Lifan KPT 200 пробіг 4000 км! Що сталось з мотоциклом?
Рет қаралды 6,332
Күн бұрын
@binbdi Жыл бұрын
Вітаю. Гарна природа. Все зеленіє. Солов'ї співають і мотоцикл як нова копійка 👍. Задній амортизатор для поганих доріг жорсткий але для асфальту те що треба. Стосовно шлангу, мабуть він приймає колір антифризу 😂😉😎. Всього найкращого. 👋✌️🇺🇦
@mototravel-ua Жыл бұрын
Привіт👋🤝 Так, весна надихає на поїздки та радує око🌿☀️ Стосовно шлангу підмітив точно😄 Я ще перегляну, але вчора трохи легенькою наждачкою пройшовсь, то думаю що то не колір резини а наліт пилюки і т.д,,,короче ще провірю🤝
@EvgenlyPlachkov Жыл бұрын
У меня резинки на зеркалах стали принимать цвет антифриза, видать они с охлаждением.😊
@mototravel-ua Жыл бұрын
@@EvgenlyPlachkov 😄😄,,,який антифриз такий і мотоцикл😎,,,який пробіг на твоєму КРТ?
@EvgenlyPlachkov Жыл бұрын
@@mototravel-ua 1800км, причём 1300 из них я накатал за 3 месяца, а последние 500 вот уже пятый месяц катаю, на сегодняшний день особо некуда катать, так что экономим на бензине. Я только заехал во двор выезжал покататься, выехал на трассу и не удержался, разогнал его до 130. Я не увлекаюсь этим, второй раз за всё время решил навалить, до 130 вообще первый раз, но он не для этого, лучше так не делать.
@mototravel-ua Жыл бұрын
@@EvgenlyPlachkov звичайно, навалить в моменті якщо двигуну не важко, то нічого йому не буде,,,головне щоб не на обкатці,,,а от стабільно їздить на високих обертах то вже проблема,,,бо знаю що люди на КРТ 7 тис, тримають навіть на 3-6 передачі
@МотоХарьков Жыл бұрын
КПТ надёжные_ кайфовый мотик 👌🏻🏍️🤜🏻
@mototravel-ua Жыл бұрын
Думаю так і є, дякую😎🤝🤛
@МотоХарьков Жыл бұрын
@@mototravel-ua , 🤝🏻
@DEAMON8100 Жыл бұрын
Маю пробіг 26 тис. на мотоциклі 21 року покупки)) Нюанси є, але без критичного👌
@mototravel-ua Жыл бұрын
Чудовий результат🔥👍 Що за апарат?
@DEAMON8100 Жыл бұрын
@@mototravel-ua KPT 💪
@andriylift9673 Жыл бұрын
Дуже цікаво, дякую
@КобзарьАлександр Ай бұрын
РЕСПЕКТ !!! За рідну мову !!
@mototravel-ua Ай бұрын
А вам за приємний коментар🤝🇺🇦
@PanAndrii 10 ай бұрын
дякую
@4everyong745 Жыл бұрын
Якщо дратує покоричневіння гумових елементів, то варто спробувати витерти його розчинником для автомобільних фарб. Я так протираю профіль покришок. Добре змиває покоричневіння і чорнить. Але не капни на пластик, бо будуть білі плями.
@mototravel-ua Жыл бұрын
Велике дякую🤝 Бо це питання не закрите до цих пір і мав плани його вирішить,,,завтра спробую👍🤝
@4everyong745 Жыл бұрын
@@mototravel-ua доречі, після падіння на кп200, в минулому році я зняв оригінальні "повороти", бо подряпав, і поставив світлодіодні. А це вирішив їх відновити. Трохи пройшовся наждачкою, а потім розчинником. Цей пластик розчиняється і стає гладким і блискучим, як новий.
@mototravel-ua Жыл бұрын
@@4everyong745 візьму на замітку🤝
@zltgr6424 Жыл бұрын
Попробуй в аморті замінить масло на рідше.Мені колись допомогло,правда на звичайних амортизаторах.
@mototravel-ua Жыл бұрын
Дякую🤝 Треба вивчить це питання! Але ідея досить непогана👍🤝
@zltgr6424 Жыл бұрын
@@mototravel-ua І мінімальний фінансовий ризик
@binbdi Жыл бұрын
@@mototravel-ua,амортизатор не розбирається. Масло не замінити.
@mototravel-ua Жыл бұрын
@@binbdi та я вже зрозумів що не вийде як з вилкою😎, того й писав треба вивчити питання🤝
@you_knoww Жыл бұрын
Дуже цікаво Буду радий 👀 Вас у себе
@mototravel-ua Жыл бұрын
Дякую,,,а в себе це де?😎
@Михаил-ц8ы4в Жыл бұрын
Тоже как владелец КПТ - оглашу некоторые минусы. - очень жесткий аморт - после активкного торможения - в верхнем положении бывают стуки в вилке - буду пробовать менять масло - дребезжание лобовика - как то жестковато просходит переключение между 1-2 передачей - уже купил мотюль 15в50 - попробую на нем Ну а так мот классный - расход в 3 литра очень радует)
@mototravel-ua Жыл бұрын
Багато з чим згоден, але з 1 на 2 передачу порядок в моєму випадку, та стуків у вилці немає🤝 Який пробіг?
@Михаил-ц8ы4в Жыл бұрын
@@mototravel-ua 3800+- - идем почти одинаково)
@mototravel-ua Жыл бұрын
@@Михаил-ц8ы4в в мене вже 4200😎,,,хотів зауважить те що замітив,,, вітровик трясеться тільки на поганій дорозі а так його не чуть🤝
@PanJuchko Жыл бұрын
@@mototravel-ua то може бути навіть не вітровик. Я періодично підкручаю кріплення передньої фари, тоді не трясеться. Попробуйте знайти два болта під замком запалювання
@mototravel-ua Жыл бұрын
@@PanJuchko я знаю що це за два болти,,,дякую, обов’язково спробую🤝
@tsikavimandry3600 Жыл бұрын
Зчеплення... Гума... Олива... Ланцюг. Але відос з душею і без понтів. Тому вподобайка однозначно! Щодо заміни оливи кожну 1000 км, та ще й як що Мотюль лити (найбільш підроблювана в Україні мотоолива доречі), то це абсолютно безглузде марнотратство )) А от про фільтри, оливний і повітряний, ви чомусь нічого не сказали. А вони дуже важливі для "здоров'я" мотору.
@mototravel-ua Жыл бұрын
Так, буває суржик пролітає, я працюю над цим😄😎 Глянь відео про Led фари, там перші 3 хв. я замінював оливу тому все розказав і за фільтра також. Стосовно за підробку мотюля знаю, але я беру в перевіреному магазі та знаю на що звиртати при купівлі щоб був оригінал,,,але якщо мотюль так сильно підробляють то сумніваюсь що інші мотооливи мають якісну та оригінальну основу🤝
@tsikavimandry3600 Жыл бұрын
@@mototravel-ua мотюль сильно підробляють ще десь з кінця 2000-х років. І зумовлене це було саме агресивною політикою бренду на нашому ринку, укіупі з високою ціною. Себто, як що олива продається чи не у кожному хлібному ларьку, та ще ц коштує дорого, то підробляти таку - мила справа )) Звісно я не кажу що увесь Мотюль підробний. Просто знав чимало випадків. Сам давно його не використовую. Для мого мотору 1986 року оригінальної розробки, не бачу жодного сенсу переплачувати за бренд оливи :)
@mototravel-ua Жыл бұрын
@@tsikavimandry3600 так і є, кожен виберає виробника сам🤝
@mr.sinister4177 Жыл бұрын
Первая тут как и на машине, для старта только, конечно это не литр на котором на первой 0-100 можно, ну и даже когда в пробке еду, 10км/ч, еду на первой потому что на второй ему тяжеловато, да передачи короткие, но привыкаешь, особенно после машины на механике особо не будет напрягать
@mototravel-ua Жыл бұрын
Згоден, перша щоб рушить,,,але також привик, що перша передача як то кажуть аби з місця зрушить🤝
@Антон-м9и1ы Жыл бұрын
@@mototravel-uaПоділюся своїми моментами володіння кпт: часто доводиться їздити на Сумщину 300+ км. І хочеться крейсера трошки більше. То я впер з переду 17зубів а з заду не так легко знайти зірку саме випуклу для кпт, але з якогось геона знайшов на зуб меньшу 48.
@Антон-м9и1ы Жыл бұрын
Що вийшло. Про тягу мовчу, просто їде. Але по трасі 95 по спідометру, джпіс-92км 5950-6000тис об. Приблизно. І цікаво - витрата в акурат 2.5л.
@Антон-м9и1ы Жыл бұрын
Побачим що зкаже двс. Поки все норм пробіг 6500. Все це зробив після обкаточних 1000км.😅
@moto_derelict Жыл бұрын
Перший сезон катав колись на Lifan kpm, 9500км без жодних проблем, по заміні тільки ланцюг на 4500 і десь після 5000 передні колодки поміняв, ще після 9тис замітив легкий люфт у втулках маятника, все інше без нарікань
@mototravel-ua Жыл бұрын
Такий відгук хотів побачити, дякую🤝,,,Питання стосовно маятника, за нього багато хто так переживає а особливо за втулки і вісь, то наскільки відомо це реально придбати і замінити. Що скажеш?
@moto_derelict Жыл бұрын
@@mototravel-ua Я вже не пам'ятаю які там втулки стоять оскільки вже 2 роки не володію даною технікою у зв'язку з продажем і я цю проблему не вирішував, якщо пам'ять не підводить то там металеві втулки і дуже важливо слідкувати за смазкою даного вузла. (Якщо я все ж не помиляюся, здається на якомусь форумі вичитав, що хтось ставив поршневий палець від москвича, але за цю інформацію не відповідаю, можливо щось плутаю), а на останок скажу, що ліфани досить хороші мотоцикли, з твоїм підходом він тобі довго прослужить, будь яка техніка має болячки, все можна виправити, в мене вже 3 мотоцикл і в кожного є свій нюанс, але з правильним підходом все вирішується😉
@mototravel-ua Жыл бұрын
@@moto_derelict за втулки я знаю ще от шо, що знайомий механік сказав що втулки то розхідник і раніше вони на багатьох мотах не металеві були а з іншого металу, тому коли її ресурс був вичерпаний ставилась нова і все,,,дякую за коментар🤝
@MyhasDomanskii Жыл бұрын
Друже,замов кріплення для фар на дуги,вони легко кріпляться і не мають гострих кутів та країв, кріпляться дуже надійно Не морочися тим,на скільки вистачить двигуна,їздь собі і отримуй задоволення,не жди поломок)
@mototravel-ua Жыл бұрын
Привіт, привіт👋 Радий чути за фари😎🤝 Все правильно підмітив над ним труситься не треба, але й забивать на мот також не про мене😎 Дякую за пораду🤝
@pryvyd_z_motorom Жыл бұрын
Стосовно якості китайців я трохи скептично налаштований, хоча, подейкують, що Лфани - приємний вийняток з такого прикрого правила. Але я впевнений, що твій мот буде справним та здоровим, адже господар його шанує, це відчувається. Цікавих подорожей та приємних вражень, Друже.
@mototravel-ua Жыл бұрын
Дякую, приємно🤝 Згоден, все ходе за чим догляд є. А питання ресурсу в кожного мотоцикла своє, аби потреби закривав. Дякую друже, радий бачити на каналі,,,чекаю твоїх нових відосів🤝
@pryvyd_z_motorom Жыл бұрын
@@mototravel-ua Вже заливаю нове кіно на 26 хвилин. 😎
@АльбертЛукашов Жыл бұрын
Гальмівні колодки пищать, бо їх робоча поверхня забивається металевою стружкою. Треба металевою щіткою пройтись по робочих поверхнях колодок. Пищать не будуть значно довше.
@mototravel-ua Жыл бұрын
Це порада в якій я бачу сенс і думаю так воно і є🤝 Спробую обов‘язково! Дякую🤝
@4everyong745 Жыл бұрын
А краще спробуй наклеїти наждачку р80 на скло, і круговими рухами провести пару разів колодками по цій поверхні.
@СергейБойко-т1ш Жыл бұрын
Пищать колодки без антискрипних пластин.Допоможе змазать тиль сторону аннтискрипною смазкою,або якщо немає то графікою.
@СергейБойко-т1ш Жыл бұрын
Можеш не дякувать.Багато хто цього не знає.
@mototravel-ua Жыл бұрын
Коли дійде справа до колодок, все написане вами буде зроблено і перевірено! Дякую за поради😎🤝
@ИванШевченко-ю2б 6 ай бұрын
Підкажи, а резина до якої температури більш менш добре тримає на асфальті? Бо зими в Україні не ухти і планую їздити поки мінуса не буде, а то навіть і в мінус якщо снігу не буде.
@mototravel-ua 6 ай бұрын
Якщо прогрієш триматиме добре, головне не закладай сильно мот в холод на не прогріту резину🤝
@shulindin 6 ай бұрын
4к это не пробег, так, месяц на работу и после покататься по городу. У меня 65к, вот это уже можно выводы какие то делать.
@mototravel-ua 6 ай бұрын
Так розпиши тоді виводи😎
@ЕвгенийГулка-ц9с Жыл бұрын
Буду писати коментарі там де не згоден!Грітися?Це як ти вирішив що він гріється?
@mototravel-ua Жыл бұрын
Що гріється? Не пам‘ятаю за що говорив.
@ЕвгенийГулка-ц9с Жыл бұрын
За цеп не буду сперечатися!На 4000 тис замінив!
@mototravel-ua Жыл бұрын
Я наче на 7 тис. поміняв
@3dworld109 Жыл бұрын
В двох норм в дальняк?
@mototravel-ua Жыл бұрын
Моя вага 77 кг моєї дівчини 55 + три кофра загружаа то скажу що хватає з головою. Крейсер 90-95,,, і при такій розвісовці йде він досить впевнено на свої 200 кб. По Україні його хвате, а там кожен сам вирішує🤝
@mototravel-ua Жыл бұрын
Моя вага 77 кг моєї дівчини 55 + три кофра загружав то скажу що хватає з головою. Крейсер 90-95,,, і при такій розвісовці йде він досить впевнено на свої 200 кб. По Україні його хвате, а там кожен сам вирішує🤝
@MilkyWay123-CP9 2 ай бұрын
Витаю. Я передумал покупать KPT V4. Я бы простил китайцам грехи за некачественные материалы и комплектующие, но смириться с 198 кубовым двигунком не смог. Всё таки после Трансальп 650 мопедная кубатура отталкивает. Не смотря на расход топлива в 3 литра, этот мотоцикл отталкивает и своими короткими передачами. А труба коллектора - ниже клиренса и защиты...
@mototravel-ua 2 ай бұрын
Це вибір кожного. Мотоциклів багато і в кожного свої +-. Моя задача не навʼязувати його, а розказати про переваги та недоліки. А там кожен виберає сам🤝
@MilkyWay123-CP9 2 ай бұрын
@@mototravel-ua Я згодны з Вами. Мне падабаецца знешни выгляд гэтага байка, не гледзячы на некаторыя моманты. Буду чакаць на 350 кубоу :)
@ЕвгенийГулка-ц9с Жыл бұрын
5300 пробігу до продажі і той шланг був як новий!
@mototravel-ua Жыл бұрын
Є shorts відео на каналі,,,в мене він тож як новий,,,розчиником промив і та вся срань змилась.
@ВладСікорський-в4ф Жыл бұрын
4:10 повна дурня..1800--2000 ,міняю в,пробіг 19 тис.все норм
@mototravel-ua Жыл бұрын
Хіба було сказано що на оливі більше їздить не можна? Я висказав свою позицію, то виходить що мій мот ходе на більш свіжій оливі,,,і враховуй покриття на якому мот ходе, для чайників це впливає на оливу тобто рівна дорога та розбита яка є переважно в моїй місцевості
@ЕвгенийГулка-ц9с Жыл бұрын
Пробіг до ремонту мотора максимум 20000 тис і це вже факт!
@mototravel-ua Жыл бұрын
Ніхера,,,он в ту суботу буде відос де чел наїздив на такому моторі, доречі рівно 20 тис. все заїбісь навіть клапана не регулював ніразу.
MotoTravel-UA
Рет қаралды 22 М.
НТК Show
Рет қаралды 197 М.
DakPlay
Рет қаралды 4,8 МЛН
MotoTravel-UA
Рет қаралды 2,7 М.
MotoTravel-UA
Рет қаралды 3,7 М.
МотоДжо
Рет қаралды 6 М.
Регулювання клапанів на мотоциклі Lifan KPT 200! Стан повітряного фільтра?#nbf2#lifankpr200#lifank19
MotoTravel-UA
Рет қаралды 2,3 М.
НТК Show
Рет қаралды 197 М.