#21

두 남자의 자동차 리뷰. 쉐보레 트랙스 크로스오버 리뷰
여러분들의 좋아요와 구독 댓글과 알람설정은
영상을 제작하는데 큰 힘이 됩니다

[@user-lb1te2vv6z]

1년 타본 경험상 그 어떤 현기차보다 만족

[@samz188]

1년, 1만2천쯤 같은 트크 액티브 운행 하였는데 주행성은 정말 동급 초과하는것 같고 장거리 운전도 완전 문제 없다고 평가 합니다.* 참고로 제가 경험한 차들로 현대 기아 혼다 포드 폭스바겐 등이 있습니다. 이 차량 추천하는 바입니다 👍

[@Chosun_Punk]

시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 와이프 차량으로 크로스오버 전 모델 운행중인데 크로스오버 시승 후 처음으로 이걸로 바꿀까..? 라는 유혹에 사로잡혔네요.ㅎㅎ

[@kf-2150]

리뷰가 신선하고 독특해서 잼나네요 ㅋㅋ 레드라인 오너인데 차 정말 좋습니다 순간 가속 추월도 빠릿빠릿 합니다. 암튼 대만족입니다

[@user-xn9np6uw8n]

운전경력 좀 있고 차량지식 좀 있으신 분들에겐 추천.. 초보나 차량지식 없으신 분들에겐 비추.. 특징은 회전반경이 큼.. 급가속 힘듬.. 외부소음 차단은 괜찮은데 송풍,엔진음 등 내부소음이 큼..AS가 조금 불편..

[@PDB3545]

안그래도 트렉스 구매를 위해 여러 영상들을 보고 있는데 보다보니 설명도 좋고 너무 재밌게 봤습니다! 다음 영상도 기다려지게 되네요ㅎㅎㅎ화이팅입니다~!~!

[@Chosun_Punk]

감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!

[@user-pg2wx2bl7r]

묘사를 잘하시네..툭툭탁

[@hyr777bvddj]

라프1.8 말리부 1.5터보 타다가 그랜저IG 2.4 k8 2.5 타고 지금은 아우디타는데 쉐보레의 주행질감, 핸들링 느낌은 한급위 현대기아차 수준입니다 트랙스 안타봤지만 핸들링, 주행성만큼은 높은 수준일것같네요 현대기아차는 다시는 구매안함 ㅋ

[@Chosun_Punk]

시청해 주셔서 감사합니다~ 좋은 리뷰할수있도록 더 노력하겠습니다~ㅎㅎ

[@user-tp7fx7tm7g]

1년 1만 5천키로 즈행중입니다. 결함이 없는게 최고. 현기차와는 다르네요. 코너링 죽입니다.

[@user-bq3yv4es6f]

대박 전방뷰가 넓게 잘보이네 ~

[@gobofoobg]

파킹 저가형이 그래서 그런거 아니고 쉐보레 안전 때문에 악셀 밟아야 파킹 풀리게 설계한거

[@ChosunPunk_bro]

엑셀을 밟아도 안풀리더라구요. 일시적 오류 일수도 있겠네요. ㅎ

[@user-rb5cg9xz7b]

이분 차알못인듯 전혀 공감이 안되는 리뷰를 하고 있네요

[@gobofoobg]

@@ChosunPunk_bro 그건 차 수리 받으셔야 될듯 악셀 살짝 밟으면 바로 풀려요

[@user-bk2bm6iz7s]

무조건 구독입니다~^^ 참신하고 솔직한 리뷰에 앞으로 응원할께요 !

[@Chosun_Punk]

시청과 구독 응원 너무나도 감사합니다~

[@가녕하신가]

아반떼 코나 트랙스 고민 중인데 코나 영상도 궁금하네요!

[@user-fi4my2fp7e]

우와 요며칠 트랙스 영상 십여개 본것중 가장 귀에 팍 들어오네요. 말씀만 조금 천천히 하면 더 좋을거 같아요 구독하고 갑니다. 트레일 블레이져 부탁합니다.

[@Chosun_Punk]

시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 재생 속도를 올린거라 조금 빠르게 느껴지시죠? 적절한 대안을 생각해서 듣기 좋은 속도로 바꾸도록 노력하겠습니다.ㅎㅎ

[@조현찬-c1g]

액티브 뽑은지 3주됬는데 안정감도 좋고 승차감도 아주 좋습니다.

[@Chosun_Punk]

시청 감사드리고 좋은 차량 오래오래 안전하게 타세요~축하드립니다~

[@꽃을사랑하는마음]

올뉴말리부1.5 vs 트랙스크로스오버 어느 쪽이 나을까요? 4기통의 부드러움, 2열 승차감, 가죽시트, 파노라마썬루프 생각하면 올뉴말리분데 차체강성, 에어백, 같은 젠3미션이지만 트크의 젠3미션이 더 낫다는 말도 있어서 그 점들을 생각하면 트크가 더 좋은 거 같고.. 디자인은 막상막하.. 고민이 되네요.

[@ChosunPunk_bro]

짐을 싣는 실용성을 두고 고르시면 될 것 같습니다.

[@hyr777bvddj]

말리부타본바 17년이후연식은 고질병도 다 해결되었고 미션도 별 문제 없었습니다 대신 차가넘 길어서 불편했어요. 말리부 장점은 정숙성, 부족하지않은 출력, 있을거다있는 편의장치(오토홀드제외) 그리고 현대기아차 준대형급의 엄청난 승차감 주행질감입니다

[@꽃을사랑하는마음]

@@hyr777bvddj 감사합니다. 근데 다른 영상 댓글에 말리부 1.5가 3인 이상 탑승시 엔진힘이 확 떨어진다는 말이 있던데 혹시 어떠셨나요?

[@prettycutegay6965]

2열 승차감 4기통을 고르실 거면 개인적으로 올뉴말리부 추천 드립니다. 이유는 말리부는 후륜 서스 멀티링크 들어갑니다. 아무래도 토션빔이 들어가는 트랙스보다 승차감은 훨씬 좋을 것입니다. 그리고 말리부 1.5터보 166마력 무시 못하더라고여.. 밟으면 부드럽게 쭉 밀어줍니다 트랙스보다 아무래도 30마력 가까이 더 좋으니 차 성능으로는 말리부를 추천 드립니다.

[@user-fl1wm4gt1s]

실차주 입니다 만족합니다

[@gangzazone5814]

2024년 5월 13일 25년식 액티브 모델 뽑고 , 이틀만에 운전석쪽 2열 문짝 고리 고장나 교체 수리받고, 어제(8월 12일)까지 운행중 엔진경고등 4번 째 들어오고 운행중 네비연결 끊기고 재부팅 안돼고해서 6월 이후 두달만에 오늘(8/13일) 또 동서울 쉐보레 센터 갑니다. 이번 트렉스 뽑기는 꽝인가 봅니다 ㅠㅠㅠㅠ

[@user-fl1wm4gt1s]

뽑기운이 안좋으셨네요 저는 5,100주행중인데 아직 하자가 하나도 없네요

[@user-bk2bm6iz7s]

전 1년 되어 가는데 아직 탈이 없는데.. 수리 잘 하셔요 ! ㅠㅠ

[@user-yr6pz6od2k]

작년보다 요즘들어 에어컨에바 등 잔고장이 많은듯해요 엔진경고는 퍼지펌프고요

[@geonstv9840]

이글 보고 고민이 더 많아졌어요 아무래도 셀토스 트랜디로 가성비 짱 ㅜㅡ

[@dongppal]

23년5월 엑티브 출고 현재 17500키로 주행 23년6월 600키로탈때 엔진경고등 뜸 기름통쪽 전기계통 프랙시블 문젠거 같아서 통으로 교체 엔진경고등 또 뜸 갑자기 끼리릭끼리릭? 켈리퍼문젠가 해서 4짝 교체 그래도 소리가 안잡힘 성수점가서 한달입고 결국 연구원와서 점검후 미션문제로 통으로 교체 그 이후론 별문제없음 연비는 85키로 정속연비주행하면 24 시내주행하면 9-12 고속도로 12-16 단지 헨들 꺾을때마다 미미쪽에서 퉁퉁소리남 관절에 문제있는듯 또한 와이퍼 아무리 조정하고 유막제거등등 별ㅈㄹ을 해도 잘안닦임 돌아올때 물때?라고해야하나 여튼 좀 불만인거 빼곤 그냥 타고 다닙니다

[@user-yr6pz6od2k]

와이퍼 블레이드신 사세요 구조적 와이퍼 소음안나요

[@sting1471ify]

트랙스!! 아르카나!! 둘다 좋은데 둘다 타보고 아르카나 샀습니다!! 트랙스도 좋더군요!!

[@user-yr1wn4vz2f]

리뷰 재미있어요 :)

[@Chosun_Punk]

감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!

[@user-eg3tk9gs4s]

트랙스 1년 주말만 운행 장거리여행 다니면서 느낌점 고속에서 안정감 장거리 피로도 적고 승차감 좋습니다 리뷰 잼있어서 3번정도 본듯 잼있어요

[@Chosun_Punk]

시청 감사드립니다~ 충분히 매력적인 차량이라고 느꼈습니다. ㅎㅎ

[@user-ny2ri3tn3n]

트랙스 썬루프 추가 할까요 말까요? ㅜㅠ 카페 보니까 안닫히는 문제 있다고하는데 너무 고민이네요..

[@user-sy2rh5tg8v]

​@@user-ny2ri3tn3n썬루프 굳이 하실거 없어요

[@gobofoobg]

장점 : 아반떼 가격에 예전 싼타페,투싼,스포티지 실내크기 단점 : 2열 승차감 구림 (역시 토션빔) 도로포장 좋은 고속도로에서는 좋음 현기는 2열 소프트한 느낌이면 트랙스는 하드한 느낌 주행감이나 옵션이나 이런거는 요새차 거기서 거기고 아반떼 가격에 이정도 실내면 끝 아닐지 2열 승차감 말고는 딱히 불만 없어요 2열 사람 잘 안 태우니깐

[@Chosun_Punk]

시청과 좋은 의견 감사합니다~

[@user-fl1wm4gt1s]

@@gobofoobg 공감합니다 고속주행은 진짜 굿 입니다

[@이쿠가]

아반떼 살이유가 없는데 국내한정으로는 아반떼가 두배 더많이 파네요. 대중의 선택은 판매량이 증명 하죠

[@Chosun_Punk]

좋은 의견 감사합니다~

[@parkpark4806]

판매량이 증명하면 미국으로보면 아반떼보다 명차임? ㅋㅋ

[@참나무USD]

D만으로 풀리지 않고 가속 살짝 대면 자동으로 풀립니다 수동은 브레이크 밟은 상태로 버튼을 들어올리지 말고 누르면 풀립니다 급발진 방지와도 관계됩니다 쉐보레는 안전성에도 매우 비중을 둡니다 그리고 리뷰 중에 트림이나 기타 등의 차이일 수 있겠지만 브레이크 성능에 대해서는 어느점은 동의하기 어려운 의견이시네요

[@Chosun_Punk]

시청과 댓글 감사드립니다~ 아무래도 주관적인 의견이니까 동의하기 어려우신 부분도 있을 수 있다고 생각합니다~ 의견 감사합니다!

[@ChosunPunk_bro]

D단에 두고 액셀 전개 이후에도 풀리지 않았습니다. 두차례이상 그랬기 때문에 차량 자체의 문제일수도 있겠네요. 브레이크 의견은 각자가 다를 수 있으나 하드웨어적으로 빼어날 만한 것이 없습니다. 다만, 감속 시 거동은 좋으니 밸런스는 나쁘다 할 수는 없겠습니다.

[@참나무USD]

@@ChosunPunk_bro 방금도 테스트 후 알립니다 D단에서 엑셀 풋하면 파킹 바로 풀립니다 개인차겠지만 리뷰 내용 중 브레이크 제동력이 떨어진다? 전혀 비공감 입니다 아.. 트림차에 의한 스펙의 일부 차이도 고려해야 겠네요 제가 탄 차는 RS 19인치 컨티넨탈 입니다

[@user-qy1pb6nc1o]

에어컨 돌아가는소리요 민감 하네요

[@user-pg2wx2bl7r]

엔트리급?이 무슨말이죠?

[@ChosunPunk_bro]

흔히 말하는 입문용이거나 많이 팔리는 옵션의 급을 말합니다.

[@빵콩찡콩]

대전이당 ~~

[@성중김-v7u]

시트가 너무 불편함 고속 주행 코너링 은 기존차들보다 조금 앞서는

[@user-vq5sl7rj3l]

와 이차 소형SUV중 제일 잘팔리는 차인데 국산 판매량만 비교하시는구나 ㄷㄷ..

[@Chosun_Punk]

시청해주셔서 감사합니다~ 물론 한국 GM공장에서 생산한 차량 수출량이 어마어마하고 해외에서 잘 팔리는건 알고 있습니다만 저희 채널을 시청해주시는 분들은 한국분이시라 내수량만 다루었습니다.ㅎㅎ

[@user-pe3jz3bx1c]

시트가 불편하다? 장시간 운전해도 불편함 전혀없음 오히려 말랄한시트보다 편함..

[@ChosunPunk_bro]

엉덩이가 큰 사람은 좀 껴요 ㅎㅎ

[@user-pe3jz3bx1c]

@@ChosunPunk_bro 그렇긴 하겠네요..

[@jinJung-g4z]

주행성능 아무리 좋으면 뭐합니까 10초에서 20초 간격으로 뚝뚝 거히는데 신경 거슬러 써비스 센타 가니까 트랙스가 원래 그렇답니다 뚝뚝 거리는 참좋은 찹니다 싸구려는 어쩔수 없는가 봅니다

[@shlim2306]

트랙스 엑티브 1년 탔는데 툭툭 거린다는게 뭐죠? 어떤 현상을 말씀 하시는지 저는 전혀 그런게 없는대요?

[@user-yw3xr6xx8d]

구체적으로 설명 좀 해주세요, 선생님한테만 생기는 문제인가요, 다른분들도 격는 문제인가요? 지금 3천선에서 고르는중인데 어렵네요.

[@zoechun1852]

혹시 에어컨키고 달리셨나요..? 저도 에어컨키고 소리가 나서 뽑기잘못걸렷나 검색해보니 에어컨 컴프레셔?? 소린데 쉐보레 차량들이 대부분 그렇다는 글을 봤어요.. 저는 차 타는 순간부터 대부분 음악을 틀어놔서 이젠 별로 신경이 안쓰이는데 음악 없이 달릴때는 소리가 꽤나 크고 일정하게 계속들리니 신경이 안쓰일 수가 없더라구용...ㅠㅠ 그래도 음악 틀면 소리 묻혀요...

[@user-yu4tu1le9i]

간헐적으로 잡소리 나는건 시운전시 딱 걸리면 그 원인을 찾을수 있어도 오너가 소리나는 위치를 지적하지 못할땐 원인불명 확인불가 결론을 내는데 어느 서비스센터에서 트랙스는 원래 그렇다고 합니까~ㅋㅋㅋ 허언증이다에 내 왼쪽 부랄을 건다

[@kf-2150]

전 모르겠습니다 그차가 문제인듯요