со старой мордой" есть, хороший, 1980 года, мусоровоз М-30. 66-й пожарная цистерна, тоже 1980 года, но совсем убитый. Тут ведь, самая дорогостоящая часть - перевозка 2900 км, она с ЛиАЗом "в копеечку" влетела... Скажу, узнаю. Вас тоже, с наступающим!!! ☃️❄🎄🍾🥂🎆

[@deswillmakeu4244]

Руль от Икаруса-55. ПрофессиАнал)

[@gennadiy677]

Это ты такой страшный? 😱

[@regardman]

Не от Икарус 55 а Икарус 200 серий ср. 1970-х.

[@runoflife87]

Спасибо за видео, Геннадий. Иногда правда поражаешься качеству находок в глубинной России. Конечно, работа предстоит немалая, но дело мастера боится. Пользуясь случаем, хотел бы уточнить один момент: известна ли Вам дальнейшая судьба "липецкого" служебного ЛиАЗа? Очень надеюсь, омичи сохранят хотя бы один экземпляр "Каросы" - автобус для нас очень редкий.

[@gennadiy677]

Максим, спасибо за отзыв! Липецкий служебный 677М у товарища, стоит в запаснике.

[@user-zs9hg5jo7x]

​@@gennadiy677пол ровный до конца, скорее всего этот автобус пригородный, динамики новодел, по заводу они стояли в крышках дверных проёмов, там где кнопка кондуктора, у самых первых светильники были не такие, по верху шёл канал из пластмассы, белый сплошной с края до края, внутри лампы, сечение как у профиля швеллера, поручни проходили сквозь них, стыковка этого канала закрывалась вроде хромированой полоской, на последних лиазах в начале 2тыс годов, потолок был из двп покрашеный в серый цвет, сами автобусы были красные.

[@user-bw1nn1zk8l]

Нет ни одной каросы мы к сожалению не сохранили. Все ушли под пресс

[@runoflife87]

@@user-bw1nn1zk8l эх, жаль коробочки.

[@user-bw1nn1zk8l]

@@runoflife87какие еще коробочки? Коробочками у нас называли 5256 местного автобусного завода

[@user-nz1wj4cl9q]

Вполне достойное состояние. По поводу поворотников и прочей навесухи. До 90 х годов в Омске существовал автобусоремонтный завод, так что вероятно, этот автобус проходил там капремонт. Сам учился в этой автошколе и автобус этот помню. А по поводу старья и т.д скажу: в отличие от сегодняшних пластмассовых поделок, у автомобилей того времени своя уникальная харизма. Рад, что судьба дала вторую жизнь ветерану.

[@gennadiy677]

Спасибо! Мы здесь ниже в коммертариях уже выяснили, что автобус до начала 2000-х был служебным на Авиазаводе. После - в двух автошколах ("Зелёная волна" и "УКК АТ") и в начале 2011-го ЛиАЗ отправили в ремонт по договору с ПАТП-1. Там внешний вид его, видимо, из запасов кузовного "железа" "от 677М", осовременили. Омский завод по капремонту, по-моему, к началу 2000-х, уже закрылся (по кр.мере, 677-ми уже к тому времени точно не занимался). После КР омского завода 677-е автобусы приходили с характерной только для этого ремзавода "капремонтовской внешностью". Особая примета - сетки, на которых фары - были, м-мм, весьма специфичные... Плюс раскрой листов обш вки и т.д. У вас энтузиасты недавно находили кузов такого 677 после Омского КР, в Сети есть фото.

[@user-yv1ef9qv7j]

Он старше меня 😊на четыре года

[@gennadiy677]

Ну вот, а меня - как раз на 4 года моложе! 😎🖐

[@user-pp5yb3st3z]

Меня на 10 лет)))

[@user-yv1ef9qv7j]

Вот и мой омск засветился

[@gennadiy677]

Да, далековато нам пришлось везти! 🤝🚌👍

[@user-yv1ef9qv7j]

​@@gennadiy677три тысячи верст

[@user-yv1ef9qv7j]

У меня дома в крутой горке омск помню стояли два автобуса на берегу иртыша уже вросшие в землю 158 лиазы давно это было ещё в 1994 году

[@user-gl5nk8gu7t]

Я 76 года. Имею иж юпитер 3 тоже 76 года. 1 июля 2023 года стоял он в музее вбв пару часов. Икарус видел ,ребята пустили посмотреть.

[@gennadiy677]

Приветствую! Икарус-280 сейчас, наверное, до наступления Нового года, должны успеть покрасить

[@Turbien76]

Здравствуйте. Хорошее видео. Он полностью мой ровесник и по году и по месяцу. Удачи вам в восстановлении этого автобуса. Очень у вас интересный музей. Все никак не доеду посмотреть. Но благодаря вашим видео, видно очень интересную технику.

[@gennadiy677]

Вот как! Интересно, полные ровестники, "точное попадание" 💯😂👍 Да, приезжайте! Летом, в июле, скорее всего, снова Фестиваль будем проводить. Как раз машин прибавится. Только за эту неделю, уже после прибытия ЛиАЗа, коллекция на ТРИ МАШИНЫ увеличилась!

[@Turbien76]

@@gennadiy677 точное попадание это когда ещё и число совпадёт 😀. Интересно, а троллейбусы у вас планируются?

[@gennadiy677]

@@Turbien76 по секрету скажу, число 15-е 🤐🚌🤐🚌🤐 Да, троллейбус ожидаем в следующем году.Какой - это 🤐🤐🤐🤐🤐

[@Turbien76]

@@gennadiy677 а я чуть раньше 7.

[@_kanopus_]

руль похож на тот, что на ЗиУ-682В ставился

[@gennadiy677]

Он только похож, на самом деле это Чепелевский, который шёл на Шкоды, Каросы и ранние Икарусы.

[@user-je7vo4od4r]

Я только через два года родился... А он уже ездил... На ход, к гадалке не ходи

[@helendeiz2996]

Столько ЛВ выкидыаают на ремонты этих развалин что я бы точно не осмелился...

[@Fedorov1990tatarsk]

Да да , перегородка точно от кароссы. У нас они ходили.

[@KristianYordanov]

ЛиАЗ-677 и Икарус 280 еще встречаются не так редко. Чехословацкие Škoda 706 RTO и Болгарские Чавдар 11М4, вот это очень сложно найти, хотя они и завозились в СССР.

[@user-ke6bm2or8z]

Честь и хвала Вам за сохранение Советской техники, Социализм будет у нас !!!

[@user-yj5by2yk9c]

И комунизм, все у вас будет!😂😂😂

[@user-bw1nn1zk8l]

Я застал этот автобус. Он еще заводился. В мое время обучения стоял на объездной дороге в Омске. Говорят, заводился даже. Потом, видимо, пошел по автошколам. Перегородка стоит от каросы В 741. Это с красными полосами. 841 тогда еще не списывались массово.

[@gennadiy677]

В самом конце этого видео есть вставка, где омский весьма бодро тарахтит. Это продавец присылал, съёмка прошлого года, когда он ещё не разморожен был. А перегородка с 261-й машины, там гаражный номер есть и схема маршрутов ПАТП-10.

[@garage-head]

Это сиденье для инструктора и инспектора

[@user-666from_hell]

Помню именно этот автобус, сразу после капиталки, он и не ездил походу, просто сгнил за время стоянки

[@VOLGoff]

677 моя давняя мечта,у деда был такой в личном пользовании,переделанный под грузоперевозки и с мазовским мотором,а я любил ездить на капоте в аквариуме...))) ну и 435 конечно тоже,автобус на котором я ездил в институт,иногда специально поджидал его на конечной,после 280-х он казался чем то особенным ...))наверно его сейчас купить еще сложнее,чем 677...

[@user-lj5cc9no9k]

Их (Икарусов-435) в России осталось всего штуки 2-3, а массовая закупка была только в конце 90-х для Москвы. 677-х уцелели ещё десятки, за 250-300 тысяч в продаже вполне можно выловить (даже в комплектном состоянии и условно на ходу).

[@gennadiy677]

435 - машина на любителя. Для музея в своё время мы оставили пару экземпляров (только тот музей у нас отобрали и он вместе со всеми Икарусами "сдулся"). А в частном порядке - серьёзные ценители "435-х" не появились. Есть только два "так себе любителя", которые мёртвые тушки без документов с места на место перетаскивают...

[@JR19941]

Крокодилов 435 в России получается 7 штук более-менее комплектных(четыре 435(1 на механике) и три московита). Шестеро московских, один питерский

[@user-fj8lo8ft8i]

Круть

[@user-gk4ph8jr2s]

Задняя площадка- передавайте за проезд!!!!

[@coon1257]

Только по документам он 76года. Очень много поменяли в нём.

[@gennadiy677]

Поменялась в основном обшивка и по мелочи. Кузов (основание, элементы фермы, крыша) - родной.

[@user-jb2nn5ge8d]

Я родился в апреле,в1975 году,за год до него !!!Автобус из Вегабуса конца 1975года

[@gennadiy677]

677-х апреля 1975 года пока не находилось. Будем искать ! 😉🚌🔥 О известном ЛиАЗ-677 "производства 1975 года" моего товарища Фёдора Александровича - я давно всё выяснил - он декабря 1975 года. (причём, по нему есть инфа вплоть до конкретного дня изготовления) 🔥🚌😎👍

[@user-rq6hf7wn8h]

​@@gennadiy677Генадий привет, подскажи пожалуйста из чего сделана? и из чего можно сделать? водосточку на крыше в круг, на автобус ЛиАЗ-677 пришли видео или фотографии

[@user-bw1nn1zk8l]

Был в Омске один товарищ, спас от металлокассы лаз 695, но дальнейшая судьба неизвестна

[@gennadiy677]

Ну что же, молодцы те, кто лично пытается спасти старые машины. А тем более, большой автобус! Может, что и получится у человека 🤝🚌👍

[@alexeyvyazikhin749]

👍 Спасибо за видео и вашу работу👍 Геннадий, не могу вспомнить, люминисцентный свет в салоне включался тремя клавишами по два плафона или одной, сразу весь?😢 Спасибо.)))

[@tommy-hg9in]

Сам с Омска, так и не успел съездить к нему)

[@gennadiy677]

Ничего страшного! Будете в московском регионе, заедете, посмотрите. Как раз через годик сделаем! 🚌🤝👍

[@user-bw1nn1zk8l]

Я успел, даже фотки есть. Как раз учился в той автошколе, но он уже не ездил в мое время

[@KopVidKosmi4a]

Хаа я 76😅👍

[@rock-n-heavymetal788]

Примечательно, что в Омске в 2015 году был ещё один учебный ЛиАЗ-677, уже через два месяца, после того, как мальчишки снимали видео про заброшенный автобус, его вообще разобрали по частям. Вот ссылки на эти видео: kzbin.info/www/bejne/en3HlIuMrap_lbM kzbin.info/www/bejne/oanJnXqma6-srqc

[@user-bw1nn1zk8l]

Было там два таких желтых учебных лиаза и оба, к сожалению, ушли на металлолом

[@gennadiy677]

Да, в Омске было два жёлтых учебных 677-х (насколько помню, 1983-го года выпуска). Смотрел эти видео и даже, на сколько помню, комментировал.

[@koltkolt05]

Возможно я даже ездил на нем в омске когда там жил. Какой номер маршрута ?

[@gennadiy677]

Известно, что по крайней мере с конца 90-х этот автобус был учебным в автошколе. То есть, на маршруты не выходил. А вот до середины 90-х - история его не известна. Скорее всего, тоже, прямо с 1976-го так всю свою жизнь учебным и был. Так что, с номером маршрута - пока неизвестность...

[@nike788]

Геннадий, отличная покупка 👍👍👍. Не хотелось бы музею приобрести из Екатеринбурга Mercedes-Benz O305 под гос номерами т 017 см 96 и х 743 ем 96 (этот мерс уникальный тем, что он трёхдверный). Если вы захотите их купить, буду очень благодарен вам. Как по мне, еврохлам тоже имеет место быть в музее. Я бы и сам хотел их купить, но к сожалению не так много денег. (

[@gennadiy677]

Сложно всё это... Вы знаете, частному Музею практически невозможно все любопытные и даже заслуженные машины спасти... Это гocудapcтвенные музеи призваны и даже обязаны не дать таким машинам уйти. Ведь там же научный подход декларируется. Ну или да, частники, которым именно эти машины запали в душу.

[@user-tu3kg4wt5m]

Спасли,их десятками на металл резали в 2000х годах, раньше где были.

[@gennadiy677]

Всему своё время. В 2000-х (и даже ранее) лично я спасал для Музея автобусы, троллейбусы и трамваи послевоенных лет

[@user-tu3kg4wt5m]

@@gennadiy677 на нём единственное хорошее это задний мост импортный,остальное чермет и немного алюминия.

[@Alekse486]

Здравствуйте , а Лаз 695м зелёный уже восстановили? а то в видео белый с красными полосами.

[@gennadiy677]

Да, это он и есть. Хозяин Музея, Борис Владимирович, пожелал в белый с красными полосками ЛАЗ-695М окрасить (это была такая машина из его личных воспоминаний). Всё собираюсь отдельное видео по ЛАЗу-695М сделать...

[@user-rq6hf7wn8h]

Генадий привет. Подскажи пожалуйста как накачать колеса автобуса после 20летнего простоя...

[@user-fc6fw4vk4k]

Здравствуйте Геннадий,а на вашем канале будет обзор лиаз 677 Фёдора,сделанный в в Вегабус?

[@gennadiy677]

Здравствуйте! Хозяину автобус пока не сдан ввиду массы неисправностей и недоделок. Безусловно, та машина 1975 года, которая принадлежит Фёдору Александровичу (но без меня в её судьбе ничего не случилось бы) - будет предметом особого обзора.

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Геннадий скажите возможно знаете, почему за все годы производства ЛИАЗ 677 так завод и не устранили проблему дверей ? Напомню детская болезнь, двери не полностью складываются, из за чего дверной проем сужался.

[@gennadiy677]

Завод не хотел устранять эту проблему. Жалобы поступали ещё начиная с начала 70-х. Заводчане слали отписки: "готовится к производству модернизированный 677М, у него будут другие, более надёжные двери, по типу Икаруса". Но мы-то знаем, что "-677М" (который официально закрепился на конвейере лишь в начале 80-х) унаследовал всё те же старые проблемные двери...

[@user-fq5lb6pr2h]

Интересно, а что по вложентям? Что нужно сделать чтобы автобус был на ходу? Не говоря о внешнем виде.

[@user-bw1nn1zk8l]

Он на ходу, даже заводился

[@andrewscott2986]

Руль похож от Karosa SD 11

[@gennadiy677]

Очень может быть! Кстати, ведь и на старых Каросах и на старых Икарусах - Чепелевское рулевое управление. Поэтому, это руль и от старого Икаруса и от Каросы❗ Икарусовский руль старого образца можно увидеть здесь: kzbin.info/www/bejne/bX_Iq4l-gNCXgpIsi=FmBcfF5cYovwSFJV (тайминг на 1:52) kzbin.info/www/bejne/bX_Iq4l-gNCXgpIsi=FmBcfF5cYovwSFJV Есть ответ: это и Икарусовский и Каросовский, а наверняка ещё и Шкодовский руль. Производства венгерской фирмы Чепель. 🔥🚌👍

[@kombinator87]

В Абакане в автошколе лет 15 стояли около забора 2 таких. Придурошное руководство их сначала сгноило, а потом распилило

[@user-fq5lb6pr2h]

И есть ли возможность выкупить какой-либо автобус из коллекции ВБВ или из вашей коллекции?

[@gennadiy677]

Вопрос сложный. Я точно ничего не продаю. Фёдор тоже. Музей ВБВ иногда с чем-то расстаётся (хозяйство большое, затратное, иногда приходится). Но автобусов никаких пока в продаже нет...

[@lowarelie]

Здравствуйте а можно посмотреть икарус 260

[@gennadiy677]

Привет! 260-й не в Музее, а на чужой закрытой территории, в запаснике. Может быть, к лету в ремонт на основную территорию возьмём, тогда и взглянуть на него можно будет.

[@user-ek9ie9zr7b]

привет я вас не видел примерно 2 месяча примерно еще леню видел если прочтете то просто напишите леню выпустили и этот кто раньше выходил... не помню имя .

[@ValeriyNordrick]

Без чашек задних фонарей и передненго оперения вместо бампера этот ЛиаЗ не похож на 677... Разве что двери от 677 ))) Наилучшие пожелания в предстоящей реконструкции машины и возвращения ее к первозданному положенному виду , то есть с чашками и полагающимся оперением бампера.. Так же оставьте данной машине зеленые полоски на светлом фоне.. )) Ведь Лиазов с синими полосками уже аж две единицы ))

[@gennadiy677]

Спасибо! Теоретически есть '-677Б" белый с зелёными полосами, который мы спасли для истории в 1994-м, но он заложник глупых "музейных отжимателей". Скорее всего, с ним ничего хорошего не случится... А омский 677-й, хотя я его ещё предметно не смотрел, с завода скорее всего с зелёными полоссми и был. Этому есть косвенные сведения, исходя из заводского номера. 🔥🚌👍

[@user-oz4ze8zb5b]

Геннадий, Петрович же Вегабас закончил восстановление автобуса такого раннего. Так что не 4 а 5 таких уже живых)

[@gennadiy677]

Исполнителем работа закончена лишь тогда, когда её принял заказчик. Вам показали приёмку машины хозяином? Артём, быть может, Вы не знали: деятельность мошенника "пешович-пигабас" мне отличо известна. И здесь, на моём канале, упоминание данного пpoщeлыги не в почёте...

[@user-oz4ze8zb5b]

Простите, не знал. Во всяком случае хорошее дело делаете. Удачи вам в этом!)

[@russssssssian]

Геннадий, здравствуйте! В Барнауле Алтайского края на разборку сдали ЛИАЗ-677м 88-го года, пишут достаточно комплектный. Людям жаль уничтожать легенду. Ищут желающих дать автобусу вторую жизнь. Можете помочь с поиском таких?

[@russssssssian]

Ютуб удаляет ссылки, могу скинуть в личку или куда-то еще - с фото и информацией

[@gennadiy677]

Руслан, спасибо за инфу. Я знаю об этой машине, т.к всё в сети о "677" оперативно мониторю. Полагаю, что здесь мы не помощники. Огласка слишком широкая, может какой спасатель и найдётся.

[@alexalexov6019]

А где музей расположен,как туда попасть?

[@gennadiy677]

Московская область, Солнечногорский район, совсем рядом с Зеленоградом. Льяловское шоссе, дом 1А. Телефон и все остальные контакты в описании к этому видео

[@alexalexov6019]

@@gennadiy677 спасибо. Летом нужно посетить обязательно

[@user-wl1zj3qj6q]

А где коробка автомат под рулем должна быть переключатель автомата.

[@gennadiy677]

Точно, верно заметили, тоже "тяпнули"! 😱 Есть в зарасе пульт ГМП, правда, плохонький... Кстати, может быть, подписчики и зрители помогут? 🚌🤝👍

[@JAMAL5589rus]

Коментатор вы немножко не правы да перегородка от Кароса но этот автовус никогда ни поставлялся в Омске в ПАТП-1.так как в 89 прошла реарганизация в патп-1 и весь дизельный транспорт (ИКАРУС)на то время вместе с обслуживающим персоналом переехали в новоеПАТП-10.А вот туда чуть позже и пришли КАРОСА кстати для информации один был с синеми полосами коротыш под инвалидные коляски вместо сидений и ещё аосле КАРОС приходила небольшая партия САНОС ЮГОСЛАВИЯ

[@user-bw1nn1zk8l]

Вы переслушайте сначала, автобус проходил ремонт в патп-1, куда он поставлялся неизвестно, мигрировал по автошколам, в последнее время платным. Патп-1 в Омске было как раз два: последнее как раз бывшее десятое, переименованное в патп-1(после их объединения) и к сожалению ныне закрытое

[@JAMAL5589rus]

Как 10ка закрыта почему!?

[@gennadiy677]

Да, я немного поизучал вопрос о Каросах в Омске. Сначала они в ПАТП-10 прибыли, как Вы правильно отметили, Но в результате многих реорганизаций и в связи с ПАТП-1, полагаю, что Каросы можно упомянуть. Я понимаю, что Вы в теме, но для массового зрителя долгие разъяснения утомительны, решил попроще сказать. Спасибо Вам за дополнения!

[@JAMAL5589rus]

Да ничего страшного просто я начинал в 1ке в 1987 и закончил в 10ке в 1997 ровно 10 лет без отрыва и работа была связана с 280-283 Икарус все 10 лет помню 180е в городе и ЛиАЗ 157 нигде их уже не было а у нас он ездил при школе интернат 14

[@gennadiy677]

@@JAMAL5589rus вот здОрово, какой у Вас опыт! 👍Интересно узнать о транспорте Омска былых времён. Я-то сильно историю московского транспорта изучаю. Бывало и из Мск 158-е в Омск передавали. При случае посмотрю, может и в омской 14-й школе-интернате "наши автобусные корни" найдутся!🚌🤝🚌

[@AlexFandorin-ji9is]

Это точно 1976 год ???

[@SA-wy3rq]

А сколько стоит купить такой автобус и привести его в порядок?

[@tommy-hg9in]

Продавался за 300т.р

[@MrGfg05]

Восстановить в состояние музея 20.000.000 на сегодняшний день. 😢😢

[@nik-47]

Только Петровичу на реставрацию не отдавай а то заколебёт делать😂😂😂

[@gennadiy677]

У этого куцина Федин бы автобус обратно получить... Стоимость почти в три раза увеличил, а сроки - в пять 😱😱😱

[@user-lf3li4jj6l]

​@@gennadiy677Ты уверен?

[@gennadiy677]

@@user-lf3li4jj6l если Федя позволяет тебе себя о*урачить - это его дело. А со мной - дураком не прикидывайся ❗

[@ded-Mokar]

Колхоза очень много. Руки устанут всё восстанавливать

[@user-bw1nn1zk8l]

Автобус 1976 года как по вашему можно было в оригинале сохранить? Разумеется что-то докручивалось. Автобус этот повидал много автошкол

[@gennadiy677]

Да, тяжеловато... И, кроме рук, оригинальные детали на замену у нашей "группы товарищей" почти кончились... Да и недёшево стремление к оригиналу выйдет. Скорее всего, упрощения будут. Это уже хозяину автобуса решать. Так как в Музее других машин очень много, которые тоже реставрации требуют. Баланс "качество - количество" будет корректировать, полагаю...

[@volgavolga6887]

В резинку уплотнения стекла монетки вставлены, что ли? Советские монетки или какие?

[@gennadiy677]

Да, монетки. Но уже не советские...

[@user-ii5tf9jb1d]

Судя по поворотникам, мне кажется,что автобус ближе - начало 80х.

[@gennadiy677]

Всё старое навесное "железо" МЕНЯЛИ на новое (по образцу "-677М") при ремонте в 2011-м. Об этом я рассказываю и показываю.

[@user-kr1yn4oy3m]

Руль может быть от старого икаруса.

[@gennadiy677]

Я тоже про старый Икарус подумал. Но, скорее всего, от какой-нибуди Каросы. Их в Омске много было, поэтому вероятность высокая.

[@user-bw1nn1zk8l]

@@gennadiy677не не руль не каросы. У них другие стояли

[@gennadiy677]

@@user-bw1nn1zk8l я тоже сначала подумал, что от старого Икаруса. Но, често говоря, уже подзабыл, как старые икарусные рули выглядят 🤔 Очень похож, да. Помню только, что крепился икарусный руль болтами "на 15-ть" 😉🚌👍 Надо будет повнимательнее посмотреть...

[@user-vs5vy2il8u]

когда новые видео

[@gennadiy677]

Сейчас пока небольшой творческий тайм-аут. Хотя материал есть 🙂🖐

[@user-666from_hell]

Гена а что со штабным лиазом?

[@gennadiy677]

Хозяин штабного ЛиАЗа сейчас пытается преодалеть моральный, финансовый и организационный кризис в восстановлении своих ретро-машин, который ему устроил недобросовестный исполнитель работ по ЛиАЗу-677 1975 года выпуска.

[@D_Viktorivich]

Как дела со штабным ЛиАЗ?

[@gennadiy677]

Пока законсервирован. Недобросовестный блогер-коммерсант-ремонтник нанёс финансовый нокаутирующий удар хозяину "Штабного" (при ремонте другого 677-го этого же хозяина)...

[@D_Viktorivich]

@@gennadiy677 А можно по подробнее узнать?

[@gennadiy677]

​@@D_Viktorivichхозяин автобусов ПОКА не хочет полного обнародования, т.к история ещё не завершена... 🤐

[@D_Viktorivich]

@@gennadiy677 Ждём новостей.

[@user-co4wu3lu4e]

Вам надо снимать ролики как их делают. Вегабус сдулся. Видео давно не выходят. А людям интересна сама реставрация ждут видосы. Рейтинг у вас в разы поднимется.

[@user-zo1jo6et9p]

Ну вот и поглядим, кто быстрее, дешевле и тщательнее восстанавливает автобусы из примерно одинакового состояния и одного возраста. А то больно много ядовитых плевков в сторону Петровича лично я с этого канала увидал. Тот, конечно, всех задолбал тягомотиной, но результат довольно интересный. Интересно, что из этого экземпляра выйдет.

[@gennadiy677]

Ключевые слова из данного комментария "БЫСТРЕЕ" и "ДЕШЕВЛЕ". Поставить бы вас на место заказчика. 💯% не только "плевки", но и судебные, да наверняка и "непарламентские разбирательства" применили бы❗ Но нет, с дивана оценивать ужимки эриксонова гипноза "пешовичей" комфортнее...

[@gennadiy677]

Этот кряжин порвался, несите нового 🤡 Самоназванный "старичОк музёевед *риставратор" пришёл, нагадил и расчитывал здесь💩 и дальше. Бред no name чудика delite. Геть отседова❗

[@user-ut2ii3qi6x]

Пока были новые - были хорошие автобусы, комфортабельные, но - холодные. Но почему-то они быстро развалились.

[@gggrggwsg9773]

Добрый день Геннадий! Если автобус 1976 года то задние фонари ещё чашечными должны быть, а здесь квадратные, не так? Помню просто в 1979г пришёл из армии и обратил внимание на фонари новые, уходил в 1977 их ещё не было!

[@gennadiy677]

Здравствуйте! Всё так, "чашки" должны быть. В этом видео объясняю и показываю, как за долгую жизнь автобус в результате ремонтов приобретал более современный вид

[@gggrggwsg9773]

@@gennadiy677 да понял я, просто сразу комментарий написал, не хотел переписыаать🤷‍♀️с наступающим вас новым годом!

[@user-ee3hg6uz6r]

не понятно почему над передними дверями стекло как на ранних автобусах а сзади над дверью металлическая выштамповка.

[@gennadiy677]

Я же это разъяснил на видео... Задняя площадка в процессе жизни автобуса от времени и нагрузки провисла, перекосилась. При ремонте геометрию проёма стекла не стали восстанавливать, а просто приварили железку, без стекла. А над передней дверью сохранилось родное стекло.

[@user-ee3hg6uz6r]

@@gennadiy677 ясно я не досмотрел ещё может.

[@realdem]

Я эксперт по душам. Ответственно заявляю что у машин есть осознанная душа, она примитивная, как у растений, способная только на нравится - не нравится, но она есть

[@Bambinochka]

Иди отдохни лучше

[@realdem]

@@Bambinochka Опровергни мои слова

[@user-yx8rz8xg2v]

Ну по документам может и 76 года но внешний вид уже наверно середина 80х 😳 ! Почему 🤔 ? Да потому что все подфарники ( передние и заднии ) стоят не те что были в те годы выпуска у нас в Новосибирске пару лет на зад еще на 69 маршруте ездил такой лунаход , последний на весь город , ПТП 4 сей час его наверно уже списали 🥺 ! На маршруте его нет 😳😪😪

[@taraz2000]

Задние фары должно быть круглые

[@gennadiy677]

Да, должны быть круглые, но их ещё лет 25 назад поменяли на "прямоугольные". И при ремонте в 2011-м тоже, оставили "прямоугольные".