Lidl akkus kerékkulcs teszt - meglepetés és kerékkulcs-tuning

[@tamasm5993]

Én ma bátorkodtam venni a videó alapján és kellemesen csalodtam benne. Nagyon jó gép.

[@istvanracz4384]

Detto, én is vettem egyet :D

[@lajoskerti1074]

Én is vettem..és szuperül működik..iszonyat erős

[@laszlosz5383]

Hasonló szerszám ismertetőjénél lazításhoz a max beállítást javasolta, letekeréshez a középsőt, visszahúzáshoz a minimumot + utána nyomatékkulcsot. Ezért valóban értelmetlen volt megadniuk a szeszámhoz értékeket, amiket úgysem tud, miközben arra viszont alkalmas, amire kell. A videó informatív és a kiegészítő fejek létjogát is igazolja: köszi!

[@Gaben21074]

Bizonytalan voltam eddig hogy vegyek e, de ez a video meggyőzött. Kérlek ne vedd sértésnek, nem annak számok, de annyira látszik a szerszámok megfogásán/kezelésén (pl, egy racsnis kulcsot nem tolunk el magunktól felfelé-vízszintesen, ha van rá lehetőség, hanem lefelé nyomjuk. Nem szívatjuk magunkat.... :-) ) hogy nem vagy szerelő.... :-) A tesztet viszont köszönöm! A többi autós cuccot is tesztelhetnéd..... :-)

[@autosimogato1877]

Tényleg nem vagyok szerelő, igaz, szerencsére elég sokat szerelek, mert szeretem. Viszont néha a kamera kedvéért csinál ilyeneket az ember - csak annyi ideig mutassam a fenekem a kedves nézőknek, ameddig feltétlenül muszáj :) A levegős cuccokat érdemes megnézni, ezeket korábban teszteltük, még van egy-kettő hátra, illetve a mostani akcióból is kipécéztem pár dolgot, lesznek érdekes videók ;)

[@kennerkenna9097]

Mért ilyet csak szerelők vehetnek?

[@csabaambrus1708]

Köszönöm a videót! Nem hittem hogy a dugón ennyi múlik. Az előző kerékkulcsot megvettem és sajnos vissza kellett vinnem. Nagyon sajnáltam, de a szervizesek is elismerték, hogy nem sikerült túl jól. Aztán vettem egy Jato kulcsot, ami tök jó. Most meg itt van mégis egy kiváló Parkside kerékkulcs. Még egyet nem veszek már, de megvenném. Egyébként ahogy a videót nézem, pont hogy kiderül az elektronikus nyomaték állítás jelentősége. Lazítani maximumon lazítunk, feltenni meg a legkisebb fokozaton tehetjük a kereket. Utána nyomaték kulccsal meg lehet húzni.

[@mihalykun6715]

Yato,nem?🕊

[@attilA_pankeR]

Köszi a tesztet és az áldozatos munkátokat! A minap én is elmetem mellette a Lidliben, magamban legyintve, hogy kamu, nem tud ez szart sem. Most egy kicsit megváltozott a véleményem. Valszeg a Cr-Mo fejek pontosabban vannak illesztve, nem tudnak akkorát visszaütni a gépre, ezért jobb a hatékonyságuk.

[@Szegedi.Attila]

nagyon jó kis gépnek tünik,régóta szemezek vele...

[@miklosadam7781]

Nekem nem vált be. Nagyon bizakodtam benne, mert jó ha van ilyen az embernél, nagyon megkönnyíthetné a kerékcserét, de ez nem az. Gumiszervizben voltak cserélve a kerekeim, ott annak rendje-módja szerint légkulccsal meghúzva, kb. egy éve nem piszkálva. Na ezzel nem bírt el. Még jó, hogy nem szükséghelyzetben hagyott cserben, hanem vásárlás után, feltöltöttem, kipróbáltam, és nem bírt a csavarokkal. Nem vitatták, gond nélkül visszaadták a pénzt. Lehet, hogy a spéci dugókulcsok segítettek volna, de ez eszembe sem jutott. Köszi ezt a tippet, és a videókat :)

[@gergodovak8828]

Légkulccsal XD Akkor ne csodálkozz,hogy nem bírt vele a gép. Gumisok a légkulcsot megrecsegtetik azt jóvan az fiam. Lehet,hogy lehúzták neked egy bő 800Nm-el :D

[@attilaschvarcz9239]

Lehet gumist kellene cserélni, vagy jelezni a problémát, mert ha az autópálya leálló sávban állsz, és a gyári kerékkulcsra masnit hajtasz, ki fogja fizetni a műszaki mentést?

[@Ptesza]

Feliratkoztam. Remek bemutató. Nem olvastam végig az összes hozzászólást, csak gyorsan belekerestem és úgy tűnik, hogy senki nem hozta fel témának. A lazítási és a meghúzási nyomaték nem azonos. Tapasztalati érték, hogy a lazítási nyomaték ~80%-a volt kb. a meghúzási. Azaz amit meghúztál 100Nm -rel annak jóval magasabb volt a lazítási nyomatéka. És a többi tényezőt sem lehet elhanyagolni. Pl az oxidációs állapot. Jól be tud állni egy csavar az időtől is, még csak sós víz sem kell hozzá, amit egy autókerék télen gazdagon megkap. Aztán a hőmérséklet. Ha hidegben szerelték a hideg kerekeket akkor előfordulhat, hogy a jobb idő beköszönésével kissé kitágulnak a fémek és megnövekszik a lazításhoz szükséges nyomaték. Ezt csak egy kis plusz infónak szántam és nem a gumisokat akartam védeni.

[@lokodiattila1055]

Most vettem 26e lidibe, család összes autóján kereket cseréltem (5 autó) akku kibírta a gyári töltöttségel . Egy csavart nem szedett le, egy agyhalott gumis ráverette... Jó vétel, vettem hozzá 1/4-es és bit adaptert, igy facsavart bármit be-ki hajt.

[@fridokkircher2738]

A fentiek alapján az ok, hogy 400-al lehozza ha nincs agyon húzva előtte és rárohadva, de meghúzni mennyivel húztad meg? (vonatkoztassunk el picit a nyomatékkulcstól)

[@lokodiattila1055]

@@fridokkircher2738 200-on három - négy ütésig, keresztkulcsal ellenőríztem le érzésre. 100-150 - en kevésnek találtam a meghúzást (Opel 120nm) Nyomatékkulcs már a kezem - sok hengerfej tanúsítaná ; {|

[@puzsol1964]

A frissen meghúzott kerékcsavart mindig könnyebb meglazítani mint tavasszal az egész télen át odarohadt csavart.

[@zola5584]

réz paszta?

[@puzsol1964]

@@zola5584 Igen, a menetre vékonyan lehet kenni rézpasztát. Viszont a kúprészre nem szabad.

[@istvansebestyen5016]

A vas(acél) odarohad az alufelnire?

[@puzsol1964]

@@istvansebestyen5016 Igen, a vas és az alumínium összerohad ha érintkezik egymással. De itt a csavarmenet és a kerékagyban lévő menet is összeáll, ezért sokkal nehezebb kicsavarni a csavart.

[@istvansebestyen5016]

@@puzsol1964 Az ,,összerohad" kémiailag értelmezhetetlen.

[@sandork8501]

Nem seggnyalás képpen de a parkside ár/érték arányban a legjobb gépeket adja ma Magyarországon legalább két tucat kisgépem van tőlük az elektromostól a levegősön át egészen az akkus gépekig remélem a jövőben is tartani fogja a színvonalat attól függetlenül ,hogy kínai gépről van szó.

[@torjekgyula7242]

A kicsi,10.8V-os akkus fúróm van tőlük,múltkor rozsdamentes lemezt fúrtam vele,olyan forró levegő jött a motorból,hogy már égette a kezem,de kibírta,és kifúrtam minden furatot vele.

[@sandork8501]

@@torjekgyula7242 Hát igen egyébként meg a 10,8V és a rozsdamentes lemez két külön történet azt már meg sem kérdezem mekkora volt a fúró... de így is átvitte ,-))

[@budasardi4701]

Ám több terméket a németek terveztek.

[@janosatkari296]

Nekem több parkside-os gépem van, és igazi problémám velük az élettartam. Remélem idővel (idönként) jelentkezel egy mondattal: "él e még" a gép. Köszönöm.

[@zoltanjakab3933]

Arra még kíváncsi lettem volna, hogy a meghúzásnál a gép és a nyomatékkulcs között, mekkora az értékkülönbség.

[@magorfia3503]

Pontosan teszi a dolgát. A nyomaték beállításai pontosak. A tesz bemutató remek.

[@probaapro1063]

A színes kulcs szett tipp nagyon jó és latvanyos ...meg jó hogy vettem én is

[@norapoluf]

Köszönöm a tesztet! Vettem is egyet azonnal...

[@SHITHITFAN]

Hey! Subtitles or possibly some information in english? It seems like you are doing a lot of interesting tests on parkside tools etc and the rest of the world is interested! Thanks in advance / Axel from Sweden

[@markrudolf3860]

Köszi a videót, egy ideje már én is szemezgetek ezzel a géppel :) 1-2 dolog azonban még érdekelne, amit ha esetleg pl. komment formájában “pótolnál” azért nagyon hálás lennék :) 1. A videóban a 100nm-re nyomatékkulccsal meghúzott csavart a 100-as állásban nem szedi le a sima Cr-V dugókulcs fejjel ez láttuk oké, de a Cr-Mo fejjel sem menne vajon ugyanolyan beálítással? Ha nem akkor esetleg még rámenni szintén egy 100nm-es csavarra a 150-es állásban szintén Cr-Mo fejjel hátha úgy igen. Ez főleg arra lenne jó, hogy így valamelyest fel lehetne mérni hogy a gépen beállított érték mennyire esik közel a valósághoz. Az rendben van ahogy említed is hogy a ténylegesen leadott nyomaték sokmindentől függ, de a gép adott, a Cr-Mo fej adott a kerékcsavar méretek amennyire én tudom (nem vagyok autószerelő!!!) standard-ek szóval ezek ha jól gondolkodok egész általános tesztkörülmények. Így végeredményben fel lehetne mérni kb. hogy max beállítások mellett milyen nyomatékú csavarokat képes ténylegesen leszedni a gép, illetve hogy meghúzásnál mennyire lehet bízni ezekben az értékekben. (Igen tudom a nagy könyv szerint, plussz a gép leírásában is a “végső” meghúzás hivatalosan nyomatékkulccsal történik), de a gyakorlatban az autótulajok szerintem 90%-a nem rendelkezik nyomatékkulccsal, ergó “érzésre” húzza a csavarokat, akármennyire is a szakemberek mást javasolnak. Ha hülyeséget mondtam javítsatok ki bátran, plussz ismeret sosem árt.

[@autosimogato1877]

Hello. Akkor sorjában: 1: szerintem nem szedné le. De igazából mindegy is. A nyomaték beállításnak két értelmét látom.Az egyik, ha mondjuk 130 Nm-re akarom húznia csavart,akkor a 100-as beállítással jó eséllyel nem húzom túl,és nyugodtan elővehetem a nyomatékkulcsot a pontos lehúzáshoz. A másik, hogy ha nyitásnál esetleg félsz, hogy letöri a csavart, és inkább óvatoskodsz, ezért kisebb értékre állítod be. A meghúzással kapcsolatosan itt egy igazi szakártő kimerítő válasza, miért lehetetlen egy ilyen kulcsot megadott értékre állítva pontosan egy adott nyomatékra lehúzni egy csavart: totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2019/03/28/lidl_utvecsavarozo_-_nem_olyan_gagyi_az/ A másik meg, hogy csak azt tudhatod, hogy mikor nyomatékkulccsal lehúztad a csavart, abban a pillanatban mi volt az érték. Aztán pár hónapnyi rozsdásodás után már garantáltan nem fogood tudni lenyitni ugyanannyi nyomatékkal. Én azt mondom, ha precíz akarsz lenni, nyomatékkulccsal húzzad le a csavart, és nyitáshoz meg nyugodtan használjad a legnagyobb értéket, ha csak 150 Nmkell a lenyitáshoz, azt a 400-as beállítással biztosan megnyitod, de ennél nagyobb erőt nem is tudnál kifejteni.Persze, ha nagyon be van rohadva egy csavar, a túlzott erőszakkal el lehet törni, de ezt szemre megint csak nem tudod megmondani előre.

[@OCDaddyZsolt]

Lehet ezt mostanaban kapni meg vhol? Vagy esetleg egy jo akkus alternativat ismer vki?

[@autosimogato1877]

pár hete volt akcióban, talán egyik-másik boltban van még. Egy próbát megér az ügyfélszolgálatnak megeresztett telefon, hátha tudnak készletet az egyes boltokhoz.

[@OCDaddyZsolt]

@@autosimogato1877 Koszonom! Sajna Debrecenben nem talaltam mar egyikben sem, de felhivom oket :)

[@OCDaddyZsolt]

@@autosimogato1877 Sajnos nem tudnak keszletinfot adni. Minden el nem adott akcios termek 30 nap elmultaval vissza kerul Nemetorszagba :( Esetleg az Einhell CC-IW 450-el kapcsolatban van tapasztalatotok?

[@whitefather1]

Kedves Zoltán! Nemrég jártam egy szerszámüzletben a Gyömrői úti Auchan közelében, nagyon érdekes cuccokat árulnak saját márkanév alatt meglepően jó áron. Kíváncsi lennék egy összehasonlításra a Parkside gépekkel.

[@autosimogato1877]

Hello, melyik cég az? Dnipro?

[@whitefather1]

@@autosimogato1877 Igen, kedvesek a srácok, megkínáltak kávéval. Eddig csak kopó-fogyó dolgokat vettem, azok jók.

[@autosimogato1877]

@@whitefather1 Már nézegettem, lehet, hogy érdemes lenne összekóstolni.

[@whitefather1]

@@autosimogato1877 Az jó lenne, ha jól teljesít akkor beruházok pár gépre.

[@nick9box]

Nekem is ilyen csavarozóm van és nagyon vegyes a tapasztalatom. Szeretem a Parkside gépeket 12 féle van belőle, fúrókalapács, köszörű, lézeres szintező, ... stb. Ettől sem vártam többet, mint a rajta lévő ígéretet teljesítse, - a 400 Nm bizakodásra adott okot. Sajnos köze sincs hozzá, pl. a beállított 150 Nm-nek a valós meghúzási nnyomatéka általában csak a fele a valós érték. Vérzik is a szívem, mert ezeket a gépeket nagyon sokat használom. Azonban minek kellenek ezek az adatok, 150 - 400 Nm, - szemfényvesztés és majdnem azt kell mondanom, hogy ez sajnos bóvli kategória lett...

[@laszlokiss4119]

Jó Lidl reklám.

[@zsolt160matizos]

Tudom régi a videó, de én most szereztem be egy ilyent a kiegészítő kulcskészlettel. Most rakta fel a gumis a nyári kerekeket, végén lehúzták nyomatékkulccsal. Na most a Lacetti kézikönyvében 120 Nm van megadva, de nem csak a Parkside nem tudta leszedni, de én sem a gyári kerékkulccsal úgy, hogy megtoldottam, ugráltam rajta. Akkor ez mekkora nyomaték lehet? (nem csavaros, hanem anyás a felfogatás)

[@yamaha600]

vajon a főtengely ékszíjtárcsát is lelazítja?

[@petersaghy95]

Azt a kínapi piacos is lelazítja. Ennek is le kell.

[@injuhasz]

VAG autóknál 120Nm a lehúzási nyomaték... de egyébként jó a videó!

[@hdpsycho533]

Szia. Az egeszseges ha kb 10perc alatt lemerult a fullos 4amperes akku? Es masfel ora alatti toltessel zoldre valtott a sima 3,5 amperes toltovel? Ez igy okes es ennyit bir, vagy csereltessem ki az akkut?

[@zoltanszabo3455]

Hogy ha hosszabbítóval nem tudja ugyanazt a Nm-t mint hosszabbító nélkül, akkor hol veszik el a nyomaték? Mert ha a hosszabbító csavarodik ( bár ezt kétlem)az nem a gép hibája.

[@MazLitE]

Nem mindegy hogy mekkora tömeget kell a kalapácsnak megütnie. Itt egy adott sebességgel megpörgetett súly dolgozik, amely úgy lett megtervezve, hogy a dugókulcsot és a csavart kelljen csak megütnie, akkor fejti ki azt az erőhatást amit kell. Tegyük fel 200g-os a fej és a csavar (extrém eset), akkor ki tudja fejteni a 400Nm-es forgatónyomatékát az ütésekkel. Ha beteszünk egy toldót, akkor a forgatni kívánt tömeg megnő, 400g esetén már csak 200Nm, 1600g esetén pedig 50Nm forgatónyomatékot képes kifejteni. Hagyományos nyomatékkulcsnál azért működik a toldós megoldás, mert ott folyamatos, forgásiránnyal megegyező erőhatást fejt ki az ember. Durva hasonlattal élve kb olyan, mintha ugyanazt a szöget különböző súlyú kalapácsokkal próbáljuk beverni. A legkisebbel kell a legtöbbet vesződni, míg a nagynál már törhet a deszka is amibe a szög megy :)

[@zoltanszabo3455]

@@MazLitE Mondjuk ez igaz.

[@attilaschvarcz9239]

Torziós rugózás.

[@istvanracz4384]

Annak a speckó dugókulcsnak mi a neve és milyen árban mozog? Az is Lidl-s, vagy máshonnan van? Nekem elég hasznos volt ez a vidi, régóta szerettem volna egy ilyen gépet, de sosem mertem megvenni, mert nem tudtam, hogy mit tud. Most megvettem :D Itt van közel hozzám egy lidl és sokszor jónak tűnő eszközöket árul, de hogy meg merjem-e venni.... Még több ilyen videót! :)

[@autosimogato1877]

PSS3A1 a száma, erre lehet keresni. Króm-molibdén anyagúak a kulcsok, és valami négyezer forint volt a hármas készlet.

[@kokaskaroly8114]

Hello. Én mi van a meghúzási nyomatékkal? Volt egy másik videó ahol a kollégák 400nmel húztál meg a csavart, és a nyomatékkulccsal 70-80 at mértek emlékeim szerint. Ez az a gép? Üdv!

[@macsekimacsekov1073]

köszi

[@szines42]

Csak egy kérdésem van.: Honnan vetted a kertésznadrágot?

[@autosimogato1877]

Dickies. Lehet itthon is kapni, de ezeket (hármat is rendeltem) az egyik barátom hozta Floridából - ha már jött haza, megkértem, tegye be a pakkba, mert ott negyedáron adják őket.

[@konyadavid354]

Az akksis Parkside nedves/száraz porszívóját próbáld ki nagyon jó!

[@Katarzis1003]

13:00 "Egyébként...a gumist innen is csókoltatnám...." xD Egyébként....köszi a videót! :)

[@hdpsycho533]

Szia. Szerinted van erezheto kulonbseg a kabeles tesojahoz kepest? Az papiron 500/100NM tud. Gyengebb az akkus valtozat? Vagy megeri ezt venni a mobilitas vegett?

[@autosimogato1877]

A konnektoros valamivel erősebnek érződik. Ha nincs másik X20V géped, ritkán használnád a kerékkulcsot, akkor a konnektoros teljesen jó lehet. Mondjuk tény, hogy amióta ez megvan, szinte elő sem vettem a konnektorost, de ez persze nem azt jelenti, hogy az akkus mindent le tudott volna szedni, mert azért volt pár makacs csavar. De az biztos, hogy a gyorsan állítható fokozat nagy előny, és nem kell a kábelt kerülgetni.

[@njozsef2]

Tegnap elmentem venni plusz króm-molibdén kulcsokat is hozzá 😀.

[@tamassonkoly8572]

A VLOG hatására megvettem a gépet és tényleg szuper. A csavarokat elsőre nem tudtam vele lelazítani. Megpróbáltam a kb 80cm-s nyomatékkulccsal, amin ugrálva meglazítottam 3 keréken, majd a 4. keréknél megadta magát a nyomatékkulcs (ALDIs). A VLOG hatására megvettem -a 3.boltban volt csak- a molibdénes fejeket is, de a 4. kerék azzal sem jött le. Most nem tudom mivel lazítsam meg a 4. kereket, mert se a ütvecsavarozó, sem pedig a saját kulcsával sem jön le, a nyomatékkulcs meg kuka :D

[@kolpi27]

Nyomatékkulcsal nm lazítunk csavart

[@labzoli1]

@@kolpi27 igen, rá is van írva, még magyarul is

[@dobosatis]

@@markmeszaros5314 A PS arra van kitalálva, hogy az átlag, hobbi szerelő ha előveszi fél évente egyszer a szerszámot, akkor kiszolgálja őt. A pneumatikus eszközök kivételével eddig nekem minden bevált ami PS. Ha valaki komolyabb műveletek akar csinálni, illetve napi szinten használni, az nyilván nem ilyen gépet vesz, de Kis Pista minek költsön 2-300 ezret fölöslegesen ?

[@laszlodobzse8906]

@@kolpi27 A nyomaték kulcs csak egyik irányba nyomatékkulcs, lazításra fix, nem állítódik el. Túl tépni nem illik vele.

[@attilaschvarcz9239]

Vidd vissza oda ahol barom módon felhúzták.

[@attilawagner7599]

A doboz robosztussagat vitatom, 5 dobozbol 2 mar eltort, pedig igyekszem vigyazni rajuk. Mas panaszom nincs, nem egy makita, de nem is annyiba kerul. Tudja a dolgat, de nem szabad tul eroltetni.

[@Janos-km3jf]

Szerintem nem akkora szám a Makita hogy példálózni kelljen vele. Túlárazott sz*r!

[@attilawagner7599]

@@Janos-km3jf szerintem meg az, ha dolgoztál már több márkával, akkor nagyon jól érezni a különbséget...

[@Janos-km3jf]

@@attilawagner7599 a Makita maximum az ára miatt prémium kategóriás...amúgy nagyon silány minőségű!(tapasztalat)

[@ltviktor]

a lejátszót 2x sebességre állítva elelvás nélkül végignézhető :D Frankó videó amúgy, józanul áll hozzá, nem úgy mint a szakbarbár Papp Tibi a 'másik' csatin.

[@stevofazekas3077]

Heló erdekelne engem a videoban látható kraft dele akus utvecsavarozo, mijen erősen (nm) behuzot csavart képesek meglazitani?

[@autosimogato1877]

Ezt sajnos pontosan nem tudjuk megmondani.

[@adamlucas18]

Azért kellett a méteres erőkar a lazításhoz mert VW csoportos autó. (Nehogy megsértődjön valamelyik Volkswagen rajongó /tulaj) Kollégám Octavia-ján is hasonló módszert alkalmaztunk, mert a műhely legerősebb légkulcsa sem lazította meg a csavarokat. Korábban a kollégám bezsírozva(!) (igen, a kúpot is megkente, hiába nem ajánlott) húzta meg, nyomatékkulccsal a csavarokat. Hasonló eset volt VW Passat-tal és Audi A6-tal is. (Amúgy Renault - Dacia szervizben dolgozok és azoknál nagyon ritka az ilyen eset. Ha esetleg nem gyári felni és nem gyári csavar kombó van az autón akkor nagyobb az esély a nehéz lazításra.)

[@hargitaijozsef]

Gumisok után egy másfél méteres vascső-toldással tudtam kiszedni a kerékcsavart. Ők mennyivel szokták meghúzni az alufelnis kocsimon? 1000 Nm? :D Jó videó lett, jó hogy a végén elmondtad az árát is, nagyon fontos, hogy ez mindig szerepeljen!

[@istvansebestyen5016]

Hány gumis szerelte fel a kerekeidet? Én olyan személyautó kerékkel nem találkoztam, amit a kb. 60-70 cm-es csövemmel nem tudtam levenni, a pár ezerből a sok év alatt.

[@birtalanlorant5572]

Szintén másfeles toldással, és a magam 120kgjával ugrálva a toldáson nem tudtunk meglazítani mi se egyet. De KB a 15.-ik ugrásnál elhajlott a toldás.

[@bagkri01]

Kb jól sejted. A gumisoknál a drágább légkulcsok simán tudnak 800-1400 nm között, típustól és ártól függően és recsegtetik, ropogtatják max nyomatékon amíg bírja, ugyanazzal a nyomatékkal húzzák le egy 800kg-os Swift, a 2 tonnás terepjáró és a még nehezebb kisbuszok kerekeit is. Egy esetleges defekt esetén a csomagtartóban lévő kerékkulccsal esélyed sincs a cserére.

[@istvansebestyen5016]

@@bagkri01 Az utcán elakadt autósok pár tucatján és kollégáim során segítettem pár év alatt a 70 centis hosszú szárammal kioldani a csavarokat.

[@admslayer2]

kilazítani vagy kitekerni, nem megnyitni, nyitni sört szokás meg ajtót ablakot

[@SuzanneKowalski]

Gumiszereléskor mi csak felnit viszünk, amire rárakja a nyomorult a gumit, aztán be velük a csomagtartóba és otthon kerékcsere. Nincs az az isten, hogy én gumisra bízzak egy kerékcsavar-meghúzást.

[@rolandnagy981]

Hüüüüü! Te aztán kemény vagy!

[@ParkettaKarkusz]

@@rolandnagy981😅😅😅

[@kuruczkrisztian]

Sziasztok! Ok, hogy meglazította a csavarokat, de hiányolom a tesztből a meghúzást. Mire kell állítani ha meghúzni akarom a csavarokat és nincs otthon nyomaték kulcsom utána ellenőrizni? Használjam utána még a normál kulcsot?

[@autosimogato1877]

Ha alapos akarsz lenni, azt mondom, igen, vedd elő a kocsi saját kulcsát, és azzal húzzad le. Az az erőkar elég a gyári nyomatékhoz, de ha nem rugdosod vagy hosszabbítod, kevés a túlhúzáshoz. Ütvecsavarozóval nem finom dolog rácsattogtatni a kerékre a csavart.

[@attilaschvarcz9239]

Autószerelö vagyok. Ennél sokkal komolyabb gépeket használok csavarozásra, de kereket minden esetben nyomaték kulcsa ellenörzök. És ezt persze úgy teszem hogy felhúzom 80nm el és utána húzok a gyári értékre.

[@laszlodobzse8906]

Egy kicsit lehetne tesztelni jobban, hogy a spec dugókulcs fej mennyivel hatékonya, mint a sima Cr-V fej.

[@Gyikhuszar88]

Az eredeti áron is best buy. Nem csak kereket lehet vele cserélni, szerelni is teljesen jó. Aki meg Makitázik meg Dewaltozik az kicsit szálljon már magába...

[@gabib9223]

Miért is?

[@Artmoney666]

Őőő....őő...őőő...őő. Kapcsolom a logopédiát !

[@_AIex_]

Pár kiegészítő gondolat. Az ütvecsavarozóknál (aminek nem 1/4" a befogása) a gyártó által megadott nyomaték, mindig a lazító nyomaték. Meghúzni sosem fog tudni annyival, így a rajta lévő 4 fokozatot már hülyeség Nm értékkel ellátni, ahogy a gyártó tette. Aki ebben kételkedik, nézzen szét a profi márkáknál, ahol a leírásban külön szerepel az oldási, és meghúzási nyomaték. A 400nm felesleges ettől a géptől várni. A parkside gépek mindig picit felül vannak lőve, az 1/4" gépük is inkább van valahol 100-140nm között, mint 180nm magasságában. Ez a gép olyan 300nm-t tudhat, ami teljesen jó ezért az árért. Ütvecsavarozóknál nagyon fontos a használt fej. Ezt kevesen tudják, de itt be is bizonyosodott ismét. Nem mindegy a fejnek a tömege, mivel minél nagyobb a tömege, annál nagyobb a mozgási energiája.

[@laszlovona]

nem a fej tömege számít, hanem a merevsége. Gondolj bele... a tömeg az pont a tehetetlenséggel arányos és az itt káros. (részben) ezért tud a mutatványos mellkasán lévő kőre ráb*aszni kalapáccsal a segédje.. rugalmatlan ütközés m1*v1=m2*v2..(másrészt a nagy felület miatt) Egyébként a rendes szerszámboltban kapható fekete 'légkulcs' fejek nem ilyen kis nyeszlettek mint amit a géphez adnak, csak ott méretenként pár ezer ft a költség.

[@nguyent2477]

Only Makita 👍 Makita number 👍 Japan tools very very good 🇯🇵

[@imrezsoltkalmar4940]

Jajj, Makita biztos jó cucc, de azért besírtam, mikor a töltés végét jelezve eljátszotta a töltőállomás kínai piacos játékokhoz méltó hangminőséggel a fürelízt :D, ennyit a made in japan-ról :D

[@markusdavid8912]

3 hónap otthoni használat mellet (egy autó szerelés) kuplungozás és teleszkóp cserét bírt ki

[@dobosatis]

Engem az érdelelne, hogy vajon az akksija hány évig bírhatja úgy, hogy egy évben legfeljebb öt alkalommal használom kerékszereléshez, esetleg valamilyen szereléshez. Ha leteszem most októberben, az akksija milyen marad májusra, el-e romlik a dobozban a kihasználatlanság miatt. Egy csomó ilyen szerszámot az akksi miatt nem veszek meg, mert hamar tönkre mennek, és többe kerül, mint a gép. Nyilván ezt csak az idő mondja meg, de korábbi gépekkel akinek van tapasztalata az ne legyen rest megosztani. Maga a gép amúgy jó vételnek néz ki.

[@peterbalazs1598]

Li-ion akkumulátorra nem jellemző hogy állásában tönkremenne, lehetőleg feltőltve rakd el, és kerűld el hogy teljesen lemerűljön bármikor is.

[@dobosatis]

@@peterbalazs1598 Nem jellemző, de sajnos olcsó gépeknél előfordulhat. Amit leírtál teljesen jó amúgy, de kíváncsi lennék valaki véleményére akinek hosszú ideje vannak akksis gépei ebből a márkából.

[@palkiazel3431]

Én kb 5 éve vettem az első aksis fúrómat és még az eredeti aksiával azóta is tökéletesen működik.

[@zszsp1970]

Van olyan Bosch IXO mini kézicsavarhúzóm ami az idén már 19 éves. Teljesen jól működik. :-) A gyári Li-ion akkujával!!

[@szabolcscsiza7316]

Van ebből a gépből egy kábeles változat ami olcsóbb is, és ha nem gond az hogy nem tudod mindenhová hordozni és hogy kell hozzá dugasz/hosszabbító akkor azt én ajánlanám :)

[@deakimi]

Csütörtökön lesz hozzá akksi :)

[@imipapa5037]

Sziasztok. A xv. Kerületben lehet valamelyikben kapni?

[@tiborbalogh5907]

És a régi fóti úton található üzletben vettem. Tegnap voltam benn és még jó sok volt belőle.

[@nyiri7248]

Nekem a korábbi akció óta megvan. Rendszeresen használom. Ár érték arányban verhetetlen. Szerintem.

[@petertoth7237]

Mire használod rendszeresen? Gumis vagy?

[@nyiri7248]

@@petertoth7237 Pályanapokra járok. Naponta többször is kell kereket cserélnem. Elég sokáig bírja

[@zsoltsoos5734]

Néztem a másik bideót is, és én sem tudtam elképzelni hogy a 100Nm-el meghúzott csavsrt nem vette le nekünk meg az aro kerekét leverte gond nélkül, meg a 30 éves zozsdás 20-as csavart a villanyoszlopról is levette!!!

[@istvansebestyen5016]

Biztos a ,,vasasok" már meglazították!

[@autosimogato1877]

Sajnos előfordul, hogy a szériában van ilyen és olyan gép is - ez a 12 voltos gépnél tökéletesen látszott: totalcar.hu/magazin/technika/2017/10/01/a_lidl_akkus_kerekkulcsa/ De sok helyen olvastam már Parkside gépekről, amik az egyik embernél hibátlanul, sokáig dolgoznak, mások meg kibontás után viszik vissza, mert nem tudják, amit kellene.

[@Zotya636]

Én is azt csinálom, hogy gumis csak a gumit rakhatja fel. A kereket felrakom én az a biztos. Illetve azt is ellenőrzöm hogy ne csessze össze a felnim. Én pl az alufelniket 120Nm-re húzom le. Sajnos mindig lekések erről a termékről 😒 Egyszer úgy is lesz egy ilyenem és ezek szerint kell a króm-molibdén bitfej hozzá.

[@rolandnagy981]

Szerintem nem késtél le róla. Ez nem az az ár amiért összeverik magukat az emberek reggel hétkor h bejussanak érte. Nalunk GYöngyösön még mindig van.

[@Zotya636]

@@rolandnagy981 pedig hidd el itt Székesfehérváron már nem nagyon volt. A Chrome molibdén fejjel nagyon jól teszi a dolgát. Akik leszólják tuti a gyári dobozában lévő fekete bitekkel csinálták és az mondjuk tényleg szar.

[@stirlicz]

@@Zotya636 Tegnap voltam a székesfehérvári Lidl-ben és még volt elég sok. Vagy már volt, mert szállítottak :)

[@Zotya636]

@@stirlicz az lehet, hogy vittek... Hát az első szériából mindenki vitt akinek kellett így ezekből meg maradt. Van ilyen, hogy eltelítődött a nép 😄

[@Tihomir.Tino.Zagreb]

Ich freue mich sehr Grüße aus Kroatien Zagreb

[@probi8616]

Nekem meg leszedte a rarohadt wartburg kerekanyat is a parkside

[@adedseee6364]

az hogy te ráteszed és két másodpercig(sokat mondtam) recsegteted és nem szedi le ez nem áll közel a valósághoz. nem volt még szög amire többször kellett ráütnöd hogy beverd? hol van az ráírva hogy a 120nm-el meghúzott csavart 2 mp alatt szedi lée mi van ha még hagyod rajta 20 mpig tegyük fel ha akkor sem szedi akkor meggyőz de ez igy nulla

[@autosimogato1877]

Hello, nem teljesen értem, mire gondolsz. A videóban MINDEN csavart leszed a gép.

[@adedseee6364]

@@autosimogato1877 9:28 126 nm-el meghúztad aztán próbálod sorban leszedni a lépcsőkkel felfelé. Leszedi jó a gép de azt nem lehet elvárni hogy 2-3 mp alatt leszedi neked. Én 40 éves anyákat szedek le vele 30!-as fejjel de ha 3 másodpercig recsegtetném meg sem mozdulnának.

[@dobosatis]

@@adedseee6364 Nekem ez a Papp Tibi videójában tűnt fel jobban(igaz itt is), hogy max 2 másodperc alatt elkönyvelte, hogy nem megy a művelet, bizonyos értékeken, de mivel egy laikus(vagy hobbi szintű) ember, ezért elnéztem neki, viszont mikor egy későbbi videóban az autószerelő Novoth Tibor is ugyanazt produkálta, azon már meglepődtem, tőle "többet" vártam. Közepes minőségű légkulccsal kb 5-6 másodpercig szoktam "recsegtetni" a 200NM-et, de van, hogy valamit tovább kell mire elindul, főleg futóműnél. Az átlag ember nyilván azt látja a legtöbb videóban, vagy legfeljebb gumisnál, hogy 1 másodperc alatt rákapatnak mindent, vagy éppen levesznek, de azok általában ipari kompresszorról, ipari szerszámokkal csinálják, amik névleges értéke, nem 400NM, hanem háromszorosa, vagy több. Illetve még gyanús, hogy ezen eszközök névleges teljesítménye csak oldásra vonatkozik, de ebben nem vagyok biztos. Ettől függetlenül ez a videó tetszik, lenne mit javítani, vagy inkább másképp csinálni, de arra bőven jó, hogy lássuk egy normálisan meghúzott kereket levesz a gép sima dugóval, még a barmolt anyákat egy erre valóval.

[@johnnyhun1]

egy ilyen "tapasztalt" szaki és tolja a csavart? lol... én egy mezei sofőr vagyok de én tuti vízszintesen csavarnám befelé úgy hogy ránehezkedek... már csak a szar vállam miatt is :D

[@foldvariandras4262]

Még lehet kapni?

[@autosimogato1877]

Ma még láttam a Szentmihályi úton.

[@SamuelGNight]

Szia Zoli, ehhez mit szólsz? kzbin.info/www/bejne/fYbQgZuHrq-roqc Kiváncsi lennék.

[@szelesszilard6091]

...és akkor most vanádium, vagy a másik?

[@autosimogato1877]

Persze, van ádium. Azt adják a készletben. De a másikat külön kell megvenni -már ha tudod,mi van a molibdén.

[@labzoli1]

@@autosimogato1877 a molibdenes készlet is lidlis?

[@autosimogato1877]

@@labzoli1 Igen, az is a Lidlben volt akciós.

[@edvinjakus3928]

mekkora nm rel kell az auton meghuzni a kereket?

[@autosimogato1877]

Autója és felnije válogatja. Mindegyik típushoz megadják a hivatalos nyomatékot, de én úgy látom, 100 Nm-nél ritkán kevesebb, 140-nél ritkán több. Ez a táblázat segítség lehet: blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/1080706/71cfb5154e939befc74980e98145e9a3/download-torque-settings-data.pdf

[@kismumu08]

ráadásul van egy grafikon hogy a nyomaték hány másodperc után áll elő! a gyengébbik modelen 15sec után adja le a maxi nyomatékot.... gondolom aksi gazdaságoskodás

[@balazsszaszi3951]

Ez barombsag hogy nem er semmit a 4 fokozat... Ha van egy rozsdas zartszelvenyed melyben egy rizsdas csavar tartja ossze a masikal akkor nem 400 lazitod meg hanem 150 el..

[@autosimogato1877]

Nem a fokozatokkal van a baj, hiszen az állíthatóság jó. A gond az, hogy a megadott Nm értékek félrevezetőek, mert nem lehet gombnyomásra megmondani, mennyi nyomatékkal csavarozzon(nem én mondom, hanem a szakember: totalcar.hu/kozosseg/rsvptc/2019/03/28/lidl_utvecsavarozo_-_nem_olyan_gagyi_az/ ). Tehát fokozatnak/hozzávetőleges tájékoztatásnak tök jó és hasznos, csak konkrét nyomatékot nem tud.

[@sandorflier6876]

Mennyit kaptál az agyondicsérgetésért?

[@autosimogato1877]

Ez egy igen furcsa kérdés. Próbáltad, és neked nem úgy működött, mint a videóban? Vagy mégis, miből vontad le azt a következtetést, hogy nem a saját véleményemet mondom? Egyébként, a blogbejegyzést is ajánlom elolvasásra.

[@Szegedi.Attila]

2023ban sajnos már 35000 forint...

[@vandormagyar1432]

Sokan jegyzik meg az élettartamot. Most vitatkozhatnék a "márka-buzikkal" és a "tecsó-gazdaságos" emberekkel! Valahol a kettő között van az igazság egy átlag "user"/felhasználó számára! Nyilván aki ritkábban használja annak soha nem lesz megtérülő egy makita-dewalt-hilti ,stb márka! Persze fordítva is igaz lehet! Mondok egy tanulságos példát: Szomszéd sthill fűkaszát vásárolt 170 eft-ért! Én akkor egy akciós kínai szart vettem! Neki 2 nyarat bírt,nekem megy a mai napig! Matekozzunk! Ha nekem csak 4 nyarat bír ki a gép,tehát 4 évente kell vennem(de persze miért ne bírhatna több évet is!) akkor sem éri meg 170 ezerért venni egy márkásat! 11 gép jön ki a 170 ezer ft-os "márkás" gép árából! Persze jelzem hogy ez az én véleményem/tapasztalatom! Ismerek más mehanikus gépek között olyan esetet is amikor a gagyi 10 perc alatt meghalt! Összegezve ami irányadó örök szabály az ár-érték figyelembe vétel!

[@priman1978]

Szakember 😂😂

[@greenseamussel8018]

Sorban mennek a csatornán a Lidl-ös termékek tesztjei. Nem kellene esetleg kiírni, hogy szponzorált tartalom? Csak a rend kedvéért és hogy a KZbin ne törölje le a videókat.

[@autosimogato1877]

Mivel a cuccokat saját pénzen vesszük, saját pénzen gyártjuk a videókat, csak azt írhatnánk, hogy magunk által szponzorált tartalom :) A levegős szerszámoknál volt olyan, aki megkérdezte, hogy jól fizet-e az Aldi ;)

[@greenseamussel8018]

@@autosimogato1877 Én hiszékeny ember vagyok, és elhiszem neked ezt. De vajon a kőkemény üzleti világban ezt a KZbin elhiszi szerinted neked, miután letiltotta a videókat amiatt, hogy nincs kiírva, hogy szponzorált tartalom és sorban jönnek egymás után a Lidl-ös gépek futószalagon? Főleg, hogy újabban CSAK Lidl termékek jönnek sorba, se nem jön egy Einhell, Güde, Makita, Bosch vagy egyéb márka. Picit egysíkú lett így a dolog. Értem én, hogy azt várod/várjátok, hogy a Lidl felfigyeljen a tevékenységetekre és előbb-utóbb pénz is jöjjön be a videók szponzorációjából, de nem hiszem el, hogy ilyen nagy Lidl fan vagy. Nem világmegváltó dolgokat gyártanak.

[@autosimogato1877]

@@greenseamussel8018 Nagyon egyszerű a dolog. Ezeket a gépeket sokan látják, vásárolják, tehát sokakat érdekel. Ezért érdemes letesztelni őket, mert megnézik, akik látják, azoknak hasznos lehet, hogy érdemes-e megvenni. Oké, sokszor már nincs a boltokban a termék, amikorra mi elkészülünk a teszttel. Aztán van ám itt még egy dolog. Ezeket megvesszük, leteszteljük. Ami nem jön be, vagy nem kell, visszavisszük, a Lidl kérdés nélkül visszaadja a vételárat. Ami tetszett, azt megtartjuk - de még egyszer: kifizettük. Tehát senki, de senki nem szponzorálta. Majd ha jön a Makita, a bárki, hogy tessék, itt a cucc, próbáljad ki, az egy másik dolog. De ezeket azért tesztelem, mert ÉRDEKELNEK. És tudom, hogy az egyszerű hobbistának kb. ez az árszint és ez a tudás az érdekes. Tudnék egy hosszú listát írni azokról a gépekről, amiket az elmúlt években a Lidlben vettem saját használatra. Sokan írják meg a jó vagy rossz véleményüket a Lidl/Aldi szerszámokról, és a youtube tudja, hogy ezek nem szponzorált, hanem sokak számára ÉRDEKES tartalmak. Szóval, emiatt nem aggódom, nem hülyék ülnek a youtube-nál. Persze, ha a Lidl szeretne támogatni minket, nem fogok nemet mondani. Csak akkor értelemszerűen kiírjuk, hogy támogatott tartalom. Meg talán más formában mutatjuk be a cuccokat. Nagyon jó ötleteink lennének szerintem :)

[@greenseamussel8018]

@@autosimogato1877 Félek tőle, hogy amíg a LIDL ingyen is megkapja ugyanezt a "reklámot" tőled/tőletek, nem "érdemes" fizetniük érte. Emellett nem az a céljuk, hogy az akciós-akciós áron (korábbi akciós ár 27.999 Ft helyett most az akciós ár 22000 Ft) nagy mennyiséget eladjanak az embereknek ezekből a gépekből, csak ezért bejőve és felkapva, utána kiszaladva a boltból, hanem hogy egyéb más termékeket is vegyen a nép, mert azon van a "rendes" árrés. 22000 Ft bruttóért (17323 Ft nettó) ezt a gépet abszolút nem üzlet eladni, számolj utána és neked is kijön a matek, hogy így van.

[@csabasule2061]

Sziasztok.Megvettem kiprobáltam,annyit ér mint egy kalap szar..!Ez a szakmám húsz éve csinálom,irodistáknak könyvelőknek szeretném ajánlani,hog- ne legyen poros a polc garázsukban!160nm sem tud.

[@autosimogato1877]

Attól tartok, hogy (ha a megfelelő beállításon használtad, pláne a króm-molibdén fejekkel) tied egy hibás darab. Természetesen vannak SOKKAL erősebb gépek is a piacon, de a normál hobbista felhasználásra általában elég szokott lenni.

[@csabasule2061]

@@autosimogato1877 Lehet,hisz prémium termékekben is találkoztunk már hibás darabokkal (gedore)ami nem az olcsó kategória.A beálitások renben voltak,mint mondtam nem tegnap kezdtem.Akkor ezt most vigyem vissza a lidl-be és mi lessz?majd nyomatékot mérnek rajta jegyzőkőnyvezik és kapok egy másik szart?nem azért irtam mert fáj az a 15 ezer forint csak azért mivel a szokás szerint nagyobb a marketing mint amit tud a gép!Magyarul hazudnak,nem tud 400nm .és pont ha hibás ha nem .ezt a ti videótok is igazolta.mi ez ha nem átverés.köszönöm.ja amúgy ez megint egy jó ujságiró válasz!vannak erősebb gépek is stb stb. tudom Én ebben dolgozom,nem tegnap kezdtem......sajnos a prémium márkák is rohadt sokat romlottak.

[@csabasule2061]

@@autosimogato1877 Bocs.Amúgy megvettem a fejeket is a móka kedvéért.ugyanaz.csak egy tipp ha rövid fejeket használsz, nem veszik el a nyomaték a hosszú száron.bocs mondtam hogy ezt csinálom.miviel hosszú a rezgés miatt elveszik az erő.lehet az titánból is.

[@Zoli049]

...az újabbakon nincs állítás, nem erre való!

[@janoskovacs9789]

Pedig annyira egyszerű 🤦‍♂️ a nehéz krovaszem elnyeli az ütő erőt 🤦‍♂️ helyette kell egy azonos keménységű de könnyebb. Logikus ha egy méteres szárat rakunk az utve csavarozora nem fog lelazitani semmit mert felőrli a nagy súly... szerintem 1000nm t ki lehet hozni belole bár a kihajtas nem tudom hogy bírn. Ütés szám minden borulna a motor is jobban terhelt lenne. Persze ezt csak mérnöki beállítottságú nem a tipikus probalkozos embereknek ajánlom. Pl. Amikor vissza pattan a hajtás iranyatol a szem tengelyestűl es egy holtjatek alakul ki ott is rengeteg Nm ero elvész hogy ujra pozicioba allitsa.. Szoval mindig hajtas iranyba feszitve kene lennie🤷‍♂️ de ezt nevezhetjuk tervezesi hianyossagnak. Dehát huszonezer forint 🤪

[@zkakuszi]

félek messze vagy a lényegtől .. ezek az ütve-húzók jelentős előnyt merítenek az átadott rezonanciából .. ami alig érződik a kézben, de igen hatékony a meghúzásban .. azt -szerintem- jól látod, hogy a csavarig a legmerevebb közvetítőkkel kell eljutni .. akkor adódik át az isteni "rezonancia" (ütés lefékeződése, a "fordulatszámmal" ismétlődő fékezési energiájának a céltárgyba való átadása ... így az ütésszünet fontos energiagyűjtő funkció)

[@backtothefutured2211]

13:55 Azért nem ártana kézzel bele kapatni a csavart!

[@unamed2011]

Ezeknel a fekete performance szeriak a megbizhatoak,de az nem ennyibe kerul, nekem is van :)

[@kennerkenna9097]

De afasznak húzzák meg ennyire a gumisnál.

[@martonkonyvestoth6510]

Mert szezon van, siet és leszarja, hogy adott esetben egy defekt miatt megrohadsz az út szélén. 😕☹

[@johnnyhun1]

@@martonkonyvestoth6510 nem kézzel kell leszedni a csavart hanem vízszintesen beállítod aztán rátaposol, vagy ráállsz.

[@istvanszente2149]

Gödöllői lidli most

[@nandorkovacs8833]

Őőőőhhh

[@lajoskerti1074]

Német minőség...nincs mit ragozni rajta...

[@laszlovona]

Picit jobb mint a Papp Tibi féle kínlódás... amúgy most szemtelenül olcsón adták, de meg így sem értem hogy évi 2x kerékcseréhez miért veszik az emberek. 🙄

[@gergodovak8828]

Mert nem biztos,hogy csak 1 autó van a családba amin kereket kell cserélni? Maybe? Nekem sincs kedvem 32 kereket leszedni. Nyári-téli garnitúra 4 kocsira. Inkább használok egy ilyen gépet a csavarok leszedéséhez és megvagyok a kerekek cserélésével hamar és még nem is erőlködök. Hasznos egy ilyen a háznál. Akárcsak egy kompresszor kerékfújásra alkalmas pisztollyal.

[@laszlovona]

@@gergodovak8828it can be.. nekem is 4 autóm van, what a coincidence!! Ebből persze 3 hobbi célra, de sosem a kerékcsavarok meghúzása/lazítása jelentette a legnagyobb feladatot a szerszámaimnak..☺ (persze láthatólag arra is jók, sőt) nekem kompresszorom sem volt, amíg nem dolgoztam levegős szerszámokkal. De biztos ugy lehet ahogy mondod, hogy egy raklapnyi elfogyott 3 nap alatt egy üzletben, mert szinte minden vevőnek 4 autója van és évente 2x ki meg betekeri a kerekcsavarokat.. felőlem legyen így 👍

[@gergodovak8828]

@@laszlovona Nekünk a kerékcsere a családban úgy néz ki,hogy a gumis csak felnire rakja. A többit mi vagyis inkább én intézem. A saját kis autómat építgetem és szerelem fel a műhelyem eszközökkel,hogy legyen minden kéznél nálam. Hála égnek nem sokat kell az autókat szerelni,de más feladathoz is jól jön egy kompresszor/elektromos csavar kulcs. Faterom festő így a kompresszor adta magát a fesőpisztolyokhoz. A többi dolog amiket összeszedtem szerszám meg a ház karbantartásánál is jól jön. Nem egy komplett autó műhely van/lesz otthon,de a fontosabb eszközök meglesznek,hogyha esetleg egy barátnak kellene valamit megcsinálni :) Azt,hogy miért viszik minden éven,mint a cukrot nem tudom. Lehet autós műhelyt akarnak nyitni vagy egyszerűen csak kell nekik.

[@torjekgyula7242]

2200-forint most a szegedi Lidiben.

[@budasardi4701]

+1db. 0

[@DeviMauz]

ö

[@petertoth7237]

Túl sokat dumálsz fölösbe. Ha kevesebbet nyögnél öööö akkor 10 perccel rövidebb lett a volna a videó. Na meg miért 100 Nm-el kezded amikor 450-et tud gép maki?

[@martincsaszar976]

légkulccsal sosem huzunk fel felnit!!!

[@csabasule2061]

Vagy csak az enyém hibás gyárilag?!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@szelesszilard6091]

ŐőőŐŐ....

[@autosimogato1877]

De esetenként aaaa...

[@istvanpapp1676]

Ide nyúton vagy oda, nem kell agyon húzni, azért kúpos,a csavar mint a morze hüvely, hogy nem lazuljon, meg könnyen Szakértelem,,,, Az a kulcs csak gyorsítja a munkát, Hamarabb becsavarod vele a csavarokat,, és, a hagyományos kulccsal érzéssel utána huzod Ezt érezni kell hogy mennyi elég nem agyonra huzni,,,

[@bernatlovastiszt]

A kerékcsavar (kerékanya) ugyan legtöbbször tényleg kúpos, de annak sokkal inkább a központosításhoz van köze, nem a Morse kúphoz. A Morse kúp valóban arra jó, hogy ne lazuljon le a kötés (ún. önzáró), de annak a kúpossága kb 1:19 - 1:20 közötti (kb 1,5 fok a félszög), azaz kisebb, mint a súrlódási kúp szöge. Ehhez köze nincs a kerékcsavarok kúpszögének, az nagyságrenddel nagyobb ennél, általában 60 fok (a félszög 30 fok). A csavarokat pedig - amikre meghúzási nyomatékot határozott meg a mérnök - érzéssel húzogatni, hát, hogy is mondjam finoman, pongyolaság.

[@korneltimre672]

Èn is vettem ,egy nagy szar

[@zola5584]

mennyit tud végtére a 400ból?

[@janosatkari296]

Nekem több parkside-os gépem van, és igazi problémám velük az élettartam. Remélem idővel (idönként) jelentkezel egy mondattal: "él e még" a gép. Köszönöm.

[@domellli]

Ezekben az akkus gépekben az akku a kakukktojás. Ha én veszek egyet és csak félévente használom, akkor két és fél év múlva fel lehet még tölteni?

[@gergelygebei9811]

Van egy parkside furom. 16V os akkuval. 3eves. 4x volt töltve. Veszi a töltést és tökéletesen működik a mai napig. (nem volt széthasználva egy szobát kartonoztunk vele, ezen kívül képek felrakása és talán három polc. Ja meg 3 nagyobb lapraszerelt komodot is osszeraktam vele.) ez a 3 év nekem elég bizonyíték rá, hogy bármikor merek parkside gépet venni. (igaz nem Akkus, de tökjó hálózati forrasztópákám is van a típusból. Szeretem azt is)

[@TheLightMyFire]

Ha fel toltve tarolod akkor nincs gond.

[@janosatkari296]

Nekem több parkside-os gépem van, és igazi problémám velük az élettartam. Remélem idővel (idönként) jelentkezel egy mondattal: "él e még" a gép. Köszönöm.