그랜져 TG 풀옵..타다가 작년에 바꿨습니다. K8 3.5 시그니처 사세요. 특히 남부지방에 사시는 분들은 굳이.. AWD 넣을 필요 없어요. 전시장에 있던 차의 앞모습이 처음에는 약간 특이 했지만.. 야외에서 보면 특색이 있어서 보면 볼수록 멋있어요. 7개월째 계속.. 옵션중 프리미엄은 비ㆍ추 합니다. 뒷자석이 패스트 백 스타일이라 전혀 효과가 없음. 뒷자석 유리의 선팅만으로 충~분~합니다. 그리고 뒷자석 블랙박스 부착 위치가 용의하지 않습니다. 하지만 뒷자석 암레스트가 마음에 안들면 할수 없겠죠. 3.5 FF 시그니처 강ㆍ추!!!
@busanknn1958 Жыл бұрын
K8이 K9보다 무게 가볍고 출력도 덜 나오나요?
@chichikor2471 Жыл бұрын
G80 하고 k8 하브랑 고민하다가 결국엔 g80을 샀지만 언젠간 k8도 타보고 싶네요
@chichikor2471 Жыл бұрын
@@user-qj2ep3dn7i 팔공이가 좋긴하더군요 ㅎㅎ
@hitman0106 Жыл бұрын
저는 뒤도 안 돌아보고 그랜저보다가 G80으로 샀습니다 ㅎ
@whoo- Жыл бұрын
차에대해 조금만 알면 무조건 제네시스죠...ㅠ 하부 띄워서 언더커버 벗겨보면 차이가 너무너무너무 큽니다.
@Emerald--oj4np Жыл бұрын
오늘도 잘 보고 갑니다
@파이팅-l4e Жыл бұрын
K8 참 좋은차 인정 연비도 20KM가까이 또는 그 이상도 나오고 친구차 타봤는데 참 좋더군요실내도 훌륭함
@메시수호 Жыл бұрын
2년이 넘었는데도 적응안되는 전면디자인…페이스리프트는 언제될려나요
@네온아트 Жыл бұрын
2년째 타고 있는데 정말 좋은차 버튼이 적당히 있어서 조작이 너무 편함
@우왕크왕 Жыл бұрын
페리때 앞에만 좀 다듬으면 대박 날 차라고 생각함...후면이 워낙 잘 빠져서..근데 뒤를 또 잘못 건들면 달라지겠지만..
@무아애-n4z Жыл бұрын
영상을 보기전에 제목이나 설명으로 해당 차량이 정확히 어떤 차량인지 알 수 있으면 좋겠어요. (3.8인지 하이브리드인지 등등..)
@yhun1212 Жыл бұрын
동감합니다.
@ilovegadget729 Жыл бұрын
이정도면 K8 평가 굉장히 잘주신것 같네요
@SEMIN368 ай бұрын
k8 하브 어제 아는동생이 사서 타봤는데 확실히 먼가 어정쩡함 렉서스의 승차감 좋은 그런 느낌은 1도없고 그냥 붕뜬 어정쩡한 느낌 . 확실히 기술력차이.. 사운드는 좋아여!
@kouros95747 ай бұрын
어떤 느낌인지 알아요. 2.5 3.5도 마찬가지에요
@일론머스크-l2l Жыл бұрын
그랜저 k8(k7) 성향에 다소 안 맞았던 ig에 비하면 구형 더뉴그랜저(IG FL) K7(YG) K8은 승차감에서는 좋게느꼈습니다 신형그랜저는 좀 이도저도 아닌 느낌이었네요
@Tuss2233 Жыл бұрын
모카 시트 색감 죽이네
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
네일벨류는 그랜저를 넘어서기가 벅차긴하죠. 어쩔수없는 서자랄까요?
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
@@トヨタプリウス_PHEV 물론 차만보면 그랜저에 꿀리지는 않아서 괜찮긴합니다. 그냥 안타까워서 하는 얘기에요. ㅎㅎ
@qwerasdf1234-p4i Жыл бұрын
뭐냐...와 차 리뷰 쩐다 ....구독자 높은 유튜브들하고 완전 차원이 다르네 ...전문가다
@extract9360 Жыл бұрын
오토뷰를 보면서 리뷰를 좀 배우면 좋겠습니다. 너무 잘봤습니다. 다만 k8하이브리드 평가가 너무 궁금한 1인입니다. ㅎㅎ 오토뷰 화이팅!
@autoview2009 Жыл бұрын
저희도 이번 K8 테스트 때 하이브리드를 (기아차에) 부탁했는데, 테스트카는 3.5 AWD 뿐이라네요
스포티지 대기중에 2.5노블+드와에 전시로 100만원 할인하는 k8로 바로 변경 계약했습니다. 혹시나 성급한 선택이었는지 확인하고 싶어서 오토뷰 K8 바로 검색하고 들어왔습니다. 좋은 선택인거 같습니다. 스포티지 리뷰에서 말씀하신 '상급모델이 주는 가치!'라는 말 너무 좋았습니다. 항상 좋은 리뷰 감사합니다.
@autoview2009 Жыл бұрын
잘하셨어요. 그랜저는 한 1년뒤에 사야 안정성이 나아질 것으로 보이고, 하체 셋업 수준도 K8이 월등합니다. 이건 남양 연구소에서도 아는 얘긴데, 소비자들은 모르시죠.
@베리굿-o8e Жыл бұрын
@@autoview2009 소비자들을 위해 항상 노력해주셔서 감사합니다. 첫차 싼타페tm부터 쭉 구독중입니다. 다시 한번 구매에 도움 주신 점 감사해요. 2023년 항상 행복하세요.
@나그리고별-l1l Жыл бұрын
옆모습이 상당히 예쁘네요
@김기호-h6x Жыл бұрын
김기태Pd님 오일나우(목소리)Cf 찍으셨드라구요.그래서 바로 다운받았습니다.ㅋㅋㅋ
@verajo521 Жыл бұрын
저는..전면디자인 첨에 뭐지했는데, 볼수록 세련되 보이는 것 같아욯ㅎ
@냥냐리1호 Жыл бұрын
제가 볼때도 k8은 전면부 디자인이 유일한 마이너스 요소인듯해요~ 제생각과 동일하다니.신기..ㅋ나머지는 내외부 멋지게 잘만들어놓고, 왜 앞부분만 저런식으로 꺼벙한 마스크룩으로 만든건지..ㅋㅋ 저라면 안삽니다.
@the0083 Жыл бұрын
요즘은 기아가 현대보다 차를 잘만드는거 같어
@phil-q8s Жыл бұрын
실내는 퍼팩트하게 좋은데 앞부분 외관 디자인 호불호 이건 잘 모르나보네 그래서 알려드리는거예요 마치 메기앞부분 처럼 말이죠 강도는 약하지만 ~ㅠㅠ
@차영일-t8p Жыл бұрын
3,5엔진 부조 현상 있다구 하는데 왜 그런건 가요?~
@유승일-z3z Жыл бұрын
멋지네~~~
@대지-g1g Жыл бұрын
지금 현행 K5, K8 수리할 범퍼가 없어서 대기간이 2달에서 많게는 5달가량 걸림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수입차 뺨싸대기 때리는 상황 ㅋㅋㅋ
@solitude6213 Жыл бұрын
기아는 BMW처럼 스포츠 성을 추구했으면 좋겠네요
@후아유-w9o Жыл бұрын
공감
@wally_park Жыл бұрын
불가능함
@train0general Жыл бұрын
짝퉁bm
@이종민-t8s1p Жыл бұрын
그렇게 만들면 과학이라고 놀리는데 되겠어요?
@읎시요 Жыл бұрын
대중브랜드에 준대형차에 무슨 스포츠성을 따짐? 스포츠성 따질려면 현대 n도 잇고 1.6터보도 잇는데;;; 단종됫지만 스팅어도 잇고
@JungYeongCho Жыл бұрын
k8은 가격이 매력이네요 근데 리어 램프를 뒤에서 볼 때 너무 싼티가 심한..😅
@프시케-f3j Жыл бұрын
디자인에선 그랜져 보다는 k8이 압승 기아=디자인
@소피아-r9n Жыл бұрын
설명좋아요.
@SHPark-wq8wz Жыл бұрын
k8 개인적으로 디자인이 너무 과한게 아닌가 생각이 듬.. 페리되서 다듬어지면 생각해볼듯. ㅎ
@우파영혼 Жыл бұрын
현재 쏘렌토 운행중이고, k8에 관심이 있어서 지인차를 몇시간 운행하다보니..개인적으론 커브드 디스플레이가 너무도 불편하더군요. 스티어링휠 바로 뒤에 화면이 있다보니.. 계기판의 여러가지 표시되는 것들이 가려지기도 하구요. 주행성능과 핸들링은 괜찮다 느꼈지만, 헤드룸 또한 조금 답답했습니다. Suv가 아니기에 어쩔수는 없겠지만, 구입하시려는 분들은.. 미리 시승해보시길 권해드립니다.