Lifehack: Traxx SHP

[@Zire83]

Podobnie durnie rozwiązane shp jest na Vectronach. A wajcha od Rp1 jest w takim durnym miejscu, że lepiej używac nogi.

[@truckerfh8180]

Ta konsolka jest we wszystkich maszynach z Reichu.

[@en71koszalin]

To efekt tego, że polonizacja tej lokomotywy jest w dużej mierze softwarowa.

[@maciej841]

Musze sie pochwalic ze nie dawno zaczalem prace jako ustawiacz w prywatnej firmie 😂

[@850kN]

Pierwsza praca na kolei?

[@maciej841]

@@850kN tak 😄

[@850kN]

@@maciej841 nie wiem czy współczuć czy gratulować. Ocenisz sam :D

[@maciej841]

@@850kN na ten moment mi się podoba, chociaż praca stresująca :D

[@stasp3166]

Najprostsze rozwiązania są najlepsze

[@hoover_bass]

Maszynista z Mazowsza, smyczka ze Śląska czyżby jakiś transfer się szykował??

[@850kN]

Nieee. Smyczka z wymiany za smycz Lotosu :)

[@hoover_bass]

@@850kN a już myślałem, że jakiś przekaz podprogowy odnośnie ostatniego filmu ;)

[@micwski3433]

Najlepszy patent na trax

[@jankowalski204]

Pomysł przedni a jakie ułatwienie😁😁😁

[@nigsyzz1187]

Dobre. Przynajmniej wiadomo za co ciągnąć Po ciemku się nie pomyślisz.

[@RonRPL]

Przecież wajchy mają różne końcówki właśnie po to, aby je rozpoznać po omacku.

[@nigsyzz1187]

czasami nie ma czasu macać a opuścić sobie pantografy jadąc po śliskim pod górkę to żadna przyjemność ;)@@RonRPL

[@harrypotter9853]

...Ummet Ozcan do podkładu...czemu ni🤔 Ale na każdym taborze są jakieś chece... Zielonych...

[@850kN]

I z tymi checami sobie jakoś radzić trzeba :)

[@jakubsabosz2933]

Kiedys oznaczano przyciski abp kolorem, teraz cóż... O dupe roztrzaść ten nowoczesny tabor a za sife to powinni komuś jaja urwać.

[@850kN]

Niestety to jest sprzęt niemiecki. W Polskich produkcjach przyciski czujności są oznaczane stosownym kolorem. W niemieckich pojazdach jednak nie.

[@Matix_mk]

Dlaczego nie ma filmów

[@arturpikua7190]

cześć fajna muza..... co to Paweł ?

[@xparadoxical69]

to... kto jeździ na Traxxach, rozumie i wytłumaczy?

[@nigsyzz1187]

Już na którymś z filmików było wyjaśnione, że tam kasownik shp jest w towarzystwie hebelka opuszczania pantografów (chyba) i po ciemku łatwo się pomylić

[@nigsyzz1187]

kzbin.info/www/bejne/p3-qeaunaa2teKc

[@truckerfh8180]

Kasowanie SHP odbywa się za pomocą jednego z hebelków systemu Punktförmige Zugbeeinglusing (PZB, czyli bardzo rozszerzone SHP, gdzie należy potwierdzać sygnały i wskaźniki nakazujące zwolnienić poniżej 100)- PZB Wachsam czyli PZB Potwierdzenie. Do sterowania PZB służa trzy hebelki: 1. Wachsam (potwierdzenie) - potwierdzanie sygnału/wskaźnika. Dźwigienka z kulką. 2. Frei (Zwolnienie) - uwalnianie się z restrykcyjnego monitoringu (nakazującego zwolnienie lub jazdę Vmax 45/25 KM/H) a także do zwolnienia hamowania awaryjnego po całkowitym zatrzymaniu. Dźwigienka bez kulki. Befehl 40 (Rozkaz 40) - Umożliwia przejazd przez sygnał "stój", sygnał zastępczy a także sygnał manewrowy na semaforze głównym (przy tarczach manewrowych nie jest wymagany) z prędkością Vmax 25km/h. Okrągły przycisk. Ta konsolka PZB występuje tylko w maszynach z Reichu.

[@maciejdwornicki]

Piękna smyczka xD Co sądzisz o KD?

[@850kN]

Raz jechałem z Jeleniej Góry do Wrocka. Poza tym, że Impuls przyjechał bez reflektora bo drzewo spadło na tory i dali w zamian kibla który po wyjeździe z Jeleniej też wracał do Jeleniej bo kolejne drzewo spadło na tory to w sumie ok :D

[@maciejdwornicki]

@@850kN xD to ciesz się ze nie jechałeś Sepsą 48wec

[@grzegorzolek9219]

Na DC3 niezastąpione

[@PatrykKotlewski]

Ameryki nie odkryłeś 😂

[@850kN]

Ale czasem warto się podzielić informacją by inni Amerykę odkryli nie? :D