I realize it's kinda randomly asking but does anybody know of a good site to watch newly released movies online?
@tatumzaiden74983 жыл бұрын
@Tyler Angelo Try FlixZone. You can find it by googling =)
@asakarter75013 жыл бұрын
@Tatum Zaiden yea, been watching on FlixZone for since april myself :D
@tylerangelo41893 жыл бұрын
@Tatum Zaiden Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it!
@tatumzaiden74983 жыл бұрын
@Tyler Angelo you are welcome =)
@arnoldcastillonina-yv7ei6 ай бұрын
7 de enero 2024 , gracias estaba casi dos meces andando todo lento sin sentir ese poder del motor 2.0 mk3 ahora mirando tu vídeo lo solucione mi problema , salí a dar una vuelta y ahora se siente una potencia 😊 ahora me falta buscar fugas de manguera de aire porq por en marcha lenta da jalones por ratos. Gracias broo saludos desde Perú 🇵🇪
@davidrambal18712 жыл бұрын
El mejor definitivamente, gracias por compartir tu conocimiento.
@Edgar_Moreno982 жыл бұрын
Gracias brother, saludos ✌️
@chuymemo913 жыл бұрын
Muy buen consejo!! Gracias 100% funciona
@AlbertoMartinez-jc6hx3 жыл бұрын
Eres un genio funciona muy bien te felicito gracias
@christianreyes4992 жыл бұрын
He batallando muchísimo con mi jetta, le cambie el tps era doble arnés y fue difícil de encontrar, después las revoluciones andaban muy bajas y perdía potencia cuando se calentaba el motor, lo lleve con varios "mecánicos" incluso al final lo lleve con uno que era "ingeniero" y lo dejó un poco decente pero me lo dejó haciendo explosiones, según el decía que era normal 🙄 me le movieron al distribuidor pero sin quitar el conector de 4 pines, decedi ajustar yo el distribuidor como hiciste en el video y que crees? Como por arte de magia dejo de hacer explosiones y corre de lujo, enserio muchísimas gracias
@TCRBH14 жыл бұрын
Gracias por tu vídeo, estuvo bueno.
@christianreyes4992 жыл бұрын
Los mecánicos te van a odiar amigo xD tenga su merecido Like, en verdad ojala ubiese mas mecánicos como tu
@fernandoargueta42642 жыл бұрын
Excelente explicación Yo tengo una duda Se puede hacer en un golf A3 1.8 que solía ser tbi y convirtieron a carburador?
@william3053 жыл бұрын
Hola, tenia el problema que al acelerar quedaba muy sonso, pero con este video, segui cada paso y quedo super. Muchas gracias
@victorriviera86622 жыл бұрын
Gracias amigo Q Dios Jesus y Francisco t bendigan a vos y a tus seres qeridos !!!
@Edgar_Moreno982 жыл бұрын
Igualmente amigo, Gracias y saludos ✌️
@manuelsotos6592 жыл бұрын
Excelente video, es lo que le faltaba a mi Golf, gracias, tienes mi like, saludos
@TCRBH14 жыл бұрын
Sigue subiendo más acerca del mk3
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
Apenas vamos para arriba, como que cosas te gustaría ver?
@TCRBH14 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 todo sobre el mk3 amigo!!!
@mundovwmk36453 жыл бұрын
Amigo una duda, el mio queda en ralenti en 880 rpm, pero a la hora de ir andando pega jalones y como que a las rpm les cuesta subir, se siente muy pesado
@noeflores5594 Жыл бұрын
Excelente video, crees que me pueda servir también el procedimiento en mi derby 1.8 ?
@mariolopez86943 жыл бұрын
Sabes por qué cuando enciendo las luces o entra el ventilador las revoluciones bajan mucho
@ernestosanchez99763 жыл бұрын
Pregunta el mio no trae tacómetro como lo puedo hacer en este caso saludos 1.8 tbi 93 golf
@javiergutierrez92252 жыл бұрын
Buena tardes amigo se puede hacer con el jetta a3 2.0
@edgarmonroy24812 жыл бұрын
Amigo crees que me puedas ayudar con mi derby 2002 en el. Tiempo? Y también consume mucha gasolina
@ramirosantiago31903 жыл бұрын
Una pregunta sabes por qué a mi arnes lo llega la tierra de la iac?
@krisfuchfuentes55763 жыл бұрын
Los acelerones son necesarios???
@albertohernandez41753 жыл бұрын
Una pregunta por qué mi mk3 tarda en arrancar me podrías alludar
@vulcanizadorajunior50704 ай бұрын
Esto me servirá para mi golf cl del 94 full injection 1.8 al despegar se siente muy sonsa ???
@launionguerrero5954 Жыл бұрын
Buen dia acia q direnccion se jira el distribuidor para adelantar el tiempo
@monopichulon.2 жыл бұрын
Mi wv Vento del 97 se queda acelerado a 2000 , que hago (soy de chile ) ya le cambié el tps y la iac
@fedexfedex26433 жыл бұрын
Porque no enciende un jettaA3 modelo 99 el último que salio
@ezersilva14493 жыл бұрын
Amigo ami golf le compre su válvula iac y como que no hay diferencia como si nole llegara señal
@jonathanvargas28553 жыл бұрын
Una pregunta tengo un derby 2004. Al acelerar no despega sino que se jalonea y tarda en andar.
@marcopaez8798 Жыл бұрын
Es el distribuidor...muevolo cómo dice el.amigo
@lazaroloeramata23514 жыл бұрын
Yo tengo un jetta a3 1.8 y cuando llueve aun estando parado ya no quiere prender tengo que esperar a que pase la lluvia y esperara aún mas tiempo para que prenda otra vez, que podrá ser y ya le cheque la tapa del distribuidor y no esta humeda
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
A mi me pasaba algo parecido en la mañana cuando hacía frío arrancaba disparejo y en la tarde normal eran mis relevadores el de gasolina y el de la computadora, si alguno de esos falla ya no arranca
@cristianhernandez-ku7lb Жыл бұрын
Hola amigo yo tengo un Derby 2002 se queda en las 10mil de ay no baja q puedo aser ya le cheque mangueras de basio y están bien q podría ser
@JuanLopez-tx5ms2 жыл бұрын
amigo cuando hago eso me falla la iac? estara dañada?
@diegosanchez20252 жыл бұрын
Se hace con el motor frío?
@christianreyes4993 жыл бұрын
Al mio le movieron y aceleraba y no avanzaba, despues le volvieron a mover y hacia explociones, otra vez le voliveron a mover y las revoluciones andan como en 700 y se me apaga
@ElYour12Ай бұрын
Las rpm deben están en 8 o x encima de 8 ?
@ANGELRODRIGUEZ-lm2mpАй бұрын
Y con lampara en cuantos grados debe estar
@sergioaquino7911 Жыл бұрын
Maestro el mío como que arrastra al momento de querer arrancarlo la marcha ya está arreglada
@RubenGonzalez-xd9ji3 жыл бұрын
Sería el mismo procedimiento para la golf a3 modelo 94
@LuisGonzalez-wj7oe3 жыл бұрын
Amigo Edgar, tengo un golf a3 1.8 estándar. Hago justo lo que tú de acelerar (estando en neutral) y al momento que van bajando las revoluciones antes de llegar a los mínimo se vuelve a acelerar solo por muy poco tiempo hasta que se normaliza. ¿Cuál crees que sería la falla? De hecho cuando lo llevo en primera y suelto el acelerador, se jalonea solo como si le pisara y soltara rápido el pedal. Ojalá pudieras ayudarme
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Una manguera rota bro y está chupando aire, ya sea la de la válvula IAC, o la que llega al cuerpo de aceleración igual de la IAC, la que a mí me daba ese problema era la manguera del booster, la que va pegada al motor
@LuisGonzalez-wj7oe3 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 haces servicios de mecánica? Acabo de comentar en otro de tus videos
@gabrielcarvajal67303 жыл бұрын
Que tal@@Edgar_Moreno98 tengo un golf 1993 motor 1.8 tbi, fijate que en baja se me jalonea y necesito volber a enclochar para volberlo a anivelar, que falla puede ser? Ya le cambie la valbula iac y el relebador #30 y hace la misma falla. Espero y me puedas ayudar
@gabrielgarza43212 жыл бұрын
Excelente tu video, el mio tarda en bajar las revoluciones asta que estoy en alto total empiezan a bajar, cres que funcione liberando el tiempo?
@leonelf.camarillo71512 жыл бұрын
Checa la valvula IAC
@yairmago203 жыл бұрын
Amigo le movieron al tornillo q hace q tope la mariposa cerrada pero ese tornillo debe de ir un poco atornillado para q no se cierre la mariposa por completo pero como puedo saber su ajuste ideal cuántas vueltas va el tornillo
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Solo que el ralentí se mantenga en la raya de abajo de 1000
@omarromo75413 жыл бұрын
Buenas en mío se queda en las 1100 crees que si le aflojó baje las revoluciones
@pecherasyaccesoriosammiguel5 ай бұрын
En el 2.0 cuál es ese vuelvo de 4 pines
@yaelhernandez77422 жыл бұрын
En el mio tardan en bajar las revoluciones. Ya cambié TPS y IAC. Me recomiendas checar tiempo?
@Edgar_Moreno982 жыл бұрын
Checa los codos de la iac y la manguera del booster a el motor, esa casi siempre se rompe y jalan aire de allí
@JavierRodriguez-zo6og2 ай бұрын
Hola hice como explica en el video pero resulta que cuando lo ando las rpm quedan al dejar de acelerar 1500 y luego baja pero de a poco será q está pasado el tiempo?! Gracias 🫂.
@JuanCastrellon-oi5si10 ай бұрын
Amigo funciona en un derby 2005 1.8
@Wero0sandoval3 жыл бұрын
Que ay Bro traigo un problema con mi jetta a3 espero me puedas ayudar. Me pasa que cuando acelero mucho avienta mucho humo con olor a gasolina cruda y también a veces se me dio petardea y se jalonea las revoluciones están como a 500 y lo ciento muy burro a la ora de correrlo se me apaga a cada rato en semáforos o en topes por las revoluciones y al quererlo prender le tengo que dejar el pie pegado en el acelerador porque se ahoga y ya no quiere prender solo así con el. Pie en el acelerador espero me puedas ayudar muchas gracias
@fherchoskidsteer56803 жыл бұрын
Puede ser problema del sensor tps, has pruebas para verificar su funcionamiento
@alejandrogarcia81083 жыл бұрын
Mi jetta cuando aceleró baja muy lentamente las revoluciónes y si pasa de las 2000 se queda ahí.que será?
@christianreyes4993 жыл бұрын
El sensor tps o la valvula iac
@victorfabian7090 Жыл бұрын
Dónde estas ubicado
@carlospineda31863 жыл бұрын
Mi mk3 2.0 pierde torque en salida, cuando lo saco duro bajan los rpm, podria ser chispa ya se le hizo sincronizacion de todo
@ovasegu9913 жыл бұрын
Me pasaba lp mismo cambie la bobina y asunto arreglado
@israelzamora53584 жыл бұрын
Amigo yo tengo un derby 2005 1.8 Tengo una falla desde que lo compré ( recién arrancado el carro " en frío " al acelerar la aguja de las revoluciones baja muy despacio, ya después de calentar bajan un poco más rápido pero se detiene arriba de las 1000 revoluciones un poco y después baja Ya le hicieron de todo y nada. Tendrás una idea de que podrá ser
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
A mi me pasaba tenía una fuga de vacío y por eso tardaba en bajar el ralenti porqué seguía chupando aire por otro lado, ya que hayas checado que no sea fuga de vacío, checas el tps y ya al último lo del distribuidor, lo de que se queda acelerado más en frío es por qué los inyectores avientan gasolina de más ya que el sensor de temperatura le avisa a la computadora que está frío y no se apague hasta que caliente el motor
@israelzamora53584 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 el sensor de temperatura es el de 4 pines verdad Yo tengo en este momento uno de marca hella Le había puesto uno de marca thompson pero tardaba un poco más a llegar a su temperatura Que otra marca es recomendable??
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
@@israelzamora5358 ese es el bueno el hella y el Luxemburgo (original), yo conseguí un euroespaña no había más variedad por dónde vivo
@israelzamora53584 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 que tal jalo con el euroespaña
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
@@israelzamora5358 se defendió, marca más rápido la temperatura que el que traía original, ya por los años y el sarro tardaba en marcar
@robertovillalvamaldonado89433 жыл бұрын
Esto se lo,puedo aser a un pointer trae un motor muy cimilarno parecido a un jetta 3 cambia la entrada del múltiple de abdmicion lo demás el motor es lo mismo
@ernestosanchez99763 жыл бұрын
Y como hacerlo con uno q tiene clouster de con reloj
@abrahammunoz89813 жыл бұрын
Con un escáner
@ernestosanchez99763 жыл бұрын
@@abrahammunoz8981 muchas gracias
@huwosanchez98043 жыл бұрын
que tal una pregunta por bro mi computadora no manda imformacion al scaneer
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Talvez no sea compatible o no tenga códigos de falla
@josealfredocruz73533 жыл бұрын
No cualquier scaner le entra a ésos carros. Y no tiene que ver si tiene o no códigos
@mundovwmk36453 жыл бұрын
Amigo el tornillo de mi distribuidor esta un poco salido y tiemble mucho el distribuidor, pero lo intento apretar pero no gira, que puedo hacer? Espero me orientes, saludos
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Hacerle nueva cuerda con un machuelo, con un tornero te lo hace
@mundovwmk36453 жыл бұрын
Bro, ya lo pude hacer pero el carro se me queda en 1000 rpm, se tiene que sacar mucho el tornillo?
@eduardosja3 жыл бұрын
Buenas noches, disculpa estos consejos serviran para un derby 99 1.8??? Gracias
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Si, es lo mismo
@alejandrogomora5024 жыл бұрын
Q tal tengo una golf mk3 1.8 mi problema es k en subidas perdió mucha fuerza ya cambié clutch filtro de gasolina bomba de gasolina bujias cables de bujias sensor tps entre otros sensores ya no se k más pueda ser espero me puedan ayudar..
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
Tarda en arrancar tu carro?
@alejandrogomora5024 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 arranca al llavaso ,no gasta mucha gas ni echa humo
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
Se me ocurre que no pusieron bien el clutch, el mío igual no subía hasta que le cambié el clutch, o que tú catalizador esté tapado, o el chicote del clutch no regrese bien
@alejandrogomora5024 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 voy a intentar con el catalizador ,aver k show muchas gracias
@felicianoespinosa89183 жыл бұрын
Compa mándame tudiresion ofende te ubicas👍
@abrahamcalzada45822 жыл бұрын
Amigo consulta a mi golf lo ajustaron pero a ahora vibra mucho y hasta mucha gasolina si le aceleró un poco se quita la vibración
@aaronmendozamorales63542 жыл бұрын
Pudistsbsolucionar tu problema amigo
@abrahamcalzada45822 жыл бұрын
@@aaronmendozamorales6354 Le adelante el tiempo y de 3.8 litros por kilómetro cambio a 4.5 litros por kilómetro Aún sigue gastando mucha gasolina
@abrahamcalzada45822 жыл бұрын
Si le bajo el tiempo avienta explociones al disminuir la velocidad 1800, también no traía el relevador 30 , se lo compre y mejoro el consumo de 3.8 a 6.2 lt x km , ahora con el relevador le adelanté el tiempo ya bibra menos aver que tal es consumo en esta semana
@LuisAntonio-ey7ht2 жыл бұрын
Amigo ya pudiste solucionar tu problema?
@ramsesflores87902 жыл бұрын
Para que sirve el sensor de 4 pines ?
@JTM51907 ай бұрын
Es sensor de temperatura del anticongelante/motor CTS (coolant temperature sensor) un par de cables para el tablero, un par de cables para la computadora. Básicamente lo que el hace es mandar la computadora a un ajuste fijo cuando se pierde la lectura de CTS. Lo correcto es poner todo en ceros ( cigüeñal, árbol y el intermedio en la bujía 1) y adelantar el rotor 6 grados. Para borrar ajustes previos de computadora puedes desconectar la batería y juntar los cables positivo y negativo para borrar las memorias de la comoutadora
@manuelflorescastaneda2500 Жыл бұрын
Disculpa esto también aplica para una golf 1.8
@manuelflorescastaneda2500 Жыл бұрын
Lo que pasa que e quitó el distribuidor y se movió el tiempo y ahora no quiere establecerse se quiere apagar!!
@rogermendez26623 жыл бұрын
Para el 2.0 es lo mismo?
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Me imagino que sí, ví que funcionaba con Pointer, Derby, vocho, Jetta y golf A3
@caribex93 жыл бұрын
Buenas tardes, saludos desde Venezuela, mi pana yo reemplace el sensor hall o captadora de mi vehículo volkswagen vento jetta 2.0 ADC 1997 MK3 y saque el distribuidor para hacer es pues ya reemplace todo y volví a instalar cuando prendo el carro arranca pero hay mismo se apaga que debo hacer hay quien me dijo que le diera suiche hasta que quede prendido y se mantenga y cuando este caliente es que empiece a jugar con el distribuidor. en tu video dices que esta el carro frio si es así la computadora recibe la información del sensor de temperatura y enriquece la mezcla para facilitar el encendido a medida que caliente disminuye la gasolina en la mezcla, pues haciendo como me dicen las bujías terminan enchumbas de combustible, por eso te pregunto lo enciendo y en frio así se escuche que este con fallas lo acelero tres veces para luego desconectar el sensor. O mi error estuvo al principio de todo y no haberlo desconectado para hacer el trabajo aun que siempre tuve la batería desconectada.
@josearturoreyes27373 жыл бұрын
Mi Mk3 tiene el mismo problema más en subidas está muy burro aún cuando boy en tercera con vuelo agarro la subida y pierde potencia tengo qe bajar asta primera para qe empuje bien .crees qe sea el mismo problema?
@mauricioalcantar3 жыл бұрын
Al mío le pasa exactamente lo mismo bro que será ? Le voy a menear el tiempo como aquí en el vídeo haber que tal responde
@ericklopez55662 жыл бұрын
@@mauricioalcantar lo pudieron resolver?
@raulmendieta263 жыл бұрын
Que tal amigo tengo un golf 1.8 el problema que tengo es que en marcha mínima o en carretera se queda acelerado arriba de 2000 rpm ya probé dos iac y sigue el problema también revise vacíos y ya no tiene me puedes ayudar por favor
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
El tps ya lo checaste ?
@raulmendieta263 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 ya se cambió, es nuevo marca Thomson ya revise vacíos lo de las válvulas Iac, está recien afinado y pues sigue la falla
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
@@raulmendieta26 regresale todo el tornillo del tps a ver si baja la aceleración pero antes checa la manguera del sensor map que va dentro de la computadora, y hechar carbuclean manguera por manguera con cuidado de que no se incendie el motor, la mayoría de mangueras de mi carro ya estaban podridas la que va a la válvula IAC, ponle abrazaderas sin fin a donde entra al cuerpo de aceleración y a la que va por atrás del cuerpo de aceleración al canister, son las más comunes, ve mi vídeo kzbin.info/www/bejne/bqTKe3ttaN-Yb7c
@raulmendieta263 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 pues mira es revise los vacíos como me dices, del tps todo el tornillo está hasta adentro manda 1 Volt de señal, me faltaría abrir la computadora y ver la manguera del map haber si es eso ya no se que hacer la verdad
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
En el último de los casos muchos le ponen una llave de agua para controlar el ralenti, pero si es que sigue habiendo fuga de vacío no se va a mantener la aguja de las revoluciones brincará o al acelerarle se quedará un poco acelerado y bajará poco a poco las RPM si es que bajan, si provocan muchas fallas las fugas de vacío, ya lo escaneaste?
@luisangeleliasgutierrez97542 жыл бұрын
Que tal bro soy seguidor disculpa ya no entendí después de todo el procedimiento del video hay q abrir y cerrar el switch 6 veces antes de echarlo andar
@Edgar_Moreno982 жыл бұрын
Así es
@luisangeleliasgutierrez97542 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 que tal Edgar soy yo nuevamente molestando oye una pregunta cuales son las revoluciones correctas en las debe permanecer el ralenti después de hacer lo del tiempo el mio quedo un poquito abajo de las 800
@diegovargas69504 жыл бұрын
Debería hablar más duro, para escuchar mejor
@juliosantiago24527 ай бұрын
Lo are a mi Derby le falla mucho en su tiempo
@reyreyramonsoto3 жыл бұрын
Alguien le funciono en dervy 1.8???
@rafaelbonilla59943 жыл бұрын
Ya le adelante el tiempo como muestras en tu video pero ya despega mas pero se quedo en 1100 revolucines. Y no baja
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Abriste y cerraste el switch 6 veces?
@rafaelbonilla59943 жыл бұрын
Ya quedo eso me abia faltado
@krisfuchfuentes55763 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 después d hacer lo d el vídeo ,hay que prender y apagar el switch??
@osirischairez67183 жыл бұрын
@@rafaelbonilla5994 en que momento hay que abrir y cerrar el switch, también me quedé en 1100 rpm
@osirischairez67183 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 en que momento hay que abrir y cerrar el switch
@pipopespipope17224 жыл бұрын
Tengo un problema con un jetta 1997 1.8 quema la gasolina cruda y esta muy sonso ya le cambie casi todo y no sele encuentra la falla ya lo escanearon y nole sale nada gasta demasiado gasolina cambien tps cables bujias sensor de oxigeno sensor tenperatura la iac escobilla tapa de distribuidor cuando esta frio jala bien pero cuando llega a su temperatura normal se asonsa y gasta mucha gasolina espero que me ayuden
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
A mi me pasó igual y eran los dos relevadores el de la computadora y el de la bomba de gasolina, me suena más a qué sea tu regulador de gasolina, va en el riel de inyectores, desconectalo del cuerpo de aceleración y no debe de salir nada , si está dañado aventará el chorro de gasolina, y la otra me han comentado que cuando falla la bomba de gasolina pierde presión en caliente , pero antes de gastar, que te chequen la presión de gasolina y checa tu relevador; podría ser que tú filtro de gasolina esté obstruido, o los inyectores estén sucios, ya estás cerca de la falla como dices ya cambiaste casi todo
@pipopespipope17224 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 ok gracias broh lo checo y te comento no sabes a cuanto debe estar de precion la bomba de gasolina
@pipopespipope17224 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 no sera el tiempo tambien
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
@@pipopespipope1722 luego un poco de todas las fallas se vuelve más complicado también te falta quitarle la tapa a la computadora y checar en los circuitos no estén quemados, y que la manguera del sensor map esté bien
@pipopespipope17224 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 Ok gracias lo voy a checar y le aviso
@ernestogarciaperez23812 жыл бұрын
Afloje el tornillo pero mi distribuidor no se mueve 🥺
@eduardonava62112 жыл бұрын
Hacia donde giraste el tornillo?, es que el mio esta muy apretado bro
@fherchoskidsteer56803 жыл бұрын
Que tal Edgar ojalá puedas ayudarme, tengo un Derby 2003 con el mismo motor por eso me gusta ver tus videos, mi problema es que cuando despegas en primera se siente que tarda mucho en desbocar como dices tú, en carretera no me da para rebasar un trailer, crees que este procedimiento funcione? Ya hice afinación completa con sus respectivos cambios de sensores. De antemano agradezco tu respuesta
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Tu catalizador no estará tapado?, Y los relevadores el de la computadora y gasolina son los que más problemas dan
@fherchoskidsteer56803 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 gracias por tu atención, podrás enseñarme como saber si mi catalizador está tapado? Y en caso de que sea así, que hago para destaparlo? Agradezco mucho tus consejos
@fherchoskidsteer56803 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 los relevadores ya los cambie están nuevos creo que será el catalizador
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Mi carro tenía más o menos 140 mil km en ese tiempo que se lo quite, alguna falla que tenga el motor que aviente humo azul o negro los daña, los checa el mecánico poniendo el compresometro en la rosca del sensor de oxígeno si hay demasiada presión ya está tapado, luego los dejan huecos, no le dejes el catalizador al moflero si es que llegara a quitárselo, valen algo de dinero aunque ya no sirvan
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
Y que tal si sentiste mejora en el consumo de combustible?
@juanramonmorales9716 Жыл бұрын
Dos pesos de volumen
@raudelaguilar18603 жыл бұрын
de donde eres, nadie a podido poner a tiempo mi carro ya estoy desesperado 😔😔
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
San Cristóbal centro, Ecatepec de Morelos México
@raudelaguilar18603 жыл бұрын
que lastima amigo de verdad que nadie le da solucion a mi carro, si tan solo vieras mi desesperacion todos me dicen que ya venda mi porqueria, pero no sabes cuanto quiero ami carro 😔😔 soy de cuernavaca lastima que no estes cerca , de todas maneras gracias amigo y muy buenos videos dios te bendiga 🙏🙏
@axelzp133 жыл бұрын
Está facil ponerlo a tiempo, ocupas ayuda de una persona para que vea la marca que trae el cigüeñal en el aro dentado (lo ves por el agujero que está en la transmisión, allí vienen las dos marcas a coincidir) y la del árbol de levas lo trae en la tapa de punterías, del distribuidor puede quedar la polea dónde sea, ya cuando pongas a tiempo los dos (árbol y cigüeñal) te fijas en el distribuidor dónde quedó la escobilla y aflojas (de ser necesario) para que una terminal del distribuidor te quede alineado con la escobilla y aprietas luego ya haces lo del vídeo
@raudelaguilar18603 жыл бұрын
muchas gracias axeel por tu apoyo
@ismaelmartinez89463 жыл бұрын
@@raudelaguilar1860 yo tengo un problema con un golf a3 modelo 94 motor 2.0. Se movió el tiempo. Ya concuerdan las marcas del volante, árbol y cigüeñal. El del distribuidor lo puedo aflojar y girar o hay q sacar y girar para q de con el cable 1? En las posiciones solo esa no me ajusta... De antemano muchas gracias. Ahorita gasta mucha gasolina y comenzó aventar humo y esta inestable
@mascromvazquez65934 жыл бұрын
Y la calibración de bujías y que marca es la que lleva por favor 👍
@Edgar_Moreno984 жыл бұрын
He visto que entre .32 y .35 pero yo así como las compro las pongo; he probado las ngk de platino de un electrodo y queman bien y jala bien, las de 3 electrodos (original), también las marca Bosch jalan bien, las que no me gustaron fueron las champion, se desgastan y empiezan a fallar
Para que lado se mueve el distribuidor si quiero darle mas aceleración amigo
@alexishurtado91593 жыл бұрын
Buen video amigo m puedes ayudar teng el a3 ventoo y le cambie el distribuidor motor 2.0 pero despues dl kambio, en el arranke en frio sta inestable bajan y suben las revoluciones y enseguida se keda stable a 900 revoluciones ke me stara pasand...
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/amWWcqiohJeHnq8 está es tu falla?
@alexishurtado91593 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 si amifo mas o menos solo k al arrankar oscila kom dos veces la aguja y ya en la tercera ves k sube la guja se empiesa a stablecer yy kuand voy kaminand y me detengo y kiero volver a arrancarlo no kiere aserlo muy vien se apaga kom k se ahoga oo le faltara gasolina k stara pasando???
@Edgar_Moreno983 жыл бұрын
En mi caso era el relevador de la bomba de gasolina ábrelo y lijalo, y de pasada al relevador de la computadora, se les hace como sarro con la humedad, desde ahí no he tenido fallas de nuevo,
@alexishurtado91593 жыл бұрын
@@Edgar_Moreno98 aaaa ok lo chekare pero k numero es el relevador d la komputadora k mensionas oo en ke posision sta...