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Пікірлер: 236
@j_hope8749 Жыл бұрын
스마트키로 열고 닫을때 소리유무는 설정에서 가능합니다.
@Hong-hwa-seok Жыл бұрын
아!하 좋은정보 감사합니다
@user-tt1dm6qn1b Жыл бұрын
크루즈도 소리설정에서 가능히던데
@moonfloating385711 ай бұрын
열때도 소리 설정 가능한가요?
@user-vj1zp2uk6k5 ай бұрын
소리나는데 왜안난다고하지
@user-nb2qe9zd3r Жыл бұрын
쉐보레 치고 실내 디자인 진짜 잘 뽑혔네. 발전했구나.
@user-jp4ps3je7w Жыл бұрын
쉐보레를 안타보셧구나... 차량 설정 들어가면 옵션 나와있어요
@zk4dx Жыл бұрын
레이싱 할꺼도 아닌데 1.2든 뭐가 중요해 차가 안정성있고 연비도 잘나오는ㄷ
@ai293h62 ай бұрын
차는 느리게 가속하는데 순간가속한다고 밟아대면 그만큼 엔진 수명이 짧아지잖아
@kim-bf3kv18 күн бұрын
@@ai293h6 차10년이상 탈거아님 괜춘
@mknova8186 Жыл бұрын
그냥 결론은 트랙스다.
@keukkeuk79 Жыл бұрын
현기는 좋고 쉐보레는 별로다라고 하고 싶은거죠?
@tabang4696 Жыл бұрын
굳이 현기와 비교할 생각은 없지만.... 결과보시면 트랙스 좋다! 라고 나옵니다!
@user-yj4ht4to6h Жыл бұрын
굳이굳이 아쉬운거만 나와서... 좋은게.. 뭐가 있을까요? 가격도 안싸다 힘도 딸린다 소리도 시끄럽다 옵션도 별로다 생각보다 안 넓다.. 근데 좋타 이게...먼 말인지... 마지막에 마케팅 돌려까기... 차 좋은거? 맞죠??
제주 쉐보레 전시장에서 오늘 잠깐 5~7분 정도 rs 등급으로 시내 주행 시승했습니다. 시승기를 조금 적자면, 트랙스는 하체 구조가 매우 단단한 느낌을 받았습니다. 단단하다는게 타이어, 쇼바로 받는 불편한 충격이 올라온다는게 아니라, 좌우 핸들링 시 롤링을 꽉 잡아주는 느낌이어서 매우 인상적이었습니다. 정차 시 엔진 소음은 거의 없으며, 매우 약하게 핸들로 진동이 느껴집니다. 이 또한 주행 시 엔진 진동은 잘 안느껴집니다. 제주도 특성상 오르막, 내리막이 많은데 시승 코스에는 별로 없어 출력, 브레이크 성능에 대해선 잘 모르겠습니다. 사운드는 기대를 안했는데 생각보다 꽤 괜찮다는 느낌을 받았습니다. 생애 첫 쉐보레 시승이었지만 단단한 하체가 너무 인상적이라 카드할인 보고 있네요. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
@정이민이 Жыл бұрын
저도 어제 시승하고 왔는데 공감합니다. 현재 3.3T타는데 펀드라이빙은 아니지만 현기만 타본 저에겐 몬가 단단한 느낌이 나더라구요. 고민중입니다. 모든게 1/3이라 만족합니다.
@user-gz5lj2re5g Жыл бұрын
쉐보레 특성이죠 고속주행시 핸들 떨림 하체구조 떨림 적은거.ㅎㅎ
@drk-op5vs Жыл бұрын
확 끼어드는건 싹바가지 없는거죵 보복운전 시발점이 될 수도 있구요
@user-yr6pz6od2k Жыл бұрын
디스플레이 발열에대한 gm과 통화가 인상깊었습니다 시승차라 품질이 다르진않을거같은데 말입니다 가끔 연결 잘안되는차는 있어도 발열은 그렇게심하지않다고합니다 Gm은 수출용 내수용 따로 구분하지않으니 발열있음 북미 리콜이죠
@aryugen Жыл бұрын
핸드폰도 발열이 있으니까 차도 그럴수 있다고 생각하는데요. 저도 이틀전에 차량 인도받고 타고 있는데, 한 열댓번 애플카플레이 연결하는 중에 서너번 연결이 안됐습니다ㅜㅠ 쉐보레 고객센터에 전화하니, usb로 연결해보고, 다른 아이폰으로 연결해도 안되면 공장 입고하라는 형식적인 대답만 들었습니다ㅜㅠ. 이런 고객전화를 좀 받았다고 하더라구요.
@user-nk6nn3kv1g Жыл бұрын
@@aryugen 그게 쉐보레 현실...
@prince_ddangkong2 ай бұрын
rs차주입니다 결국리콜떠서 소프트웨어 업데이트받고 발열 사라졌습니다 ㅋㅋㅋ
@user-qj1op6hi4n Жыл бұрын
소감을 말씀드리자면 동급차를 예를 들어서 리뷰를 하셔야되는데 고급차랑 비교해서 리뷰하시는 느낌이들어요 가격이나 차량 크기등등에 맞게 리뷰하시는게 어떨까요? 제생각입니다
@tabang4696 Жыл бұрын
조언 감사합니다 ㅎㅎ 다만...가장 많이 비교한..셀토스와 트랙스는 동급에 가격도 비슷한...데요...
@bebewoo Жыл бұрын
이정도 급에서 세금 절약 이라던지, 2열 공간감 등을 생각하면 나쁜 선택은 아니라고 생각됩니다. 다만, 미국차의 질감 과 한국인 눈높이의 실내 내장은 좀 아쉬울수는 있겠죠. 그 외는 있을건 거의? 다 있다. 라는 생각이 드네요
@hel10_w0rld Жыл бұрын
뒤에 피디님이 더 높은급 스포티지 보다 승차감 좋다고 했는데 통통거려서 안좋은거면 현기는 얼마나 쓰레기인거임 ....
@user-nk6nn3kv1g Жыл бұрын
스포티지는 suv고 트랙스는 세단에 가까운 포지션이라 그런듯.
@user-yj4ht4to6h Жыл бұрын
디스 플레이에서 설정으로 문잠글때 소리나게 할수있어요...
@user-sl6qc3dq6e Жыл бұрын
맞아요 ㅎㅎㅎ
@bebewoo Жыл бұрын
빵! 소리 엄청 크게 나던데
@user-lk6ir5dv5j Жыл бұрын
순간가속할일 없지요 정속이 최고죠 근데 현기는 먼데요 전 ls계약자입니다 이번 트랙스는 갓성비입니다 특히 급발진은 없다는
@user-hi9yf5vg7w4 ай бұрын
뉴sm3타는대 국도 추월할려면..힘듬...뭔말인줄알죠?...순간 가속 필요합니다.....추월못해 40으로 달려보세요....최소80으로는 달려야징....
객관적인 리뷰 잘 보고 갑니다~^^ 저희 가게 배송차로 ls트림 어제 결제했어요 다음주 선팅까지 해서 나온대요~^^ ㅋ 3월22일에 계약했거든요 ㅋ
@showtrue65 Жыл бұрын
글로벌적 가격과 기능을 봤을때, 딱 소형차에 맞는 가격이고 성능인데, 워낙 국내 차들을 비싸게 팔아대고 있으니 그에 반등으로 국내에서 인기가 생긴 차라고 보여짐. 글로벌적으로 자동차 시세상황을 볼때 가격은 그 소형차에 딱 맞게 나온차임. 따라서 국내자동차회사들은 이제라도 반성하고 기능을 업그레이드하고 가격은 그차에 맞게 가격절충되야 함. 반면에 쉐보레는 쉐보레자동차 서비스망을 확장하고 서비스만족도를 올려놓아야 하는게 앞으로 풀어나가야할 것이라 생각됨. 만약에 국내에 다양한 종류의 쉐보 차량이 안나온다면 국내서비스망을 늘릴계획이 없다고도 생각될 수 있기도 함.
@user-xn9np6uw8n13 күн бұрын
운전경력 좀 있고 차 관리할 시간 좀 있고 시외곽 거주하신다면 트랙스 추천.. 하지만 도심운전 위주에 차량관리할 시간 없고 운전경력이 5년 미만이라면 닥 셀토스..
@qwerty-qe4bo Жыл бұрын
며칠전 RS로 계약먼저 했고 다음주 주중에 시승 하러 갑니다. 첫 차로써 아반떼를 고민하고 CN7 페리 이전 인스퍼레이션 모델을 며칠 주행해봤는데 마음에 들어 구매하려다 이 차가 나왔다는 소식과 리뷰를 보고 트랙스로 계약했습니다. 아반떼도 최고트림에 풀옵션이면 2800을 넘기는데다 트랙스와 경쟁모델인 소형SUV들은 소음과 주행질감이 별로라서... 물론 준중형급에서 바랄건 아니지만 뭔가 똑같은 엔진임에도 불구하고 아반떼와 코나의 정숙성은 왜이리 다른지... 거기다 트랙스의 매력적인 가격, 준중형급에서 나오기 힘든 뒷좌석 공간, 넉넉한 트렁크 공간, 낮은 배기량으로 세금 혜택과 저공해차 공영주차장 할인까지. 아반떼보다 몇배는 더 나은 선택이라 생각합니다.
@user-tg8rr1yo2z Жыл бұрын
언덕에서 제로백 테스트??
@Ebamtol Жыл бұрын
심지어 풀악셀 밟아놓고 연비 안나온다 하심...
@user-ot5ii6if6i Жыл бұрын
약간 의도가 있어보인다.
@wintersprings1 Жыл бұрын
현기 알바인가?
@user-mn5vn2rq9e Жыл бұрын
소리 on/off 설정 가능합니다.
@hjchoi4180 Жыл бұрын
까다가 추천한댔다가 마지막엔 까고 좋다는거야 나쁘다는거야
@tabang4696 Жыл бұрын
판단은.....시청자의 몫이랄까요..?
@user-eh2oh1te4j Жыл бұрын
신차타다가 자기한테 중고로 팔라는 사람입니다 뭘 원하는지 이해가 안가요
@shk6162 Жыл бұрын
지금은 환경문제로 디젤조차 사양길.제3종 친환경차 트랙스 공영주차장 반값 할인.1.2e터보로 비슷한 성능코나2.0에 비해 자동차세 반값.코나대비 100kg작아 실제 주행 연비 확실이 차이가 남.내부공간 월등이 여유로움.
@Singingwon2 Жыл бұрын
시내에서 1.2터보든 1.6터보든 상관없을거같습니다 밟아봤다 다음 신호등만 가까워질뿐ㅋㅋ
@user-uu2ih6gv3k Жыл бұрын
이논리면 무조건 경차 타야지 ㅋㅋ
@user-yr1wn4vz2f Жыл бұрын
@@user-uu2ih6gv3k 그건 아니지. 경차는 작잖아.
@lyynm7827 Жыл бұрын
3:05 이정도 수준의 리뷰어가 감독님? 피디님? 이 있다?..뭔가 냄세가
@tabang4696 Жыл бұрын
TBS 기자입니다 ㅎㅎ
@user-pl9qn2mv4z Жыл бұрын
TRAX 시승 리뷰영상 감사합니다.
@user-tu4sq9kh7y Жыл бұрын
차. 괜찮아요
@user-vr6qj4kj8p10 ай бұрын
제가 오늘 트랙스랑 트블 2개다타보고왓는데 트블은 딱 suv느낌 트랙스는 세단느낌 제대로받았네요 저처럼궁금하면 직접 타보시면이해됩니다
피곤 안해도 졸음 올수도 있죠. 퇴근길에 여러번 경험했는데...안 피곤한거 같은대 갑자기 졸음 오는 경우 말하는거죠...😅 어차피 트랙스 acc 기능은 내 몸 다 맡기는 기능이 아니고 주의력 분산될때나 방심할때 쓰이는 보조적 기능인데 음주운전 의심살까봐 쓰지 말라니. 공감은 안되네요.
@Mars-King Жыл бұрын
주행모드 ㅋㅋ 무늬만 주행모드 필요가 있을까요? 그리고 차량에 대해 어느정도 숙지를 하고 영상을 만듭시다.. 문 여닫을때 소리가 안난다니 ㅋㅋ.. 주행보조 시스템 사용하지마라 ㅋ 그냥 트랙스를 사지마라고 하세요
이영상 2개월이 지났지만 궁금해서 여쭤봅니다 네비게이션 옛날처럼 그냥 거치형 달면 보기싫을까요? 스크린 돌출때문에 가려질까요? 지니 네비 아직 멀쩡하고 너무 작동잘되고 해서 버리기 아까워서요... DMB도 잘되는데... 그리고 USB 꽂으면 음악이나 영화 볼수있습니까? (폰 연동말고) 번거로우시겠지만 답변 좀 부탁드립니다...
@entm777 Жыл бұрын
짐 많이 싣는분이 쓰기에도 힘부족하지않고 괜찮을까요! 가게하셔서 식재료를 한번씩 많이 싣거든요*
@ai293h62 ай бұрын
레이 타세요
@user-by5sd8if1k Жыл бұрын
왜 자꾸 트랙스가 최초로 오토홀드라고 하는지 모르겠는데.... 트레일 블레이저하고 말리부 1.35 엔진에 오토홀드 있습니다.
@user-wd3rj2ft9h Жыл бұрын
아니 이분은 리뷰 하는데 소리 지르면서 리뷰 하시네요 ㅋㅋㅋㅋ 목 안아파요? ㅋㅋ
@user-iv6ku7fn2l Жыл бұрын
와... 이렇게 자세한 리뷰 진짜 멋지십니다. 특히 발열인지 뭔지 모르지만 네비를 못보는 부분은 꼭 참고해서 지켜 봐야 할 부분이라고 봅니다. 사실 네비만 보고 운전하다 보니 이게 작동 안되면 깜깜이가 되니까요. 그 이외에는 가격등은 이유로 이해가 되는 부분이라... 특히 토션빔이다 보니 요철 통과시 뒷좌석 승객이 통통 튕기는건 ㅎㅎ 어쩔수 없더라구요. 싸이드밀러는 지금 방식이 낳구요. 왜냐하면 추운 겨울철 얼어 붙어서 고장나는 경우가 발생하거든요.
낮은 트림을 안만드는게 아니라 트랙스크로스오버 낮은트림 전체 제조량이 그리 많지가 안습니다. 그리고 우리나라 배정받은 물량도 많은편이 아니었습니다. 다 해외용 그나마 한국에서 주문량이 많아서 한국 물량 약간 늘린겁니다. 좀더 자세히 자료 확인하시고 방송 내보내셔야 할듯 ㅡㅡ;
최하위 트림. 일명 깡통! LS 3/22일 계약에 4월 28일 생산 완료 출고 되었고 선팅 블박 연결등 해서 5월 11일 이전 쯤 받을꺼라 합니다. 낚시 트림이라 안 만든다는 걱정은 저도 했는데 의외로 빨리 나와서 놀래는 중입니다. 참고 하세요. 😊
@baramj65788 ай бұрын
국내 출고 가격이 너무 싸게 나와서 해외에서 컴플레인이 많다고 하네요. 그래서 약간 올린걸로 알고 있습니다. 수출형 대비 국내용이 500만원가량 싸다고 하네요.
@rlghdl85 Жыл бұрын
개인적은 생각으로는 트랙스가 가격을 때고 봤을때 비교해야할 대상이 볼보 v60 크로스컨트리가 아닌가 하네요 가격을 빼고 보면 차량이 추구하는 목적이 같은 차량이라고 봅니다 그래서 차량 전고 비교할게 초대형세단인 7 시리즈보다는 v60 과 비교하면 20cm 가까이 차이나고 전고가 높네요 그리고 일반적인 독일차량들 전고가 1480 전후 인것만 봐도 20cm 가까이 차이나는걸로 봐서 차량이 세단처럼 낮은 시트포지션을 하는것에대해서는 조금 의문이 듭니다
리뷰에 대한 자세한 리뷰 감사합니다 ㅜㅜ... 더 도움이되는 리뷰, 좋은 기자가 될 수 있도록 노력하겠습니다.
@Hong-hwa-seok Жыл бұрын
@@tabang4696 예^^ 응원하겠습니다
@nowayout4877 Жыл бұрын
트랙스 계약한 예비 차주입니다. 깔 건 까주는 게 좋습니다. 저도 시승했을 때 순간 가속 소음 엄청 거슬렸고 진동도 그랬습니다. 내장재 싼티, 클락션(혼) 소리 날티, 머 암튼 쉐슬람이고 나발이고 인정할 건 인정해야 제조사가 소비자 입맛을 맞춰주는 거 아니겠습니까?
@user-yr6pz6od2k Жыл бұрын
그러게요 허접한 혼을 어디서 그리 구해오는지 제조납품업체도 웃을듯해요 10만개나 납품할텐데 원가절감 너무심함 기능이나 내장재 없으면 마는데 반쪽만있는것도 많음
@user-sm5km9vn5s Жыл бұрын
@@user-yr6pz6od2k 크락션 소리는 안습인가보네요?
@user-ks8wi4hz6g10 ай бұрын
오르막. 괜찮나?
@minzeg95214 ай бұрын
셀토스 1.6 터보 2주 쏘카주행 트랙스 엑티브 소유 주행에 관해 간단히 말씀드리자면 0~30은 셀토스가 30~ 100까지는 트랙스가 잘나갑니다. 가다서다를 자주하고 초반 가속이 중요하다면 셀토스 고속주행이 중요하다면 트랙스가 좀 더 맞을겁니다. 단점으로는 셀토스는 속도가 80만 되도 불안하고 차가 요동침(트랙스는 고속이 매우 안정적). 트랙스는 오르막길 정차상태에서 출발해보면 그냥 경차수준임(셀토스는 저속주행에서 답답함이 덜함)
@lotus4405 Жыл бұрын
에어켠켜고 언덕길 테스트해주세요.
@user-by5sd8if1k Жыл бұрын
테스트할 필요도 없습니다.. 잘 올라가요.. GM E-Turbo 가 뭔지 공부부터 하시길
@user-s2eo1c0gk33 ай бұрын
@@user-by5sd8if1k 그게모애용😮😮 ?
@kf-21503 ай бұрын
@@user-s2eo1c0gk3 에어컨 전기로 돌리는거라 엔진힘 딸리지 않음
@user-s2eo1c0gk33 ай бұрын
@@kf-2150 오호 감사합니다 :)
@user-br3gf4lc9q2 ай бұрын
쉐비타운에서 돈더주고 원격시동,락폴딩등등 설치하면 좋아요
@user-fx6bd5cr1q Жыл бұрын
잠글때 클락션 설정에서 가능
@user-wl7vf4fk7j Жыл бұрын
스마트키로 열고 닫고 할때 소리나요 설정에 있더라고요
@user-tf1fo8sx6e Жыл бұрын
좋은 시승기 감사합니다. 혹시 향후에라도 디지털 계기판의 디자인 또는 네비게이션 UI도 업그레이드 가능성이 있을지 GM측에 알아봐주신다면 감사하겠습니다.
@tabang4696 Жыл бұрын
곧 GM관계자와 만날 기회 있는데 물어보고 답변 달아드릴게요 ㅎㅎ
@user-tf1fo8sx6e Жыл бұрын
@@tabang4696 감사합니다. 기다리고있을께요^^ 타방 파이팅!!!
@jin5634 Жыл бұрын
진짜 이 발열문제는 또 두고봐야겠네여 자도 네비게이션먹통되면 길치라 어버버하는데말이져ㅜㅋㅋ
@user-fo3cx6kc8s Жыл бұрын
확 끼어들면 멍매너인데요 ㅠ
@user-bn9sp2sw8y Жыл бұрын
80, 105키로 정도의 정속주행에서 엔진음 쎄지만 않으면 됩니다. 굴러만 가면 되지 작은차타면서 풀옵션질이 왠말입니까. 이것저것 빠져도 되니 차값만 올리지 말아주세요.
@user-mn9ss8ou9h9 ай бұрын
그래서 네비문제는?
@user-eu5ig4fo4u11 ай бұрын
엔진 걱정이에요
@user-or5hs6tn7j Жыл бұрын
트랙스가 유튜버에서 인기 많아서 압살할 것 같앟는데, 셀토스 코나 다음이네! 그래도 트랙스땜에 경쟁되어서 좋네😂
@driftchoi Жыл бұрын
레이서할거면 포르쉐타라 ㅋ
@user-eh2oh1te4j Жыл бұрын
페라리도 좋아요
@gobofoobg3 ай бұрын
수도권 기준으로는 엔진출력 충분함 60~80킬로 이상 밟을곳이 없음 경사언덕도 잘 올라감
@user-zp7ih6pf8p Жыл бұрын
아따...2주전에 다른 분이 시승하여 홍보 했느디.... 일주일 전에 차 인도 받아 잘 달리고 있어요 이제와서 시승하는 기
@tabang4696 Жыл бұрын
아직 시승 순위가 뒤인거죠 ㅜㅜ...그만큼 뭘 더 확인하고 보여드리면 좋을까 고민하고 있습니다!
@JINHOPARK-qn7oq Жыл бұрын
@@tabang4696 조회수 그만빨고 꺼져
@koreacjt2 ай бұрын
이정도면 고의적 안티가 아닐까 생각되는 리뷰네요 ? 트랙스 오너인데.. 무슨 다른차종 리뷰하는거 같네요
@user-ui2wq1rf6h11 ай бұрын
제로백.저것보다.잘나오는데 ㅋㅋㅋ 뭔가 이상한데
@user-tn7vt2mk7e Жыл бұрын
얼마받았나요?
@tabang4696 Жыл бұрын
0원!
@user-fq4jl1rk3p4 ай бұрын
하고싶은말이 머엿나요?
@user-ny4ni4td7n Жыл бұрын
주행도중 균형이 무너지는 느낌이 있는데 혹시 이거 저만 그런가요?
@user-uu5es2sl4d Жыл бұрын
맞음 트블이랑 주행감 완전 다름
@Minhyej8 ай бұрын
안녕하세요. 제 남동생이 트랙스 산 지 1달 조금 됐는데 오늘 고속도로 1차선에서 엑셀이 안 먹히고 탄내가 나서 죽을 뻔 했어요. 차에 타는 냄새 나고, 갓길 세우고 견인됐습니다. 내일 본사 전화할 예정인데, 이거 어떻게 보상받고 해결해야 하는 지 도움 받을 수 있을까요?