ТО вилки мотоцикла Lifan KPT 200 (4V)! Заміна оливи!

Рет қаралды 2,705

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@Михаил-ц8ы4в Жыл бұрын

Также около месяца назад менял масло в вилке на кпт. Почему менял ? - при сжатии вилки все было гладко а вот при отскоке в верхнем положении был стук. мне повезло и болты которые держат траверсы - открутились без проблем - да и пластик не трогал( в крайних положениях руля откручивал) Слил 250мл старого - залил по 300. Установил в мот и понял что вилка работает на 5-7см хода - в итоге слил опять и залил по 250мл. Вилка стала работать намного приятнее. Такое ощущение что с завода было залито 5в. Автору лайк за любовь к мотоциклу)

@mototravel-ua Жыл бұрын

👏👏👏,,,Дякую за приємний відгук🤝 Оце видно зразу, людина доглядає за мотоциклом та на прктиці все перевірила. Друже ти пишеш все правильно що 250 це потолок. Бо мені вже експерт мото СТО пише що 250 для цієї вилки це «явно мало». Так само за болти, в тебе відкрутились, в мене прикіпіли,,,хоча слів не забираю, що якість зелених болтів не дуже,,,бо вже пишуть що весь мот пластиліновий,,,короче щоб без матів я промовчу😎 Ще раз дякую за правдивий та гарний відгук🤝

@mototravel-ua Жыл бұрын

Так, стосвно пластику його можна не знімати,,,я зняв для кращого доступу щоб віджати болт який намертво затянутий та який я лизонув🤝

@ВладимирПанченко-з4и 7 күн бұрын

А яку густину все-таки правильно заливати?

@Михаил-ц8ы4в 7 күн бұрын

@@ВладимирПанченко-з4и заливал 10w

@МАРКАндрЛекс Жыл бұрын

Вітаю! Усі китайські болти, незалежно від кольору, перед збиранням обов'язково змащувати і тоді все ок. На заводі цього не зробили бо знімати верхню частину не потрібно. Мабуть вони на фіксаторі, то ж перед викручуванням треба добре розігріти промисловим феном. А так молодець, вчасно розібрав.

@mototravel-ua Жыл бұрын

Дякую🤝 Обов‘язково застосую досвід з феном на практиці🤝

@ВладиславВольський-з5б Жыл бұрын

Не мілілітрів, а грамів. Це різні величини, бо рідини мають різну густину .

@mototravel-ua Жыл бұрын

Так знаю, оговорився,,,дякую що підмітили🤝

@pryvyd_z_motorom Жыл бұрын

Теж це зауважив. Хоча Женя і відпрацьоване, і нове міряв на вазі, а не в мірному стаканчику. До слова, літр масла важить 865 грам.

@mototravel-ua Жыл бұрын

@@pryvyd_z_motorom стаканчика мірного небуло, тому брав ваги,,,банка Мотюля 10w важила 930 грам,,,на мою думку залито все правильно, бо візуально злита олива та відміряна свіжа олива для заливу була на одному рівні, тара була одна й та сама,,,у відосі це не вказав але там все сходиться🤝

@tsikavimandry3600 Жыл бұрын

@@pryvyd_z_motorom масло продають кілограмами. А ОЛИВУ літрами. Тож май це на увазі :)

@karp860 8 ай бұрын

Менял на пробеге 400км. Слил по 240-250мл. Перья вынимал вниз, сливал масло через верх. Зелёные болты выкручиваются без проблем, срывать и откручивать нужно понемногу, на 5-10° поочередно. Если сразу выкрутить один - траверса разжимается и сильно нагружает второй болт, он и срывается. А вот нижние болты не смог выкрутить, держал и за перо, и за внутренние части - все ровно просто прокручивается вместе с тем, во что вкручен. После покупки рекомендую проверить смазку втулок маятника, было абсолютно сухо. И датчик скорости, конструкция странная, пластик в пластике и пыльник, при вращении все трётся друг о друга, уже начало подплавляться, заложил смазку, надеюсь будет ходить. Ступичные, рулевая смазаны хорошо, направляющие суппортов недостаточно.

@mototravel-ua 8 ай бұрын

Підтримую🤝 Дякую за коментар🤝

@ДимаПозмогов-я8к Жыл бұрын

Лайк и подписка!!!

@dobazir2062 Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста где купить сальники для вилки на кпт,или какие там размеры,что бы подобрать?

@mototravel-ua Жыл бұрын

Чесно не підскажу, там напевно треба самому знімать замірять і шукать🤝

@ВолодимирКузьменко-ж7ы Жыл бұрын

Корисна інформація

@mototravel-ua Жыл бұрын

✊🤝

@andrii_barmaley Жыл бұрын

Доброго дня. А якщо викрутить нижній болт, то нижня чорна частина (перед пером) починає рухатись? Тобто болт її фіксує? А то в мене між пером і чорною частиною починає масло просочуватись... Думаю як це устранить. (Пробіг 30к)

@mototravel-ua Жыл бұрын

Тут так вам і не скажу чого у вас так, бо небачив вашої вилки. Так, в моєму випадку та частина закручена болтом до пера і нічого там не витікало,,,можливо ви мали на увазі масло через сальник протікає?

@andrii_barmaley Жыл бұрын

@@mototravel-ua , ні , сальник норм тримає. Просочується вмісці де хромоване перо входить в нижню чорну деталь. І що цікаво, якщо перо зафіксувати а нижню чорну деталь закрутити по часовій то просочування пропадає, але проїхавши км 100 то знову з'являється.

@binbdi Жыл бұрын

Було в мене таке. Треба сильніше закрутити перо. І я ще посадив його на герметик.

@binbdi 9 ай бұрын

@@andreyzaets3684 Так,все вірно.

@ЕвгенийГулка-ц9с Жыл бұрын

Я знімав 2 раза і все норм якісні шистиграники потрібно брати!

@mototravel-ua Жыл бұрын

Повірте якість шестигранного ключа яким я крутив досить висока😎 На ньому не сліду що не скажеш про болт який я викручував,,, вже підписники мені казали що в мене він прикипів бо в них також все викрутилось без проблем. Тому так буває🤝

@ЕдуардДмитриєв Жыл бұрын

Привіт.Ти все правильно зробив.Все класно.Удачі тобі....Рекомендував би тобі встановити захисні резинки на пера вилки....

@mototravel-ua Жыл бұрын

Дякую🤝 Подумаю, бо сальник вилки дуже щільний тому потреби не бачив🤝

@tsikavimandry3600 Жыл бұрын

Це не заміна оливи, а їб*ністика якась - розібрати усю вилку через дупу, аби замінити оливу )) Це чудовий приклад як не треба робити ) І, друже, то НЕ зливні болти знизу, як ти тепер мабуть й сам розумієш. Я не знаю який діаметр вилки на цьому Ліфані. Виходячи з класу мотоциклу, і візуально, можу припуститися що 41 мм. 250 мл це явно мало у таку вилку. Явно. Непогано б звісно сервісний мануал на цей мот знайти. А так то друже, висверлюй ті пластилінові болти в траверсах (це так вони називаються), і міняй на якісні, тільки обов'язково класу 8.8 міцності.

@mototravel-ua Жыл бұрын

Це чудовий приклад як не треба робити, але не описано що зроблено не так😎,,,по факту олива замінина. Як замінити її по іншому я варіантів тут більш не бачу. По роботі вилки все гуд, краще чим було, 250 залито але на рахунок «явно мало» сомніваюсь бо перо повністю залите оливою а за його межі влізе максимум грам 50, тому мені було видніше. На рахунок болтів, так як ти описав і я так думав, але воно не пече тому поки так🤝

@tsikavimandry3600 Жыл бұрын

@@mototravel-ua не так зроблено те, що для заміни оливи відкручуються верхні короки, а не розбирається уся вилка. Про те у твоєму випадку це справді був мабуть єдиний спосіб, як що не висверлювати злизані болти. Ще раз наголошу, я не знаю точні розміри вилки Ліфану. Можливо вона не 41 мм, а меньше. Просто для прикладу - у 43-мм вилку аналогічної конструкції у 250-кубового легкого ендурика в кожне пере йде 500 мл. Звісно добре що робота вилки покращилася. Але відкидати ймовірність що на заводі при збірці мотоциклу такого рівня могли не долити оливу, теж відкидати не можна. Тому найкраще, це все ж таки знайти мануал, погодься.

@mototravel-ua Жыл бұрын

@@tsikavimandry3600 погоджуюсь🤝 Вилка має діаметр пера 36 мм. а сама вилка скільки має хз,,,точно більше але не пишуть. Підписник писав сьогодні в ночі коментар, що також на Lifan KPT болти які я лизонув без проблем відкрутив, та злив як і я 250 а залив 300, опираючись на те що з заводу не долили, але все бистренько злив назад бо то був перебор бо хід був 5-7 см. Тому не спорю що треба заливати по мануалу і те що з заводу можуть не долить🤝

@tsikavimandry3600 Жыл бұрын

@@mototravel-ua ооо, я не думав що там 36 мм... Думав більше. Тоді це усе пояснює.

@tsikavimandry3600 Жыл бұрын

@@VohaStarMOTO я знаю про такий спосіб, але на звичайній, а не перевернутій вилці. Крім того, не пам'ятаю вже точно, але мені здається що не 5-10 мм, а значно більше.

@nesterbator Жыл бұрын

Взагалі то, якщо ти працюєш з рідинами, то краще оперувати як раз мілілітрами, а не грамами. Тобто, потрібно мати якусь посудину з проградуйованою у мілілітрах шкалою, або, наприклад великий медичний шприц, на 100 мілілітрів. Так зручніше просто.

@mototravel-ua Жыл бұрын

Я б тільки за руками і ногами, але такої посудини не мав,,,звичайно так краще і зручніше🤝

@pryvyd_z_motorom Жыл бұрын

Толково. Мабуть, цього літа й собі залию свіженького масла, хоч нарікань на вилку нема жодних. А пробіг, між іншим, вже 18000.

@mototravel-ua Жыл бұрын

Дякую🤝 Пробіг твого мотоцикла дивує не на жарт😄😎👍,,,так, оливу вилки теж періодично треба міняти, щоб служила довше🤝

@denys4820 9 ай бұрын

У мене на 150 2е такий звук на 14 000 км з'явився

@mototravel-ua 9 ай бұрын

Як показала практика, що звук це ще не показник бо на 10 тис. пробігу він і в япах із салону є. Головне як працює вилка хід її роботи і т.д,,,ще важливий критерій покриття,,,там де я їздив, це 8 тис пробігу по ямах і буграх🤝